Jako fan i posiadacz pojazdu marki Honda, również Civic v tec ten projekt uważam, za coś pięknego. Z uwagi na zachowanie oryginału i tak eleganckie podwyższenie mocy zakochałem się w tym projekcie. Gratulacje dla ekipy i miłej jazdy właścicielowi ! 😋
Miałem taką cupetkę, tyle że z motorem 1.6 d16y7 ," trochę" ulepszonym + skrzynia od jakiegoś b13 . Wkręcało się to nie miłosiernie na obroty , co ciekawe zero (absolutne zero rdzy) a spalanie na mieście ok. 6l. Piękne wspomnienia.
8:05 - 8:29 Symfonia dla moich uszu 🎶 . Super wam to wyszło. Mam nadzieję że kiedyś mój samochód też trafi pod wasze ręce na tuning, może za 10 lat 😂 .
Super silniki są z pod skrzydeł B serii sam miałem kiedyś b16A2 troszkę porobione jak to się pięknie wkręcało w obroty a jak vtec się włączał to aż ciarki były Pozdro dla wszystkich :)
Fajny występ w dynoset, super jest powtórzyć podstawy i wytłumaczyć na czym to polega, pozdro, trzymajcie się tam z waszymi projektami bo robicie świetną robotę
W zasadzie to każdy twój projekt mi sie podoba a najbardziej nie mogę się doczekać projektu c360 i wróć do serii Hit czy kit jedna z najlepszych👍 Pozdawiam
No i pięknie wyszło, z tego co pamiętam to chyba obstawiałem 201 KM, ale to było dawno i do końca nie jestem pewien, co do samego silnika, też akurat jestem fanem wolnossaków, z tego właśnie powodu u mnie w samochodzie jest zeswapowana 3-litrowa jednostka zamiast 2.3Kompressor :D
@@PROWIZOR007 ale K20 tez pasuje dlubac :D Przekladnie B na K jest 'Sredniooplacaln'e ostatnio ziom przekladal tak dobrze nie po taniosci wyszlo 15k baxow :D Dlatego jak mialem wybor Rebuild B18c vs K20 swap poszedl rebuild upgrade za 6k funciakow i 232hp mnie zadowolilo na silniku w stanie nowka vs silnik ktory ma 15 lat katowania za soba i po swapie i spotkaniu z moja noga... By zaczal palic olej jak b18 :D
@@lordzed83 ja w D16 n/a wsadzilem jeszcze więcej wypluło 180km i tak dupy nie rwał o osiagi lepsze niż seria b16/18, zdarzyło się parę fuckupów, i kwota rosła i w sumie za tą kasę siedzi k20, b18 można też zrobić śmiało na 200KM i to prościej niż b18, ale do remontu trzeba trafić na sztuke która nie ma wyrąbanych tulei w jajo bo z kosztami obrobki koszta też zaczyna puchnąć. Można tak dyskutować bez końca bo są różne poglądy i podstawą jest dobra baza do dłubania, nieomylność wykonawcy i stoiciela i nie jest to takie proste jak się wydaje, kto długo bawi się w dlubanie silnikow to przyzna mi rację jak to wygla od zaplecza.
@@aaabbb9953 domyslam sie ze pewnie w USA ale taka moc na ośkę jest totalnie bez sensu, szczególnie na ulicę, z taką mocą to realne osiagi względem kresek z hamowni można uzyskać w dragu tylko na kleju.
Turbo jest latwo wrzucic.zachowal charakter wiertarki.szacun.zycze wiele zdziwionych min komentujących na światłach 😄a ze dzisiaj moje 33 urodzinki to musi to pójść.....pozdro
Właśnie o to chodzi w motoryzacji, nie sztuką jest wsadzić turbo. Piękne jest to że to jest zrobione na wolnossącym silniku . Jeżeli Honda to wiertarka no to w takim razie moja Toyota to wkrętareczka . No to zgłaszam moją Toyotę 1.0 vvti do takiego tuningu 😁
Michu szkoda, że jeszcze się przejmujesz. Masz wiedzę, masz zaplecze robisz to super co widać za każdym razem na materiałach filmowych. Rób to dalej jest ekstra a takich "miszczów" typu znajdź różnicę na obrazkach zwyczajnie miej daleko w ..... Pozdrawiam Ciebie i wszystkich chłopaków.
