Мечтаете о КРУЗАКЕ, ВОЛЬВО XC90 или Мерседесе? Это всё фигня. LI ONE - ПРАВИЛЬНЫЕ МЕЧТЫ
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2021
- Запомните этот бренд! Китайцы сделали Li One совсем не так как мы привыкли!
Подберём НОВЫЙ авто со скидками и защитим сделку mkpodbor.ru/
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
ПОУЧАСТВОВАТЬ МОЖНО, пишите в личку ВК( mkuldyaev ) с подробностями об авто и пометкой "на обзор" или в инстаграм / mk_clickoncar
Автор и ведущий Михаил Кульдяев
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Тэкс, начинаем сериал про Li One в России!
Лайк-подписка, шер-репост)
Прошу, сделай какой-нибудь мини-оффроуд, интересно как данный электро-гибрид справится)
@@VOLK_SAMIK думаю, сделаем
Михаил, не знаешь куда пропал Роман Королев? Вы же с ним в такую крутую поездку гоняли.
96киловат...это не 160 лошадей...кульдяй
90киловват это не 160 лошадей кульдяй
ПАНДАВЕЙ уже целый год на таком ездит и радуется👍
Алексей ездит, а эти привезли в РФ прикрутили к нему почти 1.5 ляма и продают )))
Ещё два года и копец.
@@kain735 надо больше газа отправлять в Китай.
@@user-nf9bj2qr4h Думается что почти 3 накрутили...
Узнавал сколько такой стоит в Китае. Есть две комплектации 338 - 348 тыс. юаней.
Думаю парни с 4pda быстро русификацию сделают. Дайте только им дамп прошивки.
Тачку назвали «ЛиВан» - настало мое время!
А на российском рынке это должно звучать как "L'one" :) и отчисления чернозвездным не забыть :)
@@Svyatogor429 как же очарователен лион...
Походу друг никому в голову не пришло твою фамилию прочитать😂😂 Это тачка для тебя создана
вообще это абривиатура а так ЛЕНДИНГ ИДИАЛ ВАН
Живу в Китае, про эту машину знаю всё, кстати уже рестайлинг ездит, но послушать Михаила это отдельное удовольствие 😎 лайк до начала просмотра 👍
Он же может когда едет по трассе держать 20% батарейки (если ехать спокойно), и пулять на обгонах за счет батарейки, а потом ее заново сам заряжать? Понятно что 180 он идти долго не может.
Отличный обзор! Никуда не торопиться, все медленно и красиво рассказывает. Я этот час потратил с удовольствием, лучше чем обзоры по 30 минут.
ждём следующую серию "ПОЧЕМУ LI ONE, А НЕ АТЛАС ПРО"
У Мишани нет 6 лямов, а были бы он на китайцев даже и не смотрел
@@slavaform5698 , интересно ему самому то как не смещшно, а ну нет обзор все же ;)
Потому что будет Ли Ван Про)))
@@arheach642 видно что ты ни хрина не слыхал об этой тачке!!!! мега тачке!
Атлас про не стоит 6 млн
Выглядит бомбически, как снаружи, так и изнутри.
Так и не понял, три двигателя всегда работают, пока не закончится бензин? Когда включается трёхцилиндровый турбо 1,2? Только когда батарея села? А дальше кто раньше сядет -- или 55 литров закончатся или батарея сядет?
То есть у него циклический процесс: батарея > двигатель > батарея? А когда батарея села, он на батарее едет или на бензине? Или он заранее включает бензин, не давая батарее разрядиться в ноль?
Михаил, что вы имели в виду, когда сказали "Мощности, которая вернётся в генератор?" Это оговорка? Имелось в виду заряд, который генератор вернёт в батарею?
Я так понял режим гибрид это когда он едет на электро но его переодически подзаряжает ДВС запускаясь и отключаясь в определенный момент и в таком режиме он может проехать 600 км, и бензин на двигатель должен ещё остаться просто батарея уже сядет.
Другой режим чисто электро без подключения ДВС.
Ну и чисто ДВС когда совсем все умрет.
