Napiszesz coś o spalaniu gazu średnim i na autostradzie? I ile wyniosła Cie instalacja? Gdzie jest butla i ile litrów? Jakie obroty masz na 130 i 180kmh na 6 biegu? Jak to jest z tym łancuchem rzeczywiscie trzeba go robić po zakupie czy nie? Jakies inne znane bolaczki tego silnika/modelu? Mysle nad zmianą mojego Exeo 1,8t na A6 lub E61, bo buda a4 za ciasna niestety w srodku.
Spalanie zależy od nogi, mi spala ok 11-13 litrów LPG, komputer potrafi pokazywać spalanie benzyny nawet poniżej 10 litrów, oczywiście przy normalnej jeździe. Łańcuch jest niby na wieczność, ale realnie ciężko ocenić, może być do roboty przy 200 tys km, a może być przy 400 tys km. Tak czy inaczej łańcuch będzie słychać że się odzywa.
Ładnie mruczy i utrzymana też niczego sobie. Mam pytanko, czy LPG podejdzie do 2.8 C6 czy brać lepiej 2.4? Jeżeli chodzi o LPG to chce landi renzo jak już zdecyduje się na zakup C6 i wtryski barracudy
Jeśli bez Quattro to skrzynia Multitronic... Gdy auto jest nowe i nie przeszkadzałaby Ci praca skrzyni to można się zastanowić. W używkę ja bym nie poszedł w multitronica. Zapytaj się sprzedawcy czy ma udokumentowaną naprawę skrzyni, wtedy wiesz za ile można spodziewać się jej kolejnej naprawy. Multitronic nie lubi też ostrej jazdy, łatwo ją tak zajechać.
@@snagauto mam 2.4 z multitronic już 4 lata jak narazie 0 problemów ale gdybym miał brać tera to tylko quattro wtedy nie miałem zielonego pojęcia o napędach itp.
@@mateuszmarchewka7366 patrząc na historię tego egzemplarza, a sprawdzaliśmy całą przed zakupem, również w ASO to mało prawdopodobne aby ktoś tam zdejmował blokadę. Ty masz/miałeś auto w manualu czy automacie? W innych oglądanych egzemplarzach co prawda nie sprawdzaliśmy czy były jakieś blokady (patrzyliśmy tylko manual i większość w Quattro), ale w A3 czy Golfie z roczników 2004 też żadnej blokady nie ma. Wszystkie auta są w manualu.
Nie wiem czy kiedykolwiek będzie do sprzedania 😅 ten egzemplarz kosztował znacznie więcej niż średnia cena za takie auto, ma oryginalny potwierdzony w ASO przebieg (przy zakupie 146 tys km, teraz ok 180 tys km), wyposażenie które ciężko znaleźć z tym silnikiem i przede wszystkim Quattro połączone z manualem. Istnieje możliwość, że zostanie w rodzinie znaczenie, znacznie dłużej niż jakiekolwiek auto wcześniej 😉
Mam taką srebrną ❤️❤️❤️
Napiszesz coś o spalaniu gazu średnim i na autostradzie? I ile wyniosła Cie instalacja? Gdzie jest butla i ile litrów? Jakie obroty masz na 130 i 180kmh na 6 biegu? Jak to jest z tym łancuchem rzeczywiscie trzeba go robić po zakupie czy nie? Jakies inne znane bolaczki tego silnika/modelu?
Mysle nad zmianą mojego Exeo 1,8t na A6 lub E61, bo buda a4 za ciasna niestety w srodku.
Spalanie zależy od nogi, mi spala ok 11-13 litrów LPG, komputer potrafi pokazywać spalanie benzyny nawet poniżej 10 litrów, oczywiście przy normalnej jeździe. Łańcuch jest niby na wieczność, ale realnie ciężko ocenić, może być do roboty przy 200 tys km, a może być przy 400 tys km. Tak czy inaczej łańcuch będzie słychać że się odzywa.
