夕方くらいに全身筋肉痛になりました（笑）
そろそろ交換だけは誰かに委託したら？w
@@user-rh5tb2en8e そこまで儲かってないんですよ（笑）
すごい企画しましたね。真夜中にお疲れ様です。単純にデシベルの比較は難しく、耳障りな音があるか無いかで、好みが分かれますね。
ありがとうございます！そうなんですよ！単純にデシベルではないのだと僕も勉強させて頂きました！乗る車でも印象が変わるのはこの辺が理由なのかもですね！
お疲れ様でした。今回の比較ですが、わざわざ深夜の時間帯を選び走行しての比較とても参考になりました。頭が下がる思いです。
６晩に分けてやるのかな？と思ったら一晩一気に！お疲れ様です。さすがの体力です。現在はミシュラン・BS使いですが体感的に全く同じ意見で安心しました。
ありがとうございますｗ人間的な感覚の部分で言えば数日に分けてやるとよく分からなくなってしまうので１日で一気にやってしまいました！それはうれしいです！僕の結果にも自信がもてます！
いつも検証ありがとうございます！私はIG60ですがやはりドライ路面のギャップの落ち着きの無さと、独特のロードノイズは気になっていました。総合的には素晴らしいタイヤなんですけどね！雪道さんの動画もそうですし、このコメント欄にもスタッドレスの情報が集約されていて本当に参考になります。
大変助かります🎉
金が無いのに涙ぐましい努力、消費者の鑑👍👍👍👍
同じ車両、同じドライバー、さらに計測値の裏付けまであるレビューで大変参考になりました！北関東在住で スキーに足繁く通っていた頃はブリザックでしたが、高速道ドライ路面で消しゴムのように減り、冬の3ヶ月しか履いていないのに3年で限界。高速ではグニャつく操舵感。ここ10年はミシュランで、ドライ路面、雨天とも夏タイヤと変わらない操舵感。凍結路面も気をつければ問題なく走れる。減りも遅く 5年は十分持ちます。次もミシュランかな。
大変ありがたい企画！
ありがとうございます！
夏でも雪道太郎！ 👏 さすが北海道、朝がはやいですね。
そうなんですか！？明るくなるの早いですかね？？
@@JOHNSNOWROAD 失礼しました。しらべたら日の出日の入りとも東京と10分ちょっとしかかわらないんですね。なんか夏場の旅行で30分以上ちがうように思いこんでました 😅
私が今乗ってる軽自動車にはヨコハマig60とブリジストンvrx2履かせた時ありますが音はブリジストンの方が確かに静かですが私の車でのアイスバーンでの性能は若干ですが数10cm程ヨコハマig60が早めに止まれました、燃費は互角で殆ど変わらなかったです。
これメーカーがマジにやるテストですよw普通は社外秘w素晴らしいと思います！私は関東で乾燥路が多いので、コンチのバイキングコンタクト7を選択し納品待ちです！今から楽しみです！
ちゃんと順位をつける、これが大事広告メディアの「スタッドレスタイヤ全種類レビュー！」とか感想言うだけで、結局どれがいいのわからない
ナンカン最強だなwまじでヨコハマうるせーんだよなwいつも勉強になる動画ありがとうございます！来シーズンはナンカンに決まりだな
やっぱヨコハマは音しますよねぇ…ナンカンはとても良いタイヤですよ！もちろんデメリットもありますがその辺を分かって選択するなら間違いなく最高のタイヤです！
私もヨコハマIG50を以前履いてましたがあまりに煩さ過ぎて冬道を走るのが憂鬱でした。現在はミシュランX-ICE3+を履いてますがヨコハマとあまりに静粛性が違い過ぎて驚きました。この動画の結果を観て納得です。東北在住で雪が多い地域に住んでますが2度とヨコハマは買う事は無いです。各メーカーの評価非常に参考になりました。有難うございました。
気分で履き替える感じですか？こんなにたくさん着せ替えできるなんて最高です。
いやいや、無駄に減らさないように来年いらなくなりそうなのしか使ってませんよ笑これ買うお金あったら本当は好きな事に使いたいです。が、今年もやります笑
時間 体力 お金 掛かってますね。脱帽です。それにしてもナンカン、コスパ最高ですね。
ナンカン、耐久性はどうなんでしょうか？ 買ってみたいです。
@@user-qt6qh8zd3c AW-1買いました。すごく柔らかいので減りは早いかも。8年前のダンロップはまだ溝たっぷりですが替えてみました。185/60-15で手組は楽でした。
氷上テストに続き視聴しました。1日に6回もタイヤ交換するとは体力消耗しますよね😟 本当にお疲れ様でした。今使っている DUNLOP WINTER MAXX 02 を選択したことに間違いなかったと安心しました。
アイスバーン比較の動画から来ました。私はブリヂストン(ホーミーエルグランド)→ミシュラン(ノア)→ヨコハマ(ノア)→ミシュラン(タント)と履いてきました。ミシュランは圧倒的に長持ちします。特にミニバンなどの重い車はブリヂストンもヨコハマもフロント側の変形が早い(特にヨコハマ)年に数回しか積雪しない、路面凍結もほとんどしない地域なので私はミシュラン一択です。
こんにちはピレリ アイスアシンメトリコプラスを夏も履いてます非常にいいです！雨の日でも特に不安なく走れます次はケンダとか使ってみたいです
こんにちは～！夏でも全然良いですよね！さすがにスタッドレスなだけあって減りますけどもｗケンダはちょっとフニャって感じもするかもですが冬は普通に使えますよ！グリップはたぶん、ピレリかも？とも思います慣れれば別に問題はないです！今年も色々やりますのでよろしくお願い致します！
@@JOHNSNOWROAD 私はタイヤ置くところがないので1年同じタイヤを履いていられるのは本当に助かりますねケンダそうなんですね！ありがとうございます！今年の冬中山峠のライブカメラ見て降ってたら行きますね笑
@@user-ok7hs5sp7g ボクも雪降ったらすぐ行くんで、アコードワゴンいたら話しかけてください！！
@@JOHNSNOWROAD まじですぐ行きますので！！！了解しました！中山峠の道の駅で探します笑
太郎さんレビューお疲れ様です。これは雪国の人間にはかなり興味のあるレビューでした。必ずスタッドレス履き潰そうかなって時期ありますからね。ステッカー売れる事を願っています！もちろん俺はリアウィンドウに貼ってますよ！
ありがとうございます！僕もよく履きつぶしてましたｗ履きつぶしに役立つレビューになるとは思ってませんでしたが役立つと思ってもらえる方が増えるのはうれしいです！ステッカーほんとありがとうございます！ＢＭＷ完成したらまた僕もリアウィンドウに貼ります！
ホントクソ暑いですね！こんな暑い中…お疲れ様です！
ありがとうございます！編集に集中できなくてスポットクーラー買ってしまいました…もう限界です！
いつも素晴らしい比較ありがとうございます。Yokohamaユーザーですが、逆に他のメーカーが静かなことと、ナンカンすげーなと思いました。また、冬に1年経過タイヤの比較しますか？毎回凄く楽しみにしています。
こちらこそありがとうございます！ボクの使い方だと、テストタイヤはすぐしまってしまうので劣化具合はあまり基準にならなさそうなので、やるとしたら数年後ですかね！今年はまた違うタイヤ用意して色々やる予定です！
待ってました。やっとスタッドレスの動画ですね❗１番楽しみです
ありがとうございます！もうあっという間にそんな時期がきますねｗ今後もよろしくお願いいたします！
テストご苦労さまでした。メーカーのカタログに無い情報を出して頂きありがとうございました。結果から見ると走行音はタイヤの硬度と正の相関がありそうですね後は溝のパターンも関係していそうですが、良く撓る溝形状が衝撃を吸収して音が静かに成るように思います。 ひょっとしてこの走行音の大きさと制動距離の関係もありそうですね。
本日、AW-1装着しました。これから雪が降ってからの楽しみができました。ちなみに私は室蘭在住です。これからも頑張って下さい
毎回興味深く拝見させていただいております。春夏になりましたらぜひウエット性能の比較テストを期待しております。耐ハイドロプレーニング、ウェットでのブレーキ、グリップ性能がとても興味があります。