Szacunek Honda super samochody z tamtych lat rewelacyjne silniki oddając na złom gdzie nie było oleju nie dało zajechać się silnika został później sprzedany i działa do dzisiaj
Michu,masz misję.#1 Zamontuj dwa seryjne intercoolery zamiast jednego,szeregowo lub równolegle i wrzuc na hamownie. #2 Zdemontuj seryjny intercooler i zamontuj od auta z silnikiem o minimum 1000 cm³ większego.
Kupa kasy wyszła, gdybym miał taką Hondę to zdecydował bym się na SWAP-a K20. Całą EP trójkę angola można kupić poniżej 10k. Miałem takie EP3 z Szwajcarii , jeździło to przepięknie
@@drakeTSA Bo cała moc silnika i moment obrotowy jest bardzo wysoko w okolicach 7500obr. Na niskich obrotach dusi się i nie ma czym jechać. Raz miałem taką ,,wiertarkę,, i nigdy więcej do jazdy na co dzień, za to na tor nie ma nic lepszego.
@@Artur_Intro Nie uważam żeby się ten silnik dusił. Zobacz że przy 2000rpm ma 125Nm co przy dość lekkim samochodzie wystarczy do normalnego jeżdżenia. Gdy to było 200KM z 1.6 bez vtec'a było by znacznie gorzej bo taki silnik nie ma w ogóle dołu.
@@a.lewicki95 A czy Wy kiedykolwiek jechaliście autem z tym silnikiem , czy tylko pierdu pierdu ? hondy , które mają te silniki ważą w granicy 1000 kg i osiągi przy dolnych partiach obrotów są 100 % wystarczające w codziennym użytkowaniu , z resztą moment w tych silnikach jest bardzo płaski i radzę sobie zobaczyć wykresy z hamowni , poza tym proszę niech ktoś znajdzie innego wolnossaka o pojemności nie większej niż 1.6 , który ma w pełnym zakresie więcej niuta ...
Świetne fury robicie. Gratuluję . Jak odłożę większą kupkę hajsu to napewno zgłoszę się do was z moim passeratim b5 dla,żebyście zrobili dla mnie moja perełkę.
Witam, super odcinek. A jeżeli chodzi o auta "japan" to może coś więcej lub nawet (może wejdę na ambicje) cała seria: Mazda 6? Sam posiadam takie auto z 2003 wersja Wagon. Generalnie jestem zwolennikiem aut japońskich, myślę że to jedna z lepszych marek a na youtube jest mało tego typu filmików. Pozdrawiam, Daniel
Jeśli ktoś się nie domyślił, to wyjaśnię. Odsłony najlepiej się nabija na dramach i kontrowersji. "Mamy kanał mechaniczny? Suby się nie zgadzają? O, Michu wrzucił odcinek! Przypierdolimy się o głupoty i zawsze coś tam odsłon nam dojdzie." Tak to mniej więcej działa.
Części z górnej półki to i kosztują sporo... Wkładaliście uszczelkę cieńszą cometica? Były poszerzane kanały w głowicy? Moim zdaniem bardzo fajny wynik :)
Wyszła fajna moc. Wszystko się da tylko to kwestia kasy. Przewidywałem że taka moc tutaj wyjdzie. Lać dobry oleje zmieniać co 10 000 km i będzie śmigać.
Jak nie jesteś znawca ,jak mówisz, to się nie dyskredytuj mówiąc to co mówisz ,pewnie masz stertę autoswiatòw na strychu stąd ta pobieżna wiedza ,ja to widzę tak . Pozdrawiam Cię bo fajnie że robisz coś .nie jak inni ,Łapka
Cześć michu. Pokazujesz nam jak prawidłowo tuningować samochody. Co powiesz żeby pokazując jakie mogą być skutki uboczne ( na żywym organicznie ) jak źle tuninguwać samochód tak aż korbę wypluje. Jaka może być ich wytrzymałość na seryjnych częściach.
2:50 no właśnie to nie jest zbędne.. Oni na Twoim wizerunku wybijają swoją oglądalność w kosmos :P Wszystko jest zamierzone. Takie dramy są robione dla nich :)
W skrócie - dać to się zawsze da, ale finansowo jest to zupełnie nieopłacalne. Taniej, szybciej będzie dmuchnąć auto czy to kompresorem czy turbo. Koszt samych ostrych wałków (nowych oczywiście) to koszt ok 3 tys. złotych.
