버텍스 비반사 필름으로 시공했었는데 밝은날 희색차량을 보면 라인들이 이글이글 보여서, 고민하다 선셋만 전면유리에 시공했는데 사물들이 명료하게 잘 보이고 가격도 그렇게 부담스러운 가격이 아니라서 지금도 만족하면서 타고 있고 다음차에는 아마 전체를 다 선셋으로 할것 같습니다.
벤츠suv 비엠세단 두대 전부 선셋으로 시공했는데 한가지 아쉬운건 에어컨을 1단으로만 놓고 다니기엔 쪼끔 더운 느낌입니다. 물론 오토나 2단으로 틀면 당연히 안덥습니다. 선셋의 열차단율이 얼만지 정확히 잘 모르겠지만 제일 비싼 슈어X가 열차단율은 제일 높다고하던데 혹시 슈어X로 바꾸면 1단으로 틀어도 시원할까요? 만약 슈어X로 교체 했는데도 별차이 없다면 제 입장에서는 완전히 돈만 버리는 거라서요.
명확한 답변을 드리기는 어려운 점 양해부탁드립니다. "선셋으로는 1단일때 덜 시원하지만 슈어X로는 1단으로 해도 충분히 시원합니다." 라는 말씀을 드리기에는 이 부분이 운행 환경, 차종, 개인차등에 따라 천차만별일수 밖에 없기때문에 답변드리기 어렵습니다. 저희가 말씀드릴 수 있는 내용은 선셋보다 꽤나 열차단율이 높은 필름이 슈어X이며 이것은 수치상으로 모두 확인이 가능한 것이라는 점 입니다. 슈어X의 열차단율은 모든 필름군중에서도 최상위급에 속합니다. 슈어X에서도 큰 체감이 안되신다면 그 대안은 타사에서도 찾기 힘드실거라는 말씀은 자신있게 드릴 수 있습니다.
세라믹 필름의 헤이즈 현상은 제품의 특성 중 하나라고 봐야합니다. 세라믹 필름에 헤이즈가 아예 없을수는 없지만 필름마다 그 정도의 차이가 있을 수 있고 농도에 따라 다르게 느껴지기도하며 사람에 따라서 그걸 불편하게 여기는 정도가 다 제각각이며 못느끼기도 합니다. 하지만 어떤 필름업체도 헤이즈현상이 아예 없다고 말할 수 있는 세라믹 필름은 보유하고있지 않을것입니다. 단 슈어X정도면 타 필름대비 적은편이라고 말씀드릴 수는 있습니다. 그리고 예전에 못느끼셨다면 이번에도 못느끼실 가능성이 큽니다. 헤이즈는 밝은 필름일수록 더 많이 느껴지는 경향이 있기 때문에 헤이즈가 우려된다면 농도 선택하실때 이 점 주의하시기 바랍니다. 감사합니다.
후면열선 빛번짐은 열선이 돌출되는 특징때문에 어쩔 수 없는 증상이긴 합니다. 제가 그 정도를 실제 눈으로 보지는 않았기때문에 확실한 답변을 드리기는 힘들지만 어느정도까지는 있을 수 밖에 없는것이 구조적인 한계입니다. 열선이 물리적으로 높이가 있다보니 필름이 완벽하게 밀착될수가 없기 때문입니다. 물론 필름과 열선의 형태에따라서 정도의 차이는 있습니다. 비반사보다 반사필름이 조금 더 심한편이며 차종에 따라서 열선의 두께에도 차이가 있습니다. 썬팅 시공 후 시간이 지나가면 더 나아지긴하지만 완벽히 사라지긴 어렵습니다.
@@WhatsupByGlasstint_ko 죄송한데 혹시 사진을 보내드리거나 청담센터에 잠깐 방문하면 확인해 주실수 있나요? 빛번짐 이라는게 개인차도 있고 같은 차종이라도 연식에 따라서(납품사의 열선 높이와 두께)달라질수 있다고 하지만 시공 불량도 분명히 존재 할테니까요. 전문가께서 한번 보시고 의견주시면 납득하거나 이해하기 쉬울것 같습니다.
![[ENG SUB] How to choose Tinting Film: Reflective Vs. Non-reflective #Glasstint #car #tinting](http://i.ytimg.com/vi/i3Ja197nezA/mqdefault.jpg)
![[ENG SUB] It is not true, let's talk about reflective film (night visibility, Rainey Blue, etc.)](/img/n.gif)
버텍스 비반사 필름으로 시공했었는데 밝은날 희색차량을 보면 라인들이 이글이글 보여서, 고민하다 선셋만 전면유리에 시공했는데 사물들이 명료하게 잘 보이고 가격도 그렇게 부담스러운 가격이 아니라서 지금도 만족하면서 타고 있고 다음차에는 아마 전체를 다 선셋으로 할것 같습니다.
감사합니다. 만족도가 높다고 영상에 적었는데 이렇게 손수 댓글로 또 써주시니 영상의 내용에 설득력을 더해주시는것 같네요 ㅎㅎ
마다님 께 문의 저랑 같은 제품 시공하셨는데 맑은 파란하늘 보실때 중간 중간 보라색 보이지 않으신지요?
