ici on a pris en comte les cycles mais pas encore les piétons qui encore le droit à un truc en stabilisé plein de trous et de racine d'arbre ! Dans 30 ans on refait l'aménagement 😅
The new forest path looked great, I would want lots of distance from traffic going that fast. It is an example of giving bikes lots of space only when it is easy to do so. That was a roundabout? Let’s call it an experiment. Charenton started so well with the bike only part but is another failed experiment. It needs at least two chicanes in the straight sections so cars can’t accelerate like they did here. Still way better than my city in quality and quantity. Thanks for the vid.
En sortant de fontenay, après le pont du RER, prendre la piste rue de la comtesse blanche, c'est plus court et plus sympa que la nouvelle piste. Bien que beaucoup utilisé par les livreurs ;)
@@EKsUrbanTracks oui, c'est la rue juste avant la nouvelle bi-directionnelle. Habitant fontenay, je passe par là tous les matin. J'ai testé la nouvelle bi-dir. Je reste sur mon ancien itiniéraire. Arrivé au bout de cette bi-dir, on peut couper tout droit dans le bois (c'est goudronné) et on arrive direct on château de Vincennes. ensuite perso pour rejoindre la vélorue de charenton, je rejoins la coulée verte mais je ne crois pas que c'était le sens de la vidéo ;)
Quand je m'y étais penché, j'avais lu que Vincennes attendait 2024 pour commencer, ma théorie était que l'avenue de Paris allait être utilisée pour les jeux, mais j'en sais pas plus. On verra ce qui est dit en septembre !
Ah, c'est super, la piste de Vincennes est terminée. Elle est tellement plaisante que même les piétons en profitent !
ici on a pris en comte les cycles mais pas encore les piétons qui encore le droit à un truc en stabilisé plein de trous et de racine d'arbre ! Dans 30 ans on refait l'aménagement 😅
The new forest path looked great, I would want lots of distance from traffic going that fast. It is an example of giving bikes lots of space only when it is easy to do so.
That was a roundabout? Let’s call it an experiment.
Charenton started so well with the bike only part but is another failed experiment. It needs at least two chicanes in the straight sections so cars can’t accelerate like they did here.
Still way better than my city in quality and quantity. Thanks for the vid.
The good thing about these experiments is they can be upgraded over time and if we voice our concerns!
Thank you! What's your city?
@@EKsUrbanTracks Sydney, Australia. A cycle street would be unthinkable here.
En sortant de fontenay, après le pont du RER, prendre la piste rue de la comtesse blanche, c'est plus court et plus sympa que la nouvelle piste. Bien que beaucoup utilisé par les livreurs ;)
Avenue de la Dame Blanch ? Qui longe le bois ?
@@EKsUrbanTracks oui, c'est la rue juste avant la nouvelle bi-directionnelle.
Habitant fontenay, je passe par là tous les matin. J'ai testé la nouvelle bi-dir. Je reste sur mon ancien itiniéraire. Arrivé au bout de cette bi-dir, on peut couper tout droit dans le bois (c'est goudronné) et on arrive direct on château de Vincennes.
ensuite perso pour rejoindre la vélorue de charenton, je rejoins la coulée verte mais je ne crois pas que c'était le sens de la vidéo ;)
@@EKsUrbanTracks rectification, pas de comtesse. C'est juste rue de la dame blanche. J'y penserai la nuit 😅
pour rentrer sur la bidir quand on vient de paris c'est hyper dangereux est ce que tu sais si ce sera modifié à terme ?
Quand je m'y étais penché, j'avais lu que Vincennes attendait 2024 pour commencer, ma théorie était que l'avenue de Paris allait être utilisée pour les jeux, mais j'en sais pas plus. On verra ce qui est dit en septembre !