Jako fan i posiadacz pojazdu marki Honda, również Civic v tec ten projekt uważam, za coś pięknego. Z uwagi na zachowanie oryginału i tak eleganckie podwyższenie mocy zakochałem się w tym projekcie. Gratulacje dla ekipy i miłej jazdy właścicielowi ! 😋
Miałem taką cupetkę, tyle że z motorem 1.6 d16y7 ," trochę" ulepszonym + skrzynia od jakiegoś b13 . Wkręcało się to nie miłosiernie na obroty , co ciekawe zero (absolutne zero rdzy) a spalanie na mieście ok. 6l. Piękne wspomnienia.
MIchu nie przejmujta sie tak, "mechaników komentarzowych" jest tysiące, lecz tych prawdziwych policzysz na palcach jednej ręki =) Pozdro
Pod warunkiem że ucięli ci 3 palce ;)
Zgadzam się. Prawdziwy fahowiec to taki który cały czas się edukuje. Ten co ma wielkie ego. To ma z reguły tylko ego.
8:05 - 8:29 Symfonia dla moich uszu 🎶 . Super wam to wyszło. Mam nadzieję że kiedyś mój samochód też trafi pod wasze ręce na tuning, może za 10 lat 😂 .
Jak dla mnie sztos. Nie ma nic lepszego jak mocny kręcący się mega wysoko silnik wolnossący.
PANIE TE AUTO BITE KRZYWA MASKA 😂😂😂😂
Nagrajcie filmik z przyspieszenia na drodze tego cuda 🤪
200 km z 1.6 bez turbo... Fajny wynik :) Mam nadzieję, że doczekam się niebawem warsztatu w Poznaniu. Mam co serwisować i byłbym klientem ;)
Nic dodać nic ująć ukłony dla ekipy mega robota 👍
Super silniki są z pod skrzydeł B serii sam miałem kiedyś b16A2 troszkę porobione jak to się pięknie wkręcało w obroty a jak vtec się włączał to aż ciarki były Pozdro dla wszystkich :)
W b16 vtec ma moim zdaniem najlepszy dźwięk a b16b to już wogole muzyka dla pasjonaty jdm
Czesiek Wapno dokładnie tak :) jedynie k20 przebija to 😁
Michu , ktoś kto kocha to co robi (a nie robi bo chce kasę i być kochanym) zawsze jest na górze ! Życie i historia to udowadnia. Pozdrawiam.
Fajny występ w dynoset, super jest powtórzyć podstawy i wytłumaczyć na czym to polega, pozdro, trzymajcie się tam z waszymi projektami bo robicie świetną robotę
W zasadzie to każdy twój projekt mi sie podoba a najbardziej nie mogę się doczekać projektu c360 i wróć do serii Hit czy kit jedna z najlepszych👍 Pozdawiam
To piękne przeróbki na starych zasadach. Świetna moc. Świetne autko 😁. Gratuluje 😁
Jeśli chodzi o japońską motoryzację weźcie Toyotę Celicę 7 gen w wersji TS (2ZZ)
Mało podatny na mody
@@psychopata4420 tylko st185 w innym przypadku bym wolał VII ts
No i pięknie wyszło, z tego co pamiętam to chyba obstawiałem 201 KM, ale to było dawno i do końca nie jestem pewien, co do samego silnika, też akurat jestem fanem wolnossaków, z tego właśnie powodu u mnie w samochodzie jest zeswapowana 3-litrowa jednostka zamiast 2.3Kompressor :D
Bardzo fajne te filmy z tuningu. Mam nadzieję, że będzie ich jeszcze więcej.
dobrze jest jestem za latam hondami od 13 lat i bede dalej pozdrawiam milosnikow marki
Super że są tacy ludzie ci jeszcze chcą wolnossące. No i 200km z 1.6 😲
Są ale to już sztuka dla sztuki:) też się w tym babrałem kupę lat ale teraz wolałbym wrzucić k20.
