Раз так капитально подошли к ремонту, то могли бы вкруг покрасить, было б чуть дороже, зато не отличался бы оттенок родного цвета от свежего. По итогу машина разноцветная получилась.
Чё до ведущего домахались ??? Понтов много ? У человека такая манера подачи . Во всяком случае всё очень и очень по существу и самое главное то что всё видно и подробно рассказано по всем косякам . Лайк однозначно .
Мда "технологи" маляры от Бога.... фосфатный грунт только на голый метал, а не как попало. Далее при реставрации всегда кладут Эпоксидные грунты для изоляции от влаги, и только поверх порозапонители, и акриловый грунт. Пол в салоне нужно было качественно загрунтовать, покрасить, а не мазать "самодельной" мастикой сразу...
Не... Это как раз допускается, кислотник на протиры где проплешины голого металла остались и на шпаклю если попадает ничего страшного, а вот по "технологии" конечно надо как... На голый металл кислый потом акрил потом шпаклюем, если пробили при шлифовке до металла опять по первому варику, или шпаклюем через эпоксид и закрываем эпоксидом это чуть попроще, все таки эпоксид не "держит" создание коррозии" подпленочной" как кислый.. У меня другой диссонанс в этой покраске это то, что на чёрный грунт перлом красным бахнул маляр "от Бога")) про чёрные грунт нужно вообще забыть как страшный сон, все краски полупрозрачны даже чёрные! Все премиум тачки чёрные заметь на белом грунте и это не просто так! Про пол.. Ну тут такая история: на полу всегда больше перепадов температур (печка вниз дует зимой) и типа под любыми хоть миллион слоев грунтами будет образовываться "испарина" т. К грунту ешь ты не в космосе в вакууме при 0 й влажности, и потом опять все гниёт (я больше 20лет в этой теме) а вот кстати мастики хорошо проникающие (дорогие и не очень) они как раз и могут это компенсировать, т. Е прикол в том, что никакой грунт не может так проникнуть в риску или поры металла и будет все равно воздух и влага.. Кислотник конечно решает.. Можно было сначала им конечно(я не видел если честно как они готовили)
У всех машин есть свои болезни, просто к старых они уже вылезли. Вот когда вылезут у более свежих вам эти старые машины сказкой покажуться. Руки и мозги есть многое можно предотвратить. А офисному планктону советую брать новую и продавать через три года в полцены. У меня вот денег не много езжу на праворуком ниссане которому 19 лет и горя не знаю, потому что технарь. И возьму старую гранд витару года 2004,2005 и тоже горя знать не буду потому что благодаря таким каналам знаешь как предотвратить эти детские болезни. Практически все неисправности которые они показывают от недосмотра владельцев.
Вот люблю я видео про старую Гранду. .. И работаете на совесть... а смотреть как другие работают, еще и хорошо, и с любимым предметом.... можно реально долго. Респект Вам, Ребята!!!
Цена ремонта как цена этой же машины, на рабалках оно никому не нужно просто заварят дыры и покроют чем то. Тут скорее человеку нравится конкретно эта машина он ее решил восстановить.
Не пробовали в своих ремонтах при помощи газодинамического напыления металлов оцинковывать такие места ? Думаю с цинком + ваш антикорозионный состав дадут еще лучший результат.
"У нас нет оператора, который от Бога" - молодец, посмеялся от души. А вообще спасибо Вам за Ваш труд, хотел бы я своего Эскудо Вам в руки отдать))))).
да да десять лет подбора))) лежит у меня эта штука с советских времен , старики подогнали- промазал и забыл , а молодняк не знает ) ,не боись не сдам . А по работе молодцы.
Все очень хорошо! У меня появились несколько вопросов. Какие кузова наиболее устойчивы ко ржавчине и на сколько лет в среднем рассчитан кузов до появления такой проблемы? Я обдумываю приобретать трех дверку 2008 г.в с двигателем 1,6 Какие по вашему мнению будут с таким автомобилем проблемы? Благодарю за ответ!
