Костя, давай на чистоту. R4 работает нормально (относительно других моделей реле этого производителя), НО тут больше косяк в сигнализации (не важно какая модель), важно то, что после снятия по слэйв система переходит в «запрет поездки» и эти 15 сек блокировка не активна, соответственно, если дернуть питание сиги, то режим работы R4 не переключится обратно на охрану. Но если ты бы дернул пред во время тревоги ИЛИ до снятия по слзйву, то блокировка была бы полноценно активна. R4 было придумано давным давно, ещё до появления слэйвовых моделей. Шина обмена в нем односторонняя и нет акселерометра. Выход: выключить к чертовой матери в этой недослэйвовой модели режим слэйва. Заодно и избавимся от дырки с ретранслятором. Было бы шестое поколение, то это можно было бы подправить гибкой логикой. Вот таблица его состояний help.starline.ru/r4/instruktsiya-po-ustanovke/tablitsa-sostoyanij-kodovogo-rele-v-zavisimosti-ot-reyoima-raboty-avtosignalizatsii-starline
@@alex1298421 в е96 брелок может работать и как метка тоже. Я сейчас прописал так что после снятия со штатки ищется брелок и если его нет то срабатывает тревога. Это без "гибкой логики" делается, есть такая настройка.
Управление возможно только родным блоком сигнализации: цифровой код модуля StarLine R4 прописывается в блок сигнализации, что исключает возможность управления кодовым реле с помощью любого другого блока, который может попытаться использовать угонщик. StarLine R4 обладает функциями защиты, которые исключают подбор кодовой посылки: при замене основного блока, после 5 неверных запросов, модуль блокирует попытку подключения на 16 минут.
Кооостян, ну ты ведь прекрасно понимаешь что всё зависит от рук установщика. Автосалоны не ставят так как мы в гаражиках у себя. После нормальной установки, тебе и пары минут не хватит 😀
ну мне кстати ребята из питера, из одной известной конторы по противоугонкам, когда проверяли как установлена сигналка, сказали, что очень аккуратно и грамотно, видно что делал специалист
Забавно, что до всего этого автор и его гость доходили "методом тыка", хотя в инструкции на R4 четко прописаны состояния замка капота и блокировки в зависимости от состояния сигналки. То состояние, в котором автор обесточивал сигналку называется в терминологии Starline "ожидание авторизации по метке" и в этом состоянии замок капота закрыт , а блокировка отключена согласно инструкции: help.starline.ru/r4sv/ru/instruktsiya-po-ustanovke/tablitsa-sostoyanij-kodovogo-rele-v-zavisimosti-ot-reyoima-raboty-avtosignalizatsii-starline. Т.е. это штатное документированное состояние реле R4.
Установил у Кости год назад на свою чахру комплекс! И так, поехали! Всё работает чётко, без глюков. Приехал кстати с Москвы! Да, далеко, многие скажут, что на хер надо?! Не изобретайте велосипед, езжайте к нему и ставьте! Как говорится мастер есть, не хер лезть! Он реально знает своё дело. На протяжение года звонил не раз и консультировался, по тем или иным моментам касаемо работы сигналки. Помогал и помогает по сей день всегда! Ни разу не пожалел, что поехал! Костян привет тебе!
5:17 на гранте поступили умнее, если снять дверной разъем замки закрываются и становится на охрану автомобиль. 13:51 в гибкой логике нужно блокировать R4 если нет метки.
При слейве при снятии с охраны штатным брелком у вас полностью авто снимается с охраны точно так же как с брелка Старлайн. Рекомендую ВСЕГДА отключать слейв!
А как охрана полностью снимается штаткой, если метки рядом нет? Открываются только замки дверей(то же что и проворотом сделать можно), а сама сигналка находится в охране, пока не обнаружит метку. Проверял на е96вт. Все настраивается в ОБ.
Это косяки не сигналки и R4 а установки. Точнее даже не косяки, а просто потоковая установка. 3-е поколение устарело, на 6-ом поколении старлайна время поиска метки/брелока можно регулировать с точностью до секунды, а R4 должно блокироваться всегда, когда теряет связь с блоком, например если обесточили систему, или перерезали провод по которому реле общается с блоком, если оно в режиме охраны конечно же..
Да, проверял реле R4 правда V2. Если обесточить блок сигнализации, то реле R4 при включении зажигания при отсутствии блока включит блокировку. Проверено на 3 штуках, все ведут себя одинаково. Просто отключаем провод INPUT, включаем зажигание и все, цепь блокируется.