Я понял, что на небольшие расстояния (допустим до работы и обратно) можно ездить только на одной электрической зарядке (90 км зимой и до 150 км летом). На большие дистанции включается как бы гибридный режим, при котором автомобиль едет на электрических двигателях, а бензиновый мотор осуществляет зарядку батарей и в таком режиме можно проехать 600-700 км, после чего произойдет разрядка батареи, но можно будет продолжить движение на одном бензиновом двигателе - еще примерно 150 км
гибрид, это когда есть двс и электродвигатель, что имеют доступ к трансмиссии. можно ехать на двс или на электричестве, либо смешанный цикл. электро помогает крутить колеса двс. LI One не гибрид. там другой термин. бензиновый двс на борту не имеет доступа к колесам. это чисто генератор для подзарядки батарей. Ездит эта машина исключительно на электродвигателе. Если первая генерация, то запас хода на батарее 180 км. Если с работой генератора, вроде 700-800 км, при условии полной заправки и бака и батареи. Так понятнее?
@@user-bd8mq8jv9i Думаю, что вы зря исключили его из гибридов. Он позиционируется производителем как plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). А это подключаемый гибрид.
Вопрос как раз в том, как работает этот расширитель пробега (range extender). На каком моменте он включается?
Судя по видео, он периодически включается, значит по просадке тока. То есть тут циклический процесс идёт. Ну и не факт, что на момент опустошения бака (наверняка софт о раньше перестаёт включать мотор, не дожидаясь его выключения по осушению бака) батарея будет заряжена на 100%. Ну да хрен с ним, за 6 млн тут большой выбор.
Если не ошибаюсь то генератор по умолчанию включается на 30% заряда аккумулятора, и есть опция из меню активировать его на любом уровне заряда.
И все-таки это не гибрид по своей сути, когда говорят "гибрид" то имеют ввиду авто с гибридной двигательной установкой, тут же двигатель исключительно электро. На бензине здесь стоит обычный генератор.
Топ. Даешь еще больше обзоров китайских электромобилей ( интересно посмотреть обзоры nio и xpeng)
Канал нужно переименовать в "Михаил Китаев"
А до этого этот балабол строгал видосы под девизом "Киа лудшые!" Люди этих тачек накупили, сейчас ездят задирами тарахтят 🤣
За 6 можно взять Cadillac Xt6 ( тоже с третим рядом и хорошо нафаршированный :) и будет наверное понадёжней , на мой взгляд 👀
При чем в топе
О, еще один китаец которого тоже не купит Михаил
Да, запарил уже в открытую пиаритьь, то что никто в здравом уме у нас не то что некупит, но да же и не посмотрит в эту сторнону :)
@@boevnik7731 с чего вы умники решили, что ему главное вам что-то продать? Думаешь все зрители канала покупают тачки по 5-10 лямов, которые обозреваются на канале? Народ просто смотрит, что и как в мире делают, если смотреть только то, что можешь себе позволить купить и ничего больше - то с ума можно сойти от уныния. Вы, нищеброды, не покупаете это не потому, что у вам здравый ум, а потому, что у вас денег нет, а это уже не проблема машины.
@@Mupy-Mup забыли про GAC
Есть такой канал: PandaWay, из которого я и узнал об этом автомобиле. Они рассказывают про машину в движении, а не в статике...
При нынешней динамике автостроения в Китае, через 10-12 лет мы будем ездить на китайских электрокарах и радоваться жизни.
p.s. Возможно раньше.
-Вы Li One продаете?
-Нет, просто показываю
-Красивое
Оператору отдельный лайк, картинка отпад. Только посмотрел ролик Мэтта Утсона, так там на гопро снимают и не парятся.
Огонь тачка! Сама идея генератора под капотом отличная для России с её просторами и дистанциями. На самом деле это пожалуй лучший гибрид для нас. Любая безальтернативная электрика обречена будет, пока у нас не будет сильно развита система быстрых зарядок по России. А этого ждать долго. Для переходного периода эти гибриды будут просто на УРА! Останется лишь перевести интерфейсы, дополнить нашими картами и сервисами, возможно Алисой, и нашими медиасервисами для третьего экрана. И.. запаску, ну надо! Я бы честно говоря был бы рад и дивану сзади(второй ряд) а вместо третьего ряда, вниз запаску пихнул. Ну опять же для России запаска нужна, ну нужна. Если бы это был чисто электрокар, то да, скорее всего у него был бы режим только города, где всегда найдется и эвакуатор и запаску кому подвезти. Но для гибрида она нужна, особенно такого как этот, у которого запас топлива на 600-800 км.
