Mikor az árához érkeztünk, előtte gyorsan megsaccoltam magamban és direkt többet, mint amit elsőre gondoltam. De még így is sikerült 5 misivel alábecsülnöm. Ez tényleg arculcsapás. 😳
Csak azért "like" mert Göbi csinálta.... Az autó számomra vicc... Göbi úr egy professor! Köszi a tesztet. (nem lehetne hogy Kolos tesztjeit is Göbi tesztelné....? Elnézést kérek mindenkitől akit ezzel sértek, de ég és föld a kettő... 😕)
Vicc hogy 2022 ben itt tart WV. Ha már ennyi pénzt és fejlesztést toltak bele hogy lehet ennyire szar és akadozó a rendszere?? Pont hogy ezeknél az elektromos modelleknél kéne hasítania és előremutatónak lennie.
3 hónapja vettem a feleségemnek egy ID5 PRO-t. Néha használom én is nagyon jó autó abszolút pozitív meglepetés számomra... 21" os szett van rajta és 15.8 kW az átlag fogyasztása az elmúlt 5000 km alapján. Ami viszont rettenetesen szomorú, hogy "alig"20 millió forintba került. ( Norvégiában élünk..) felháborító szerintem, hogy Magyarországon 7-8 millió forinttal drágább miközben minden bizonnyal jóval jobb errefelé a fizetés....
Lassan olyan ez az ID számozás, mint anno a BMW-nél az X1,2,3,4,5,6, hogy leginkább az autó vége változott, hogy milyen a fara. Nyilván a BMW-nél is azért más méretosztály, de meg van a maga párja, más farral. Amúgy meg örülök, hogy a jelenlegi helyzetben, valaki megengedheti magának ezt. Vagy bármilyen új autót. Én tényleg nem értem, hogy tisztességes úton miből... Ennyi felső vezető nincs azért, cég is ide vagy oda, azt neki ki kell gazdálkodnia. Mondom tisztességes útról beszélek. Az alap, hogy mindenki simlis valamiben. Ki csak kiskapuk játszik ki, ki mást is.
@Hard22 Vegas stúdió Miért nem? Egy suttyó dél-koreai cég jobbat csinál. De mondok még valamit: Ma már 1-2 kínai autógyártó is beérte a visszafelé "fejlődő" VW-t. A franciák is stb. Hamarosan eltűnik a süllyesztőben, bár sokáig fog vergődni, mert hatalmas tőkéje van. Az Audi megmarad talán, de minden egyéb márkát felvásárolnak az ázsiaiak. Nincs innováció, az elektromosságban is lemaradtak, rossz a vezetés a hírhedt bírság óta...
Bírom ezeket a hardcore villany FAN megjegyzéseket, hogy "ne hasonlítsd az árakat a belsőégésű autókéhoz". De mondjuk miért is nem? Mer' mihez hasonlítsam? Az atommeghajtású tengeralattjáró, vagy a vitorláshajó fogyasztásához? Ha ez a teszt mondjuk 20 év múlva születik és még mindig azon sajnálkozunk, hogy régen minden jobb volt, akkor azt mondom, hogy oke, tényleg haladjunk... De jelenleg kapható a benzin, dízel, villany, hybrid, gáz, LPG stb. autó. Az emberek ezeket hasonlítják össze: vételár, fogysztás, szervízköltség, értéktartás... Nincs azzal semmi baj, hogy kimondod: Ez az autó ennyi pénzért nem jó vétel. Pont.
"az mondom, hogy élhető"-mondja ezt bizonytalan hanggal. átlag ember napi 30 kilométert vezet, de mondjuk 50-et. Ez meg tud 350-400 kilométert. Egész héten használható autó, mi is akkor a gond?
Jó teszt de mi a francnak használnak még mindig zongora lakkot a beltérben na és ahogy döcög az infotainment egy ilyen árú autónál... kész katasztrófa 😡
Ha a jövő a villany autó, az ilyen autó meg 27 millióba kerül akkor tényleg közel vagyunk ahhoz, hogy luxus lesz a saját autó tartása. És mennyire építik tartósra a 27 milliós autót, mert ma egyre silányabb az autók minősége? Ami érdekelne még, hogy az LCD paneleknek a nyári 60-80 fokos belső hőmérséklet a napon álláskor hosszútávon mennyire tesz jót? Felni 19-21 coll. Anno az Ikarus buszokat a trilex aggyal 20 collos felnivel szerelték. Később lett (nyolcvan az évek közepe vége fele) a 22,5 collos felni csak standard.