Тот случай, когда производитель хороших "заводилок" лезет в сегмент комплексной защиты от угона, но получается из рук вон плохо, на протяжении почти десятка лет. Начиная с R2 и заканчивая R6eco, до сих пор нет адекватного подкапотного модуля...
Denis Cube поставил их уже достаточно много, но устал ждать когда допилят ПО. Очень хочется сделать лучше, при том, что железяка это может. Но программисты все портят 🤦♂️
Я этот вопрос по под капотным модулям(пандоры , старлайна, иглы) задавал ещё три года назад на форуме и здесь.(И писал что если в слейве прописать штатный ключ и нет доп.авторизации они не работают)Писал не на этом канале и был послан.Сейчас всё таки интересен вопрос Форд Куга- блокировка Иглы происходит при перемещении рычага передач, если переключить коробку под капотом.Уедет машина или нет?:))Ещё хотелось бы узнать- иммобилайзер Призрак 510 возможно поставить под сейф ЭБУ?
Спасибо большое за подробный обзор слабых мест. Ну машину я открыл, ас отключил. Но ты самое главное не рассказал, а как машину завести без ключа? Как то прописать в авто новый ключ через OBD? Можно в следующий раз поподробнее этот момент, а то в итоге машину пришлось бросить ( зато прихватил бутылку колы и качественный пакет из ЦУМа, тоже неплохо )
Костя, покажи, как поставить дверные разъёмы самостоятельно. Приезжал к тебе в апреле на Рио Х-Лайн из Москвы, но времени было мало, поэтому его не хватило, чтобы обезопасить эту часть машины... Посмотрел на сайте Auto-ZBU и не нашёл этой защиты для Киа Рио.. :(
Да не. На этих системах со слейвом на 433 только отдельный иммо с меткой полноценной. Все остальное костыли. Уедет если в момент вскрытия штатки брелок увидит. Суперслейв он такой :))
Костярик привет! Красавчик! А кто а93 такие машины защищает?! Тем более у дилера. Этот косяк не закрыть на R4 т.к. у него нет аксилерометра. Вот таблица состояний реле R4 help.starline.ru/r4/instruktsiya-po-ustanovke/tablitsa-sostoyanij-kodovogo-rele-v-zavisimosti-ot-reyoima-raboty-avtosignalizatsii-starline
Dudu у реле есть состояние «полуохраны», в котором замок закрыт, а блокировка выключена. Так вот этот, так называемый режиме «запрет поездки», предназначен для того, чтобы можно было включить зажигание (заблокировать могли зажигание) и ввести код вторичной авторизации, Ведь авторизацией владельца может быть «поиск метки» или код кнопками на руле. Проблема в том, что у реле нет алгоритма включения блокировки, если потеряна связь с основным блоком
tex32 должно быть состояние реле «в охране», а не сигнализации, сигнализация в одностороннем порядке тупо кидает команды переключения режимов в реле. У реле есть своё «зажигание» и концевик двери ему не важен. Таблица состояний реле help.starline.ru/r4/instruktsiya-po-ustanovke/tablitsa-sostoyanij-kodovogo-rele-v-zavisimosti-ot-reyoima-raboty-avtosignalizatsii-starline
@@alex1298421 есть еще одна прикольная тема с этим реле, но это не буду рассказывать)) даже при автозапуске если откроют авто и дернул капот реле сработает и потом хрен этот авто куда уедет))) там очень интересная особенность есть.
@@ВладимирХрусталев-к4в значит у вас не правильно подключено, должно блокировать только по началу движения, так как в противном случае цепь которую оно разрывает легко прозвонить и бросить паралельно провод. Надо отключить от r6 провод зажигания
AUTOSECURITY - Студия антиугона,Спасибо,думал об этом,СЛ там вроде ещё прошивку надо глянуть что изменилось. Если с R6 более менее можно кашу сварить,а вот с R6 ECO беда полная...
Все гораздо банальнее в этих сигнализациях. Слейв включать нельзя ни в коем случае иначе она уедет навсегда если брелок окажется относительно рядом в момент вскрытия штатки граббером, также при ретрансляции. Там дальность такая что он из дома с высокого этажа через стенки прочитается системой. Недоразумение. Костя, если ты его отпустил со слейвом дальше кататься лишь переделав питание блока, то это чревато..
