❤❤❤❤❤ .... e come si dice dalle mie parti : 《 Qua si fermano gli orologi 》.... Maranello capitale mondiale dei motori, ma anche di persone che hanno un sesto senso per le auto 😉 il Cavallino si ama sempre, anche quando non si è d'accordo ❤❤❤❤❤
Video molto bello e aggiungo finalmente. Quattroruote è riuscita a farmi vedere il video tutto per intero,quando prima a metà staccavo,certo complice la macchina del servizio che merita la visione ma Viola è stato molto bravo e un plauso va al video stesso per come è impacchettato.D' altronde quattroruote è la storia cartacea dell automobilismo è finalmente è riuscita a farsi seguire anche sulla rete cosa che a mio avviso non sta riuscendo a un altra rivista storica anche se motociclistica e parlo di Motociclismo,servizi scadenti fatti con poco voglia almeno questo è il mio pensiero e me ne rammarico perché tutti e due sono la storia dei mezzi a motore. Spero che la redazione di Motociclismo segua il vostro esempio e migliori. Ciao
Sfido chiunque critichi questa a non divertirsi guidandola. Prima di giudicare, guidatela oppure state parlando a vanvera. Potrebbe pesare meno, ma queste sono auto stradali, quindi devono conservare un minimo di confort, finiture in abitacolo, ecc... Certo la Punto TD di molti commentatori pesa meno di 1000kg. quindi sarà migliore.
Più che simile alla SF90 Stradale, direi che stilisticamente segue la 812 Superfast. Prendiamo le prese d'aria sopra i fanali, o il retrotreno scavato come nella 812 dove i fanali entrano dentro quella parte "cava"
Prima o poi la ferrari prima o poi la Ferrari farà sicuramente l'auto più veloce al mondo dobbiamo solo aspettare perché gli sviluppi sono sempre all'avanguardia Ma ci vuole sempre tempo come lei come questa macchina che ferma il tempo stesso
Macchine così, non me ne voglia il giornalista occhialato, sono ad appannaggio esclusivo del Signore delle Prove e della pornografia ingegneristica estrema l'unico ed inimitabile Ing. Paolo Massai.
Gran macchina da parte di Ferrari. Però totalmente rovinata dai regolamenti europei sull’inquinamento acustico e ambientale. Tappata nel sound dal filtro opf, rev limiter e start and stop. Viva l’Europa!
@@nakekygt954 da che so io l'ordine di marcia è inteso con tutti i liquidi e l'80% del pieno carburante, mentre non è mai stato considerato il peso del conducente e passeggeri.
Bella la linea ma la vorrei con motore aspirato e cambio manuale. Pesa una enormita 1600 kg..... La T 50 di Gordom Murray 12 cilindri 980 kg analogica.
I commenti sotto questo video sono a dir poco assurdi a parer mio . Tutti che criticano il biturbo , il sound , la tecnologia . Ma siamo nel 2020 ! Non sì può pretendere che un auto pesi 1000kg e non abbia nessun tipo di comfort altrimenti non sarebbe stradale...
Si, però se non si danno una raddrizzata in F1 va a finire che l'immagine del Marchio, di Maranello, della capitale dei motori sarà inevitabilmente deteriorata.
Solo perché hanno il turbo? Te lo dice un appassionato di auto d'epoca, questa è ferrari quanto lo era la 458,vista dal vivo e sono stato anche passeggero...
Italiano nessuno potrà battere la Ferrari Lamborghini Bugatti non sono niente anche se Bugatti ha stabilito il record della velocità mondiale non vuol dire che la Bugatti sia superiore la bellezza italiana vincerà sempre anche se perdiamo perdere significa dal canta vincere
La Bugatti alla regina e tutte Vabbè e tutte Comunque le grosse e le varie la kyron è tutto alla stessa velocità Quindi Lacrosse che secondo me non ha battuto la Bugatti però vabbè
Quando la ferrari invece di produrre mattoni ibridi da 1400/1700 kg deciderà di produrre supercar leggerissime e funzionali stile T50 di Gordon Murray fatemi un fischio
@@li-on5374 Pianale, portiere, vetratura, specchietti retrovisori e parecchia componentistica interna sono quelli della 458. Negarlo mi sembra difficile. Poi che la vettura si sia evoluta è un dato di fatto, ma il modello di partenza quello rimane ...
