연천에서 군생활해서그런지 동두천 인근의 소식이 반갑긴 하네요.
휴가가거나 복귀할때 동두천북부역에서 버스타고 전곡터미널로 향했던 기억이 새록새록 나네요.
평생을 연천에서 살았는데 선물같은 전철을 받아 기쁩니다~ 이런 역사가 있는 줄 몰랐네요. 좋은 영상 감사합니다😊
1호선 환승안내판에 소요산 지우고 연천 적혀 있겠네요 ㅋ 배차간격이 쫌 마니 기네용
방송 감사 합니다.... 1호선이 1호선인 이유는... 그 노선이 전통의 수요자들이 많은 곳이라... 1호선 만세....
2018년 당시 레츠코레일에서 DMZ 관광열차로 운행했었던 CDC 동차로 서울역에서 경원선을 타고 백마고지역까지 이동한 적이 있었습니다. 생각해보니까 (한국측) 경원선 전 구간을 이동했었네요! ㅎㅎ
그때 동두천역부터는 통근열차처럼 운행했던 기억이 나네요. 중간에 연천역에 정차했을 때는 역 바깥으로 나와서 역사랑 주변에 있는 급수탑도 구경하고 그랬었죠.
이제 통근열차가 역사 속으로 사라지게 되어 아쉽지만, 연천까지 수도권 전철이 연장되었으니 전철이라도 타고 갈 수 있어서 다행이네요.
여담으로, 한국전쟁으로 분단된 이북 구간의 경원선은 북한에서 함경선 원산-고원 구간을 갖다 붙여서 ‘강원선’이라고 명명했다 합니다.
67년도 군생활시 초성리역에서 부대까지 걸어다닌 옛생각이 나네요 전철개통을 축하합니다.
전철이 다른 구간에서 알바를 뚼다ㅋㅋ 개그맨들도 한수 접고들어올 정말 멋진 멘트입니다~
이번에도 잘 보고 갑니다~
노선이 길어진 만큼 광역철도 사업에 할 일이 늘어나겠군요, 시설 관리는 물론이고 승무 교대까지 해야 하니...
군인일 때 항상 소요산역까지 택시를 또 타야해서 돈이 많이 들었는데 늦지만 휴가 나오는 군인들한테도 좋겠네요
철원도!!! 전철연결해야합니다
근데 의정부쪽도 빨리 기차 노선 좀 깔아줘라(앞으로 부활할 교외선 제외하고)
기차 타려면 서울역, 용산역까지 전철로 가야하는 불편...
영상 잘 보고 있어요 양질의 컨텐츠 제작해주셔서 감사합니다:)
대전지하철1호선 반석역부터 수도권 전철 1호선 천안역까지 연장 되었으면 좋겠다.
5사단 GOP로 소위 전입올 때 백마고지역까지 더플백매고 열차타던 기억이 생생한데 ㅠㅠ 추억의 열차입니다.
와...그 연천역에도 1호선이 들어섰군요...! 의정부역에서 전곡역까지 버스타고 이동했었는데 군장병들 접근성이 엄청 편해졌겠네요!!(점프도 훨씬 쉽겠네요 ㅋㅋㅋ)
연천, 인천 이름이 비슷한게 조금 헷갈릴수도 있겠네요.. 전 선천적 초고도근시인데 실제로 연천, 인천 구분이 잘 안됩니다 ㅋㅋ 암튼 이제라도 개통해서 다행이고 사고 없이 잘 다니길 바랍니다
자전거 타는 사람들이 소요산역에서 내려서 철원까지 가곤 했는데 연천역 개통으로 시간과 거리를 대폭 절약할 수 있겠네요.
동두천행과 인천행을 섞어서 10량은 인천행,6량은 동두천/광운대행으로 배차간격을 줄이는것도 좋겠네요
@@올캉다 연천군과 연천군의회에서 셔틀을 반대한것은 코레일이 10량 운행계획을 셔틀로만 운행을 하고 계획을 바꾸면서 동두천역이나 소요산역까지만 운행을 하게 해서 다시 10량 전동차로 갈아타게 하려는 방식 때문에 셔틀을 반대한 것입니다.
그러게요
인천쪽도 바다건너 중국까지 연장했으면 좋겠어요ㆍ
아.. 북한군이 세운 화물 플랫폼이 없어진 것이 매우 아쉽습니다. 다 사료적 가치가 있는 시설인데요.
개인적으로는 출퇴근 시간 한정으로는 30분 간격 배차를 해줬으면 하는 아쉬움이 있습니다.
현행 시간표에서 중간에 6량차를 투입해서 연천발 광운대행 급행 같은 것으로 투입해서 소요산을 제외한 기존 급행 정차역에 정차시키는 형태로 운행해주면 좋을 것 같다는 생각을 문득 했습니다.
아니면 아예 ATC 개조를 해서 영원히 분당선에 눌러앉던가요ㅠㅠ
그래도 내년까진 안넘어가고 올해 무사히 개통하여 다행이라고 생각합니다 =)
영상 잘 봤습니다ㅎㅎ
@@lattemetro평일에는 첨두시간대가 있긴 하네요..