Игорь молодец !!! Понравилась пластина защищающая тросс замка капота. Отличный лайфхак 👍
Спасибо)
Костя, давай на чистоту. R4 работает нормально (относительно других моделей реле этого производителя), НО тут больше косяк в сигнализации (не важно какая модель), важно то, что после снятия по слэйв система переходит в «запрет поездки» и эти 15 сек блокировка не активна, соответственно, если дернуть питание сиги, то режим работы R4 не переключится обратно на охрану. Но если ты бы дернул пред во время тревоги ИЛИ до снятия по слзйву, то блокировка была бы полноценно активна. R4 было придумано давным давно, ещё до появления слэйвовых моделей. Шина обмена в нем односторонняя и нет акселерометра.
Выход: выключить к чертовой матери в этой недослэйвовой модели режим слэйва. Заодно и избавимся от дырки с ретранслятором.
Было бы шестое поколение, то это можно было бы подправить гибкой логикой.
Вот таблица его состояний
help.starline.ru/r4/instruktsiya-po-ustanovke/tablitsa-sostoyanij-kodovogo-rele-v-zavisimosti-ot-reyoima-raboty-avtosignalizatsii-starline
А как это поправить гибкой логикой? Как раз сейчас вкрячиваю в е96 r4 и замок капота
Денис Феклушкин slave не включать
@@alex1298421 а дальше? При чём тут гибкая логика эта?
Денис Феклушкин у Вас е96 с полноценной меткой для гибкой логики?
@@alex1298421 в е96 брелок может работать и как метка тоже. Я сейчас прописал так что после снятия со штатки ищется брелок и если его нет то срабатывает тревога. Это без "гибкой логики" делается, есть такая настройка.
Отличный контент! Смотрим с супругой скучаем по гаражику))) А у нас снег валит!!!
Управление возможно только родным блоком сигнализации: цифровой код модуля StarLine R4 прописывается в блок сигнализации, что исключает возможность управления кодовым реле с помощью любого другого блока, который может попытаться использовать угонщик. StarLine R4 обладает функциями защиты, которые исключают подбор кодовой посылки: при замене основного блока, после 5 неверных запросов, модуль блокирует попытку подключения на 16 минут.
Кооостян, ну ты ведь прекрасно понимаешь что всё зависит от рук установщика. Автосалоны не ставят так как мы в гаражиках у себя. После нормальной установки, тебе и пары минут не хватит 😀
ну мне кстати ребята из питера, из одной известной конторы по противоугонкам, когда проверяли как установлена сигналка, сказали, что очень аккуратно и грамотно, видно что делал специалист
Забавно, что до всего этого автор и его гость доходили "методом тыка", хотя в инструкции на R4 четко прописаны состояния замка капота и блокировки в зависимости от состояния сигналки. То состояние, в котором автор обесточивал сигналку называется в терминологии Starline "ожидание авторизации по метке" и в этом состоянии замок капота закрыт , а блокировка отключена согласно инструкции: help.starline.ru/r4sv/ru/instruktsiya-po-ustanovke/tablitsa-sostoyanij-kodovogo-rele-v-zavisimosti-ot-reyoima-raboty-avtosignalizatsii-starline. Т.е. это штатное документированное состояние реле R4.
Привет Костик! А у Пандоры таких косяков нет?
Установил у Кости год назад на свою чахру комплекс! И так, поехали! Всё работает чётко, без глюков. Приехал кстати с Москвы! Да, далеко, многие скажут, что на хер надо?! Не изобретайте велосипед, езжайте к нему и ставьте! Как говорится мастер есть, не хер лезть! Он реально знает своё дело. На протяжение года звонил не раз и консультировался, по тем или иным моментам касаемо работы сигналки. Помогал и помогает по сей день всегда! Ни разу не пожалел, что поехал! Костян привет тебе!
Привет, Андрей!!! Спасибо большое 🤝🤝🤝
Вот это нормас ! Люблю когда такое находят и можно потом фирме сказать фу фу фу ребята ай яйай
Крутяк! Видосики льются один за другим!
Костя,предохранитель из сигналки доставал?
5:17 на гранте поступили умнее, если снять дверной разъем замки закрываются и становится на охрану автомобиль. 13:51 в гибкой логике нужно блокировать R4 если нет метки.
При слейве при снятии с охраны штатным брелком у вас полностью авто снимается с охраны точно так же как с брелка Старлайн. Рекомендую ВСЕГДА отключать слейв!