@@glaucox9730 ti sbagli in realtà, rispetto alla 458 non condivide quasi nulla, oltre magari alla componentistica interna, che però non mi sembra un male. Per esempio le portiere hanno proprio forma differente per via del diffusore laterale non presente sulla fiancata della 458. Inoltre il motore è del tutto differente, uno aspirato e l'altro biturbo. Gruppi ottici differenti, persino la copertura del vano motore è differente.
Macchina inutile e scomoda ed anche con una tecnologia mediocre. Peccato io avrei voluto talmente tanta informatizzazione e guida autonoma li dentro da farmi sembrare alla guida un Senna. Poi vorrei 4 posti veri , perche un bisnesman che vola sul suo jet privato non lo pilota di certo, ma vuole un auto che gli permetta trasferimenti rapidi e confortevoli , ed anche di classe con tutte le connessioni possibili e un confort acustico di primo livello. L'era di Fangio è finita.
Scusa ma, non hai capito niente. Questa è un'auto fatta per farsi scorpacciate di adrenalina. È paragonabile ad una moto supersportiva. Se un business man la compra vuol dire che vuole guidarla. Per fare le cose che dici basta un suv pompato qualsiasi, o una tesla. Nessuna auto sopra il segmento della golf è utile se la metti su questo piano.
@@davidebarbiero6076 nessuno accetterebbe più come negli anni 60 un auto che ti spacca i timpani e riempe l'abitacolo di puzza di benzina in un caldo infernale o le vibrazioni del cambio. E che non frena a sufficenza come disse Lamborghini al Drake .
@@buckrugera semplicemente i veri appassionati cercano un'auto che ci sappia far divertire e che non sia noiosa come le auto piene di elettronica come cruise control, guida autonoma ecc ecc. E si, personalmente se voglio una supercar o comunque una sportiva un sound decente è apprezzato
@UCtLH_VzQlaL9fw-eHDSN4GQ ma tu la sapresti guidare? Io no! Oggi facciamo foto con l' I phone e non conosciamo nulla di esposizione fuoco e tutte quelle cose necessarie per un fotografo in erba del periodo analogico ( quello con la pellicola ).
@@gufo_tave guarda che non serve nessuna fonte basta gli occhi per vedere e soprattutto capire che gli italiani sono senza soldi ed è tanto se riescono ad arrivare a fine mese se non lo capisci che ti devo dire
Una McFerrari? Solita storia...gran motore, mega elettronica, super materiali ma linea non da Ferrari ormai da troppo tempo fa prodotti simil PlayStation
E fari tondi, e fari quadrati, e poi ancora tondi. Il buco nel cofano è triste. 8000 giri? Vtec faceva meglio 30 anni fa. Peso? Boh, mi sembra un auto voglio ma non posso. Costa un botto, pesa un botto, fa meno di 8000 giri/m. A mio modesto parere la Ferrari a perso il suo blasone negli ultimi anni, direi a partire da quando decisero di rimettere in produzione la f40, scontentando i primi acquirenti, fino ad oggi, con le auto ibride dal peso percepito. La cosa peggiore è sapere che vendono in tutto il mondo i loro prodotti in serie limitatissima spesso a criminali conclamati, sapendo bene che i soldi che prendono sono sporchi.
Sicuramente non la compri perché "Vtec faceva meglio 30 anni fa". Quanta saccenza. "Costa un botto" : certo, è una Ferrari. "Il buco nel cofano è triste" : si chiama S-duct, genera downforce ma poco drag. "Pesa un botto": l'hai mai provata? Hai mai percepito un peso eccessivo? Sai guidare in pista? "Solo 8000 giri" : è normale, essendo un motore sovralimentato è più sollecitato e quindi deve resistere a carichi maggiori, quindi i componenti sono più pesanti e possono ruotare meno rapidamente, dato che F = velocità angolare^2 * raggio di manovella * massa, inoltre non necessitano di ruotare come gli aspirati perché hanno una curva di coppia spostata nettamente verso rpm inferiori. Parlare per "pancia" è una brutta abitudine.
