Я этим делом занимался с 85 года ,обязательно сделай из рукова пожарного середину колеса и почаще поперечные не 6 а хотябы 9 шт.Я в то время жил под Сургутом в пос .Угут .
Лет тридцать назад на Чукотке делали такие мандыбасы. Пару четырёхколёсников и я делал. Как правило - дорога в одну сторону. Назад пешком или тащит тебя вездеход. Ультрафиолет сожрёт камеры за сезон. Грунтозацепы обязательны, а значит и колесо утяжеляется значительно. Проходимость увеличивается в десятки раз. Подбираешь редуктор самострятельно звёздами и идёт он и в талом снегу, где под ним стоит вода и по тундре и в сопки лезет . Двигатель нагрузки не чувствует если всё делать правильно. Но сейчас это всё в металлоломе. Давно все ходят на серьёзной серийной технике. То, но чём ты всегда вернёшся уйдя на сотни км.
Спасибо за комментарий, да это давно забытая история с камерами. В одном из своих обзоров на вездеход я говорил, что эти колеса были задуманы более 30 лет назад, как и сам вездеход. Вышел на пенсию, воплотил в жизнь. Да и вездеход построен как легкий. В своё время я сделал стенд для изготовления ободрышей, но это совсем другая история для других проектов.
Теска подскажи живой ли ещё самокат.подскажи как насчёт проколов камер и покажи заднюю ось или мост как у тебя устроено.и подскажи стоит ли по тайге делать такой же.неиверю я в обрдрыши .тухта это всё.атвот камеры -это похоже на истину.подскажи как на практике на сколькотхватает
Доброе время суток! Аппарат построил пару лет назад. В этом году даже не выезжал. Не рыбак, не охотник. Стоит в гараже, место занимает. Насчёт камер, могу сказать, что разговаривал с бывалыми самодельщиками. Сказали нормально, практически не колятся, служат долго. По мосту, всё Муравьёвское, даже дифференциал не заваривал, стоит дополнительный вал. Есть видео на канале. Для тайги лучше на четырёх колёсах и полном приводе, этот не любит уклонов.
Нет . Обязательно делать чехол и почаще из транспортёрной ленты делать грунтозацепы. Колесо конечно утяжеляется, но проходимость увеличивается в десятки раз. И не забывайте, ультрафиолет сожрёт камеры за сезон.
Я этим делом занимался с 85 года ,обязательно сделай из рукова пожарного середину колеса и почаще поперечные не 6 а хотябы 9 шт.Я в то время жил под Сургутом в пос .Угут .
Лет тридцать назад на Чукотке делали такие мандыбасы. Пару четырёхколёсников и я делал. Как правило - дорога в одну сторону. Назад пешком или тащит тебя вездеход. Ультрафиолет сожрёт камеры за сезон. Грунтозацепы обязательны, а значит и колесо утяжеляется значительно. Проходимость увеличивается в десятки раз. Подбираешь редуктор самострятельно звёздами и идёт он и в талом снегу, где под ним стоит вода и по тундре и в сопки лезет . Двигатель нагрузки не чувствует если всё делать правильно. Но сейчас это всё в металлоломе. Давно все ходят на серьёзной серийной технике. То, но чём ты всегда вернёшся уйдя на сотни км.
Здравствуйте, а не подскажите диаметр обода какой? Толщина 10мм круглака, а сам обод готовый в какой Дамер?
Дорогой,Николай ,перейди на ободрыши,а это трата времени, все пройдено.
Спасибо за комментарий, да это давно забытая история с камерами. В одном из своих обзоров на вездеход я говорил, что эти колеса были задуманы более 30 лет назад, как и сам вездеход. Вышел на пенсию, воплотил в жизнь. Да и вездеход построен как легкий. В своё время я сделал стенд для изготовления ободрышей, но это совсем другая история для других проектов.
Скажите в глубокой снег идёт?
Добрый день, не пробовал. Агрегат стоит в гараже на даче, выезжать даже летом некогда
Круть, но делал бы сразу четырёхколёсник, проходимость лучше
Теска подскажи живой ли ещё самокат.подскажи как насчёт проколов камер и покажи заднюю ось или мост как у тебя устроено.и подскажи стоит ли по тайге делать такой же.неиверю я в обрдрыши .тухта это всё.атвот камеры -это похоже на истину.подскажи как на практике на сколькотхватает
Доброе время суток! Аппарат построил пару лет назад. В этом году даже не выезжал. Не рыбак, не охотник. Стоит в гараже, место занимает. Насчёт камер, могу сказать, что разговаривал с бывалыми самодельщиками. Сказали нормально, практически не колятся, служат долго. По мосту, всё Муравьёвское, даже дифференциал не заваривал, стоит дополнительный вал. Есть видео на канале. Для тайги лучше на четырёх колёсах и полном приводе, этот не любит уклонов.
@@НиколайВогнерубов-ч5р спасибо дружище.значит по теплу буду делать.спасибр за совет удачи будь здоров
@@НиколайВогнерубов-ч5р камеры на солнце не трескают?
Подскажи , если камеры без шубы делать но ездить только по снегу , прокатит ?
В любом случае нужны грунтозацепы. Хоть верёвкой обматывай, а то не поедет нормально
Нет . Обязательно делать чехол и почаще из транспортёрной ленты делать грунтозацепы. Колесо конечно утяжеляется, но проходимость увеличивается в десятки раз. И не забывайте, ультрафиолет сожрёт камеры за сезон.
Привет вам, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?.
uqu!_опан