Moin. Saubere Arbeit, wie immer. Eine Frage von nem Anfänger zum Dampf... wir bekommen regelmäßig Fahrzeuge vom Lackierer um dann dort die Polierreste vom Gummi zu holen und das Schleifwasser usw. Radiergummi, Scrubpad, Wunderschwamm... das Übliche. Nervig, viel Arbeitszeit. Jetzt haben wir überlegt uns einen Dry Ice zu holen, weil es damit wohl recht gut gehen soll das Plastik und die Gummies wieder sauber zu bekommen. Nun die Frage: Geht das mit dem Dampfdrache oder Kärcher Dampfreiniger (SC4 zB) auch oder macht man es damit eventuell sogar schlimmer ? Dampfreiniger ist schon auf dem Weg, Du benutzt den ja auch oft, vielleicht hast Du eine Idee dazu. Grüße aus Nordhessen 🤘🏻
Tolles Endergebniss! Ist die Performance Plate gleich in Gewicht mit dem Original, bzw. können irgendwelche Beschädigungen bei der Maschine enstehen bei längerer nutzung des Stütztellers?
Scheibenkleber ist Übel, ich würde versuchen Eulex mit einer Spritze zwischen Kleber und Lack zu spritzen. Gibt es eine vernünftige/günstige Alternative zum Dampfdrachen?
Hat den Teller schon jemand auf der Flex? Finde es sogar besser das der Klett nicht bis an den Rand geht, da reißt man ihn wenigstens nicht vom Träger.
Sind ja schöne Auto, aber viel zu teuer. Ergebnis ist doch gut. Ja mit dem Kleber hinten das mal wieder Hardcore ich habe ein Gummi untergelegt und das nummernschild. Bei mir kommt nichts geklebtes drauf, auch kein Klett und solche Sachen braucht kein Mensch
@@baatzperformance ich habe gerade genau den gleichen Fall. Zusätzlich darunter aber noch den schwarzen Primer. Das Gummi habe ich mit einer Plastikklinge mit Griff abschaben können. Bei mir war das Gummi völlig ausgehärtet, wie altes Reifengummi. Das sieht beim dem Mini noch flexibel aus. Die dünnen Reste evtl. Mit Folienradierer oder auch vorsichtig mal mit einem Lösungsmittel versuchen. Sollte also „noch“ zu entfernen sein. Primer geht nur mit Scheifen und die Lackbeschädigung ist eher wahrscheinlich. Und: interessantes Video 👍
Schönes Ergebnis!!!👌
Danke und euch einen schönen Sonntag
Euch auch ✌️
Sehr schön erklärt 👍🏾 Danke dafür 🙏🏾
Trockeneis drauf legen und einfrieren lassen, so entfernen sie auch Dämmung aus Autos und die ist auch ähnlich zäh
Moin Paul,Versuch mal Orangepower von Kochchemie
Moin. Saubere Arbeit, wie immer. Eine Frage von nem Anfänger zum Dampf... wir bekommen regelmäßig Fahrzeuge vom Lackierer um dann dort die Polierreste vom Gummi zu holen und das Schleifwasser usw. Radiergummi, Scrubpad, Wunderschwamm... das Übliche. Nervig, viel Arbeitszeit. Jetzt haben wir überlegt uns einen Dry Ice zu holen, weil es damit wohl recht gut gehen soll das Plastik und die Gummies wieder sauber zu bekommen.
Nun die Frage: Geht das mit dem Dampfdrache oder Kärcher Dampfreiniger (SC4 zB) auch oder macht man es damit eventuell sogar schlimmer ? Dampfreiniger ist schon auf dem Weg, Du benutzt den ja auch oft, vielleicht hast Du eine Idee dazu. Grüße aus Nordhessen 🤘🏻
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Mit was bzw wie hast du die schwarzen Klebepunkte doch noch weg bekommen?
@@Claus-Peter_S danke dir 😊
Ne hab ich nicht weg bekommen
Tolles Endergebniss! Ist die Performance Plate gleich in Gewicht mit dem Original, bzw. können irgendwelche Beschädigungen bei der Maschine enstehen bei längerer nutzung des Stütztellers?
Kaum unterschied im Gewicht
Scheibenkleber ist Übel, ich würde versuchen Eulex mit einer Spritze zwischen Kleber und Lack zu spritzen. Gibt es eine vernünftige/günstige Alternative zum Dampfdrachen?
Kärcher müsste doch auch gehen, der Drache ist mir persönlich zu teuer.
Tornador Steam, kostet um die 1000 Euro und hat quasi identische Werte wie der Drache , Karcher haben alle weniger Druck
Performance plate ,Beim Entfernen des Polierpads wird leider auch das Klett an der Scheibe mit entfernt
Hat den Teller schon jemand auf der Flex?
Finde es sogar besser das der Klett nicht bis an den Rand geht, da reißt man ihn wenigstens nicht vom Träger.
Wieviel Zeit braucht so eine Aufbereitung inklusive waschen ?
@@dennishammerschmidt8023 4 Tage
Und für das Auto hast du wieviel verlangt?
Steckt ja auch echt mega viel Zeit drin.
Hätte auf 2k getippt, reicht das?
Eulex könnte man auch versuchen
@@danielkoch3276 geht leider nicht
Sind ja schöne Auto, aber viel zu teuer. Ergebnis ist doch gut. Ja mit dem Kleber hinten das mal wieder Hardcore ich habe ein Gummi untergelegt und das nummernschild. Bei mir kommt nichts geklebtes drauf, auch kein Klett und solche Sachen braucht kein Mensch
Vielleicht bekommt man den Kleber vorsichtig mit einem Lackhobel/Ziehklinge runter.
@@87crovean bei den Rundungen sehr gefährlich
Gibt doch Plastikklingen für einen Schaber.
Dann könnten Mittel die Reste besser anlösen, der Batzen wird sonst schwer auf einmal zumindest.
@@baatzperformance ich habe gerade genau den gleichen Fall. Zusätzlich darunter aber noch den schwarzen Primer. Das Gummi habe ich mit einer Plastikklinge mit Griff abschaben können. Bei mir war das Gummi völlig ausgehärtet, wie altes Reifengummi. Das sieht beim dem Mini noch flexibel aus. Die dünnen Reste evtl. Mit Folienradierer oder auch vorsichtig mal mit einem Lösungsmittel versuchen. Sollte also „noch“ zu entfernen sein. Primer geht nur mit Scheifen und die Lackbeschädigung ist eher wahrscheinlich.
Und: interessantes Video 👍
Auf welcher Schiene ist deine Poliermaschiene? Generation Doof, ich sag's ja....aber Hauptsache unser Kevin hier hat coole Kevin-Posermucke im Intro😂
🤦♂️
Du als Alpha Kevin musst es ja wissen 🫡