Hallo, Sehr schöne Erklärung der verschiedenen Sportbootführerscheine. Mein Weg war allerdings etwas anders. Gestartet bin ich mit dem SBF Binnen unter Motor. Dann gab es eine längere Pause aus privaten Gründen. Der nächste Schritt war dann das Bodenseeschifferpatent A und D. Relativ bald danach folgte der SKS. Nach einer weiteren längeren Pause habe ich im letzten Jahr noch den SSS drangehängt. Ob ich mich irgendwann noch am SHS versuche, überlege ich noch.
Danke für den Einblick in deinen Bootsführerschein-Werdegang. Falls du dich für den SHS entscheidest, bist du auf unserer Plattform herzlich willkommen. Hier sind alle Infos zum SHS: segelnag.com/shop/shs-onlinekurs/
Moin, Ich hab die Reihenfolge so begonnen. Ich habe zuerst den SBF See und dann den Binnen gemacht. Jetzt starte ich mit den Funkzeugnissen und dem Pyroschein, ehe ich den SKS unter Segel und unter Motor mache. Im Anschluss möchte ich entsprechend den SSS und dann den SHS noch dranhängen.
Moin Moin, meine Reihenfolge war SBF zuerst See und sofort danach den für Binnen inkl. Pyroschein. Ich machte dann noch den Segelschein auf einer Jolle einfach weil ich das auch können wollte. Dann machte ich zeitgleich die Funklizens UBI und SRC. Erst nach einiger Zeit machte ich den SKS da wir auch mal zahlende Gäste mitnehmen wollten und das ein Gewerbe ist. Ohne SKS wäre das legal in Deutschland nicht möglich gewesen, auch lernt man beim SKS viel über Tiedeabhängige Gewässer. Die beiden anderen Scheine brauche ich für Deutschland und Abreinerländer nicht.
Da für mich nur unter Motor in Frage kam, habe ich den SBF See und Binnen zusammen gemacht. Es gibt manchmal auch Angebote von den Marinas, wo man auch noch einen Rabatt bekommen kann, gerade zu Weihnachten.
Ich halte nichts davon, den Segel-Binnenschein per SKS zu erwerben, insbesondere wenn man Segeln möchte - Die Yachten verzeihen zuviel, Segeln selbst lernt man nur auf der Jolle und das kann man dann Prima auf einer Yacht anwenden. Aber wer die weissen Tücher nie nach oben ziehen möchte, kann es so machen.
Vielen Dank für Dein Kommentar. Ich gebe Dir Recht, dass man auf der Jolle das Segeln sehr gut lernen kann. Es ist oft eine individuelle Entscheidung, wie man Segeln lernt, welche die Kriterien wie Zeitaufwand, Kosten, Ziele des Bewerbers und weitere berücksichtigt. Viele unserer Bewerber machen den SKS und lassen sich den SBF Binnen S anerkennen. Damit bereisen sie auch erfolgreich viele Traumreviere der Welt - man kann das Segeln auch gleich auf einer großen Yacht lernen, das überhaupt kein Thema. Grüße
Welche Reihenfolge ist als Laie sinnvoll, wenn man letztendlich den - SBF Binnen unter Segel und Motor - SBF See - Bodenseeschifferpatent unter Kategorie A+D+H - SKS unter Segel und Motor absolvieren möchte?
Hier empfiehlt sich die Reihenfolge, die er bis zum SSS+SHS genannt hat. Das Bodenseeschifferpatent kann man auch vorziehen nach der SBF Binnen und See.
Wenn ich das Bodenseeschifferpatent unter Kategorie A und D ablege, kann ich dann ohne weitere Prüfungen den Sportbootfuehrerschein Binnen für Segel und Motor beantragen? Wenn ich bei der BSP-Prüfung zusätzlich die Prüfung "Nautische Kenntnisse" ablege, bekomme ich dann beim SBF See die Praxis komplett erlassen? Wie schwierig und umfangreich ist die Prüfung "Nautische Kenntnisse"? Wie kann ich mich am besten darauf vorbereiten? Wenn ich die Prüfung "Nautische Kenntnisse" bestanden habe, muss ich dann nur noch die SBF See Theorieprüfung machen? Ist das eine reine Multiple-Choice Prüfung? Wenn ich die SBF See Theorieprüfung dann auch bestanden habe, dann habe ich also im ganzen das Bodenseeschifferpatent Kategorie A und D, den SBF Binnen (Motor und Segel) und den SBF See, oder?
