Люблю горы, но приходится путешествовать в основном на фуре и когда едешь по горам, хочется поскорее их проехать, особенно зимой... страшно красиво!)))Спасибо за видос, как всегда палец вверх!
Привет Глеб ! Отличное кино снял ! Благодарен тебе ,спасибо 😊 !!! мот интересный ,но не для каждого, слишком жирный ,но повторюсь он очень интересный и прикольный. Рад что тебе всё больше начинают нравиться кроссоверы 😊,давай пересаживайся на что то подобное, оно и комфортно и солидно и безопасней .
Имею Multistrada 950 2018 года не S версия. Единственный недостаток - это моральная проходимость. Падать на бездоре дорого. В остальном - почти идеальный мотоцикл. Идеальный - S-версия)
Все же настоящие мульты закончились на 1200/1260 с DVT и десмо. У меня как раз 1200S на 17-м литье и заднем 190-м баллоном - спортуха для пенсов. И да - йолинсы с приходом вага начали ставить только в комплектацию pikes peak. На S-ках закс
У меня был такой мультик, никаких проблем на скорости 270 даже намека не было. Просто нужно было выбрать в настройках задней подвески режим с пассажиром, тогда меняется преднатяг пружины и загружается немного передняя подвеска. Может быть диски на шпицах дают такой эффект. У меня были другие.
Ёлинсь есть для Pikes Peaks и RS, она не подходит для офроада и требует дополнительное обслуживание, первых поколения новых Мультистрад(2010-2012) сильно натерпелась с качеством Ёлинсам. По поводу VAG и маркетинга это ещё цветочки, посмотри как Хонда и Ямаха на этом зарабатывает, какие они огромные деньги вливает в маркетинг! Однажды посчитал сколько обойдётся доработать Хонда Трансальп 750 и Ямаха Тенера 700, там получилось свыше 18к Евро!
Кто там что там натерпелся? Обслуживать елки надо! А то купят топовые подвески, а менять масло не купил! Нормально там все, езжу кайфую. Елки -это елки!
Закончил смотреть видос Скутерца про китайский скремблер и появился видос про мультистраду, смотреть даже как-то интереснее что-ли, несмотря на пересветы, картинка всё равно сочная и смотрится лучше чем у Скутерца
Чтобы полюбить горы, в них надо побыть, полазать, пожить. Почувствовать пальцами. Когда просто едешь по серпантину, они как декорация. Картинка. Что-то чужое.
Майк когда кататься на этом мотоцикле говорит отключить абсолютно все и тогда можно почувствовать на полную как он валит, так как ты держишь газ в пол и перед не отрывается можно предположить что у тебя не все системы off, почему так предпочитаешь?
@@Quattordici в настройках любого режима можно вырубать любого помощника, дукасы в этом плане молодцы и оставили пилоту возможность решать сколько помощи ему надо
С самого начала видео настраивает на странный лад. Я хотел спокойно и комфортно турить на скорости 200(!), а у меня не получается... Может, потому что скорость не туринговая? Ехал бы 130 и отдыхал. Ну и есть ли вообще мотоциклы, дающие комфорт и расслабленность на таких скоростях? Может быть разве что гантеля и то не уверен насчёт 200. Скорее 150. То же касается выхлопа. Очень странные претензии. Есть же экологические нормы. Как по выбросам, так и по шуму. Не может завод продавать мотоцикл с прямотоком хотя очень хочет. Толком сразу после покупки требуется замена выхлопа и прошивка. В особенности это касается таких харАктерных марок как дукати и харлей. Мультик при этом старый без винглетов. Поэтому на больших скоростях морда разгружается (опять же назови мне турэндуро, у кого нет этого эффекта). При этом у современных мультистрад идут винглеты и на скорости они загружают морду. А также есть версия с 17 передним колесом (пайкс пик), специально для большей управляемости на асфальте. В части жадности ВАГ полностью согласен. V4S по сути не является топовой версией, достаточно много полезных и даже необходимых опций идут за доплату. Кроме этого, есть более дорогие версии: ралли - с уклоном в бездорожье, и пайкс пик - с уклоном в асфальт. Конечно, оба дороже. А для самых упоротых есть РС с мотором от панигале. Разумеется, еще дороже.
