16:32 почему узкая шина лучше в проходимости по песку, чем широкая ? Зачем тогда понижают давление в шинах при движении по песку, увеличивая тем самым пятно контакта, ширину шины ?
👍 шикарный обзор! Нравятся мне пикапы, но американские, типа форд раптор или Рэм 1500 лимитед, но там и цена... У нас в Курске, есть похожее место, парк урочище Солянка, сосны, дубы, песок👍
Мне кажется что минус Форд ренджер то что он очень длинный,и на серьёзном бездорожье он не очень поедет,а тойота проедет потому что у моего дедушки хайлекс 2015 года и когда я с ним ездел на рыбаклу он достаточно хорошо проехал. Контент супер очень крутое видео 👍👍👍👍
С 2013 года рейнджер пользую. Отличная машина! Тойоту не взял из за того что размер салона у него меньше. С ростом 193 в Тойоте тесно. А в Форде комфортно.
@@IgorKravtsov понял Вас) я ездил на белом перламутре, на нем прям декор, арки, накладки выделяются здорово, но новый цвет тоже показался интересным, правда в живую не удалось пока увидеть. Провел небольшой опрос у друзей знакомых - большая часть тоже за белый, говорят дороже смотрится, хотя у меня белые цвета ассоциируются с базовыми комплектациями))
Хочу высокий и мягкий автомобиль на каждый день. Выбор стоит между Everest/Fortuner и Ranger/Hilux. Правда ли, что пикапы мягче соплатформенных SUV? Живу в стране, где эти авто популярны и есть место чтобы на них ездить.
К моему огромному сожалению, не могу вам ответить, т.к. несмотря на мой немалый автомобильный опыт я не ездил ни на Ford Everest ни на Toyota Fortuner… Могу лишь предположить, что что пикапы действительно могут быть мягче нежели SUV.
@@IgorKravtsov спасибо и за такой ответ. И ещё один вопрос к вашему опыту: слышал, что пикапы жесткие, если не на гружены, из-за рессор. Имеет ли это место быть?
@Mr.RomanShows когда пикапы не загружены у них присутствует незначительный эффект «козления» - это факт. Когда в кузове есть груз пикапы более комфортно едут.
@@IgorKravtsov спасибо. Просто я не заинтересован в пикапе как в грузовике. Он будет 95% пустым. Поэтому и думаю целесообразно ли брать пикап для ежедневного использования. А ни у кого из друзей как назло пикапов нет😅 Вокруг все ездят либо на SUV, либо на фортунерах всяких. Ну и на пикапах ездят, правда у знакомых нет.
Пока выбор за Фордом, какие-то тепличнве условия для такого типа автомобиля для теста Вы выбрали, они способны немного на большее. Разгон до сотни это не столь важен как движение по пересеченной болотистой местности. Хилюкс внешний вид для понтов.
А почему не сказали про: САлон у хайлюкса в отличие от ренджа пластик и потолок уступают качеству (легче затирается и теряет свой вид, обшива потолка вообще нежная, достаточно пару раз шеркнуть ее тряпкой и все будет в катышках), черные матовые вставки и матерчатые ручки у самой простой комплектации вообще ни в какие ворота не лезут; ручка кпп и руль при 50000 имеет уже потасканый вид (ну у форда я такого при пробеге далеко за 100 не видел). Сравните седения у деревянных хайлюка и форда (в отличае от хайлюкса у форда есть регулировка высоты водит седения, и обшивка кстати тоже по прочнее). Теперь про особенности полного привода: вкл/откл пониженной передачи на хайлюксе это вообще отдельный разговор. То норм то выключить не можешь (дерганье вперед и назад бывает ни сразу помагает). А если оторвал датчик АБС на хайлюксе, то велика возможность не включения 4вд , про пониженную и блокировку вообще можно забыть- а на форде такой проблемы нет. Двигатель: ранее писали, что почему сравнивайте топовый хайлюкс 2.8 и ренджер XL)) и в праду, ну поставили бы рядом хайлюкса 2.4 вот бы послушать потом Владимира про хайлюкс. Ну я еще много могу написать про них. Считаю что ни совсем это равное сравнение. Если взяли топ хайлюкса так возьмите топ Форда.