Ein sehr informatives Video ... mir stellt sich momentan eine Frage: der SKS ist der "erste" Schein, der gewerbliche Nutzung erlaubt. Allerdings, wenn ich das richtig verstanden habe wieder nur im 12 Seemeilen Bereich. Das ist die offizielle Variante. Wie sieht es in der Praxis aus ... angenommen ich möchte gewerblich ein Boot chartern und die Kojen gewerblich verkaufen ... jetzt möchte ich mit dem Boot von Barcelona nach Mallorca, also deutlich über den 12 SM-Bereich hinaus .... wäre das dann illegal? Ich frage mich wie sich genau "gewerblich" definiert ... sobald ich als Firma ein Boot chartere, ist es gewerblich? Sobald ich für diese Reise Geld nehme, ist es gewerblich? Was wenn ich einfach nur eine hohe Bordkasse einrichte, aber die Reise quasi umsonst anbiete? Ist es dann gewerblich? Anderes Beispiel ... ich miete auf Ibiza ein RIB und verkaufe 5 Plätze mit Gewinn. Mit dem RIB fahre ich die 5 Leute dann nach Formentera und zurück. Das sind keine 12 Seemeilen ... aber trotzdem SKS erforderlich, da ich mit Gewinn verkaufe? Zu diesem Thema findet man leider wenige Infos im Netz. Nur allgemeine Infos, aber die beantworten meine Frage nicht.
Was du ausserhalb der 12meilen zone mit deinem Boot machst, intressiert keinen. Dafür bist nur du verantwortlich, musst aber auch für die entstandenen Schäden haften. Das übernimmt keine Versicherung.
Ich liebe diese Sprücheklopper und Schönreder dieser Kursschnellläufer. Klar die Kursgebühren zahlen die Unwissenden Starters ja alle bis zum Kursbeginn. Dann lernt mal schon für SSS und SHS in 3 Monaten🤭😂
also es gibt viele SSS Bewerber die den Schein innerhalb von 3 Monaten absolviert haben, inklusive meiner Person. Wenn man den SHS direkt danach macht und Vollzeit lernen kann, dann sind 3 Monate auch für SHS absolut realistisch. Nicht einfach wohlbemerkt - aber machbar!
Jetzt mal ne spezielle Frage, ist es Voraussetzung für die deutschen Prüfungen in Deutschland zu leben"Wohnsitz in Deutschland zu haben"? Oder geht das auch wenn ich in der Schweiz lebe?
Wenn man das Bodenseeschifferpatent unter Kategorie A, D und H ablegen möchte, muss man dann 3 praktische Prüfungen machen? Die Theorieprüfungen für das Bodenseeschifferpatent unter Kategorie A, D und H ist an einem Tag und in einer Prüfung zusammengefasst? Ist es richtig, dass ich dafür "einfach nur" die 501 Fragen auswendig lernen muss, um die theoretische Prüfung fehlerfrei zu bestehen? (Ist ja Multiple-Choice)
Wenn du den SBF See oder Binnen Motor hast, dann bleibt der praktische Teil erspart. Wenn du Binnen Segel zuvor gemacht hast, wird dir der Segelteil für die Theorie BSP Klasse D erspart. Bei Klasse H musst du noch eine kleine parktische Prüfung vor Ort machen.
3 Monate für den SKS? Ist damit eingerechnet, dass man Vollzeit arbeitet und nur die 12 Wochenenden zum Lernen und Üben hat? Oder geht man von 3 Monate Vollzeit aus? Also 3 Monate Urlaub nehmen um den SKS zu schaffen?
wir sind bei 3 Monaten von einer "lockeren" Vorbereitung ausgegangen. Ca. 5 Tage die Woche jeweils 3 Stunden pro Tag lernen. Wenn man Vollzeit übt, dann sind 4 Wochen realistisch. Grüße
Ich empfehle dir, ohne Vorkenntnisse mindestens 2 Wochen Vollzeit für die Theorie freizunehmen. Selbst das ist sehr knapp mit der Navigation. Und die Seemeilen zu erlangen benötigen ja auch zwei Wochen Urlaub. Aber das sollte man ja nicht so als Pflicht sehen. Also 4 Wochen würde ich als Erwebstätiger schon an Urlaub einrechnen.