1) если 170-200 не туринговая скорость, зачем мотоцику такой объем и количество цилиндров. Я на Трансальпе могу ехать 130-140 при меньшем расходе 2) выхлоп - опция. Платить за точно такой же звук как и у стока, зачем? К конвеерному выхлопу нет вопросов. Они действительно не могут громко. 3) не знал про винглеты у поздних Страд, спасибо. Жди видос про Пайкс пик (ты явно не досмотрел до самого конца видео) 4) вот тут дело в том, что я был уверен что S - топовая
Hello 😊 1. Voblingu nedaudz izjutu mocim uzreiz uzliku demferi. 2. Nezinu man vispār motors nesilda pakaļu izbraukāju itāliju kur brīžiem bija stipri virs 30c. 3. Manuprāt vadās mocis vienkārši super priekš tādas lielas masas… 4. Ļoti svarīgi kādas riepas mocim nopērkot uzreiz uzliku road 6 un viss izmainijās… 5. nezin kas tev ar to vibrāciju 😁😁 izbraucu norvegiju 5k km ne man rokas tirpa nekā, vot pirms tam testēju gs1250 pipec nobraucot 300km man viss tirpa, drebēja 🫣 Akrapovič vajag pilno likt tad ar bus skaņa utt 🤟
V2 на штатном выхлопе и тарахтит и бубнит так громко, что я езжу в бирушах. Для чего там тюнинговый выхлоп непонятно. А V4, вообще, не слышно, просто жужжалка😊 Серпантины это прикольно, но Мульт, конечно, не делает их азартными, он спокойный, ласковый слишком. Спорт, или даже стрит там будет интереснее😊
Та не твое не твое и это нормально. Требовать от турика гонки как от спорта - смысла нет. Заводской акрапович это как государственный байкклуб. Такое есть но это полная прша.😁
Ну на Кипре горы так себе. Поэтому и не впечатляет. Нужно хотя бы побывать в Австрии, Италии или Алтае, чтобы заявлять, что горы не твое. Говорю так, потому, что был во всех этих локациях и от кипрских гор не екает ничего внутри
@@Quattordiciочень похоже, 27 тысяч на в4с, по сравнению с ктм сас и гусем нет на них вибраций, вибрации там на 5,5 - 6,5 тыс оборотов. Не шитый мот без выхлопа до 7 тыс мертвый, тяги нет, шитый едет с 4,5 до 10,5. При всем прочем, в междурядье Московском проблем 0, тут больше к навыкам вопросы. Извините, более 6 минут посмотреть не смог, ибо это не обзор. Ps: все дукати дергаются на верних передачах, в4 дергается сильно меньше классических Л.
Так дилер никого не поимел. не акрапОвич, а акрАпович (это имя собственное и оно не меняется) и они делают не только прямотоки, но и человеческие выпускные системы. Ну и для дальних поездок, орущий прямоток, это недостаток, а не удовольствие. При всем, не думаю что есть мот интереснее в классе. Признайся, что ты кайфанул по любому))) мот очень классный.
Вот так вот и приветствуй на дорогах престарелых мотоциклистов, которые едут и проветривают ноги и еще кое что😂 Ни стыда, ни совести, ни ссылки на такие удобные дуги!
Я думаю, что ты мало ездишь на разных турэндуро! Человек, который много ездит на разных турэндуро сказал, что это лучший турэндуро)) Видос топ!
Мало, об этом я говорю в видео :)
Спасибо за ролик иду смотреть дальше, специально ждал когда второй выйдет 👍
пятница, вечер, твой видос - лучшая пятница)
спасибо
Отличная подача материала! Спасибо за обзоры!
Хороший, честный обзор на мот. Западные блогеры все как один его в мега-супер-пупер ТОП возносят, не критикуя мот нисколько.
Навал, спасибо👌
Я не работаю на заказ и обладаю не очень широким опытом езды на конкурентах
Кваттордичи! Ты как всегда! И бубнилка и снималка! Красава!
