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北海道のただ者じゃない雪の深さと雪道でのスコップや敷板などの携帯しておく事の大切さが良く分かりますね…何より電波があってJAFに電話が繋がる環境で良かったと思いますね。
赤白ポールは除雪車がここから路肩、と目印にするものです。前の車が雪を巻き上げて道幅がわからなくなった時でも使えるので、冬の北海道走るときは横目で確認するといいですよ。北海道でランクル持ってる人は、大抵ウインチつけてますね。あれで船を揚げたり出来るので、かなり便利。JAFじゃなくても、通りすがりの道民いたらみんな助けてくれますよ。でも、雪の中には色々埋まってるので、今回のことで車が大破しなくて良かった。
あのうな丼さんがおふざけなしなところからも、JAFにもジムニーにも申し訳ないという気持ちがめっちゃ伝わった…。ありがとうJAF隊員さん🙏
北海道の四駆乗りなのでこういうシチュエーションになるとテンション上がります😅こんな時は、ローレンジでなるべくふかさないでグリップを感じながら前後にもみ出し、そして轍を埋めながら少しずつ踏み固めながら行くと良いですよ
こういうシチュエーションに慣れていればそうしますよね。車に何を積んでいるかもですが、最悪、左側に見える立木の枝も利用させてもらうかもしれません。
自分はスタック用に薪、50センチ四方のベニヤ、スコップ、シャックル、ロープは入れてありますね。この場合だったら左側のタイヤ前後に雪を詰める→回転上げずに踏み固める→それでも無理ならベニヤと薪でカサ上げと面圧と抵抗稼ぎですかね…
地元が青森で青森は世界的な豪雪地帯として知られてます。大雪の時は、数十cmもつもり2014年の大雪は、車が埋まってしまうほど振りました。自分は当時2代目アクセラに乗っていて、地上高が低いので亀になりましたが、知り合いが買って間もないCX-5のAWDで轍も何のそのみたいな感じで走り去ったのには開いた口が塞がらなかったです。やはり大雪の時はAWDが役に立ちますね。2駆でも除雪された道でFFならばある程度は雪に強いとされてますが、大雪が振り酷い轍となると歯が立ちません。次の車は絶対にAWDにするつもりです。あとは横滑り防止装置やトラコン、ブリザック履いてるからと過信しないこと。ブリザック履かせても滑る時は滑ります。VRXが出て名前がレボから変わったのでどんなもんかとトーヨーのガリットがダメ過ぎるため買い替えましたが、アイスバーンの道ではトラコンが作動しても発進できず、マニュアルモードがある車で2速発進使いましたが、なかなか前に進まない。緩く徐々に踏み増していく方法にしたらやっと進み出しました。発進に苦労したのはFFということもありますが、ブリザックだからと言ってもスケートリンクみたいなツルツルだと歯が立ちません。
@@doggy6041 自分もスタック用にスコップ、スタックヘルパー、ロープ、ハンドウインチを積んでますが…別の四駆乗り（笑）の人に「ジムニーだったらそんなん要らないだろｗｗｗ」って言われた四駆を過信してるなぁ…と思ってしまったｗ
こーゆーカッコ悪いところもちゃんとアップしてくれるウナ丼さんはかっこいい😊
ほんとそうですね😊
雪国ほんとみんな優しいですよ、誰かがスタックすると車停めてワラワラ集まってきてみんなで押したり牽引ロープで引っ張ったりしてくれたりします終わると気をつけてねーって言って何事も無かったかったように去ります、かっこよい
昔、小学生がワラワラ出てきて、ハマった車を押してくれたことがありました😅
失態までシェアだなんて、むしろますますジャーナリストとして信用出来ます。よくぞご無事で…そして感謝します。
JAFはパンクとバッテリー上がりで2度お世話になったけど、2回とも凄く親切な方でマジで神に見えた
自分のミスでJAF呼ぶ時って気持ち的にものすごく落ち込んでる状態だから、JAFの人にやさしい言葉をかけてもらえると泣きそうになる
そもそも対価を払ってるんだから当然かと通信料払ってるのにネットしてすいませんって言わんでしょ
@@xx-jf7rfズレてるなぁ、野暮言っちゃいけないよ。向こうだって気遣ってるんだからさお客様は神様を勘違いしてるタイプか？
気を落とさずに、また冬の北海道にきてくださーい💛
JAFさんにはインキーした時にお世話になりました。『この年代のクラウンは内溝キーでむずいんすよ〜』とか言いつつ秒で開けてくれたのカッコ良すぎて忘れられない笑
大事故にならず何よりです。この動画を見てるみんなが教訓として、今後に活かせると思いますし、貴重な動画でした。
お疲れ様でした。ポールの理由が知れたのは良かったですね。ポール見え辛いのかな？と思って最初の部分を何回も見直してしまいましたが道産子には当たり前でも道外の人が設置理由がわからないのは無理もない事です。身体、クルマに異常無くて何よりでした。
わたしJAF会員歴10年以上で、4回ほどお世話になってますが、神のような存在ですよね。車降りるまで会員を続けます。
保険のロードサービスとはやっぱ違いますか？
北海道だけかな？JAFは直営じゃない場合が結構あります。JAFから委託契約受けてる地元の自動車整備工場がやってくる場合もあります。
@@正文田中-b5z ぜんぜん肌感覚として違います！
@@cci4560近畿地区もほぼ協力会社だと思いますよ
お世話になり過ぎ。会員を続けるのはいいけど、運転技術の向上がとまっつてる。
雪国での運転はまず「余計なことをしない」これが普通。圧雪されてないところを通るのはまじ神に祈る時間
雪道の脱輪は恐怖でしかないでしょう。もし吹雪いていたら命の危険も感じますよね。私は昔、ビックホーンで真夜中のゲリラ豪雨の最中に田んぼの深い溝に脱輪しました。
元稚内に居た者です。ご無事で良かったです。田舎の道は路肩が殆ど無く特に冬は見分けがつかないので、パーキング以外では停車は避けた方が良いです。稚内方面ではグレーダーも落ちてる事もありましたよ！
ウナ丼さん、今回は心配しましたが、体もクルマも無事に脱出できてよかったです。このシリーズ、毎回楽しく見ています。よく、「任意保険のロードサービスに入ってるからJAFに入る必要がない」という人がいますが、JAFは「人に付帯するサービス」なので、友人に載せてもらってるクルマや、借りているクルマにも適用できます。また、様々なクルマのトラブルにもアドバイスや可能なサービスをしてもらえるので、JAFに入会する意味はあります。
雪の道端は危険なんで近づかないのが鉄則😢
これはウナ丼さんだけでなく雪道を知らない自分にも大変勉強になる動画でした。それにしてもＪＡＦさん素晴らしい👍
いいとこもそうでないとこも撮らなきゃ！と思って撮って報告してくださるウナ丼さん好きです。無事引き上げられてよかったです。先日シャリシャリ雪の下り坂でスピンして前をひどくぶっつけてしまいました。ウナ丼さんには申し訳ないのですが、ウナ丼さんもクルマおとしたりするんだーって ちょっと元気でました。
脱出できてよかったですね！緊急事態にもかかわらず落ち着いて動画に収めたのはさすがです👏
秋田に3年間住んでいました。（父の転勤）雪が降っても車に乗らない選択肢はありません。埼玉に来て、雪道は怖いから乗らないと言う人に驚きました。東北の雪は何ヶ月も降り続く。北海道もそうですが、雪国JAFの方は雪対策のプロ集団です。なんとか自力で脱出したいお気持ちも分かりますが、雪で体力は奪われ、命に関わります。車の苦痛も早く和らげてあげたい。（車にも感情あると思っています）どうか次回からはすぐ連絡なさって下さい。お怪我がなく、何よりでした。
就活で北見に行く途中、トラックのミラーが当たって押し出されるように路肩に落とされたことがあります横転してJAFレッカーで１５キロ、街まで送って貰いました余りに凹んで就活の面接はボロクソアウトでしたがあのJAFのおっちゃんドライバーが居なかったらと思うとそれどころでは無かったと思い出したウナ丼さんお疲れ様でした
学生の頃に崖から車が落ちそうになってじJAFさんに助けてもらったけど、ほんと青い車が見えた時はヒーローに見えました！カッコいいおっちゃんにお世話になりました!