Понимаю, что вы в теме. По поводу авто в сравнении - сравнивали то, что было под рукой, не обессудьте... и по поводу, как «носится» салон - у меня нет практики длительной эксплуатации ни Форда ни Тойоты, а тестовый Хайлакс вообще новый, так что Вам спасибо, что дополнили мой обзор своим опытом!
Нужно было сравнивать легенд с вайлдтреком у ренжера с би-турбо, тогда было бы в разы объективнее, Рейнжер бы развалил ТАЁТУ в сухую. . 10-ступенчатый автомат против древней 6-ступки, практически полный пакет по системам активной безопасности и ещё много фишек, которых нет у хайлакса
@@viktor_khaliz не буду спорить с вами, т.к. тоже не впечатлен качеством отделочных материалов… но продажи все же показывают, что люди голосуют своими деньгами… и против этого не попрешь))
@@IgorKravtsov Был у меня рейнджер 2011 года, очень понравилась, ни разу не подвел, после L200, с ренджером не сравниться, у брата Тойота H, тоже не то по сравнению с рейнджер. В брод и в горы рейнджер на высоте . Это , конечно, мое мнение. Как говориться, кому что нравиться
Kasaemo momenta gde bil drag race, v video ukazali parametri Toyota no ne skazali kakoy imenno eto Ford Ranger s kakim dvigatelem i skolko u nego turbin
@@IgorKravtsov ya Vas ponyal, Spasibo, eto 1 turbina . I daje na odnoy turbine ford ochen ne ploho pokazal sebya na starte. U menya 2.0 l 2 turbini i tak je 10 skorostey i v etom nabore u nego 210 l.s. i 500 nm krutyashiy moment, v takom variante poluchaetsya u Toyota shansov voobshe ne budet. Nu suju strogo po pokazannomu video, v jivuyu eshyo ne razu ne proboval s novoy Toyotoy
А в чём "сравнение" (ибо английское vs сие подразумевает) простите? 😎 Сравнивать топовую комплектацию новой модели Тойоты (Legend или Invincible 2.8 tdi) с Рейнджером в варианте XL? А почему не Wildtrak с мотором 3.2 и 470 ньютонами (ну или новый, двухлитровый, битурбо с теми же 500)? А так да: "Тойота быстрее/спортивнее" )) Тогда и Тойоту брали бы 2.4... Взялись описывать габариты/салон/мотор, тогда действительно нужно СРАВНИВАТЬ на обеих машинах. Кататься по песку? Ок - одно и то же действо за рулем обеих машин. То, что мы видим в этом ролике: просто покатушки с корешом и реклама автосалона, предоставившего тестовый экземпляр. Ну и облизывание оного естественно... Жаль.
@@IgorKravtsov, так никто из обзорщиков не претендует , ибо любое сравнение- это относительно субъективное мнение 😎 Вот только у вас его (сравнения) по сути нет. Есть "обзор" Тойоты. И если бы тема видео была бы "обзор нового пикапы от Тойота", то и вопросов бы не возникало ;) Рейнджер-то зачем сюда приплели, если про него, фактически, ни слова? Машины разные по уровню комплектации: даже при наличии сравнения - это было бы не корректно, но у вас и того нет )) Посему и получается: сплошное облизывание одного и практически не слова о другом. В чём "обида"? 😎
@@IgorKravtsov, мне было интересно конкретное видео, а не "вообще" сравнение всего и вся ;) Ибо сам являюсь владельцем двухлетнего Рейнджера и задумываюсь о смене. Новая Тойота интересна (но спорна), новый Рейнджер не очень (два литра для тяжелой машины - это не мотор). Наверное все же подожду результата объединения Аморока и Рейнджа в 2021и интеграции Фольцовского дизельного V6
@@IgorKravtsov с 2017 года по сей день претензий нет, те не удобства с откидным бортом и капотом решаются просто, установкой пневмо кранштейнов. Основное это проходимость, по пескам он гуляет "как у себя дома", на подспущинных колесах 1.6bar даже не приходится включать полный привод.