Ещё обратил внимание что даже у центрального зеркала заднего вида есть USB. Обычно он там нужен для регистраторов, а тут встроенный есть, но всё равно добавили, не пожалели.
Показалось так же что труба глушака низковато висит, и даже видны были шорканья по баку. Клиренс кажется низковат, но главное, что защита днища пока не до конца ясна.
А так да, китайцы наконец дадут пинка зажравшимся европейцам, с их +1USB порт в машине за 3-5 лет рестайлингов. Согласен, тоже давно уже вопрошал, как можно столько лет не сделать тачки с нормальной мультимедиа внутри, не понятно.
После ценника 6 миллионов, смысла уже нет...
Дешевле стоит, кто вам наплел про 6 млн.
@@voltcars9281 Михаил Кульдяев в данном ролике и наплёл нам.
@@Cosmopolite666 видимо хозяева данного авто хотят выделиться ценой, и рассказывают сказки, а Михаил видимо верит..😁
Посмотрел в нете) действительно стоит 6 мультиков)
@@voltcars9281 привезите дешевле ))
Когда уже в России официально можно будет купить и обслуживать? Когда появятся дилерские центры?
В режиме езды с двигателем, сколько времени понадобится зарядить акум от нуля до 100 процента?
То есть генератор за какое время зарядить акум?
@@arkadiys2471 Это я понял, но мне интересно сколько времени понадобиться зарядить акум полностью от мотора. Например, вдруг кончиться бензин, и придется ехать на аккумуляторе.
Принцип дизель-электрохода (в данном случае бензиновый турбо) хорошо известен на судах и карьерных самосвалах. Тема абсолютно верная, только с ценником из-за ненужных опций неадекватный перебор.
Ценник накручивают перекупы. И писатели "законов". У производителя 50 т. $. И уже новый в рестайленге.
Кто бы что тут не пздл это очередной шаг в будущее от Китая , а что насчёт нашего автопрома и прочего это пздц.
Чувак, как ты прав!
Если наш автопром будет вот так идти в будущее, то и на него цены будут по 6 лимонов. У нашего автопрома единственное преимущество - низкие цены. Невозможно поднять уровень качество без поднимания цен, а Ладу за большие деньги брать не будут, у нас все на шильдики бренда смотрят...
@@rango_1013 Веста за 2.2 миллиона, добрый вечер
Пандавей уже давно обзор сделали. Но твой обзор очень хорош. Ты все мелочи рассказываешь, это дорогого стоит. Разложил по полочкам.
внешка кайф, куплю такой лет через 15 когда накоплю
Воскресное утро, кружка чая и Миха в телеке))) Погнали Мишань!)))
Без дизель генератора и запаса хода электро/гибрид 200/1000км не актуально. Скажите вовчику про обнуление налогов и пошлин на все электро и гибриды.
Пошлины на электро обнулили краткосрочно, но ндс стригут :)
Наоборот повышать нужно за этот хлам
А зачем обнулять , чем таким выдающимся они обладают?
@@sapfir6924 это чтобы слова с делом не расходились, топчат за экологию, но электротранспорт экологичным судя по пошлинам не признают.
Хотя я очень сомневаюсь что экология улучшится при полном переходе на электро.
@@user-kg6wg7jj1l экология это жупел для воздействия на неугодных, не более того.
Да когда был первый обзор он мне понравился, теперь на улице смотрится ещё лучше, а система гибридного использования вообще топчик! Молодцы Китай,могут делать ,жаль, что наш автопром умер.
Выглядит отлично, мне нравится.
Как концепция мне нравиться, только хотелось бы батарею побольше и движок в 10 раз меньше по объему, оставить мини моторчик для обогрева батареи и салона и рекуперации.
А какие машины,поставляющиеся официально к нам,приезжают х1,5-2 в цене?
@@user-wm7vf6eu9p 😂 ну там без таможенного сбора
Китайские все.
Обзор и тестдрайв на Li7, Li8 и Li9 очень интересно было бы увидеть
В авто есть голосовое управление, и "зона кого слушать" настраивает на чей голос авто будет реагировать. Например, заданий пассажир справа может сказать "включи подогрев" - и авто включит именно ему. Т.е. Там куча микрофонов по салону. Канал ПандаВей все рассказал. Они купили себе. И уже есть обзор конкурента.