ジムニーで無理ならまあ無理かなって諦めつくの草これきっかけてJAF入ってしまった
ウナ丼さんにしてはやらかした感じですね…でもJAF救出の一部始終を撮らなかったのは、状況をわきまえていて良かったと思います。
人に見せたく無いような失敗談をしっかりUA-camにUPしてくれるウナさん、ますます好きになりました！
雪道走るとね 走破性良いからかなりな確率で四駆が脱輪してますよね道路脇には何が隠れてるかわかりませんからね人が埋まってることもあります 雪道では道路脇には寄らない これ鉄則です
電波が繋がっていたのが、何よりしたね。ウナ丼さん、本当にお疲れ様でした。私も、５年近くJAFに加入していても利用することがなかったので、もうやめようかなぁって思っていましたが、昨年、長距離ドライブの際にパンクしたときに助けてもらいました。担当の方もとても優しい方で救われました。一度でもJAFに助けてもらったことのある人は、JAFは手放せませんね。
ケガが無くて何よりです。この後もご安全に！
そこらへんの農家さんにすんませんーん埋まっちゃったーって泣いていけば助けてくれる。それが北海道。
申し訳ないとか恥とか関係なく北海道の自然は一つ見誤れば本当に命取られますからＪＡＦ頼っていいんですよ。街中じゃないからね誰か通らないかどうか分からないし。街まで歩るこうにも近くて１〜２時間以上歩かないとつかないところいくらでもありますし。
側溝は大概真っ直ぐ続いているので４駆でも2輪落ちると厳しいですね。ウナ丼さんが持って来られたスコップと脱出板そして試みた方法は満点だと思います。あとは普段の生活の中で道幅標識を見慣れているかどうかです。観光者の方達は仕方が無いです。JAFさんも仕事ですからね。あと任意保険に付帯する補償にもレスキュー要項有るかと思いますね。
自分も地元青森で八甲田山中でやらかしました。道路の両サイドが側溝で下りカーブでFF車のため、スリップしたら膨らんでいき立て直しするために左に切ったら側溝に落ちました。八甲田山中のためJAFが来るまで3時間かかりました。まだ郊外路なら自分で脱出作業できますが、八甲田山中ではマイナス10度まで冷え込んでいて長時間の外での作業は寒すぎてキツいので黙ってJAF呼びました。冬は雪で路側帯が見えないので怖いですね。寄り過ぎには注意です。
こういう時焦るんだよなぁ。特に未経験だと自分の知識での手探り、正解だと思ってやってる事がダメだった時の絶望感たるや
さすがUA-camrですね。私ならこんな状況になった時、動画なんか撮る余裕なくなりますね。。私も以前JAFに助けてもらった時の頼もしさったらなかったです。そう、あのウィンチ、欲しいですね。
北海道の洗礼を浴びましたね、、、、!ご無事で何よりです！
あと、ホワイトアウト、動物との衝突、スリップですかね………
先に冬の北海道でこの薄着が気になりました(笑) ポールや下向きの矢印は路肩の目安ですが、そんなに謝らないでください。ドンマイです。何よりウナ丼さんの怪我や車両へのダメージがなさそうで何よりです。電波が届く場所でホントによかったですね
お怪我がなくてなにより
お疲れさまでした。冬の北海道あるあるです。同じことは生活道路でもよくあります。車道と人が通る道路の境界部分はスタックしやすいです。特に積雪量が多いと起こります。住宅の前に停車しようとしてハマるのがパターンです。一度の失敗は次回誰かを助けることでチャラにしましょう。それも北海道あるあるです。因みにランクルが埋まるとこの程度では済みません。重いから。
僕も赤城山でやりましたね。日産のピックアップトラックとすれ違いの時に落ちました。やはり雪で側溝が隠れていました。そのピックアップトラックに引っ張り上げてもらいました。
観ているだけで冬の北海道は恐怖です。日本全国を旅するウナ丼さんにとっては何よりの良い経験になったと思います。
任意保険のロードサービスは車体の損傷がある時のみ有効。スタックは単なるタイヤの空回りで損傷がないからサービス対象外。でもJAFはスタックでも対応してくれる。そこが重要。もし雪道を走る機会があるなら加入を検討した方が良いです。
エネオスカード持ってたら、年2回までロードサービスついててありがたい。簡単なインキー、バッテリー上がり、エンジン不調の不動なんかに使いました。
ロードサービスの内容は保険会社ごとに違うよ。自分の入ってるとこはスタック（畦道の泥濘みに脱輪）でもロードサービス来てくれる。
内容は保険会社によりけりですね。今私の加入してる任意保険のロードサービスについてみたら、牽引、ウインチで対応できる範囲内の脱輪や道路逸脱はサービス対象。田んぼや崖から落ちた場合でクレーン車などの特殊車両が必要な場合には別途有償と書いてありました。（ただし、転落車両を放置した場合には遅かれ早かれ土地所有者より撤去依頼、命令が出ますからその場合には後日対物保険で補填されると但し書きがあります）
北海道では携帯が通じない、通じてもJAFが数時間経っても来ない、救急車も中々きてもらえない場所がしばしばあるので出来れば事前に情報を地元の人からとっておいた方が安全です。途方に暮れる事があります。
最近はネットが通じれば、アプリから呼べるんですよ。北海道なのでどちらも厳しいですが
冷静に対応できるだけすごい
FF車だとハンドルを逆の左側目いっぱいに切ってリバースで脱出する動画を見たことがあります。いずれにせよ、究極のトラブルの中、動画撮影を継続されたのは見事なプロ根性と言うしかありません。さすがです！
慣れた頃に油断してやってしまうモンですね。今回、たまたま携帯でJAFに要請出来ましたが、携帯の電波が圏外になる場所ってのが北海道にはまだまだ有るので(特に最大手の会社以外)、くれぐれもお気をつけて北海道を巡って下さい。この難易度の高さこそ、ジムニーで駆け抜ける醍醐味なので😉👍これにめげずに、そして懲りずに今後とも、何度も北海道へ是非ともいらして下さいね。
ご無事で何よりでした！雪国での単独スタックは不安が募るものですが、それも包み隠さずオープンにするあたりに実直な人柄が窺えます。そして感謝の気持ちを忘れない謙虚さ。今回のハプニングを通して、ウナ丼さんはますます視聴者の信頼を得たのではないでしょうか。
とりあえず相手有とかケガなくて良かったです💦すごく申し訳なさそうにJAFを呼ぶウナ丼さんに車を愛する真のﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの姿をみせていただきましたよ👌丼マイｗ