お疲れさまです。非常に有意義な内容でした。ダンロップは、ロードノイズが低い周波数に集められているけど、軽自動車だとフロアに響く印象。ヨコハマは、ブルーアースが新車で付いてきたものの、高周波の不快なパターンノイズがあり、そっこうで買い替えましたが、スタッドレスでも同じ傾向なんですね。BSは高額だけと、確かに車格が上がったような感覚があり、値段分あるので、諦めて買ってます(笑)。
え！ヨコハマブルーアース僕も持ってますけどあれもうるさいですか？ＢＭＷに装着してたので遮音性が良くて気づかなかっただけなんですね。たしかにおっしゃる通り、ダンロップは低音が強い感じ、ヨコハマは独特のタイヤノイズ？高温が多い印象やはりＢＳは凄いですね！！！
@@JOHNSNOWROAD ブルーアースは新車装着タイヤで、おそらく市販品とはコンパウンドが違うのと、自分は喫煙のために窓を少し開けて走るので、なおさら気になったのかも知れません。なおかつ、セダンタイプの軽自動車なので、耳とタイヤ接地面の距離が近いのも効いています。ヨコハマの、騒音を高域寄りにするというのは、吸音や遮音が容易になるので、共感できる点ではあります。
一定スピードで走らないとdB値が安定しないからだと思いますが、コストのかかる高速でテストするあたり流石です。（ステッカー購入させていただきました）
残念ながらクルコンはこの車に無いので…ｗ でも、ほぼ一定ですよ！やっぱり高速道路で使う人が気にするかなって思ってそうしました！ステッカーご購入ありがとうございます！発送までしばらくお待ちください！
こんにちはスタッドレス検討中にココに辿り着きました。スキー場以外では雪も凍結も一切無縁の地域のため、この動画はまさにドンピシャでした。付き合いでダンロップを買おうかと思っていましたが、この動画とアイスバーンテスト動画を拝見させて頂き気持ちが揺らいでます笑時間のある時に他の動画も視聴し決定したいと思います。 ありがとうございました。
ぼくの2015年製ブリヂストンのブリザックGZですが、6年で1.5万キロ程乗って4本中2本はまだ毛のあとが無数にあります。パウダーの降ったあとにスキー場に行くというのがメインの乗り方なので、減らないのかもしれません。いつも11末～12初と道央ではかなり遅くタイヤ交換していましたが、この冬は早めに交換して少し新皮を出しても効きが変わらないのかどうか試してみたいと思っています。
僕は極端には変わらない気がしますがブリヂストンはボソっとした表面が良いと思うので少しだけ慣らししておくと良いと思いますよ！
ナンカンのスタッドレスを買った後にこの動画を見ました。価格的にもお得でしたから、まあよかったです。
札幌に戻ってきてからはBSを愛用しています。これから出るVRX3気になります。道外に住んでいるときはヨコハマ使っていました。夏タイヤも含めてですが路面の状況に寄っては静かな所と煩い所が極端な気がしましす。
ですね！VRX3気になりますね！予定では買ってみるつもりでいます！たしかにそうですね、キレイな路面ではどのタイヤも静かなんですがザラっとした感じになるとヨコハマは独特の高音寄りな音？がする気がしますね！ブルーアースはBMWに装着してたので気になりませんでしたがもし同じような音がするなら、あんまり静かじゃない車に装着したら気になるかもしれませんね…
季節外れのレビューですが、年末履き替え予定で、ぜひ参考にさせて頂きます!コストと労力をこれだけかけた実験、頭が下がります🫡
最新版も参考にしてみてください！秋のなんちゃらってタイトルであります
色々見させていただきます👍ちなみになんですが、毎日100キロ走行、雪は降っても年2回程度、コスパが良いおすすめのスタッドレスあります?
新作ピレリかトーヨーかな？と思います！快適性をワンランク上げるならミシュランもオススメ致します🙏
快適性も重要ですよね!ミシュラン第一候補で考えてみます😊ついでに聞いちゃいます。インチダウンてどれくらいまでダサくならないですかね?18→16インチを検討してます
@@gardencherry5608 それは人と車によるので難しい質問ですが、ボクはBMWのハイラインというスポーツではなく、上質寄りなグレードに乗っているので普段から16インチです！スポーツグレードである程度車格があるなら17インチか18インチ、スポーツグレードでも小ぶりな車、もしくは上質グレードならば16インチでもダサくないかと！
実際に色んなスタッドレスの性能を、乗りもしないで、文句を言う人など気にしないで、頑張ってください。
すばらしい企画、ありがとうございます！願わくば番外編でピレリも！(笑)
ピレリからミシュランに履き替えましたが、ミシュランはややうるさいイメージを持ちました。自分の感覚が正しいのか、ピレリの数値も知りたいところです。
申し訳ないです！どちらにしても今冬に買えれば買おうと思っているので今回は比較に取り入れませんでした…来年やれそうだったらやりますね！
僕もピレリのアシンメトリコをオールシーズンタイヤとして使用しています。ピレリもぜひご結婚の程、よろしくお願いいたします。
TOYOのガリッドG5もなかなかよいですAUTOBACSでスタッドレス交換お願いする際にメーカーどこでもいいですよと言ったら店長さんがコレどうでしょうか？って聞いてきて、それでお願いして実際に走らせてみたらノイズが抑えられていて個人的にはかなり気に入りました◎
お疲れ様でした。仕事をしながらこれだけの実験をして、動画を編集するのは大変だと思います。プロほどの正確性は無くとも、一般の方の利用者の忖度無い意見は貴重で有り参考になります。身体に気をつけて、頑張って下さいp(^_^)q
ありがとうございます！！なかなか仕事しながらコレは大変ですｗでも、人に喜んでもらえるし僕だったら知りたい情報だったので頑張りました！もう少しで冬がきますけれども今年の冬も頑張ってまいります！
ダンロップは海外ブランドと思ってました
動画を参考にAW-1を注文してみました。前はピレリ アイスアシンメトリコを履いてましたが、氷上性能が弱いのと価格が上がっていたので、初ナンカンです。コンパウンドが柔らか目なので耐久性がちょっと心配ですね💦北東北に住んでるので3シーズンは履ければいいかなと思っています😅
お疲れさまでした。住宅街で静かにタイヤ交換するのは、気を遣いますね😅私は田舎なので前に言っていたコンプレッサーを購入したいと思ってます。ジョイフルエーケーが最安値かな？と。連休中に買いに行きます😊
ありがとうございます！コンプレッサーいいですねぇー！羨ましい！先日言ってましたもんね！連休中天気が荒れるみたいですのでお気をつけて！
あと、ナンカンも以前履いていたことがあり（ESSNナントカ？)、オデッセイRB1とRB3に数年持てばいいやって感じで履いてました。が、思った以上に良い意味で普通に乗れるタイヤでした。雪も降りましたが不安はありませんでした。計6シーズン程乗りましたがタイヤ自体はまだ柔らかい状態でしたね。ナンカン恐るべしです。
コンチネンタルViking contact7を使っていました、評価の6より明らかに静かです。6も素晴らしいタイヤでしたが、7はさらに性能は高いです。ミシュランもいいですね。北海道を除けばミシュラン、コンチネンタルがドライ性能も含めてベストな選択ではないでしょうか。雪、凍結、ドライとすべて満足できる使用感です。コンチネンタルは7をお試し下さい。
７欲しいですね～！ミシュランの新しいやつも！ちょっとドコまで資金が持つかわかりませんけどもやれる範囲内でそろえていこうかと今年も思ってます！買えれば７いきますね！
お疲れ様でした。いや～この動画見ておけば良かった。アイスガード注文しちゃいました。７なんで性能アップしてることを祈ります。
可能であれば6と7比較してみますね！冬の性能は6しばらく使いましたが何も気になりませんでしたよ〜
猛暑の中お疲れ様です〜誰もやってなさそうなレポート、めちゃくちゃ参考になります(^◇^;)
ありがとうございます！参考になったという事で深夜に鬼のタイヤ交換してよかったです！！！
アコードワゴン懐かしい 丸いスピードメーター 自分が乗ってたのは、VTLだった SIRは高かった