❤❤❤❤❤ .... e come si dice dalle mie parti : 《 Qua si fermano gli orologi 》.... Maranello capitale mondiale dei motori, ma anche di persone che hanno un sesto senso per le auto 😉 il Cavallino si ama sempre, anche quando non si è d'accordo ❤❤❤❤❤
Pienamente d'accordo, il Cavallino è e sarà sempre il top.
Il mittente commento era una metafora, essendo che non posso permettermela!!
Un sorriso di godimento ogni tanto non guasterebbe...troppo serio bro
Un grazie a Mattia Binotto per la bella prova!
Video molto bello e aggiungo finalmente. Quattroruote è riuscita a farmi vedere il video tutto per intero,quando prima a metà staccavo,certo complice la macchina del servizio che merita la visione ma Viola è stato molto bravo e un plauso va al video stesso per come è impacchettato.D' altronde quattroruote è la storia cartacea dell automobilismo è finalmente è riuscita a farsi seguire anche sulla rete cosa che a mio avviso non sta riuscendo a un altra rivista storica anche se motociclistica e parlo di Motociclismo,servizi scadenti fatti con poco voglia almeno questo è il mio pensiero e me ne rammarico perché tutti e due sono la storia dei mezzi a motore. Spero che la redazione di Motociclismo segua il vostro esempio e migliori. Ciao
Sfido chiunque critichi questa a non divertirsi guidandola. Prima di giudicare, guidatela oppure state parlando a vanvera. Potrebbe pesare meno, ma queste sono auto stradali, quindi devono conservare un minimo di confort, finiture in abitacolo, ecc...
Certo la Punto TD di molti commentatori pesa meno di 1000kg. quindi sarà migliore.
Perché gli italiani hanno i soldi per provarla che sono senza soldi
TRAVERSO INFINITO 👏👏👏👏👏
Puro godimento!!
Peccato per il sound "tappato" dal turbo..
Proprio vero ed è il motivo per cui non la compro!!
E dal Fap
@@filadelfiobellitto7017 Solo per questo? Ahah.
Non potendo permettermela mi consolo così!!!
Ma chi se ne frega
Non vedo l’ora esca versione speciale della F8 Tributo... intanto godiamoci questa
Non ci sarà.
Francesco Carlo davvero??
pensa alla versione GT3 allora che goduria
Più che simile alla SF90 Stradale, direi che stilisticamente segue la 812 Superfast. Prendiamo le prese d'aria sopra i fanali, o il retrotreno scavato come nella 812 dove i fanali entrano dentro quella parte "cava"
Che gran brutta cosa essere povero, poi non ci si può permettere un gioiello come questo! Vabbè speriamo in una vita futura Magari!!
Veramente comincia con la 308 gt4
Però il video è una goduria lo stesso 👍
Prima o poi la ferrari prima o poi la Ferrari farà sicuramente l'auto più veloce al mondo dobbiamo solo aspettare perché gli sviluppi sono sempre all'avanguardia Ma ci vuole sempre tempo come lei come questa macchina che ferma il tempo stesso
I love the F8!!
FANTASTICA...anche nel colore!!
Montassero questo V8 anche sulle monoposto F1 sarebbe un'altra storia ahah
Macchine così, non me ne voglia il giornalista occhialato, sono ad appannaggio esclusivo del Signore delle Prove e della pornografia ingegneristica estrema l'unico ed inimitabile Ing. Paolo Massai.
C. M. o di Masterpilot...!
Gran macchina da parte di Ferrari. Però totalmente rovinata dai regolamenti europei sull’inquinamento acustico e ambientale. Tappata nel sound dal filtro opf, rev limiter e start and stop. Viva l’Europa!
Cosa c'entra il limitatore di giri con il sound?
