La juventud es la reina de la osadía, en varios comentarios lo intuyo. Yo conozco bien esta infraestructura, ya q mi abuelo, tenía un camión y llevaba adoquines de Astillero a las estaciones, alguna vez fui de copiloto. Mi abuelo fue preso, anteriormente y purgo pena en Reinosa, habilitando carreteras y purgando pena, no recuerdo bien, pero por cada día de trabajo, se purgaban tres o cuatro. Mi abuela, la Roja(como la llamaron hasta su muerte) me contaba como subía desde Astillero a Reinosa, para q mi abuelo le diera el salario q ganaba(q era el mismo q los obreros no presos, para dar de comer a sus seis hijos. Estuvo preso cinco años,tenía una condena de muerte. Otro hecho es q este tipo de obras siempre llevaba consigo la pérdida de vidas, no se cuantas se produjeron, pero visite cerca de la Vegas la presa Hubert, y en la misma presa podías ver una placa q homenajea a a las más de cien víctimas q allí perdieron la vida, lo pongo como ejemplo, q hay infinidad de ellos. Lo q no vale es mirar el pasado con los ojos de hoy en día, ni poner la ideología por delante de la razón. Os recomiendo comer un buen cocido montañés en la Vega de Pas y después visitar el túnel, desde hace años no se puede atravesar entero, por un derrumbe, pero merece ver la estación y los dos túneles, para calibrar la envergadura de tal obra, cuasi faraonica, q se realizó allí. En Guarnizo, también se puede contemplar, una estación Bastante chula.
Que pena que nuestra clase política no tenga la suficiente altura de miras y antes de emprender nuevos proyectos se recuperen estos que fueron tristemente abandonados. Nuestros políticos son la enfermedad de nuestro país. Un documental maravilloso, muchísimas gracias
Gracias. Aunque soy más partidario de a los colegios llevar la curiosidad e interés. Y conseguir que ellos luego busquen este video o cualquier otra para descubrir el por qué de tantas y tantas cosas que tenemos a nuestro alrededor e ignoramos.
@@maricarmennavarrojerez545 Hola, ahora mismo no sé decirte, perdí muchos datos del vídeo con un disco duro. Puedo decirte que es de las libres de derechos de UA-cam.
Yo una vez pasé por ese túnel en los 80 como conductor de camión suplente. Cuando el puerto del Escudo estaba cerrado por las nevadas y mi compañero me llevó por el túnel. Siguiendo a otros camioneros de la zona. Nunca entendí el porqué no se habilitó como carretera alternativa al puerto del Escudo.
14 señales de me gusta, i.e. algo me dice que un video tan interesante como éste ha recibido pocas visitas; un resumen perfecto para explicar que a poca gente en éste país le interesa este tema, un país de paletos, catetos, incultos, y sobre todo desmemoriados. Una infraestructura estupenda, que habría que poner en valor, y ahí está pudriéndose sin que a nadie le importe un bledo, y menos a la chusma de la clase política. Hasta 2008, en que se abrieron los túneles del AVE a Valladolid, la Engaña fue el túnel más largo de España, 7 kilometros nada menos, pero eso, ¿a quién le importa? España cañí.
Uma infraestrutura literalmente subaproveitada na ligação de Santander para o centro de Espanha. O mesmo se passa com a rampa do rio Águeda na linha do Douro entre Barca d´Alva e La Fregenenda, a reativação desse troço até la Fuente de San Esteban não é favor nenhum.