いいですよね！僕もそう思って１０年ぶりにまた買ってしまいました！４速ＡＴなので、程よい加速が難しいですけども荷物乗るし、エンジンが素晴らしいし最高です！これはＳＩＲですよ～
内容とは関係ないけど南〜きたひろ…料金所のおっちゃん『また来た😅』
完全に不審車両です（笑）
お疲れさまです！ 貴重なデータ取得、ありがとうございます。ちなみに価格ですが、価格コムを見るとタイヤサイズで随分変わる様です。自分の軽のタイヤサイズ(165/55R15)だと一番安いのは NANKANGで、その約2倍が BLIZZAK VRX2、約3倍が WINTER MAXX 03。タイヤサイズ変わっても雪道太郎さん取得データと同傾向と予測するので WINTER MAXX 03 を買う理由ありませんね。（笑）
お疲れ様です！こちらこそありがとうございます！おぉー、ダンロップが一番高いとは…環境が合ってるならばBS、ナンカン選択してよいと思います！特にBSはやっぱり上質です！でも安さをとってナンカンでもアリかもしれません！
ミシュランはドライ路面でのヨレが圧倒的に少ない。コンチネンタルも悪くはないと思うけど。
ガチ攻めしたことないですが、ちょろっと運転しただけでもしっかりした感は伝わってきますね！ＢＭＷにはミシュラン、コンチどちらかを装着したいです！
世界で初めて冬タイヤを作ったフィンランドのノキアンはどんなもんなんだろ？いまだにスパイクタイヤが走る北欧で選ばれるメーカーが気になってます。ぜひ、お試しを！
これはハードですね😱このバカ暑い中での作業本当にお疲れ様です💦体壊さないように気をつけてくださいね✨貴重な比較動画ありがとうございます🙇
ありがとうございます！大丈夫ですよｗ普段の仕事の方がハードですから（笑）新しい車を納車されたという事でおめでとうございます！安心して乗れる車が一台あれば他は攻めるので最高ですね！なんだかんだ、普段乗りは新しいのが良いですよつかれないです（笑）
@@JOHNSNOWROAD お疲れ様です！見てくれてたんですね！ありがとうございます！他はガチガチに攻めて仕上げていきます笑 ほんとその通りですね！親父も同じこと言ってました😂
高速道路乗ったり降りたりでお金も体力も大変ですね、、、、とても参考になる動画をありがとうございます
タイヤサイズ的にWS-1になってしまう汗
ws1良かったですよ！
@@JOHNSNOWROAD お返事ありがとうございます🙇♂️そうなんですね、雪道太郎さんに良かったと評価いただけるタイヤだと安心感あります。
友人は今年買ってアウディA6につけてますがいい感じです！
キャラバンにダンロップのスタッドレスを履いてますが荷物を積んで走ると効き目ば抜群です。音に関してはゴムが硬いので音はうるさいですよ。一年中履いて3年目の冬直前でタイヤ交換で十分です。但し住んでる地域によっては不可能に成りますよ。
こんばんは。この夏の猛暑で、ゴムもかなり柔らかくなって減りそうですねぇ。
こんばんは！ですね！なので大至急、夏タイヤに戻しましたｗ
猛暑の中、タイヤ交換が１番堪えますね…VRX2はミシュランに負けない位ですね…高いけど（笑）効きは間違い無いナンカンが高性能だけど最近値段上がってません？
正直きつかったです（笑）なので高速道路まではエアコンガンガンでしたｗｗんーー、値段上がってますね！ボクが当時使い始めたときは１７インチで１本７０００円くらいでしたそれで考えたら4000円値段が上がってますね。。。
今まで誰もやらなかったことを自費でされていることに大変共感いたしました。本来は、モータージャーナリストが率先してやれば良いと思うのですが、当日の都度のタイヤ交換が面倒すぎて割に合わないと思われるので、やっている人は一人もいませんね。チャンネル登録と、拝見した動画はすべていいね！を押しています。なんとか、順調に登録者数と収益が増えて、一日でも早く実験にかかる費用や手間に困らなくなることを願っています。実験中、その時に履いているタイヤの銘柄のテロップが動画内に常時表示されているのは本当に助かります。
動画、ありがとうございます。横浜ってむかしはよかったんだけど、近年イマイチですねぇ～。私的にはナンカンです。
ミシュランのX-ICEは履き始めはネチっこい音がしますが、一皮むけると静かになりますよ。
突き上げ感はタイヤとホイール重量"バネ下荷重"で変わる
なるほど！という事は、もっとも軽いと感じたＢＢＳのホイールが装着されたコンチはそれでも突き上げ感が少ないので、やっぱり素晴らしいという事なんですね！勉強になります！！
いつも、企画が秀逸ですね。すばらしい。私は不要なスタッドレスタイヤを夏に履きつぶしている人間なんで興味深く見させて頂きました。勿体無いので捨てる前にワンシーズン履いてから捨ててます。そういう方、少ないように思います。今後の動画にも期待しております。
ありがとうございます！ボクもやってました！！Revo2とピレリとダンロップで！BSはやっぱウェット滑りましたダンロップとピレリは悪くなかったですミシュラン、コンチ、ダンロップは良いかもですね！
自分は長距離使うので節約のために３年使用後は秋春用としてさらに３年間使います。11月中旬～12月中旬と3月中旬～ゴールデンウィークまで。保管場所があればですが。
ほとんど雪の降らない地域でMICHELIN X-ICE 3+愛用者の私、引き続き愛用することを決意
間違いないと思います！個人的には履いて家から数十メートル走行したらどれが静かで突き上げ少ないか分かりましたｗミシュランはやっぱり間違いないです！
ナンカンのAW-1の寿命は何年ぐらいでしょうか？年に一回1500kmぐらいしか走らないのですが
んー、友人で片道60km往復120km冬に通勤してる人がいます。2シーズンくらいで溝がなくなります！結構ハードな使い方です！ボクの使い方で過去モデルは3、4シーズン柔らかさはしばらく持続します。どちらかと言うと減って捨てて次って感じでしょうか！北海道の冬は雪多いからタイヤ減らないので、そのへんも考慮の上、ご参考までに！
今年スタッドレス買い換え予定なんですが、スタッドレスが一番安い時期って何月頃なんでしょうか? ご存知でしたら教えてください。
割引率であれば、二冬越して売れ残った倉庫保管のブリザックを夏の今買う事じゃないでしょうか。2021年の今だと2018年2019年製造です。2～3年落ちを受け入れるか受け入れないかは、自分の基準次第ですが･･･
ぼくはネットで探してあったやつ、店頭にあるやつを強制的に買わざるえない状況ですが安いのが出てくるのは8，９月ぐらいにお店から放出されて、型落ちとか集めてる業者が買ってくみたいですね！先日、型落ちとか売れ残りを集めてるタイヤショップアジアンってお店の人から聞きました！
マルゼンで、かいたいのですが、ぐっどいやーか、みしゅらんがあるのですが、どうですかね？じむにーにつけたいとおもうのですがいいですかね？よるおそくすいません
ヨコハマig60 履いてますが、まさしく独特の音がします。正直、不快（汗）UA-camのどのチャンネルを観ても高評価ばかりですが、実際は太郎さんの評価が的を射ているのではないかと思います。これもまた私的な感想ですが。このチャンネルは、言いにくいこともハッキリ言ってくれるのでとても好感が持てますし、凄く参考になります。
南東北をWM03で15000km走りました。メインが高速なのでミシュランと迷いましたが次はミシュランもいいかもなぁ…届いたステッカー素敵でした！
ミシュラン使ったらびっくりすると思いますよ～あれは上質な感じが凄くします！ステッカーご購入ありがとうございました！引き続き応援是非お願いします！
太郎兄貴!今年は新作スタッドレスが豊富です!…レビュー…ご無理の無い範囲で期待してます(汗)
ボクが兄貴ですか！！ｗありがとうございますｗそうなんですよ！なるべく要望に応えれるよう頑張ります！
アコードワゴンのE-CF6に乗っている者ですが、貴殿の車のホイールは、オリジナルで5つ穴なのでしょうか。
sirは5つ穴！その他は4つ穴です！
そーですね、あんまりJ数が太いのは入りません笑
