Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
最近versys-x250納車しました！いつも動画楽しみにしています。
そのコメントが私のモチベーションになります！ご視聴いつも有り難うございます😆
今年でヴェルシスに乗って4年になります。この間シミー現象に気が付きました😅 そろそろチェーン スプロケの交換を考えていたのでベアリングも一緒に交換します。情報ありがとうございました😉
４年間お疲れ様です！僕と同期ですね！リフレッシュ後の変化エンジョイしちゃってくださいー！
４年か・・・パーツ交換よりもバイクごと交換とか悩みませんか？
@@MT-zu4gc 乗り換え時だな！と節目を感じればそうしますね😆今はこのヴェルシスに乗り続けたいので最期のその時まで大事に乗る予定です😄
スクリーンのマウントバーはデイトナから出てるやつですか？あと、スマホへの振動の強弱なども知りたいです中華の安物使ってた時、振動凄すぎてmapの文字見えなかったので...
仰るとおりデイトナ製の物になります。そこにRAMマウントでスマホを固定しています。結論から言うと常用域では振動は全く気になりません。流石の日本製マウントバーなので値はしますが、作りや強度も良く余程スマホマウントの出来が悪くない限り振動はないだろうと思う仕上がりですよ！しかし、欠点がひとつ。値段する割にはステーのクリア処理が甘く、一年ほどでクリア剥げが出てくるのでそこが非常に残念なポイントです。
Vストローム250乗ってますが次はベルシス乗ってみたいですねツインカムの高回転型エンジンもそれはそれで味わってみたいです
僕は逆にVストロームに乗ってみたいですｗＳＯＨＣのトルクフルなエンジンは魅力あります🥰
最近教習所を卒業してバイクを買うんですが、versysは街乗りでは、どのような感じでしょうか？ぜひご意見を聞きたいです
ご卒業おめでとう御座います！大型から小型まで試乗程度ですが複数台乗った中でも、versysの街乗り性能は高いと感じております。一番の理由としては、エンジンが粘り強いからです。低速は車重を考えると相対的に低いですがエンスト知らずの粘り強さで低速域での安定感は非常に高いです。また、最低地上高がたかい事も相まって路肩の縁石にステップが擦らない為にハンドル幅こそ広いでずが、すり抜けもしやすいです。フロント19インチによる旋回の癖が教習車から比較してありますが、ある程度乗ればなれると思います。ハンドルキレ角もある為に小回りも割と効くために総合的に街乗りの高さが高い理由として挙げました。ご参考に！
そうなのそうなの、とてもいいバイクなのよね。カスタムパーツは少ないケド、最初からセンタースタンドとかナックルガードとかオプション関係はすべて付いてるんだからオッケーなのよ。アドベンチャーで高回転いいじゃない！！走る道の8割は舗装道路なんだからニンジャと同じく高回転でいいじゃない！！毎年新色ばかりでまったくモデルチェンジしないのは、それだけ完成度が高いからなのよきっと！！あぁ～、はやく春になってくれ～www
スクリーンやキャリア、シガーソケットだってついてますしね！ヴェルシスはイイゾ～
ベルシスお好きなんですね。
@@世利智英 ヴェルシスに恋してます❤️
エンジンガードがあまりにも丈夫だとフレームに衝撃が行ってしまうのでは？
高速巡航時に高回転を使うため音が気になる、低速トルクが無くダッシュが鈍いという意見もあるようですが、実際どうでしょうか。私は回るエンジンは回して使えば良いと思うのですが。。カッコ良く250の中では質感の高いバイクなので、感性が合えば長く付き合えるバイクなんですかね。
高速巡航時の振動や騒音は250ccなのでありますし、低速トルクは車重に対して相対的に無いですから、その意見は間違いではないですよ！おっしゃるとおり、回して使うエンジンなので動画にもしていますが上のトルクを使えば0-100kmを7秒前半で到達出来ますから加速で困る事は全くもってありません。このバイクは大型ＡＤＶと取り回しや乗車感覚が似ているので所有感はかなり満たされるところが一番のポイントだと僕は思ってます（笑）感性が合えば一生乗り続けられるそんなバイクだと思います！
免許取得して2週間この子を初めての子に決め、契約してきました納車が待ち遠しい
免許取得&初バイクおめでとうございます！！ヴェルシスくんと共に良い思い出を築いていってください☺️微力ながらこれからもヴェルシスの事を発信していくので参考にして頂けると幸いです😆
@@きまぐれへびちゃんねる 2022年5月6日無事引き取り完了しました凄く乗りやすく、カッコよくて思ってた以上でした本動画がとても参考になったので、改めて感謝致します。ありがとうございました今後と色々参考にさせていただきます
@@坂巻-u7p 納車おめでとうございます！ヴェルシスと共にいっぱい思い出つくって下さい！今後もヴェルシスに関してのハウツー的な動画は出していきますので一緒に楽しんでまいりましょう🤩
曲がることによって本体のダメージが減りそうだねｗ
おっしゃる通りフレームへのダメージを軽減させますよね！
しかしもう2023年でヴェルシス生産中止残念ですね😩😭良いバイクなのにな😞排出規制ある意味良いものが消滅させる酷い決め事だ😡
どーゆう事？事故現場の横断歩道手前で…なんで一時停止しないのですか？状況が状況ではありますが…反対車線には、救急車輌が停止しているし救急隊や警察官が横断歩道付近には居るので一時停止は必要かと？
恥ずかしながら、横断歩道付近で車両が止まっている際に一時停止する義務を知らずに投稿していますコメントありがとう御座いました以降気をつけます
最近versys-x250納車しました！
いつも動画楽しみにしています。
そのコメントが私のモチベーションになります！
ご視聴いつも有り難うございます😆
今年でヴェルシスに乗って4年になります。この間シミー現象に気が付きました😅 そろそろチェーン スプロケの交換を考えていたのでベアリングも一緒に交換します。情報ありがとうございました😉
４年間お疲れ様です！
僕と同期ですね！
リフレッシュ後の変化エンジョイしちゃってくださいー！
４年か・・・パーツ交換よりもバイクごと交換とか悩みませんか？
@@MT-zu4gc
乗り換え時だな！と節目を感じればそうしますね😆
今はこのヴェルシスに乗り続けたいので最期のその時まで大事に乗る予定です😄
スクリーンのマウントバーはデイトナから出てるやつですか？
あと、スマホへの振動の強弱なども知りたいです
中華の安物使ってた時、振動凄すぎて
mapの文字見えなかったので...
