Witam. Odpisuje tutaj odnośnie wczorajszego komentarza pod filmem o kosie NAC. Mój demon 😅 nie odpali jeśli nie ustawie na full gaz, jak odpali na pełnej to muszę " bawić " się gazem żeby nie zgasła. Bez dodania gazu nie odpali. Bardzo fajny kanał tak nawiasem, pozdrawiam :)
Witam, dziękuję bardzo za komentarz. Odpowiadając na pytanie: prawdopodobnie jest gdzieś nieszczelność I łapie "lewe" powietrze. Nie koniecznie na simeringu. Może też być uszczelka pod gaźnikiem. Odkręć wał z koszykiem sprzęgła I zobacz czy nie ma tam śladów oleju mieszanki. Jeśli są znaczne zabrudzenia to simering. Odkręć też starter i zobacz z drugiej strony. Przy okazji sprawdź czy nie ma luzu na wale. Jeśli tam będzie ok to sprawdź czy gaźnik nie ma luzu i czy uszczelka jest ok. Możesz też sprawdzić czy szpilki od głowicy się nie wykręciły. W jednym z filmów był taki przypadek 😉.
Może być kilka przyczyn np. Uszkodzone łożysko w sztycy lub przekładnia.Zacierajace się łożysko pod sprzęgłem lub uszkodzone szczęki sprzęgła lub sprężyna.
Hej, co jeśli podszas ciągnięcia za szarpak czuję opór? głowica się kręciła, wymieniłem szarpak nie pomogło, okazało się że koło magnesowe miało luzy i pękło, wymieniłem, przy okazji sprężynę na sprzęgle również, klin ma delikatny luz (1mm) po złożeniu całości nadal ten sam problem coś jakby blokowało wał przy próbie odpalenia. Kiedy sprzęgło i koło magnesowe jest ściagnięte wał chodzi bez problemu przy szarpaniu, jakieś pomysły co można jeszcze zrobić?
Sprawdź czy koło magnesowe nie ociera o cewkę. Dodatko jak głowica ci się obraca przy ciągnięciu za szarpak to znaczy, że sprzęgło trzyma. BTW. 1 mm na klinie to bardzo dużo. Powinno być na zero. Jak wymieniłeś na nowe koło magnesowe to nie powinno mieć luzu. Może gdzieś obciera?
Dalem 50 pln za lozyska, usczelniacze ,komplet uszczelek i sprzęgło. Czas poswiecony na umycie, rozebranie i poskladanie tego nie jest tego warte. Lepiej dolozyc 100 pln i kupic silnik bez roboty..Diabel wytrzymal 9 lat
Wiesz, i chyba to jest klucz do sukcesu chińskiej twórczości.... za 150 masz nowy silnik a możesz sam go remontować za 50 zł kupisz kompletny cylinder z tłokiem. A teraz bed,ie u mnie w naprawie maculloch gdzie cylinder koszuje 350 zł i nie kupisz zestawu tylko wszystko musisz dobierać... I pochodził 4 lata. To ja wolę chińczyka co 5 lat naprawiać,)))
Witam. Odpisuje tutaj odnośnie wczorajszego komentarza pod filmem o kosie NAC. Mój demon 😅 nie odpali jeśli nie ustawie na full gaz, jak odpali na pełnej to muszę " bawić " się gazem żeby nie zgasła. Bez dodania gazu nie odpali.
Bardzo fajny kanał tak nawiasem, pozdrawiam :)
Witam, dziękuję bardzo za komentarz. Odpowiadając na pytanie: prawdopodobnie jest gdzieś nieszczelność I łapie "lewe" powietrze. Nie koniecznie na simeringu. Może też być uszczelka pod gaźnikiem. Odkręć wał z koszykiem sprzęgła I zobacz czy nie ma tam śladów oleju mieszanki. Jeśli są znaczne zabrudzenia to simering. Odkręć też starter i zobacz z drugiej strony. Przy okazji sprawdź czy nie ma luzu na wale. Jeśli tam będzie ok to sprawdź czy gaźnik nie ma luzu i czy uszczelka jest ok. Możesz też sprawdzić czy szpilki od głowicy się nie wykręciły. W jednym z filmów był taki przypadek 😉.
Nie no super naprawa też mam demonka bardzo bardzo pomocny filmik
Co to może być że na coś charczy w kosa spalinowa w przekładnia kątowa lub na wale.przekladnow nasmarowane.
Dlaczego dzwoni sprzęgło na wolnych obrotach?
Dzień dobry jakie uszczelniacze na wał dać zwykłe chinskie czy szukaç coś lepszego?
Moi zdaniem wszystkie są chińskie ...szkoda pieniędzy na pseudo markowe.
Witam co to może być że głowica z żyłka jest scentrowana założyłem 2 i po 10 minutach też podobnie, duże wibracje a na nożu nie ma takich wibracje?
Może być kilka przyczyn np. Uszkodzone łożysko w sztycy lub przekładnia.Zacierajace się łożysko pod sprzęgłem lub uszkodzone szczęki sprzęgła lub sprężyna.
@YACH jakie inne łożysko do sztyca na 28 mm?
@DominikChmiel-mp8ch w sztycy łożyska nie wymienisz. Kupujesz nową.
@@YACH nowa kosa jeszcze chyba na gwarancji może z 6 zbiorników wypaliła
Hej, co jeśli podszas ciągnięcia za szarpak czuję opór? głowica się kręciła, wymieniłem szarpak nie pomogło, okazało się że koło magnesowe miało luzy i pękło, wymieniłem, przy okazji sprężynę na sprzęgle również, klin ma delikatny luz (1mm) po złożeniu całości nadal ten sam problem coś jakby blokowało wał przy próbie odpalenia. Kiedy sprzęgło i koło magnesowe jest ściagnięte wał chodzi bez problemu przy szarpaniu, jakieś pomysły co można jeszcze zrobić?
Sprawdź czy koło magnesowe nie ociera o cewkę. Dodatko jak głowica ci się obraca przy ciągnięciu za szarpak to znaczy, że sprzęgło trzyma. BTW. 1 mm na klinie to bardzo dużo. Powinno być na zero. Jak wymieniłeś na nowe koło magnesowe to nie powinno mieć luzu. Może gdzieś obciera?
Dalem 50 pln za lozyska, usczelniacze ,komplet uszczelek i sprzęgło. Czas poswiecony na umycie, rozebranie i poskladanie tego nie jest tego warte. Lepiej dolozyc 100 pln i kupic silnik bez roboty..Diabel wytrzymal 9 lat
Wiesz, i chyba to jest klucz do sukcesu chińskiej twórczości.... za 150 masz nowy silnik a możesz sam go remontować za 50 zł kupisz kompletny cylinder z tłokiem. A teraz bed,ie u mnie w naprawie maculloch gdzie cylinder koszuje 350 zł i nie kupisz zestawu tylko wszystko musisz dobierać... I pochodził 4 lata.
To ja wolę chińczyka co 5 lat naprawiać,)))