ボデーの固有値とタイヤパターンやブロック数によっては、フロアなんかが共振して極端にNVが悪化する走行速度域が有ってもおかしくなさそうだなぁって思った。メーカーが車種専用タイヤを開発段階から準備してる場合って、もしかしてこの動画で扱うようなシチュエーションでの車内騒音性能向上を狙って構造最適化でもしてるんですかねぇ。
今回、各タイヤを高速道路に持ち込んでみましたが自宅から数十メートルで乗ってる僕は結果が分かりました！速度で悪化を言うならばやはり、ヨコハマですかねぇ…確かに、車種専用タイヤを用意しておけば車の印象を変えられますね販売車にはＢＳ、ミシュランなら売れそうですｗかなり静かになります
雪道太郎さん、お疲れ様です。北海道に住んでいてヨコハマ履いてますが確かに高音が鳴るようなうるささを感じています。タイヤとしての性能は申し分ないと思います。ナンカンスタッドレスを履いてみたいと動画を見るたびに思ってしまいます！安くて性能いいというのはすごいことですよね！
お疲れ様です！そこに気づかれたのであれば、他のタイヤにしたら結構静かに感じるかも！ナンカンは静かで良いタイヤですよ！舗装路面で遅れてくる感じ、減ることって部分が気になる人はオススメできませんが…攻めたり、スピード出してコーナー攻めたりしない人、減っても妥協できるひとや合わせる人ならスタッドレスとしては最高だと思います！
ど素人の疑問で申し訳ありませんが、タイヤの感覚が凄く良く分かって参考になりました！ホイールの形状で振動や音は変わるのでしょうか？
お疲れ様です〜ノイズ対決とは面白いわぁ🤣聴き比べると微妙に違うから好みの差が大きく作用されるよねwww😆 オイラはBSよりミシュランの方がいいかなぁ👍ノイズだからどの音が長時間耐えやれるかで聴き比べてミシュランっす！ナンカン静かじゃね？ 硬いからもっと鳴くと思った！少し高めの音で....っと思えば静かだねwww😆 年間走行距離が少ない人なら「履き潰し」でいけそうな感じがする😅
お疲れ様です！ありがとうございます！ミシュラン最高ですよ！すげー静かだし、乗り心地良いし！試しにしばら冬使ってましたけど、僕は問題なかったです！合わせれば良いだけですし…そうなんですよ！ナンカンうるさいかと思ってました！近所に買い物程度の奥様なら最終的にはコレでＯＫだと思いますよ！
追記です。スタッドレスタイヤの乗り心地ですが、日本メーカーさんとアジアンタイヤのほとんどはスピードレンジがQですが、ミシュラン、コンチネンタルはH、Tになりますね。ということはタイヤの内部構造が全く違うため、同じレベルで比べることの意味はどうなのかなと思います。
どうなんでしょうか！僕の知識が中途半端だからそう思うだけかもしれませんが速度記号は選んで買えないので、純粋に静かなタイヤ、乗り心地の良いタイヤが欲しいと思ったらこの実験は意味があるんじゃないかなと僕は思ってやってました！
日本での普段使いの速度域での比較という観点では参考になりました。なので意味ある実験じゃないかなあと思いました。
@@ksugawara5598 ありがとうございます。書き方がよくなかったですが、意味が無いというつもりは全くなかったです。しいていえばスピードレンジの違いも説明された方がいいかなと思ったからです。当然、スピードレンジが上がると内部構造が格段にしっかり作られているとのこと。当然突き上げ感などは出やすくなるのではないでしょうか。日本の速度域とは関係なくタイヤ本来の素性を理解した上での静かさ、乗り心地と思います。日本の速度域からいえばQでも必要ないですよね。でも剛性感とか使った感じは日本の速度域でも全く違いますからね。最高速度が120キロ迄でればそれ以上出る車は必要ないのではの考えと同じかと思います。
ブリジストンから新型が出ましたね。ナンカンに影響されたのか氷上性能を上げてきましたね。
お疲れ様でした、これくらいのレベルになると明らかにダメってタイヤは無いのですね、コレから日本はEVが増えてくると思われます、アイツラにはエンジンって無いからロードノイズは結構問題になりそうですね、ソロソロ最後のエンジン車を探そうかな？
お疲れ様です！そうですね！ぐわぁぁあって明らかに減ったタイヤのような音がするものは無かったです！そこは僕も考えてました。タイヤに関しては電気自動車になって需要はあると！仮にエンジンの無い、遮音性が良くない車があったとしてやっぱヨコハマは気になると思います…結構独特な音がします。え！？スカイライン買い替えですか？？それともジムニー！？欧州車いっちゃいますか！？
@@JOHNSNOWROAD 新型スカイラインかこれから出るZ、スープラですかね？恐らく最後のエンジン車だろうから少し頑張ってみようかな？と、
イチャモン付ける様で申し訳ないけどホイールも同じじゃないと何とも。タイヤの外側のノイズは同じだろうけどタイヤ内から車内に伝わるノイズはホイールによって大きく変わってくる。特に鍛造やスピニング、フローフォーミング加工されている軽いホイールは音を減衰しづらいので同じタイヤでもかなり違いますよ。あとは速度域によっても違うんですよねぇ
静かさ対決よりもウェットブレーキ性能対決をしてほしいですね。
んーー、結構それは考えましたけどどうやって場所を用意したら良いかわかりません唯一あるとしたら札幌インター自動車学校にコースありますけどなんか良いアイディアありますか？？
走行ノイズはホイールによっても、かなり影響されます。以前プリウスに乗っていましたが、純正アルミでロードノイズが結構気になりました。その後同インチの5本スポークの社外ホイールに変えたところ、かなり静かになったので驚きました。タイヤはどちらもヨコハマブルーアースです。ひょっとしたらスポークの数が多いほど走行ノイズが大きいのかもしれません。
それは興味深いです。ブルーアースは、純正ホイールに装着していた現品を社外の5本スポークホイールに履き替えですか？
@@kengaurs 違います。当時個人的にヨコハマが好きで、我が家のミニバンもブルーアースでした。後でミニバンはタイヤ交換の時にトーヨーのミニバン専用タイヤに交換しましたが、ブルーアースより安いのにより静かでしっかりした乗り味でお買い得でした。実際に試さないとわからないものですね。
今年、夏タイヤで５本から何本かわからないスポーク数のホイールに同じタイヤを入れ替えましたがあまりよくわかりませんでした（笑）でもきっとホイールで音も変わるのかもしれませんね！でも低速で家から数十メートルで結果が分かったので今回の結果にはあまり差はないと思いますがコンチネンタルの結果には疑問だったのでホイールが変われば結果が変わるかもしれませんね！
@@user-bx3ft3ti5q ありがとうございます。使い古してくるとうるさくなってきますよね。ある程度しっかりした新品タイヤは、やっぱり静かで気持ちの良いものです。
ミシュラン、2年で履きつぶしましたけど最後（夏タイヤとして運用）は結構音が大きくなったような・・・スタッドレスを走行音で評価するのは面白いですが、積雪寒冷地だと二の次、三の次の要素ではないかと。雪道性能全般＞乾燥路での耐久性＞走行音
AW-1は一冬越して街乗のみで、驚くようなゴムの減りでした。表面が毛羽立つようにボロボロになりました。正直、残念です。
そんなに減るんですか！！それは舗装路面のみですか？？
@@JOHNSNOWROAD 友達が毎日の通勤で軽四に舗装路面で使いました。いつも同僚や友達複数のタイヤ交換をしていますが、表面がこんな削れ方したタイヤは今まで見たことないです。極寒の北海道トップシーズンだけならまだ良いのかも知れませんが、中部北陸で毎日の通勤に使うと１年で終わりですね。起毛素材かって思う摩耗具合でした。
@@TT-jl9cn なるほど！参考になります！ありがとうございました！
@@JOHNSNOWROAD 僕も冬タイヤ大好きなので、動画自体は楽しく見させてもらっています。自分の車は距離走るためX-アイス３+ですが、アイスブレーキ性能と、どか雪に弱いため次回は別のメーカーで考えているので動画参考にさせていただいています。
支援ありがとうございました！企画代に有効活用させて頂きます！
支援ありがとうございます！今年の企画に活用させて頂きます！
