Китайский шатун ,для ИЖ ПС - отличный . Он у меня работает в "паре" с поршнём от suzuki rm370 и пробежали уже чуть больше 10.000 тысяч. Шатун за это время ни разбило и не измочалило. Люфтов нет .
хоть китайские запчасти не всегда хорошего качества,но в общем без них сейчас не обойтись,потому что советские запасы понемногу убывают,да и советские запчасти не всегда хорошего качества,в этом я не раз убеждался!
Исэнмесез! Но Максим крышка, а не крыжка, значит крышечка, а не крыжечка. Канал классный, привет из (с) Ижевска. Буду смотреть и далее и советовать друзьям, всё таки молодость с этими мотоциклыми прошла
Привет, Максим! Ну, сказал А - говори и Б! Теперь жду видео по доведению геометрии пластилиновых поршней. Недавно в ВК Денис Иванов (Дэн Тюнинг) подробно, долго и качественно разъяснял отличия сплава совковых поршней вот от этих блестящих. Серый матовый цвет у них обретается при старении, и отчётливо становятся видны вкрапления кристаллического кремния, в виде этаких серых паучков, которого в этих блестящих, из ложек - просто нет. При проточке совкопоршней об кремний резцы тупятся, только алмазные его берут. А эти, из ложек, быстро стираются и болтаться начинают... Неее, если колена китайские и ремкомплект в шатунов худо-бедно ходят, то поршням из ложек доверия нет у меня...
ПРИВЕТ, ВОТ И ПОСМОТРИМ, ЧТО ЖЕ ЭТО ЗА ПОРШНИ СЕЙЧАС ТАКИЕ)))) ПРО ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НОРМАЛЬНЫХ ПОРШНЕЙ Я ЗНАЮ, НО СЕЙЧАС СЫРОМЯТИНА ЭТО ВСЁ, ЧТО МОЖНО КУПИТЬ НА РЫНКЕ...... ПРО ПОРШНИ НА ЗАКАЗ, Я ПРОМОЛЧУ, МНЕ ХВАТИЛО ОДНОГО РАЗА С НИМИ........
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п боюсь, постигнет разочарование... Кремнистых литьевых поршневых сплавов у нас для мото не льют. И старение не делают, а только оно выводит кремний наружу стенок, упрочняя кристаллическую решётку. Даже новоделу из хорошего сплава нужно после застаривания придавать геометрию на токарном, и только алмазным резцом, ибо обычные тупятся. А касаемо совковых - у меня мысль, что форму в кокиле и последующую мехобработку проводили с допуском на расширение при термообработке, и после застаривания их не обтачивали, поэтому у большинства советских такой матовый серый цвет... Про иностранные я не говорю, там свои секреты. А отсутствие нужного количества кремния (до 18 процентов, что ли, если он вообще в новодельные есть) как раз и приводит к низкому ресурсу поршней. Растачивают цилиндр с малым тепловым зазором - поршень пухнет, прихватывается и намазывает на зеркало. Точат цилиндр с большим зазором - ускоренный износ мягкого сплава поршня и стук, с падением компрессии...
Я тоже особо не заморачиваюсь,ставлю что продают,на сезон хватает,не бегаю как дурак во круг с микрометром и штангелем, благо это гавно свободно в продаже и стоит копейки, в отличии типо ссср ,а на поверку не намного лучше китайского а иногда и хуже
Вот к этим блестящим поршням вообще доверия нет, брать так матовые, я так понимаю ростовские Поршневые кольца с лазерной маркировкой по моему стальные, они мне еще в начале 2000-ых попадались Из практики: латунные втулки сжирают поршневой палец, не с проста завод использовал оловянистую бронзу
Макс я так понял Типо если собрать двигло на юпитер на китайских запчастях Расточить Все сделать по людски Сколько движок примерно отходит без звона Если на нем не гонять
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п Вот просто на юпитере двигло капиталил Поршневая новая Россия прошла 1200 км и вылетел штопор на Порше Поршень в цилиндре болтается Новые коленвала Россия 1000км и шатун трёт об щеку коленвала Хотя больше 70 км в час не ездил И масла много лил
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п и не заметишь, подделки выглядят безупречно, может и по качеству неплохие, не знаю. Я сам накалывался, в одном магазине купил? а у СКФ сейчас есть приложение SKF Authenticate, фоткаешь упаковку и подшипник со всех сторон и отправляешь им, они онлайн отвечают подделка или нет. На первые ответили, что подделка, я и моя техника в опасности, не устанавливайте их. Взял в другом магазине, оказались не подделкой, причём дешевле чем в другом поддельные. Я вижу только один признак- крашеные чёрные фаски, которые на оригинале голый металл. Хорошо если ошибаюсь, но проверить можно только через приложение. зы. Присмотрелся- похоже ошибаюсь.
Если на планетовском шатуне(китайском) не доработать нижнюю головку, он не пройдёт и 100км! Уже проверено! После доработки ходят. И шайбы,что в ремкомплекте идут, ставить нельзя, они сыромять.
