Algumas dicas extras que não estão no video: Dica 5 - Deixe o motor ligado e verifique se a ventoinha está ligando e desligando. Dica 6 - Se uma mangueira arrebentar o carro pode ferver mesmo que o sensor de temperatura não acuse pela falta da água. Errata: em 1:35, o radiador interno aquece o ar (e não a água) e o habitáculo interno do carro ok?
Dica muito valiosa, vai uma dica aos proprietários de veículos, mantenha seu carro cuidado como ele fosse uma criança, tenho um carro com quase 20 anos de uso quando estou em centro urbano ou rodovia vejo muitos carros bem mais novo parado e com o capô aberto ,muitos são por problemas mecânicos ou mau cuidado, abraço amigo Deus abençoe pela dica.
Lourival, este vídeo lembrou do meu falecido pai, que foi caminhoneiro na década de 50, quando se gastava uma semana para cortar o estado de São Paulo com um caminhão Studebaker à gasolina. Ele tinha dicas preciosas e sempre conseguia chegar no destino, por mais adversas que as condições fossem...
@@RallyBrasilgoste da sua humilde resposta, mas é desses tipo de pessoas que tá nem aí com o carro, e além de tudo mau agradecidos, abraço amigo Deus te abençoe.
Excelente dica Lourival!!!!! Aproveitando, também aconselho a só usar agua desmineralizada no bujão do arrefecimento, pois a agua normal, tem muito cloro ou as vezes ph baixo, que aos poucos correm o sistema e trava a valvula termostática ou forma uma borra nos canos do radiador.
Oi Alexandre! Excelente colocação! Eu não mencionei no video pois normalmente trata-se de uma emergência mas fica o conselho de colocar a água desmineralizada e o aditivo assim que possível. Obrigado pelo comentário. Grande abraco!
Água normal tem muita acidez e corroem o sistema onde circula a água é fabricado de vários materiais, testes de fabricantes colocam os diversos materiais desse sistema em água da torneira e água desmineralizada que tem ph neutro e comprovam a corrosão e a não corrosão dos materiais
Tive um problema com audi ao subir a serra, a água estava baixando,colocando água e parando para esfriar, levei no mecânico constatou que o cano metálico que circula o motor tinha um pequeno furo e é o cano mais caro e mais difícil de trocar pois tem que remover tudo.Quando ocorre aquecimento pode ser várias as causas e somente numa oficina pode se analisar.
Opa e ser a ventoinha estiver com problema, não acionar, podi esquenta o motor demais no ponto de queimar o cabeçote? Obrigado ser poder me responder valeu
E o motor 2.0 duratec ; fizeram o teste no top gear ; andou sem agua e sem óleo ; durou mais que o civic e corolla! Esse motor duratec equipa o focus algumas ecosport e volvos tbm! Fica a dica!
Boa noite meu amigo, hoje andei 10 km sem água com as luzes de emergência todas ligadas, ao examinar vi que a mangueira de água tava quebrada, Será que vou ter muitos problemas ou só trocar a mangueira mesmo, o carro chegou sem nem um barulho extranho apenas com cheiro de queimado
@@emmanueldj23aconteceu comigo depois que subi a serra de Curitiba, em São José dos Pinhais já troquei a mangueira e segui viagem, aparentemente não deu problema, mas não ficou mais o mesmo carro começou baixar água no reservatório, resumindo seis meses depois tive que fazer cabeçote junta e outras coisas gastei 2.500 reais e mesmo assim não ficou bom, perdeu o desempenho rodei mais um ano tive que fazer todo o motor
Josi o recomendado é deixar esfriar um pouco e depois se estiver quente sempre completar com o motor ligado sempre bem devagar, tomando cuidado que se ferver pode espirar para fora e vc se queimar. Abraços
meu Civic 2003 ferveu até estourar a mangueira e ele morreu e não liga mais só gira mas não pega , não tem óleo na água nem nada. Oque será que aconteceu?