ご無事でなによりです。今年は暖冬で雪も少なく道路事情は良いですが、雪国では冬は結構クルマが車ブッ壊れることが少なくなくある種諦めもあります。2、3年前の大雪では割れたバンパーのカケラが道路上や側道にチラホラよく落ちてました。道路上のマンホールがある所が危険だったりします。そこだけ少し熱があるようで数十センチの落差の落とし穴になってたりして、そこ気付かず通過するとバンパーがバリっと割れたりします😂
自分はスタック用に薪、50センチ四方のベニヤ、スコップ、シャックル、ロープは入れてありますね。この場合だったら左側のタイヤ前後に雪を詰める→回転上げずに踏み固める→それでも無理ならベニヤと薪でカサ上げと面圧と抵抗稼ぎですかね…雪質にもよりますがパンタジャッキでも50センチ四方の面圧があれば車体は上げられるかもしれません（もちろんベニヤの下は出来るだけ雪を詰めて固めた前提）デフロックなどが無い場合片輪スタックになると手も足も出ないのでカサ上げが重要になると考えてます。どこでどうやってトラクションをかけるかです。
真冬の北海道で仕事で運転されてるドライバーさんたちはほんと凄いと思って見ています。
このch＆ジムニーでもやらかしてしまうとは、冬の北海道啓蒙動画としては至高ですね(一昨年から稚内民のワシ高みの震え声)
畑に転がってる車見かけたことありますが、きっとこんな感じで落ちちゃったんでしょうね無事で良かったです
積雪で路面状況が判らない中、ジムニーだからと雪のある方に突っ込んだのが迂闊だったと思いますが乗員の怪我、車の破損、それが無かっただけで「雪道での経験値」がグンとあがって良かった。いうても大変だったとは思いますが。JAFのお世話になった事は、会費を払ってのサービスを受けた事、対応して下さった方もお仕事ですから気落ちする事なく全く問題ないですよ。
無事で何より！お気をつけて！
赤白ポールも法面少し下がったところに生えてることが多いから 30cm内側通るようにしてる 除雪車も場所によっては 見通し良くするために｢幅出し｣して法面上までほぼ平らに雪押し出してくれているので そういった意味でも油断できない
ウナ丼さん、いい勉強しましたよう・・動画に上げてくれて感謝しますよ
0:21いよいよジムニー乗りらしくなってきましたｗｗｗって言うかあるあるですね除雪車がサイドのウイングで路肩より外まで雪撥ねて平らにしちゃってまるで広い道のように見えてしまい寄せた所ズボッっとそしてこんな時に限って車が全く通らないと・・・
よ～く見たら少し先に農家さんあるっぽいですね救助求めて飛び込んだら大きなトラクターかタイヤショベルで引っ張ってもらえたかもですね
ジムニーはランクルと並び雪道や荒地では最強だと思っていましたが、それでもスタックすることはあるんですね。やはり雪道は油断大敵であるととても良い勉強になりました。
これは側溝に落ちたんで、ジャッキアップとかしないとどうにもなりません。
試されてますね～吹雪いてなくて本当良かった！
道民です。昔ミニメイフェアに乗っていた頃、正に同じ目に会いましたが、対向車や後ろの車のドライバーのおじさんたちが一致団結して助けてくれました。今でも忘れられない良い思い出です。
側溝からの脱出は、前進かバックできる方で一度路肩側に出るように進むと上がりやすいです。その後タイヤが側溝を横断するようにハンドル目一杯切って道路側へ進むと戻れます。この方法で過去に2度脱輪車を救出しています。
これはのり肩だから出れないよ
配信できる内容で、良かったです。心細い思いをなさったでしょうが…。ごちそうさまでした！😆
雪で路肩が分からない時はどこまで寄せていいのか分かりませんよね。路側帯あるとこ以外は最早トラップです
雪道は路肩がわからないので本当に気をつけてください。吹雪いてる時だったら生命の危機です
慣れてない土地知らない道脱輪した車次のスケジュール焦る気持ち冬の北海道でも札幌や小樽は徒歩と電車で観光できます。レンタカーを借りると事故のリスクも高いですし、楽しむ余裕も少なくなります。どうしてもレンタカーで移動をする方がいいなら。駅からレンタカーがオススメです。
災難でした。でも、雪国スキルはレベルアップしました。失敗を糧にすれば経験だと思います。自分は、バルーンジャッキ（排気ジャッキ）を積んでいます。ＬＳＤもよいと思います。
転ばぬ先の杖とは言いますが転んだ後に使える杖がJAF
基本冬の落輪は自力では脱出できません。JAFを呼んだのは賢明な判断だと思います。気をつけるべき点としては、落輪したあたりが、除雪車で掻いたようになっていましたが、除雪車のタイヤはブレードのずっと内側にあります。騙されないようご注意ください。
大変な経験をしましたね。路肩脱輪は前後に動けると脱出できると思いがちなので、何度も前後に動かしてしまいますが、そもそも雪の下には地面がありませんので、今回の様にドンドン深みにハマって行きます。他車での牽引以外で脱出は無理かな〜。牽引の角度も考えないとダメなので、JAF救援正解でしたね。😊
下回り破壊したり、ケガ等が無くて本当に良かったです。自分は冬の八甲田山でポールを頼りに停車帯に入りましたが、踏み固まってない場所を誤って踏んでしまい、引っ張る以外に救出不可でえらいこっちゃしたの思い出しました。電波無しと吹雪の中でスキー客がいない時間だったら遭難と変わらない状態だったので、雪国民ながら本当の雪道の恐ろしさをあの時は味わいましたね……
路肩に積もった雪に片輪突っ込むと路肩側が減速になるのでノーズが路肩に振られてアウトにはらんじゃう雪道あるある。ご無事で何より。
緊急事態でもカメラを回すウナ丼氏のメンタル強し
サムネの吸引力強すぎｗそして、ウナ丼さんさすが！と思った点、3つ。・脱輪後、真っ先にカメラとマイクをセットしたこと・借り物ではぜったい出来ない、ジムニーの性能限界をマイカーで試したこと・JAFを通じて、ランクルの強みをアピールしたことクルマ系UA-camrの鑑ですな♪
ウナ丼さん、ご無事で何よりです！私も各地の峠道等を遠出する事が多くこの動画を見てたった今JAFに入会致しました💦いざと言う時に頼れる存在があるのはありがたい事です。これからも動画楽しみにしております😊
吹雪状態、ホワイトアウトでなくてよかったですね、昨年１２月１６日にホワイトアウトの中２時間走りましたが、いつこのようになるかヒヤヒヤでした。これもいい経験としてください。
