De beste tip om te geven is blijven oefenen en de baan nog beter leren kennen. Ook snap ik dat karten niet de goedkoopste sport is om te doen. In dat geval zou ik vooral tussentijds video's kijken en dan vooral letten op hoe anderen de bochten aansnijden en hoeveel snelheid ze meenemen de bocht in. De kartheats zou ik dan ook vooral gebruiken om dit te oefenen. Iedereen heeft een eigen rijstijl en je zult dan ook je eigen rijstijl moeten vinden. Je kunt bijvoorbeeld wel de limieten van de kart en baan proberen op te zoeken m.b.t. het wegglijden van de kart (wel veilig natuurlijk). Dat weet je wat je de volgende heats wel en niet kan doen. Je kunt beter te hard de bocht ingaan en dat je achterkant wegglijdt zodat je voor de volgende rondes weet dat het te veel snelheid is, dan dat je te langzaam gaat en tijd laat liggen.
Wat Wout zegt is een goede. Limiet opzoeken maar niet over de limiet gaan. Wat ook kan helpen is als je voor het eerst op die baan kart en de layout nog niet kent is eerst 2 tot 3 of hoeveel rondjes je ook nodig hebt wat rustiger rijdt en steeds ietsje harder, in de hoop dat je zo langzaam de baan uit je hoofd gaat leren. Doe ik in games ook altijd en is handig als je niet gelijk overal tegen aan wilt rijden omdat je de baan niet kent. Kun je ook leren/voelen hoe de kart reageert op sommige dingen en hoe sterk de remmen zijn, hoe de kart precies stuurt, ect. Hoop dat het helpt een jaar later 😅
Dankjewel! Ik gebruik dezelfde referentie lijnen op de baan voor elke ronde waardoor ik dit als sectoren kan laten zien. Met een editprogramma voeg ik dan de tijden toe
Ik rem 3x in een rondje, ik zal aangeven waar ik precies rem. Mn snelste rondje in deze video begint op 06:30, verder zal ik mijn rempunten aangeven via de secondeteller rechtsboven in de video. Mijn 1e rempunt is al vrij snel voor de oprit op ongeveer 04.250 seconde. Mijn remdruk met mijn voet is niet hard waardoor ik genoeg afrem om de bocht goed te maken en zo veel mogelijk vaart mee de oprit op kan nemen. Mn 2e rempunt ligt op ongeveer 22.500 seconde. Mijn remdruk hier is weer niet hard waardoor ik met een vloeiende beweging de bocht naar rechts kan nemen. Probeer zo veel mogelijk snelheid de bocht mee in te nemen omdat de toeren van de motor nog meer zullen zakken in de hiernavolgende bocht naar links. Met een hoger toerental trek je natuurlijk sneller weg. Mn 3e rempunt is vlak na het 2e rempunt op ongeveer 28.500 seconde. Op dit punt druk ik héél snel met veel kracht op de rem. Ik praat dan echt maar over één hard tikje. Hierdoor breekt de achterkant van je kart uit waardoor je een soort drifteffect krijgt. Wanneer je voelt dat je kart uitbreekt ga je weer meteen vol op je gas om de toeren weer zo hoog mogelijk te krijgen. Probeer na het uitbreken van je kart zo snel mogelijk je stuur weer recht te zetten zodat je kart weer de grip kan terugvinden. Verder kun je het geluid van de video aanzetten om te horen waar ik het gas loslaat. Hopelijk helpt deze tip. Ik zou gewoon veel video's kijken zodat je ziet hoe ik de bochten neem, dan kun je ze de volgende keer op de kartbaan zelf oefenen. Succes!
Je hoeft na de start finish beneden helemaal niet te remmen je kan volgas naar boven en volgas door de 2 bochten boven en dan door de kombocht en dan pas remmen zonder al te veel te sturen en piepen meer rechtdoor rijden Soms is de bandenspanning kut...
Hoi Reindert, als je naar mijn 39.70 video kijkt die ik vorige week erop heb gezet zie je wat het maximale is wat je uit de baan kan halen. Tot nu toe is dat het baanrecord. Na start finish rem ik ook niet. Ik rem op 3 punten. De bocht naar rechts in de S bocht voor de afrit, de afrit zelf en een klein beetje bij de oprit. (als je daar niet remt ga je dus niet hard genoeg 😉). Verder is alles gas los. Je ziet dan ook dat ik zo weinig mogelijk correcties maak met mijn stuur. Ik werk ook bij Kartbaan Duiven en de bandenspanning wordt om de dag gecontroleerd door onze monteur. Banden zijn soms gewoon aan vervanging toe of lopen soms leeg. Dat kan gebeuren. Als je nog wat tips wilt hebben laat maar weten😉
@@TheReindert Via onze heatmanager kunnen wij de baanrecordlijst zien en deze is ook zichtbaar op de schermen op de Kaetbaan. Op facebook worden soms maandelijks de top 5 snelste tijden van de maand erop gezet. Als je naar mijn kanaal gaat en gaat naar "Over" of "Kanaalinformatie" dan zie je ook een top 10 van de huidige baanrecordlijst. Deze werk ik wekelijks bij. Dus mocht je geïnteresserd zijn of er een nieuw iemand tussenstaat kun je altijd via daar kijken!
wow mooie rondes! Heb je misschien een paar tips om de ronde tijden te verbeteren?
