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안녕하세요 힐러입니다이벤트 참여 링크입니다 많은 관심 부탁드립니다😀simte.xyz/HealerTV
에어 서스, 가변 스포일러.. 플래그쉽 답게 제대로 만드네요 전기차로 오면서 현기의 위상이 하늘을 찌릅니다 ㅎ 아이오닉5N에 이어 해외에선 또 어떤반응일지 너무 기대되고요
그니까요 너무 기대됩니다😆
와 가격이 어마어마할거 같은데 GT 기다리는 입장에선 기대가 되면서 걱정도 되네요 개인적으론 에어서스보단 전자서스를 선호하는 타입이라 옵션으로 빼주었음 하네여
엥?? 저희팀에서 mv gt 샤시모듈 개발하는데 에어서스 사양 없는거같은데요..???아마 시험차량 같아요. 아니면 mv gt pe 모델 용으로 테스트하고 있던지
혹시 전자제어서스는 들어갈려나요?
@@아크로트리뷰트네 들어갑니다. Ecs 사양 적혀있네요
@@ybrid33337 감사합니다 GT로ㅠ가야겠네요
견인력 올라 가려나 ?
에어서스 오버홀도 한번 안해본 인간들이맨날 에어서스 에어서스 타령을 하고 있어니들이 고장한번 나봤냐? 한번 고장나보면 다신 에어서스 안탐
똥차나 주워 타니까 그렇지 저정도 급 새차 사는 사람은 5년 이상 잘 안 탐 중고차 받아 타는 인간들이 난리 부리는거지 센터 가면 통교환인데 누가 오버홀을 하고있냐
얼마나 폐급 중고차삿으면 에어서스 터져서 수리비 감당못해 징징거리십니까 ..분수에 맞는 차량을 타세요
모하비 에어서스 11년째 타고 있는데 1년전에 에어새는바람에 30만원주고 교환...이게 대단한 고장임?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자세 죽이네요. 타이어 넙적한거후후
아이오닉9는 ev9 gt처럼 1억원부터 확정될까요?
@@임진영 아이오닉9은 일반 EV9 하고 가격이 비슷할거같네여:)
@@Healer_TV 그래요?
ev9 의 승차감의 마지막 퍼즐은 에어서스였나 하는 생각이 드네요. 그리고 가변윙 달리면 현기 최초이지 않으려나요? 상당히 기대되네요.
재규어 xj x351 후륜만 에어서스 7시리즈 f바디 후륜만 에어서스
i5 도 후륜 에어서스. BMW phev 도. 예전 모하비 초기형도 후륜 에어서스.
잘 몰라서 그러는데 하단만 봐서 에어서스 인지 알수있나요??? 전륜사진같이 코일까지 보여야 확인이 될듯 싶어서요😅
@@lamalama2 후륜쪽은 차고가 어느정도 있는 차량들은 쉽게 보입니다! 일반 멀티링크방식이면 코일 스프링인게 한눈에 들어옵니다!
눈썰미가 좋으시네요 ㅎ
@@вуйтеЗдравст 감사합니다😄
BMW 6GT도 후륜 에어서스요..
하...에어서스까지는 필요가 없는데그놈의 유투버들이 하도 개지랄을 떨어서 ㅋㅋ이제 가격 1억 넘기는건 기정사실
국내 출시 하지말고 수출전용으로 해라
멀티링크....
제네시스 GV90 기다릴게여
한차원 더 높은 회생제동력이 나와야 할텐데 걱정반 기대반 입니다무거운차는 제동력이 생명이거든요
EV9은 회생제동이 0.8G입니다. 아마도 gt모델을 염두에 두고 회생제동도 최대한 올린것 같아요.
@@_gogoSing회생제동이 그거보다 높아야 됩니다...출력이 2배인데요..
@@yoosteve1885네? 아이오닉 5N이 최대 0.6G인데 이정도면 엥간한 사람들이 급브레이크 때리는 수준입니다.. 0.8G 넘어가는 정도로 회생제동 세팅하면 사람 힘들어요..
@@KimTaehan ev9 385마력 일반사륜이 이미 0.8g입니다. 차무게가 2600kg에 회생이 310kw 정도 걸려도 그 정도 되요5N이 0.6g 회생제동이란건 차 무게 2200kg에 회생이 360kw 370kw 정도 걸려서 그 수치가 나오는거고요
어제 제가 맞춰내요~~^^
그럼 가격은 9천중반대 예상하네요
1억 넘을듯해요
gt모델은 무조건 1억 넘을듯
억…?
2.4억짜리 Alpina xb7 보다 크고 빠른데 1억까진 받아도 되겠죠
후륜에어서스?ㅋㅋㅋ장난치나
저큰차가 gt왜 필요하냐?
필요하지X7, gls는 왜 8기통이 있겠냐다 필요한겨
@@ToTo-h5z bmw XM은 뭔가요 그럼 ㅋㅋ.. M의 플래그쉽 차도 거구의 SUV로 만드는데 못할게 있나요
우리나라는 아닐수도 있지만, 저차는 애초에 미국 시장 타겟용아님 ? 그러면 견인 능력 자체도 중요함, 지금 현재도 충분히 어느정도의 견인 능력을 보여주긴 하는데, 좀더 넉넉한 출력을 원하는 소비자들에겐 필요하지.아마 단순히 제로백 출력을 강조하기 보다는, EV9 GT는 견인능력에 더 맞춰서 마케팅을 진행 하지 않을까 ? 싶긴함.
