A czym myć, żeby nie uszkodzić lakieru na felgach? Dobrze myślę, że najbardziej bezpieczne będą neutralne lub zblizone do neutralnych produkty jak pH 8-9 (Shiny Garage i Cleantle)? Potem w kolejnosci bezpiecznestwa zasadowe i kwasowe? Nie chciałbym czyms wypsikac i zaraz dostać burchli na lakierze albo żeby zlazł czy odbarwił się lakier na felgach.
Myślę że nie było na stanie na sklepie. A szkoda bo w sumie tutaj to same nowości. UWC to stary gracz. Ciekawe było by to zestawienie . Ja z kolei używam do bieżącego mycia UWC plus szampon Neoxal 737
Nie jest też, niestety, dostępny, bo zakończeno jego produkcję, mój ulubieniec z Shiny Garage - EF Wheel Cleaner. To był naprawdę świetny zawodnik o bardzo przyjemnym zapachu.
@@efektmurowany A zawarte w składzie mikstury - inhibitory korozji - w dużej mierze załatwiały sprawę rdzawego nalotu na tarczach hamulcowych i zaciskach. Dlaczego nie ma już dziś takiej chemii do mycia felunku? Eh...
Z jedne strony można powiedzieć że jednego i drugie jakoś umyje. Zagłębiając się jednak w składy, są produkty zasadowe ukierunkowane na rozpuszczanie tłustych zabrudzeń, są takie które lepiej radzą sobie z owadami, a są takie które lepiej usuną brud drogowy. Poza tym konsystencja, czas pracy. Przykład Shiny Garage, czy Soft99, tek długo leżącego apc nie znajdziesz. A tu zrobili ponieważ wiedzą że tego typu produkty są często aplikowane na zewnątrz, nie rzadko na jeszcze ciepłą powierzchnię. Temat rzeka. Absolutnie nie wrzucałem tego do jednego worka. Może uda się w końcu nagrać merytoryczne materiały z chemikami żebyście mogli poszerzyć wiedzę w tym temacie. Rozmowy są 🙂
Ostatnio klient wysyłał fotki po użyciu En-Jee. Zacieki, wżery, felga do renowacji. Nie tylko moc się liczy. Trzeba zwracać również uwagę na bezpieczeństwo. Kiedy w końcu zrozumiecie że materiały są coraz słabsze, a mocna chemia może uszkodzić powierzchnię. Owszem znam ten produkt i są przypadki gdzie się przydaje. Czyli mycie felg w busach, ciężarówkach, albo w autach które są myte raz na pół roku. Swoją drogą dla większości widać że liczy się tylko cena. Jak kupujecie szynkę napompowaną wodą i chemią i taką własnego wyrobu która kosztuje x2, to też nie widać różnicy?
@@MXNOWICKIMacierzysz wystarczy czytać instrukcję i tyle, EnJee przychodzi w koncentracie, zalecane jest użycie 1:10 i nie trafiłem na żadne felgi (nawet z uszkodzeniami), które byłoby w stanie "zjeść". 😂 Każda chemia użyta niepoprawnie zniszczy każdą powierzchnię. Zdarzyło mi się za to, że ADBL Wheel Warrior mimo poprawnego rozcieńczenia zniszczył oryginalne kapsle od felg i zostawił ślady na felgach. Więc nie kieruję się ceną, a faktyczną skutecznością produktów stosowanych zgodnie z instrukcją.
@@MXNOWICKIMacierzysz ok, ja też wam wyślę fotkę jak kwas zrobił zacieki po wyschnięciu, to oznacza że produkt jest kiepskiej jakości czy został źle użyty? Używam enjee od kilku lat i domywa mocno zanieczyszone felgi lepiej niż niektóre topowe produkty
Piszeże Tenzi jest tani. Widzę w necie że 1l cena ok 36zl a gdybys sprawdził te przedstawiane przez Pawła to ich cena jest zbliżona więc o co Tobie chodzi z tą taniością skoro te środki kosztują podobnie?
Wrocilem do detailingu po kilku latach przerwy od motoryzacji. Szkoda ze wszyscy testujecie w większości polskie produkty, a prawie wcale nie ma firm z historią, co też ma swój klkmat. Czyzby prowizje sie zgadzaja?
Masz rację, rynek „zalały” polskie produkty. Nic w tym dziwnego. Ceny produktów importowanych jest niekiedy odjechane. Natomiast zagraniczne produkty też się u nas pojawiają.
@@MXNOWICKIMacierzyszzgadza sie, choc detaling ogolnie z przyziemnoscia nie ma za wiele wspolnego, szczegolnie w zestawieniu z efektami ktore roznia sie wcale albo minimalnie
co to znaczy regularnego mycia i jaka jest zasada regularnego mycia. Mając dwudziestoletnie auto pod chmurką trzymane pod blokiem co ile jest regularne mycie i jak wygląda bo po oddaniu na detailing po tygodniu stania na zewnątrz i 3 dniach z deszczem opłukanie auta nic nie dało... a mycie na myjni z gąbkami po drugim czy trzecim razie (raz na 2 tygodnie) wróciło do tego co było wcześniej. auto stoi bo jest jako drugie moje auto i robi max 2 tys km rocznie.