自分は過去に仕事でトラック運転時ホワイトアウトでボンネットより先が見えない状況で、何か違和感が有り車を止め車外に出ようとドアを開けたら10ｃｍほどしか開かず右側を走っていた事に背筋がザワーとした事が有りました。（対向車が来なくて助かりました）→止まると追突される恐れがある為ゆっくり走っていました。
慣れない雪道とはいえ災難でした。冷静に対応したウナ丼さんに感服です。
実は北海道では意外とジムニーやランドクルーザーがよくスタックしていたりします。過信する人が多いケースもありますが、腹をつっかえたらどんなSUVでも動けなくなってしまいます。牽引ロープは必需品です。
札幌在住だけど以前の動画で雪への準備をしっかりして北海道に来てくれててありがたかったよ〜怪我なくてよかったです！
このピンチの状況、よくわかります〜😢わたしもこの冬3回スタック、このシートを使用し2回は自力脱出できましたが、1回JAF呼んでしまいました…人と車がご無事で何よりです❗️
謝りすぎですー😂教訓有難うございます。為になります！
冒頭の車両の傾きであぁ～～～っと声が出ました。路肩は、危険なんです。こんな時は、前後にギアを入れ替え、入れ替えします。とはいえ、雪がなかなかやわそうで、手強そうでしたね。JAFって助かりますね。
ブレーキLSDを信じてもっと粘ろうと思いましたがそもそも経験値がないのでさらに被害を拡大し、JAFさんに余計な手間を増やしちゃうかなーと思ってやめました。ほんとJAFさん神でした
ひやひやしました！しかし、いろんな発見がありましたね😊あまり経験することもないですけど雪道ではこうゆうこともあることを勉強させられました
頑張りましたね。お疲れさまでした。（でも頑張らないで最初からJAF、が良いと思いますよ）私ももう何十年もJAF会員です。保険会社にロードサービスがついているのに、です。パニックになった時にあらわれるJAF隊員は本当にヒーローにしか見えません。（どんな繁忙期ｗでもめちゃくちゃ愛想いいしカッコイイ！）
４トン以上のトラックはバッテリー上がりくらいですかね。でも、そのバッテリー上がりを助けてくれるのは凄く有難いです！一度お世話になりましたがJAFは入ってて良かったと思えますよ☺️いろいろ割引のお店も(温泉施設なんかも)あったりして重宝します。
昔、たまたま通ったサファリにウインチで引っ張りあげてもらった事があります。ウィンチ、強力ですよね。
僕も榛名の峠で石を踏んでパンクさせてしまった時、ローダーで修理工場まで運んでくれた時は惚れそうになりました！運んでいる間も明るく楽しい話をしてくださって心身ともに元気づけられました！頼もしいですよね！
お疲れ様です。私は早朝の除雪車を追い越してスタックしてその除雪車に助けてもらいました。。
ガソリンに余裕があり晴れの日熊は寝てる時期で助かりましたね特に吹雪は恐ろしいと聞きますし申し訳ない気持ちは大事ですが会費払ってますから！という気持ちも半分入れないと体が余計に冷えますそしてこれもいい経験です投稿者的には動画にもなりますし！
焦りますよね～気持ち解ります道民ですが山の中で同じ感じになったことがあり３時間車載のジャッキを使ったり木の枝拾って置いたり雪を踏み締めたりやっと出した経験があります泣きそうになりますよねー(^^)出れて良かった良かった🎵
ジムニーで良かったかも。セダンやハッチバックの車高だといろいろ破損して大変だったかも。雪国を嫌いにならないでね。
雪国の人たちは若い時からこういう経験を重ねてレベルアップしてくんだろうなぁ
札幌在住です。はい、その通りです。（色々経験しました）
でも、半年間忘れてる。降り始めに体が思い出します。
痛い目にあって経験値を積むよねたいていは笑い話になるんだけど中には命を落としちゃう人もいるんです
赤白のポールはスノーポールと言って路肩の境界と除雪の目安です。路肩の雪は除雪車のサイドウイングで拡幅除雪された跡のようですね。拡幅除雪は除雪した雪がたまると次回降った雪の堆積場所が無くなるので、定期的に路外に押し出す作業です。（元除雪関係者）路面と平行に除雪されているので分かり辛く間違って駐車してスタック車も多いです。地元以外（道外）の人は走行注意です。
無事脱出、何よりです。まさに、備えあれば患いなし...を実証した感じですね。
いやー怖い怖い😱場所によってはいきなり遭難ですよ。日中でよかったですよね。
思わず「マジかよっ」て叫びたくなる😆
元JB64所持者です。あるあるスタックです。一昨年の2月大雪の時に狭い道路と両側に雪山に挟んで動けなかったです。しかも湿った雪が厄介でに車体の下部に雪が詰まってタイヤが回らない亀の子状態になりました。スコップと敷板と人の力を借りて揺らしながら何とか脱出しました。ジムニーでも状況によっては動けないものは動けないんです。
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
北海道のただ者じゃない雪の深さと雪道でのスコップや敷板などの携帯しておく事の大切さが良く分かりますね…
何より電波があってJAFに電話が繋がる環境で良かったと思いますね。
赤白ポールは除雪車がここから路肩、と目印にするものです。前の車が雪を巻き上げて道幅がわからなくなった時でも使えるので、冬の北海道走るときは横目で確認するといいですよ。
北海道でランクル持ってる人は、大抵ウインチつけてますね。あれで船を揚げたり出来るので、かなり便利。JAFじゃなくても、通りすがりの道民いたらみんな助けてくれますよ。
でも、雪の中には色々埋まってるので、今回のことで車が大破しなくて良かった。
あのうな丼さんがおふざけなしなところからも、JAFにもジムニーにも申し訳ないという気持ちがめっちゃ伝わった…。ありがとうJAF隊員さん🙏
北海道の四駆乗りなのでこういうシチュエーションになるとテンション上がります😅
こんな時は、ローレンジでなるべくふかさないでグリップを感じながら前後にもみ出し、そして轍を埋めながら少しずつ踏み固めながら行くと良いですよ
こういうシチュエーションに慣れていればそうしますよね。
車に何を積んでいるかもですが、最悪、左側に見える立木の枝も利用させてもらうかもしれません。
自分はスタック用に薪、50センチ四方のベニヤ、スコップ、シャックル、ロープは入れてありますね。
この場合だったら左側のタイヤ前後に雪を詰める→回転上げずに踏み固める→それでも無理ならベニヤと薪でカサ上げと面圧と抵抗稼ぎですかね…