@@GloryanHeadman приятно читать комментарий от человека, который эксплуатирует авто и может дать реальную обратную связь! А относительно "откидного борта", вы же понимаете, я должен был указать на эту особенность!))
@@IgorKravtsov все верно, для меня тоже загадка почему этих экстра функций не ставят на топ комплектации, понятно же ,что если человек покупает авто с хром пакетом и led, то уж точно не навоз возить.)
Поздно я посмотрел обзор( чморить старый форд всегда приятно на новой toyota , которую тебе дали попиарить на тесте. Что происходит ? Ford в этом стгменте (средних) пикапов просто имеет всех и по всем показателям, видел явно под заказ и другу тоже, что-то перепало, иначе прошёл бы лесом автор видео. Вывод: необъективно.вводят в заблуждение,.....
*А что бы выбрали вы?*
Я с выбором обожду пока появится видеообзор NISSAN NAVARA & MITSUBISHI L200
@@AleksandrHalas хитро)))
@@IgorKravtsov не хитро, просто знаю возможности этих двух кандидатов.
я бы с радостью протестировал и NAVARA и L200
@@IgorKravtsov конечно TOYOTA надёжнее.
Хороший информативный сравнительный тест👍
благодарю! Приятно, когда стараешься не зря))
Игорю лайк конечно за профессионализм ...) И Володя молодец - все честно рассказал про косяки Тойоты
Я специально пригласил человека, который ежедневно пользует пикап, дабы честно оценить оба авто
Почему так мало просмотров? Контент хорош же! Поддержим канал!
Видос только вышел и начало недели))) Спасибо за поддержку!
отличный обзор! молодцы!
Благодарю 🙏
всегда приятно смотреть хорошо снятый видос, молодцы!
мы старались))
Красивые машины и отличный обзор. Спасибо!
✌️🙏
хорошим обзор
спасибо
16:32 почему узкая шина лучше в проходимости по песку, чем широкая ? Зачем тогда понижают давление в шинах при движении по песку, увеличивая тем самым пятно контакта, ширину шины ?
в данном случае подразумевалось, что авто будет выше и не будет чиркать днищем...
@@IgorKravtsov Понятно, спасибо за ответ!
Спасибо за видос! И 402-метра даже в тему... хоть и пикапы в обзоре)))
С помощью 402-метров нагляднее вышло, как мне кажется
👍 шикарный обзор! Нравятся мне пикапы, но американские, типа форд раптор или Рэм 1500 лимитед, но там и цена... У нас в Курске, есть похожее место, парк урочище Солянка, сосны, дубы, песок👍
Павел, рад видеть тебя на моем канале! Спасибо за отзыв
Снято очень качественно, лайк
Благодарю 🙏
Классный аппарат! Лодку на нем таскать самое то! Спасибо Игорь! Подписка!!!
И вам спасибо
Превосходная подача материала. Отдельный лайк за приглашенного Володю!
Спасибо, что отметили это
3 года на Ренжере ездил, Форд - лучший в классе цена-качество, самый продаваемый пикап в Европе!
Европа... Где мы и где Европа)) Но у Форда действительно есть свои поклонники - с этим не поспоришь!
Обожаю пикапы, с удовольствием посмотрел, оценил.
Приятно, что оценили!
Лайк - подписка - колокольчик ) Понравилась ваша подача материала!
Грация - Спасибо - Респект! )))✊
Очень хороший и приятный обзор 👍
Благодарю!✌️
Мне кажется что минус Форд ренджер то что он очень длинный,и на серьёзном бездорожье он не очень поедет,а тойота проедет потому что у моего дедушки хайлекс 2015 года и когда я с ним ездел на рыбаклу он достаточно хорошо проехал. Контент супер очень крутое видео 👍👍👍👍
Приятно, когда комментарий подтверждён на практике. Спасибо
С 2013 года рейнджер пользую. Отличная машина! Тойоту не взял из за того что размер салона у него меньше. С ростом 193 в Тойоте тесно. А в Форде комфортно.