De beste tip om te geven is blijven oefenen en de baan nog beter leren kennen. Ook snap ik dat karten niet de goedkoopste sport is om te doen. In dat geval zou ik vooral tussentijds video's kijken en dan vooral letten op hoe anderen de bochten aansnijden en hoeveel snelheid ze meenemen de bocht in. De kartheats zou ik dan ook vooral gebruiken om dit te oefenen. Iedereen heeft een eigen rijstijl en je zult dan ook je eigen rijstijl moeten vinden. Je kunt bijvoorbeeld wel de limieten van de kart en baan proberen op te zoeken m.b.t. het wegglijden van de kart (wel veilig natuurlijk). Dat weet je wat je de volgende heats wel en niet kan doen. Je kunt beter te hard de bocht ingaan en dat je achterkant wegglijdt zodat je voor de volgende rondes weet dat het te veel snelheid is, dan dat je te langzaam gaat en tijd laat liggen.
Heel erg bedankt!
sneller rijden pik
Wat Wout zegt is een goede. Limiet opzoeken maar niet over de limiet gaan. Wat ook kan helpen is als je voor het eerst op die baan kart en de layout nog niet kent is eerst 2 tot 3 of hoeveel rondjes je ook nodig hebt wat rustiger rijdt en steeds ietsje harder, in de hoop dat je zo langzaam de baan uit je hoofd gaat leren. Doe ik in games ook altijd en is handig als je niet gelijk overal tegen aan wilt rijden omdat je de baan niet kent. Kun je ook leren/voelen hoe de kart reageert op sommige dingen en hoe sterk de remmen zijn, hoe de kart precies stuurt, ect. Hoop dat het helpt een jaar later 😅
Leuke filmpjes! Gebruik jij een app voor het opnemen van de rondetijden verdeeld in sector tijden?
Dankjewel! Ik gebruik dezelfde referentie lijnen op de baan voor elke ronde waardoor ik dit als sectoren kan laten zien. Met een editprogramma voeg ik dan de tijden toe
Your weight?
I'm 70kg
mooie rondes
Rem je vaak?
Ik rem 3x in een rondje, ik zal aangeven waar ik precies rem. Mn snelste rondje in deze video begint op 06:30, verder zal ik mijn rempunten aangeven via de secondeteller rechtsboven in de video. Mijn 1e rempunt is al vrij snel voor de oprit op ongeveer 04.250 seconde. Mijn remdruk met mijn voet is niet hard waardoor ik genoeg afrem om de bocht goed te maken en zo veel mogelijk vaart mee de oprit op kan nemen. Mn 2e rempunt ligt op ongeveer 22.500 seconde. Mijn remdruk hier is weer niet hard waardoor ik met een vloeiende beweging de bocht naar rechts kan nemen. Probeer zo veel mogelijk snelheid de bocht mee in te nemen omdat de toeren van de motor nog meer zullen zakken in de hiernavolgende bocht naar links. Met een hoger toerental trek je natuurlijk sneller weg. Mn 3e rempunt is vlak na het 2e rempunt op ongeveer 28.500 seconde. Op dit punt druk ik héél snel met veel kracht op de rem. Ik praat dan echt maar over één hard tikje. Hierdoor breekt de achterkant van je kart uit waardoor je een soort drifteffect krijgt. Wanneer je voelt dat je kart uitbreekt ga je weer meteen vol op je gas om de toeren weer zo hoog mogelijk te krijgen. Probeer na het uitbreken van je kart zo snel mogelijk je stuur weer recht te zetten zodat je kart weer de grip kan terugvinden. Verder kun je het geluid van de video aanzetten om te horen waar ik het gas loslaat. Hopelijk helpt deze tip. Ik zou gewoon veel video's kijken zodat je ziet hoe ik de bochten neem, dan kun je ze de volgende keer op de kartbaan zelf oefenen. Succes!
You hear where he breaking, 1:0 system throttle - break, turn on sound bro ;)
Often 10kg - 1sec
Eerlijk jij pakt zoiezo de snelste kart op heb je altijd een random kart
Ik probeer elke keer karts uit en pak degene die ik fijn vind en gebruik die totdat ik een andere heb gevonden die lekkerder rijdt
Je hoeft na de start finish beneden helemaal niet te remmen je kan volgas naar boven en volgas door de 2 bochten boven en dan door de kombocht en dan pas remmen zonder al te veel te sturen en piepen meer rechtdoor rijden
Soms is de bandenspanning kut...
Hoi Reindert, als je naar mijn 39.70 video kijkt die ik vorige week erop heb gezet zie je wat het maximale is wat je uit de baan kan halen. Tot nu toe is dat het baanrecord. Na start finish rem ik ook niet. Ik rem op 3 punten. De bocht naar rechts in de S bocht voor de afrit, de afrit zelf en een klein beetje bij de oprit. (als je daar niet remt ga je dus niet hard genoeg 😉). Verder is alles gas los. Je ziet dan ook dat ik zo weinig mogelijk correcties maak met mijn stuur.
Ik werk ook bij Kartbaan Duiven en de bandenspanning wordt om de dag gecontroleerd door onze monteur. Banden zijn soms gewoon aan vervanging toe of lopen soms leeg. Dat kan gebeuren. Als je nog wat tips wilt hebben laat maar weten😉
@@PartyGamez1 houden jullie alle tijden bij met een baanrecord lijst?fb ofso of via website
@@TheReindert Via onze heatmanager kunnen wij de baanrecordlijst zien en deze is ook zichtbaar op de schermen op de Kaetbaan. Op facebook worden soms maandelijks de top 5 snelste tijden van de maand erop gezet. Als je naar mijn kanaal gaat en gaat naar "Over" of "Kanaalinformatie" dan zie je ook een top 10 van de huidige baanrecordlijst. Deze werk ik wekelijks bij. Dus mocht je geïnteresserd zijn of er een nieuw iemand tussenstaat kun je altijd via daar kijken!