Спасибо за выпуск. Спасибо за ,что практически зимой радуешь нас 😊
Стараюсь, но скоро материал кончится)
@@Quattordiciесли это из-за зимы, думаю подписчики с пониманием дождутся весны и новые выпуски 😎
Просто офигенно что ты попробовал новый класс! Заслуживает лайк) привет из Росии от манстра 821
Люблю горы, но приходится путешествовать в основном на фуре и когда едешь по горам, хочется поскорее их проехать, особенно зимой... страшно красиво!)))Спасибо за видос, как всегда палец вверх!
пересветы - необычный приём:).
прикольно было бы нафотошопить анимэ и ядерные взрывы:).
Пятничное вечернее видео, пицца и кофе, что может быть лучше
Привет Глеб ! Отличное кино снял ! Благодарен тебе ,спасибо 😊 !!! мот интересный ,но не для каждого, слишком жирный ,но повторюсь он очень интересный и прикольный. Рад что тебе всё больше начинают нравиться кроссоверы 😊,давай пересаживайся на что то подобное, оно и комфортно и солидно и безопасней .
Спорты!
33:25 так и знал что что-то будет 😂
:D
Имею Multistrada 950 2018 года не S версия. Единственный недостаток - это моральная проходимость. Падать на бездоре дорого. В остальном - почти идеальный мотоцикл. Идеальный - S-версия)
Спасибо за видео!
Лучший универсальный мотоцикл 🤌👏👍
Не уверен
Вааа, мой мотоцикл мечты :)
Все же настоящие мульты закончились на 1200/1260 с DVT и десмо. У меня как раз 1200S на 17-м литье и заднем 190-м баллоном - спортуха для пенсов. И да - йолинсы с приходом вага начали ставить только в комплектацию pikes peak. На S-ках закс
У меня был такой мультик, никаких проблем на скорости 270 даже намека не было. Просто нужно было выбрать в настройках задней подвески режим с пассажиром, тогда меняется преднатяг пружины и загружается немного передняя подвеска. Может быть диски на шпицах дают такой эффект. У меня были другие.
Он с трудом шел 250… никаких 270 я не видел :)
Ох the old man and the sea
Только sea оф неизвестность почему мультистрада под дедусом и океан бенза бы съела❤
Finally sir, amazing bike, thanks
Жрать , а потом снова поехали!)) Рад тебя видеть Глеб!
Уруру)
ляяя какой поворот в конце)))
думал почему же не разу про пайкспик ничего не сказал
Хехехе)))
Bro nice video !!! Hi from UK
Hey!
Спасибо за вступление, обрыгался
На себя?
@@Quattordici Разумеется, вытрешь?
Let it snow😁❄
🔥 я первый чтоли )))
Вечер стал еще лучше!!!
Глеб привет тебе из Тайланда 😎
Спасибо!
Спасибо за твое мнение. ❤ Лодыжки жжет не по детски 😢
Ёлинсь есть для Pikes Peaks и RS, она не подходит для офроада и требует дополнительное обслуживание, первых поколения новых Мультистрад(2010-2012) сильно натерпелась с качеством Ёлинсам.
По поводу VAG и маркетинга это ещё цветочки, посмотри как Хонда и Ямаха на этом зарабатывает, какие они огромные деньги вливает в маркетинг! Однажды посчитал сколько обойдётся доработать Хонда Трансальп 750 и Ямаха Тенера 700, там получилось свыше 18к Евро!
Кто там что там натерпелся? Обслуживать елки надо! А то купят топовые подвески, а менять масло не купил! Нормально там все, езжу кайфую. Елки -это елки!
Закончил смотреть видос Скутерца про китайский скремблер и появился видос про мультистраду, смотреть даже как-то интереснее что-ли, несмотря на пересветы, картинка всё равно сочная и смотрится лучше чем у Скутерца
Обзоры скутерца вообще ни о чем. Вечный позитив , все тезисы скажет ха пару минут, потом полчаса их повторяет
Увы. Я накосячил с фиксацией скорости затвора и испортил добрую треть футажей
Ducati multistrada v4 pikes peak . Здравствуйте. Добрый вечер. Ещё бы RS на десерт.
Ой, а мне так нравился мультик s, посмотрев мотоцилы для взрослых и взырвного майка.
Моя мечта ! А что счас ?
Ну я же его не поругал ;) а «мотоциклы для взрослых» вообще не воспринимаю
@@Quattordiciда что его смотреть, дурачок с самомнением типа крутой инженер
Интересно венсия RS с Десмо насколько ближе к Дукати?😊
Ведь зачем - то её сделали...