Подскажите пожалуйста какое масло лучше заливать после 160 000 км . У меня седан передний привод 2007 го года . Масло моторное подливаю 1 литр раз в месяц . Всё время лил только японское IDEMITSU 5 V 30 . Оно дорогое и я не вижу смысла уже такое покупать . Может что вы посоветуете ?
Все, кто постоянно просит цену работ: У каждого авто разное состояние и сервисы не называют цену не потому, что замануха все, а для того, чтоб вас же дорогих, не обнадежить по напрасну. Любые работы по кузову, покраске и тд - это всегда индивидуально оговаривается
@@Клубныйсервис Но обещание сказать, сколько стоила работа ИМЕННО за ЭТОТ автомобиль было озвучено (5:02 по таймингу). А раз обещание не было выполнено, значит, уважаемый Илья, вы действительно намахали зрителя.
Кто соображает, обычно замажут герметикой пороги и дыры картоном, и на авто рынок, быстрее продавать, а не заниматься вечным ремонтом . Наивных много, кто купит на ажиотаже авто хлам
по мне так, если цена от 60 до 180 то не целесообразно вкладывать в машину,которая стоит 250-350(2000-2002г) такую сумму. проше выкатать по-максимуму и на ходу её продать в любом состоянии ржавую за теже 120-180 т руб. и не заморачиваться.
Не знаю, у нас на Камчатке Эскудики (правый руль) в хорошем состоянии 1998-2001 г.в. стоят 400-500 тыс. в среднем. Ценят у нас их, за проходимость, лёгкость и живучесть. Сам своего (1998 г.в.) притаскивал с Владика за 460 тысяч 4 года назад и сейчас он столько же стоит. И кстати 60 - 100.000 р. это не такая уж большая цена за такой фронт работ. Сейчас рейка рулевая оригинал на него с Японии стоит от 54000 до 120.000, смотря где будете брать и какой курс доллара. Пару месяцев назад себе поставил оригинал, ждал её из Японии 3 недели, так что знаю о чём говорю.
Добрый день, мой вопрос не совсем по ролику, но по витаре в 3 исполнении. Подскажите, пожалуйста, интересует у всех ли при полном повороте руля/ колес вправо или влево на асфальте шины издают свист резины по асфальту как будто машина идет в занос или дрифт, это связано с полным приводом или это уже неисправность? У супруги на равчике подобного не наблюдал... спасибо заранее
Снимите видео, на что обращать внимание при выборе SGV, при покупке. С радостью бы обратился бы к вам для проведения диагнистики, но живу на другом конце страны.
Первый мой Эскудо 1999 гв тоже был гнилой но не так критично , хотя ходил в приморье пред тем как я его взял . Пороги привезли под заказ , два порога восемь тысяч обошлись .
Не знал, что у сузуки нет оцинковки, печально. Это проблема только Грагд Витары или всех моделей сузуки? А скажите у новой Витары, которая с 2015 года пошла тоже нет оцинковки?
Все конечно круто Илья (очень уважаю, подписан в телеге по полит позиции поддерживаю на все 100), но, что мне "глаз режет" это чёрный грунт под красный перл!!! Так низя!!! Про чёрные грунты вообще надо забыть! Их по идее в сегменте компаний выпускающих материалы для малярки ( выше бюджетного) в линейках просто не существует (у меня KANSAI) Обьясняю : любая краска даже чёрная она как бы "прозрачная" для этого на заводе по чёрные машины наносят белый грунт, но не для того, что бы она светилась конечно😂 а для эффекта обьема, т.е если поставить два чёрных авто одна из которых будет в белом грунте (подложка) а другой в чёрной то разница будет видна, авто на белой подложке будет выглядеть намного" глубже" по оттенку и на разных плоскостях и закруглениях типа как небольшой " эффект кенди", автомобиль же выкрашен по черному грунту будет смотреться более "плоским" по цвету. А, что говорить про "цветные" перламутровые эмали! Я уже не говорю, что есть рекомендации завода по цвету грунта при колеровке. Но это так к вопросу компетенции маляра который - от Бога!)) Черную подложку я использую только для ХАМЕЛЕОНА без неё наоборот эффекта не будет. я немного в этой теме всего 22год пошёл и 8 лет в колористике (сам себе краску делаю) и такие ошибки совершал в первые пару лет своей деятельности. Насчёт вашей фирменной "смеси" для полов это интересно, что Вы там намешали!? А вот насчёт слова "мы нанесли антигравий на швы" с улицы на днище надеюсь оговорились! Т. К сам антигравий ни какой защитой от коррозии представлять не может! Это просто амортизирующая прослойка от" гравия", что в самом названии и есть,он паропроницаем! Для, этого применяються распыляемые ms герметики (кто то разбавляет шовный обезжиркой и из антигравицника наносит), я купил спец пекаль для рапыляемого он делает швы типа "косички" типа даже можно сказать под завод. По цене: если бы я варил все это дело (а обычно такие работы варю бронзой) то наверно под ключ все бы вышло от 120 к. И это в маленьком сибирском городе на 80 тыщ чел.