@@PROWIZOR007 ale K20 tez pasuje dlubac :D Przekladnie B na K jest 'Sredniooplacaln'e ostatnio ziom przekladal tak dobrze nie po taniosci wyszlo 15k baxow :D Dlatego jak mialem wybor Rebuild B18c vs K20 swap poszedl rebuild upgrade za 6k funciakow i 232hp mnie zadowolilo na silniku w stanie nowka vs silnik ktory ma 15 lat katowania za soba i po swapie i spotkaniu z moja noga... By zaczal palic olej jak b18 :D
@@lordzed83 z K serii wycisneli 500ps bez doładowania :)
@@lordzed83 ja w D16 n/a wsadzilem jeszcze więcej wypluło 180km i tak dupy nie rwał o osiagi lepsze niż seria b16/18, zdarzyło się parę fuckupów, i kwota rosła i w sumie za tą kasę siedzi k20, b18 można też zrobić śmiało na 200KM i to prościej niż b18, ale do remontu trzeba trafić na sztuke która nie ma wyrąbanych tulei w jajo bo z kosztami obrobki koszta też zaczyna puchnąć. Można tak dyskutować bez końca bo są różne poglądy i podstawą jest dobra baza do dłubania, nieomylność wykonawcy i stoiciela i nie jest to takie proste jak się wydaje, kto długo bawi się w dlubanie silnikow to przyzna mi rację jak to wygla od zaplecza.
@@aaabbb9953 domyslam sie ze pewnie w USA ale taka moc na ośkę jest totalnie bez sensu, szczególnie na ulicę, z taką mocą to realne osiagi względem kresek z hamowni można uzyskać w dragu tylko na kleju.
nie przejmuj sie takimi ludzmi jestescie najlepsi dzieki wam sam robie wszystko przy swoim samochodzie
8:08 aż się przypomniało strojenie w NFS U2
Dzieciństwo
Ja przez ta grę kupiłem taką honde xD i jezdze nią już 9lat
Kto też nie umiał się tym posługiwać? :DDD
@@PROWIZOR007 Nice
@@kari_szef ja tam dawałem radę xD metodą prób i błędów
To samo pomyślałem gdy oglądałem to hamowanie , nie ma jak NFS U2😄
Turbo jest latwo wrzucic.zachowal charakter wiertarki.szacun.zycze wiele zdziwionych min komentujących na światłach 😄a ze dzisiaj moje 33 urodzinki to musi to pójść.....pozdro
Pytanie od 3 letniej córki... Dlaczego ten pan jest w piżamie?? :) Fajna kapota
ta Bluza jest genialna- moja jak mama sie pyta co robi tata to cora mowi oglada co lysy pan mowi ;-)
Klient nasz Pan i tyle, taki jest rynek taka potrzeba a M4K z tego żyje. Pozdrawiam i ogień na tłoki !
Właśnie o to chodzi w motoryzacji, nie sztuką jest wsadzić turbo. Piękne jest to że to jest zrobione na wolnossącym silniku . Jeżeli Honda to wiertarka no to w takim razie moja Toyota to wkrętareczka . No to zgłaszam moją Toyotę 1.0 vvti do takiego tuningu 😁
Bardzo dobra ROBOTA Michu szacun
No no Michu odcinek w środę!
Michu dzięki że cie mam. Dzięki tobie sam wiem co robić😁
Michu szkoda, że jeszcze się przejmujesz. Masz wiedzę, masz zaplecze robisz to super co widać za każdym razem na materiałach filmowych. Rób to dalej jest ekstra a takich "miszczów" typu znajdź różnicę na obrazkach zwyczajnie miej daleko w ..... Pozdrawiam Ciebie i wszystkich chłopaków.
Super robota !!
Szacunek Honda super samochody z tamtych lat rewelacyjne silniki oddając na złom gdzie nie było oleju nie dało zajechać się silnika został później sprzedany i działa do dzisiaj
Oby więcej japońskiej motoryzacji
Na to czekałem! Super pozdrawiam 😁
Michu projekt super. Chwała wam za całą tą pracę. Moim zdaniem wyszło super. Pozdro z Żywca
Michu,masz misję.#1 Zamontuj dwa seryjne intercoolery zamiast jednego,szeregowo lub równolegle i wrzuc na hamownie. #2 Zdemontuj seryjny intercooler i zamontuj od auta z silnikiem o minimum 1000 cm³ większego.
