Making a Honda NSR250R from the frame MC21 final 2-stroke bike restoration
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- Опубліковано 9 лис 2021
- This is the final installment of the NSR250R MC21 frame I bought and started building one.
It's already finished, but I was slacking on making videos.
The reason why I skipped is a bonus lol.
Playlist • NSR250R をフレームから作る MC21
#2stroke #nsr250r #honda#maintenance#restoration - Авто та транспорт
復活おめでとうございます！
完成度高すぎ、
凄いです！
非常に助かります
Thanks for the video. I have the same R model from 1992. cool to see the same rebuild and upgrades that I did. Its like a mirror.
We all do the same thing.( ´∀｀ )
ロマンしかなくて羨ましい！！
待ってました！いつも楽しく拝見しております。
今後のΓも楽しみに待ってますね♪
Γ色々やったんだけど動画ほとんど撮ってない（笑）。あまりに販売数が少ないので動画出しても需要無いと思ってた。
めちゃめちゃ観てます！全部観てます！更新楽しみにしてます！
後ろのレプソルカラーもかっこいいですね！
久しぶりの更新きたーー
いつもの軽快な喋りが復活!!とにかくバイクのレストアをする情熱があるのは凄いです。ガンマの方も気が向いたら上げてください
！！！！！
お久しぶりです！！
密かにめちゃめちゃ待ってました！！！！！(笑)
サボってました（笑）
@@yaha1078 例のウィルスの期間とドンピシャだったんでちょっと心配でした笑
元気そうでなによりです！😆
とうとう完結しましたね😊おめでとうございます。しかし、まさかの最終型Γとは…。リミッターカットとチャンバーでヤバいとは…⁉️NSRとの比較テストや構造等知りたいですね😊
Γ❗️軽量車体で80馬力位出てるとしたら操れませんね😇
こんなの販売してええんかと思うくらいパワー出てますね。
最初封印とぱらって乗った時「えぇぇぇぇ 何コレ」と思いました。
動画の続きお待ちしてました笑 NSR1台だけじゃ物足りなくなり、フレームからコツコツ集めてて、あと少しで揃う所でたまたま92のフルノーマルの赤黒SEを手に入れてしまったので、来年から2台同時進行で、組み立てとSEのレストアを始めます😅 いつもかなり参考にさせて頂いてるので助かります🙏 切実にオイルタンクBを再販して欲しいです。ひび割れバッキバキでどうしようか悩んでます笑
私も書付部品取り車買ってしまったが為に気付いたらこの状況になってしまいました！
YAHAさんの動画は締め付けトルク値や部品番号や値段まで！丁寧ですね
２１は、まだまだ部品があって助かります
ヤフオクとかでまだ出る純正部品とかバカ高く売ってるの見て騙されないように純正の値段も出しときました。
MC２１位ですかね。まともに維持出来そうなのは。MC28は廃番部品手に入れられないことはないけど流通量も少ないし高額！
なんかTZRとかΓもつられて値段上がってますけどNSRと違って部品出ませんからね。
部品ストックなければ手に入るまで走れないのになーと思うこの頃。
@@yaha1078 確かにYAHAさんの言うとおりですね お店のNSRはとんでもない値段に(^^;長く維持しながら楽しみたいですね 自分は全然乗れてませんが😸
이야~~부럽네요
17여년전 mc28 se사양
타고있었습니다
당시 30~40만엔 정도면 살수
있었던 중고차가 지금은
환경규제로 더이상 수입할수가
없어져버려 100만엔 정도로
프리미엄이 붙어버렸습니다
그마저도 매물이 있으면 말이죠
이제 한국에서는
전설속의 유니콘이
되어버렸습니다
오래도록 소중히 타주세요
안전운전 기원합니다