Ich habe bereits SBF & Binnen und Segel Scheine. Will noch dazu Auf dem Bodensee Wir mal ein Motor oder Segelboot mieten. Könnte ich theoretisch mit einer App 444 Fragen lernen und nur noch eine theoretische Prüfung ablegen? Oder was ist das Minimum, was ich tun muss? Ist noch mal eine praktische Prüfung notwendig?
Hi, wenn Du auf Binnengewässern fahren möchtest, dann brauchst du SBF Binnen, falls auf dem Meer den SBF See. Hier sind die passenden Onlinekurse: segelnag.com/shop/ Grüße
nein, nein, umgekehrt. Der SBF See ist die Voraussetzung für SKS. Der SBF Binnen läuft getrennt von anderen Scheinen. Du benötigst also zuerst SBF See & Binnen, dann wird üblicherhweise der SKS gemacht. Und Funk nicht vergessen + FKN :) Grüße
Auf Meeren und Ozeanen ja, denn beim SBF See gibt es keine Unterscheidung zw. Motor und Segel, aber auf Binnengewässern leider nicht. Dafür wird SBF Binnen unter Segel benötigt. Aber hier die Lösung: mache die SBF Binnen S Theorie und anschließend den SKS. Danach bekommst Du den SBF Binnen S automatisch anerkannt. Die gesamte Theorie bei beide Scheine kannst Du bequem in unseren Onlinekursen erlernen. segelnag.com Grüße
@@SegelnAG Sprich, man kann mit einem Schein, der nur mit 2-3 Stunden plus Prüfung auf einem Motorboot basiert eine 12m Segelyacht blauwassergerecht mit Proviant versorgen und auf Weltreise gehen ohne den blassen Schimmer wie man segelt (technisch), da man ja weiss, wie man den Notruf absetzt wenn man dann küstennah bei der ersten Böe entweder vom Mast ins Meer befördert oder gekenntert ist, bzw. Mastbruch erlitten hat? Das klingt sehr gefährlich. 😳
@@dunkel-zombi_fiziert-heit ja, so ist das :) Vorausgesetzt du findest einen Vercharterer, der eine 12m Yacht nur mit dem SBF See verchartert. Das kann schon mal vorkommen, aber die meisten wollen den SKS sehen. Deshalb ist der SBF See absolute Pflicht und darauf aufbauend gibt es die frewilligen Scheine SKS, SSS und SHS. Für Dein Vorhaben wirst du wahrscheinlich den SKS und SRC zum SBF See benötigen. Grüße
@@SegelnAG : Danke für die schnelle Antwort. Besitzen aktive Segler das Glück, nicht seekrank zu werden? Ich war in meinem Leben nur einmal auf einem Motorboot ( Rotes Meer) und mir wurde nach 2 Stunden unter Deck übel! Kann man diese Krankheit behandeln, oder wird diese Krankheit immer seltener, je mehr man segelt?
@@jakoblorber9974 es gibt auf jeden Fall eine Gewöhnung mit der Zeit und man weniger Seekrank wird. Ob es eine wissenschaftliche Theorie dazu gibt weiss ich nicht. Es gibt Pflaster und Tabletten gegen Seekrankheit und bestimmt noch andere Dinge, musst du mal googeln. Wichtig ist immer denjenigen an Bord einzupieken und sanft behandeln, damit er nicht über Bord fällt oder durchdrehnt. Grüße
moin, ich arbeite d-weit und hab unregelmässig frei. wieviel kann man online machen und wie lange dauert zb die praxis fuer den sbf see (nur segeln)? das würde bei mir auf segelurlaube, 1-2 wochen am stück zb, hinauslaufen. welche kosten kommen da nur fuer die praxis auf mich zu? bin landratte und noch sehr verwirrt.. danke vorab und handbreit allen aktiven schifffahrern. 🙏
Ist doch egal wie hoch das ist und wie schwer das ist, so lange ein Motor rein passt und es gut sieht, kann man schnell genug fahren um gut auszuweichen.
Das gibt ja der Sportbootführerschein See und Binnen vor. See glaub bis 25m und Binnen bis 20m (Rhein 15m), wenn ich mich recht entsinne. Das hat mit den weiteren Scheinen nichts zu tun.
