НОВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕЛОМА для самодельного мини трактора переломки,который я хочу сделать.
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Спасибо Андрею с Челябинска,который прислал образец узла перелома для самодельного мини трактора переломки.Просто для моих подписчиков хотел показать какой у меня будет стоять узел перелома сделанный своими руками на самодельном мини тракторе погрузчике
Это надёжная конструкция умения четвёртый год проблем нету!!!!👍👍👍
Какие тяги использованы?
Этот узел перелома очень старый. Увидел я его у ЛЕСНИКА 60. Сделал по его принципу. Только верхняя тяга( точнее её палец ) на передней полураме находиться выше. Мой тракторное с таким узлом работает уже 7 лет.
Я данный вид узла давно уже видел на форуме луноходов, даже в свое время тяги с камазовского и зиловского балансира приобрел для этих целей
Александр возможно,я давно на форумах не сижу,на ютубе все есть и видос глянул и спросить можно,на форуме писюльки и фото в основном.
Изобретение! Явно! Спасибо большое! Отличная идея!!!
Нормально,но это уже у кого было-на камазовских рулевых...А выглядит красиво👍👍👍
Владимир Шуленко ua-cam.com/video/rzF5EDSjtT4/v-deo.html так делал,грузоподъемность до 300кг и погрузчик уже вроде три года катается и проблем нет.
@@Krasim56Ru он самый,шуленко😁
Такой узел перелома был на Луноходах лет 12 назад). Для погрузчика врятли пойдёт. Очень слабый. Поднятие пустой рамы за один угол не говорит о способности узла держать реальные нагрузки.
Надо разносить по вертикали места крепления шаровых, дабы увеличить плечо.
Да нет Дмитрий держать будет.А про разнос шаровых по вертикали согласен,больше плечо,больше сопротивления.
*Лайк за яркие диски!!*
Ок 7 лет назад собрал минитрактор с таким переломом. Но наконечники Камаз старого образца, металл. Эти- с пластиковыми вкладышами. Нет ограничения угла качания. При заготовке дров в лесу, перелезая через бревно, башка нижнего наконечника просто отломалась. Слабое место- шейка. Благо, наконечники старые, полностью разборные. Заварил, усилил. Теперь все ок. Рекомендую применять разборные полностью металлические наконечники. Например-МАЗ. В данной конструкции отлетит голова на верхней тяге. При усердии, конечно!) Палец шаровой прочнее копуса. Рекомендую сразу усилить корпус самого нагруженного наконечника. И ограничитель качания при весе аппарата ок тонны тогда не нужен.
Своим пашу, плуг двухкорпусный, дрова тягаю, бороню и пр. Конструкция с Луноходов.нет. Yepti). Вес ок 1т. Мосты, раздатка-Нива, двиг, коробка- Ока. Колеса- фбел. Расстояние между тягами ок 40см. Очень доволен.
Согласен,полностью поддерживаю ваше мнение.
Хотел зайти к вам на канал,а там всего одно видео и то про озеро))))Хотел глянуть видео.На форумах давно уже не лазию,мне больше по душе видео посмотреть,где расскажут и покажут.Форумы уже устаривают,все в ютуб уходят.Форумы держутся пока за счет что там фото и чертежи можно найти.
@@Krasim56Ru я не выкладывал трактор. Этого добра хватает. Есть вопросы- отвечу. Если поямо очень надо- сниму)
Привет Алик. Вот про такой узел перелома я тебе тоже говорил. На своем погрузчике так же сделал,просто и надёжно!
А сколько дмитрий уже катаете такой узел,не чего не люфтит,доработки ни какой не требует?
@@Krasim56Ru собрал его зимой шаровые поставил с классики б/у,но еще плотные без лифтов. На данное время нареканий нет.
Ну тогда все хорошо если нареканий нет.Через годик спрошу,если не забуду как поживают,чтобы знать для саморазвития или сам черкани по весне следующей или если мало ли что (не дай бог) не дай бог что случится с узлом,отпиши тоже,чтобы я мог знать,что 08 рулевые спокойно держут нагрузки и можно ставить или что не желательно,так как не выдерживают большие нагрузки.