На моей было хуже нашол кулибина купил пороги. Две недели работы и апять радует. Пять лет ганял, продал без проблем, чел тоже даволен. Железо тоже любить надо
Скажите сколько будет стоит все что проделанно с кузовом этой витары У моей старушки такие же проблемы с кузовом сколько времени займет и денег такое востановление ?
Илья, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли различия в рамах автомобилей grand vitara xl-7 2001 и 2004 года? Они взаимозаменяемы? (Про номер рамы все понятно)
Мне кажется что ценник очень велик. И проще купить внедорожник по новее. Мне крепления задней балки варили и то я 200 $ отдал. Снять поставить бензиновый бак только 30$ цена. А там пол кузова переварили. Легче что-то по свежее найти.
Добрый день. НА NSGV после 2013 года, я так понял, тоже может быть такая проблема? Можно ли ее избежать, допустим после покупки обработать проблемные места антикорр защитой? Спасибо.
У Петра? Я только недавно стал счастливым владельцем довольно проблемной машинки. Там делал подвеску и двигатель, Но мне и кузовня и электрика и обвесы и сварка нужны, а на Ферме этого нет, а хочется просто сдать машину и получить всю готовую :) А так, да, видимо там и буду обслуживаться, как в порядок машину приведу.
Denis Trevogin сварки и краски нет. Я пороги переваривал у Димы Ракеты. По электрике, сам ищу и с сигналкой и имобилайзер шалит. Пётр моей xl7 весь апрель перебирал движку. Сейчас катаюсь. Радуюсь.
Мне не понравилось ваше обращение, Илья, "алкоголики и тунеядцы" даже в шуточной форме это не красит ваше отношение к людям. И потом алкоголики и тунеядцы за рулём "Сузуки" не ездят.
Бедные западчане:)) в Красноярске езжу на ескудо 1996 г.в. В России с 2007 года. Машина По кузову и раме, Как новая. А у вас там сгниет даже цинк в чистом виде:))))
На чисто японских версиях даже ранних такой проблемы ненаблюдаеься если конечно машина не используется в больших городах с использованием лютых хим реагентов.
Стоимость расскажу в конце. Досмотрел до конца и чувство, что меня намахали.
@@gopro-.yriyovich8582 вот сразу чувствуется комментарий взрослого и состоявшегося мужчины
@@gopro-.yriyovich8582 )))
Просто клуб гндонов иногда
цену он не сказал потому что знал что в коментах будут писать что за такие-бабки проще еще такую же купить ))
Гнилую и ржавую сути не меняет
В ролике обещал сказать стоимость работ и не сделал этого ...! Дешевый способ саморекламы.
Еще и тачку не в цвет покрасили.
Сразу видно ведущий человек грамотный. Чего только стоит фраза - "Боковина стоит как примерно бюджет Либерии")))
Очень не плохо выполнили работу. Молодцы!!!!
Дизлайк за обман! Цену не озвучил :-)
Очень интересная такая тематика, что происходит через несколько лет эксплуатации.
Молодцы очень хорошо получилось! Спасибо за такое интересное видео.