Frage wenn ich den SBF - See habe, kann ich dann die Seemeilen für den SKS anrechnen lassen die ich mit meinem eigenen Boot mache/te? Noch eine Frage zählen Seemeilen die ich vor Jahren bei der Handelsschiffahrt machte auch?
Ich wertschätze jeden der hier informativen Content bereitstellt. Ich lese auch die Kommentare die Anregungen, Erfahrungen und Fragen aufwerfen darunter auch sachliche Kritik . (alles hilfreich). Nur dieser Kommentar ist nicht hilfreich. Eine Kritik sollte die Möglichkeit zur Verbesserung offerieren (was fehlt, ist unkonkret, sollte vertieft werden). Also: Wo liegt das Problem ?
Sehr informatives Video, alles gut und einfach erklärt.
Dankeschön. Super erklärt. Ab zum SKS.
Hallo,
Sehr schöne Erklärung der verschiedenen Sportbootführerscheine. Mein Weg war allerdings etwas anders. Gestartet bin ich mit dem SBF Binnen unter Motor. Dann gab es eine längere Pause aus privaten Gründen. Der nächste Schritt war dann das Bodenseeschifferpatent A und D. Relativ bald danach folgte der SKS. Nach einer weiteren längeren Pause habe ich im letzten Jahr noch den SSS drangehängt. Ob ich mich irgendwann noch am SHS versuche, überlege ich noch.
Danke für den Einblick in deinen Bootsführerschein-Werdegang. Falls du dich für den SHS entscheidest, bist du auf unserer Plattform herzlich willkommen. Hier sind alle Infos zum SHS: segelnag.com/shop/shs-onlinekurs/
Moin,
Ich hab die Reihenfolge so begonnen. Ich habe zuerst den SBF See und dann den Binnen gemacht. Jetzt starte ich mit den Funkzeugnissen und dem Pyroschein, ehe ich den SKS unter Segel und unter Motor mache. Im Anschluss möchte ich entsprechend den SSS und dann den SHS noch dranhängen.
Stolze Ambitionen. Respekt.
@@detlefbiedermann7174 SRC, UBI und Pyro hab ich mittlerweile =D
Im Juni gehts mit dem SKS los
Dass finde ich sehr erklärende Videos. Ich bedanke mich für.
Besten Dank Utku!
Ist der SKS der alte BR-Schein?
ist der Funkschein SEE und Binnen UBI und SRC gleichwertig wie das Amateurfunkzeugnis ??? mfg eure Conny
Moin Moin, meine Reihenfolge war SBF zuerst See und sofort danach den für Binnen inkl. Pyroschein. Ich machte dann noch den Segelschein auf einer Jolle einfach weil ich das auch können wollte. Dann machte ich zeitgleich die Funklizens UBI und SRC. Erst nach einiger Zeit machte ich den SKS da wir auch mal zahlende Gäste mitnehmen wollten und das ein Gewerbe ist. Ohne SKS wäre das legal in Deutschland nicht möglich gewesen, auch lernt man beim SKS viel über Tiedeabhängige Gewässer. Die beiden anderen Scheine brauche ich für Deutschland und Abreinerländer nicht.
Da für mich nur unter Motor in Frage kam, habe ich den SBF See und Binnen zusammen gemacht. Es gibt manchmal auch Angebote von den Marinas, wo man auch noch einen Rabatt bekommen kann, gerade zu Weihnachten.
Ich halte nichts davon, den Segel-Binnenschein per SKS zu erwerben, insbesondere wenn man Segeln möchte - Die Yachten verzeihen zuviel, Segeln selbst lernt man nur auf der Jolle und das kann man dann Prima auf einer Yacht anwenden. Aber wer die weissen Tücher nie nach oben ziehen möchte, kann es so machen.
Vielen Dank für Dein Kommentar. Ich gebe Dir Recht, dass man auf der Jolle das Segeln sehr gut lernen kann. Es ist oft eine individuelle Entscheidung, wie man Segeln lernt, welche die Kriterien wie Zeitaufwand, Kosten, Ziele des Bewerbers und weitere berücksichtigt. Viele unserer Bewerber machen den SKS und lassen sich den SBF Binnen S anerkennen. Damit bereisen sie auch erfolgreich viele Traumreviere der Welt - man kann das Segeln auch gleich auf einer großen Yacht lernen, das überhaupt kein Thema.
