기아 EV9 GT 후륜 에어서스펜션 적용 최초포착!

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  • Опубліковано 27 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 46

  • @Healer_TV
    @Healer_TV  2 місяці тому +1

    안녕하세요 힐러입니다
    이벤트 참여 링크입니다
    많은 관심 부탁드립니다😀
    simte.xyz/HealerTV

  • @user-l0218jdkik
    @user-l0218jdkik 3 місяці тому +17

    에어 서스, 가변 스포일러.. 플래그쉽 답게 제대로 만드네요 전기차로 오면서 현기의 위상이 하늘을 찌릅니다 ㅎ 아이오닉5N에 이어 해외에선 또 어떤반응일지 너무 기대되고요

    • @Healer_TV
      @Healer_TV  3 місяці тому

      그니까요 너무 기대됩니다😆

  • @아크로트리뷰트
    @아크로트리뷰트 3 місяці тому +8

    와 가격이 어마어마할거 같은데 GT 기다리는 입장에선 기대가 되면서 걱정도 되네요 개인적으론 에어서스보단 전자서스를 선호하는 타입이라 옵션으로 빼주었음 하네여

  • @ybrid33337
    @ybrid33337 3 місяці тому +12

    엥?? 저희팀에서 mv gt 샤시모듈 개발하는데 에어서스 사양 없는거같은데요..???
    아마 시험차량 같아요.
    아니면 mv gt pe 모델 용으로 테스트하고 있던지

    • @아크로트리뷰트
      @아크로트리뷰트 3 місяці тому +1

      혹시 전자제어서스는 들어갈려나요?

    • @ybrid33337
      @ybrid33337 Місяць тому +1

      ​@@아크로트리뷰트네 들어갑니다. Ecs 사양 적혀있네요

    • @아크로트리뷰트
      @아크로트리뷰트 Місяць тому

      @@ybrid33337 감사합니다 GT로ㅠ가야겠네요

  • @wookim-n1o
    @wookim-n1o Місяць тому +1

    견인력 올라 가려나 ?

  • @sinirq
    @sinirq 3 місяці тому +10

    에어서스 오버홀도 한번 안해본 인간들이
    맨날 에어서스 에어서스 타령을 하고 있어
    니들이 고장한번 나봤냐?
    한번 고장나보면 다신 에어서스 안탐

    • @skim1234
      @skim1234 3 місяці тому +12

      똥차나 주워 타니까 그렇지 저정도 급 새차 사는 사람은 5년 이상 잘 안 탐 중고차 받아 타는 인간들이 난리 부리는거지 센터 가면 통교환인데 누가 오버홀을 하고있냐

    • @JeepOllllllllO
      @JeepOllllllllO 2 місяці тому +1

      얼마나 폐급 중고차삿으면 에어서스 터져서 수리비 감당못해 징징거리십니까 ..분수에 맞는 차량을 타세요

    • @blueppo
      @blueppo 2 місяці тому +4

      모하비 에어서스 11년째 타고 있는데 1년전에 에어새는바람에 30만원주고 교환...이게 대단한 고장임?

    • @Zzitkorita
      @Zzitkorita 2 місяці тому +1

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @defabc3847
    @defabc3847 3 місяці тому +3

    자세 죽이네요. 타이어 넙적한거후후

  • @임진영
    @임진영 2 місяці тому +2

    아이오닉9는 ev9 gt처럼 1억원부터 확정될까요?

    • @Healer_TV
      @Healer_TV  2 місяці тому

      @@임진영 아이오닉9은 일반 EV9 하고 가격이 비슷할거같네여:)

    • @임진영
      @임진영 2 місяці тому +1

      @@Healer_TV 그래요?

  • @contizlee
    @contizlee 3 місяці тому +3

    ev9 의 승차감의 마지막 퍼즐은 에어서스였나 하는 생각이 드네요. 그리고 가변윙 달리면 현기 최초이지 않으려나요? 상당히 기대되네요.

  • @gaonnutri
    @gaonnutri 2 місяці тому +1

    재규어 xj x351 후륜만 에어서스 7시리즈 f바디 후륜만 에어서스

  • @kihyunlim4970
    @kihyunlim4970 2 місяці тому +1

    i5 도 후륜 에어서스. BMW phev 도. 예전 모하비 초기형도 후륜 에어서스.