Интересное наблюдение. Спасибо
Владислав кашаев, как ренджер? Что ломается? егр сняли?, ржавеет?
Кстати как вам цвет?
Цвет какого из авто?))
@@IgorKravtsov цвет Hilux =)
Цвет Хайлакс интересный. Но мне, возможно в силу возраста, Белый нравится больше.
@@IgorKravtsov понял Вас) я ездил на белом перламутре, на нем прям декор, арки, накладки выделяются здорово, но новый цвет тоже показался интересным, правда в живую не удалось пока увидеть. Провел небольшой опрос у друзей знакомых - большая часть тоже за белый, говорят дороже смотрится, хотя у меня белые цвета ассоциируются с базовыми комплектациями))
Хочу... Спс за видео!
приятное желание! Разделяю))
Замечательный обзор! Понравилось - это мягко сказано.
👍✌️
Лайк поставил, но интерьер машины оставляет желать лучшего.
я бы сказал - вполне добротный и функциональный
А форд на 170лс?
Сравнение с L200 не забудь сделать Игорек.....обзор будет лайковым:)
Согласен, L200 не хватает в обзоре
Хочу высокий и мягкий автомобиль на каждый день. Выбор стоит между Everest/Fortuner и Ranger/Hilux. Правда ли, что пикапы мягче соплатформенных SUV? Живу в стране, где эти авто популярны и есть место чтобы на них ездить.
К моему огромному сожалению, не могу вам ответить, т.к. несмотря на мой немалый автомобильный опыт я не ездил ни на Ford Everest ни на Toyota Fortuner… Могу лишь предположить, что что пикапы действительно могут быть мягче нежели SUV.
@@IgorKravtsov спасибо и за такой ответ. И ещё один вопрос к вашему опыту: слышал, что пикапы жесткие, если не на гружены, из-за рессор. Имеет ли это место быть?
@Mr.RomanShows когда пикапы не загружены у них присутствует незначительный эффект «козления» - это факт. Когда в кузове есть груз пикапы более комфортно едут.
@@IgorKravtsov спасибо. Просто я не заинтересован в пикапе как в грузовике. Он будет 95% пустым. Поэтому и думаю целесообразно ли брать пикап для ежедневного использования. А ни у кого из друзей как назло пикапов нет😅 Вокруг все ездят либо на SUV, либо на фортунерах всяких. Ну и на пикапах ездят, правда у знакомых нет.
Гарно знято
Дякую!
Год как вожу форд, С Америки, просто сказка
Искренне понимаю ваши эмоции! 👍
Пока выбор за Фордом, какие-то тепличнве условия для такого типа автомобиля для теста Вы выбрали, они способны немного на большее. Разгон до сотни это не столь важен как движение по пересеченной болотистой местности. Хилюкс внешний вид для понтов.
Саша, согласен, что оба авто "способны немного на большее", но не всегда стоит убивать авто, чтобы понять его способности
Цена выше на вторичке, но она даже не отобьет затраты на топливо за годы эксплуатации.
Приборка огонь
приятные цвета у приборки
Ford ranger - 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А почему не сказали про: САлон у хайлюкса в отличие от ренджа пластик и потолок уступают качеству (легче затирается и теряет свой вид, обшива потолка вообще нежная, достаточно пару раз шеркнуть ее тряпкой и все будет в катышках), черные матовые вставки и матерчатые ручки у самой простой комплектации вообще ни в какие ворота не лезут; ручка кпп и руль при 50000 имеет уже потасканый вид (ну у форда я такого при пробеге далеко за 100 не видел). Сравните седения у деревянных хайлюка и форда (в отличае от хайлюкса у форда есть регулировка высоты водит седения, и обшивка кстати тоже по прочнее). Теперь про особенности полного привода: вкл/откл пониженной передачи на хайлюксе это вообще отдельный разговор. То норм то выключить не можешь (дерганье вперед и назад бывает ни сразу помагает). А если оторвал датчик АБС на хайлюксе, то велика возможность не включения 4вд , про пониженную и блокировку вообще можно забыть- а на форде такой проблемы нет. Двигатель: ранее писали, что почему сравнивайте топовый хайлюкс 2.8 и ренджер XL)) и в праду, ну поставили бы рядом хайлюкса 2.4 вот бы послушать потом Владимира про хайлюкс.