Ottima presentazione mi hai convinto... Lunedi vado a comprarla
Magnifica
Bellissima
Per la miseria che spettacolo!!
a 3:21 dice 1611 kg? ho capito bene? pesa troppo!!
si e' sbagliato credo, su wikipedia c'e' scritto "peso in ordine di marcia pari a 1435 kg"
Fratello ma perché strilli??
Perché ci sono 720cv dietro che strillano 😅😅
Effettivamente la Ferrari vincerà prima o poi magari l'anno venturo in F1 dobbiamo solo aspettare
L'anno prossimo deve tenersi la macchina di quest'anno...
@@gufo_tave E allora non mi inporta
1.611 kg??? Dotazioni adas migliorabili? Un tributo al V8 ferrari con quel sound ovattato??? Bah.....
credo si sia sbagliato, peso in ordine di marcia è 1435kg (wikipedia), probabilmente col pieno e col passeggero ci arrivi a 1600 e passa kg
@@nakekygt954 da che so io l'ordine di marcia è inteso con tutti i liquidi e l'80% del pieno carburante, mentre non è mai stato considerato il peso del conducente e passeggeri.
bella ma la ferrari migliore degli ultimi tempi secondo me è la 488 Pista
Io preferisco la 458
♥️
Chissà come sarà la versione pista di questa qua se già da normale è potente quanto la pista vecchia
Bella la linea ma la vorrei con motore aspirato e cambio manuale.
Pesa una enormita 1600 kg.....
La T 50 di Gordom Murray 12 cilindri 980 kg analogica.
pesa 1330 kg...
La t50 e' una serie limitata a 2 milioni di euro
Cambio manuale??? Ma siamo tornati a 15 anni fa??? Ormai il cambio manuale non lo trovi più sulle Supercar
@@admiralVendetta non lo trovi più ma è il più richiesto
@@piotta1971 Ne sei sicuro? L'ultima Ferrari manuale, da quel che ne so ha venduto pochissimo, per questo l'hanno tolta dal listino.
I commenti sotto questo video sono a dir poco assurdi a parer mio . Tutti che criticano il biturbo , il sound , la tecnologia . Ma siamo nel 2020 ! Non sì può pretendere che un auto pesi 1000kg e non abbia nessun tipo di comfort altrimenti non sarebbe stradale...
Viola e’ immenso
Massimo Lo Schiavo ...come la sua simpatia...
Ritorno al futuro
La più bella ferrari degli ultimi anni
Si, però se non si danno una raddrizzata in F1 va a finire che l'immagine del Marchio, di Maranello, della capitale dei motori sarà inevitabilmente deteriorata.
La ferraroi contributo e una delle migliori ferrari
Il primo 8 cilindri a V ... Ferrari è stata la Dino gt 4 Bertone. No la 308 GTB😉
Impareggiabile
👌
La prossima volta con il colore "rosso Ferrari" !!!
Le ultime V8 nude e pure sono state la 430 e la 458, il resto solo aspirapolvere. (Solo la linea V12 si salva.)
Solo perché hanno il turbo? Te lo dice un appassionato di auto d'epoca, questa è ferrari quanto lo era la 458,vista dal vivo e sono stato anche passeggero...
Compratela st'aspirapolvere se ce la fai
aguj10 sono nella fortunata posizione di poter dire di averne provate davvero tante. Una vettura è emozione, più che meri numeri prestazionali.
Davin GT-R Arriverà il momento, per adesso me le godo gratuitamente per giorni o settimane, grazie al mio lavoro 😉
Ale16_ 6 Non solo perché hanno il turbo, tant’è che anche la McLaren 720S che ho provato è biturbo, ma da tutt’altre sensazioni!
Questa è la Bugatti chiron della Ferrari
Italiano nessuno potrà battere la Ferrari Lamborghini Bugatti non sono niente anche se Bugatti ha stabilito il record della velocità mondiale non vuol dire che la Bugatti sia superiore la bellezza italiana vincerà sempre anche se perdiamo perdere significa dal canta vincere
Bugatti è francese. Il fondatore è italiano ma,la casa è nata in Francia 😉
E poi la Koenigsegg ha battuto il record del mondo quindi che stai a dì??