Это хороший и очень правильный совет относительно этих систем.
А как охрана полностью снимается штаткой, если метки рядом нет? Открываются только замки дверей(то же что и проворотом сделать можно), а сама сигналка находится в охране, пока не обнаружит метку. Проверял на е96вт. Все настраивается в ОБ.
@@sergeyk.5347 Е96 это совсем другое поколение систем.
@@9001196 Понятно
@@9001196 е95 имеет ту же проблему, что и а 93
R4 реле куда обычно лепят ❓ где-то в косе под капотом...
прикольно было посмотреть.
почаще такое видео выкладывай.
Так там р4 или р6?
AUTOSECURITY - Студия антиугона с R6 дела обстоят по лучше?
@@ihorkurylenko4293 конечно, в нем есть датчик движения
Игорь молоток! Пацанская машина, пацанский цвет!!!
Даже Костя замахался угонять :D
Это косяки не сигналки и R4 а установки. Точнее даже не косяки, а просто потоковая установка.
3-е поколение устарело, на 6-ом поколении старлайна время поиска метки/брелока можно регулировать с точностью до секунды, а R4 должно блокироваться всегда, когда теряет связь с блоком, например если обесточили систему, или перерезали провод по которому реле общается с блоком, если оно в режиме охраны конечно же..
Да, проверял реле R4 правда V2. Если обесточить блок сигнализации, то реле R4 при включении зажигания при отсутствии блока включит блокировку. Проверено на 3 штуках, все ведут себя одинаково. Просто отключаем провод INPUT, включаем зажигание и все, цепь блокируется.
а что мешало воткнуть два р2 ? на разные цепи .автомат на капот не реализовать ?
Костя привет. А где ваш гаражик находиться?
Skots Studio
Северный просп., 44, корп. 1, Санкт-Петербург
yandex.ru/maps/org/skots_studio/6036935671
Спасибо
@@Denis-cube Прям в парковой зоне!!! обалдеть
Denis Cube,Сдал злачное место)))
Тот случай, когда производитель хороших "заводилок" лезет в сегмент комплексной защиты от угона, но получается из рук вон плохо, на протяжении почти десятка лет. Начиная с R2 и заканчивая R6eco, до сих пор нет адекватного подкапотного модуля...
Ваще! R6 eco должен был быть крутым, но надо допидюливать алгоритмы. Без подкопотного модуля даже самая крутая система это не защита!
Denis Cube поставил их уже достаточно много, но устал ждать когда допилят ПО. Очень хочется сделать лучше, при том, что железяка это может. Но программисты все портят 🤦♂️
Я этот вопрос по под капотным модулям(пандоры , старлайна, иглы) задавал ещё три года назад на форуме и здесь.(И писал что если в слейве прописать штатный ключ и нет доп.авторизации они не работают)Писал не на этом канале и был послан.Сейчас всё таки интересен вопрос Форд Куга- блокировка Иглы происходит при перемещении рычага передач, если переключить коробку под капотом.Уедет машина или нет?:))Ещё хотелось бы узнать- иммобилайзер Призрак 510 возможно поставить под сейф ЭБУ?
Ден Верёвкин,у 510 призрака вроде проводное реле блокировки,думаю можно.
Ячейка не работает? Покажи как ты её снимешь через 5 миллиметров , шок еонтент ?
Спасибо большое за подробный обзор слабых мест. Ну машину я открыл, ас отключил. Но ты самое главное не рассказал, а как машину завести без ключа? Как то прописать в авто новый ключ через OBD? Можно в следующий раз поподробнее этот момент, а то в итоге машину пришлось бросить ( зато прихватил бутылку колы и качественный пакет из ЦУМа, тоже неплохо )
Уязвимость исправили в новых прошивках, начиная с S3, AF24=3
а на спортаже 2010-2014- годов тоже есть такой доступ к разъёму двери? Не могу найти ответ//
почему же хомутик не работает?
Добрый день, скажите такие охранные комплексы, что вы ставите не посадят аккумулятор в ноль за месяц стоянки?
Сначала лайк,затем просмотр и на закуску коменты )))
На Сиде 2020 года фиксатор разъема имеет кнопку блокировки. То есть просто поднять рычажок фиксатора не получится. Нужно ещё нажать кнопку.
Костя, покажи, как поставить дверные разъёмы самостоятельно.