Ох.. Какая сочная картинка. Чередуйте природу и город для обзора авто.
@Mr. Puss зато женщины замечают то,что мужики никогда не заметят и в этом они лучше
Внешка норм, не как у этих хенде киа новых
Она как раз таки и срисована в первую очередь с Genesis gv80, потом в ней есть что-то от Range Rover и MB GLS
@@AidarikShams даму них сейчас фары хер пойми что, на завалей тоже нагородили, убого смотрится
Ага,настоящий китайский ответ volvo xc90
вообщето пусть лучше как старый рендж, чем как новый киа.
@@MrRezwalker или как а6
Интересно, как владельцы будут решать проблему с запчастями
Ждать запчастей по 6 месяцев
Зато оригинальные
Также, как с иными китайцами - нет проблем.
На BMW i3 вроде похожа силовая установка. А вот турботройка на 1,2 подозрительно похоже на PSA
У Note E Power так же ?
@@user-gy8dz5df4g Так у Ниссана вроде 4 цилиндра, нет?
Леван горозия пусть себе такой возьмет
И будет настоящим «Альфа» ;-)
Давно ждал обзор на этого китайца, очень многообещающая машина
Шикарно, давай ещё
Аутлендер PHEV 10 лет назад был такой. Мотор не имел прямой связи с колесами и работал как генератор. Сейчас не знаю как...
Михаил приветствую, благодарю за обзор как всегда все 👌. Но компания Хонда уже давным давно по такому принципу работы выпустила ЦРВ, до России это конечно не дошло.
И Ниссан серена е-пауэр тоже с 2018 г.в.по такому же принципу работает, но ни у Хонда ни у ниссана нет запаса хода в 150 км на электротяге, там максимум 2-3 км на электротяге и они от розетки не подзаряжаются. Но зато црв можно за 2.3 привезти из Японии 2019г, а тут 6млн🤪
Ни Хонда ни Ниссан рядом не стоят🤦♂️
Ну за 1.500.000 был бы ТОП😍😍😍😍
В Китае есть одна версия за 330 тысяч 800 юаней. Это в районе 4млн р.
А 6 это лять двойная цена его в Китае !!! Пусть тот кто привез , сами за эту цену на нем ездят !!!
16.9kw*h на 100км
148км гаписанно на его спецификации.
1.5л на 100км в эко, после разрядки чисто на моторе , то 9 литров на 100ку
ПНо на деле 9 ка
Мотор 1.2турбо.
Да в Китае БМВ 5 и 3ка, уже с гибридными электро моторами продают. Пока 5ка самая распространенная 50км на электромотора + 2.0т мотор. Считаю это топ , расход 4-6л на 100км в эко режиме.
Младшенький Мишанька не успел дверцу закрыть :)
Ниссановская технология 👌 у них она называется e-power.
Да да нисан ноут и бмв i3 давно уже на этой теме
Мне кажется у E-Power Nissan нет подзарядки от внешней розетки и это плохо! Тут этот "ливан" скорее похож по технологии митсубиси PHEV, которой уже 10 лет! Первые PHEVы появились в японии еще на кузове митсубиси аутлендер XL👍
@@user-im7ul9yw6c аутлендер это обычный гибрид , розетку просто вывели чтобы зарядить можно было отдельно батарею. А это совсем другой аппарат , здесь привод на колеса реализован только от электромотора !
@@user-im7ul9yw6c а Митсубиси прямая связь ДВС и колёс. А вот БМВ i3 по той же схеме генератор, акум и двс
Chevrolet volt давным давно такая же схема. Также bmv i3
Ниссан ноут есть такой
старая истина в действии: как только китайцы выпускают что-то приличное, это стоит как у проверенных брендов. Очередное никому накуй ненужное чудо.
приличное и качественное дешево не бывает независимо от производителя.
6 лямов Да, это Россия по этому 6, а там на рубли он стоит 3.5 - 4 ляма.
Ага особенно видно у нас в Сибири, нах они никому не нужны только стоят уже в каждом дворе по два три китайца😂
Мишаня, а чего не позвали хозяина он бы все поведал, а не гада ли бы что да как)))
11:18😄😄😄😄
6🍋, вы думаете человек у которого есть 6🍋 пойдет и купит китайца?
Смысл электрокара если он стоит как истребитель?