안녕하세요 힐러입니다
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많은 관심 부탁드립니다😀
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에어 서스, 가변 스포일러.. 플래그쉽 답게 제대로 만드네요 전기차로 오면서 현기의 위상이 하늘을 찌릅니다 ㅎ 아이오닉5N에 이어 해외에선 또 어떤반응일지 너무 기대되고요
그니까요 너무 기대됩니다😆
와 가격이 어마어마할거 같은데 GT 기다리는 입장에선 기대가 되면서 걱정도 되네요 개인적으론 에어서스보단 전자서스를 선호하는 타입이라 옵션으로 빼주었음 하네여
엥?? 저희팀에서 mv gt 샤시모듈 개발하는데 에어서스 사양 없는거같은데요..???
아마 시험차량 같아요.
아니면 mv gt pe 모델 용으로 테스트하고 있던지
혹시 전자제어서스는 들어갈려나요?
@@아크로트리뷰트네 들어갑니다. Ecs 사양 적혀있네요
@@ybrid33337 감사합니다 GT로ㅠ가야겠네요
견인력 올라 가려나 ?
에어서스 오버홀도 한번 안해본 인간들이
맨날 에어서스 에어서스 타령을 하고 있어
니들이 고장한번 나봤냐?
한번 고장나보면 다신 에어서스 안탐
똥차나 주워 타니까 그렇지 저정도 급 새차 사는 사람은 5년 이상 잘 안 탐 중고차 받아 타는 인간들이 난리 부리는거지 센터 가면 통교환인데 누가 오버홀을 하고있냐
얼마나 폐급 중고차삿으면 에어서스 터져서 수리비 감당못해 징징거리십니까 ..분수에 맞는 차량을 타세요
모하비 에어서스 11년째 타고 있는데 1년전에 에어새는바람에 30만원주고 교환...이게 대단한 고장임?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자세 죽이네요. 타이어 넙적한거후후
아이오닉9는 ev9 gt처럼 1억원부터 확정될까요?
@@임진영 아이오닉9은 일반 EV9 하고 가격이 비슷할거같네여:)
@@Healer_TV 그래요?
ev9 의 승차감의 마지막 퍼즐은 에어서스였나 하는 생각이 드네요. 그리고 가변윙 달리면 현기 최초이지 않으려나요? 상당히 기대되네요.
재규어 xj x351 후륜만 에어서스 7시리즈 f바디 후륜만 에어서스
i5 도 후륜 에어서스. BMW phev 도. 예전 모하비 초기형도 후륜 에어서스.
잘 몰라서 그러는데 하단만 봐서 에어서스 인지 알수있나요??? 전륜사진같이 코일까지 보여야 확인이 될듯 싶어서요😅
@@lamalama2 후륜쪽은 차고가 어느정도 있는 차량들은 쉽게 보입니다! 일반 멀티링크방식이면 코일 스프링인게 한눈에 들어옵니다!
눈썰미가 좋으시네요 ㅎ
@@вуйтеЗдравст 감사합니다😄
BMW 6GT도 후륜 에어서스요..
하...에어서스까지는 필요가 없는데
그놈의 유투버들이 하도 개지랄을 떨어서 ㅋㅋ
이제 가격 1억 넘기는건 기정사실
국내 출시 하지말고 수출전용으로 해라
멀티링크....
제네시스 GV90 기다릴게여
한차원 더 높은 회생제동력이 나와야 할텐데 걱정반 기대반 입니다
무거운차는 제동력이 생명이거든요
EV9은 회생제동이 0.8G입니다. 아마도 gt모델을 염두에 두고 회생제동도 최대한 올린것 같아요.
@@_gogoSing회생제동이 그거보다 높아야 됩니다...출력이 2배인데요..
@@yoosteve1885네? 아이오닉 5N이 최대 0.6G인데 이정도면 엥간한 사람들이 급브레이크 때리는 수준입니다.. 0.8G 넘어가는 정도로 회생제동 세팅하면 사람 힘들어요..
@@KimTaehan ev9 385마력 일반사륜이 이미 0.8g입니다. 차무게가 2600kg에 회생이 310kw 정도 걸려도 그 정도 되요
5N이 0.6g 회생제동이란건 차 무게 2200kg에 회생이 360kw 370kw 정도 걸려서 그 수치가 나오는거고요
어제 제가 맞춰내요~~^^
그럼 가격은 9천중반대 예상하네요
1억 넘을듯해요
gt모델은 무조건 1억 넘을듯
억…?
2.4억짜리 Alpina xb7 보다 크고 빠른데 1억까진 받아도 되겠죠
후륜에어서스?ㅋㅋㅋ장난치나
저큰차가 gt왜 필요하냐?
필요하지
X7, gls는 왜 8기통이 있겠냐
다 필요한겨
@@ToTo-h5z bmw XM은 뭔가요 그럼 ㅋㅋ.. M의 플래그쉽 차도 거구의 SUV로 만드는데 못할게 있나요
우리나라는 아닐수도 있지만, 저차는 애초에 미국 시장 타겟용아님 ?
그러면 견인 능력 자체도 중요함, 지금 현재도 충분히 어느정도의 견인 능력을 보여주긴 하는데, 좀더 넉넉한 출력을 원하는 소비자들에겐 필요하지.
아마 단순히 제로백 출력을 강조하기 보다는, EV9 GT는 견인능력에 더 맞춰서 마케팅을 진행 하지 않을까 ? 싶긴함.