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1000万か〜安いなと一瞬思ったけど全然安くなくて我にかえった
外車全然興味ないのに981GT4だけはめっちゃ惹かれる
お腹減ってる時に見たからカレラSエンジンがカレーライスエンジンに聞こえてしまったw
これは楽しみ‼️
この車とちかおじ号は似合いそうですですね‼️
2020年3月にポルシェGT4クラブスポーツ/ロールバー/カーボンバケット/pccb/28000キロ/白/RH/フルラッピング車をロペライオさんに800万で売却しました😂当時はロペライオさんが1番高額下取りでした。中間からは速いですが、下はイマイチです。
音もそうですが、乗ってて楽しい車ですね無駄にいじる必要ないですし、完成されてるのがありがたいです足が動く音が聞こえるのが気になる所ではありますあと、ダクトのところに虫アタックで汚れが全然取れないのが困りますw
この車手にされてる方は幸せだと思います。ポルシェが本気でMRを仕上げた感じがぷんぷんです🙆♂️ダクトの洗車は大変そうですww
@@chikaojiTV GT500ドライバーの方が手放されるという事で、慣らし終わったのを購入しましたがいい買い物したと思いました取り上げていただいて、嬉しかったです
やはりポルシェのエンジン音最高です。BMW6発も好きですが、ポルシェの6発も味があって好きです。このままでいいのが最高！お金有れば、誰しもが憧れますね。またいいものが見れて最高です。
回した時の官能的音👍
1000万円でこの楽しさ手に入るなら安い🙆♀️
もう触らなくても最高なパフォーマンスしてくれてますね👍
高速いいけど下道は全然快適じゃない笑1年半で1万キロ乗って150万でした
しれっと981ケイマンSやGTSも値上がりしてるんですよね…43買うときに候補だったんですが、911みたいにリセールバグらないしなぁなんて思ってたのに😂失敗したかも…
991のリセールってどんな感じですか
gt4も十分かっこいいのに、横のr33に惹かれる俺もいる。
駐車場にしれっと2000GTがｗこの車、弄るのにバッテリー外したら大変なことになった人知ってるでもやはり6発ですよねぇ
役物ポルシェは勝手に価値上がっていくので、実質タダｗ 981GT4はシャシーに比べてエンジンに刺激が足りないという評価もありますね。
1000万とか田舎だと中古で戸建て買えちゃいますよ…笑右フロントフェンダーに給油口？があって、ちょっとびっくりしましたwシートも最初から座面が低くてかっこいいし、ステアリングもスウェードなのがわかってるなって感じですw
高級車！！GT4たけえ。
もう1200万以上くらいになっちゃいましたね
地面にへばり付くように走りますからね。
お疲れ様です。詳しい事は知りませんが、左ハンドル前提で設計されているので、右ハンドルに比べると、左ハンドルの方が故障が少ないそうですね。前後のタイヤ幅の差が50ミリもあるんですねw純正マフラーで、やかましいのは羨ましすぎます!!!
純正マフラーでこの音量はやりすぎ感あって流石ポルシェって感じでした🤣
ほんと右側走行の国の車は正しい左ハンドルで乗ると広々ですよ。窮屈感は皆無です。本来の姿で乗るべきかと？昔はそうでしたよね…地球上では右ハンドルがマイノリティなんですもんね😅日本も車を発明した国に準ずるべきでしたね。でも日本は古来より武士は刀を左にさしてたので、武士同士がすれ違う時、刀がぶつからないように自然と左通行になっててそれ故、明治に制定された初の道交法で左通行になってしまってから現在に至るらしいです。民族の違いでそうなりましたって😄
@@タカエツ-h6t そういう理由で左側通行なんですね。勉強になりました。ありがとうございます!!!