地元が青森で青森は世界的な豪雪地帯として知られてます。大雪の時は、数十cmもつもり2014年の大雪は、車が埋まってしまうほど振りました。自分は当時2代目アクセラに乗っていて、地上高が低いので亀になりましたが、知り合いが買って間もないCX-5のAWDで轍も何のそのみたいな感じで走り去ったのには開いた口が塞がらなかったです。やはり大雪の時はAWDが役に立ちますね。
2駆でも除雪された道でFFならばある程度は雪に強いとされてますが、大雪が振り酷い轍となると歯が立ちません。次の車は絶対にAWDにするつもりです。
あとは横滑り防止装置やトラコン、ブリザック履いてるからと過信しないこと。ブリザック履かせても滑る時は滑ります。VRXが出て名前がレボから変わったのでどんなもんかとトーヨーのガリットがダメ過ぎるため買い替えましたが、アイスバーンの道ではトラコンが作動しても発進できず、マニュアルモードがある車で2速発進使いましたが、なかなか前に進まない。緩く徐々に踏み増していく方法にしたらやっと進み出しました。発進に苦労したのはFFということもありますが、ブリザックだからと言ってもスケートリンクみたいなツルツルだと歯が立ちません。
@@doggy6041 自分もスタック用にスコップ、スタックヘルパー、ロープ、ハンドウインチを積んでますが…
別の四駆乗り（笑）の人に「ジムニーだったらそんなん要らないだろｗｗｗ」って言われた
四駆を過信してるなぁ…と思ってしまったｗ
こーゆーカッコ悪いところもちゃんとアップしてくれるウナ丼さんはかっこいい😊
ほんとそうですね😊
雪国ほんとみんな優しいですよ、誰かがスタックすると車停めてワラワラ集まってきてみんなで押したり牽引ロープで引っ張ったりしてくれたりします
終わると気をつけてねーって言って何事も無かったかったように去ります、かっこよい
昔、小学生がワラワラ出てきて、ハマった車を押してくれたことがありました😅
失態までシェアだなんて、むしろますますジャーナリストとして信用出来ます。
よくぞご無事で…そして感謝します。
JAFはパンクとバッテリー上がりで2度お世話になったけど、2回とも凄く親切な方でマジで神に見えた
自分のミスでJAF呼ぶ時って気持ち的にものすごく落ち込んでる状態だから、JAFの人にやさしい言葉をかけてもらえると泣きそうになる
そもそも対価を払ってるんだから当然かと
通信料払ってるのにネットしてすいませんって言わんでしょ
@@xx-jf7rfズレてるなぁ、野暮言っちゃいけないよ。
向こうだって気遣ってるんだからさ
お客様は神様を勘違いしてるタイプか？
気を落とさずに、また冬の北海道にきてくださーい💛
JAFさんにはインキーした時にお世話になりました。『この年代のクラウンは内溝キーでむずいんすよ〜』とか言いつつ秒で開けてくれたのカッコ良すぎて忘れられない笑
大事故にならず何よりです。
この動画を見てるみんなが教訓として、
今後に活かせると思いますし、貴重な動画でした。
お疲れ様でした。
ポールの理由が知れたのは良かったですね。
ポール見え辛いのかな？と思って最初の部分を何回も見直してしまいましたが
道産子には当たり前でも道外の人が設置理由がわからないのは無理もない事です。
身体、クルマに異常無くて何よりでした。
わたしJAF会員歴10年以上で、4回ほどお世話になってますが、神のような存在ですよね。車降りるまで会員を続けます。
保険のロードサービスとはやっぱ違いますか？
北海道だけかな？JAFは直営じゃない場合が結構あります。JAFから委託契約受けてる地元の自動車整備工場がやってくる場合もあります。
@@正文田中-b5z ぜんぜん肌感覚として違います！
@@cci4560近畿地区もほぼ協力会社だと思いますよ
お世話になり過ぎ。
会員を続けるのはいいけど、運転技術の向上がとまっつてる。
雪国での運転はまず「余計なことをしない」これが普通。圧雪されてないところを通るのはまじ神に祈る時間
雪道の脱輪は恐怖でしかないでしょう。もし吹雪いていたら命の危険も感じますよね。私は昔、ビックホーンで真夜中のゲリラ豪雨の最中に田んぼの深い溝に脱輪しました。
元稚内に居た者です。
ご無事で良かったです。
田舎の道は路肩が殆ど無く特に冬は見分けがつかないので、パーキング以外では停車は避けた方が良いです。稚内方面ではグレーダーも落ちてる事もありましたよ！
ウナ丼さん、今回は心配しましたが、体もクルマも無事に脱出できてよかったです。
このシリーズ、毎回楽しく見ています。
よく、「任意保険のロードサービスに入ってるからJAFに入る必要がない」という人がいますが、
JAFは「人に付帯するサービス」なので、友人に載せてもらってるクルマや、借りているクルマにも適用できます。
また、様々なクルマのトラブルにもアドバイスや可能なサービスをしてもらえるので、JAFに入会する意味はあります。
雪の道端は危険なんで
近づかないのが鉄則😢
これはウナ丼さんだけでなく雪道を知らない自分にも大変勉強になる動画でした。
それにしてもＪＡＦさん素晴らしい👍
いいとこもそうでないとこも撮らなきゃ！と思って撮って報告してくださるウナ丼さん好きです。無事引き上げられてよかったです。先日シャリシャリ雪の下り坂でスピンして前をひどくぶっつけてしまいました。ウナ丼さんには申し訳ないのですが、ウナ丼さんもクルマおとしたりするんだーって ちょっと元気でました。
脱出できてよかったですね！緊急事態にもかかわらず落ち着いて動画に収めたのはさすがです👏
秋田に3年間住んでいました。
（父の転勤）
雪が降っても車に乗らない選択肢はありません。
埼玉に来て、雪道は怖いから乗らないと言う人に驚きました。
東北の雪は何ヶ月も降り続く。
北海道もそうですが、雪国JAFの方は雪対策のプロ集団です。
なんとか自力で脱出したいお気持ちも分かりますが、雪で体力は奪われ、命に関わります。
車の苦痛も早く和らげてあげたい。
（車にも感情あると思っています）
どうか次回からはすぐ連絡なさって下さい。
お怪我がなく、何よりでした。
就活で北見に行く途中、トラックのミラーが当たって押し出されるように路肩に落とされたことがあります
横転してJAFレッカーで１５キロ、街まで送って貰いました
余りに凹んで就活の面接はボロクソアウトでしたがあのJAFのおっちゃんドライバーが居なかったらと思うとそれどころでは無かったと思い出した
ウナ丼さんお疲れ様でした
学生の頃に崖から車が落ちそうになってじJAFさんに助けてもらったけど、ほんと青い車が見えた時はヒーローに見えました！
カッコいいおっちゃんにお世話になりました!