Маляр от Бога! Супер.
спасибо стараюсь
@@васякотиков да реально чётко красишь!
Глаза главное береги!
Очки одевай.
Просто идеально, все по делу, все информативно, ясно и понятно
Удачи в развитии, очень хотелось бы видеть новые видео
P.s. Сам Сузуковод)
Ты смеёшься? Что тут информативного? Мы взяли это и сделали вот так, 180 к на бочку . Пи*дец информативно.
аккуратно, с душой, прям искусство) респект!
Жаль парня,без очков у маляра быстро сломаются глаза..
Так и есть, глаза жалко.
Приятно посмотреть, как было и как стало👍👍👍
Раз так капитально подошли к ремонту, то могли бы вкруг покрасить, было б чуть дороже, зато не отличался бы оттенок родного цвета от свежего. По итогу машина разноцветная получилась.
Моей машине 10 лет, такого слава Богу, нет. Но напугал конкретно! Антикорозию нанесу
Отличная работа, маляр супер, сварщик тоже
Чё до ведущего домахались ??? Понтов много ? У человека такая манера подачи . Во всяком случае всё очень и очень по существу и самое главное то что всё видно и подробно рассказано по всем косякам . Лайк однозначно .
Илья, как всегда ЛАЙК!
Просто золотые руки, парни так держать, слежу за вашим каналом , у меня тоже Сузуки гранд витара ну посмотри что за коляска зацени
А где огласка стоимости ремонта?
Смотря не только парни, но девчонки, очень люблю машинки и смотрю с удовольствием видиообзоры)
Балабол . Обещал же сказать цену..
Андрей Полудкин это реклама сервиса и не более
Рыбалка от Иваныча и блек лебела
Мда "технологи" маляры от Бога.... фосфатный грунт только на голый метал, а не как попало. Далее при реставрации всегда кладут Эпоксидные грунты для изоляции от влаги, и только поверх порозапонители, и акриловый грунт. Пол в салоне нужно было качественно загрунтовать, покрасить, а не мазать "самодельной" мастикой сразу...
Не... Это как раз допускается, кислотник на протиры где проплешины голого металла остались и на шпаклю если попадает ничего страшного, а вот по "технологии" конечно надо как... На голый металл кислый потом акрил потом шпаклюем, если пробили при шлифовке до металла опять по первому варику, или шпаклюем через эпоксид и закрываем эпоксидом это чуть попроще, все таки эпоксид не "держит" создание коррозии" подпленочной" как кислый.. У меня другой диссонанс в этой покраске это то, что на чёрный грунт перлом красным бахнул маляр "от Бога")) про чёрные грунт нужно вообще забыть как страшный сон, все краски полупрозрачны даже чёрные! Все премиум тачки чёрные заметь на белом грунте и это не просто так!
Про пол.. Ну тут такая история: на полу всегда больше перепадов температур (печка вниз дует зимой) и типа под любыми хоть миллион слоев грунтами будет образовываться "испарина" т. К грунту ешь ты не в космосе в вакууме при 0 й влажности, и потом опять все гниёт (я больше 20лет в этой теме) а вот кстати мастики хорошо проникающие (дорогие и не очень) они как раз и могут это компенсировать, т. Е прикол в том, что никакой грунт не может так проникнуть в риску или поры металла и будет все равно воздух и влага.. Кислотник конечно решает.. Можно было сначала им конечно(я не видел если честно как они готовили)
Эпоксидный грунт кладут на фосфатный?
Илья Свиридов - Люблю смотреть на профессиональную работу видно как Дмитрий чувствует процесс покраски - Большой Респект!
Сергей Терешонков У Дмитрия Анатольевича опыт работы более 17 лет. Начинал с низов...
Видео досмотрел до конца, по видео думаю что Илья может быть был под шафе)))) могу конечно ошибаться но экспромт был на высоте, интересное видео)
После просмотра твоих видео о поломках Сузуки Гранд Витара перестала быть машиной моей мечты(((((((
Это точно. После его роликом уже смотрю на витару как консервная банка. А хотел брать на следующий год
@@СВАРЛАЙТ реально шеви нива такая же, только мотор слабый и стоимость гораздо дешевле
Все тачки гниют! Имбицилы
)) Продал Гранд витару 2011 года (брал с салона новую), купил УАЗ АКПП.
