Молодец парень!Снимай всё подряд,даже как свои заказы делаешь,всё посмотрим...Мало таких блогеров как ты.Главное простой и понятный,без всякого пафоса,как есть так и есть,и про косяки рассказываешь,это дорогого стоит,не кажый так сделает.Красавчик!Ждём видосиков)
компрессионная четверка двухзаходная, все режем ей, стоит сейчас диджей тулс в ройоне 1тр, рабочие лошадки, режу ванеру много, когда тупится, лохматит край. недавно в у себя в городе нашел за 600р фрезу такую же ноне диджей тулс, она какая то зеленая цветная (закалка) очень тоже хорошо себя показала.
Эххх, прицеп. Вожу материал на Лансере Х. Надо четвёрку взять с прицепом, что бы салон японца не мучить. Но цепь ГРМ на япе решает 310 тыр пробега стоит родная ). Удачи Артем тебе во всем 😊
@@vseiztaigi а причем приора) если есть на твой мотор безвтыковые поршня,тут даже и думать нечего.А качество запчастей щас ...... Ничего не смутило что на 20к ремень срезало ? Хочешь еще разок?))) Потерю мощности ты не заметишь,а ремень похрену какой брать уже. Не далее как 3 недели назад на приоре моей срезало зубья как у тебя,на повороте. 7 впускных погнуло. Даже мысли не мелькнуло ставить опять втыковые.И ремень теперь не надо Gates за который с роликами 8.5 рублей надо выложить.Купил за 4700 с роликами и не парюсь.А можно еще дешевле. Единственное за что переживаю так это за шатуны. На просвет посмотрели вроде как не погнуло тьфу,тьфу,тьфу ,но... хз.. А то потом начинается масложор. Ну будем надеятся... Удачи на дорогах) и в бизнесе.
У меня большая 7 местная тачка но я хочу прицеп. Хотя он мне нужен был бы если возить по меж городу березу. А не вообще нет в радиусе 300 км. Раньше занимался грузоперевозками, ушёл в столярку. А грузоперевозки все равно маячат
@@vseiztaigi логан не для перевозок, это точно. У меня тоже был. Сидения не сложешь, кузов седан. Однако досок тоже много то не увезешь. Прицеп тягать будет ущатываться трансмиссия, мотор, кузов
@@vseiztaigi не совсем вы правы, но отчасти. Я начинал столяркой заниматься, у меня ещё был целый Форд транзит. С огромной будкой 20кубов. И я его продал, купил гэлекси. Микро минивэн, если можно так сказать. Что бы как раз был экономичный, маленький но вместительный. А транзит я не мог содержать, это очень дорого. На нем надо работать, иначе проще нанимать транспорт. Одни форсунки стоят 200к. И так во всем. Подумайте и об этом
А можешь расказать за свою экономику?? Меня не интересует цена и твои доходы, мне интересна какая маржа твоего бизнеса. Ничего личного, просто по роликам ты завален работой при этом прицеп по деньгам, на двигатель вообще последние отдал так вот мне интересно, какая марженальность? Извеняюсь что на "ТЫ"
В среднем 200% от цены материалов идёт оценка труда, но бизнес в одни руки в гараже это весьма не лёгкий труд, учитывая что и сам гараж требует вложений который порой даже не видны
@@vseiztaigiкачество изделия всегда зависит от закупаемого материала. А качество закупаемого материала всегда зависит от мастерства столяра. А мастерство столяра всегда отражается на стоимости изделия. А стоимость изделия всегда зависит от его качества. Следовательно: чем дешевле материал, тем хуже мастерство столяра, и тем ниже ему цена. Это похоже ваш случай.
Щёки наел, это хорошо а вот то что с ЧПУ долго возишься это очень плохо. С месяц назад были дальнебои из России скупили иконы (заехали подремотироваться). Привет из Белоруссии.
@@vseiztaigi Да я не против, пусть хотят продают хотят дарят, главное что ьы людям в радость. У меня с материалом проще, своя распиловка и обработка то есть цикл замкнут от валки до готовой всё своё. Освоил варку дерева в масле и в зависимости от температуры цвет от естественного до чёрного. Температура варки от 180 до 215, в основном варю ольху 190-195, цвет коричневый. Дуб после варки не отличить от морёного. Своеобразное термодерево. С наилучшими пожеланиями из Белоруссии.