本来左ハンドルで設計されているクルマで、それが右ハンドルとなると、そちらのほうが故障しやすいなんていうのはもう昔（90年代くらい迄）の話です。今は工作機械等の精度も格段に上がっていますから。自分が試乗していいなと思った方を選べば、後々後悔しません。981ボクスターPDK右ハンオーナーです。
2nd〜3rdカーとしてたまに乗る分はいいけど背伸びして１台持ちタウンユースカーとして持つ人が居るとすれば乗り心地と取り回しに難があるから…飽きるの早いと思うけどね。ケイボクも911もGTSが一番バランス良いからオススメしといた方が良いんじゃないかな？
ポルシェに乗りたい高校生です。1000万と聞いて泣きそうです....
GT4じゃなければ半額くらいで買えますよ💪
@@chikaojiTV なるほど！アドバイスありがとうございます🙏
986ボクスターとかなら100万円台で乗れるよ〜
なんか安く見えてきちゃうの絶対おかしいんだけど、ね、ね
1,000万かあw
911かレラより100万安くてパワーも上回るけど911のブランド的にOKなの？笑
911ブランドを殺しに掛かってますねw
6:30
33の方が気になった笑笑
ちょっと2000GTおるやん😱
国産でこれに近い性能の車ってあるんですか？LCとかは全然違う車かな？
これに近しい性能の車ないんじゃないですかね…あればめちゃ売れてると思います💦
1000万って言ってるけど、1000万はきついのよ…
キツイけど1000万でポルシェGT4ならロマンと希望はあるかと🤔
@@chikaojiTV 確かにそれはありますね‼️買ったら絶対楽しい！壊れたら恐ろしほど高そうだけどww
@@_fd3s358 ポルシェは故障少ないですよ‼︎
@@keiwrc マジですか‼️それならありだなぁでも、BMと同じでカスタムパーツが色々と高そう💦
@@_fd3s358 オプションでウン百万とかかかっちゃうとは思いますがね､､､
981ってなに？
純正ホイールでもリアはみ出てる？笑
円の力がどんどん弱くなってく…
直6
水平対向6気筒😀
えっE92こそ純正給排気とマフラーサウンド至高だと思うんですが…下品なブリブリマフラー多すぎる
日本で乗るなら左ハンドルにする意味無いですけどね(笑)右ハンドルにするとGT4の良さがスポイルされると言うなら別ですが、大昔の外車の右ハンドルじゃあるまいし、今はそんな事無いですから。断然、運転しやすい右ハンドルです❗
ペダル配置が右は悪いです。だから左がいいのです🙏
@@chikaojiTV オフセットですね。それを考慮しても、左ハンドルのデメリットの方が大きいと思いますけど。昨今、フェラーリでさえ右ハンドルの選択が増えて来ていると言われてますから。まぁ、私が買うわけでは無いので良いのですけど、口の悪い人などはハンドル位置論争で頭の良し悪しを持ち出したりしますから(笑)
@らーめんさん 1、日本は左側通行ゆえ、右折時に対向車の見極めがしにくい(安全面)2、センターライン無し道路での対向車すれ違い時の恐怖感(精神衛生面)3、チケットの受け取りにくさ(マジックハンド使うとかメンドクサイしダサい)等。これくらいの内容、聞かなくても考えたら分かると思いますけど(笑)上でも書きましたが、根強く左ハンドル思考の強いブランドでさえ、右ハンドルの選択が増えてます。コーンズにでも確認されたらいかが❓(笑)
「ドイツ本国と同じ仕様」これが重要なんすよ。左ハンドルの輸入車乗り継いできた人だと、今さら右ハンドル？ってなりますしね。
左ハンドルのデメリットは、・駐車券取る時にマジックハンドが必要になる・右折する時に対向に右折待ちの車がいた場合、直進車の状況が見えにくい・追い越し時の後方視界が悪いとかですかね。左ハンドルのペダル配置のメリットと上記デメリットを比較して、右・左どちらが良いと思うかは人それぞれなので、自分が好きなの乗って満足してれば良いのに、どちらが良いか決めつけようとするから荒れますw