La Bugatti alla regina e tutte Vabbè e tutte Comunque le grosse e le varie la kyron è tutto alla stessa velocità Quindi Lacrosse che secondo me non ha battuto la Bugatti però vabbè
V8biturbo sembra fatta da un preparatore americano... Ferrari può e sa fare di meglio.
Preferisco la 458 pista, il V8 aspirato lo senti arrivare da Km
458 speciale, la pista è biturbo ed è la 488
Quando la ferrari invece di produrre mattoni ibridi da 1400/1700 kg deciderà di produrre supercar leggerissime e funzionali stile T50 di Gordon Murray fatemi un fischio
Mi accontenterei di una "nuova F40" e di una "nuova Dino" :D
Ma Greggarage vi paga per venire a commentare ogni video come pappagalli?
@@paologeranzani1406 io ascolto tutti ma ragiono con la mia testa ;)
Quando sarete clienti ferrari potrete decidere l'andamento del mercato del marchio... Fino a quel momento non si ha parola in ambito.
@@ale16_69 Infatti si vede dove i clienti la stan portando :D Dai che si scherza un pò
La ferrari non a rivali
Bella eh, ma la prossima volta però basta con 458 Italia modificate
Evidentemente non sai di cosa stai parlando e lo dico da possessore di una 458 Italia.
@@li-on5374 Pianale, portiere, vetratura, specchietti retrovisori e parecchia componentistica interna sono quelli della 458.
Negarlo mi sembra difficile. Poi che la vettura si sia evoluta è un dato di fatto, ma il modello di partenza quello rimane ...
@@glaucox9730 ti sbagli in realtà, rispetto alla 458 non condivide quasi nulla, oltre magari alla componentistica interna, che però non mi sembra un male. Per esempio le portiere hanno proprio forma differente per via del diffusore laterale non presente sulla fiancata della 458. Inoltre il motore è del tutto differente, uno aspirato e l'altro biturbo. Gruppi ottici differenti, persino la copertura del vano motore è differente.
@@li-on5374 mi sembra anche ovvio che tu non possiedi una 458 Italia..
@@luca6790 in realtà sì, perché dovrei dire una cavolata? Una rossa con tettuccio nero wrappato, comprata da poco usata con 20k km.
Che belva..
Macchina inutile e scomoda ed anche con una tecnologia mediocre. Peccato io avrei voluto talmente tanta informatizzazione e guida autonoma li dentro da farmi sembrare alla guida un Senna. Poi vorrei 4 posti veri , perche un bisnesman che vola sul suo jet privato non lo pilota di certo, ma vuole un auto che gli permetta trasferimenti rapidi e confortevoli , ed anche di classe con tutte le connessioni possibili e un confort acustico di primo livello. L'era di Fangio è finita.
Scusa ma, non hai capito niente. Questa è un'auto fatta per farsi scorpacciate di adrenalina. È paragonabile ad una moto supersportiva. Se un business man la compra vuol dire che vuole guidarla. Per fare le cose che dici basta un suv pompato qualsiasi, o una tesla. Nessuna auto sopra il segmento della golf è utile se la metti su questo piano.
bhe allora vatti a comprare il BMW X4M, il cosiddetto SUV da trackday...
@@davidebarbiero6076 nessuno accetterebbe più come negli anni 60 un auto che ti spacca i timpani e riempe l'abitacolo di puzza di benzina in un caldo infernale o le vibrazioni del cambio. E che non frena a sufficenza come disse Lamborghini al Drake .
@@buckrugera semplicemente i veri appassionati cercano un'auto che ci sappia far divertire e che non sia noiosa come le auto piene di elettronica come cruise control, guida autonoma ecc ecc. E si, personalmente se voglio una supercar o comunque una sportiva un sound decente è apprezzato
@UCtLH_VzQlaL9fw-eHDSN4GQ ma tu la sapresti guidare? Io no! Oggi facciamo foto con l' I phone e non conosciamo nulla di esposizione fuoco e tutte quelle cose necessarie per un fotografo in erba del periodo analogico ( quello con la pellicola ).