Imádlak Göbi de lassan mondom neked,nem halnak meg az autó miatt az állatok,így is úgy is meghalnának csak a bőrük nem az autókba mennének hanem vagy a szemétre vagy táska és cipő lenne belőlük
Nekem nincs bajom a villanyautókkal, de ezeknek a tesztjei annyira unalmasak, hogy már lassan megse fogom nézni őket. Ez nem a Göbi hibája, de egyszerűen nincs róluk mit közölni.Olyan mintha nem is autós műsort néznék,hanem valami számítógépest.Az áruk meg annyira csillagászati, hogy normál halandónak még használtan 20 év múlva se lesz megfizethető. Legalábbis én így látom.
hátra nem kell kilátni mivel, hogy úgyis a külső sávba fog menni 90-nel és miközben a kamion éppen letolja azt meg azért valahogy észreveszi😅 Mert legalább az nem kicsi😂
A teszt kiváló...de Az autó nem. Miért kel egy 20cmel magasabbnak lenni. Ok nem kell Alfa Romeo 33 860mm "magasága"de nem hiszem hogy egy személyautónak a 190cm magaságomnak a mellemig érnie
Nem is az ár/érték aránya a legdurvább, hanem hogy még 27 millióért is úgy viszik ezeket a leromlott minőségű autókat, hogy nem győzi gyártani a gyártó...😳
Ezt a gyorsaságú rendszert ami benne van szörnyű volt nézni . Ezt nem szabadna megengedni Ezek az id sorozatok totál ingerszegény autók sosem vennék ha lenne rá guba akkor sem ki sem próbálnám A Ford 100 szor jobb választás hogy egyet mondjak
Tisztelt Kommentelő társak! Ez valójában úgy szól, hogy “Halottról jól, vagy semmit!” Ez a “jól” azt jelenti, hogy igazat. Amúgy Göbit csípem, a tesztben ő volt a legjobb. Az autó nekem nem jön be, mondjuk ez az egész elektromosdi sem. Nem zöld ez, csak erős a lobby. Persze, lehet, hogy tévedek. 😉
Az autó olyan amilyen, egyáltnem érdekelt, a teszt után sem igazán.Göbi miatt néztem meg, az autó tesztelés a kisújjában van az biztos.Tetszik, hogy egy ilyen modern autóról is úgy beszélsz, hogy a hülye(mint én...) is érste.Hanghiba megbocsájtva, van ilyen.Kb ennyi az Id 3....izé ID 5ről a véleményem
Hát kíváncsi voltam, Göbi mit mond villanyautóról.. nem csalódtam, 77 kwh, 4.6 m hosszú autó, városi-agglomerációs autó :D ahhahahahahaha... azért az átlagember egy hétig jár be ezzel munkába töltés nélkül. Nem attól szar, mert szar lenne, hanem mert egy kurva suv, és amúgy van jobb nála, tuti nem venném ioniq 5 helyett, habár az sem olcsó.
Na végre, Göbi!! :-) Már azt hittem felmondtál. :-)
Jó étvágyat
Suzuki val nyomulsz? Jó minden adás nekik
Mikor az árához érkeztünk, előtte gyorsan megsaccoltam magamban és direkt többet, mint amit elsőre gondoltam. De még így is sikerült 5 misivel alábecsülnöm. Ez tényleg arculcsapás. 😳
Csak azért "like" mert Göbi csinálta.... Az autó számomra vicc... Göbi úr egy professor! Köszi a tesztet.
(nem lehetne hogy Kolos tesztjeit is Göbi tesztelné....? Elnézést kérek mindenkitől akit ezzel sértek, de ég és föld a kettő... 😕)
Szép és gyors a fedélzeti rendszer...Mint egy tíz éves okosteló :D
15
:D
Vicc hogy 2022 ben itt tart WV. Ha már ennyi pénzt és fejlesztést toltak bele hogy lehet ennyire szar és akadozó a rendszere??