A kak c etimi cheliabinskimi porshniami na jupiter? U menia ani vishe. Kokgda stavliu na dvigatel ani vistupaet vishe gilzi. Palec u nix hodiat bez natiaga. Voopshe bilo to ochen xorosho esli kakoi ALMOT nachinal vipuskat porshnia dlia izh :)
Гуано познаётся в сравнении...ну или на вкус)))
Китайский шатун ,для ИЖ ПС - отличный .
Он у меня работает в "паре" с поршнём от suzuki rm370 и пробежали уже чуть больше 10.000 тысяч.
Шатун за это время ни разбило и не измочалило.
Люфтов нет .
А где был куплен китайский шатун на ПС?
@@Alex_bike мотозапчасти-иж-планета-спорт-350.рф
В поисковик вводишь и находишь сайт.
@@12EasyRider70 нет, спасибо. Нервы дороже.
Подтверждаю , сезон отьездил на китайском шатуне . Вал первых выпусков ,облегчённый ,подшипники "Фуши" - люфтов нет.
Видео о запасных частях) ....👍я думаю волнительный момент для каждого....кто так вот их раскладывал когда то.....
хоть китайские запчасти не всегда хорошего качества,но в общем без них сейчас не обойтись,потому что советские запасы понемногу убывают,да и советские запчасти не всегда хорошего качества,в этом я не раз убеждался!
Вот как раз видео и о чём, молодец. Спасибо!!!
Привет Максим ставил на юпитер2 шатуны от минска на сипораторах 4 сезона все ок удачи
Исэнмесез! Но Максим крышка, а не крыжка, значит крышечка, а не крыжечка. Канал классный, привет из (с) Ижевска. Буду смотреть и далее и советовать друзьям, всё таки молодость с этими мотоциклыми прошла
Привет! Спасибо большое!))
Может кто сссровскую корзину ищет для иж юпитер- новая.
Ездить можно только зазоры подобрать. У меня на шатуне с маленьким зазором прихватывало палец пришлось делать больше зазор
Аможноли поставить другие крышки коленвалов?
как это видео не о чём((( всё по дело Макс, ты молодец делаешь объясняешь" всё отлично)))
Такие сальники ставил на коленвал своей планеты. Ходят уже 3 год претензий нет. Мотоцикл ездит зимой и летом, без нареканий
Привет, Максим! Ну, сказал А - говори и Б! Теперь жду видео по доведению геометрии пластилиновых поршней. Недавно в ВК Денис Иванов (Дэн Тюнинг) подробно, долго и качественно разъяснял отличия сплава совковых поршней вот от этих блестящих. Серый матовый цвет у них обретается при старении, и отчётливо становятся видны вкрапления кристаллического кремния, в виде этаких серых паучков, которого в этих блестящих, из ложек - просто нет. При проточке совкопоршней об кремний резцы тупятся, только алмазные его берут. А эти, из ложек, быстро стираются и болтаться начинают... Неее, если колена китайские и ремкомплект в шатунов худо-бедно ходят, то поршням из ложек доверия нет у меня...
ПРИВЕТ, ВОТ И ПОСМОТРИМ, ЧТО ЖЕ ЭТО ЗА ПОРШНИ СЕЙЧАС ТАКИЕ)))) ПРО ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НОРМАЛЬНЫХ ПОРШНЕЙ Я ЗНАЮ, НО СЕЙЧАС СЫРОМЯТИНА ЭТО ВСЁ, ЧТО МОЖНО КУПИТЬ НА РЫНКЕ...... ПРО ПОРШНИ НА ЗАКАЗ, Я ПРОМОЛЧУ, МНЕ ХВАТИЛО ОДНОГО РАЗА С НИМИ........
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п боюсь, постигнет разочарование... Кремнистых литьевых поршневых сплавов у нас для мото не льют. И старение не делают, а только оно выводит кремний наружу стенок, упрочняя кристаллическую решётку. Даже новоделу из хорошего сплава нужно после застаривания придавать геометрию на токарном, и только алмазным резцом, ибо обычные тупятся.
А касаемо совковых - у меня мысль, что форму в кокиле и последующую мехобработку проводили с допуском на расширение при термообработке, и после застаривания их не обтачивали, поэтому у большинства советских такой матовый серый цвет... Про иностранные я не говорю, там свои секреты.
А отсутствие нужного количества кремния (до 18 процентов, что ли, если он вообще в новодельные есть) как раз и приводит к низкому ресурсу поршней. Растачивают цилиндр с малым тепловым зазором - поршень пухнет, прихватывается и намазывает на зеркало. Точат цилиндр с большим зазором - ускоренный износ мягкого сплава поршня и стук, с падением компрессии...
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8птолько втулки латунный , ну так то классно , основном везде китай по моему .
Максим подскажи где заказываешь ити детали?
Нормальные сальники NQK, японцы и немцы в своем станкостроении ими тоже не брезгуют, постоянно при ремонте их станков попадаются.
Я тоже особо не заморачиваюсь,ставлю что продают,на сезон хватает,не бегаю как дурак во круг с микрометром и штангелем, благо это гавно свободно в продаже и стоит копейки, в отличии типо ссср ,а на поверку не намного лучше китайского а иногда и хуже
Даже микрометром не пользуюсь! Просто этот металлолом дорабатываю и хватает на 2--3 сезона.
