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今日社用車のハイエース、狭い駐車場から右に出るとき車両感覚掴めてなくて内輪差で右側剃ってしまいました…右のミラーガン見でめちゃくちゃ気をつけていたのにも関わらず、この場合少し左に出てから右に行くのが正解ですか?この車バックモニター壊れてて、普段バックモニター6割くらいで駐車してるので恐怖です今度、ガラガラの広い駐車場で駐車の練習してみようと思います。
ハイエースは乗用車よりハンドル切るのを遅らせるとスムーズに曲がれます。またハイエースは死角が少ないので、駐車は目視で行えばより確実かと思います。
お疲れ様です 乗用車からハイエースに乗り換えた時 アイポイントの高さの差とフロントタイヤの位置位が一番違うので 其処を気を付ければ 直ぐ乗れますよね👍 もう少し大きくなると リアオーバーハングを気を付けないと なりませんが😅
もうすぐ乗り換えて1年ですが、未だに気を抜くとリアタイヤを縁石に乗り上げそうになります🤣
SUUさん、おはようございます☀️昔、引っ越しのためにトラック借りたことありますが、やはりタイヤ位置で曲がる感覚ってめちゃくちゃ違いますね💦自分の軽自動車にもアラウンドビューモニターが付いてますが、たかが軽自動車でも、やっぱり上からの映像見ながらのバック駐車は本当に助かります❗ハイエースほどの後ろが長い車なら尚更でしょうね‼️
アラウンドビューは日産車ですね。同じものでもメーカーの違いでいちいち名称が違いますね。
ハイエース、ボクもたまに乗りますが、荷物がいっぱい載せれて便利な反面、運転席がすごく右に追いやられてるように感じます。これは中の空間の広さからくるものかな?って乗るたびに思ってしまいます(いつも運転席が中寄りな2シーターなのでw)スーさんがおっしゃてる車両感覚に関してはボクが乗ってたアクティートラックはタイヤが車の四隅になったので、乗用車感覚で乗れてたのですが、他の軽トラとか、ハイエースに乗るたびに気をつけています。
自分も最初は運転席の位置にすごい違和感がありました。ただ慣れて空間認識ができると、死角が少ないので乗りやすいです。ハイエースの初心者シリーズは需要ありそう。
今日社用車のハイエース、狭い駐車場から右に出るとき車両感覚掴めてなくて内輪差で右側剃ってしまいました…右のミラーガン見でめちゃくちゃ気をつけていたのにも関わらず、この場合少し左に出てから右に行くのが正解ですか?
この車バックモニター壊れてて、普段バックモニター6割くらいで駐車してるので恐怖です
今度、ガラガラの広い駐車場で駐車の練習してみようと思います。
ハイエースは乗用車よりハンドル切るのを遅らせるとスムーズに曲がれます。またハイエースは死角が少ないので、駐車は目視で行えばより確実かと思います。
お疲れ様です 乗用車からハイエースに乗り換えた時 アイポイントの高さの差とフロントタイヤの位置位が一番違うので 其処を気を付ければ 直ぐ乗れますよね👍 もう少し大きくなると リアオーバーハングを気を付けないと なりませんが😅
もうすぐ乗り換えて1年ですが、未だに気を抜くとリアタイヤを縁石に乗り上げそうになります🤣
SUUさん、おはようございます☀️昔、引っ越しのためにトラック借りたことありますが、やはりタイヤ位置で曲がる感覚ってめちゃくちゃ違いますね💦
自分の軽自動車にもアラウンドビューモニターが付いてますが、たかが軽自動車でも、やっぱり上からの映像見ながらのバック駐車は本当に助かります❗
ハイエースほどの後ろが長い車なら尚更でしょうね‼️
アラウンドビューは日産車ですね。同じものでもメーカーの違いでいちいち名称が違いますね。
ハイエース、ボクもたまに乗りますが、荷物がいっぱい載せれて便利な反面、
運転席がすごく右に追いやられてるように感じます。
これは中の空間の広さからくるものかな?って
乗るたびに思ってしまいます(いつも運転席が中寄りな2シーターなのでw)
スーさんがおっしゃてる車両感覚に関しては
ボクが乗ってたアクティートラックは
タイヤが車の四隅になったので、乗用車感覚で乗れてたのですが、
他の軽トラとか、ハイエースに
乗るたびに気をつけています。
自分も最初は運転席の位置にすごい違和感がありました。ただ慣れて空間認識ができると、死角が少ないので乗りやすいです。ハイエースの初心者シリーズは需要ありそう。