Mauro rosso Ferrari no
È inconcepibile che una super car come questa pesi più di 1600 kg !!!!! Siamo ai livelli delle berline da 5 metri 🤦🏻♂️
Fatti assumere in Ferrari e falla tua la prossima
Infatti non pesa 1611 chili, si é sbagliato
@@robertobianco3833 no problem 😎👉🏻
Raga pesa 1420 kili leggete la scheda tecnica🤷🏼♂️
@@lucabergamin8918 verificando ho trovato il dato di 1330 kg .
Il resto lo fa l'elettronica: praticamente è un auto per metrosessuali
E per ricchi che ti pisciano in testa
@@stefanor6579 soprattutto quando stanno sotto terra 🤣🤡
@@ilgrandebluff9677 invidioso ahahahahahahahag i ricchi non muoiono mai ahahahhahahaha ahahahahahahahag ahahahahah
@@stefanor6579 ti piacerebbe 😉
Tanto non ne venderanno una in Italia che la gente è senza soldi
In realtà ne trovi tante di Ferrari in Italia... Ecco magari non una al giorno ma pensa che io a Roma una volta ho visto una LaFerrari
Molta gente è senza soldi, ma non tutti
@@admiralVendetta tranquillo che era noleggiata e anche le altre Ferrari in Italia sono tutte noleggiate o in prova per le testate giornalistiche😉
@@tyrusrex9514 Se la dici tu... fonti?
@@gufo_tave guarda che non serve nessuna fonte basta gli occhi per vedere e soprattutto capire che gli italiani sono senza soldi ed è tanto se riescono ad arrivare a fine mese se non lo capisci che ti devo dire
Il sound non mi piace. Se gli togli il cavallino sembra una hypercar qualunque. Ferrari sta perdendo fascino. Forse sto invecchiando...
Forse stai invecchiando😂😂
Una McFerrari? Solita storia...gran motore, mega elettronica, super materiali ma linea non da Ferrari ormai da troppo tempo fa prodotti simil PlayStation
600 kg di troppo
.. Eh si vede che servivano..
@@marcocentofanti facciamo 800 tanto se servono😂😂
@@amiga4400 😁👍
@@marcocentofanti 🤣🤣🤣🤣
Servono per i metrosessuali che da bagnanti pesano 50 kg 🤣🤣
Ma come c... parla? Italiano sfuso?
Bella questa Corvette! Pessima linea, zero feeling Ferrari
Amo Ferrari ,ma dalla 458 é solo peggiorata esteticamente....pasticciata e più anonima...tecnica e finiture al top!
E fari tondi, e fari quadrati, e poi ancora tondi.
Il buco nel cofano è triste.
8000 giri? Vtec faceva meglio 30 anni fa.
Peso?
Boh, mi sembra un auto voglio ma non posso.
Costa un botto, pesa un botto, fa meno di 8000 giri/m.
A mio modesto parere la Ferrari a perso il suo blasone negli ultimi anni, direi a partire da quando decisero di rimettere in produzione la f40, scontentando i primi acquirenti, fino ad oggi, con le auto ibride dal peso percepito.
La cosa peggiore è sapere che vendono in tutto il mondo i loro prodotti in serie limitatissima spesso a criminali conclamati, sapendo bene che i soldi che prendono sono sporchi.
Sicuramente non la compri perché "Vtec faceva meglio 30 anni fa". Quanta saccenza. "Costa un botto" : certo, è una Ferrari. "Il buco nel cofano è triste" : si chiama S-duct, genera downforce ma poco drag. "Pesa un botto": l'hai mai provata? Hai mai percepito un peso eccessivo? Sai guidare in pista?
"Solo 8000 giri" : è normale, essendo un motore sovralimentato è più sollecitato e quindi deve resistere a carichi maggiori, quindi i componenti sono più pesanti e possono ruotare meno rapidamente, dato che F = velocità angolare^2 * raggio di manovella * massa, inoltre non necessitano di ruotare come gli aspirati perché hanno una curva di coppia spostata nettamente verso rpm inferiori.
Parlare per "pancia" è una brutta abitudine.