Lo triste de esta historia son aquellos que se dejaron la vida para nada. Esa línea hoy, igual que la Baeza-Uriel-Teruel-Lérida a Francia habría sido un buen apoyo para la españa despoblada, que sufre de la maldición de la Y.
yo vi el tramo Albacete Linares Baeza con los railes colocado en los años 60 y nunca paso ni un tren.Hubiera ahorrado el paso por Despeñaperros y tres o cuatro horas de trayecto.Una verguenza
Los ingresos en impuestos que generan los combustibles para los coches es para el Estado mucho más atractivo, por tanto se ha dado prioridad al coche, dejando el tren a un segundo o tercer plano. A día de hoy, se siguen construyendo carreteras sin carriles bici, y sin carriles para vehículos de movilidad personal. Se cita lo de la silicosis enfermedad de los mineros, eso no es nada con los miles de personas que fallecen en las grandes ciudades por problemas respiratorios debido al humo de los coches, sin contar los miles que fallecen en accidentes de trafico todos los años. Los políticos de ahora se le pega eso de lo "verde" para captar más votos, si les preocupara realmente las cosas, habría una red de ferrocarriles, no el AVE, que apenas tiene paradas, sino un ferrocarril que uniera los pueblos.
A los presos no les fue peor que a los no presos, según ellos mismos declaran. Parece que se puso de moda ya en su día cargar la mano sobre asuntos que permitieran recordar la dictadura lo más posible en los aspectos más negativos y estamos ya todos un poquito hartos. Sobre todo los que estudiamos historia.
Tu no tienes ni idea de lo que as dicho los terratenientes eran los que tenían y tienen el poder y enriquecimiento los rojos como dices no eran nadie. entérate o. Infórmate antes de señalar
![Viajeros al tren [07/12] Los Rápidos](/img/n.gif)
La juventud es la reina de la osadía, en varios comentarios lo intuyo.
Yo conozco bien esta infraestructura, ya q mi abuelo, tenía un camión y llevaba adoquines de Astillero a las estaciones, alguna vez fui de copiloto.
Mi abuelo fue preso, anteriormente y purgo pena en Reinosa, habilitando carreteras y purgando pena, no recuerdo bien, pero por cada día de trabajo, se purgaban tres o cuatro.
Mi abuela, la Roja(como la llamaron hasta su muerte) me contaba como subía desde Astillero a Reinosa, para q mi abuelo le diera el salario q ganaba(q era el mismo q los obreros no presos, para dar de comer a sus seis hijos.
Estuvo preso cinco años,tenía una condena de muerte.
Otro hecho es q este tipo de obras siempre llevaba consigo la pérdida de vidas, no se cuantas se produjeron, pero visite cerca de la Vegas la presa Hubert, y en la misma presa podías ver una placa q homenajea a a las más de cien víctimas q allí perdieron la vida, lo pongo como ejemplo, q hay infinidad de ellos.
Lo q no vale es mirar el pasado con los ojos de hoy en día, ni poner la ideología por delante de la razón.
Os recomiendo comer un buen cocido montañés en la Vega de Pas y después visitar el túnel, desde hace años no se puede atravesar entero, por un derrumbe, pero merece ver la estación y los dos túneles, para calibrar la envergadura de tal obra, cuasi faraonica, q se realizó allí.
En Guarnizo, también se puede contemplar, una estación Bastante chula.
Que pena que nuestra clase política no tenga la suficiente altura de miras y antes de emprender nuevos proyectos se recuperen estos que fueron tristemente abandonados. Nuestros políticos son la enfermedad de nuestro país. Un documental maravilloso, muchísimas gracias
Ellos prefieren proyectos nuevos donde meter mano más a gusto, un millón a la obra y otro al bolsillo
Y no usar a presos tb lo prefieren
Buen video,felicidades al autor,esto tendrían que incluirlo en los colegios como asignatura de historia,para que no quede en el olvido
Gracias. Aunque soy más partidario de a los colegios llevar la curiosidad e interés. Y conseguir que ellos luego busquen este video o cualquier otra para descubrir el por qué de tantas y tantas cosas que tenemos a nuestro alrededor e ignoramos.
A los colegios, la verdad y no la distorsión a la q están sometidos.