1000万か〜安いなと一瞬思ったけど全然安くなくて我にかえった
外車全然興味ないのに981GT4だけはめっちゃ惹かれる
お腹減ってる時に見たからカレラSエンジンがカレーライスエンジンに聞こえてしまったw
これは楽しみ‼️
この車とちかおじ号は似合いそうですですね‼️
2020年3月にポルシェGT4クラブスポーツ/ロールバー/カーボンバケット/pccb/28000キロ/白/RH/フルラッピング車をロペライオさんに800万で売却しました😂
当時はロペライオさんが1番高額下取りでした。中間からは速いですが、下はイマイチです。
音もそうですが、乗ってて楽しい車ですね
無駄にいじる必要ないですし、完成されてるのがありがたいです
足が動く音が聞こえるのが気になる所ではあります
あと、ダクトのところに虫アタックで汚れが全然取れないのが困りますw
この車手にされてる方は幸せだと思います。
ポルシェが本気でMRを仕上げた感じがぷんぷんです🙆♂️
ダクトの洗車は大変そうですww
@@chikaojiTV
GT500ドライバーの方が手放されるという事で、慣らし終わったのを購入しましたがいい買い物したと思いました
取り上げていただいて、嬉しかったです
やはりポルシェのエンジン音最高です。
BMW6発も好きですが、ポルシェの6発も味があって好きです。
このままでいいのが最高！
お金有れば、誰しもが憧れますね。
またいいものが見れて最高です。
回した時の官能的音👍
1000万円でこの楽しさ手に入るなら安い🙆♀️
もう触らなくても最高なパフォーマンスしてくれてますね👍
高速いいけど下道は全然快適じゃない笑1年半で1万キロ乗って150万でした
しれっと981ケイマンSやGTSも値上がりしてるんですよね…
43買うときに候補だったんですが、911みたいにリセールバグらないしなぁなんて思ってたのに😂失敗したかも…
991のリセールってどんな感じですか
gt4も十分かっこいいのに、横のr33に惹かれる俺もいる。
駐車場にしれっと2000GTがｗ
この車、弄るのにバッテリー外したら大変なことになった人知ってる
でもやはり6発ですよねぇ
役物ポルシェは勝手に価値上がっていくので、実質タダｗ 981GT4はシャシーに比べてエンジンに刺激が足りないという評価もありますね。
1000万とか田舎だと中古で戸建て買えちゃいますよ…笑
右フロントフェンダーに給油口？があって、ちょっとびっくりしましたw
シートも最初から座面が低くてかっこいいし、ステアリングもスウェードなのがわかってるなって感じですw
高級車！！
GT4たけえ。
もう1200万以上くらいになっちゃいましたね
地面にへばり付くように走りますからね。
お疲れ様です。
詳しい事は知りませんが、左ハンドル前提で設計されているので、右ハンドルに比べると、左ハンドルの方が故障が少ないそうですね。
前後のタイヤ幅の差が50ミリもあるんですねw
純正マフラーで、やかましいのは羨ましすぎます!!!
純正マフラーでこの音量はやりすぎ感あって流石ポルシェって感じでした🤣
ほんと右側走行の国の車は正しい左ハンドルで乗ると広々ですよ。窮屈感は皆無です。本来の姿で乗るべきかと？昔はそうでしたよね…
地球上では右ハンドルがマイノリティなんですもんね😅日本も車を発明した国に準ずるべきでしたね。でも日本は古来より武士は刀を左にさしてたので、武士同士がすれ違う時、刀がぶつからないように自然と左通行になっててそれ故、明治に制定された初の道交法で左通行になってしまってから現在に至るらしいです。
民族の違いでそうなりましたって😄
@@タカエツ-h6t そういう理由で左側通行なんですね。
勉強になりました。
ありがとうございます!!!