Ну я еще много могу написать про них. Считаю что ни совсем это равное сравнение. Если взяли топ хайлюкса так возьмите топ Форда.
Понимаю, что вы в теме. По поводу авто в сравнении - сравнивали то, что было под рукой, не обессудьте... и по поводу, как «носится» салон - у меня нет практики длительной эксплуатации ни Форда ни Тойоты, а тестовый Хайлакс вообще новый, так что Вам спасибо, что дополнили мой обзор своим опытом!
@@IgorKravtsov И Вам спасибо за обзор.
Нужно было сравнивать легенд с вайлдтреком у ренжера с би-турбо, тогда было бы в разы объективнее, Рейнжер бы развалил ТАЁТУ в сухую.
. 10-ступенчатый автомат против древней 6-ступки, практически полный пакет по системам активной безопасности и ещё много фишек, которых нет у хайлакса
Можно подбирать разные варианты сравнения, но что было, то и сравнивали...
Відоси топ продовжуйте
Щиро дякую!
а какой мотор у Форда,объем,мощность.
2-литра дизель (170 л.с. 420 Нм)
@@IgorKravtsov сюда підійшла б більше модель рейнжера з бітурбо двигуном...
Согласен, но что было, то и снимал))
Ценна?
по ценам и акциям лучше к официалам. сайт есть в описании
Форд круче👍👍👍👍
Форд только форд 👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥💪
+1
Форд однозначно выигрывает. И по комфорту и по работе подвески, и по качеству салона.
Ну не все так однозначно если Тойоты продаются в таком количестве))
@@IgorKravtsov Камри тоже обгоняет одноклассников по продажам, но материалы на уровне Китая к сожалению
@@viktor_khaliz не буду спорить с вами, т.к. тоже не впечатлен качеством отделочных материалов… но продажи все же показывают, что люди голосуют своими деньгами… и против этого не попрешь))
Hilux - Однозначно!
👍
Форд рейнджер это аппарат с которым не сравниться другим пикапам, по эксплуатационным качествам и надежности
Все и всё в этом мире сравнивают и сравнимо)) главное выбрать правильный параметр для сравнения…
@@IgorKravtsov Был у меня рейнджер 2011 года, очень понравилась, ни разу не подвел, после L200, с ренджером не сравниться, у брата Тойота H, тоже не то по сравнению с рейнджер. В брод и в горы рейнджер на высоте . Это , конечно, мое мнение. Как говориться, кому что нравиться
@rmamaaev8645 Спасибо за ваш опыт! Личные впечатления - это всегда ценно!
Kasaemo momenta gde bil drag race, v video ukazali parametri Toyota no ne skazali kakoy imenno eto Ford Ranger s kakim dvigatelem i skolko u nego turbin
Tam tochno ponyatno chto Ranger imeet 2 litra dvigatel no kak mne pokazalos on s 1 turbinoy, a est variant s 2 turbinami
В обзоре был FORD RANGER Limited с 2.0 EcoBlue мощностью 170 л.с. и с 10-ступенчатой АКПП. По количеству турбин не отвечу((
@@IgorKravtsov ya Vas ponyal, Spasibo, eto 1 turbina . I daje na odnoy turbine ford ochen ne ploho pokazal sebya na starte. U menya 2.0 l 2 turbini i tak je 10 skorostey i v etom nabore u nego 210 l.s. i 500 nm krutyashiy moment, v takom variante poluchaetsya u Toyota shansov voobshe ne budet. Nu suju strogo po pokazannomu video, v jivuyu eshyo ne razu ne proboval s novoy Toyotoy
Когда они научатся салон делать как немцы
возможно им не нужно учиться... все зависит от ценообразования
Toyota
спасибо за ваш выбор!