Мужики! Вы хорошие мастера. Светлые головы и руки золотые! Респект Вам и уважение! Но,по моему мнению. Самый дельный погрузчик это Амкадор. Доводилось на нем работать и довелось попробовать на маниту. Так по сравнению Амкадор манёвреней и быстрей работает( погрузка,разгрузка) .
Тут не коректно сравнивать с заводскими экземлярами,они всегда лучше самоделок.Здесь другой вопрос,дело в том что это мини техника,для домашнего использования,где не требуется брать за раз тонну,достаточно по 200-250кг и вози песок,навоз и снег чистить.
А главное что он мини и проезжает во дворе там,где другие трактора не проедут и вес его 450-550кг и заезжает в легковой прицеп для транспортировки,а амкадор хрен туда загонишь.
Извините за не точность информации. Амкадор был взят для расммотрения узла перелома и системы закидывания- опрокидывания ковша.
А вон вы про что.Вы про такой узел перелома на Амкодоре 308 ua-cam.com/video/sczVczcV2D0/v-deo.html
@@Krasim56Ru m.ua-cam.com/video/_-Kd4uKWNDw/v-deo.html. Про это сочленение полу рам . Амкодор 333.
Единственно прямые углы скосить, чтобы не ограничивали угол поворота.
Не понимаю, почему многие нижний кулак приваривают по краю профиля, есть же место, перевернуть кулак пальцем вниз и все, и будет он приварент в середину профиля с усилением естественно. Ну и вопрос, ведь в вашем случае нижний кулак не разборный получается, раз приварен полностью к швеллеру?
muto bom seu trabalho sucesso 🍀🔰👍
Алик Привет ! В качестве шарниров кроме шаровых опор хорошо работают рулевые от МТЗ ( вкладыши сменные ) Проверено делом.
Я думал от мтз взять,они по 700р/шт,а камазовские по 1300,но мне сказали что у мтз пластиковые вкладыши и не желательно их использовать на это дело.А у вас Александр лично использовали?
@@Krasim56Ru Да конечно. Появилась возможность нафоткать шарнир,подвеску ,мосты ,трансмиссию моего бывшего вездехода. У него шарниры из рулевых МТЗ . Если получится покажу позже. За 30 лет меняли вкладыши только один раз. Меня устраивало то что можно сваривать с другими деталями машины (без вкладышей но с поджимной гайкой )
Конечно будет возможность покажи,любой опыт,тем более 30 летний будет очень полезный для саморазвития.
Пробовал шатать за стрелу, будто вообще люфта нет! Это намного лучше, крепче, надёжнее чем на ступичных подшипниках. Но токарка все равно нужна, выточить конус под посадочное отверстие для рулевого наконечника. На амкодоре 308 тоже подобный узел.
Это да конуса все равно придется делать.На будущее Руслан,этот коммент пропустил.Но скрытая реклама своей продукции,ссылки на свой канал и любой вид рекламы удаляются сразу,так как все комментарии автоматом идут на проверку и лично каждый коммент я смотрю,пропустить или удалить.Так что Руслан исправьте фразу "На моих новых погрузчиках" на "На моем погрузчике" или вообще удалите эту фразу,которая дает понять что вы делаете погрузчике и это делает призыв на свой канал.А то придется удалить.Без моего ведома любая реклама не пройдет.Не в обиду.
@@Krasim56Ru Я и не думал про рекламу. Тем более что видео там выходят очень редко. И комменты пишу редко. А если уж так подумать то картинка на аватарке тоже как реклама, и то ее я поставил потому что ты посоветовал. И мне кажется любой мой коммент будет как реклама))
Просто увидел узел такой же, почти два месяца назад делал. Многие самодельщики тоже начали сомневаться в нём, только кто понимает тот понимает что это намного лучше чем ступичный подшипник.