ジムニーで無理ならまあ無理かなって諦めつくの草
これきっかけてJAF入ってしまった
ウナ丼さんにしてはやらかした感じですね…でもJAF救出の一部始終を撮らなかったのは、状況をわきまえていて良かったと思います。
人に見せたく無いような失敗談をしっかりUA-camにUPしてくれるウナさん、ますます好きになりました！
雪道走るとね 走破性良いからかなりな確率で四駆が脱輪してますよね
道路脇には何が隠れてるかわかりませんからね
人が埋まってることもあります 雪道では道路脇には寄らない これ鉄則です
電波が繋がっていたのが、何よりしたね。ウナ丼さん、本当にお疲れ様でした。
私も、５年近くJAFに加入していても利用することがなかったので、もうやめようかなぁって思っていましたが、昨年、長距離ドライブの際にパンクしたときに助けてもらいました。担当の方もとても優しい方で救われました。一度でもJAFに助けてもらったことのある人は、JAFは手放せませんね。
ケガが無くて何よりです。この後もご安全に！
そこらへんの農家さんに
すんませんーん埋まっちゃったー
って泣いていけば助けてくれる。
それが北海道。
申し訳ないとか恥とか関係なく北海道の自然は一つ見誤れば本当に命取られますからＪＡＦ頼っていいんですよ。街中じゃないからね誰か通らないかどうか分からないし。街まで歩るこうにも近くて１〜２時間以上歩かないとつかないところいくらでもありますし。
側溝は大概真っ直ぐ続いているので４駆でも2輪落ちると厳しいですね。ウナ丼さんが持って来られたスコップと脱出板そして試みた方法は満点だと思います。あとは普段の生活の中で道幅標識を見慣れているかどうかです。観光者の方達は仕方が無いです。JAFさんも仕事ですからね。あと任意保険に付帯する補償にもレスキュー要項有るかと思いますね。
自分も地元青森で八甲田山中でやらかしました。道路の両サイドが側溝で下りカーブでFF車のため、スリップしたら膨らんでいき立て直しするために左に切ったら側溝に落ちました。八甲田山中のためJAFが来るまで3時間かかりました。まだ郊外路なら自分で脱出作業できますが、八甲田山中ではマイナス10度まで冷え込んでいて長時間の外での作業は寒すぎてキツいので黙ってJAF呼びました。
冬は雪で路側帯が見えないので怖いですね。寄り過ぎには注意です。
こういう時焦るんだよなぁ。
特に未経験だと自分の知識での手探り、正解だと思ってやってる事がダメだった時の絶望感たるや
さすがUA-camrですね。私ならこんな状況になった時、動画なんか撮る余裕なくなりますね。。私も以前JAFに助けてもらった時の頼もしさったらなかったです。そう、あのウィンチ、欲しいですね。
北海道の洗礼を浴びましたね、、、、!
ご無事で何よりです！
あと、ホワイトアウト、動物との衝突、スリップですかね………
先に冬の北海道でこの薄着が気になりました(笑) ポールや下向きの矢印は路肩の目安ですが、そんなに謝らないでください。ドンマイです。何よりウナ丼さんの怪我や車両へのダメージがなさそうで何よりです。電波が届く場所でホントによかったですね
お怪我がなくてなにより
お疲れさまでした。冬の北海道あるあるです。同じことは生活道路でもよくあります。車道と人が通る道路の境界部分はスタックしやすいです。特に積雪量が多いと起こります。住宅の前に停車しようとしてハマるのがパターンです。一度の失敗は次回誰かを助けることでチャラにしましょう。それも北海道あるあるです。因みにランクルが埋まるとこの程度では済みません。重いから。
僕も赤城山でやりましたね。日産のピックアップトラックとすれ違いの時に落ちました。やはり雪で側溝が隠れていました。そのピックアップトラックに引っ張り上げてもらいました。
観ているだけで冬の北海道は恐怖です。日本全国を旅するウナ丼さんにとっては何よりの良い経験になったと思います。
任意保険のロードサービスは車体の損傷がある時のみ有効。スタックは単なるタイヤの空回りで損傷がないからサービス対象外。
でもJAFはスタックでも対応してくれる。そこが重要。
もし雪道を走る機会があるなら加入を検討した方が良いです。
エネオスカード持ってたら、年2回までロードサービスついててありがたい。簡単なインキー、バッテリー上がり、エンジン不調の不動なんかに使いました。
ロードサービスの内容は保険会社ごとに違うよ。
自分の入ってるとこはスタック（畦道の泥濘みに脱輪）でもロードサービス来てくれる。
内容は保険会社によりけりですね。今私の加入してる任意保険のロードサービスについてみたら、牽引、ウインチで対応できる範囲内の脱輪や道路逸脱はサービス対象。田んぼや崖から落ちた場合でクレーン車などの特殊車両が必要な場合には別途有償と書いてありました。（ただし、転落車両を放置した場合には遅かれ早かれ土地所有者より撤去依頼、命令が出ますからその場合には後日対物保険で補填されると但し書きがあります）
北海道では携帯が通じない、通じてもJAFが数時間経っても来ない、救急車も中々きてもらえない場所がしばしばあるので出来れば事前に情報を地元の人からとっておいた方が安全です。途方に暮れる事があります。
最近はネットが通じれば、アプリから呼べるんですよ。北海道なのでどちらも厳しいですが
冷静に対応できるだけすごい
FF車だとハンドルを逆の左側目いっぱいに切ってリバースで脱出する動画を見たことがあります。いずれにせよ、究極のトラブルの中、動画撮影を継続されたのは見事なプロ根性と言うしかありません。さすがです！
慣れた頃に油断してやってしまうモンですね。
今回、たまたま携帯でJAFに要請出来ましたが、携帯の電波が圏外になる場所ってのが北海道にはまだまだ有るので(特に最大手の会社以外)、くれぐれもお気をつけて北海道を巡って下さい。
この難易度の高さこそ、ジムニーで駆け抜ける醍醐味なので😉👍
これにめげずに、そして懲りずに今後とも、何度も北海道へ是非ともいらして下さいね。