Новый видосик☺️
Чтобы полюбить горы, в них надо побыть, полазать, пожить. Почувствовать пальцами. Когда просто едешь по серпантину, они как декорация. Картинка. Что-то чужое.
0:02 Настоящие мужики смотрят в 360р на 65 дюймах ...вися на перекладине, билятЪ!!!💪
Нужно попробовать Pikes Peak чтобы точно быть уверенным что мотоцикл не твой ;)
Просим обзор -Aprilia rsv4 свежий
Тот случай когда от имени и цены ожидаешь чуть больше....
Gljeb, sposibo za adekvāti video Mot klasnij. Jeslji interesno ljetom mogu datj svoju Afriku DCT na obzor. Ljeto. budu v LV.
Не загадываем так наперед! Но интересно
Po bljizhe k ljetu napishu Tebje v inste👍
В первые минуты видео, на парковке. Справа случайно не Yamaha XSR900 стоял ? Выглядит прилично на фоне дукаса ))
Да. Очень крутой!
@@Quattordici Ждем-с Yamaha XSR900 на обзор, если такая возвожность возникнет ✌
👍
Майк когда кататься на этом мотоцикле говорит отключить абсолютно все и тогда можно почувствовать на полную как он валит, так как ты держишь газ в пол и перед не отрывается можно предположить что у тебя не все системы off, почему так предпочитаешь?
Майк рассказал как у него «все выключить»?
@@Quattordici в настройках любого режима можно вырубать любого помощника, дукасы в этом плане молодцы и оставили пилоту возможность решать сколько помощи ему надо
@ Вилли контроль отключить полностью
фургон в начале в нетуда поехал)
Подогрев ручек может установить только сервис прописав их
Глеб, пожалуйста, посоветуй супер спорт для начала погружения в атмосферу ТТ гонок
Мммм! Глянь на чем они едут, это и бери. Имхо GSX-R 1000
С самого начала видео настраивает на странный лад. Я хотел спокойно и комфортно турить на скорости 200(!), а у меня не получается... Может, потому что скорость не туринговая? Ехал бы 130 и отдыхал. Ну и есть ли вообще мотоциклы, дающие комфорт и расслабленность на таких скоростях? Может быть разве что гантеля и то не уверен насчёт 200. Скорее 150.
То же касается выхлопа. Очень странные претензии. Есть же экологические нормы. Как по выбросам, так и по шуму. Не может завод продавать мотоцикл с прямотоком хотя очень хочет. Толком сразу после покупки требуется замена выхлопа и прошивка. В особенности это касается таких харАктерных марок как дукати и харлей.
Мультик при этом старый без винглетов. Поэтому на больших скоростях морда разгружается (опять же назови мне турэндуро, у кого нет этого эффекта). При этом у современных мультистрад идут винглеты и на скорости они загружают морду. А также есть версия с 17 передним колесом (пайкс пик), специально для большей управляемости на асфальте.
В части жадности ВАГ полностью согласен. V4S по сути не является топовой версией, достаточно много полезных и даже необходимых опций идут за доплату. Кроме этого, есть более дорогие версии: ралли - с уклоном в бездорожье, и пайкс пик - с уклоном в асфальт. Конечно, оба дороже. А для самых упоротых есть РС с мотором от панигале. Разумеется, еще дороже.
1) если 170-200 не туринговая скорость, зачем мотоцику такой объем и количество цилиндров. Я на Трансальпе могу ехать 130-140 при меньшем расходе
2) выхлоп - опция. Платить за точно такой же звук как и у стока, зачем? К конвеерному выхлопу нет вопросов. Они действительно не могут громко.
3) не знал про винглеты у поздних Страд, спасибо. Жди видос про Пайкс пик (ты явно не досмотрел до самого конца видео)
4) вот тут дело в том, что я был уверен что S - топовая
Hello 😊 1. Voblingu nedaudz izjutu mocim uzreiz uzliku demferi.
