Hola. Muy bien explicado tu video y gracias por compartir tus conocimientos. Podrías poner el video de cuando armaste la cabeza, por favor?. Y también me gustaría compartas las herramientas especiales que se necesitan para desarmar y armar la cabeza. Gracias, que Dios te Bendiga.
Hola! Tengo un camión Mercedes Benz 924 me está tirando aceite por el respiradero del motor , le quite la tapa de punterías le cambié el diafragma que lleva y lave las 2 fibras que lleva , volví a armar y se fue a trabajar el carro y regreso por lo mismo , me sigue tirando aceite por el respiradero, y el conductor dice que está 'echado' el carro..que podría ser por qué tira el aceite .. el diafrgmas que cambie no estaba en mal estado
Tiene un problema muy severo el motor es muy posible que se le siga volteado la compresión a tu motor y por ese motivo aviente el aceite por el respiradero toma nota que tanta compareció avienta
No afecta que sea de c15 . Queda la misma cabeza 3406e c15 y c15 biturbo. Para el último sólo hay que cambiar unas conexiones que ya vienen con las cabezas por lo general. Yo las vendo nuevas por eso el comentario. Saludos
Deja de.eso por wsa camisa la 1 se te esta bloquiando tengo wl mismo problema ya van 2 camisas qie me pasa lo mismo que tu se rompe que ma la liga y pasa agua
Es de sabios mi Brother, usted tranquilo Dios le bendiga
Hola.
Muy bien explicado tu video y gracias por compartir tus conocimientos. Podrías poner el video de cuando armaste la cabeza, por favor?. Y también me gustaría compartas las herramientas especiales que se necesitan para desarmar y armar la cabeza.
Gracias, que Dios te Bendiga.
Tiene tiempo que Ise esa modificación pero aún checo esa unidad con gusto te mandare video ya trabajando saludos
Chekar la altura y junta de cabeza tal ves sobre medida la cabeza esta cepillada sinple comentario saludos amigo
Buenos dias disculpe,no se dice calentada, porque todos los motores trabajan calientes, tecnicamente se dice lo sobre calentaron. Saludos hasta luego.
Si m puede apoyar. Cn las calibraciones de adminicion y escapé. Saludos desde Tabasco
15 adm. y 25 escap
Buena amigo nesecito un diagrama de la ecu de es motor donde puedo conseguirlo
Mándame tu correo y el número de serie del motor y te mando el diagrama exacto que ocupas
Hola! Tengo un camión Mercedes Benz 924 me está tirando aceite por el respiradero del motor , le quite la tapa de punterías le cambié el diafragma que lleva y lave las 2 fibras que lleva , volví a armar y se fue a trabajar el carro y regreso por lo mismo , me sigue tirando aceite por el respiradero, y el conductor dice que está 'echado' el carro..que podría ser por qué tira el aceite .. el diafrgmas que cambie no estaba en mal estado
Tiene un problema muy severo el motor es muy posible que se le siga volteado la compresión a tu motor y por ese motivo aviente el aceite por el respiradero toma nota que tanta compareció avienta
Te recomiendo cuando bajes la cabeza seca bien las camisas y lubrica con aceite para que no se pegue los anillos
Exelente compañero 👍 saludos
No afecta que sea de c15 . Queda la misma cabeza 3406e c15 y c15 biturbo. Para el último sólo hay que cambiar unas conexiones que ya vienen con las cabezas por lo general. Yo las vendo nuevas por eso el comentario. Saludos
No afecta siempre y cuando sea turbo sensillo es igual solo Ai que modificar el ajuste de engine break y válvulas ya no es lo mismo saludos !!!!!!
Buenas, a qué precio en dólares salen las cabezas nuevas para 3406E ?
Cambielas todas para ir ala fija y los caucho quemados
No quedan reparadas
Deja de.eso por wsa camisa la 1 se te esta bloquiando tengo wl mismo problema ya van 2 camisas qie me pasa lo mismo que tu se rompe que ma la liga y pasa agua