@@luisportugal4495 Como se llama la musica de fondo
@@maricarmennavarrojerez545 Hola, ahora mismo no sé decirte, perdí muchos datos del vídeo con un disco duro. Puedo decirte que es de las libres de derechos de UA-cam.
Cuanta razón tienes a nadie le importa así nos va
Yo una vez pasé por ese túnel en los 80 como conductor de camión suplente. Cuando el puerto del Escudo estaba cerrado por las nevadas y mi compañero me llevó por el túnel. Siguiendo a otros camioneros de la zona.
Nunca entendí el porqué no se habilitó como carretera alternativa al puerto del Escudo.
Para cobrar
Pero si el túnel de la Engaña termlna en nada, como va a seguir un camión
14 señales de me gusta, i.e. algo me dice que un video tan interesante como éste ha recibido pocas visitas; un resumen perfecto para explicar que a poca gente en éste país le interesa este tema, un país de paletos, catetos, incultos, y sobre todo desmemoriados. Una infraestructura estupenda, que habría que poner en valor, y ahí está pudriéndose sin que a nadie le importe un bledo, y menos a la chusma de la clase política. Hasta 2008, en que se abrieron los túneles del AVE a Valladolid, la Engaña fue el túnel más largo de España, 7 kilometros nada menos, pero eso, ¿a quién le importa? España cañí.
Y por eso insultas s8n medida? Es posible que ese proyecto actualmente no tenga sentido
vaya pasada----------------------
Uma infraestrutura literalmente subaproveitada na ligação de Santander para o centro de Espanha. O mesmo se passa com a rampa do rio Águeda na linha do Douro entre Barca d´Alva e La Fregenenda, a reativação desse troço até la Fuente de San Esteban não é favor nenhum.
trabajo elegante
Lo triste de esta historia son aquellos que se dejaron la vida para nada. Esa línea hoy, igual que la Baeza-Uriel-Teruel-Lérida a Francia habría sido un buen apoyo para la españa despoblada, que sufre de la maldición de la Y.
Variante de la Engaña ¡¡ya!!
yo vi el tramo Albacete Linares Baeza con los railes colocado en los años 60 y nunca paso ni un tren.Hubiera ahorrado el paso por Despeñaperros y tres o cuatro horas de trayecto.Una verguenza
Los ingresos en impuestos que generan los combustibles para los coches es para el Estado mucho más atractivo, por tanto se ha dado prioridad al coche, dejando el tren a un segundo o tercer plano. A día de hoy, se siguen construyendo carreteras sin carriles bici, y sin carriles para vehículos de movilidad personal.
Se cita lo de la silicosis enfermedad de los mineros, eso no es nada con los miles de personas que fallecen en las grandes ciudades por problemas respiratorios debido al humo de los coches, sin contar los miles que fallecen en accidentes de trafico todos los años.
Los políticos de ahora se le pega eso de lo "verde" para captar más votos, si les preocupara realmente las cosas, habría una red de ferrocarriles, no el AVE, que apenas tiene paradas, sino un ferrocarril que uniera los pueblos.
COMO. SE. BOTA. EL. DINERO....
A los presos no les fue peor que a los no presos, según ellos mismos declaran. Parece que se puso de moda ya en su día cargar la mano sobre asuntos que permitieran recordar la dictadura lo más posible en los aspectos más negativos y estamos ya todos un poquito hartos. Sobre todo los que estudiamos historia.
Tu comentario sobra. Ffffcch
@@jaimeorillera-jc7kh Habla por ti
Ya estamos con los presos políticos!
Los absurdos ferroviarios de este país.
Pppppç
los rojos como siempre en la vanguardia empobreciendo a españa
Tu no tienes ni idea de lo que as dicho los terratenientes eran los que tenían y tienen el poder y enriquecimiento los rojos como dices no eran nadie. entérate o. Infórmate antes de señalar
La personas murieron por nada?pero qué pena 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😏😏🥺🥺🥺🥺🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦 descansen en paz