Ładnie mruczy i utrzymana też niczego sobie. Mam pytanko, czy LPG podejdzie do 2.8 C6 czy brać lepiej 2.4? Jeżeli chodzi o LPG to chce landi renzo jak już zdecyduje się na zakup C6 i wtryski barracudy
2.8 to silnik FSI, auto już po lifcie. Czyli ma bezpośredni wtrysk paliwa więc instalacja LPG będzie znacznie, znacznie droższa
2.4 na gaz tylko
Ale. I klapy juz sie odzywaja :D
Co zrobiłeś z wydechem ???
Krecisz na postoju ppwyzej 4tys?
ładna a6 przed lift mam racje
Tak, to wersja przedliftowa i faktycznie mocno zadbana
Oba fajnie by chodziła jak by miała wiskozę tak jak C5 2.4 po rozgrzaniu silnik chodzi jak w12
Mam zamiar kupić właśnie ten silnik z założonym gazem w cenie około 21 tys + dodatkowo automat. Jakieś opinie, warto brać?
Jeśli bez Quattro to skrzynia Multitronic... Gdy auto jest nowe i nie przeszkadzałaby Ci praca skrzyni to można się zastanowić. W używkę ja bym nie poszedł w multitronica. Zapytaj się sprzedawcy czy ma udokumentowaną naprawę skrzyni, wtedy wiesz za ile można spodziewać się jej kolejnej naprawy. Multitronic nie lubi też ostrej jazdy, łatwo ją tak zajechać.
Mam taką na sprzedaż (bez quatrro, w manualu). Z gazem BRC
@@snagauto mam 2.4 z multitronic już 4 lata jak narazie 0 problemów ale gdybym miał brać tera to tylko quattro wtedy nie miałem zielonego pojęcia o napędach itp.
@@LP1922LP ważne że jazda bezproblemowa, ale faktem jest że quattro robi mega robotę
Tylko manual
W jaki sposób wyłączyłeś blokadę obrotów do 4000 na postoju?
Tutaj nie ma żadnej blokady obrotów i nigdy nie było. W Mercedesach jest ten "problem" ale nie w Audi. Chyba że w automacie jest taka blokada 🤔
@@snagauto w 2.4 manuał jest blokada obrotów do 4 tys, może twój egzemplarz ma sciagnietą
@@mateuszmarchewka7366 patrząc na historię tego egzemplarza, a sprawdzaliśmy całą przed zakupem, również w ASO to mało prawdopodobne aby ktoś tam zdejmował blokadę. Ty masz/miałeś auto w manualu czy automacie? W innych oglądanych egzemplarzach co prawda nie sprawdzaliśmy czy były jakieś blokady (patrzyliśmy tylko manual i większość w Quattro), ale w A3 czy Golfie z roczników 2004 też żadnej blokady nie ma. Wszystkie auta są w manualu.
To przecież nikt w serwisie blokady nie zdejmował 😀😀
@@mateuszmarchewka7366 Na przyszłość wystarczy sprzęgło nacisnąć i wtedy można kręcić.
Jeszcze slychac ten ,,pstryk" gazu 0:03 xD
Szkoda, ze w polifcie nie było już 2.4
Silnik na pasku czy łańcuchu?
Łańcuch
Witam do sprzedania może to audi jest?
Nie wiem czy kiedykolwiek będzie do sprzedania 😅 ten egzemplarz kosztował znacznie więcej niż średnia cena za takie auto, ma oryginalny potwierdzony w ASO przebieg (przy zakupie 146 tys km, teraz ok 180 tys km), wyposażenie które ciężko znaleźć z tym silnikiem i przede wszystkim Quattro połączone z manualem. Istnieje możliwość, że zostanie w rodzinie znaczenie, znacznie dłużej niż jakiekolwiek auto wcześniej 😉
Coś robione z wydechem?
Oryginał
Masz go na sprzedaz? Nawet ze slaska
Nie wiem czy kiedykolwiek będzie on na sprzedaż