夕方くらいに全身筋肉痛になりました（笑）
そろそろ交換だけは誰かに委託したら？w
@@user-rh5tb2en8e そこまで儲かってないんですよ（笑）
すごい企画しましたね。真夜中にお疲れ様です。
単純にデシベルの比較は難しく、耳障りな音があるか無いかで、好みが分かれますね。
ありがとうございます！
そうなんですよ！単純にデシベルではないのだと
僕も勉強させて頂きました！乗る車でも印象が変わるのは
この辺が理由なのかもですね！
お疲れ様でした。
今回の比較ですが、わざわざ深夜の時間帯を選び走行しての比較とても参考になりました。
頭が下がる思いです。
６晩に分けてやるのかな？と思ったら一晩一気に！お疲れ様です。さすがの体力です。
現在はミシュラン・BS使いですが体感的に全く同じ意見で安心しました。
ありがとうございますｗ
人間的な感覚の部分で言えば数日に分けてやると
よく分からなくなってしまうので
１日で一気にやってしまいました！
それはうれしいです！僕の結果にも自信がもてます！
いつも検証ありがとうございます！
私はIG60ですがやはりドライ路面のギャップの落ち着きの無さと、独特のロードノイズは気になっていました。総合的には素晴らしいタイヤなんですけどね！
雪道さんの動画もそうですし、このコメント欄にもスタッドレスの情報が集約されていて本当に参考になります。
大変助かります🎉
金が無いのに涙ぐましい努力、消費者の鑑👍👍👍👍
同じ車両、同じドライバー、さらに計測値の裏付けまであるレビューで大変参考になりました！
北関東在住で スキーに足繁く通っていた頃はブリザックでしたが、高速道ドライ路面で消しゴムのように減り、冬の3ヶ月しか履いていないのに3年で限界。高速ではグニャつく操舵感。
ここ10年はミシュランで、ドライ路面、雨天とも夏タイヤと変わらない操舵感。凍結路面も気をつければ問題なく走れる。減りも遅く 5年は十分持ちます。
次もミシュランかな。
大変ありがたい企画！
ありがとうございます！
夏でも雪道太郎！ 👏
さすが北海道、朝がはやいですね。
そうなんですか！？
明るくなるの早いですかね？？
@@JOHNSNOWROAD 失礼しました。しらべたら日の出日の入りとも東京と10分ちょっとしかかわらないんですね。
なんか夏場の旅行で30分以上ちがうように思いこんでました 😅
私が今乗ってる軽自動車にはヨコハマig60とブリジストンvrx2履かせた時ありますが音はブリジストンの方が確かに静かですが私の車でのアイスバーンでの性能は若干ですが数10cm程ヨコハマig60が早めに止まれました、燃費は互角で殆ど変わらなかったです。
これメーカーがマジにやるテストですよw普通は社外秘w
素晴らしいと思います！
私は関東で乾燥路が多いので、コンチのバイキングコンタクト7を選択し納品待ちです！今から楽しみです！
ちゃんと順位をつける、これが大事
広告メディアの「スタッドレスタイヤ全種類レビュー！」とか感想言うだけで、結局どれがいいのわからない
ナンカン最強だなw
まじでヨコハマうるせーんだよなw
いつも勉強になる動画ありがとうございます！
来シーズンはナンカンに決まりだな
やっぱヨコハマは音しますよねぇ…
ナンカンはとても良いタイヤですよ！
もちろんデメリットもありますが
その辺を分かって選択するなら
間違いなく最高のタイヤです！
私もヨコハマIG50を以前履いてましたがあまりに煩さ過ぎて冬道を走るのが憂鬱でした。
現在はミシュランX-ICE3+を履いてますがヨコハマとあまりに静粛性が違い過ぎて驚きました。
この動画の結果を観て納得です。
東北在住で雪が多い地域に住んでますが2度とヨコハマは買う事は無いです。
各メーカーの評価非常に参考になりました。有難うございました。
気分で履き替える感じですか？
こんなにたくさん着せ替えできるなんて最高です。
いやいや、無駄に減らさないように
来年いらなくなりそうなのしか使ってませんよ笑
これ買うお金あったら本当は好きな事に使いたいです。が、今年もやります笑
時間 体力 お金 掛かってますね。脱帽です。それにしてもナンカン、コスパ最高ですね。
ナンカン、耐久性はどうなんでしょうか？ 買ってみたいです。
@@user-qt6qh8zd3c AW-1買いました。すごく柔らかいので減りは早いかも。8年前のダンロップはまだ溝たっぷりですが替えてみました。185/60-15で手組は楽でした。
氷上テストに続き視聴しました。
1日に6回もタイヤ交換するとは体力消耗しますよね😟 本当にお疲れ様でした。
今使っている DUNLOP WINTER MAXX 02 を選択したことに間違いなかったと安心しました。
アイスバーン比較の動画から来ました。
私はブリヂストン(ホーミーエルグランド)→ミシュラン(ノア)→ヨコハマ(ノア)→ミシュラン(タント)と履いてきました。
ミシュランは圧倒的に長持ちします。
特にミニバンなどの重い車はブリヂストンもヨコハマもフロント側の変形が早い(特にヨコハマ)
年に数回しか積雪しない、路面凍結もほとんどしない地域なので私はミシュラン一択です。
こんにちは
ピレリ アイスアシンメトリコプラスを夏も履いてます
非常にいいです！
雨の日でも特に不安なく走れます
次はケンダとか使ってみたいです
こんにちは～！
夏でも全然良いですよね！
さすがにスタッドレスなだけあって減りますけどもｗ
ケンダはちょっとフニャって感じもするかもですが
冬は普通に使えますよ！
グリップはたぶん、ピレリかも？とも思います
慣れれば別に問題はないです！
今年も色々やりますので
よろしくお願い致します！
@@JOHNSNOWROAD 私はタイヤ置くところがないので1年同じタイヤを履いていられるのは本当に助かりますね
ケンダそうなんですね！
ありがとうございます！
今年の冬中山峠のライブカメラ見て降ってたら行きますね笑
@@user-ok7hs5sp7g ボクも雪降ったらすぐ行くんで、アコードワゴンいたら話しかけてください！！
@@JOHNSNOWROAD まじですぐ行きますので！！！
了解しました！
中山峠の道の駅で探します笑
太郎さんレビューお疲れ様です。
これは雪国の人間にはかなり興味のあるレビューでした。必ずスタッドレス履き潰そうかなって時期ありますからね。
ステッカー売れる事を願っています！
もちろん俺はリアウィンドウに貼ってますよ！
ありがとうございます！僕もよく履きつぶしてましたｗ
履きつぶしに役立つレビューになるとは思ってませんでしたが
役立つと思ってもらえる方が増えるのはうれしいです！
ステッカーほんとありがとうございます！
ＢＭＷ完成したらまた僕もリアウィンドウに貼ります！
ホントクソ暑いですね！
こんな暑い中…お疲れ様です！
ありがとうございます！
編集に集中できなくて
スポットクーラー買ってしまいました…
もう限界です！
いつも素晴らしい比較ありがとうございます。
Yokohamaユーザーですが、逆に他のメーカーが静かなことと、ナンカンすげーなと思いました。
また、冬に1年経過タイヤの比較しますか？
毎回凄く楽しみにしています。
こちらこそありがとうございます！
ボクの使い方だと、テストタイヤはすぐしまってしまうので劣化具合はあまり基準にならなさそうなので、やるとしたら数年後ですかね！
今年はまた違うタイヤ用意して色々やる予定です！
待ってました。やっとスタッドレスの動画ですね❗１番楽しみです
ありがとうございます！
もうあっという間にそんな時期がきますねｗ
今後もよろしくお願いいたします！
テストご苦労さまでした。メーカーのカタログに無い情報を出して頂きありがとう
ございました。結果から見ると走行音はタイヤの硬度と正の相関がありそうですね
後は溝のパターンも関係していそうですが、良く撓る溝形状が衝撃を吸収して音が
静かに成るように思います。 ひょっとしてこの走行音の大きさと制動距離の関係
もありそうですね。
本日、AW-1装着しました。
これから雪が降ってからの楽しみができました。
ちなみに私は室蘭在住です。
これからも頑張って下さい
毎回興味深く拝見させていただいております。春夏になりましたらぜひウエット性能の比較テストを期待しております。