Wiertarka ma moc 💪 łapka w górę👍 dzwoneczek włączony od ponad 3 lat🎉
Jaki piekny ten samochód.Ciagle oglądam te Pana dziela.Moze kiedyś będę miała takie cudo.Pozdrawiam
Dobre pozdrawiam wszystkich co pracowali przy projekcie 🙂
Uwielbiam symfonie gdy wkręca się vtec :D
Jaka symfonie? brzmi to jakby ktos kijem o pralke jebal ..... chyba nie słyszałeś nigdy symfonii wydechu na własne uszy ....
Wydech wydechem, a tu mowa jest dzwieku silnika.
Kawal dobrej roboty !
Super oby dalej takie projecty💪
1.6 i 200 koni - szacun!👍🤜 Pozdro Łysy
No to oglądamy 🖐
8:30 - już wiem po co to okienko przed maską w hamowni.
Jak mocowanie puści Hondzia będzie mogła wylecieć i fruwać jak polski orzeł :)
Tylko koła mają energie.. Po zerwaniu mocowania auta, koła poza rolkami od razu by sie zatrzymały
Dokładnie
Fajna fura polecam każdemu wasze warsztaty dzięki michu
Super robota brawo Wy!!
Swietna robota.gratki
Kupa kasy wyszła, gdybym miał taką Hondę to zdecydował bym się na SWAP-a K20. Całą EP trójkę angola można kupić poniżej 10k. Miałem takie EP3 z Szwajcarii , jeździło to przepięknie
Fajna zabawka. Ładnie się kręci.
M4K i wszystko Gara Pozdrawiam ekipę dobrych ludzi, Oby Łysy tak dalej Pany YoPA
Co by nie ale ten silnik to legenda 1,6 200 kucy bez turba, kiedyś to była motoryzacja
Niby tak, ale takim silnikiem się wybitnie tragicznie jeździ na co dzień.
Niby czemu?
@@drakeTSA Bo cała moc silnika i moment obrotowy jest bardzo wysoko w okolicach 7500obr. Na niskich obrotach dusi się i nie ma czym jechać. Raz miałem taką ,,wiertarkę,, i nigdy więcej do jazdy na co dzień, za to na tor nie ma nic lepszego.
@@Artur_Intro Nie uważam żeby się ten silnik dusił. Zobacz że przy 2000rpm ma 125Nm co przy dość lekkim samochodzie wystarczy do normalnego jeżdżenia. Gdy to było 200KM z 1.6 bez vtec'a było by znacznie gorzej bo taki silnik nie ma w ogóle dołu.
@@a.lewicki95 A czy Wy kiedykolwiek jechaliście autem z tym silnikiem , czy tylko pierdu pierdu ? hondy , które mają te silniki ważą w granicy 1000 kg i osiągi przy dolnych partiach obrotów są 100 % wystarczające w codziennym użytkowaniu , z resztą moment w tych silnikach jest bardzo płaski i radzę sobie zobaczyć wykresy z hamowni , poza tym proszę niech ktoś znajdzie innego wolnossaka o pojemności nie większej niż 1.6 , który ma w pełnym zakresie więcej niuta ...
Kocham cię łysy za kreatywność
W końcu odcinek!🏎️🔧😎💪
Pozdrawiam wszystkich oglądających 🙂
Super wynik jak na taką kosiarkę
Świetne fury robicie. Gratuluję . Jak odłożę większą kupkę hajsu to napewno zgłoszę się do was z moim passeratim b5 dla,żebyście zrobili dla mnie moja perełkę.
Nareszcie super marka, bo już mi się jaja okręcały przy tych "niemcach".
1.6 w Turbo.... to droga na łatizne i po kosztach. NA to jest juz Ambitny projekt.
Kawał dobrej roboty normalnie mam zazdro
Witam, super odcinek. A jeżeli chodzi o auta "japan" to może coś więcej lub nawet (może wejdę na ambicje) cała seria: Mazda 6? Sam posiadam takie auto z 2003 wersja Wagon. Generalnie jestem zwolennikiem aut japońskich, myślę że to jedna z lepszych marek a na youtube jest mało tego typu filmików. Pozdrawiam, Daniel
Ahh blisko celowalem :D mega że osiagneliscie cel 💪
Wynik bardzo dobry 👍🏻👍🏻
Każdy odcinek to super spędzony czas!
Fajne było by Subaru Impreza.
Jaki jest Twój ulubiony zespół Michu?
