Super Statement Jens. ❤️ Bei Sensoren und LMM sollte man niemals Billigscheiss kaufen. Am besten man informiert sich was original eingebaut ist, und das baut man dann auch ein....wenn man will dass der Bolide wieder original funktioniert. Behr ist auch so ein Hersteller für BMW. Ja und solltest mal eine Drosselklappe brauchen, dann nur von Pirburg. 😁💪 LG Rainer 😊
Das ist kein Heizfilm Element und auch keiner der gezeigten Luftmassenmesser sind Heizfilm Luftmassenmesser. Das sind Hitzdraht Luftmassenmesser. Heizfilm Messer sind in viel neueren Autos verbaut und haben auch eine Rückstrom Erkennung. Trotzdem richtig der von vdo ist ein originaler und auch nur dieser sollte verbaut werden, da die MS43 von Siemens/VDO empfindlich auf fremde Sensoren reagiert z.b auch der Kurbelwellen Sensor.
Kleiner Zusatz nur ein Stück Draht ist auch ein Widerstand zumindest elektrisch gesehen. Von daher ob Widerstand oder Draht die Funktion ist die selbe. Der Draht/Widerstand wird auf die selbe Temperatur erhitzt. Strömt viel Luft wird auch mehr Strom benötigt um ihn auf diese Temperatur zu erhitzen, dieser Strom ist dann maßgeblich für die Bemessung der Luftmasse. Also ob Draht oder Widerstand selbe Funktion. Nur das Problem ist das unterschiedliche Widerstände/Drähte der Hersteller auch unterschiedliche Stromstärken benötigen bei der selben Luftmasse. Entsprechend dieser Tatsache kommen unterschiedliche/falsche Messwerte zustande.
Kleine Ergänzung: Im schlimmsten Fall kann so'n billiger LMM halt auch einen Motorschaden verursachen, wenn die Lambdasonde nicht Alarm schlägt, weil sie die falschen Werte so grade noch wegregeln kann. Natürlich wird das eher langfristig ein Problem werden. Kurzfristig schaut alles OK aus. In diesem Fall tut das mit 170 Euro schon weh. Aber normalerweise hält so ein Ding auch seine 15 Jahre, wenn man nicht grade literweise Öl durchs Ansaugsystem zieht. Öl ist nämlich der Hauptgrund für streikende Luftmassenmesser bei vielen Motoren.
Bei meinem E39 mit M54 Motor hatte ich auch den von Hella eingebaut. Hat vom ersten Moment an nicht funktioniert. Einen von VDO bestellt und Fehler war weg.
Hab den von Hella für meinen e46 330i gekauft und kann mich da jetzt nicht beschweren , kenne Hella egt nur als guten Hersteller habe auch schon Hella bei nem Mazda verbaut hat auch gut funktioniert
Ich habe einen von VDO bestellt aber ich vermute der geht nicht oder den falschen gekauft beim vorhigen stand ETK drauf Auto ist 320ci e46 coupe 170 ps bitte um Hilfe!!
Erst einmal super Videos von Dir, macht Spass zu schauen !!!! mein ABO hast Du, was mich jetzt noch interessieren würde und ich aus den ganzen X5 Teilen nicht heraushören konnte... was genau war jetzt das Problem mit dem LMM von Hella? Du sagst ja der Wagen ist gelaufen damit. Hattest Du andere Fehler? Ich habe nämlich gerade das gleiche Problem. Würde mich über eine Info freuen. Vielen Dank und Gruß
@@AsciFan Moin, danke für die Antwort. Bei mir war es so das ich aufgrund von Rucklern beim Beschleunigen und zu magerem Gemisch erst den LMM getauscht habe gegen einen von Hella. Danach habe ich jedoch die üblichen Falschluft Probleme beseitigt jedoch blieb der Fehler , ab 4000 rpm ging der Motor in Notlauf, nichts ging mehr Motorkontrollleuchte. Dann habe ich Tagelang weiter gesucht aber nichts gefunden. Irgendwann habe ich dann den LMM erneut getauscht gegen einen originalen VDO und siehe da läuft jetzt besser denn je. Also ist wohl richtig zumindest bei Sensoren auf den Original Hersteller zu setzten
BMW ist da sehr empfindlich was Sensoren angeht. Original ist Beste ? Auf jeden Fall . Aber besser ist wenn original auch in günstiger geht. Bzw wenn man das gleiche Teil für weniger Geld kriegt freut sich das Sparschwein 😉
Ich habe einen von VDO bestellt aber ich vermute der geht nicht oder den falschen gekauft beim vorhigen stand ETK drauf Auto ist 320ci e46 coupe 170 ps bitte um Hilfe!!
@@5711-t3w es war Falschluft ... Du musst komplette ansaugbrücke demontieren und dann schauen wo er falsch Luft zieht ...am besten alles neu und ansaugbrücke reinigen mit Benzin oder Bremsenreiniger
Großartiges Video ! Tausend Dank lieber Mann ! Du hast mir viele viele Graue Haare und Diskussionen gespart :)
Alles richtig gemacht,hier gilt wie bei vielen Sachen…wer billig kauft,kauft zweimal👍👍👍
Super Statement Jens. ❤️ Bei Sensoren und LMM sollte man niemals Billigscheiss kaufen. Am besten man informiert sich was original eingebaut ist, und das baut man dann auch ein....wenn man will dass der Bolide wieder original funktioniert. Behr ist auch so ein Hersteller für BMW. Ja und solltest mal eine Drosselklappe brauchen, dann nur von Pirburg.
