Comment remplacer des plaquettes de frein sur CITROËN C5 Break [TUTORIEL AUTODOC]
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Comment remplacer des plaquettes de frein sur CITROEN C5 2 (RE) 2.0 Break 2004-2008 [TUTORIEL AUTODOC]
Les plaquettes de frein sur CITROËN C5 I Schrägheck (Baujahr 03.2001-08.2004) / CITROËN C5 I Kombi (Baujahr 06.2001-08.2004) / CITROËN C5 II Schrägheck (Baujahr 09.2004-...) doivent être remplacées en suivant la même procédure, de manière générale. Cependant, il peut y avoir de légères différences en raison des spécificités de la conception de chaque véhicule.
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MDR.... ON OUBLIE DE MONTRER QU IL FAUT REPOUSSER LE PISTON
NNULLE
Bonjour,
Dans les nouvelles vidéos, nous avons déjà corrigé un certain nombre de problèmes, nous serons heureux si vous appréciez les nouvelles vidéos.
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Pourquoi le Piston de l'étrier est déjà repoussé... impossible....les anciennes plaquettes usés ont poussé le piston vers les disques.......🤕🤕🤕
Malheureusement, ce moment n'est pas apparu dans la vidéo.
bonjour a tous le monde je lui confiré pas ma voiture , le plot de la plaquette n 'ai meme pas en face de son point d encrage au niveau du piston de l etrier , c encore du boulot comme des feu vert ou du norauto que faut refaire faire le boulot derriere ? il sont beau les professionnel de la mecanique
Bonjour! Cette vidéo a le caractère informatif, elle n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. Nous avons montré seulement le principe du changement des plaquettes de frein sans préciser toutes les nuances techniques. Nous recommandons vivement d'effectuer tous les travaux d'entretien du système de freinage au garage professionel. Merci de votre intérêt pour notre chaine.Cordialement, Autodoc.
Bien vu Mr 41 , si le point d"ancrage de la plaquette , n'est pas en face , de l'entraînement du piston , l'étrier ne rentre pas ! Et , pis c'est tout !
Et voilà une paire de plaquettes mal montées. Le témoin d'usure n'a pas le bon trajet mais surtout le piston n'est pas remis droit (trou en regard du témoin sur l'étrier) je ne sais même pas comment on a pu remonter l'étrier vu que la plaquette et son plot sur sa face arrière doit empecher celà.
Bonjour! Nous n'avons eu aucun problème. Pourtant, on vous remercie pour votre commentaire! Cordialement, Autodoc.
Bravo , Mr 78 ! Auto-doc et langue de bois , ne font qu'un !
@@autodocfr L'étrier est bien entré , grâce , au meulage du plot de la plaquette !
Bonjour, évité d aller chez feux vert manque de sérieux changement de liquide de freins résultat le voyant abs s allume la course du frein à main inexistante le voyant rouge s allume en roulant bref une catastrophe .pure arnaque pour une facture de 300euros
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, l’équipe Autodoc.
tres interessant, merci. Mais je partage l'avis du commentaire dessus sur la passage du fil temoin, qui passe directement sur le disque tournant???
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Le fil temoin passe à travers le trou spécial dans l'étrier de frein et il ne touche pas le disque. Cordialement, Autodoc.
En + , il a oubliait de changer le fil de témoin de frein le + long , car , il y a , un guide en plastique blanc , qu'il faut chasser , en coupant le fil ! Et , insérer en force , le nouveau guide , qui protège , le fil du disque !
Et, s'il fallait en rajouter: on ne laisse pas pendouiller un étrier de frein.
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Pourquoi tu ne fais pas de tuto espèce de plouc ?
Merci autodoc pour ce tuto. Ça m'a beaucoup aidé.
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voila un blaireau et la psition du piston pour le frein a main c set digne de feu vert ou noraito
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Frein à main , inactif !
@@autodocfr Pas très courageux comme réponse ! Bravo , la langue de bois !