У всех машин есть свои болезни, просто к старых они уже вылезли. Вот когда вылезут у более свежих вам эти старые машины сказкой покажуться. Руки и мозги есть многое можно предотвратить. А офисному планктону советую брать новую и продавать через три года в полцены. У меня вот денег не много езжу на праворуком ниссане которому 19 лет и горя не знаю, потому что технарь. И возьму старую гранд витару года 2004,2005 и тоже горя знать не буду потому что благодаря таким каналам знаешь как предотвратить эти детские болезни. Практически все неисправности которые они показывают от недосмотра владельцев.
Вот люблю я видео про старую Гранду. ..
И работаете на совесть... а смотреть как другие работают, еще и хорошо, и с любимым предметом.... можно реально долго.
Респект Вам, Ребята!!!
Цена ремонта как цена этой же машины, на рабалках оно никому не нужно просто заварят дыры и покроют чем то. Тут скорее человеку нравится конкретно эта машина он ее решил восстановить.
ultrakaban Кто знает:)
Не пробовали в своих ремонтах при помощи газодинамического напыления металлов оцинковывать такие места ? Думаю с цинком + ваш антикорозионный состав дадут еще лучший результат.
искал для природы в сибири , был ценовой диапазон до 700к и выбор между нисан хтрейл и витара , в итоге взял витару 10 года покатался и влюбился )
Ильюхе респектуха 👍👍👍
"У нас нет оператора, который от Бога" - молодец, посмеялся от души. А вообще спасибо Вам за Ваш труд, хотел бы я своего Эскудо Вам в руки отдать))))).
Цену то скажи , наверное 3 стоимости Сузуки!! Маньяки
В конце обещал стоимость сказать. Так сколько?
Ахуительно! Ильюха спасибо за видео. Сузуки хл72001 г. Купил донора с простой Сузуки, этим летом буду ваять! Кстати донора купил на разборке за 8 тыр!
Переваривал подобным планом. Полностью новые полы, арки, окорочки передних стоек и пороги в 2019 году. Сейчас наступает 2025, пора снова переваривать)
да да десять лет подбора))) лежит у меня эта штука с советских времен , старики подогнали- промазал и забыл , а молодняк не знает ) ,не боись не сдам . А по работе молодцы.
Здравствуйте подскажите на цузуки грант витара в6 3л Пошл антифриз в масло что может быть
Это не прокладки под головками и не Помпа.
Молодцы. Классная работа. 👍
пожалуста подскажите где находится ближайшая сто по сузуки гранд витара я живу в магаданской области
Полезная информация. Хороший контент! Чувствую подпишусь.☝️😎
Как всегда красиво и с душой! А возможно попросить Кирилла Андреевича первоначально стоять чуть подальше? Чтобы было лучше видно общий вид!
Только за "Ред лейбл" уже лайк! 👍🤙
Это Блек Лейбл.
проще купить полуавтомат и самому заварить, что я и сделал с 2106 лет 15 назад, а теперь это моя работа
ремонтники молодцы а моляр супер
а цифру то так и не назвали!))
Купил Витару и посмотрев ваши видео почему то хочется быстрее продать
Вечного нечего не бывает.
Все очень хорошо! У меня появились несколько вопросов. Какие кузова наиболее устойчивы ко ржавчине и на сколько лет в среднем рассчитан кузов до появления такой проблемы? Я обдумываю приобретать трех дверку 2008 г.в с двигателем 1,6 Какие по вашему мнению будут с таким автомобилем проблемы? Благодарю за ответ!
делай антикор ))) ОДНОЗНАЧНО!!!!
Подскажите пожалуйста какое масло лучше заливать после 160 000 км . У меня седан передний привод 2007 го года . Масло моторное подливаю 1 литр раз в месяц . Всё время лил только японское IDEMITSU 5 V 30 . Оно дорогое и я не вижу смысла уже такое покупать . Может что вы посоветуете ?