😁💪 LG Rainer 😊
Tja, bei meinem Audi ist original ein Hitachi drin, aber den gibts nicht mehr! VDO, Pierburg oder Bosch nehmen?
Würde eher in Richtung VDO / Pierburg gehen, Bosch ist teils leider auch nicht mehr das wahre .
@@AsciFan danke!
mega gut wieder was dazugelernt selbst als BMW´ler ^^ danke!
Das ist kein Heizfilm Element und auch keiner der gezeigten Luftmassenmesser sind Heizfilm Luftmassenmesser. Das sind Hitzdraht Luftmassenmesser. Heizfilm Messer sind in viel neueren Autos verbaut und haben auch eine Rückstrom Erkennung.
Trotzdem richtig der von vdo ist ein originaler und auch nur dieser sollte verbaut werden, da die MS43 von Siemens/VDO empfindlich auf fremde Sensoren reagiert z.b auch der Kurbelwellen Sensor.
Kleiner Zusatz nur ein Stück Draht ist auch ein Widerstand zumindest elektrisch gesehen. Von daher ob Widerstand oder Draht die Funktion ist die selbe. Der Draht/Widerstand wird auf die selbe Temperatur erhitzt. Strömt viel Luft wird auch mehr Strom benötigt um ihn auf diese Temperatur zu erhitzen, dieser Strom ist dann maßgeblich für die Bemessung der Luftmasse. Also ob Draht oder Widerstand selbe Funktion. Nur das Problem ist das unterschiedliche Widerstände/Drähte der Hersteller auch unterschiedliche Stromstärken benötigen bei der selben Luftmasse. Entsprechend dieser Tatsache kommen unterschiedliche/falsche Messwerte zustande.
Kleine Ergänzung:
Im schlimmsten Fall kann so'n billiger LMM halt auch einen Motorschaden verursachen, wenn die Lambdasonde nicht Alarm schlägt, weil sie die falschen Werte so grade noch wegregeln kann. Natürlich wird das eher langfristig ein Problem werden. Kurzfristig schaut alles OK aus.
In diesem Fall tut das mit 170 Euro schon weh. Aber normalerweise hält so ein Ding auch seine 15 Jahre, wenn man nicht grade literweise Öl durchs Ansaugsystem zieht. Öl ist nämlich der Hauptgrund für streikende Luftmassenmesser bei vielen Motoren.
Bei meinem E39 mit M54 Motor hatte ich auch den von Hella eingebaut. Hat vom ersten Moment an nicht funktioniert. Einen von VDO bestellt und Fehler war weg.
Gut zu wissen , hatte mir so etwas schon gedacht als ich diesen Wiederstand gesehen habe .
Hab den von Hella für meinen e46 330i gekauft und kann mich da jetzt nicht beschweren , kenne Hella egt nur als guten Hersteller habe auch schon Hella bei nem Mazda verbaut hat auch gut funktioniert
Ich habe einen von VDO bestellt aber ich vermute der geht nicht oder den falschen gekauft beim vorhigen stand ETK drauf Auto ist 320ci e46 coupe 170 ps bitte um Hilfe!!
Erst einmal super Videos von Dir, macht Spass zu schauen !!!! mein ABO hast Du, was mich jetzt noch interessieren würde und ich aus den ganzen X5 Teilen nicht heraushören konnte... was genau war jetzt das Problem mit dem LMM von Hella? Du sagst ja der Wagen ist gelaufen damit. Hattest Du andere Fehler? Ich habe nämlich gerade das gleiche Problem. Würde mich über eine Info freuen. Vielen Dank und Gruß
Ja er lief mit dem Hella einfach nicht so schön. Etwas holpriger .
@@AsciFan Moin, danke für die Antwort. Bei mir war es so das ich aufgrund von Rucklern beim Beschleunigen und zu magerem Gemisch erst den LMM getauscht habe gegen einen von Hella. Danach habe ich jedoch die üblichen Falschluft Probleme beseitigt jedoch blieb der Fehler , ab 4000 rpm ging der Motor in Notlauf, nichts ging mehr Motorkontrollleuchte. Dann habe ich Tagelang weiter gesucht aber nichts gefunden. Irgendwann habe ich dann den LMM erneut getauscht gegen einen originalen VDO und siehe da läuft jetzt besser denn je. Also ist wohl richtig zumindest bei Sensoren auf den Original Hersteller zu setzten
was wäre mit einem von bosch
Ja, BWM mag nur Originalsensoren KWS NWS zb
Original beste. 😁✌️
BMW ist da sehr empfindlich was Sensoren angeht. Original ist Beste ? Auf jeden Fall . Aber besser ist wenn original auch in günstiger geht. Bzw wenn man das gleiche Teil für weniger Geld kriegt freut sich das Sparschwein 😉
Moin 😂
Hella und "Made in China" aj aj aj
Ich habe einen von VDO bestellt aber ich vermute der geht nicht oder den falschen gekauft beim vorhigen stand ETK drauf Auto ist 320ci e46 coupe 170 ps bitte um Hilfe!!
Hast du mittlerweile eine Lösung gefunden? Stehe vor einem ähnlichen Problem...
@@5711-t3w es war Falschluft ... Du musst komplette ansaugbrücke demontieren und dann schauen wo er falsch Luft zieht ...am besten alles neu und ansaugbrücke reinigen mit Benzin oder Bremsenreiniger