Но все таки согласен, выглядит это как реклама, и даже не скрытая а прямая)) Если хочешь удаляй коммент, а если нужна реклама будет то можно же её заказать)
Красим 56 😁😁
Да Руслан,если я хотел бы удалить,я удалил бы еще на проверке комента,без одобрения на публикацию.Просто ты нормальный ЧУВАК))))и коммент пропустил,просто попросил отредактировать.Просто если я мог бы редактировать коммент твой сам,я просто стер бы сам лишнее,а в ютубе нет такого.Вот пропустил и попросил тебя отредактировать.Если ты бы знал сколько людей кидают коменты на свои странички,сколько рекламируют другие самодельщики свои трактора через меня,думаю что коммент автоматом проходит в публикацию и нет проверки.Они пытаюся привлечь зрителя через мой канал.Я каждый день по столько их удаляю.Я три года раскручивал канал для самодельщиков,чтобы для них была информация,а не для халявщиков,которые через меня пытаются привлечь зрителя,покупателя на свой канал.Если я бы не сортировал комменты,знаешь сколько здесь мусора было бы и людям кто ищет информацию среди комментов,тяжело было бы искать среди мусора.
А значок на аватарке,так он у многих самодельщиков стоит)))
Доводилось видеть узел перелома , передняя цапфа газ 53 в сборе со ступицей, и часть передней балки со шкворнем. Самодельный трактор с двиг. т-25.
Да узел перелома можно от чего угодно сделать,главное чтобы как можно крепче было.
@@Krasim56Ru Для погрузчика однозачно узел очень слабый. У коллеги с ЗИЛ-130 - ломал два раза. Сейчас переделывает на комбайновский от КЗС-10.
Ваша конструкция всё равно понадёжнее реализована, благодаря ступичному подшипнику дополнительному в узле перелома👍
Она может на вид крепче,а так мне кажется они оба отличные и не нужны токарные работы (почти),а то вечная проблема с этими токаря,очень заняты и заказ можно ждать от недели и до месяца.
@@Krasim56Ru но излом у вас хоть как то решён, в отличие системы рычагов КАМАЗа.
Нет Георгий,у него излом тоже хороший,просто в этом видео особо не видно,до этого он присылал видео,там хорошо изламываетя,просто на том видео передняя рама была без моста и он руками ее крутил туда-сюда,а сейчас эта рама на мосту с колесами и уже руками потяжелее крутить.
@@Krasim56Ru ТэВэшка ваша не вытягивает вашу конструкцию?
Она много чего не вытягивает,вот и приходится обращатся к токарям.Потихоньку коплю на токарный побольше,чтобы и полуоси могли влезть туда.
Хм. Отличная идея. Как раз то, что я искал. Хотел пропустить через шарнир ВОМ и кардан привода колёс. Обычная конструкция вообще не устраивала. Узлы от УАЗа и т.п. - вообще считаю не серьёзнымы. Спасибо
Да привод можно через раму пропустить,главное учесть на сколько рама будет отклонятся и подходящее отверстие сделать.
Хороший технический подход))))Лайк!
Привет Виктор.
Я в принципе вообще за то что бы не ставить поворотный кулак от классики!!! А вот из трёх ступиц от задней балки ваза узел перелома по интереснее получается! Чисто субьективное мнение! И эстетичнее выглядит!
И не только эстетичнее,но и надежнее чем от классики.Если сравнивать с каракатами,то тут спорный вопрос,в погрузчике когда в ковше 200кг и ты стрелу вытянул в горизонтальное положение,то она получется как рычаг с грузом 200кг,но этот рычаг с грузом 200 действует на ось как все 600кг,так как в таком положении стрелы,вес в ковше можно умножить на 3.Пот почему я против классических ступиц,так как эта качеля постоянно тянет ось вниз,груз выгрузил,ось освобожается,опязь загрузил,ось опять тянет вниз и получается что ты сам же ее постоянно гнешь и рано или поздно ее выломает.А на обычных переломках нет такого давления,вот из-за этого они и ходят долго,а потом народ стал их и на погрузчике штамповать,не задумываясь об этом.Ты Сергей думаешь мне не проще было бы их тоже собирать,они стоят копейки,чем замарачиватся с токаркой по 2000р отдавать за весь кулак.И хрен бы если потом у клиента их бы ломало.Нет конечно не проще,так как это репутация моя и я думаю о безопасности будущих водителях.