Errado, o certo é ligar o ar condicionado, quando vc liga o ar, o compressor busca o ar quente do motor para liguifazer o gaz o ar, fazendo o ar circular no interior do veiculo, outra dica quando abrir a tampa vai colocando agua e liga o motor ate abaixar a temperatura, quando abaixar desligar verifixa o nivel de agua, outra dica pefa 2 fios vai la ba cebolinha coloca um em cada perna, leva la dentro do carro e colocar um interruptor nesses fio, se vc ver um engarrafamento ja antecipa o funcionamento da ventoinha. Espero ter ajudado, faz o teste
Estava subindo do litoral sentido SP capital na segunda-feira. Baita trânsito, ar condicionado ligado, calor de 35 graus. Tenho meu carro há 3 anos, só roda com aditivo original VW, porém, depois de duas horas nessa condição severa, notei que a temperatura começou a subir. Instintivamente, desliguei o ar e abri os vidros. No mesmo minuto a temperatura que estava em 110° começou a baixar e assim continuou até normalizar. A explicação do vídeo está correta.
Na realidade em nenhum momento se pega ar quente do motor, até pq o sistema de ar é um sistema fechado, única ligação com o motor é pela correia do compressor. Onde fica quente é no condensador que fica na frente do radiador e é por isto que se deve desligar pq normalmente a ventoinha funciona para resfriar ambos, nestas condições desligando o ar o condensador para de esquentar e diminui a troca de calor interna.
@@marcosbassedom5034o meu carro também acontecia isso levei em oficina especialista em radiadores, válvula de arrefecimento bomba d’água coloquei tudo novo acabou o problema
@@josecarlosalvesdejesusalve5665 fiz mesmo funcionando normalmente ligado? Assim que esquenta a água começa a sumir, tem 2 meses que troquei o cabeçote coloquei novo
@@luizotaviomarinho9239 Então o veículo tem algum vazamento de água tampa reservatório, ou radiador ou tubulação. Olha faz assim quando for para casa e não sair aguarde o motor frio tire a tampa do reservatório água no nível se amanhece baixa tem vazamento outra coisa trocou a bomba d'agua ela também pode está vazando.
Cara tira uma dúvida hj meu carro esquentou até fumaciar não tinha onde parar e quando pude parar ele completei a água q estava faltando uns 4 litro mais ou menos, aí continuei meu percusso sem mais nenhum problema, será se pode prejudicar alguma coisa Isso ?
O nivel baixou novamente? Se não baixou é um bom sinal. Voce precisa verificar se o radiador está limpo, tem sinais de ferrugem na água e se tem o aditivo. O problema mais comum nesses casos (e barato de resolver) é a tampa do reservatório de expansão (aquele que completamos a água) está com o pino de pressão com problema. Isso pode levar a água a extravasar...
Algumas dicas extras que não estão no video:
Dica 5 - Deixe o motor ligado e verifique se a ventoinha está ligando e desligando.
Dica 6 - Se uma mangueira arrebentar o carro pode ferver mesmo que o sensor de temperatura não acuse pela falta da água.
Errata: em 1:35, o radiador interno aquece o ar (e não a água) e o habitáculo interno do carro ok?
essas outras dicas merecem um Ep. 2
😊
Um engarrafamento terrível e a temperatura subindo sem parar, procurei um vídeo de ajuda durante o trânsito, apareceu o senhor pra me salvar. Obrigada
Quando ferver faça uma ligação direta na ventoinha pra refrigerar.com um clipe ou um arame e alicate mas com cuidado pode dar choque
Subi a Serra de Petrópolis de Prisma no GNV, ar e ferveu. Vacilei feio. Mas parece tudo ok. Boas dicas.
Dica muito valiosa, vai uma dica aos proprietários de veículos, mantenha seu carro cuidado como ele fosse uma criança, tenho um carro com quase 20 anos de uso quando estou em centro urbano ou rodovia vejo muitos carros bem mais novo parado e com o capô aberto ,muitos são por problemas mecânicos ou mau cuidado, abraço amigo Deus abençoe pela dica.
Muito bom não sabia do lance do ar quente. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado Alexandre. Grande Abraço!
Lourival, este vídeo lembrou do meu falecido pai, que foi caminhoneiro na década de 50, quando se gastava uma semana para cortar o estado de São Paulo com um caminhão Studebaker à gasolina. Ele tinha dicas preciosas e sempre conseguia chegar no destino, por mais adversas que as condições fossem...