@@photo054 글쎄요..전 그런 현상 없었습니다
벤츠suv 비엠세단 두대 전부 선셋으로 시공했는데 한가지 아쉬운건 에어컨을 1단으로만 놓고 다니기엔 쪼끔 더운 느낌입니다. 물론 오토나 2단으로 틀면 당연히 안덥습니다. 선셋의 열차단율이 얼만지 정확히 잘 모르겠지만 제일 비싼 슈어X가 열차단율은 제일 높다고하던데 혹시 슈어X로 바꾸면 1단으로 틀어도 시원할까요? 만약 슈어X로 교체 했는데도 별차이 없다면 제 입장에서는 완전히 돈만 버리는 거라서요.
명확한 답변을 드리기는 어려운 점 양해부탁드립니다. "선셋으로는 1단일때 덜 시원하지만 슈어X로는 1단으로 해도 충분히 시원합니다." 라는 말씀을 드리기에는 이 부분이 운행 환경, 차종, 개인차등에 따라 천차만별일수 밖에 없기때문에 답변드리기 어렵습니다. 저희가 말씀드릴 수 있는 내용은 선셋보다 꽤나 열차단율이 높은 필름이 슈어X이며 이것은 수치상으로 모두 확인이 가능한 것이라는 점 입니다. 슈어X의 열차단율은 모든 필름군중에서도 최상위급에 속합니다. 슈어X에서도 큰 체감이 안되신다면 그 대안은 타사에서도 찾기 힘드실거라는 말씀은 자신있게 드릴 수 있습니다.
이번에 슈어x를 시공하려고 합니다 실사용자분들중 슈어 헤이즈가 발생한다고 합니다 슈어의 문제점이라고 말하는데 제가 예전슈어 옵틱으로 작업했을땐 못느꼈거든요?
슈어x의 헤이즈현상 어찌생각하시나요?
세라믹 필름의 헤이즈 현상은 제품의 특성 중 하나라고 봐야합니다.
세라믹 필름에 헤이즈가 아예 없을수는 없지만 필름마다 그 정도의 차이가 있을 수 있고 농도에 따라 다르게 느껴지기도하며
사람에 따라서 그걸 불편하게 여기는 정도가 다 제각각이며 못느끼기도 합니다.
하지만 어떤 필름업체도 헤이즈현상이 아예 없다고 말할 수 있는 세라믹 필름은 보유하고있지 않을것입니다.
단 슈어X정도면 타 필름대비 적은편이라고 말씀드릴 수는 있습니다.
그리고 예전에 못느끼셨다면 이번에도 못느끼실 가능성이 큽니다.
헤이즈는 밝은 필름일수록 더 많이 느껴지는 경향이 있기 때문에 헤이즈가 우려된다면 농도 선택하실때 이 점 주의하시기 바랍니다.
감사합니다.
틴팅후 후면 열선쪽에 빛번짐 현상이 있어서 질문 드립니다.
후면 틴팅은 선셋10 이고 차량은 벤츠e350입니다.
4월 말에 시공했고 차는 항상 지하주차장에 주차합니다.
도움 부탁 드려요 ㅠ
후면열선 빛번짐은 열선이 돌출되는 특징때문에 어쩔 수 없는 증상이긴 합니다.
제가 그 정도를 실제 눈으로 보지는 않았기때문에 확실한 답변을 드리기는 힘들지만 어느정도까지는 있을 수 밖에 없는것이 구조적인 한계입니다.
열선이 물리적으로 높이가 있다보니 필름이 완벽하게 밀착될수가 없기 때문입니다.
물론 필름과 열선의 형태에따라서 정도의 차이는 있습니다.
비반사보다 반사필름이 조금 더 심한편이며 차종에 따라서 열선의 두께에도 차이가 있습니다.
썬팅 시공 후 시간이 지나가면 더 나아지긴하지만 완벽히 사라지긴 어렵습니다.
@@WhatsupByGlasstint_ko 죄송한데 혹시 사진을 보내드리거나 청담센터에 잠깐 방문하면 확인해 주실수 있나요?
빛번짐 이라는게 개인차도 있고 같은 차종이라도 연식에 따라서(납품사의 열선 높이와 두께)달라질수 있다고 하지만 시공 불량도 분명히 존재 할테니까요.
전문가께서 한번 보시고 의견주시면 납득하거나 이해하기 쉬울것 같습니다.
@@user_mini76 일단 가장 확실한건 시공한 시공점에서 체크하시는게 좋습니다. 시공점에 먼저 연락해보시기를 바랍니다.
금속필름들어간 썬팅지는 휴대폰 전파에 저항이있긴합니다
네 맞습니다. 금속성분이 소량함유되면 전파에 영향을 줄 수 밖에 없습니다.
예전에 비해 많은 부분이 개선되어 불편함을 느끼지 않는 수준까지 끌어올렸다 이해하시면 될것 같습니다.
2등 ㅠㅜ
ㅎㅎㅎ 2등도 너무 감사합니다^^