  • @lamalama2
    @lamalama2 3 місяці тому +2

    잘 몰라서 그러는데 하단만 봐서 에어서스 인지 알수있나요??? 전륜사진같이 코일까지 보여야 확인이 될듯 싶어서요😅

    • @Healer_TV
      @Healer_TV  3 місяці тому +1

      @@lamalama2 후륜쪽은 차고가 어느정도 있는 차량들은 쉽게 보입니다! 일반 멀티링크방식이면 코일 스프링인게 한눈에 들어옵니다!

  • @вуйтеЗдравст
    @вуйтеЗдравст 3 місяці тому +3

    눈썰미가 좋으시네요 ㅎ

    • @Healer_TV
      @Healer_TV  3 місяці тому

      @@вуйтеЗдравст 감사합니다😄

  • @rnlcksgdkdlfmawltrl
    @rnlcksgdkdlfmawltrl 2 місяці тому

    BMW 6GT도 후륜 에어서스요..

  • @sinirq
    @sinirq 3 місяці тому +9

    하...에어서스까지는 필요가 없는데
    그놈의 유투버들이 하도 개지랄을 떨어서 ㅋㅋ
    이제 가격 1억 넘기는건 기정사실

  • @IDHN-d8p
    @IDHN-d8p 2 місяці тому +2

    국내 출시 하지말고 수출전용으로 해라

  • @oneword10-v6b
    @oneword10-v6b 2 місяці тому +1

    멀티링크....

  • @oneword10-v6b
    @oneword10-v6b 3 місяці тому +2

    제네시스 GV90 기다릴게여

  • @yoosteve1885
    @yoosteve1885 3 місяці тому +2

    한차원 더 높은 회생제동력이 나와야 할텐데 걱정반 기대반 입니다
    무거운차는 제동력이 생명이거든요

    • @_gogoSing
      @_gogoSing 2 місяці тому +2

      EV9은 회생제동이 0.8G입니다. 아마도 gt모델을 염두에 두고 회생제동도 최대한 올린것 같아요.

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 Місяць тому +1

      ​@@_gogoSing회생제동이 그거보다 높아야 됩니다...출력이 2배인데요..

    • @KimTaehan
      @KimTaehan Місяць тому

      @@yoosteve1885네? 아이오닉 5N이 최대 0.6G인데 이정도면 엥간한 사람들이 급브레이크 때리는 수준입니다.. 0.8G 넘어가는 정도로 회생제동 세팅하면 사람 힘들어요..

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 Місяць тому +1

      @@KimTaehan ev9 385마력 일반사륜이 이미 0.8g입니다. 차무게가 2600kg에 회생이 310kw 정도 걸려도 그 정도 되요
      5N이 0.6g 회생제동이란건 차 무게 2200kg에 회생이 360kw 370kw 정도 걸려서 그 수치가 나오는거고요

  • @꾸꾸까까-j6e
    @꾸꾸까까-j6e 3 місяці тому +2

    어제 제가 맞춰내요~~^^

  • @jinjin353
    @jinjin353 3 місяці тому +7

    그럼 가격은 9천중반대 예상하네요

    • @5도2촌산내들
      @5도2촌산내들 3 місяці тому

      1억 넘을듯해요

    • @nc-fo5wx
      @nc-fo5wx 3 місяці тому +2

      gt모델은 무조건 1억 넘을듯

  • @seeartziwon
    @seeartziwon 3 місяці тому +1

    억…?

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 3 місяці тому +1

      2.4억짜리 Alpina xb7 보다 크고 빠른데 1억까진 받아도 되겠죠

  • @최성이솔이
    @최성이솔이 2 місяці тому +1

    후륜에어서스?ㅋㅋㅋ장난치나

  • @ToTo-h5z
    @ToTo-h5z 3 місяці тому +2

    저큰차가 gt왜 필요하냐?

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 3 місяці тому +7

      필요하지
      X7, gls는 왜 8기통이 있겠냐
      다 필요한겨

    • @user-l0218jdkik
      @user-l0218jdkik 2 місяці тому +3

      @@ToTo-h5z bmw XM은 뭔가요 그럼 ㅋㅋ.. M의 플래그쉽 차도 거구의 SUV로 만드는데 못할게 있나요

    • @trap_autostudio
      @trap_autostudio 2 місяці тому +3

      우리나라는 아닐수도 있지만, 저차는 애초에 미국 시장 타겟용아님 ?
      그러면 견인 능력 자체도 중요함, 지금 현재도 충분히 어느정도의 견인 능력을 보여주긴 하는데, 좀더 넉넉한 출력을 원하는 소비자들에겐 필요하지.
      아마 단순히 제로백 출력을 강조하기 보다는, EV9 GT는 견인능력에 더 맞춰서 마케팅을 진행 하지 않을까 ? 싶긴함.