耐ハイドロプレーニング、ウェットでのブレーキ、グリップ性能がとても興味があります。
お疲れさまです。
非常に有意義な内容でした。
ダンロップは、ロードノイズが低い周波数に集められているけど、軽自動車だとフロアに響く印象。
ヨコハマは、ブルーアースが新車で付いてきたものの、高周波の不快なパターンノイズがあり、そっこうで買い替えましたが、スタッドレスでも同じ傾向なんですね。
BSは高額だけと、確かに車格が上がったような感覚があり、値段分あるので、諦めて買ってます(笑)。
え！ヨコハマブルーアース僕も持ってますけど
あれもうるさいですか？ＢＭＷに装着してたので遮音性が良くて気づかなかっただけなんですね。
たしかにおっしゃる通り、ダンロップは低音が強い感じ、ヨコハマは独特のタイヤノイズ？高温が多い印象
やはりＢＳは凄いですね！！！
@@JOHNSNOWROAD
ブルーアースは新車装着タイヤで、おそらく市販品とはコンパウンドが違うのと、自分は喫煙のために窓を少し開けて走るので、なおさら気になったのかも知れません。
なおかつ、セダンタイプの軽自動車なので、耳とタイヤ接地面の距離が近いのも効いています。
ヨコハマの、騒音を高域寄りにするというのは、吸音や遮音が容易になるので、共感できる点ではあります。
一定スピードで走らないとdB値が安定しないからだと思いますが、コストのかかる高速でテストするあたり流石です。（ステッカー購入させていただきました）
残念ながらクルコンはこの車に無いので…ｗ でも、ほぼ一定ですよ！
やっぱり高速道路で使う人が気にするかなって思ってそうしました！
ステッカーご購入ありがとうございます！
発送までしばらくお待ちください！
こんにちは
スタッドレス検討中にココに辿り着きました。スキー場以外では雪も凍結も一切無縁の地域のため、この動画はまさにドンピシャでした。
付き合いでダンロップを買おうかと思っていましたが、この動画とアイスバーンテスト動画を拝見させて頂き気持ちが揺らいでます笑
時間のある時に他の動画も視聴し決定したいと思います。 ありがとうございました。
ぼくの2015年製ブリヂストンのブリザックGZですが、6年で1.5万キロ程乗って4本中2本はまだ毛のあとが無数にあります。パウダーの降ったあとにスキー場に行くというのがメインの乗り方なので、減らないのかもしれません。いつも11末～12初と道央ではかなり遅くタイヤ交換していましたが、この冬は早めに交換して少し新皮を出しても効きが変わらないのかどうか試してみたいと思っています。
僕は極端には変わらない気がしますが
ブリヂストンはボソっとした表面が良いと思うので
少しだけ慣らししておくと良いと思いますよ！
ナンカンのスタッドレスを買った後にこの動画を見ました。価格的にもお得でしたから、まあよかったです。
札幌に戻ってきてからはBSを愛用しています。これから出るVRX3気になります。道外に住んでいるときはヨコハマ使っていました。夏タイヤも含めてですが路面の状況に寄っては静かな所と煩い所が極端な気がしましす。
ですね！VRX3気になりますね！予定では買ってみるつもりでいます！
たしかにそうですね、キレイな路面ではどのタイヤも静かなんですが
ザラっとした感じになるとヨコハマは独特の高音寄りな音？がする気がしますね！
ブルーアースはBMWに装着してたので気になりませんでしたが
もし同じような音がするなら、あんまり静かじゃない車に装着したら
気になるかもしれませんね…
季節外れのレビューですが、年末履き替え予定で、ぜひ参考にさせて頂きます!コストと労力をこれだけかけた実験、頭が下がります🫡
最新版も参考にしてみてください！
秋のなんちゃらってタイトルであります
色々見させていただきます👍ちなみになんですが、毎日100キロ走行、雪は降っても年2回程度、コスパが良いおすすめのスタッドレスあります?
新作ピレリかトーヨーかな？と思います！
快適性をワンランク上げるならミシュランもオススメ致します🙏
快適性も重要ですよね!ミシュラン第一候補で考えてみます😊ついでに聞いちゃいます。インチダウンてどれくらいまでダサくならないですかね?18→16インチを検討してます
@@gardencherry5608 それは人と車によるので難しい質問ですが、ボクはBMWのハイラインという
スポーツではなく、上質寄りなグレードに乗っているので普段から16インチです！
スポーツグレードである程度車格があるなら
17インチか18インチ、スポーツグレードでも小ぶりな車、もしくは上質グレードならば16インチでもダサくないかと！
実際に色んなスタッドレスの性能を、乗りもしないで、文句を言う人など気にしないで、頑張ってください。
すばらしい企画、ありがとうございます！
願わくば番外編でピレリも！(笑)
ピレリからミシュランに履き替えましたが、ミシュランはややうるさいイメージを持ちました。自分の感覚が正しいのか、ピレリの数値も知りたいところです。
申し訳ないです！どちらにしても
今冬に買えれば買おうと思っているので
今回は比較に取り入れませんでした…
来年やれそうだったらやりますね！
僕もピレリのアシンメトリコをオールシーズンタイヤとして使用しています。ピレリもぜひご結婚の程、よろしくお願いいたします。
TOYOのガリッドG5もなかなかよいです
AUTOBACSでスタッドレス交換お願いする際にメーカーどこでもいいですよと言ったら店長さんがコレどうでしょうか？って聞いてきて、それでお願いして実際に走らせてみたらノイズが抑えられていて個人的にはかなり気に入りました◎
お疲れ様でした。
仕事をしながらこれだけの実験をして、動画を編集するのは大変だと思います。
プロほどの正確性は無くとも、一般の方の利用者の忖度無い意見は貴重で有り参考になります。
身体に気をつけて、頑張って下さいp(^_^)q
ありがとうございます！！
なかなか仕事しながらコレは大変ですｗ
でも、人に喜んでもらえるし
僕だったら知りたい情報だったので頑張りました！
もう少しで冬がきますけれども
今年の冬も頑張ってまいります！
ダンロップは海外ブランドと思ってました
動画を参考にAW-1を注文してみました。
前はピレリ アイスアシンメトリコを履いてましたが、氷上性能が弱いのと価格が上がっていたので、初ナンカンです。
コンパウンドが柔らか目なので耐久性がちょっと心配ですね💦
北東北に住んでるので3シーズンは履ければいいかなと思っています😅
お疲れさまでした。住宅街で静かにタイヤ交換するのは、気を遣いますね😅私は田舎なので前に言っていたコンプレッサーを購入したいと思ってます。ジョイフルエーケーが最安値かな？と。連休中に買いに行きます😊
ありがとうございます！コンプレッサーいいですねぇー！羨ましい！先日言ってましたもんね！
連休中天気が荒れるみたいですのでお気をつけて！
あと、ナンカンも以前履いていたことがあり（ESSNナントカ？)、オデッセイRB1とRB3に数年持てばいいやって感じで履いてました。
が、思った以上に良い意味で普通に乗れるタイヤでした。雪も降りましたが不安はありませんでした。
計6シーズン程乗りましたがタイヤ自体はまだ柔らかい状態でしたね。ナンカン恐るべしです。
コンチネンタルViking contact7を使っていました、評価の6より明らかに静かです。6も素晴らしいタイヤでしたが、7はさらに性能は高いです。ミシュランもいいですね。北海道を除けばミシュラン、コンチネンタルがドライ性能も含めてベストな選択ではないでしょうか。雪、凍結、ドライとすべて満足できる使用感です。コンチネンタルは7をお試し下さい。
７欲しいですね～！ミシュランの新しいやつも！
ちょっとドコまで資金が持つかわかりませんけども
やれる範囲内でそろえていこうかと今年も思ってます！
買えれば７いきますね！
お疲れ様でした。
いや～この動画見ておけば良かった。
アイスガード注文しちゃいました。
７なんで性能アップしてることを祈ります。
可能であれば6と7比較してみますね！
冬の性能は6しばらく使いましたが
何も気になりませんでしたよ〜