Приезжал к тебе в апреле на Рио Х-Лайн из Москвы, но времени было мало, поэтому его не хватило, чтобы обезопасить эту часть машины...
Посмотрел на сайте Auto-ZBU и не нашёл этой защиты для Киа Рио.. :(
Да, есть такой косяк! Но подумав головой можно сделать чтоб блокировка двигателя не отключалась за эти 15 секунд 🤘
Костян привет 🤝!
Да не. На этих системах со слейвом на 433 только отдельный иммо с меткой полноценной. Все остальное костыли. Уедет если в момент вскрытия штатки брелок увидит. Суперслейв он такой :))
Сергей алё пока замок на капоте закрыт, блокировка двс активна
@@o001om78 он откроется просто от того что брелок увидит издалека. Я об этом ущеобнлв суперслейве в целом.
Сергей алё какой радиус действия Старлайн брелока если штаткой открыть?
@@o001om78 этажа с 9 запросто снимется с охраны под окнами.
Интересно R6 тоже так косячит?
Подскажите пожалуйста какую ни будь сигналку с авто запуском простенькую, мне ни надо блоков лижбы сробатывал чз и аз.
Ещё одну брешь обнаружили и закрыли. Молодцы все!
Интересный факт:мы на этих видео учимся угонять авто кто так тоже считает лайк
Да, нормального подкапотного модуля очень не хватает, есть вопросы и к стару и к панде 😒 Надо на лис переходить 😀
Спасибо Ихарю!)
Дайте ссылку на железные хомуты концевиков дверей
Норм контент)
Лайкосик!
Привет. Если есть кан , то брелок работает как метка.
А если на r4 использовать НР контакты?
А толку с них? Они будут замыкаться только при тревоге
@@Igor-xs9wm разомкнуты постоянно, кроме состояния снят с охраны. Соответственно не запустить двигатель.
@@ivanereify нету такого вроде в инструкции к р4, вы не могли бы подсказать страницу?
Осенняя серия игр " ЧТО-ГДЕ-КОГДА" господа знатоки это был правильный ответ!!! И побеждает команда к.скотца со счетом 6:0😎😎😎😎
Костярик привет! Красавчик! А кто а93 такие машины защищает?! Тем более у дилера. Этот косяк не закрыть на R4 т.к. у него нет аксилерометра. Вот таблица состояний реле R4
help.starline.ru/r4/instruktsiya-po-ustanovke/tablitsa-sostoyanij-kodovogo-rele-v-zavisimosti-ot-reyoima-raboty-avtosignalizatsii-starline
А программировать r4, еще то удовольствие...
та вастче огонь
Костя, а если нет слэйва, уже не обманешь R4?
Dudu да, оно просто не перейдёт в запрет поездки, в котором блокировка выключена
@@alex1298421 поподробней можно
Dudu у реле есть состояние «полуохраны», в котором замок закрыт, а блокировка выключена. Так вот этот, так называемый режиме «запрет поездки», предназначен для того, чтобы можно было включить зажигание (заблокировать могли зажигание) и ввести код вторичной авторизации, Ведь авторизацией владельца может быть «поиск метки» или код кнопками на руле.
Проблема в том, что у реле нет алгоритма включения блокировки, если потеряна связь с основным блоком
@@alex1298421 вывод в итоге какой? открыли бесшумно авто, быстро обесточили блок сигналки, поехали? Или R4 заблокирует цепь?
Dudu если есть время авторизации, то в это время реле блокировать не будет.
Спасибо автору, убедился что в старлайне олени работают.
Кто пишет что старлайн обосрался, вы найдете за 15 сек питание?
Согласен полностью
От слейва есть какой-то реальный прок?
Удобство пользования
Какая разница в нажатии кнопок, если все равно два брелка носят?
@@MrLekarstvo их не нужно доставать чтобы попасть в салон.
На родном брелоке кнопочки приятнее. Старлайновский брелок мерзок и сложен.
Угона нет,вторая компания?)
Не гони, угоно нет это фирма правды нет а этот пока правду говорит, поверь я сам его колега
ставь датчик салона и секретку
"Алё" напрягся))
Шта?)
@@9001196 на видео претензии к вашей конторе)
@@MrLekarstvo к чьей нашей?
Компания угону нет. Мне также хартурно поставила реле R4 (питание на виду)
Костя сколько там старлайн обещал денег если их систему вскроют? Походу они тебе уже несколько лямов должны😁😁😁
Принцип срабатывания r4, дверь открыта, включено зажигание, тогда будет цепь сразу заблокирована...
tex32 чуть не так, чтоб работала блокировка, оно должно быть в охране, а не в запрете поездки.