ご無事で何よりでした！
雪国での単独スタックは不安が募るものですが、それも包み隠さずオープンにするあたりに実直な人柄が窺えます。
そして感謝の気持ちを忘れない謙虚さ。
今回のハプニングを通して、ウナ丼さんはますます視聴者の信頼を得たのではないでしょうか。
とりあえず相手有とかケガなくて良かったです💦
すごく申し訳なさそうにJAFを呼ぶウナ丼さんに車を愛する真のﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの姿をみせていただきましたよ👌
丼マイｗ
ご無事でなによりです。今年は暖冬で雪も少なく道路事情は良いですが、雪国では冬は結構クルマが車ブッ壊れることが少なくなくある種諦めもあります。2、3年前の大雪では割れたバンパーのカケラが道路上や側道にチラホラよく落ちてました。道路上のマンホールがある所が危険だったりします。そこだけ少し熱があるようで数十センチの落差の落とし穴になってたりして、そこ気付かず通過するとバンパーがバリっと割れたりします😂
自分はスタック用に薪、50センチ四方のベニヤ、スコップ、シャックル、ロープは入れてありますね。
この場合だったら左側のタイヤ前後に雪を詰める→回転上げずに踏み固める→それでも無理ならベニヤと薪でカサ上げと面圧と抵抗稼ぎですかね…
雪質にもよりますがパンタジャッキでも50センチ四方の面圧があれば車体は上げられるかもしれません（もちろんベニヤの下は出来るだけ雪を詰めて固めた前提）
デフロックなどが無い場合片輪スタックになると手も足も出ないのでカサ上げが重要になると考えてます。どこでどうやってトラクションをかけるかです。
真冬の北海道で仕事で運転されてるドライバーさんたちはほんと凄いと思って見ています。
このch＆ジムニーでもやらかしてしまうとは、冬の北海道啓蒙動画としては至高ですね
(一昨年から稚内民のワシ高みの震え声)
畑に転がってる車見かけたことありますが、きっとこんな感じで落ちちゃったんでしょうね
無事で良かったです
積雪で路面状況が判らない中、ジムニーだからと雪のある方に突っ込んだのが迂闊だったと思いますが
乗員の怪我、車の破損、それが無かっただけで「雪道での経験値」がグンとあがって良かった。いうても大変だったとは思いますが。
JAFのお世話になった事は、会費を払ってのサービスを受けた事、対応して下さった方もお仕事ですから気落ちする事なく全く問題ないですよ。
無事で何より！お気をつけて！
赤白ポールも法面少し下がったところに生えてることが多いから 30cm内側通るようにしてる 除雪車も場所によっては 見通し良くするために｢幅出し｣して法面上までほぼ平らに雪押し出してくれているので そういった意味でも油断できない
ウナ丼さん、いい勉強しましたよう・・動画に上げてくれて感謝しますよ
0:21
いよいよジムニー乗りらしくなってきましたｗｗｗ
って言うかあるあるですね
除雪車がサイドのウイングで路肩より外まで雪撥ねて平らにしちゃって
まるで広い道のように見えてしまい寄せた所ズボッっと
そしてこんな時に限って車が全く通らないと・・・
よ～く見たら少し先に農家さんあるっぽいですね
救助求めて飛び込んだら
大きなトラクターかタイヤショベルで引っ張ってもらえたかもですね
ジムニーはランクルと並び雪道や荒地では最強だと思っていましたが、それでもスタックすることはあるんですね。やはり雪道は油断大敵であるととても良い勉強になりました。
これは側溝に落ちたんで、ジャッキアップとかしないとどうにもなりません。
試されてますね～
吹雪いてなくて本当良かった！
道民です。
昔ミニメイフェアに乗っていた頃、正に同じ目に会いましたが、対向車や後ろの車のドライバーのおじさんたちが一致団結して助けてくれました。
今でも忘れられない良い思い出です。
側溝からの脱出は、前進かバックできる方で一度路肩側に出るように進むと上がりやすいです。その後タイヤが側溝を横断するようにハンドル目一杯切って道路側へ進むと戻れます。
この方法で過去に2度脱輪車を救出しています。
これはのり肩だから出れないよ
配信できる内容で、良かったです。
心細い思いをなさったでしょうが…。
ごちそうさまでした！😆
雪で路肩が分からない時はどこまで寄せていいのか分かりませんよね。路側帯あるとこ以外は最早トラップです
雪道は路肩がわからないので本当に気をつけてください。
吹雪いてる時だったら生命の危機です
慣れてない土地
知らない道
脱輪した車
次のスケジュール
焦る気持ち
冬の北海道でも札幌や小樽は徒歩と電車で観光できます。レンタカーを借りると事故のリスクも高いですし、楽しむ余裕も少なくなります。
どうしてもレンタカーで移動をする方がいいなら。駅からレンタカーがオススメです。
災難でした。でも、雪国スキルはレベルアップしました。失敗を糧にすれば経験だと思います。
自分は、バルーンジャッキ（排気ジャッキ）を積んでいます。
ＬＳＤもよいと思います。
転ばぬ先の杖とは言いますが
転んだ後に使える杖がJAF
基本冬の落輪は自力では脱出できません。
JAFを呼んだのは賢明な判断だと思います。
気をつけるべき点としては、落輪したあたりが、除雪車で掻いたようになっていましたが、
除雪車のタイヤはブレードのずっと内側にあります。騙されないようご注意ください。
大変な経験をしましたね。路肩脱輪は前後に動けると脱出できると思いがちなので、何度も前後に動かしてしまいますが、そもそも雪の下には地面がありませんので、今回の様にドンドン深みにハマって行きます。他車での牽引以外で脱出は無理かな〜。牽引の角度も考えないとダメなので、JAF救援正解でしたね。😊
下回り破壊したり、ケガ等が無くて本当に良かったです。
自分は冬の八甲田山でポールを頼りに停車帯に入りましたが、踏み固まってない場所を誤って踏んでしまい、引っ張る以外に救出不可でえらいこっちゃしたの思い出しました。