猛暑の中お疲れ様です〜誰もやってなさそうなレポート、めちゃくちゃ参考になります
(^◇^;)
ありがとうございます！参考になったという事で
深夜に鬼のタイヤ交換してよかったです！！！
アコードワゴン懐かしい 丸いスピードメーター 自分が乗ってたのは、VTLだった SIRは高かった
いいですよね！僕もそう思って１０年ぶりにまた買ってしまいました！
４速ＡＴなので、程よい加速が難しいですけども
荷物乗るし、エンジンが素晴らしいし最高です！
これはＳＩＲですよ～
内容とは関係ないけど南〜きたひろ…料金所のおっちゃん『また来た😅』
完全に不審車両です（笑）
お疲れさまです！ 貴重なデータ取得、ありがとうございます。
ちなみに価格ですが、価格コムを見るとタイヤサイズで随分変わる様です。
自分の軽のタイヤサイズ(165/55R15)だと一番安いのは NANKANGで、その約2倍が BLIZZAK VRX2、約3倍が WINTER MAXX 03。
タイヤサイズ変わっても雪道太郎さん取得データと同傾向と予測するので WINTER MAXX 03 を買う理由ありませんね。（笑）
お疲れ様です！こちらこそありがとうございます！
おぉー、ダンロップが一番高いとは…
環境が合ってるならばBS、ナンカン選択してよいと思います！
特にBSはやっぱり上質です！でも安さをとってナンカンでもアリかもしれません！
ミシュランはドライ路面でのヨレが圧倒的に少ない。
コンチネンタルも悪くはないと思うけど。
ガチ攻めしたことないですが、ちょろっと運転しただけでも
しっかりした感は伝わってきますね！ＢＭＷにはミシュラン、コンチどちらかを装着したいです！
世界で初めて冬タイヤを作ったフィンランドのノキアンはどんなもんなんだろ？いまだにスパイクタイヤが走る北欧で選ばれるメーカーが気になってます。ぜひ、お試しを！
これはハードですね😱このバカ暑い中での作業本当にお疲れ様です💦体壊さないように気をつけてくださいね✨貴重な比較動画ありがとうございます🙇
ありがとうございます！大丈夫ですよｗ
普段の仕事の方がハードですから（笑）
新しい車を納車されたという事で
おめでとうございます！
安心して乗れる車が一台あれば
他は攻めるので最高ですね！
なんだかんだ、普段乗りは新しいのが良いですよ
つかれないです（笑）
@@JOHNSNOWROAD お疲れ様です！見てくれてたんですね！ありがとうございます！他はガチガチに攻めて仕上げていきます笑
ほんとその通りですね！親父も同じこと言ってました😂
高速道路乗ったり降りたりでお金も体力も大変ですね、、、、
とても参考になる動画をありがとうございます
タイヤサイズ的にWS-1になってしまう汗
ws1良かったですよ！
@@JOHNSNOWROAD お返事ありがとうございます🙇♂️
そうなんですね、雪道太郎さんに良かったと評価いただけるタイヤだと安心感あります。
友人は今年買ってアウディA6につけてますが
いい感じです！
キャラバンにダンロップのスタッドレスを履いてますが荷物を積んで走ると効き目ば抜群です。
音に関してはゴムが硬いので音はうるさいですよ。
一年中履いて3年目の冬直前でタイヤ交換で十分です。
但し住んでる地域によっては不可能に成りますよ。
こんばんは。
この夏の猛暑で、ゴムもかなり柔らかくなって減りそうですねぇ。
こんばんは！
ですね！なので大至急、夏タイヤに戻しましたｗ
猛暑の中、タイヤ交換が１番堪えますね…
VRX2はミシュランに負けない位ですね…高いけど（笑）効きは間違い無い
ナンカンが高性能だけど最近値段上がってません？
正直きつかったです（笑）
なので高速道路まではエアコンガンガンでしたｗｗ
んーー、値段上がってますね！
ボクが当時使い始めたときは１７インチで１本７０００円くらいでした
それで考えたら4000円値段が上がってますね。。。
今まで誰もやらなかったことを自費でされていることに大変共感いたしました。
本来は、モータージャーナリストが率先してやれば良いと思うのですが、
当日の都度のタイヤ交換が面倒すぎて割に合わないと思われるので、
やっている人は一人もいませんね。
チャンネル登録と、拝見した動画はすべていいね！を押しています。
なんとか、順調に登録者数と収益が増えて、
一日でも早く実験にかかる費用や手間に困らなくなることを願っています。
実験中、その時に履いているタイヤの銘柄のテロップが動画内に常時表示されているのは本当に助かります。
動画、ありがとうございます。
横浜ってむかしはよかったんだけど、近年イマイチですねぇ～。
私的にはナンカンです。
ミシュランのX-ICEは履き始めはネチっこい音がしますが、一皮むけると静かになりますよ。
突き上げ感はタイヤとホイール重量"バネ下荷重"で変わる
なるほど！という事は、もっとも軽いと感じたＢＢＳのホイールが装着されたコンチは
それでも突き上げ感が少ないので、やっぱり素晴らしいという事なんですね！
勉強になります！！
いつも、企画が秀逸ですね。すばらしい。
私は不要なスタッドレスタイヤを夏に履きつぶしている人間なんで興味深く見させて頂きました。
勿体無いので捨てる前にワンシーズン履いてから捨ててます。そういう方、少ないように思います。
今後の動画にも期待しております。
ありがとうございます！
ボクもやってました！！
Revo2とピレリとダンロップで！
BSはやっぱウェット滑りました
ダンロップとピレリは悪くなかったです
ミシュラン、コンチ、ダンロップは良いかもですね！
自分は長距離使うので節約のために３年使用後は秋春用としてさらに３年間使います。11月中旬～12月中旬と3月中旬～ゴールデンウィークまで。保管場所があればですが。
ほとんど雪の降らない地域でMICHELIN X-ICE 3+愛用者の私、引き続き愛用することを決意
間違いないと思います！個人的には履いて家から数十メートル走行したら
どれが静かで突き上げ少ないか分かりましたｗ
ミシュランはやっぱり間違いないです！
ナンカンのAW-1の寿命は何年ぐらいでしょうか？
年に一回1500kmぐらいしか走らないのですが
んー、友人で片道60km往復120km冬に通勤してる人がいます。2シーズンくらいで溝がなくなります！結構ハードな使い方です！
ボクの使い方で過去モデルは3、4シーズン
柔らかさはしばらく持続します。
どちらかと言うと減って捨てて次って感じでしょうか！
北海道の冬は雪多いからタイヤ減らないので、そのへんも考慮の上、ご参考までに！
今年スタッドレス買い換え予定なんですが、スタッドレスが一番安い時期って何月頃なんでしょうか? ご存知でしたら教えてください。
割引率であれば、二冬越して売れ残った倉庫保管のブリザックを夏の今買う事じゃないでしょうか。
2021年の今だと2018年2019年製造です。
2～3年落ちを受け入れるか受け入れないかは、自分の基準次第ですが･･･
ぼくはネットで探してあったやつ、店頭にあるやつを強制的に買わざるえない状況ですが
安いのが出てくるのは8，９月ぐらいにお店から放出されて、型落ちとか集めてる業者が買ってくみたいですね！
先日、型落ちとか売れ残りを集めてるタイヤショップアジアンってお店の人から聞きました！
マルゼンで、かいたいのですが、ぐっどいやーか、みしゅらんがあるのですが、どうですかね？じむにーにつけたいとおもうのですがいいですかね？よるおそくすいません
ヨコハマig60 履いてますが、まさしく独特の音がします。
正直、不快（汗）
UA-camのどのチャンネルを観ても高評価ばかりですが、実際は太郎さんの評価が的を射ているのではないかと思います。
これもまた私的な感想ですが。
このチャンネルは、言いにくいこともハッキリ言ってくれるのでとても好感が持てますし、凄く参考になります。
南東北をWM03で15000km走りました。メインが高速なのでミシュランと迷いましたが次はミシュランもいいかもなぁ…
届いたステッカー素敵でした！
ミシュラン使ったらびっくりすると思いますよ～
あれは上質な感じが凄くします！
ステッカーご購入ありがとうございました！
引き続き応援是非お願いします！
太郎兄貴!