Вот Александр Терещенко прислал:Привет всем ещё раз ! посмотрите что произошло с вазовской ступицей на маём погрузчике, ua-cam.com/video/WPV1e9ormv8/v-deo.html
Сергей Яковлев чтото я не вкурю. как?
@@user-vh9mh5kt6i Если вы не вкурите про ступицы.То берете три ступицы от задней балки переднеприводного авто,две ступицы идут вертикально,для поворота рам.,а одна ступица горизонтально,для скручивания рам.У Ярослава Саликова на канале посмотрите,он раньше так делал.
нашел
ваш перелом считаю самый оптимальный и прастой в сравнении с другими спасибо за ответ
Игорь это не мой перелом,я такой хочу делать,а это видео прислал мой подписчик,как пример что я хочу сделать.
Хммммм. Хитро!!
Алик привет ты нарезаешь шлицы на полуосях мне нужны куски полуосей которые ты отрезаешь
Неплохой вариант. А какова нагрузка на такой михонизм?подписчик молодец оперативно прислал видео 👍👍👍только Алик про него рассказывал.
Владимир Шуленко ua-cam.com/video/rzF5EDSjtT4/v-deo.html так делал,грузоподъемность до 300кг и погрузчик уже вроде три года катается и проблем нет.
Классно
@@Krasim56Ru Привет классный пример.что скажешь про газелеские рулевые.они для замены выбиваються из тяги
получается два моста нужны от ваз одинаковой модели? если ваз 2101 и 2103 уже не пойдет..ведь там разное передаточное число в редукторе
верно
Возьми передний кулак моста уазика вот так будет крута
Поверьте,я их уже ставил на самые первые трактора,свыше 200кг груза в стреле,выламывает шкворня и гнет трубку-ось ступицу,на которой стоит ступица.
из-за этого и перестал ставить их.
Фигня этот поворотный кулак. Можно использовать ступицу, тоже крепко получается.
Уазовский кулак это гамно!
Если бы ты сам его ставил, так не говорил бы.
Здравствуйте подскажите пожалуйста не достатки узла перелома от классики, и плюсы на тягах,, собрался сделать минитрактор переломку и не могу определиться с узлом перелома
Здравствуйте Николай.
Если вы просто хотите обычный трактор,то спокойно делайте от классики,он выдержит.Единственнвй его минус в обычном тракторе,это точ,что у него ось не вертикальная,а под углом и в прямом положение трактор постоянно пытается уходить влево или вправо.
А вот если вы хотите сделать мини погрузчик,который более функциональнее чем обычный трактор,то такой узел перелома не годится уже.Так как он имеет одну ось соединения двух рам,а на передней находится 1,5 метровая стрела,которая в поднятом состоянии +вес ковша + вес груза,а это обычно от 100 до 300 кг и общий вес передней конструкции с грузом достигает 500кг,а плюс вылет стрелы в 1,5 метра дает такую качелю и ось уже воспринимает на себя нагрузку уже не 500кг,а как все 1000 как бы и вся передняяя конструкция начинает качаться на этой оси и рано или позно это ось гнется,а в худшем случаи ее ломает.Один из таких примеров на канале Александра Терещенко,который не поленился и не постыдился выложить про это видео ua-cam.com/video/WPV1e9ormv8/v-deo.html и таких примеров полно.
k Здравствуйте! Как заинтересованному лицу, если Вас не затруднит, прошу проконсультировать
возможность установки на самодельном тракторе переднего и зад-него мостов от
автомобиля марки „Жигули” (или какого-либо другого транс-портного
средства). Если такое возможно, просьба разъяснить, каким образом решить вопрос
в случае несовпадения направления вращения валов мостов. С уважением. k
один из мостов надо перевернуть "вверх ногами"
А ниже верхнюю тягу можно поставить и что от этого изменится?
👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌👏👏👏👏👏👋👋👋👋молодцы умники
А этот узел испытанныи уже, надежный чем ступица уаз?
Алик привет🖐
я так понял на видео нижний палец намертво приварен к одной из полурам, верно?