Pont hogy ezeknél az elektromos modelleknél kéne hasítania és előremutatónak lennie.
3 hónapja vettem a feleségemnek egy ID5 PRO-t. Néha használom én is nagyon jó autó abszolút pozitív meglepetés számomra... 21" os szett van rajta és 15.8 kW az átlag fogyasztása az elmúlt 5000 km alapján. Ami viszont rettenetesen szomorú, hogy "alig"20 millió forintba került. ( Norvégiában élünk..) felháborító szerintem, hogy Magyarországon 7-8 millió forinttal drágább miközben minden bizonnyal jóval jobb errefelé a fizetés....
Itt ez az ÁFÁs, magánszemélyeknek szánt ár. De ezeket az autókat 90%-ban cégek veszik, úgy meg tök más lesz a végfekvése.
A hús miatt, úgy is meghal a marha!🤷
Doki! Még mindig óriási vagy! A biciklis majdnem elesett; szerintem is. :)
A merci eqe (eke - ez vicces így kimondva) ~30 millió. Az is túlzás, de annak tükrében a 27 millió egy id5-ért rossz vicc.
Köszi Göbi és Tányecsku
Tetszene a formája ha azzal a bő arasszal alacsonyabb lenne!
Köszi a tesztet Göbi és a képet Tánya!
Lassan olyan ez az ID számozás, mint anno a BMW-nél az X1,2,3,4,5,6, hogy leginkább az autó vége változott, hogy milyen a fara. Nyilván a BMW-nél is azért más méretosztály, de meg van a maga párja, más farral. Amúgy meg örülök, hogy a jelenlegi helyzetben, valaki megengedheti magának ezt. Vagy bármilyen új autót. Én tényleg nem értem, hogy tisztességes úton miből... Ennyi felső vezető nincs azért, cég is ide vagy oda, azt neki ki kell gazdálkodnia. Mondom tisztességes útról beszélek. Az alap, hogy mindenki simlis valamiben. Ki csak kiskapuk játszik ki, ki mást is.
"Ez is megvót" bemutató :D
Teszt kiválo autó drága😁
27molioert vennek egy normalis autot és még maradna is pénz a fele!
A VW meg felejtős lett mára. Letűnt a márka.
@Hard22 Vegas stúdió Miért nem? Egy suttyó dél-koreai cég jobbat csinál. De mondok még valamit: Ma már 1-2 kínai autógyártó is beérte a visszafelé "fejlődő" VW-t. A franciák is stb. Hamarosan eltűnik a süllyesztőben, bár sokáig fog vergődni, mert hatalmas tőkéje van. Az Audi megmarad talán, de minden egyéb márkát felvásárolnak az ázsiaiak.
Nincs innováció, az elektromosságban is lemaradtak, rossz a vezetés a hírhedt bírság óta...
Bírom ezeket a hardcore villany FAN megjegyzéseket, hogy "ne hasonlítsd az árakat a belsőégésű autókéhoz". De mondjuk miért is nem? Mer' mihez hasonlítsam? Az atommeghajtású tengeralattjáró, vagy a vitorláshajó fogyasztásához? Ha ez a teszt mondjuk 20 év múlva születik és még mindig azon sajnálkozunk, hogy régen minden jobb volt, akkor azt mondom, hogy oke, tényleg haladjunk... De jelenleg kapható a benzin, dízel, villany, hybrid, gáz, LPG stb. autó. Az emberek ezeket hasonlítják össze: vételár, fogysztás, szervízköltség, értéktartás... Nincs azzal semmi baj, hogy kimondod: Ez az autó ennyi pénzért nem jó vétel. Pont.
Lassan csak eljut a VW is a sokat szidott Prius II formáig.
Gratulálok nekik!
27 guriga? 😀 V6 Touareg...
Hasonlítsd csak, ha a villanyautó ki akarja váltani a belsőégésűt, akkor igenis lehet
Kell is!
Köszi Göbi !
Novemberben megjön az enyém is.
Már nagyon várom.
27 MILLIÓ!!!! EZ?!?! EZZEL A GAGYI BELTÉRREL?! NA NE MÁR!!!!!
Lesz ez még 30 fölött is, ahogy most haladunk, de nem lesz aki megvegye...