仰るとおりデイトナ製の物になります。
そこにRAMマウントでスマホを固定しています。
結論から言うと常用域では振動は全く気になりません。
流石の日本製マウントバーなので値はしますが、作りや強度も良く余程スマホマウントの出来が悪くない限り振動はないだろうと思う仕上がりですよ！
しかし、欠点がひとつ。
値段する割にはステーのクリア処理が甘く、一年ほどでクリア剥げが出てくるのでそこが非常に残念なポイントです。
Vストローム250乗ってますが次はベルシス乗ってみたいですね
ツインカムの高回転型エンジンもそれはそれで味わってみたいです
僕は逆にVストロームに乗ってみたいですｗ
ＳＯＨＣのトルクフルなエンジンは魅力あります🥰
最近教習所を卒業してバイクを買うんですが、versysは街乗りでは、どのような感じでしょうか？ぜひご意見を聞きたいです
ご卒業おめでとう御座います！
大型から小型まで試乗程度ですが複数台乗った中でも、versysの街乗り性能は高いと感じております。
一番の理由としては、エンジンが粘り強いからです。
低速は車重を考えると相対的に低いですがエンスト知らずの粘り強さで低速域での安定感は非常に高いです。
また、最低地上高がたかい事も相まって路肩の縁石にステップが擦らない為にハンドル幅こそ広いでずが、すり抜けもしやすいです。
フロント19インチによる旋回の癖が教習車から比較してありますが、ある程度乗ればなれると思います。
ハンドルキレ角もある為に小回りも割と効くために総合的に街乗りの高さが高い理由として挙げました。
ご参考に！
そうなのそうなの、とてもいいバイクなのよね。
カスタムパーツは少ないケド、最初からセンタースタンドとかナックルガードとかオプション関係はすべて付いてるんだからオッケーなのよ。
アドベンチャーで高回転いいじゃない！！
走る道の8割は舗装道路なんだからニンジャと同じく高回転でいいじゃない！！
毎年新色ばかりでまったくモデルチェンジしないのは、それだけ完成度が高いからなのよきっと！！
あぁ～、はやく春になってくれ～www
スクリーンやキャリア、シガーソケットだってついてますしね！
ヴェルシスはイイゾ～
ベルシスお好きなんですね。
@@世利智英
ヴェルシスに恋してます❤️
エンジンガードがあまりにも丈夫だとフレームに衝撃が行ってしまうのでは？
高速巡航時に高回転を使うため音が気になる、低速トルクが無くダッシュが鈍いという意見もあるようですが、実際どうでしょうか。
私は回るエンジンは回して使えば良いと思うのですが。。
カッコ良く250の中では質感の高いバイクなので、感性が合えば長く付き合えるバイクなんですかね。
高速巡航時の振動や騒音は250ccなのでありますし、低速トルクは車重に対して相対的に無いですから、その意見は間違いではないですよ！
おっしゃるとおり、回して使うエンジンなので動画にもしていますが上のトルクを使えば0-100kmを7秒前半で到達出来ますから加速で困る事は全くもってありません。
このバイクは大型ＡＤＶと取り回しや乗車感覚が似ているので所有感はかなり満たされるところが一番のポイントだと僕は思ってます（笑）
感性が合えば一生乗り続けられるそんなバイクだと思います！
免許取得して2週間
この子を初めての子に決め、契約してきました
納車が待ち遠しい
免許取得&初バイクおめでとうございます！！
ヴェルシスくんと共に良い思い出を築いていってください☺️
微力ながらこれからもヴェルシスの事を発信していくので参考にして頂けると幸いです😆
@@きまぐれへびちゃんねる
2022年5月6日
無事引き取り完了しました
凄く乗りやすく、カッコよくて思ってた以上でした
本動画がとても参考になったので、改めて感謝致します。ありがとうございました
今後と色々参考にさせていただきます
@@坂巻-u7p
納車おめでとうございます！
ヴェルシスと共にいっぱい思い出つくって下さい！
今後もヴェルシスに関してのハウツー的な動画は出していきますので一緒に楽しんでまいりましょう🤩
曲がることによって本体のダメージが減りそうだねｗ
おっしゃる通りフレームへのダメージを軽減させますよね！
しかしもう2023年でヴェルシス生産中止残念ですね😩😭良いバイクなのにな😞排出規制ある意味良いものが消滅させる酷い決め事だ😡
どーゆう事？
事故現場の横断歩道手前で…なんで一時停止しないのですか？
状況が状況ではありますが…反対車線には、救急車輌が停止しているし救急隊や警察官が横断歩道付近には居るので
一時停止は必要かと？
恥ずかしながら、横断歩道付近で車両が止まっている際に一時停止する義務を知らずに投稿しています
コメントありがとう御座いました
以降気をつけます