День добрый. Очень доходчиво объяснили проблему. Маляру дай Бог здоровья, и успехов вам всем в вашем деле.
Зеленку не собираетесь продавать?
Подскажите. А если в полости был бы залит динитрол или др. состав. Это спасло бы ситуацию?
Да
Кто залип когда красили машину ? =)
Илья, браво и за обзор и работу, мало сейчас людей у которых присутствует культура производства.
Гарантию какую дали на покраску
Молодцы парни!
Качественный ремонт за впринцыпе не большие деньги!
За какие?
Moj 2004 rav 4 nachil gnitj.Levij parog.Mnje fsjo v peredi ljetom 2019.Bil ochenj interesnij Video!:)
Как обрабатывали места сварки!?это очень важно!Порги может и проходят 10 лет ,но места сварки отвалятся раньше!
не легче кузов перекинуть, номер то на раме, берёшь цвет в цвет и профит
Молодцы, работаете👍
Судя по кашлю и по количеству скуренного, донорские органы нужны не Витарочке ,а главному герою в кадре
Надо просто не табачить
Все, кто постоянно просит цену работ:
У каждого авто разное состояние и сервисы не называют цену не потому, что замануха все, а для того, чтоб вас же дорогих, не обнадежить по напрасну. Любые работы по кузову, покраске и тд - это всегда индивидуально оговаривается
Верно.
@@Клубныйсервис Но обещание сказать, сколько стоила работа ИМЕННО за ЭТОТ автомобиль было озвучено (5:02 по таймингу). А раз обещание не было выполнено, значит, уважаемый Илья, вы действительно намахали зрителя.
Не планируешь сказать,не говори. Сказал! Будь добр)
Кто соображает, обычно замажут герметикой пороги и дыры картоном, и на авто рынок, быстрее продавать, а не заниматься вечным ремонтом . Наивных много, кто купит на ажиотаже авто хлам
по мне так, если цена от 60 до 180 то не целесообразно вкладывать в машину,которая стоит 250-350(2000-2002г) такую сумму. проше выкатать по-максимуму и на ходу её продать в любом состоянии ржавую за теже 120-180 т руб. и не заморачиваться.
а так конечно молодцы. мне понравилось как сделали
+сергей пупкин Это да. Весь вопрос в том, что потом на полученные деньги купить:)
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт. Ту же самую сцзуку витару подобрать но посвежее, добавив денег...
сергей пупкин В теории да. Но попробуйте найти машину таких лет в хорошем состоянии:)
Не знаю, у нас на Камчатке Эскудики (правый руль) в хорошем состоянии 1998-2001 г.в. стоят 400-500 тыс. в среднем. Ценят у нас их, за проходимость, лёгкость и живучесть. Сам своего (1998 г.в.) притаскивал с Владика за 460 тысяч 4 года назад и сейчас он столько же стоит. И кстати 60 - 100.000 р. это не такая уж большая цена за такой фронт работ. Сейчас рейка рулевая оригинал на него с Японии стоит от 54000 до 120.000, смотря где будете брать и какой курс доллара. Пару месяцев назад себе поставил оригинал, ждал её из Японии 3 недели, так что знаю о чём говорю.
Добрый день, мой вопрос не совсем по ролику, но по витаре в 3 исполнении. Подскажите, пожалуйста, интересует у всех ли при полном повороте руля/ колес вправо или влево на асфальте шины издают свист резины по асфальту как будто машина идет в занос или дрифт, это связано с полным приводом или это уже неисправность? У супруги на равчике подобного не наблюдал... спасибо заранее
+Eduard Shakirov Стоит проверить развал/схождение, если это происходит на скоростях ниже 50 км/ч
это нормально, тоже заметил
Снимите видео, на что обращать внимание при выборе SGV, при покупке. С радостью бы обратился бы к вам для проведения диагнистики, но живу на другом конце страны.
