Aun NO se ha definido si se harán cambios al metro - estas son las implicaciones legales de hacerlo
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- Опубліковано 23 січ 2023
- La reunión para aceptar alguna de las propuestas de cambio de trazado de la primera linea del metro aun no se ha llevado a cabo, pero de hacerlo, estas son las principales afectaciones posibles.
Ojalá se puedan solventar esos líos jurídicos y Bogotá pueda tener el mejor metro posible, con la calidad y la capacidad que merecemos.
Eso debio ser subterraneo desde el comienzo
El subterráneo no se licitó en 2015, y tocó ponerlo elevado, justamente porque estaba carísimo y se voló de presupuesto. Por nada más.
El elevado se contrató por el presupuesto asignado por la Nación (no por Bogotá).
¿Usted va a poner los 17 billones que representa soterrar la línea? Eso es una reforma tributaria entera
@@carloscampo9119 eso es una falacia y una mentira, peñalosa uso recursos del metro para hacer transmilenio, sumele los 17 billones mas los 4 billones de tm por la 68 mas el medio billon de la cali y caracas sur la septima y la troncal de la 13, en ese entonces el dolar estaba mucho mas económico, hubiera salido mas barato y ya tendriamos obras o el sistema funcionando, si hubiera sido por presupuesto desde el principio santos no hubiera hecho la promesa del conpes
aparte que se sumaron costos adicionales al ser elevado, mover esa cantidad de redes, ques subte es menor, la cantidad de predios que se llevo un billon , mas la plata en un deprimido para que transmilenio pueda conectarse con la septima , peñalosa solo uso el metro para financiar sus troncales t por eso nos dejo ese metro casi sin estaciones y hasta la 72
@@carloscampo9119 Como cuando eres una cuenta fake que no sabe nada
@@cristhiansebastianrianojur6398 a sii usted debe ser muy listo no?🤡
@@traveldreams7962 la verdad si, y es muy fácil demostrar que en últimas la construcción del metro elevado fue una decisión política que buscaba mantener a transmilenio. Y lo peor es que a fin de cuentas ese metro elevado no se va construir
Roguemos por que se pueda subterranizar la caracas asi haya contratiempos.. Los Rolos merecemos un gran sistema metro
Varias aclaraciones: 1. No hubo otros proponentes, el único que hubo era un mexicano que se retiró durante el proceso, por lo tanto no van a haber demandas.
2. Las demandas que SI van a haber son las que ya están instauradas por expropación ilegal de predios.
3. No va a entrar en operación en 2028, de ninguna manera, debido a que ya hay un retraso de casi un año en la entrega d elos estudios de ingenieria básica, y ya hay un retraso del 10% en la construcción dle patio taller de Bosa.
Una lástima que se haya perdido el proyecto anterior del metro por la 13 y la 11. 27 estaciones cada 800 M, 11 estaciones más que el elevado, a una mayor capacidad y velocidad, no había necesidad de comprar todos esos predios, de hacer mayores obras de urbanísmo ni rehacer todas las estaciones y calzadas de transmilenio, y mucho menos había que trasladar redes ni quitarle espacio al carro particular. 8 años después y no estamos ni siquiera en el mismo punto que estaba el subterráneo, al contrario, estamos peor, no tenemos un diseño serio del metro, es esteticamente mucho más feo, vamos a tener más transmilenio y la ciudad está hecha un muladar.
🚩🚈 Finalmente el 23 de enero del presente año, se inauguró la primer linea del metro subterráneo 🚇 coadministrado por el metro de Medallo, por favor ir hasta el vecino país para hacer un reportaje sobre esta gran decision de hacerlo subterráneo ya que tardaron solo 2 años en perforar 20 kilómetros con tuneladoras.
Posdata ya estan planeando la segunda linea subterránea en Quito, pues para que sea viable un sistema metro, este tiene que tener varias lineas interconectadas de lo contrario sucede comp en Medellín si la linea del metro falla se paraliza la operación.