今年は新作スタッドレスが豊富です!…レビュー…ご無理の無い範囲で期待してます(汗)
ボクが兄貴ですか！！ｗありがとうございますｗ
そうなんですよ！なるべく要望に応えれるよう頑張ります！
アコードワゴンのE-CF6に乗っている者ですが、貴殿の車のホイールは、オリジナルで5つ穴なのでしょうか。
sirは5つ穴！その他は4つ穴です！
そーですね、あんまりJ数が太いのは入りません笑
ボデーの固有値とタイヤパターンやブロック数によっては、フロアなんかが共振して極端にNVが悪化する走行速度域が有ってもおかしくなさそうだなぁって思った。
メーカーが車種専用タイヤを開発段階から準備してる場合って、もしかしてこの動画で扱うようなシチュエーションでの車内騒音性能向上を狙って構造最適化でもしてるんですかねぇ。
今回、各タイヤを高速道路に持ち込んでみましたが
自宅から数十メートルで乗ってる僕は結果が分かりました！
速度で悪化を言うならばやはり、ヨコハマですかねぇ…
確かに、車種専用タイヤを用意しておけば車の印象を変えられますね
販売車にはＢＳ、ミシュランなら売れそうですｗ
かなり静かになります
雪道太郎さん、お疲れ様です。
北海道に住んでいてヨコハマ履いてますが確かに高音が鳴るようなうるささを感じています。タイヤとしての性能は申し分ないと思います。
ナンカンスタッドレスを履いてみたいと動画を見るたびに思ってしまいます！安くて性能いいというのはすごいことですよね！
お疲れ様です！
そこに気づかれたのであれば、他のタイヤにしたら結構静かに感じるかも！
ナンカンは静かで良いタイヤですよ！舗装路面で遅れてくる感じ、減ることって部分が気になる人はオススメできませんが…
攻めたり、スピード出してコーナー攻めたりしない人、減っても妥協できるひとや合わせる人なら
スタッドレスとしては最高だと思います！
ど素人の疑問で申し訳ありませんが、タイヤの感覚が凄く良く分かって参考になりました！
ホイールの形状で振動や音は変わるのでしょうか？
お疲れ様です〜
ノイズ対決とは面白いわぁ🤣
聴き比べると微妙に違うから好みの差が大きく作用されるよねwww😆
オイラはBSよりミシュランの方がいいかなぁ👍
ノイズだからどの音が長時間耐えやれるかで聴き比べてミシュランっす！
ナンカン静かじゃね？ 硬いからもっと鳴くと思った！
少し高めの音で....っと思えば静かだねwww😆
年間走行距離が少ない人なら「履き潰し」でいけそうな感じがする😅
お疲れ様です！
ありがとうございます！
ミシュラン最高ですよ！すげー静かだし、乗り心地良いし！
試しにしばら冬使ってましたけど、僕は問題なかったです！
合わせれば良いだけですし…
そうなんですよ！ナンカンうるさいかと思ってました！
近所に買い物程度の奥様なら最終的にはコレでＯＫだと思いますよ！
追記です。
スタッドレスタイヤの乗り心地ですが、日本メーカーさんとアジアンタイヤのほとんどはスピードレンジがQですが、ミシュラン、コンチネンタルはH、Tになりますね。ということはタイヤの内部構造が全く違うため、同じレベルで比べることの意味はどうなのかなと思います。
どうなんでしょうか！僕の知識が中途半端だからそう思うだけかもしれませんが
速度記号は選んで買えないので、純粋に静かなタイヤ、乗り心地の良いタイヤが欲しいと思ったら
この実験は意味があるんじゃないかなと僕は思ってやってました！
日本での普段使いの速度域での比較という観点では参考になりました。
なので意味ある実験じゃないかなあと思いました。
@@ksugawara5598
ありがとうございます。
書き方がよくなかったですが、意味が無いというつもりは全くなかったです。しいていえばスピードレンジの違いも説明された方がいいかなと思ったからです。
当然、スピードレンジが上がると内部構造が格段にしっかり作られているとのこと。当然突き上げ感などは出やすくなるのではないでしょうか。日本の速度域とは関係なくタイヤ本来の素性を理解した上での静かさ、乗り心地と思います。
日本の速度域からいえばQでも必要ないですよね。でも剛性感とか使った感じは日本の速度域でも全く違いますからね。
最高速度が120キロ迄でればそれ以上出る車は必要ないのではの考えと同じかと思います。
ブリジストンから新型が出ましたね。ナンカンに影響されたのか氷上性能を上げてきましたね。
お疲れ様でした、これくらいのレベルになると明らかにダメってタイヤは無いのですね、コレから日本はEVが増えてくると思われます、アイツラにはエンジンって無いからロードノイズは結構問題になりそうですね、ソロソロ最後のエンジン車を探そうかな？
お疲れ様です！そうですね！ぐわぁぁあって明らかに減ったタイヤのような音がするものは無かったです！
そこは僕も考えてました。タイヤに関しては電気自動車になって需要はあると！
仮にエンジンの無い、遮音性が良くない車があったとして
やっぱヨコハマは気になると思います…結構独特な音がします。
え！？スカイライン買い替えですか？？それともジムニー！？
欧州車いっちゃいますか！？
@@JOHNSNOWROAD
新型スカイラインかこれから出るZ、スープラですかね？恐らく最後のエンジン車だろうから少し頑張ってみようかな？と、
イチャモン付ける様で申し訳ないけどホイールも同じじゃないと何とも。
タイヤの外側のノイズは同じだろうけどタイヤ内から車内に伝わるノイズはホイールによって大きく変わってくる。特に鍛造やスピニング、フローフォーミング加工されている軽いホイールは音を減衰しづらいので同じタイヤでもかなり違いますよ。
あとは速度域によっても違うんですよねぇ
静かさ対決よりもウェットブレーキ性能対決をしてほしいですね。
んーー、結構それは考えましたけど
どうやって場所を用意したら良いかわかりません
唯一あるとしたら札幌インター自動車学校にコースありますけど
なんか良いアイディアありますか？？
走行ノイズはホイールによっても、かなり影響されます。
以前プリウスに乗っていましたが、純正アルミでロードノイズが結構気になりました。
その後同インチの5本スポークの社外ホイールに変えたところ、かなり静かになったので驚きました。
タイヤはどちらもヨコハマブルーアースです。
ひょっとしたらスポークの数が多いほど走行ノイズが大きいのかもしれません。
それは興味深いです。
ブルーアースは、純正ホイールに装着していた現品を社外の5本スポークホイールに履き替えですか？
@@kengaurs
違います。当時個人的にヨコハマが好きで、我が家のミニバンもブルーアースでした。後でミニバンはタイヤ交換の時にトーヨーのミニバン専用タイヤに交換しましたが、ブルーアースより安いのにより静かでしっかりした乗り味でお買い得でした。実際に試さないとわからないものですね。
今年、夏タイヤで５本から何本かわからないスポーク数のホイールに同じタイヤを入れ替えましたが
あまりよくわかりませんでした（笑）
でもきっとホイールで音も変わるのかもしれませんね！
でも低速で家から数十メートルで結果が分かったので
今回の結果にはあまり差はないと思いますが
コンチネンタルの結果には疑問だったので
ホイールが変われば結果が変わるかもしれませんね！
@@user-bx3ft3ti5q
ありがとうございます。
使い古してくるとうるさくなってきますよね。
ある程度しっかりした新品タイヤは、やっぱり静かで気持ちの良いものです。
ミシュラン、2年で履きつぶしましたけど最後（夏タイヤとして運用）は結構音が大きくなったような・・・
スタッドレスを走行音で評価するのは面白いですが、積雪寒冷地だと二の次、三の次の要素ではないかと。
雪道性能全般＞乾燥路での耐久性＞走行音
AW-1は一冬越して街乗のみで、驚くようなゴムの減りでした。表面が毛羽立つようにボロボロになりました。正直、残念です。
そんなに減るんですか！！それは舗装路面のみですか？？
@@JOHNSNOWROAD 友達が毎日の通勤で軽四に舗装路面で使いました。いつも同僚や友達複数のタイヤ交換をしていますが、表面がこんな削れ方したタイヤは今まで見たことないです。極寒の北海道トップシーズンだけならまだ良いのかも知れませんが、中部北陸で毎日の通勤に使うと１年で終わりですね。起毛素材かって思う摩耗具合でした。
@@TT-jl9cn なるほど！参考になります！ありがとうございました！
@@JOHNSNOWROAD 僕も冬タイヤ大好きなので、動画自体は楽しく見させてもらっています。自分の車は距離走るためX-アイス３+ですが、アイスブレーキ性能と、どか雪に弱いため次回は別のメーカーで考えているので動画参考にさせていただいています。
ありがとうございます！
支援ありがとうございました！
企画代に有効活用させて頂きます！
ありがとうございます！
支援ありがとうございます！
今年の企画に活用させて頂きます！