У автора вроде вставлен во втулку и прикручен.А так если палец-конус сменый,снизу меняется,то можно и приварить,но не просто приварить,а тоже через втулку,так как если только жопку приварить у наконечника,то слабенько получится.
То есть не путайте ступицу классики и заднюю ступицу балки от ваз!!!
4мм разница. Представь, вся задняя рама держится на 30мм..
@@suleimann1 не 4 мм, а 6 мм это раз. К тому же - это лучше чем китайский подшипник в китайской чугунной обойме.
@@user-bm6gn2em3h 30мм и 26мм - 4мм
Рыскать не будет??проверено?
А можно же сделать на крестовина узел перелома?
на крестовине если только балку заднюю качающуюся делать
ступица мощная + крестовина отлично работают ; ну и тяга еще сверху добавляется
Верхняя на сварку прилеплена?(передняя полурама) Не оторвало ещё?
Не знаю,это рама не моя,это знакомый видео прислал.А так,куда оно денется)))
@@Krasim56Ru думаю потом переделывал, спросите у него
а можно кардан пустить меж шаровых?
А что нельзя то,все можно.но в обслуживании потом сложнее будет.
а чо сложней то, зато повыше картошку не будет накручивать . у меня дурацкая привычка все сжать и потом подлезать кудато и плеваться. бывает чтото сделаешь и самому нравится, абывает и не очень . мне кажется этот вариант идеальный, вряд ли будет лучше ипроще. удачи тебе и здоровья твоим родным!
@@user-wy4bu8dq5s Спасибо Виктор за пожелания.Сложнее в том чтобы пропустить кардан по центру,да мы уменьшаем центр тяжести,так как проставки не нужны будут,но усложняем изготовление переломного узла.К примеру уже перемычек из швеллеров не будет,а будет к примеру пластины и- метала 10-ки,с уголками усилителями и тогдалее,так как эту часть нужно как то укрепить для узла перелома,так кардан проходит по центру.Узел кардана уже будет не цельный,а сборный,чтобы по центру был узел ГУКА или к примеру шрус изламывающий,вот отсюда усложнение конструкции и так же усложнение в обслуживании и в ремонте.А то что мы кардан пускаем ниже рамы или по центру рамы,это не меняет его высоту от земли,только меняет центр тяжести.А я за то чтобы было проще потом ремонтировать.К примеру здохла звезда на редукторе моста,8 болтов на кардане открутил и звезду снял и кардан в руках для ревизии))Я за простату конструкции)))
есть большое желание сделать переломку с переднеприводной кпп без цепей, на счет кардана ты прав , асе равно мосты ниже .сейчас заканчиваю трактор , делал как бы попробовать в инете ничего не нашел но все получилось. мне трактор не нужен, но творить имею большое желание, мне 64 года, бабка говорит " как дурачек" а мне интересно! так что пока руки шевелятся, будем творить!🤒
Скільки весу може поднімати !!
без противовеса не больше 150-200 кг,а с противовесом и до 500кг можно.
С чего не в курсе эти наконечники рулевые?
Привет Вячеслав,Андрей говорит с грузовиков каких то,вроде как с камаза вроде.
Пасынки получается дают градусы на качелю
Совершенно верно
Это система как тракторе нюхоланд или кейс
На сколько я понимаю, вот эти косынки на длинной полураме необязательны? Можно пальцы в швеллер?
Эти косынки просто служат ограничителями наклона рамы
@@Krasim56Ru Я не про треугольники слева справа от тяги, я про куда ввернут палец НА ДЛИННОЙ!!!, а не на короткой. Можно просто тягу в швеллер полурамы вкрутить, разумеется с приваренным конусными кольцами и усилением. Чтобы не городить косынки вотэти.
Очень приятно видос но можно чертежа
Чертежей нету,все делается по месту.
А как быть с качелей какой мост в движении?
Игорь качение происхлдит за счет длиной верхней тяги,за счет нее и просиходит наклон рамы влево-вправо,градусов по 20 примерно.
