У меня на КМЗ, грелся так, что давление масла падало. Я тоже мерил перометром, не помню значений, но на пару градусов повыше. Менял масло, крутил зажигание... Растались мы с ним. Нет время рождать переделки. Но за вами, Андрей, продолжаю наблюдение, через ютуб. Интересно вы всегда делаете.
Китайчик у меня теперь. Фотон 24коника. К сожалению привод задний. Но как же я им доволен! Остался лежать разобранный УД 25 с фрезированой головкой. Надо зимой собрать. Но видится этот путь тупиковым. Конечно такие люди, как вы всё доведут и ещё получат удовольствие. А вот такие как я просто сойдут с дестации. Не хватает навыков. Вам огромное спасибо, что делитесь своим творчеством, жаль только, что массово это не применимо. Всего Вам доброго. Андрей, вы интелегентный человек, не разменивайте это не срывайтесь на мат... Терпенья с нами...
У меня давно стоит карбюратор Р-27, а этот К-45М3 я поставил временно, для сравнения расхода топлива. Получилось, что с Р-27 расход - порядка 910 мл на один моточас, а с К-45М3 - 1200 мл. На моем канале есть видео об этом.
У меня на КМЗ, грелся так, что давление масла падало. Я тоже мерил перометром, не помню значений, но на пару градусов повыше. Менял масло, крутил зажигание... Растались мы с ним. Нет время рождать переделки. Но за вами, Андрей, продолжаю наблюдение, через ютуб. Интересно вы всегда делаете.
Хороший трактор КМЗ. На чём теперь ездите?
Китайчик у меня теперь. Фотон 24коника. К сожалению привод задний. Но как же я им доволен! Остался лежать разобранный УД 25 с фрезированой головкой. Надо зимой собрать. Но видится этот путь тупиковым. Конечно такие люди, как вы всё доведут и ещё получат удовольствие. А вот такие как я просто сойдут с дестации. Не хватает навыков. Вам огромное спасибо, что делитесь своим творчеством, жаль только, что массово это не применимо. Всего Вам доброго. Андрей, вы интелегентный человек, не разменивайте это не срывайтесь на мат... Терпенья с нами...
@@user-no2jz8fs7e
И Вам, Олег, спасибо, но разве Вы где-то слышали, что я матом ругаюсь?
Спасибо за ролик. Нормальная температура.
Да, 36,6°С. )))
Хороший результат!
Я тоже такого же мнения.
Работает как часы👍👍👍🙂
Спасибо, ребята.
Дядя Андрей, подскажите высоту ваших стрельчатых лап, на ежах, от низа стрелки, до верхушки стойки
Вот тут все интересующие Вас размеры:
ua-cam.com/video/_C1neqeKXAY/v-deo.html
Похоже можно ставить латунные направляющие с маслосъемными колпачками? Температура не выше 140
У меня на обоих двигателях стоят латунные напрвляющие, я показывал. Пока работают, а дальше посмотрим.
Андрей а свечи сейчас как?
Не было времени проверить, работы много.
Подскажите почему на свечах чёрный бархатный нагар? Поменял кучу карбераторов поставил эл зажигание не чего не помогает
От не полного сгорания топлива.
@@RomankevichAndrei может поршневая. Компрессия слабоя
Надо поднимать степень сжатия для правильной работы на 92-м бензине.
интересно температура совпадает с книжкой или стало меньше?
В книжках л температуре ничего не пишут.
Нагрузку дайте,потом замеряйте.
Я замерял сразу после нагрузки.
Мало нагрузили.. Я свой перегрел в итоге.. Задымил..
А Ваш двигатель тоже форсирован?
@@RomankevichAndrei конечно, при работе с фрезой в жаркую погоду подогрел. Индикацию температуры ставить настоятельно рекомендую!
Пачєму ти непатсавиш карбюратор Пз 30 увидиш каласальную разницу
У меня давно стоит карбюратор Р-27, а этот К-45М3 я поставил временно, для сравнения расхода топлива. Получилось, что с Р-27 расход - порядка 910 мл на один моточас, а с К-45М3 - 1200 мл. На моем канале есть видео об этом.