2. Nezinu man vispār motors nesilda pakaļu izbraukāju itāliju kur brīžiem bija stipri virs 30c.
3. Manuprāt vadās mocis vienkārši super priekš tādas lielas masas…
4. Ļoti svarīgi kādas riepas mocim nopērkot uzreiz uzliku road 6 un viss izmainijās…
5. nezin kas tev ar to vibrāciju 😁😁 izbraucu norvegiju 5k km ne man rokas tirpa nekā, vot pirms tam testēju gs1250 pipec nobraucot 300km man viss tirpa, drebēja 🫣
Akrapovič vajag pilno likt tad ar bus skaņa utt 🤟
🍺🍺🍺
Смотрю себе смотрю, и не понимаю, что же не так, а потом как понял..панда то отсутствует ))
V2 на штатном выхлопе и тарахтит и бубнит так громко, что я езжу в бирушах. Для чего там тюнинговый выхлоп непонятно. А V4, вообще, не слышно, просто жужжалка😊
Серпантины это прикольно, но Мульт, конечно, не делает их азартными, он спокойный, ласковый слишком. Спорт, или даже стрит там будет интереснее😊
04:05 - 05:40 - Урок, как ездить, если поймал флешку в лицо
И в ушах свист)
Та не твое не твое и это нормально. Требовать от турика гонки как от спорта - смысла нет. Заводской акрапович это как государственный байкклуб. Такое есть но это полная прша.😁
Да здравствует дедуганский навал!
Здарова. Когда гуся ждать?
Это не от меня зависит, от подписчиков
а что с камерой было ?
Слетели настройки Shutter
Технологичный мотоцикл без души
возьми V Strom 1050 ваще не жарит ноги
Насколько сложно постоянно перестраиваться с право на лево стороннее движение?
Есть об этом ролик. Коротко - на мотоцикле вообще пофиг, а на машине могут быть ошибки в первый день буквально
Я перестроился в таиланде сразу, а когда вернулся, пару раз ошибался
А асфальт скользкий?
Смотря чем намазать
аааа маи глаза, за чито? 😂
Ты плохо делал уроки и тебя наказали
4:01 так выглядит рай?
Точно не так :)
Ну на Кипре горы так себе. Поэтому и не впечатляет. Нужно хотя бы побывать в Австрии, Италии или Алтае, чтобы заявлять, что горы не твое. Говорю так, потому, что был во всех этих локациях и от кипрских гор не екает ничего внутри
Да ну их все, любые! Го по прямой вдоль моря безмозгло крутить 300
Посмотри "мотоциклы для взрослых" и поймёшь как ездить на этой технике.
Нет унылее мото канала на текущий момент на русскоязычном ютубе :) сам это смотри
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Ахахаххаах режим шпрот :DDD
учитывая что ты из Латвии в твоем случае это режим балтийской кильки :DDD
😂
Как будто что то не то со светом
В начале ролика текстом предупреждаю. Первая секунда
Супер мотоцикл для небедных!
Это не обзор, это нытье от человека, который вообще не знает что такое дукати….
Впервые вижу Дукати
@@Quattordiciочень похоже, 27 тысяч на в4с, по сравнению с ктм сас и гусем нет на них вибраций, вибрации там на 5,5 - 6,5 тыс оборотов. Не шитый мот без выхлопа до 7 тыс мертвый, тяги нет, шитый едет с 4,5 до 10,5. При всем прочем, в междурядье Московском проблем 0, тут больше к навыкам вопросы. Извините, более 6 минут посмотреть не смог, ибо это не обзор.
Ps: все дукати дергаются на верних передачах, в4 дергается сильно меньше классических Л.
О чем мы тогда разговариваем. Я больше 6 слов прочитать тоже не смог :) извините
Так дилер никого не поимел. не акрапОвич, а акрАпович (это имя собственное и оно не меняется) и они делают не только прямотоки, но и человеческие выпускные системы. Ну и для дальних поездок, орущий прямоток, это недостаток, а не удовольствие. При всем, не думаю что есть мот интереснее в классе. Признайся, что ты кайфанул по любому))) мот очень классный.
АкрапОвич. Это славянская фамилия, именно
Вот так вот и приветствуй на дорогах престарелых мотоциклистов, которые едут и проветривают ноги и еще кое что😂 Ни стыда, ни совести, ни ссылки на такие удобные дуги!
Дуги дуги мои!
Как же его не отпускает дукатти