@@IgorKravtsov Тойота гавно не делает поверьте
@@user-vk8mm2cz6d Не только верю, но и знаю!)
А Форд 3.2 200 л.с или 2.0 213 л.с
2-литровый мотор...
А в чём "сравнение" (ибо английское vs сие подразумевает) простите? 😎 Сравнивать топовую комплектацию новой модели Тойоты (Legend или Invincible 2.8 tdi) с Рейнджером в варианте XL? А почему не Wildtrak с мотором 3.2 и 470 ньютонами (ну или новый, двухлитровый, битурбо с теми же 500)? А так да: "Тойота быстрее/спортивнее" )) Тогда и Тойоту брали бы 2.4... Взялись описывать габариты/салон/мотор, тогда действительно нужно СРАВНИВАТЬ на обеих машинах. Кататься по песку? Ок - одно и то же действо за рулем обеих машин. То, что мы видим в этом ролике: просто покатушки с корешом и реклама автосалона, предоставившего тестовый экземпляр. Ну и облизывание оного естественно... Жаль.
Я не претендую на истину в последней инстанции! Но на счёт "облизывания" - не соглашусь, как-то даже обидно...
@@IgorKravtsov, так никто из обзорщиков не претендует , ибо любое сравнение- это относительно субъективное мнение 😎 Вот только у вас его (сравнения) по сути нет. Есть "обзор" Тойоты. И если бы тема видео была бы "обзор нового пикапы от Тойота", то и вопросов бы не возникало ;) Рейнджер-то зачем сюда приплели, если про него, фактически, ни слова? Машины разные по уровню комплектации: даже при наличии сравнения - это было бы не корректно, но у вас и того нет )) Посему и получается: сплошное облизывание одного и практически не слова о другом. В чём "обида"? 😎
Ок, претензия принята! Впредь учту. Кстати, вскоре выйдет сравнение Porsche Taycan и Tesla Model S. Интересно будет прочесть ваше мнение!))
@@IgorKravtsov, мне было интересно конкретное видео, а не "вообще" сравнение всего и вся ;) Ибо сам являюсь владельцем двухлетнего Рейнджера и задумываюсь о смене. Новая Тойота интересна (но спорна), новый Рейнджер не очень (два литра для тяжелой машины - это не мотор). Наверное все же подожду результата объединения Аморока и Рейнджа в 2021и интеграции Фольцовского дизельного V6
Google читает как Хай-люкс. Вслух читает
А вы человек или Гугл?)))
Надёжный форд
Какой то автоблогер называл Хайлюкс,, ксилус,,
))) интересно было бы узнать причину такого «называния»)))
Я бы его выбрал бы....если бы он
, как же и у них....был бы средством передвижения....но у нас...это недоступная роскошъ!
Самый известный пикап точно не хайлакс. Скорее Додж Рам
Вы спрашивали, я вам отвечу)))
Обзор Dodge RAM имеется на моем канале 😂
ua-cam.com/video/LlJRAl3ntZg/v-deo.htmlsi=eE7k5-7q6BtOfFG5
А зачем водителю пикапа думать про разгон?
Обгоны ведь никто не запрещал даже для пикапов))
Ford Ranger тоже в цене не падает...
Радует, что хоть не дорожает))
Как на сегодняшний день ситуация?
На сегодня не могу ответить на ваш вопрос…
Что то не совсем увидел рейнджер. Конкретная реклама тойоты, а не обзор двух автомобилей. Видео полезным не считаю...