自分は、TZR250 1KTの前期にまだしつこく乗ってます。 毎回、更新を楽しみに見てました。
TZRの後方排気前期型はエンジン焼き付かせましたが後期型はかれこれ2台乗り継いで
6万㌔近く走りましたが何故か致命的なトラブルが起きない（笑）。意外と丈夫。
十分、暖気したら 良く走ってくれます。 近所には、気を使う時代になってしまいました。
ヤッパ煙と匂い ハハハハハ。
何台もレストアされてて脱帽です。完成動画待ってました。自分もMC21組んでるのですが、安いキーセットは使ったことはありますか？いきなりの質問で失礼ですがよろしくお願いいたします。
Amazonとかに売ってる奴購入して使ってますが色々どーなのこれって部分
（イグニッションのコード長さがちょっと長かったり？タンクの蓋のしまりが悪かったり）
しましたが使えるには使えます。
ありがとうございます。それにしても最近、純正中古部品が高すぎです。
ヤバイっすねー( ˘•ω•˘ )ｋ
こんな頼もしいお店？人が近くに居たら今でもNSRを愛用出来ていたんだろうなと悲しくなります。また乗りたいけど値段が爆上がりしてて…。
久しぶりのUPでMC21完成からのVJ23Aとは！
3メーカーの動態コレクション素晴らしい！
VJ23納車してからしばらくしたらセル壊れるから始まって怒涛のトラブル続き。
まあエンジン以外の細かい場所なので何とかなりましたけど。
VJ23はキャブがめんどくさいです。
いきなり完成とは(^^;)
モトアップさんの車両より完成度が高い感じですねぇ プライベートならではですね！ サラッととことんやる感じがスゴすぎです
shopさんは独自のノウハウがあると思うので（笑）
マニュアルに沿って私みたいな素人が組むのであれば多分誰が組んでも大差ないと思います。
やり続ける根気ですかねえ。
NSR良いですよね。
mc21を探し中です。
おすすめの入手方法ありますか？
最終回からもう動画ないとは辞めちゃったんかな。
楽しく拝見しました。
やべーΓの動画も待ってます(^^)
MC21乗りたいなー
手を出すならMC21が一番無難ですね！
今NSR250r mc18 89の組み立て作業しているのですが工具は何使ってるんですか？
おまけのVJ23について、凄いですよね 2輪館の （VJ23A ガンマプロジェクト）で検索すれば出ますが、
その店長はNSRのMC21を保々全てやって（CPU/クランク～ポート・キャブ等）60馬力がやっとなのに、VJ23aはCPUも国産仕様のノーマルのままチャンバーのみ交換
で、保々70PSを発生したとか・・・ 最初はCPUを輸出用に換えたり、排気バルブも全開固定にしたり色々やったみたいですが、結局
CPUも国産のまんまで排気バルブもノーマル状態に戻し、チャンバーのみの交換で70PS近くをマークしたようです。
おまけがまさかのガンマだったww
前から欲しかったんですけどあまりに生産台数少ないので市場に出てこないし
出て来ても程度悪い物しか無かったのであきらめてたんですけどやっと手に入れました！
@@yaha1078 そのうちカワサキにも手を出しそうですねww
レストアですね。
フレームから作るってのに釣られました、組んでるだけですね。
ズルいw
動画アップ、お待ちしておりました♪
やられねばと思ってたら半年近く経ってました。
お久しぶり！笑笑
92のカウルはどこで買われました？🥺
元々持ってた物です。91SEカラーの赤白も１SET持ってたりする( ´∀｀ )
今バカ高くて買う気も起きない値段なってますよね。昔2万位で純正セット集められたのに。
それでも高いと思ってた！
ガンマで中華カウル買いましたけど裏に補強さえすれば割と使えました。
業者にサンプル写真送れば近い物作ってくれると思います。
ガンマ最終は出す時期が遅すぎた(笑)
2st250は今がバブル、売るなら某サイトで適正価格で出せばそれなりに売れますね、内容事態は悪くないので。
NSRだけですよ、延命が可能なの、、、TZRも最終のSPRでもエンジンパーツ出ませんから、ガンマはアプリリアでワンチャンあるかも？ですが最終まで共用してたか定かでないので怪しいですけどね、、、
アプリリアはVJ22のエンジンなので互換性が無く純正部品は廃番だらけで手詰まり状態。おまけに販売台数少なすぎて社外品も出ないという（笑）
後方排気の方がまだ部品ありますね。似たようなもんですけど。
おまけであはは！ ガンマ楽しみです！www
超絶マイナー車種なので動画上げるか迷っておまけになりました。