Grüße
Welche Reihenfolge ist als Laie sinnvoll, wenn man letztendlich den
- SBF Binnen unter Segel und Motor
- SBF See
- Bodenseeschifferpatent unter Kategorie A+D+H
- SKS unter Segel und Motor
absolvieren möchte?
Hier empfiehlt sich die Reihenfolge, die er bis zum SSS+SHS genannt hat. Das Bodenseeschifferpatent kann man auch vorziehen nach der SBF Binnen und See.
Wenn ich das Bodenseeschifferpatent unter Kategorie A und D ablege, kann ich dann ohne weitere Prüfungen den Sportbootfuehrerschein Binnen für Segel und Motor beantragen?
Wenn ich bei der BSP-Prüfung zusätzlich die Prüfung "Nautische Kenntnisse" ablege, bekomme ich dann beim SBF See die Praxis komplett erlassen?
Wie schwierig und umfangreich ist die Prüfung "Nautische Kenntnisse"? Wie kann ich mich am besten darauf vorbereiten?
Wenn ich die Prüfung "Nautische Kenntnisse" bestanden habe, muss ich dann nur noch die SBF See Theorieprüfung machen? Ist das eine reine Multiple-Choice Prüfung?
Wenn ich die SBF See Theorieprüfung dann auch bestanden habe, dann habe ich also im ganzen das Bodenseeschifferpatent Kategorie A und D, den SBF Binnen (Motor und Segel) und den SBF See, oder?
Ein sehr informatives Video ... mir stellt sich momentan eine Frage: der SKS ist der "erste" Schein, der gewerbliche Nutzung erlaubt. Allerdings, wenn ich das richtig verstanden habe wieder nur im 12 Seemeilen Bereich. Das ist die offizielle Variante. Wie sieht es in der Praxis aus ... angenommen ich möchte gewerblich ein Boot chartern und die Kojen gewerblich verkaufen ... jetzt möchte ich mit dem Boot von Barcelona nach Mallorca, also deutlich über den 12 SM-Bereich hinaus .... wäre das dann illegal? Ich frage mich wie sich genau "gewerblich" definiert ... sobald ich als Firma ein Boot chartere, ist es gewerblich? Sobald ich für diese Reise Geld nehme, ist es gewerblich? Was wenn ich einfach nur eine hohe Bordkasse einrichte, aber die Reise quasi umsonst anbiete? Ist es dann gewerblich?
Anderes Beispiel ... ich miete auf Ibiza ein RIB und verkaufe 5 Plätze mit Gewinn. Mit dem RIB fahre ich die 5 Leute dann nach Formentera und zurück.
Das sind keine 12 Seemeilen ... aber trotzdem SKS erforderlich, da ich mit Gewinn verkaufe?
Zu diesem Thema findet man leider wenige Infos im Netz. Nur allgemeine Infos, aber die beantworten meine Frage nicht.
Was du ausserhalb der 12meilen zone mit deinem Boot machst, intressiert keinen.
Dafür bist nur du verantwortlich, musst aber auch für die entstandenen Schäden haften. Das übernimmt keine Versicherung.
Ich liebe diese Sprücheklopper und Schönreder dieser Kursschnellläufer. Klar die Kursgebühren zahlen die Unwissenden Starters ja alle bis zum Kursbeginn. Dann lernt mal schon für SSS und SHS in 3 Monaten🤭😂
also es gibt viele SSS Bewerber die den Schein innerhalb von 3 Monaten absolviert haben, inklusive meiner Person. Wenn man den SHS direkt danach macht und Vollzeit lernen kann, dann sind 3 Monate auch für SHS absolut realistisch. Nicht einfach wohlbemerkt - aber machbar!
Jetzt mal ne spezielle Frage, ist es Voraussetzung für die deutschen Prüfungen in Deutschland zu leben"Wohnsitz in Deutschland zu haben"? Oder geht das auch wenn ich in der Schweiz lebe?
nein, du kannst als Schweizer die deutschen Scheine machen
Grüße
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen was kostet den ganzen Spaß? Danke 🙏
SBF See & Binnen ca. 500 EUR mit allem drum und dran
Grüße
Vielen Dank 🤩
Wenn man das Bodenseeschifferpatent unter Kategorie A, D und H ablegen möchte, muss man dann 3 praktische Prüfungen machen?