@@ТоликБелкин-ъ7ы а объему всего этого и прибыльность всего дела? Я думал про пилораму даже 380 подвёл, но как-то пока вообще в этом смысла уже не вижу
Привет Артём рад видеть новое видео.не пропадай на долго добра тебе
Спасибо
Доброго времени суток, какой планируете распиловочный брать. Успехов Вам.
Просмотрел jib с турбиной и его в стол и к нему + погружная скорее всего с шиной
@@vseiztaigi спасибо большое, ваше мнение важно, успехов.
@@НиколайТимохин-ч8о я сейчас беру под свои задачи, чугун не смогу взять да и места для него нет да и для моих задач хватит и такого станка в столе.
@@vseiztaigi 🤝
Молодец парень!Снимай всё подряд,даже как свои заказы делаешь,всё посмотрим...Мало таких блогеров как ты.Главное простой и понятный,без всякого пафоса,как есть так и есть,и про косяки рассказываешь,это дорогого стоит,не кажый так сделает.Красавчик!Ждём видосиков)
@@Будьпроще-м4о спасибо
Артём привет. Как успехи на Озоне?
Постепенно осваиваю
Привет! Как найти тебя на Озоне? Скинь ссылку. Может,что понадобится. Куплю у тебя.
компрессионная четверка двухзаходная, все режем ей, стоит сейчас диджей тулс в ройоне 1тр, рабочие лошадки, режу ванеру много, когда тупится, лохматит край. недавно в у себя в городе нашел за 600р фрезу такую же ноне диджей тулс, она какая то зеленая цветная (закалка) очень тоже хорошо себя показала.
другие дешевые с озона вб, ломаются на первом листе и создают гемороя в переписывании программы
А где покупаете?
Эххх, прицеп. Вожу материал на Лансере Х. Надо четвёрку взять с прицепом, что бы салон японца не мучить. Но цепь ГРМ на япе решает 310 тыр пробега стоит родная ).
Удачи Артем тебе во всем 😊
@@nidls801 под прицеп можно любую машину брать. У меня тоже ремни по 80 тыс ходили и как были в хорошем состоянии, а тут всего лишь 20
Артем Добрый день. На скамейке когда бруски на ножках стоят поперек широкой стороной а не вдоль смотрятся гораздо цивильнее.
Здесь дело вкуса
Дорогу осилит идущий!!! Поверь, это лучшее что могло случиться!
Конечно, все сделал и двигайся дальше какое-то время более спокойно и точно знаешь, какой ой внутренний мир авто
@@vseiztaigi теперь то точно знаешь)
@@АндрейВерстов-ч8ц о да
Лайкос, за ЧПУ!
Чем больше работы на ЧПУ, тем легче для спины.
В точку ) но труднее другим местам
Возможно что и поршня побило. Микротрещины появились и это выявиться в дальнейшем. Хороший стук всегда наружу выйдет.
Я все же надеюсь что на холостых удар был не значительный
Меняй сразу на безвтыковые раз полез в мотор что бы не было сюрпризов в дальнейшем@@vseiztaigi
@@Soldatov34 да как бы не приора
@@vseiztaigi а причем приора) если есть на твой мотор безвтыковые поршня,тут даже и думать нечего.А качество запчастей щас ...... Ничего не смутило что на 20к ремень срезало ? Хочешь еще разок?)))
Потерю мощности ты не заметишь,а ремень похрену какой брать уже.
Не далее как 3 недели назад на приоре моей срезало зубья как у тебя,на повороте. 7 впускных погнуло. Даже мысли не мелькнуло ставить опять втыковые.И ремень теперь не надо Gates за который с роликами 8.5 рублей надо выложить.Купил за 4700 с роликами и не парюсь.А можно еще дешевле.
Единственное за что переживаю так это за шатуны. На просвет посмотрели вроде как не погнуло тьфу,тьфу,тьфу ,но... хз.. А то потом начинается масложор. Ну будем надеятся...
Удачи на дорогах) и в бизнесе.