Гораздо проще купить Тигуан или туарег а на сдачу заправляться)))
Это он у нас..и по чёрной схеме и всеми гребанными сборами... в Китае 3...
Неандерталец , какой нахер тигуан? 🤦♂️🙈😂😂😂
Туарег за 6 уже не купите)) Только в бомж комплектации
@@user-vi5er5lc9z если честно даже не мечтаю о нем
После слов про 6 миллионов просмотр был окончен
4350.000р везем.
Крузак 300 от 10 лямов. Сохранил тебе кучу времени. Не благодари.
Что ты в этом видео забыл. Смотри про новую гранту
@@LL1Hyp проснулся?!)
Беру! Только у меня два вопроса, легко ЛИ отковыриваются шильдики и где можно поставить ГБО на генератор?
Шильдики легко убираются в любом детейлинг центре даже заметно не будет ..
зачем отковыривать шильдики?
@@some-x Чтобы сделать из нее немца или шведа.
@@RomanKonovalov.007 зачем?
Топ за мамкены деньги!
Прошу прощения.. но после 6млн руб я выключил..
Тем не менее лайк за труды продавил!!!...
Нет таких цен, гораздо дешевле.
Смешно просто
, Покупаешь планшет за 6 млн
Не хватает чтобы сиденья второго ряда сдвигались в центр и вперед для лучшего доступа к третьему ряду и лучше бы по нажатию кнопки в том числе для задних пассажиров
Почти час и всего 4 рекламы??? Как????? Как получилось меньше рекламы засунуть??? Браво!!! Лайк, лайк, лайк 👍👍👍
Нуу, ниче-так... За трёшку взял - бы. ( когда трёшка лямов скопится 😁)
Когда видишь внешку и салон этой тачки -- такой ммм...
А когда слышишь цену и пробег на батарее, вспоминаешь мемчик -- "чего блядь"?
Спасибо за интересное видео! Хотелось бы увидеть обзор Nio....
Я блогерам ребята что живут и работают в Китае написал по поводу движения этих авто в составе автопоезда, проще с прицепом? Можно или нельзя? Без ответа думаю на это время нужно
После слов "... обойдется в 6 млн. рублей" ролик для меня закончился.
Нахер тогда вобще смотреть ролики про авто? Чтобы увидеть прайс "от 990 900 руб"? У паталогически нищих людей еще и логика абсолютно нищая. Обзоры из Гранд тура тоже тогда можно закрывать не начав даже смотреть.
Это крутой автомобиль! Если будет нормальный ценник- на него будет спрос!
нормальный это сколько?
За 50000$ если было бы в россии то ппц
еще ролик не видел но наконец таки ты добрался до этого шедевра …
Вот у них две самые классные тачки) Li One и Nio ES8...
А как же VOYAH FREE ?
О боги, это тупо ниссановская технология которой уже лет 5 E-Power
Да за 6мультиков можно притащить автобус Ниссан сирена е-повер 21года
@@user-ds9bx2bi4k GM, Шевроле Вольт, японцы ещё курили в это время.
@@mo6il1s82 и где этот вольт, ни запаса хода, ломучая, капризная навернр
@@Labiren188Опять какой-то лошара рот открыл! Какой запас, включи мозги, бензиновый генератор, батарея и электромотор, у китайцев своего ничего нет и не будет. ЖК панель и управление с ЖК консоли было придумано и выпускалось серийно больше десятка лет назад. Кто ломучий, китаец в жизнь не проедет 200 т. миль.
@@arkadiys2471 как знаешь.
Как Ниссан е-пауэр
Застёгиваемый клапан в передней части джинс, специально на 1/2 открыл?
Умный не скажет, дурак не догадается
@@user-rg2vr3fu1g
Умный любит учиться, а дурак - учить.
Хороший обзор, но бамбуковый мишка ещё год назад его купил и обзор зделал. Мишаня почему так поздно!😉
Lione уже все кто хотел посмотрели на канале пандавей обзор чела, который им владеет давно.
pS. И ширинку застенги )
Всем привет! Смотрю обзоры по этому авто с самого его начала. Живу на севере страны. Хочется электро мобиль купить. Но у нас нет заправок. От слова совсем, а расстояния между городами большие. Этот авто просто идеальный!!! Не когда не встанешь на пол пути. Напичкан по самую крышу! Большой! Китайцам низкий поклон.