Ennyi pénzből ezerszer jobb elektromost lehet venni!
"az mondom, hogy élhető"-mondja ezt bizonytalan hanggal. átlag ember napi 30 kilométert vezet, de mondjuk 50-et. Ez meg tud 350-400 kilométert. Egész héten használható autó, mi is akkor a gond?
Olyan a viszonyom ezzel az autóval, mint Bajner Bálintnak a válogatottal, ugyanakkor jó volt Göbit újra látni...
Göbi menő, ez az autó meg egy gusztustalan tank.
Az mi az a 17% THM? Az egy vicc!😳😅😅
mondjuk nekem jobban bejött volna ha az evezős csajt mutatod be
tök jó hogy észre sem venni a vágást amikor Göbi bedicséri a csajt a tavon és Tanja szétveri a fején a kamerát 🙂
27-ből veszek egy teszlát és még egy lakást is :)
Jó teszt de mi a francnak használnak még mindig zongora lakkot a beltérben na és ahogy döcög az infotainment egy ilyen árú autónál... kész katasztrófa 😡
A kajakos csaje érdekelne, eladóe olcsóért?
Nekem mindíg meglepő, hogy vannak emberek, "nem mérnökök" akik ilyen autókat terveznek!
és a vágás ? rendőrbácsik elkérték a behajtási engedélyt ? :D
Ezt a hátsó kilátást az ufo civic nél már megcsinálták , ha jól emlékszem
Azt megelőzően pedig a Mercedes-Benz C-osztály Coupe-nál (CL203)
Meg Citroen C4
KIcsit menjünk visszább az idóben. Honda Crx 1987: en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-X#/media/File:Hondacrxsirstock.jpg
0-24-ben szolgáltban 1szerelő, 1sofőr "járműben lakva" Renault 1.9-2.0 dci ' 7személyésben' , olcsóbb lenne.
Ha a jövő a villany autó, az ilyen autó meg 27 millióba kerül akkor tényleg közel vagyunk ahhoz, hogy luxus lesz a saját autó tartása. És mennyire építik tartósra a 27 milliós autót, mert ma egyre silányabb az autók minősége? Ami érdekelne még, hogy az LCD paneleknek a nyári 60-80 fokos belső hőmérséklet a napon álláskor hosszútávon mennyire tesz jót?
Felni 19-21 coll. Anno az Ikarus buszokat a trilex aggyal 20 collos felnivel szerelték. Később lett (nyolcvan az évek közepe vége fele) a 22,5 collos felni csak standard.
Azóta van az már 30 misi is látva a forint szárnyalását... Nem lesz népautó a "népautó" 🙄
Göbi for president!!!le a kalappal
Rs konyak miko lesz itthon? 🙂
Sziasztok. Érdeklődnék hogy a lakóautó építésel mi a helyzet mert első részt láttam azóta semmi. Lemaradtak valamiről?
Be vagyunk ragadva, nem halad. De ami késik, az ugyebár.
Ami késik: az nem pontos:)
@@doki_tanjaadvanture6523 köszönöm a választ
Tetszik a Forma, de egy 1.9 Tdi AFN elférne benne. 😁
Imádlak Göbi de lassan mondom neked,nem halnak meg az autó miatt az állatok,így is úgy is meghalnának csak a bőrük nem az autókba mennének hanem vagy a szemétre vagy táska és cipő lenne belőlük
megijesztett a reklám a közepén 😶
Nekem nincs bajom a villanyautókkal, de ezeknek a tesztjei annyira unalmasak, hogy már lassan megse fogom nézni őket. Ez nem a Göbi hibája, de egyszerűen nincs róluk mit közölni.Olyan mintha nem is autós műsort néznék,hanem valami számítógépest.Az áruk meg annyira csillagászati, hogy normál halandónak még használtan 20 év múlva se lesz megfizethető. Legalábbis én így látom.
hátra nem kell kilátni mivel, hogy úgyis a külső sávba fog menni 90-nel és miközben a kamion éppen letolja azt meg azért valahogy észreveszi😅 Mert legalább az nem kicsi😂
... szokták mondani, akik még csak képen láttak villanyautót.