本来左ハンドルで設計されているクルマで、それが右ハンドルとなると、そちらのほうが故障しやすいなんていうのはもう昔（90年代くらい迄）の話です。今は工作機械等の精度も格段に上がっていますから。
自分が試乗していいなと思った方を選べば、後々後悔しません。
981ボクスターPDK右ハンオーナーです。
2nd〜3rdカーとしてたまに乗る分はいいけど
背伸びして１台持ちタウンユースカーとして持つ人が居るとすれば
乗り心地と取り回しに難があるから…飽きるの早いと思うけどね。
ケイボクも911もGTSが一番バランス良いからオススメしといた方が良いんじゃないかな？
ポルシェに乗りたい高校生です。
1000万と聞いて泣きそうです....
GT4じゃなければ半額くらいで買えますよ💪
@@chikaojiTV
なるほど！
アドバイスありがとうございます🙏
986ボクスターとかなら100万円台で乗れるよ〜
なんか安く見えてきちゃうの絶対おかしいんだけど、ね、ね
1,000万かあw
911かレラより100万安くてパワーも上回るけど911のブランド的にOKなの？笑
911ブランドを殺しに掛かってますねw
6:30
33の方が気になった笑笑
ちょっと2000GTおるやん😱
国産でこれに近い性能の車ってあるんですか？
LCとかは全然違う車かな？
これに近しい性能の車ないんじゃないですかね…
あればめちゃ売れてると思います💦
1000万って言ってるけど、1000万はきついのよ…
キツイけど1000万でポルシェGT4ならロマンと希望はあるかと🤔
@@chikaojiTV 確かにそれはありますね‼️
買ったら絶対楽しい！
壊れたら恐ろしほど高そうだけどww
@@_fd3s358
ポルシェは故障少ないですよ‼︎
@@keiwrc マジですか‼️
それならありだなぁ
でも、BMと同じでカスタムパーツが色々と高そう💦
@@_fd3s358
オプションでウン百万とかかかっちゃうとは思いますがね､､､
981ってなに？
純正ホイールでもリアはみ出てる？笑
円の力がどんどん弱くなってく…
直6
水平対向6気筒😀
えっE92こそ純正給排気とマフラーサウンド至高だと思うんですが…下品なブリブリマフラー多すぎる
日本で乗るなら左ハンドルにする意味無いですけどね(笑)
右ハンドルにするとGT4の良さがスポイルされると言うなら別ですが、大昔の外車の右ハンドルじゃあるまいし、今はそんな事無いですから。
断然、運転しやすい右ハンドルです❗
ペダル配置が右は悪いです。
だから左がいいのです🙏
@@chikaojiTV
オフセットですね。
それを考慮しても、左ハンドルのデメリットの方が大きいと思いますけど。
昨今、フェラーリでさえ右ハンドルの選択が増えて来ていると言われてますから。
まぁ、私が買うわけでは無いので良いのですけど、口の悪い人などはハンドル位置論争で頭の良し悪しを持ち出したりしますから(笑)
@らーめんさん
1、日本は左側通行ゆえ、右折時に対向車の見極めがしにくい(安全面)
2、センターライン無し道路での対向車すれ違い時の恐怖感(精神衛生面)
3、チケットの受け取りにくさ(マジックハンド使うとかメンドクサイしダサい)
等。これくらいの内容、聞かなくても考えたら分かると思いますけど(笑)
上でも書きましたが、根強く左ハンドル思考の強いブランドでさえ、右ハンドルの選択が増えてます。
コーンズにでも確認されたらいかが❓(笑)
「ドイツ本国と同じ仕様」これが重要なんすよ。左ハンドルの輸入車乗り継いできた人だと、今さら右ハンドル？ってなりますしね。
左ハンドルのデメリットは、
・駐車券取る時にマジックハンドが必要になる
・右折する時に対向に右折待ちの車がいた場合、直進車の状況が見えにくい
・追い越し時の後方視界が悪い
とかですかね。
左ハンドルのペダル配置のメリットと上記デメリットを比較して、右・左どちらが良いと思うかは人それぞれなので、自分が好きなの乗って満足してれば良いのに、どちらが良いか決めつけようとするから荒れますw