У меня большая 7 местная тачка но я хочу прицеп. Хотя он мне нужен был бы если возить по меж городу березу. А не вообще нет в радиусе 300 км. Раньше занимался грузоперевозками, ушёл в столярку. А грузоперевозки все равно маячат
@@evil_machine я на крыше возил, но это не то
@@vseiztaigi логан не для перевозок, это точно. У меня тоже был. Сидения не сложешь, кузов седан. Однако досок тоже много то не увезешь. Прицеп тягать будет ущатываться трансмиссия, мотор, кузов
@@evil_machine если смотреть дальше то для перевозок только газель, все остальное также не предназначено
@@vseiztaigi не совсем вы правы, но отчасти. Я начинал столяркой заниматься, у меня ещё был целый Форд транзит. С огромной будкой 20кубов. И я его продал, купил гэлекси. Микро минивэн, если можно так сказать. Что бы как раз был экономичный, маленький но вместительный. А транзит я не мог содержать, это очень дорого. На нем надо работать, иначе проще нанимать транспорт. Одни форсунки стоят 200к. И так во всем. Подумайте и об этом
@@evil_machine вот по этой свой причине я не стал брать газель,хотя хотел
Машине спасибо надо сказать, что смогла довезти до дома
@@jeka10810 она всегда довозила, 10 лет возит регулярно
А следующий корзина сцепления 😅. Я шутю конечно.
Ей тоже уже 300 тыс км )))
С прицепом не понимаешь, как без прицепа жил😂
А 20000 за какое время проехал?Если этот пробег 5 лет катал ,ремень просто рассохся,к тому же он еще в магазе мог долго лежать.
Год
С логистикой быстро выгориш. На два стула сразу не сядешь.
Я все равно вожу товары на склад и так и так все равно еду и попутно остальное буду возить.
А можешь расказать за свою экономику?? Меня не интересует цена и твои доходы, мне интересна какая маржа твоего бизнеса. Ничего личного, просто по роликам ты завален работой при этом прицеп по деньгам, на двигатель вообще последние отдал так вот мне интересно, какая марженальность? Извеняюсь что на "ТЫ"
В среднем 200% от цены материалов идёт оценка труда, но бизнес в одни руки в гараже это весьма не лёгкий труд, учитывая что и сам гараж требует вложений который порой даже не видны
@@vseiztaigi спасибо
@@vseiztaigi 200 от материалов это очень простые изделия. минимум на 3.5 делаю .
@@KSA-WOODкакие изделия делаете и из какого дерева?
@@KSA-WOOD 200% это на уличные то есть материал на *х3
Здороф , говно случается😁. Запчасти говно !
О да да
Странный у вас подход. Фраза -"Перехожу на сухой строганый материал" , говорит что вы не чему не научились за время своей деятельности.
А чему нужно научиться? Строгать доски от рассвета до заката для уличных изделий? Не вижу смысла. Время деньги
А ещё наши коллеги уже давно берут готовые мебельные щиты ибо так получается дешевле. Для вас тоже открытие?
@@vseiztaigiя об этом давно говорил, на некоторых вещах, проще купить сухой строганый лес или щит.
@@vseiztaigi готовые щиты дороже выходят да и само качество щитов не очень
@@vseiztaigiкачество изделия всегда зависит от закупаемого материала. А качество закупаемого материала всегда зависит от мастерства столяра. А мастерство столяра всегда отражается на стоимости изделия. А стоимость изделия всегда зависит от его качества. Следовательно: чем дешевле материал, тем хуже мастерство столяра, и тем ниже ему цена. Это похоже ваш случай.
Артём опять нарезался
А?
@@vseiztaigi говоришь много резал на ЧПУ.
@@КонстантинБорисов-р6з фанеру краю часто
Щёки наел, это хорошо а вот то что с ЧПУ долго возишься это очень плохо. С месяц назад были дальнебои из России скупили иконы (заехали подремотироваться). Привет из Белоруссии.
@@ТоликБелкин-ъ7ы и продали в России в два раза дороже
@@vseiztaigi Да я не против, пусть хотят продают хотят дарят, главное что ьы людям в радость. У меня с материалом проще, своя распиловка и обработка то есть цикл замкнут от валки до готовой всё своё. Освоил варку дерева в масле и в зависимости от температуры цвет от естественного до чёрного. Температура варки от 180 до 215, в основном варю ольху 190-195, цвет коричневый. Дуб после варки не отличить от морёного. Своеобразное термодерево. С наилучшими пожеланиями из Белоруссии.
@@ТоликБелкин-ъ7ы а объему всего этого и прибыльность всего дела? Я думал про пилораму даже 380 подвёл, но как-то пока вообще в этом смысла уже не вижу