Do piątku!!!!!!! Pozdro
Tak się kręcił ze myślałem że wybuchnie 😁
Najlepszy wasz projekt to 60-tka.To będzie kocur😎😎💪
Ładny wynik 💪 będzie kosiarka latać 😎
Fajny projekt.👍 Super
Jak dla mnie spoko zrobione i dobrze wyszlo. Ja bede chcial w swoim aucie podnies turbo moc. Ale narazie budżet nie pozwala.
R18Z4 ???
Proponuję...
Super odcinek !!
Piękne auto :) Czekam na więcej filmów z Hondą, bo sam mam 6 gen z B16A2 i planami na duże turbo :D
Jeśli ktoś się nie domyślił, to wyjaśnię. Odsłony najlepiej się nabija na dramach i kontrowersji.
"Mamy kanał mechaniczny? Suby się nie zgadzają? O, Michu wrzucił odcinek! Przypierdolimy się o głupoty i zawsze coś tam odsłon nam dojdzie."
Tak to mniej więcej działa.
😎 git
Super.....
pozdrawiam pora na kolejne fajne projekty :D
MICHU Ty jesteś gość :P 5 dla Ciebie :) pozdro z podkarpacia
Stachu robi dobrą robote pozdro
Momentu obrotowego po byku xD pozdrawia turbo benzyna
Części z górnej półki to i kosztują sporo... Wkładaliście uszczelkę cieńszą cometica? Były poszerzane kanały w głowicy? Moim zdaniem bardzo fajny wynik :)
Mega projekt. Pozdro.
Fajnie poszło , może jakieś inne autka tylko nie vw , myśle , że inna motoryzacja też jest dobra do tuningu.
Furka mega 👍👌 ale przyjemniej było by obejrzeć ta amerykańska bestie 💪👍👍
gratuluje jest mocy 👍👊
Bardzo dobry wynik jak na 1.6👍👍👍ciekaw jestem ile można by było wyciągnąć z 3.0 v6 220km w a4b6
240
6:20 uczeń kontra nauczyciel 😂
Wyszła fajna moc. Wszystko się da tylko to kwestia kasy. Przewidywałem że taka moc tutaj wyjdzie. Lać dobry oleje zmieniać co 10 000 km i będzie śmigać.
Jedna uwaga.Krótsze filmy.Mniej gadania,więcej ogarniania tematu i będzie git.
Super odcinek :)
Łysy jak najbardziej, jestem za!!!! 40 kuca!!! Super, bez dmuchawki extra.
Tak czy siak klient wróci 😁😜
KUUUUURDE!!!! wczoraj kupilem ubezpieczenie ..... :CCCCCCC
🥰😍🥰😍🥰😍 200 kucy w Civicu!!! Pewnie świetnie się odpycha!!!
No ze 6 s do setki w tej budzie.
Dwie minuty po publikacji i oglądamy
Super ☺
Jak nie jesteś znawca ,jak mówisz, to się nie dyskredytuj mówiąc to co mówisz ,pewnie masz stertę autoswiatòw na strychu stąd ta pobieżna wiedza ,ja to widzę tak . Pozdrawiam Cię bo fajnie że robisz coś .nie jak inni ,Łapka
9:44 WHEN VTEC KIKS IN YOOOO :DD
aż ciary przeszły, piękny crossover :DD
Cześć michu. Pokazujesz nam jak prawidłowo tuningować samochody. Co powiesz żeby pokazując jakie mogą być skutki uboczne ( na żywym organicznie ) jak źle tuninguwać samochód tak aż korbę wypluje. Jaka może być ich wytrzymałość na seryjnych częściach.
i czystosc spalin.....w Europie tak stuningowanym motorem,mozesz sobie po polu rolniczym legalnie jezdzic.....
Piękna honda choruje na nią odkąd grałem w nfs u1 w kolorze granatowym albo czarnym sztosik. Pozdro
2:50 no właśnie to nie jest zbędne.. Oni na Twoim wizerunku wybijają swoją oglądalność w kosmos :P Wszystko jest zamierzone. Takie dramy są robione dla nich :)
9:45 VTEC wszedł jak Ksiądz w Ministranta
Czekamy na projekt "Malina" Driftowóz M4K :D
W skrócie - dać to się zawsze da, ale finansowo jest to zupełnie nieopłacalne. Taniej, szybciej będzie dmuchnąć auto czy to kompresorem czy turbo. Koszt samych ostrych wałków (nowych oczywiście) to koszt ok 3 tys. złotych.
Super program