Die Theorieprüfungen für das Bodenseeschifferpatent unter Kategorie A, D und H ist an einem Tag und in einer Prüfung zusammengefasst? Ist es richtig, dass ich dafür "einfach nur" die 501 Fragen auswendig lernen muss, um die theoretische Prüfung fehlerfrei zu bestehen? (Ist ja Multiple-Choice)
Wenn du den SBF See oder Binnen Motor hast, dann bleibt der praktische Teil erspart. Wenn du Binnen Segel zuvor gemacht hast, wird dir der Segelteil für die Theorie BSP Klasse D erspart. Bei Klasse H musst du noch eine kleine parktische Prüfung vor Ort machen.
und welche Reihenfolge wenn man zusätzlich noch ein Spaceshuttle fliegen möchte? 😁
Habe noch nix gemacht aber Interrsant ist das mit den erweben darf so mit drauf und kein blöd Sinn so macht was kriegt mann da erklärt drauf .
3 Monate für den SKS? Ist damit eingerechnet, dass man Vollzeit arbeitet und nur die 12 Wochenenden zum Lernen und Üben hat? Oder geht man von 3 Monate Vollzeit aus? Also 3 Monate Urlaub nehmen um den SKS zu schaffen?
wir sind bei 3 Monaten von einer "lockeren" Vorbereitung ausgegangen. Ca. 5 Tage die Woche jeweils 3 Stunden pro Tag lernen. Wenn man Vollzeit übt, dann sind 4 Wochen realistisch.
Grüße
Ich empfehle dir, ohne Vorkenntnisse mindestens 2 Wochen Vollzeit für die Theorie freizunehmen. Selbst das ist sehr knapp mit der Navigation. Und die Seemeilen zu erlangen benötigen ja auch zwei Wochen Urlaub. Aber das sollte man ja nicht so als Pflicht sehen. Also 4 Wochen würde ich als Erwebstätiger schon an Urlaub einrechnen.
Ich habe bereits SBF & Binnen und Segel Scheine. Will noch dazu Auf dem Bodensee Wir mal ein Motor oder Segelboot mieten. Könnte ich theoretisch mit einer App 444 Fragen lernen und nur noch eine theoretische Prüfung ablegen? Oder was ist das Minimum, was ich tun muss? Ist noch mal eine praktische Prüfung notwendig?
Nein, keine praktische Prüfung nötig.
Max was here
Hy ich will jetski fahren am rein welchen schein brauch ich da
Hi, wenn Du auf Binnengewässern fahren möchtest, dann brauchst du SBF Binnen, falls auf dem Meer den SBF See.
Hier sind die passenden Onlinekurse:
segelnag.com/shop/
Grüße
Kann man den Sks auch nur for Motorboot machen ohne Segeln ?
ja
Grüße
In wieweit ist ein SBF Binnen unter Segel notwendig ist wenn man in NRW lebt?
Ich meine, dass man ihn nur in Berlin braucht.
Also wenn ich den Sks habe, habe ich auch automatisch binnen und see?
nein, nein, umgekehrt. Der SBF See ist die Voraussetzung für SKS. Der SBF Binnen läuft getrennt von anderen Scheinen. Du benötigst also zuerst SBF See & Binnen, dann wird üblicherhweise der SKS gemacht. Und Funk nicht vergessen + FKN :)
Grüße
Ich habe den SBF See & Binnen lediglich unter Motor. Bedeutet das, dass ich gar kein Segelboot fahren darf?
Auf Meeren und Ozeanen ja, denn beim SBF See gibt es keine Unterscheidung zw. Motor und Segel, aber auf Binnengewässern leider nicht. Dafür wird SBF Binnen unter Segel benötigt. Aber hier die Lösung: mache die SBF Binnen S Theorie und anschließend den SKS. Danach bekommst Du den SBF Binnen S automatisch anerkannt. Die gesamte Theorie bei beide Scheine kannst Du bequem in unseren Onlinekursen erlernen.
segelnag.com
Grüße
@@SegelnAG Sprich, man kann mit einem Schein, der nur mit 2-3 Stunden plus Prüfung auf einem Motorboot basiert eine 12m Segelyacht blauwassergerecht mit Proviant versorgen und auf Weltreise gehen ohne den blassen Schimmer wie man segelt (technisch), da man ja weiss, wie man den Notruf absetzt wenn man dann küstennah bei der ersten Böe entweder vom Mast ins Meer befördert oder gekenntert ist, bzw. Mastbruch erlitten hat?