Ja mam auto po detailingu u Pawła , zanim nie miałem garażu i auto stało na podjeździe to mycie raz w miesiącu obowiązkowe , teraz jak auto stoi w garażu wystarczy raz na 2-3 miesiące , częściej nie ma co robić przy aucie . Za miesiąc auto będzie miało 3 lata i wyglada jak nowe. Powłoka z najwyższej półki ultracoat.
Wiadomo że auto brudzi się ponownie, natomiast ręczne mycie co 3-5 tygodni wypada zrobić. Chociaż wszystko zależy od tego czy auto jest garażowane, jakie robimy przebiegi i jak często robimy płukanie na bezdotyku. Jeżeli zostawiłeś auto na tydzień na dworze, gdzie padało i na zmianę wychodziło słońce, ogólnie się kurzu, to wiadomo że brud przylgnie na tyle że płukanie nic nie da, tylko trzeba umyć ręcznie. Także pojęcie regularnego mycia nie ma konkretnego określenia czasowego. Jest ono inne, dla każdego auta/użytkownika. A jeżeli uważasz że po myciu ręcznym auto wróciło do stanu pierwotnego (ale dobrze byłoby żebyś dokładnie napisał co masz na myśli), to: 1. Nie przekazano Ci informacji jak myć i czym. Ewentualnie nie skorzystałeś z tego. 2. Została źle wykonana usługa, albo źle dobrana do potrzeb tego auta, czy Twoich oczekiwań.
Znajdź swój ulubiony Wheel Cleaner! 👉🏻 RABAT NAWET DO 20% na www.mxnowicki.pl
Brakuje P&S brake bustera i optimum power wheel and tire clean . Według mnie dwa najlepsze produkty
A czym myć, żeby nie uszkodzić lakieru na felgach? Dobrze myślę, że najbardziej bezpieczne będą neutralne lub zblizone do neutralnych produkty jak pH 8-9 (Shiny Garage i Cleantle)? Potem w kolejnosci bezpiecznestwa zasadowe i kwasowe? Nie chciałbym czyms wypsikac i zaraz dostać burchli na lakierze albo żeby zlazł czy odbarwił się lakier na felgach.
Jak zawsze świetny materiał
Czas sprawdzić brake buster p&s
Może jakiś rzetelny test kwasów do felg?
Jakieś były, ale zrobimy jeszcze :)
A co się stało z legendą czyli excede UWC?
Myślę że nie było na stanie na sklepie. A szkoda bo w sumie tutaj to same nowości. UWC to stary gracz. Ciekawe było by to zestawienie . Ja z kolei używam do bieżącego mycia UWC plus szampon Neoxal 737
@@adam92m86 no właśnie chodzi o to, że praktycznie nie jest dostępne już - nie wiem czy firma padła czy zniknęła z rynku czy o co kaman :|
Nie jest też, niestety, dostępny, bo zakończeno jego produkcję, mój ulubieniec z Shiny Garage - EF Wheel Cleaner. To był naprawdę świetny zawodnik o bardzo przyjemnym zapachu.
@@Przemas79 smuteczek :( 80% myć kół mi załatwiał zawsze 👍
@@efektmurowany A zawarte w składzie mikstury - inhibitory korozji - w dużej mierze załatwiały sprawę rdzawego nalotu na tarczach hamulcowych i zaciskach. Dlaczego nie ma już dziś takiej chemii do mycia felunku? Eh...
Czy to się różni od APC? też zasada, tez dobrze domywa felgi. Może już za dużo marketingu w tym wszystkim...
Z jedne strony można powiedzieć że jednego i drugie jakoś umyje. Zagłębiając się jednak w składy, są produkty zasadowe ukierunkowane na rozpuszczanie tłustych zabrudzeń, są takie które lepiej radzą sobie z owadami, a są takie które lepiej usuną brud drogowy. Poza tym konsystencja, czas pracy. Przykład Shiny Garage, czy Soft99, tek długo leżącego apc nie znajdziesz. A tu zrobili ponieważ wiedzą że tego typu produkty są często aplikowane na zewnątrz, nie rzadko na jeszcze ciepłą powierzchnię.
Temat rzeka. Absolutnie nie wrzucałem tego do jednego worka. Może uda się w końcu nagrać merytoryczne materiały z chemikami żebyście mogli poszerzyć wiedzę w tym temacie. Rozmowy są 🙂
Hmm soft99 użyty w filmie chyba nie dostępny ?
Ten produkt będzie dopiero wchodziło do Polski
Bilberry ValetPro wymiata 😊
Klasyka, kiedyś się używało 😁
czy to E46 Adama K?
Nie, naszego Seby
fajny materiał szkoda że nie było prawnych kosztów
Zabrakło Tenzi En Jee, który pewnie pozamiatałby konkurencję, ale kosztuje niewiele 😅
Po co używać coś co działa i jest tanie? widać reklamę produktów.
Ostatnio klient wysyłał fotki po użyciu En-Jee. Zacieki, wżery, felga do renowacji.