電波無しと吹雪の中でスキー客がいない時間だったら遭難と変わらない状態だったので、雪国民ながら本当の雪道の恐ろしさをあの時は味わいましたね……
路肩に積もった雪に片輪突っ込むと路肩側が減速になるのでノーズが路肩に振られてアウトにはらんじゃう雪道あるある。ご無事で何より。
緊急事態でもカメラを回すウナ丼氏のメンタル強し
サムネの吸引力強すぎｗ
そして、ウナ丼さんさすが！と思った点、3つ。
・脱輪後、真っ先にカメラとマイクをセットしたこと
・借り物ではぜったい出来ない、ジムニーの性能限界をマイカーで試したこと
・JAFを通じて、ランクルの強みをアピールしたこと
クルマ系UA-camrの鑑ですな♪
ウナ丼さん、ご無事で何よりです！
私も各地の峠道等を遠出する事が多くこの動画を見てたった今JAFに入会致しました💦
いざと言う時に頼れる存在があるのはありがたい事です。
これからも動画楽しみにしております😊
吹雪状態、ホワイトアウトでなくてよかったですね、昨年１２月１６日にホワイトアウトの中２時間走りましたが、いつこのようになるかヒヤヒヤでした。これもいい経験としてください。
自分は過去に仕事でトラック運転時ホワイトアウトでボンネットより先が見えない状況で、何か違和感が有り車を止め車外に出ようとドアを開けたら10ｃｍほどしか開かず右側を走っていた事に背筋がザワーとした事が有りました。（対向車が来なくて助かりました）→止まると追突される恐れがある為ゆっくり走っていました。
慣れない雪道とはいえ災難でした。
冷静に対応したウナ丼さんに感服です。
実は北海道では意外とジムニーやランドクルーザーがよくスタックしていたりします。過信する人が多いケースもありますが、腹をつっかえたらどんなSUVでも動けなくなってしまいます。
牽引ロープは必需品です。
札幌在住だけど以前の動画で雪への準備をしっかりして北海道に来てくれててありがたかったよ〜
怪我なくてよかったです！
このピンチの状況、よくわかります〜😢
わたしもこの冬3回スタック、このシートを使用し2回は自力脱出できましたが、1回JAF呼んでしまいました…
人と車がご無事で何よりです❗️
謝りすぎですー😂
教訓有難うございます。為になります！
冒頭の車両の傾きであぁ～～～っと声が出ました。
路肩は、危険なんです。
こんな時は、前後にギアを入れ替え、入れ替えします。
とはいえ、雪がなかなかやわそうで、手強そうでしたね。
JAFって助かりますね。
ブレーキLSDを信じてもっと粘ろうと思いましたがそもそも経験値がないのでさらに被害を拡大し、JAFさんに余計な手間を増やしちゃうかなーと思ってやめました。ほんとJAFさん神でした
ひやひやしました！
しかし、いろんな発見がありましたね😊
あまり経験することもないですけど
雪道ではこうゆうこともあることを
勉強させられました
頑張りましたね。お疲れさまでした。（でも頑張らないで最初からJAF、が良いと思いますよ）
私ももう何十年もJAF会員です。保険会社にロードサービスがついているのに、です。パニックになった時にあらわれるJAF隊員は本当にヒーローにしか見えません。（どんな繁忙期ｗでもめちゃくちゃ愛想いいしカッコイイ！）
４トン以上のトラックはバッテリー上がりくらいですかね。
でも、そのバッテリー上がりを助けてくれるのは凄く有難いです！
一度お世話になりましたがJAFは入ってて良かったと思えますよ☺️
いろいろ割引のお店も(温泉施設なんかも)あったりして重宝します。
昔、たまたま通ったサファリにウインチで引っ張りあげてもらった事があります。
ウィンチ、強力ですよね。
僕も榛名の峠で石を踏んでパンクさせてしまった時、ローダーで修理工場まで運んでくれた時は惚れそうになりました！運んでいる間も明るく楽しい話をしてくださって心身ともに元気づけられました！頼もしいですよね！
お疲れ様です。私は早朝の除雪車を追い越してスタックしてその除雪車に助けてもらいました。。
ガソリンに余裕があり晴れの日熊は寝てる時期で助かりましたね
特に吹雪は恐ろしいと聞きますし申し訳ない気持ちは大事ですが会費払ってますから！という気持ちも半分入れないと体が余計に冷えます
そしてこれもいい経験です
投稿者的には動画にもなりますし！
焦りますよね～気持ち解ります
道民ですが山の中で同じ感じになったことがあり
３時間
車載のジャッキを使ったり木の枝拾って置いたり雪を踏み締めたりやっと出した経験があります
泣きそうになりますよねー(^^)
出れて良かった良かった🎵
ジムニーで良かったかも。セダンやハッチバックの車高だといろいろ破損して大変だったかも。雪国を嫌いにならないでね。
雪国の人たちは若い時からこういう経験を重ねてレベルアップしてくんだろうなぁ
札幌在住です。はい、その通りです。（色々経験しました）
でも、半年間忘れてる。
降り始めに体が思い出します。
痛い目にあって経験値を積むよね
たいていは笑い話になるんだけど
中には命を落としちゃう人もいるんです
赤白のポールはスノーポールと言って路肩の境界と除雪の目安です。路肩の雪は除雪車のサイドウイングで拡幅除雪された跡のようですね。
拡幅除雪は除雪した雪がたまると次回降った雪の堆積場所が無くなるので、定期的に路外に押し出す作業です。（元除雪関係者）
路面と平行に除雪されているので分かり辛く間違って駐車してスタック車も多いです。地元以外（道外）の人は走行注意です。
無事脱出、何よりです。まさに、備えあれば患いなし...を実証した感じですね。
いやー怖い怖い😱場所によってはいきなり遭難ですよ。日中でよかったですよね。
思わず「マジかよっ」て叫びたくなる😆
元JB64所持者です。
あるあるスタックです。一昨年の2月大雪の時に狭い道路と両側に雪山に挟んで動けなかったです。
しかも湿った雪が厄介でに車体の下部に雪が詰まってタイヤが回らない亀の子状態になりました。
スコップと敷板と人の力を借りて揺らしながら何とか脱出しました。
ジムニーでも状況によっては動けないものは動けないんです。