Narrátor: A vágonak mégse sikerült oda linkelni
Szeva Norbi!
Kapcsold be a feliratokat UA-cam-on és azonnal látni fogod!
Nálam működik PC-n és Telefonon is.
Üdv!
Dzsí
De, ott van, ott vagyok. 😉😀
6:33 -nál elgurult egy sün.
A teszt kiváló...de
Az autó nem. Miért kel egy 20cmel magasabbnak lenni. Ok nem kell Alfa Romeo 33 860mm "magasága"de nem hiszem hogy egy személyautónak a 190cm magaságomnak a mellemig érnie
Melyik Alfa 33 860 mm magas?
😁
Nem is az ár/érték aránya a legdurvább, hanem hogy még 27 millióért is úgy viszik ezeket a leromlott minőségű autókat, hogy nem győzi gyártani a gyártó...😳
Ezt a gyorsaságú rendszert ami benne van szörnyű volt nézni .
Ezt nem szabadna megengedni
Ezek az id sorozatok totál ingerszegény autók sosem vennék ha lenne rá guba akkor sem ki sem próbálnám
A Ford 100 szor jobb választás hogy egyet mondjak
Így, hogy tegnaptól elérhető a BYD, inkább a HAN-t venném, 72 000 EUR. Sokkal jobb ár/érték arányú.
@@garazsgeza5728 Ostoba alak...
@@garazsgeza5728 miért biztos, hogy vacak?
Drágának viszont nagyon drága, leginkább egyik sem kéne ennyiért
Ennyièrt nem kellene nagyon dràga ezèrt sokkal jobb autót lehet venni ha az embernek ennyi pènze.
felvételi követelmény, hogy folszvágennek mondjátok? 😅
Tök jogos amit írsz, egyszerűen egy rossz szokás.
a belső nagyon igényes és elég látványos a nagy tér :)
A 3 cm széles könyöklőre gondolsz?
A zongoralakk és a sivár formavilág nem lehet igényes!
Célszerű és praktikus lehet, amolyan VW-sen, kinek mi az!
Nem píszí fikázni meg sopánkodni, mert villanyautó.
Igen, a régesrégi mondás szerint is: _Halottról vagy jót vagy semmit_ 😏
Halottról jót vagy igazat...
@@foravar
Hát, ez az
Tisztelt Kommentelő társak! Ez valójában úgy szól, hogy “Halottról jól, vagy semmit!” Ez a “jól” azt jelenti, hogy igazat.
Amúgy Göbit csípem, a tesztben ő volt a legjobb. Az autó nekem nem jön be, mondjuk ez az egész elektromosdi sem. Nem zöld ez, csak erős a lobby.
Persze, lehet, hogy tévedek. 😉
@@andrasnagy2491 Az autót és a zöldséget hasonlóan látom. 👍
A nagy energia válság és az elektromos fostalicskák hogy férnek össze.
Úgy, hogy màr ku*va drágán lehet csak tölteni ..valakik nagyot kaszálnak az energiabizniszből...
ua-cam.com/video/PXCX3D8Viz0/v-deo.html
Otromba, ocsmány, és mégis semmilyen. Ilyet csak a VW tud. Ráadásul 27-ért. És a legrosszabb, hogy venni fogják.
Az autó olyan amilyen, egyáltnem érdekelt, a teszt után sem igazán.Göbi miatt néztem meg, az autó tesztelés a kisújjában van az biztos.Tetszik, hogy egy ilyen modern autóról is úgy beszélsz, hogy a hülye(mint én...) is érste.Hanghiba megbocsájtva, van ilyen.Kb ennyi az Id 3....izé ID 5ről a véleményem
ujra hang hiba xD
Hát kíváncsi voltam, Göbi mit mond villanyautóról.. nem csalódtam, 77 kwh, 4.6 m hosszú autó, városi-agglomerációs autó :D ahhahahahahaha... azért az átlagember egy hétig jár be ezzel munkába töltés nélkül. Nem attól szar, mert szar lenne, hanem mert egy kurva suv, és amúgy van jobb nála, tuti nem venném ioniq 5 helyett, habár az sem olcsó.
Uncsi duci forma