Здравствуйте,Максим запчасти покупаете на Мотомире?
Здравствуйте! Максим, а стоит ли ставить прокладку под головку цилиндра Иж планета, которая из набора? Алюминиевая вроде
Какие размеры сальников? И где ты их покупаешь?
На мотаки продают. Если подороже, то в онлайн каталоге Corteco подобрать можно, 25*52*7, рубликов 130 один стоит под заказ в ино магазине
Большой босс в маленьком Китае будет с этими китайскими запчастями! 🤣
Все правильно читаете, сальники накукан!
Вот к этим блестящим поршням вообще доверия нет, брать так матовые, я так понимаю ростовские
Поршневые кольца с лазерной маркировкой по моему стальные, они мне еще в начале 2000-ых попадались
Из практики: латунные втулки сжирают поршневой палец, не с проста завод использовал оловянистую бронзу
БрОЦС
Приветствую Максим. Если вы нуждаетесь в запчастям на мотоциклы иж. У меня много бу хорошего имеется. Можно будет обговорить. Вышлю.
Максим, добрый день! извините, что не по теме! какой утеплитель использовали под имитацию бруса?
Привет) под имитацией ОСБ, а под ним стекловата урса в плитах, советую её, базальт просто курит в сторонке
гнить, не будет, или изоляция нужна?
Где поршни такие брал на юпитер?
На рынке
Где шатуны на юпак берешь? И почем.
Шатуны от Минска в мотомире
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п ОК
Дружище привет,а не подскажеш на чизет 500 шатуны есть? на алике , если знаеш скинь пожалуйста ссылочку зарание благодарочка.
Привет, не подскажу по ЧЗ, не моя тема к сожалению
Дай ссылку где сальники берёш
В магазин РТИ еду и беру))
Где заказываете запчасти? Или в Уфе в магазине есть(каком) ?
Магазин мотомир, рынок
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п спасибо
Видео интересное!
Хорошая видюшка 👍.Челябинские поршни , никогда не ставил ещё , как они по качеству ?
Сам вот первый раз с ними дело буду иметь)
Макс я так понял
Типо если собрать двигло на юпитер на китайских запчастях
Расточить
Все сделать по людски
Сколько движок примерно отходит без звона
Если на нем не гонять
Вопрос риторический))) люди ездят и пока всё нормально.
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п
Вот просто на юпитере двигло капиталил
Поршневая новая Россия прошла 1200 км и вылетел штопор на Порше
Поршень в цилиндре болтается
Новые коленвала Россия
1000км и шатун трёт об щеку коленвала
Хотя больше 70 км в час не ездил
И масла много лил
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п вот и думаю
Щас вот думаю на орионе из чего движок капиталил
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п за сезон проезжаю 7 к примерно
Привет перепресуешь мне планетовский коленвал,ещё у меня ю3 двигатель сделать надо
Привет. Да, могу сделать.
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п и сколько стоить будет хотя бы коленвал
Класс! Приятно посмотреть! А вы в каком городе находитесь?
Спасибо, в Уфе
Какие китайцы китайцы!!!
Подшипники СКФ имеют признаки подделки.
Не заметил ничего криминального в них, да и брал у дилера
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п и не заметишь, подделки выглядят безупречно, может и по качеству неплохие, не знаю. Я сам накалывался, в одном магазине купил? а у СКФ сейчас есть приложение SKF Authenticate, фоткаешь упаковку и подшипник со всех сторон и отправляешь им, они онлайн отвечают подделка или нет. На первые ответили, что подделка, я и моя техника в опасности, не устанавливайте их. Взял в другом магазине, оказались не подделкой, причём дешевле чем в другом поддельные. Я вижу только один признак- крашеные чёрные фаски, которые на оригинале голый металл. Хорошо если ошибаюсь, но проверить можно только через приложение.
зы. Присмотрелся- похоже ошибаюсь.
Если на планетовском шатуне(китайском) не доработать нижнюю головку, он не пройдёт и 100км! Уже проверено! После доработки ходят. И шайбы,что в ремкомплекте идут, ставить нельзя, они сыромять.
Игорь, а я тебе скажу, что и без доработки ходят шатуны нормально эти, ПРОВЕРЕНО!!!!)
Они не ходят у того у кого руки под чален заточены
A kak c etimi cheliabinskimi porshniami na jupiter? U menia ani vishe. Kokgda stavliu na dvigatel ani vistupaet vishe gilzi. Palec u nix hodiat bez natiaga.
Voopshe bilo to ochen xorosho esli kakoi ALMOT nachinal vipuskat porshnia dlia izh :)
Вот и посмотрим, как они себя проявят именно на этом двигателе
Гуано Эпс))))
Отличная реклама, ничего нового не узнал кроме вашего рассказа что все зарекомендовало, каждые запчасти изготовлены по разному, и отличаются сплавом
Набор сральников )
Китай рулит)
Поршни в Китае не делают , это все Россия
Когда понимаешь что нужно смериться
С чем нужно меряться, или смириться?