Boa noite querido irmão que Deus te abençoe poderosamente em nome de Jesus Cristo QRA Bim por cá adorei este vídeo parabéns sucesso sempre fica com Deus irmão .
Saudações André, muito obrigado por assistir, a cabine é maior do segmento, isso faz muita diferença, além disso os retrovisores também são os melhores dentre os caminhões leves! Abraços.
Boa noite meu chará realmente e um ótimo caminhão tenho um 9-190 comprei tem uns 2 meses mais infelizmente tive um problema com o diferencial dele e já faz 14 dias para na oficina da Iveco só para fazer uma análise do problema o pós venda deixou a desejar
Saudações Anderson Chará, muito obrigado por assistir! Realmente uma pena que certos concessionários Iveco pecam no pós venda, uma pena, pois o produto é bom! Forte abraço.
Curioaidade, Amigo resolveram seu problema ? Uma pergunta qual o óleo você está colocando, no manual fala dessas duas opções: Urania FE - Sintético (SAE 5W-30) Ou Urania LD7 - Mineral SAE 15W40)? Compensa usar o óleo mineral ?
Ola Anderson tudo bem? Sou fã do teu trabalho. Nesse vidio vc dis que recomenda o uso do freio motor no máximo a 2600 RPM. Gostaria de saber porque? Grato forte abraço
Saudações Izequiel, muito obrigado por assistir, quanto à capacidade de carga, vai depender do entre eixos, o 3.900 mm tem capacidade de carga útil + implemento de 7.400 kg, o 4.455 mm de entre eixos tem capacidade de carga útil + implemento de 7.325 kg, aí você desconta o peso da carroceria, essa informação é passada pelo fabricante e pode sofrer variações por diversos fatores como tipo de estrutura, e qualidade da madeira, forte abraço.
Saudações Maurício, muito obrigado por assistir, infelizmente me diga qual marca de caminhão tem a manutenção barata, pois no Brasil eu não conheço, é uma triste realidade, forte abraço.
Boa tarde muito bom o caminhão trabalho com um 24280 tector 2021 caçamba truck o único defeito que eu vi até agora são os espelhos retrovisores o suporte balança demais na estrada de chão. Já foi feito reaperto mas não tem jeito volta frouxar .no meu ver os braços são muito longos.no restante não tem o que reclamar. Abraço
Saudações Francisco! Se colocar o terceiro eixo ele passa com 13.000 kg, não pode exceder a CMT (capacidade máxima de tração), que nesse modelo é de 13 toneladas. Abraços.
Saudações Arthimagem, em primeiro lugar muito obrigado por prestigiar nosso canal. Realmente esse assunto é um tanto polêmico e não deixa muito claro essa classificação. Vamos aos fatos: O Tector 11-190 pelo PBT pode sim ser enquadrado na classificação de médios, todavia tem algumas características que o remete para os leves: 1) Medida dos pneus: Caminhão médio não tem medidas de pneus de caminhões 3/4; 2) Outro parâmetro de classificação de médios é o CMT mínimo de 19 toneladas; 3) Caminhão médio não pode ser enquadrado como V.U.C. 4) Plataforma de carga mais baixa, característica comum dos leves, devido ao menor diâmetro do pneu como já citado. Em relação à Daily temos modelo que atendem aos seguintes segmentos: 1) Caminhonete: PBT de até 3.500 kg (Categoria de CNH B); 2) Categoria de Semileves: modelos da Daily com rodado simples PBT acima de 3.500 kg; 3) Categoria de leves como você citou: modelos da Daily com rodado duplo. Enfim, gera uma boa discussão esse assunto, mas foi boa sua observação! Forte abraço.
Saudações Jackson! A Daily é um ótimo utilitário, robusto e econômico, todavia o VW DLX veio para quebra essa hegemonia da Iveco no segmento, mas haverão sempre clientes para ambas as marcas. Forte abraço!
Boa noite querido irmão que Deus te abençoe poderosamente em nome de Jesus Cristo QRA Bim por cá adorei este vídeo parabéns sucesso sempre fica com Deus irmão .
Saudações Léo Bim.
Muito obrigado por assistir.
Amém e Deus te abençoe grandemente.
Forte abraço.
Isso que é caminhão!!!!!!!
Gostei um caminhão com desempenho e conforto
Sempre aprendo muito com teus vídeos professor!... Muito obrigado Dantas
Um leve da Iveco mto confortavel e ótima mecânica.
Grande amigo Sérgio Passos, sempre conosco, muito obrigado, forte abraço.
Melhor caminhão do seguimento
Melhor caminhão é o da wv 11.190
Agora sim ! A aula que eu estava esperando!
Saudações grande Cristiano do Vlog 8 rodas, muito obrigado! Voltarei lá para fazer mais vídeos sobre ele, forte abraço irmão!
Um dos melhores do segmento e na minha opinião mais confiável que os VW delivery. Abraços.
Saudações André, muito obrigado por assistir, a cabine é maior do segmento, isso faz muita diferença, além disso os retrovisores também são os melhores dentre os caminhões leves! Abraços.
Muito bom Anderson . Aqui no meu estado RJ tem muito desse modelo , foi bem aceito . Mais uma vez parabéns forte abraço.
Saudações Marcelo, muito obrigado, forte abraço.
Parabéns professor......show!!! Sorte, sáude e sucesso......
Saudações Jair, muito obrigado, forte abraço.