Как же я жил без вашей-то оценки столько лет)))
VW Amarok круче, технологичнее ,мощнее )
возможно))) но его не было в моем сравнении
Амарок - легковой автомобиль с кузовом. Он лучше по асфальту однозначно. Хайлакс - кондовый грузовик, он лучше для сельской местности.
Ну не такой уж и «кондовый»))
@@IgorKravtsov я в хорошем смысле :) заказал себе уже этот хайлакс именно в такой комплектации. Жду :)
А_а...))) в этом смысле))) тогда - мои поздравления! 👍
я выбрал Hilux
Я надеюсь выбор оправдал ожидания?!))
@@IgorKravtsov с 2017 года по сей день претензий нет, те не удобства с откидным бортом и капотом решаются просто, установкой пневмо кранштейнов. Основное это проходимость, по пескам он гуляет "как у себя дома", на подспущинных колесах 1.6bar даже не приходится включать полный привод.
@@GloryanHeadman приятно читать комментарий от человека, который эксплуатирует авто и может дать реальную обратную связь! А относительно "откидного борта", вы же понимаете, я должен был указать на эту особенность!))
@@IgorKravtsov все верно, для меня тоже загадка почему этих экстра функций не ставят на топ комплектации, понятно же ,что если человек покупает авто с хром пакетом и led, то уж точно не навоз возить.)
@@GloryanHeadman "уж точно не навоз возить"!))))))))))
Амарок менi ближче до душі
Понимаю вас, но в обзоре Ford и Toyota))
Про форд мало сказано. Больше пиар Тойоты!👎
Не без этого))
Форд лучше
Испортили и форда и хайлика я за полную механику ни когда своего рэнджа 2на поменяю на электронику (колхозный автомобиль чиниться всё своими руками)
Ничто не стоит на месте! Мир меняется, примите это!))
Тойота это г
Hilux прикольний, але марка Toyota мені особисто не дуже подобається
Сколько людей столько и мнений
Весь ролик одна тойота а где форд?
Форда в достаточном количестве, чтобы сделать выводы. Ford ведь не новый, а HILUX новая модель, потому ей и внимания немного больше!
А победит как обычно УАЗик.
))))
БАБЛО,ЕСЛИ БАБЛА НЭ МА,ТОГДА УАЗЗЗЗЗ.
+1))
Поздно я посмотрел обзор( чморить старый форд всегда приятно на новой toyota , которую тебе дали попиарить на тесте. Что происходит ? Ford в этом стгменте (средних) пикапов просто имеет всех и по всем показателям, видел явно под заказ и другу тоже, что-то перепало, иначе прошёл бы лесом автор видео. Вывод: необъективно.вводят в заблуждение,.....
Вы точно мой обзор смотрели??? Или в искаженном зеркале?))
Реклама тойоты а не сравнительный тест
Создай свой канал и сделай лучше))
хлавное ховорить -ахахахахха
Как вам так удалось - уловить суть?
Ужас, Вы что тестирует только тойоту, зачем форд тут нужен, учитесь проводить тесты, а или не занимайтесь. этим в обще
Господи, спасибо за Мессию! Как я жил до ваших советов…)))
Е берутся такие клоуны?;((((
Как понимать ваш вопрос?
а какой мотор то в рейнджере?
А вы просмотрели обзор и не услышали данных о моторе?))
Збс оценивать качество отделки и опций машин, до которых вашему производителю сосать и сосать)))
А вашему производителю?))
Какой то звездобол. 10 минут кнопочки описывал.
Дружище, тебя кто-то держит на моём канале? Проходи мимо… если не доволен!))😊
@@IgorKravtsov конечно пройду мимо. Надеялся на толковое сравнение, а вы пол ролика смузи лили. )))
@Marks1937 хорошей дороги!))
Вы говорите о блокировок?
Чюдики!!!
На этой трассе на заднем они даже без напряга!!!
У меня у самого форд рейнджер 2014 и знаю о чем говорю!!!
Машину надо покупать ту которая нравится и тогда прощаешь ей все недостатки если они есть !!! Тойота от села до войны !!!
Золотые слова! Полностью поддерживаю!