Так же хочу именно электро. А такой с дизель генератором на борту вполне норм
С возвращением !!!
Куда, я на этом канале всегда 😂
Уважаемый автор... вспомни времена когда ты хайл китайские машины и говорил, что никогда за руль их не сядешь...
Ведь вы только вдумайтесь, для Китая это "отечественный" автомобиль, типа как АвтоВАЗ для нас. Но почему-то Лада так не может... в чём же дело? 🤔
Лады скоро не будет. а будет Рено с шильдиком Лада.
А вы купили бы отечественный автомобиль с ценником в 6 млн? Лада дешевая повозка для небогатого населения, и в этом качестве ей нет равных, раскупают ее только дай дорогу.
@@crocodyluspontifex7434 в Китае это примерно 550тыс юаней, и на электрокары еще субсидии дают, много люди смогут купить
Место проклято...
Если там ВАГ, то встречайте первый электромобиль с масложором
💥💥💥 Li One - для L,One рейпера!🔥🔥🔥
Внешний дизайн топ🔥🔥🔥
Да нафиг он нужен за 6лямов, если у тебя есть 6 лямов на машину ты точно не Бедный человек, и это чудо китайское тебе... Нафиг не нужно! Два мультак край..
Кому он на фиг нужен? где обслуживать? где запчасти? кому потом его продавать?
Парни из панды купили себе такой ещё пару лет назад, довольные ...
Здравствуйте. Руководитель этой компании работал на TESLA и даже был иск по факту хищения технологии . Так что этот "первый" опыт базируется на хорошем основании. Копните глубже историю, думаю людям будет интересно. Замечу что хоть это и мутная история, потребитель в конечном итоге получает ещё одного хорошего ( с выше изложенными оговорками) производителя ...
*Увидел дорогой гаджет ,автомобиля к сожалению не заметил!*
6 лямов за китай?. Не стал досматривать
Конкурент Теслы в Китае.
@@6apakyda88 за 6 лямов .пускай в китае и остаётся
Снаружи БОМБА
ждем Li L9!
6млн, главный конкурент тесла. И тут китаец проигрывает по всем фронтам
скорее бы зима, снег, оффроуд зимний, гололед и тот свитер
Выглядит бомбически
Подобный вариант силовой установки уже есть в Японии на внутренний рынок. NISSAN Note e-Power. Уже лет 5. Уже бегаю такие машинки по дальнему востоку
Здравствуйте хочу обзор changan uni-k когда будет?
Идеальный одноклассник это голосовой помощник.
Если честно, я бы такую машину купил... Но не за 6 млн... Дорого. А машина классная!!! 😀👍👍👍
Продаются балончики с герметиком для колёс, если вы прокололи колесо, возьмите домкрат, преподнимите машину, спустите колесо, присоедените балкон с герметиком и залейте под давлением этот балкон, потом на качайте колесо и вперёд, езжайте дальше, всё просто
Такой же тип гибридов давно у Ниссан. Например у ноута и Серены. И там тоже 3 цилиндра.
Парочку таких машин нам с женой выпишите?)
В Китае уже вышел рестайл 🎉
Миша, я обращюсь по простому как к своему ближнему, за этим обзором смотрят следят многие, моя половина сказала, никогда не сяду в китайский автомобиль. Я иного мнения за аналогичным авто наблюдаю более года наверное два года, и я уже задавался вопросом поменял бы я свою рав 4 на это, насколько я в курсе этот автомобиль китайский автопроизводитель не собирался куда либо его экспортировать они его доводили до идеала чтобы лишить его детских недостатков, у них это получится и гораздо быстрее чем у кого либо.
У нас на Дальнем востоке уже несколько лет ездим на таком электро автомобиле Ниссан ноут е Пауэр.
Еще показать BYD Tang EV600
Ага забывайте о крузаке. Езжайте на охоту или на рыбалку в ебеня, там обязательно будет розетка. А еще в -40 крузак бензиновый заводится на раз, а такая погода для нас не редкость, а норма. Если это электрокар, то сравнивайте его с теслой или иже с ними. Или для вас крузак или вольво это прям элитное авто? А еще горят они оч. хорошо и потушить их не возможно... ну это так мелочи, берите не парьтесь :) Отличное авто, отличного китайского качества!
Тачка огонь👍