El terreno de Bogotá es similar al de Quito, el que si esta construido sobre una laguna secada fue el de cuidad de Mejico y se pudo hacer e incluso van a realizar no recuerdo en donde una linea de tren bajo el agua.
Con todas las criticas y peros al actual proyecto, es una total irresponsabilidad cambiar el proyecto en las actuales circunstancias, mas estudios, mas sobre costos, mas tiempo de entrega de la obra y los lios juridicos en que se embarca a la nacion y a la ciudad que terminaran por crucificar con mas impuestos a todos los Colombianos y Bogotanos.
es peor dejar el proyecto asi, un metro elevado va aterminar de joder a la caracas y se estan quejando de que les quitan carriles a los mixtos y la caracas con la septima le quitaran casi 3 el borde oriental quedara sin vias , eso si no se dan cuenta de los daños economicos y sociales que se evitarian gastando unos millones mas
@@rusbelsauriorex8834 Es peor hacerlo subterráneo a estas alturas. El consorcio actual NO tiene experiencia en metros subterráneos, por lo que lo más probable es que hayan fallas en la construcción, y le da justificación a los que piensan que ningún tramo debería ser subterráneo.
Definitivamente Petro es el rey del autosabotaje
@@yavienetodoasutiempo si tiene, esa empresa ha hecho metros subterráneos en china, las empresas pueden llegan a un acuerdo para no demandar así como se hizo con tm por la séptima, vale la pena esperar por tener algo mejor. Todo hablando de puede, para eso se está evaluando
@@yavienetodoasutiempo jajajaja. El sabotaje al metro lo hizo los mismos bogotanos cuando eligieron a Peñalosa en 2015. Este metro elevado ni siquiera lo están ejecutando, ni siquiera tiene estudios. Empezo casi al mismo tiempo que el metro subterráneo de QUITO ECUADOR, Que ya lo inauguraron y está en funcionamiento. El monorriel elevado de Peñalosa, todavía aplanando el patio taller y cambiando redes hasta ahora. Ese metro elevado lo diseño Peñalosa para que se convierta en un elefante blanco. Y eso es algo que la gente no entiende.
@@rusbelsauriorex8834 bodega, bodega bodega, trabaja mucho...
Yo pienso que el tramo que debe ir subterráneo es el que sale de la primera de mayo hasta al menos la 26 con caracas, porque esas zonas del centro como el tercer milenio, La hortua, la 19 son habitados por habitantes de calle y el deterioro urbanístico ya es nefasto al día de hoy, me imagino la función de una estructura de cemento ahi precisamente sería terrible.
Los habitantes e calle estan en toda la ciudad. en donde haya esos pilotes alla llegara... lo mejor para la ciudad y mas especificamente, para los ciudadanos del borde oriental de la ciudad, es subterranizar la caracas...
No creo que se reúnan mañana o que haya declaraciones públicas claras, porque los riesgos jurídicos son altos y si no hay certeza hasta que la firma de él concepto no creo que se arriesguen
ya se reunieron
Que mierda, mucho mas csro y mas demorado, no solo en el tunel sino en lis edtudios que tomarian dos anos, dejenlo ya como se acordo.
lo barato sale caro
@@rusbelsauriorex8834 y petro incluso lo regalado sale caro como lo que salio de su alcaldía.
@@traveldreams7962 gracias a su alcaldía tenemos cable en ciudad bolívar, algo diferente a transmilenio del que nadie quiere
@@rusbelsauriorex8834 ese metrocable esta desde la alcaldía de pastrana y ni lo había iniciado 🤣
@@traveldreams7962 error, hay que mirar los documentos cuando se hizo la licitación y la adjudicación, eso lo sabe todo el mundo, los estudios venían de Samuel moreno pero petro lo termino de ejecutar y tener lo que hoy tenemos
Como siempre petro tirándose el desarrollo de Bogotá para pintar pajaritos en el aire, promete cielo y tierra pero al final no va a salir con nada.
cállese hp bodeguero.