Show de bola professor, parabéns
Grande instrutor canavieiro Luciano Trindade, muito obrigado, forte abraço irmão!
Bom dia!! Show de bola, professor parabéns pelo seu trabalho!!
Saudações Leandro, muito obrigado, forte abraço.
Boa noite tem uma daily se Iveco fazer um cabine assim na daily ia fica padronizado ia vende mas q express delivery
Boa noite meu chará realmente e um ótimo caminhão tenho um 9-190 comprei tem uns 2 meses mais infelizmente tive um problema com o diferencial dele e já faz 14 dias para na oficina da Iveco só para fazer uma análise do problema o pós venda deixou a desejar
Saudações Anderson Chará, muito obrigado por assistir! Realmente uma pena que certos concessionários Iveco pecam no pós venda, uma pena, pois o produto é bom! Forte abraço.
@@Anderson1974ify O maior problema da Iveco é esse.
Companheiro, tu me informa onde é a cx de fusíveis deste veículo
Curioaidade, Amigo resolveram seu problema ? Uma pergunta qual o óleo você está colocando, no manual fala dessas duas opções: Urania FE - Sintético (SAE 5W-30) Ou Urania LD7 - Mineral SAE 15W40)? Compensa usar o óleo mineral ?
Ola Anderson tudo bem? Sou fã do teu trabalho. Nesse vidio vc dis que recomenda o uso do freio motor no máximo a 2600 RPM.
Gostaria de saber porque? Grato forte abraço
Saudações Jota, vou responder em vídeo, abraços.
Quantos km faz com 1 litro de diesel
E continuaria com trem de força normal da daily mesmo ia fica top
Qual peso líquido que da pra levar em caso da carroceria ser grade baixa ou carga seca.abraço
Saudações Izequiel, muito obrigado por assistir, quanto à capacidade de carga, vai depender do entre eixos, o 3.900 mm tem capacidade de carga útil + implemento de 7.400 kg, o 4.455 mm de entre eixos tem capacidade de carga útil + implemento de 7.325 kg, aí você desconta o peso da carroceria, essa informação é passada pelo fabricante e pode sofrer variações por diversos fatores como tipo de estrutura, e qualidade da madeira, forte abraço.
@@Anderson1974ify blz obrigado e um abração ai
Quero comprar um 11.190 desse colocar um 2⁰ eixo direcional, fazer um Bitoco no guincho plataforma.
Saudações André Macedo! Bacana sua ideia, quando você fizer avisa a gente por aqui! O Iveco Tector 11-190 é um ótimo caminhão.
Forte abraço.
Comprei um 11190 caminhão top 3 coisas que deveria mudar volante menor banco do motorista mais baixo e a volta do alçapão do max clima
Saudações.
Interessantes observações, muito obrigado por assistir nosso canal.
Abraços.
Mais ele o 3/4?
A manutenção, é bem cara
Saudações Maurício, muito obrigado por assistir, infelizmente me diga qual marca de caminhão tem a manutenção barata, pois no Brasil eu não conheço, é uma triste realidade, forte abraço.
Boa tarde muito bom o caminhão trabalho com um 24280 tector 2021 caçamba truck o único defeito que eu vi até agora são os espelhos retrovisores o suporte balança demais na estrada de chão. Já foi feito reaperto mas não tem jeito volta frouxar .no meu ver os braços são muito longos.no restante não tem o que reclamar. Abraço
Se colocar o terceiro eixo. Ele passa com quanto na balança??
Saudações Francisco!
Se colocar o terceiro eixo ele passa com 13.000 kg, não pode exceder a CMT (capacidade máxima de tração), que nesse modelo é de 13 toneladas.
Abraços.
Acho q ele tá pensando q é 13 de carga útil. Na vdd é pbt máximo @@Anderson1974ify
Na verdade, esse caminhão não é da categoria leve, e sim, médio. O leve da Iveco é o Daily. Abraços.
Saudações Arthimagem, em primeiro lugar muito obrigado por prestigiar nosso canal.
Realmente esse assunto é um tanto polêmico e não deixa muito claro essa classificação.
Vamos aos fatos:
O Tector 11-190 pelo PBT pode sim ser enquadrado na classificação de médios, todavia tem algumas características que o remete para os leves:
1) Medida dos pneus: Caminhão médio não tem medidas de pneus de caminhões 3/4;
2) Outro parâmetro de classificação de médios é o CMT mínimo de 19 toneladas;
3) Caminhão médio não pode ser enquadrado como V.U.C.
4) Plataforma de carga mais baixa, característica comum dos leves, devido ao menor diâmetro do pneu como já citado.
Em relação à Daily temos modelo que atendem aos seguintes segmentos:
1) Caminhonete: PBT de até 3.500 kg (Categoria de CNH B);
2) Categoria de Semileves: modelos da Daily com rodado simples PBT acima de 3.500 kg;
3) Categoria de leves como você citou: modelos da Daily com rodado duplo.
Enfim, gera uma boa discussão esse assunto, mas foi boa sua observação!
Forte abraço.
Na minha opinião a iveco errou na posição do maneco.
Se o motorista quiser colocar um sofa cama ira atrapalhar.
Saudações Ivan.
Concordo.
Abraço.
35 150 tractor
Saudações Jackson! A Daily é um ótimo utilitário, robusto e econômico, todavia o VW DLX veio para quebra essa hegemonia da Iveco no segmento, mas haverão sempre clientes para ambas as marcas. Forte abraço!