Nie tylko moc się liczy. Trzeba zwracać również uwagę na bezpieczeństwo. Kiedy w końcu zrozumiecie że materiały są coraz słabsze, a mocna chemia może uszkodzić powierzchnię.
Owszem znam ten produkt i są przypadki gdzie się przydaje. Czyli mycie felg w busach, ciężarówkach, albo w autach które są myte raz na pół roku.
Swoją drogą dla większości widać że liczy się tylko cena. Jak kupujecie szynkę napompowaną wodą i chemią i taką własnego wyrobu która kosztuje x2, to też nie widać różnicy?
@@MXNOWICKIMacierzysz wystarczy czytać instrukcję i tyle, EnJee przychodzi w koncentracie, zalecane jest użycie 1:10 i nie trafiłem na żadne felgi (nawet z uszkodzeniami), które byłoby w stanie "zjeść". 😂 Każda chemia użyta niepoprawnie zniszczy każdą powierzchnię. Zdarzyło mi się za to, że ADBL Wheel Warrior mimo poprawnego rozcieńczenia zniszczył oryginalne kapsle od felg i zostawił ślady na felgach. Więc nie kieruję się ceną, a faktyczną skutecznością produktów stosowanych zgodnie z instrukcją.
@@MXNOWICKIMacierzysz ok, ja też wam wyślę fotkę jak kwas zrobił zacieki po wyschnięciu, to oznacza że produkt jest kiepskiej jakości czy został źle użyty? Używam enjee od kilku lat i domywa mocno zanieczyszone felgi lepiej niż niektóre topowe produkty
Piszeże Tenzi jest tani. Widzę w necie że 1l cena ok 36zl a gdybys sprawdził te przedstawiane przez Pawła to ich cena jest zbliżona więc o co Tobie chodzi z tą taniością skoro te środki kosztują podobnie?
No szkoda, że te koła nie były bardziej ubrudzone i bez zabezpieczeń
Ale o to chodzi żeby tego typu produkty używać przy takich zabrudzeniach. Regularność 🙂
@@MXNOWICKIMacierzysz no słyszałem w filmie. Mimo wszystko na takiej powierzchni to i piana aktywna sobie poradzi, nie trzeba dodatkowych preparatów.
Wrocilem do detailingu po kilku latach przerwy od motoryzacji. Szkoda ze wszyscy testujecie w większości polskie produkty, a prawie wcale nie ma firm z historią, co też ma swój klkmat. Czyzby prowizje sie zgadzaja?
SOFT99 jest z Japonii, więc nie wszystkie.
Masz rację, rynek „zalały” polskie produkty. Nic w tym dziwnego. Ceny produktów importowanych jest niekiedy odjechane. Natomiast zagraniczne produkty też się u nas pojawiają.
jeśli poobserwujesz ten kanał to sam wysuniesz podobne wnioski ;) Których ze starych wyjadaczy polecisz poza excede?
@@MXNOWICKIMacierzyszzgadza sie, choc detaling ogolnie z przyziemnoscia nie ma za wiele wspolnego, szczegolnie w zestawieniu z efektami ktore roznia sie wcale albo minimalnie
co to znaczy regularnego mycia i jaka jest zasada regularnego mycia. Mając dwudziestoletnie auto pod chmurką trzymane pod blokiem co ile jest regularne mycie i jak wygląda bo po oddaniu na detailing po tygodniu stania na zewnątrz i 3 dniach z deszczem opłukanie auta nic nie dało... a mycie na myjni z gąbkami po drugim czy trzecim razie (raz na 2 tygodnie) wróciło do tego co było wcześniej. auto stoi bo jest jako drugie moje auto i robi max 2 tys km rocznie.
Ja mam auto po detailingu u Pawła , zanim nie miałem garażu i auto stało na podjeździe to mycie raz w miesiącu obowiązkowe , teraz jak auto stoi w garażu wystarczy raz na 2-3 miesiące , częściej nie ma co robić przy aucie . Za miesiąc auto będzie miało 3 lata i wyglada jak nowe. Powłoka z najwyższej półki ultracoat.
Wiadomo że auto brudzi się ponownie, natomiast ręczne mycie co 3-5 tygodni wypada zrobić. Chociaż wszystko zależy od tego czy auto jest garażowane, jakie robimy przebiegi i jak często robimy płukanie na bezdotyku. Jeżeli zostawiłeś auto na tydzień na dworze, gdzie padało i na zmianę wychodziło słońce, ogólnie się kurzu, to wiadomo że brud przylgnie na tyle że płukanie nic nie da, tylko trzeba umyć ręcznie. Także pojęcie regularnego mycia nie ma konkretnego określenia czasowego. Jest ono inne, dla każdego auta/użytkownika.
A jeżeli uważasz że po myciu ręcznym auto wróciło do stanu pierwotnego (ale dobrze byłoby żebyś dokładnie napisał co masz na myśli), to:
1. Nie przekazano Ci informacji jak myć i czym. Ewentualnie nie skorzystałeś z tego.
2. Została źle wykonana usługa, albo źle dobrana do potrzeb tego auta, czy Twoich oczekiwań.