@@chrisegill8150 petroñero detected
Es un suicidio económico, técnico y judicial
El elevado es un suicidio urbanistico y predial irreparable.
@@dfballen908 🤣🤣🤣
A èse no le importa que la naciòn pierda billones de pesos en demandas, con tal de complacer sus caprichos absurdos. Le queda grande gestionar, pero le es muy fàcil acabar con lo hecho por otros.
mas plata se perdera con el metro elevado, ninguna estructura elevada genera valorizacion ni plusvalia, antes entran a valer menos, y por ahorrar costos es que nos metieron relleno fluido en la caracas y nnos cambiaron metro por tm en el 2000
HACER el metro subterraneo no es un capricho es una necesidad para la ciudad en ese tramo....
Capricho no es, usted no vive en la sobre la caracas por eso no le importa que ahi vaya haber pilotes que generan detrimiento urbanistico
@@JuanCamiloRomero si es un capricho quiere hacer lo que no pudo en su alcaldía hay que decirle mas bien que se ponga a controlar esa inflación que nos tiene jodidosmas bien, en vez de estar improvisado metros por el alterego de un señor y sus seguidores.
@@traveldreams7962 que lastima que esto se vuelva politico cuando es una decicison tecnicaa, urbanisitica,es hasta de sentido comun!!!! por la caracas no debe ir metro elevadooo...ademas que aclaro yo no apoyo a petro no vote por el, nuncalo he apoyado... pero esto es urbanismo esto es el bienpara la ciudasd, esto siii es algo concreto, y yo solo soy un arquitecto que entiende de urbanismo de ciudad de movilidad aparte por que me interesa mucho el tema... y quiero lo mejor para la ciuad. QUE SE SIGA construyendo el metro tal cual como esta pensado en sus primeras 9 estaciones y la caracas si se deberia hacer subterrano. es que e verdad estamos a tiempooo
Culpa de petro
ajajajajja Pero si no ha pasado nada, son reuniones para hablar si es posible. La construcción mientras tanto continua según lo planeado uno diría, pero ya llevan más retrasos.
Asqueroso de mierda terrorista. Con tanra delincuencia en el pais y se preocupa pir el metro, con falta de divisas y quiere acabar von el petroleo.
@@BETOETE Bloqueado por subnormal.
@@sebastiancar625 Petro es un megalómano radicalizado. Así era en la Alcaldía y por eso todo se le estallaba en la cara. Le van a decir que no 100 veces y el va a decir que si. Con el costo que sea para Bogotá y sus habitantes.
@@carloscampo9119 Eso no funciona así.
Lo mejor sería dejarlo tal como está y enfocarse en que las demás líneas queden en ejecución lo antes posible subterráneas.
Eso es lo que va a pasar. Lo van a dejar tal cual. Simplemente lo extienden 3 kms subterráneos hasta la calle 100. Los chinos y petro se decantaron por esa opción aparentemente.
@ENRIQUE TOVAR aprenda a escribir, no se le entiende un culo. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣.. en transmilenio le va tocar montar el resto de su vida. Porque ese metro elevado ya se está convirtiendo en un elefante blanco. Y no precisamente por culpa de petro, sino por Peñalosa y Claudia. Jajaja jajajaja jajajaja...
Eso no va a pasar por que la alcaldesa ya dejó firmada la troncal de la 68, la Boyacá y la Cali, además está que presiona para dejar firmada la de la séptima. Por lo tanto todos esos recursos no van a existir para ningún metro subterráneo, no sean ilusos. O es transmilenio o es metro. Lo peor es que para el elevado hay que hacer desde cero toda la caracas de extremo a extremo, no sé la gente por que se dejó meter ese golazo.
@enriquetovar3682 los que se colan son esos hps ñeros barristas del santa fe. 🖕🖕🖕🖕
@enriquetovar3682 los ñeros que se colan 🤣🤣🤣🤣🤣🤣ua-cam.com/video/rKsrIMVoyJk/v-deo.html