@@Krasim56Ru , уважаю Ваш опыт и мастерство, но хочу сделать поправку: в данном обсуждении речь идёт не о качЕнии (катиться), а о качАнии (качаться) узлов относительно друг друга. Успехов в творчестве!
а где описание какие тяги размеры 😤
Это видео прислали как образец,это не мой трактор.Просто у себя выложил чтобы народ имел представления,что какой планировался узел перелома.А так идите на канал МиниТрактор 74 и автора спросите.
Привет ты в Челябинске
Я нет,а автор видео да из Челябинска.
@@Krasim56Ru дайте мне ему ИМО ТЕЛЕГРАМ что нибудь
Вот его канал,там ему напишите ua-cam.com/channels/qAi9nZqi2Zo05B6KRkakcw.htmlvideos
Алик привет а тяги от чего
Джафар привет.Это видео мне прислали,оно не мое,так что с чего тяги я не знаю.
@@Krasim56Ru А у тебя с чего
зил-157,с задних мостов качалки,но их гемор найти,проще с камаза
@@Krasim56Ru А если с мтз 82 поставить усиленный
😂😂
Геометрия неправильная(((( Перед и зад будут ехать по разным коллеям!
Это для трактора важно,для погрузчика это не важно,он на огороде не ездит.
Даи размер
Алик я вообще думаю что сломанная ступицы классики то же фейк обычный !! Никто так и не показал!!! Вот забил я в интернетеа найти не могу!!! Ни одного видео со сломанной ступицей!!!
Привет Сергей,нет это не фейк.Перед тем как начать заниматся погрузчиками,я тоже думал устанавливать от классики и искал варианты разных поворотных кулаков и попадалось три видео,одно даже с канала моего подписчика (но не помню его ника),там они показывали как у них обломило эту ось на узле.А сейчас попробовал найти,хрен,не одного видео не нашел,прикинь,даже ссылку скинуть не могу на эти видосы,конечно сейчас еще попробую поискать.Почему на машине на ламает,там все подпружинено,а тут все жестко и всю нагрузку и удары принимает на себя эта полуось.Возможно еще такой вариант,что у тех у кого я видел сломаную полуось,у них может уже были трещины или брак или еще что,вот у них и сломало.У остальных же не ломает.
Вот, и это даже не погрузчик.
instagram.com/p/Bi4DOuUF1bG/?igshid=17f5rl0gz1yys
Спасибо Руслан за пример.Многие просто не изучают такой вопрос,я тоже обясняю людям,что этот узел еще терпимо на переломках,а на погрузчиках совсем другие нагрузки.А люди просто видят что другие делают и просто повторяют.
@@Krasim56Ru Алик я зашёл посмотрел где там обломанная ступица от классики? Я вижу там человек пашет , и плуг у него не маленький. Я не вижу обломанной ступицы? Он менял подшипник? Оборвало резьбу? Что случилось? Ничего об этом тракторе мы не знаем!!! Пример дерьмо!!!!
@@Krasim56Ru Так Алиу речь идёт об единичном случае, даже если и сломало то хрен знает по какой причине!!! У меня у самого зделано как у Ярослава Саликова, но мне всё равно стрёмно что раскачивают на ровном месте! Я целый вечер вчера убил в поисках истины!!! Не ломает даже 19 мм классическую ступицу. 2 картинки разосрали на весь интернет и гоняют их как источник истины!!! А вот то что на таких ступицах люди гоняют и наваливают им будь здоров видео полно!!! Не догадываешься почему? Я спорить не собираюсь! Я не вижу видео со сломанной ступицей, а с рабочими вижу и вижу как им наваливают по полной программе!!!
Привет всем ещё раз ! посмотрите что произошло с вазовской ступицей на маём погрузчике, ua-cam.com/video/WPV1e9ormv8/v-deo.html
Громаднейшее спасибо Александр за пример.
Ничего нового, не удивил.
А я что где то писал что хотел удивить или что я изобрёл этот узел.Нет,я просто показываю какой узел перелома будет в дальнейшем.
@@Krasim56Ru не писал, просто ты всегда удивляешь своими погрузчиками
Переломный узел это не для удивления,а для информации)))Дождись финала,возможно там будет что интересного))))