@@alex1298421 да в охране, но чтобы сработала нужно открыть дверь и включить зажигание, после включения зажигания блокировка срабатывает
tex32 должно быть состояние реле «в охране», а не сигнализации, сигнализация в одностороннем порядке тупо кидает команды переключения режимов в реле. У реле есть своё «зажигание» и концевик двери ему не важен.
Таблица состояний реле
help.starline.ru/r4/instruktsiya-po-ustanovke/tablitsa-sostoyanij-kodovogo-rele-v-zavisimosti-ot-reyoima-raboty-avtosignalizatsii-starline
@@alex1298421 я не использую такие вещи в слэйве. Поэтому без слэйва работает все нормально и правильно.
@@alex1298421 есть еще одна прикольная тема с этим реле, но это не буду рассказывать)) даже при автозапуске если откроют авто и дернул капот реле сработает и потом хрен этот авто куда уедет))) там очень интересная особенность есть.
Сука,у меня R6 стоит)))
Надо диагностику сделать.
Р6 пофиг отключили сигналку или нет
AUTOSECURITY - Студия антиугона,да,работает,связь потеряла,включила сирену и заблокировала цепь.
@@ВладимирХрусталев-к4в значит у вас не правильно подключено, должно блокировать только по началу движения, так как в противном случае цепь которую оно разрывает легко прозвонить и бросить паралельно провод. Надо отключить от r6 провод зажигания
AUTOSECURITY - Студия антиугона,Спасибо,думал об этом,СЛ там вроде ещё прошивку надо глянуть что изменилось.
Если с R6 более менее можно кашу сварить,а вот с R6 ECO беда полная...
@@ВладимирХрусталев-к4в никакой беды там нет, наоборот можно любой провод запрограммировать, он у них лучше всего получился
Я в бане ?
Если водитель такой умный, че тогда у дилера сигналку устанавливал?
В подарок ставили, а поумнел неделю назад
@@Igor-xs9wm .это ты в кадре?
Просек на штатный замок так себе изделие
Тем более что замок снаружи телевизора
какие недостатки?
Ооопаньки! Первый?
Если грамотно установлено то это не прокатит)
Почему?
При грамотной установке предохранители так не достанешь!
@@maxriks3748 а что насчет обесточивания сигнашки транспортным предохранителем или еще как то?
@@Igor-xs9wm можно например взять питание под капотом как вариант!
Угааар. Рейтинг самых защищенных машин по версии ВСС. craig.ins-union.ru/rus/news/bcc/3556
Игорь лучше бы взял оптиму) а не этот С класс
Скидка от промокода: 0 ₽
Лучше дополнить а95
Какой талант пропадает😭😭😭😭😭🙈
Вот так это выглядит 99% случаев установки на дилере
ua-cam.com/video/A206lmhxFOo/v-deo.html
Все гораздо банальнее в этих сигнализациях. Слейв включать нельзя ни в коем случае иначе она уедет навсегда если брелок окажется относительно рядом в момент вскрытия штатки граббером, также при ретрансляции. Там дальность такая что он из дома с высокого этажа через стенки прочитается системой. Недоразумение. Костя, если ты его отпустил со слейвом дальше кататься лишь переделав питание блока, то это чревато..
Вырезать а93 и сжечь!
Слейв зло конечно! Но за 15 сек дёрнуть пред если качественно установлено не реально)
А93 увидит брелок за 30метров?
Возможно и увидит
Вот как это выглядит
ua-cam.com/video/A206lmhxFOo/v-deo.html
Второй!))
Старлайн обосрал молодца))
Причем тут Старлайн? Тут не правильно установленна сигналка, а вернее предохранитель на неё
@@autosecurity-Ukraine да конечно слейф отключает блокировку это как обычно криворукий старлайн
@@autosecurity-Ukraine я столько гавна хапнул от старлайна сейчас очень редко ставлю, я установщик а не как вы просто продавец сигналок
@@Диванный-эксперт-про не сейф а предохранитель сигналки, и это только с р4 с р6 так не выйдет
@@Диванный-эксперт-про мы сигналками вообще никогда не торговали, ни одной не продали
Костя , я первый )
Повезло!
держи краба
Фууууууу , назревает такой.я
Два клоуна .