Das klingt sehr gefährlich. 😳
@@dunkel-zombi_fiziert-heit ja, so ist das :) Vorausgesetzt du findest einen Vercharterer, der eine 12m Yacht nur mit dem SBF See verchartert. Das kann schon mal vorkommen, aber die meisten wollen den SKS sehen. Deshalb ist der SBF See absolute Pflicht und darauf aufbauend gibt es die frewilligen Scheine SKS, SSS und SHS. Für Dein Vorhaben wirst du wahrscheinlich den SKS und SRC zum SBF See benötigen.
Grüße
@@SegelnAG bin dabei, hab gerade den Onlinekurs SBF See+Binnen bestellt. 👍
@@dunkel-zombi_fiziert-heit klasse, vielen Dank ür das Vertrauen und eine erfolgreiche Vorbereitung!
Grüße
Darf man mit dem SBF See auch privat Hochsee segeln, ich meine Ozeane besegeln???
ja klar, rechtlich ist es erlaubt.
Grüße
@@SegelnAG : Danke für die schnelle Antwort. Besitzen aktive Segler das Glück, nicht seekrank zu werden? Ich war in meinem Leben nur einmal auf einem Motorboot ( Rotes Meer) und mir wurde nach 2 Stunden unter Deck übel! Kann man diese Krankheit behandeln, oder wird diese Krankheit immer seltener, je mehr man segelt?
@@jakoblorber9974 es gibt auf jeden Fall eine Gewöhnung mit der Zeit und man weniger Seekrank wird. Ob es eine wissenschaftliche Theorie dazu gibt weiss ich nicht. Es gibt Pflaster und Tabletten gegen Seekrankheit und bestimmt noch andere Dinge, musst du mal googeln.
Wichtig ist immer denjenigen an Bord einzupieken und sanft behandeln, damit er nicht über Bord fällt oder durchdrehnt.
Grüße
moin, ich arbeite d-weit und hab unregelmässig frei. wieviel kann man online machen und wie lange dauert zb die praxis fuer den sbf see (nur segeln)?
das würde bei mir auf segelurlaube, 1-2 wochen am stück zb, hinauslaufen.
welche kosten kommen da nur fuer die praxis auf mich zu?
bin landratte und noch sehr verwirrt.. danke vorab und handbreit allen aktiven schifffahrern. 🙏
Hi, hier werden deine Fragen beantwortet. SBF See gibt es nur unter Motor:
ua-cam.com/video/75GvzcYvfn8/v-deo.html
Ist doch egal wie hoch das ist und wie schwer das ist, so lange ein Motor rein passt und es gut sieht, kann man schnell genug fahren um gut auszuweichen.
Gilt das auch für Schiffe ab 20 m ?
Das gibt ja der Sportbootführerschein See und Binnen vor. See glaub bis 25m und Binnen bis 20m (Rhein 15m), wenn ich mich recht entsinne. Das hat mit den weiteren Scheinen nichts zu tun.
Frage wenn ich den SBF - See habe, kann ich dann die Seemeilen für den SKS anrechnen lassen die ich mit meinem eigenen Boot mache/te? Noch eine Frage zählen Seemeilen die ich vor Jahren bei der Handelsschiffahrt machte auch?
Wenn die Seemeilen als Wachführer auf einer Segelyacht sind und vom berechtigten Skipper unterschrieben sind - ja.
Der Informationswert dieses Videos ist gleich 0!
Das hängt vom Betrachter ab... Das Video ist auf Menschen ausgerichtet, die noch keine Kenntnisse über das Bootsführerscheinsystem haben.
Grüße
Welche Informationen hast du denn erwartet? Ich habe genau die erhalten, die ich wollte. Danke @segelnAG!
Ich wertschätze jeden der hier informativen Content bereitstellt. Ich lese auch die Kommentare die Anregungen, Erfahrungen und Fragen aufwerfen darunter auch sachliche Kritik . (alles hilfreich). Nur dieser Kommentar ist nicht hilfreich. Eine Kritik sollte die Möglichkeit zur Verbesserung offerieren (was fehlt, ist unkonkret, sollte vertieft werden). Also: Wo liegt das Problem ?
Welche Information hat gefehlt? Es war doch eigentlich alles dabei.