Игорь Зайцев Уже снято такое:)
Первый мой Эскудо 1999 гв тоже был гнилой но не так критично , хотя ходил в приморье пред тем как я его взял . Пороги привезли под заказ , два порога восемь тысяч обошлись .
при закрытии задней двери на гранд витаре гримит пластик подскажите что делать что-бы не гремело ?
Смотришь на Витары того поколения, и понимаешь, как же не хватает современным СГВ убранных за раму раздаток и коробок. Зачем опаркетили.. Эх.. ((
Пороги кстати продаются отдельно)) через 2 года после этого видео появились
3500 пороги стоят
Из чего пороги сделаны?
Не люблю смотреть этого "специалиста", понт на понте, зря ценник только ждал
Еще и ногти будто накладные, как у бабы
Здравствуйте интересует ваше мнение. Сузуки гранд витара 1.9 дизель или рено дастер 1.5 дизель обе 2011 года. Заранее благодарен
Люблю сузуки, особенно после того, как на витаре 1, задний мост остался в колее, перед н.г., подарок от деда мороза)
Там нет моста, там задняя балка) привет от Василия Ивановича
Не знал, что у сузуки нет оцинковки, печально. Это проблема только Грагд Витары или всех моделей сузуки? А скажите у новой Витары, которая с 2015 года пошла тоже нет оцинковки?
Все конечно круто Илья (очень уважаю, подписан в телеге по полит позиции поддерживаю на все 100), но, что мне "глаз режет" это чёрный грунт под красный перл!!! Так низя!!! Про чёрные грунты вообще надо забыть! Их по идее в сегменте компаний выпускающих материалы для малярки ( выше бюджетного) в линейках просто не существует (у меня KANSAI) Обьясняю : любая краска даже чёрная она как бы "прозрачная" для этого на заводе по чёрные машины наносят белый грунт, но не для того, что бы она светилась конечно😂 а для эффекта обьема, т.е если поставить два чёрных авто одна из которых будет в белом грунте (подложка) а другой в чёрной то разница будет видна, авто на белой подложке будет выглядеть намного" глубже" по оттенку и на разных плоскостях и закруглениях типа как небольшой " эффект кенди", автомобиль же выкрашен по черному грунту будет смотреться более "плоским" по цвету. А, что говорить про "цветные" перламутровые эмали! Я уже не говорю, что есть рекомендации завода по цвету грунта при колеровке. Но это так к вопросу компетенции маляра который - от Бога!)) Черную подложку я использую только для ХАМЕЛЕОНА без неё наоборот эффекта не будет. я немного в этой теме всего 22год пошёл и 8 лет в колористике (сам себе краску делаю) и такие ошибки совершал в первые пару лет своей деятельности. Насчёт вашей фирменной "смеси" для полов это интересно, что Вы там намешали!? А вот насчёт слова "мы нанесли антигравий на швы" с улицы на днище надеюсь оговорились! Т. К сам антигравий ни какой защитой от коррозии представлять не может! Это просто амортизирующая прослойка от" гравия", что в самом названии и есть,он паропроницаем! Для, этого применяються распыляемые ms герметики (кто то разбавляет шовный обезжиркой и из антигравицника наносит), я купил спец пекаль для рапыляемого он делает швы типа "косички" типа даже можно сказать под завод. По цене: если бы я варил все это дело (а обычно такие работы варю бронзой) то наверно под ключ все бы вышло от 120 к. И это в маленьком сибирском городе на 80 тыщ чел.
Сделано классно 👍👍👍
На моей было хуже нашол кулибина купил пороги. Две недели работы и апять радует. Пять лет ганял, продал без проблем, чел тоже даволен. Железо тоже любить надо
У Вас есть мастера в Алматы (Казахстан)? Или может посоветуете знающих/грамотных специалистов по Сузуки Гранд Витара?
Второе дыхание!) молодцы! МэшАллах! ( чтоб не сглазить ) Дали второй шанс машинке!)
На блек лейбле заржал в голос. Ещё и на ускорении смотрел🤦♂️
Скажите сколько будет стоит все что проделанно с кузовом этой витары
У моей старушки такие же проблемы с кузовом сколько времени займет и денег такое востановление ?