Pois e' Edmar essas dicas como as do seu pai podem ajudar muitas pessoas! Obrigado por compartilhar a história do seu pai conosco. Grande Abraço!
Olá Edmar. Me conte as Dicas do seu pai. Gosto muito de aprender.
Que legal essas dicas! Agora imagina um calor de 40 graus com o ar quente ligado? Lascou!
Realmente não é fácil mas pelo menos vc sai do apuro 😉. Grande abraço!
@@RallyBrasilgoste da sua humilde resposta, mas é desses tipo de pessoas que tá nem aí com o carro, e além de tudo mau agradecidos, abraço amigo Deus te abençoe.
e sou abrir os vidros
Excelente dica Lourival!!!!! Aproveitando, também aconselho a só usar agua desmineralizada no bujão do arrefecimento, pois a agua normal, tem muito cloro ou as vezes ph baixo, que aos poucos correm o sistema e trava a valvula termostática ou forma uma borra nos canos do radiador.
Oi Alexandre! Excelente colocação! Eu não mencionei no video pois normalmente trata-se de uma emergência mas fica o conselho de colocar a água desmineralizada e o aditivo assim que possível. Obrigado pelo comentário. Grande abraco!
Água normal tem muita acidez e corroem o sistema onde circula a água é fabricado de vários materiais, testes de fabricantes colocam os diversos materiais desse sistema em água da torneira e água desmineralizada que tem ph neutro e comprovam a corrosão e a não corrosão dos materiais
Tive um problema com audi ao subir a serra, a água estava baixando,colocando água e parando para esfriar, levei no mecânico constatou que o cano metálico que circula o motor tinha um pequeno furo e é o cano mais caro e mais difícil de trocar pois tem que remover tudo.Quando ocorre aquecimento pode ser várias as causas e somente numa oficina pode se analisar.
Olá Antônio. Perfeito comentário! As dicas são só para tirar do sufoco e depois precisa verificar a causa. Obrigado e abraço!
Muito boa a dica
Parabéns. Você é 10
Muito obrigado
Boa Lourival!
Obrigado! Abraço !
Obrigado amigo
Obrigado Hiarly! Grande abraço !
Opa e ser a ventoinha estiver com problema, não acionar, podi esquenta o motor demais no ponto de queimar o cabeçote? Obrigado ser poder me responder valeu
Super dica.
Joedison, que bom que gostou! Obrigado!
Ótimas dicas
Obrigado Luciano! Abraço !
Desconecta o conector do sensor, a ventoinha vai ligar em modo emergência e continua a viagem...
Carro da Ford já esquenta muito tanto que quem tem fiesta não pode descuidar do arrefecimento
Oi Wendel. Eu tive um Escort da Ford que era muito bom mas era isso mesmo. Obrigado! Abraços
O zetec tem problema de arrefecimento! O sigma como o desse video não!
E o motor 2.0 duratec ; fizeram o teste no top gear ; andou sem agua e sem óleo ; durou mais que o civic e corolla! Esse motor duratec equipa o focus algumas ecosport e volvos tbm! Fica a dica!
Depois que coloquei uma carcaça de aluminio nao tive mais problemas no arrefecimento a de plastico trincou e quase perdi o motor.
Se tiver ar né
Boa noite meu amigo, hoje andei 10 km sem água com as luzes de emergência todas ligadas, ao examinar vi que a mangueira de água tava quebrada,
Será que vou ter muitos problemas ou só trocar a mangueira mesmo, o carro chegou sem nem um barulho extranho apenas com cheiro de queimado
Queimou junta do cabeçote
@@danielvieiradasilva2116 não teve nada
@@danielvieiradasilva2116 foi apenas a mangueira que teve de ser trocada
@@emmanueldj23aconteceu comigo depois que subi a serra de Curitiba, em São José dos Pinhais já troquei a mangueira e segui viagem, aparentemente não deu problema, mas não ficou mais o mesmo carro começou baixar água no reservatório, resumindo seis meses depois tive que fazer cabeçote junta e outras coisas gastei 2.500 reais e mesmo assim não ficou bom, perdeu o desempenho rodei mais um ano tive que fazer todo o motor
resolveu ficou bom ?
