Turbocompresión del V6 de 4,3 litros de GM
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Aumentamos la potencia de nuestro GM 4.3L V6 de la vieja escuela con un poco de inducción forzada turboalimentada.
PARTS USED IN THIS EPISODE
Duralast: Duralast Gold Alternator
pntv.us/pn_pt_...
Holley: Holley Super Sniper Stealth EFI
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Matco Tools: MATCO Tools are the Official Tool Supplier to Engine Power
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Summit Racing: Edelbrock Performer Intake Manifold
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Summit Racing: Quick Fuel Carburetor
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ARP: ARP Fasteners
Matco Tools: Matco Spiral Flute Step Drill
Sunnen Products Company: Sunnen SV-15 Honing Machine
The Industrial Depot: Tools, Hardware, Shop Supplies
Genial no tienen un manual de aprendizaje para armarlo soy de Venezuela 🇻🇪 me gusta su videos
Espere ver tanto este video
La verdad muy bueno
Se lo pondré a un chevette soy de Venezuela
ahora ya se como modificar el motor de la Astro de mi papa.
Porque no hacen un video del motor 3.6 de gm
Se brincaron una parte?
Tanto Chevrolet enferma cuando también existen Olds, Pontiac, Cadillac y Buick con todas sus variantes de V8, V6 y Land Rover.
Lo que pasa es que los LS son muy comerciales y faciles de adaptar a cualquier vehículo. Claro, también un Mopar o un Ford se puede poner en cualquier vehículo. Solo que los LS de GM son muy comerciales y de fácil adquisición de repuestos.
@@Danimaestrebuss supongo que de eso se trata Motor Trend, solo de promocionar piezas y productos.
@@Autonomia_para_Puerto_Rico también se consiguen de otras marcas. Ellos no siempre hacen de GM (aunque la mayoría de construcciones de motores son de GM) también hacen y han hecho otras marcas como Mopar y Ford. Y hasta AMC. Son multimarcas pero se enfocan en los más comerciales.
@@Danimaestrebuss cree que tú crees que todos los 350 son de GM. No es lo mismo un Oldsmobile, Buick, Cadillac o Pontiac. Todos pueden tener el mismo desplazamiento, pero son motores diferentes aunque GM sea la marca matriz.