вот это молодцы, очень круто!!
Вопрос к ведущему , Сузуки XL7 98 год ,подскажите в кратце как она именно эта модель в эксплуатации?
отлично ....больше видео про все suzuki
Про блэк лэйбл - зачёт!!!))) 👍👍👍
Это не Сузуки проблема, а всех машин с возрастом. Все они гниют со временем.
Илья, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли различия в рамах автомобилей grand vitara xl-7 2001 и 2004 года? Они взаимозаменяемы? (Про номер рамы все понятно)
Есть различия
Сильные различия?) если не сложно, можно подробнее. Просто нужна рама для 2004г.в., а есть только 2001г.в.
Мне кажется что ценник очень велик. И проще купить внедорожник по новее. Мне крепления задней балки варили и то я 200 $ отдал. Снять поставить бензиновый бак только 30$ цена. А там пол кузова переварили. Легче что-то по свежее найти.
В конце видео написано, кто хочет узнать цену звоните по номеру который там указан
Добрый день. НА NSGV после 2013 года, я так понял, тоже может быть такая проблема? Можно ли ее избежать, допустим после покупки обработать проблемные места антикорр защитой? Спасибо.
+Konstantin Burkov Если планируете эксплуатировать авто лет десять-стоит
а разбирать для обработки много нужно или как в этом видео?
евген б Для обработки почти ничего разбирать не нужно
Ведущий слишком понтовитый....
Через чур!..даже отталкивает своим пафосом😂😂😂
Вы про пухлища что ли ?
Нормальный он пацан
Когда уже откроете филиал в Питере??
Denis Trevogin Хлопотно это:)
Вот жаль... Прям не к кому обратиться за комплексными вопросами по восстановлению и подготовке старенькой машины XL7. Спасибо Вам за видео.
Denis Trevogin а сейчас где обслуживаете? Я свою xl7 на Александровской Ферме
У Петра? Я только недавно стал счастливым владельцем довольно проблемной машинки. Там делал подвеску и двигатель, Но мне и кузовня и электрика и обвесы и сварка нужны, а на Ферме этого нет, а хочется просто сдать машину и получить всю готовую :)
А так, да, видимо там и буду обслуживаться, как в порядок машину приведу.
Denis Trevogin сварки и краски нет. Я пороги переваривал у Димы Ракеты. По электрике, сам ищу и с сигналкой и имобилайзер шалит.
Пётр моей xl7 весь апрель перебирал движку. Сейчас катаюсь. Радуюсь.
достаточно качественно ...еду к вам ..
Мне не понравилось ваше обращение, Илья, "алкоголики и тунеядцы" даже в шуточной форме это не красит ваше отношение к людям. И потом алкоголики и тунеядцы за рулём "Сузуки" не ездят.
не алкоголики и тунеядцы на мерсах и лексусах ездят
Не поверите, но алкоголики на всех машинах ездят и тунеядцы тоже.
Бедные западчане:)) в Красноярске езжу на ескудо 1996 г.в. В России с 2007 года. Машина По кузову и раме, Как новая. А у вас там сгниет даже цинк в чистом виде:))))
Да, у нас это боль. Тоже у родителей 97 год коротыш, с 2007 года, ну прям не разваливается, но есть места страшные. Приморский край г Артём.
цинк в чистом виде на то и нужен, чтобы гнить вместо железа
Сделали на совесть !) Только ценник я не услышал)))
Отличная работа!!!
Раскрываю секретный состав, резино-битумная мастика и пушечное сало варятся и наносятся, или мастика и шовный герметик.
Сколько будет стоить подобная работа на Сузуки гранд витара ХЛ7 2001 года сегодня, в 2024 году ?)))
Нууу, хз, машине 14 лет и как бы не жалуюсь. Содержу на улице, последний год в гараже теплом.
Лиана
На чисто японских версиях даже ранних такой проблемы ненаблюдаеься если конечно машина не используется в больших городах с использованием лютых хим реагентов.
парни, а те что прямо щас новые продаютсо гранд ветара, как по кузовщине?