@@valmirsjb
meu carro ferveu eu posso completar agua nele com ele desligado ou ligado ??
Josi o recomendado é deixar esfriar um pouco e depois se estiver quente sempre completar com o motor ligado sempre bem devagar, tomando cuidado que se ferver pode espirar para fora e vc se queimar. Abraços
Fez o vídeo na marca Certa... Ford esquenta pra lá...
meu Civic 2003 ferveu até estourar a mangueira e ele morreu e não liga mais só gira mas não pega , não tem óleo na água nem nada. Oque será que aconteceu?
Queimou a junta.
Queimou o motor de partida !
Errado, o certo é ligar o ar condicionado, quando vc liga o ar, o compressor busca o ar quente do motor para liguifazer o gaz o ar, fazendo o ar circular no interior do veiculo, outra dica quando abrir a tampa vai colocando agua e liga o motor ate abaixar a temperatura, quando abaixar desligar verifixa o nivel de agua, outra dica pefa 2 fios vai la ba cebolinha coloca um em cada perna, leva la dentro do carro e colocar um interruptor nesses fio, se vc ver um engarrafamento ja antecipa o funcionamento da ventoinha. Espero ter ajudado, faz o teste
Estava subindo do litoral sentido SP capital na segunda-feira. Baita trânsito, ar condicionado ligado, calor de 35 graus. Tenho meu carro há 3 anos, só roda com aditivo original VW, porém, depois de duas horas nessa condição severa, notei que a temperatura começou a subir. Instintivamente, desliguei o ar e abri os vidros. No mesmo minuto a temperatura que estava em 110° começou a baixar e assim continuou até normalizar. A explicação do vídeo está correta.
Na realidade em nenhum momento se pega ar quente do motor, até pq o sistema de ar é um sistema fechado, única ligação com o motor é pela correia do compressor. Onde fica quente é no condensador que fica na frente do radiador e é por isto que se deve desligar pq normalmente a ventoinha funciona para resfriar ambos, nestas condições desligando o ar o condensador para de esquentar e diminui a troca de calor interna.
Bom dia o meu carro só ferve nas subidas de serra o que poderia ser?
O meu está assim tbm. O que era no seu?
@@marcosbassedom5034o meu carro também acontecia isso levei em oficina especialista em radiadores, válvula de arrefecimento bomba d’água coloquei tudo novo acabou o problema
0:45
Fiz isso por 3 vezes que meu carro ferveu,mas ta vazando muita agua,troquei o reservatorio e continua mesma coisa o que pode ser?
Junta cabeçote queimada
@@josecarlosalvesdejesusalve5665 fiz mesmo funcionando normalmente ligado? Assim que esquenta a água começa a sumir, tem 2 meses que troquei o cabeçote coloquei novo
@@luizotaviomarinho9239
Então o veículo tem algum vazamento de água tampa reservatório, ou radiador ou tubulação.
Olha faz assim quando for para casa e não sair aguarde o motor frio tire a tampa do reservatório água no nível se amanhece baixa tem vazamento outra coisa trocou a bomba d'agua ela também pode está vazando.
Agora pega gol g4 sem temperatura de olho que a dona volks nao colocou no carro ai tem que adivinhar que o carro ferveu
No mercado livre tem relógio de temperatura universal que vc pode adaptar no Gol , fica 10
Cara tira uma dúvida hj meu carro esquentou até fumaciar não tinha onde parar e quando pude parar ele completei a água q estava faltando uns 4 litro mais ou menos, aí continuei meu percusso sem mais nenhum problema, será se pode prejudicar alguma coisa Isso ?
O nivel baixou novamente? Se não baixou é um bom sinal. Voce precisa verificar se o radiador está limpo, tem sinais de ferrugem na água e se tem o aditivo. O problema mais comum nesses casos (e barato de resolver) é a tampa do reservatório de expansão (aquele que completamos a água) está com o pino de pressão com problema. Isso pode levar a água a extravasar...
Ar quente ligado num calor de 30 graus...ninguém mereçe kk