셔틀 운행을 원천 차단하고 싶은 연천군민의 마음은 알겠지만 장기적으로 정착이 되면 출퇴근 시간대 연천발 성북행 급행은 있었으면 하는 바람입니다 =)
열차를 좋아하다 보니 초딩때 할아버님과 의정부에서 신탄리를 꽤 자주 갔더랬죠 호랑이도색 디젤이 견인하던 녹색비둘기호, 니가타동차도 탔었네요 각 역 정차 디젤이다 보니 왕복으로 타고 오면 시간이 엄청 오래 걸렸었습니다
이젠 연천까지 전동차가 운행 하는 날이 다가오니 신기하기만 합니다 ㅎㅎ
@@lattemetro 흰파도색 디젤과 파란색 비둘기도 있었습니다 신탄리역엔 전차대가 없어서 장폐단으로 운행해 정말 오래 걸렸네요 차후 cdc가 통일호로 승격해서 쭉 운행했죠..여담으로 용산-성북 경원선 시절 용산역에서 기관사님들 자리 교체때 운전실 태워 줄 수 있냐고 물어보면 하나같이 다 태워 주셨습니다 그 당시 초딩애가 얘기하니 거절을 못 하신거 같아요 좋은 추억으로 기억하고 있습니다 ㅎ
연천 연장 관련 영상 잘 봤습니다. 뭔가 힐링 영상을 보는거 같네요. (일제강점기 부분만 제외하고)
2024년에 개통되는 전철이 있을까요? 다 연기대상 받아도 할말없을 것인데 말이죠
이제 서울.경기.인천 중에서 전철역없는곳은 안성뿐이네요😢
경의선은 민통선 이북 도라산까지 연장 했으니 1호선도 민통선 최북단 백마고지까지 연장을...
1시간에 1대꼴이니 시간 맞춰 1시간마다 노동당사랑 철원역사문화공원 가는 버스 신설해주면 관광객 많이 질듯 한데요~
코레일도 동두천 즈음 가서 시간표 연동 맞은편 환승으로 환승 저항을 없앴다면 10량 한시간보다 더 자주 운행하면서 셔틀 운행으로 비용도 절감했을텐데...
참 지혜가 아쉽습니다. 일본 가면 본선과 지선 열차가 연계되는 시간표 열차는 지연나도 웬만하면 맞춰줄 정도라 갈아타는게 한숨나진 않습니다.
???: 이번역은 연천 연천역입니다 내리실문은 오른쪽입니다 예정시간보다 111년 늦게도착한점 죄송하게생각합니다
근데 그러니 이제는 신탄리~백마고지 쪽에서 전철화를 주장하고 있다고 해요.
알바 뛰는 열차 귀엽당 ㅋㅋㅋ
20xx년: 1호선이 철원까지 연장됩니다
수익성+미래 대비까지 더하면 해당 군수가 고집덜고 제대로 된 판단력만 갖추고있을시 연천연장보다 훨씬 더 원활한 연장 확정이 가능해질듯
목포와 부산은 언제 전철이 운행되려나?
고국방문중 소요산 친구집에 일주일 있으며 메기매운탕 먹으러 다녀보니, 군부대 가느라 소요산역앞 버스 갈아타는 장병들 교통편 아주 불편해 보였는데 아주 잘됐네요!
그지역 분들은 좋겠어요 지방 대도시권 전철연장은 거의없고 수도권 만자꾸 연장 하는구먼 이러니 인구분산 교통정책아닌 점점유입시키는 정책이네
하루에 연천발인천행15회, 광운대행4회, 구로행1회, 부평행1회씩다니는걸로확정되었습니다.
북한만아니면… 연천은 무슨 철원까지 연결이였을테고 ktx역까지생겼을텐데
철원은 금강산선도 다시 생겼을거고 그러면 청춘열차처럼 비슷한열차도있었을텐데 안타깝….
하필 왜 원산금강산이 아까움😢
경의선은 서울-신의주 노선 아닌가요?
햐~ 연천이 드디어 동두천보다 발전한 도시가 되었네요. 연천 열차 개통을 시작으로 앞으로 인구유입 전곡역 연천역 상권들이 발전할것 같습니다. 공장도 들어선다네요. 😊
환영합니다....ㅎ
1호선이라는 용어 자체가 문제가 많습니다. 몇호선 하는 식의 표현은 독립노선망인 경우에야 타당한 표현인데 현재 1호선이라고 분류되는 노선들 보면 통합노선망체제를 하고 있습니다.
경부선 경의선 경원선등이 있는데 이들을 하나의 노선이라고 보는 것이 타당할까요?
아마도 그 연천선 6량차량 도색해서 수인분당선 입성 시키러고 하겠지요
연천의 힘이 어마무시하네요. 연천도 저렇게 하는데 어째서 인구 45만 의정부는 7호선도 제대로 유치하지 못했는지.. 참 비교가 됩니다 ㅎ
아 경치 좋은 한탄강가에 있던 한탄강역이 없어지다니 아쉽구만
기존 6량은 ATC 추가 개조 하고 전구간 운행 하는 게 합리적이겠죠... 굳이 인천-오이도 구간만 운행하는 것은 가용성 면에서 그리 좋지 못하니...
연천역에서 백마고지까지 또 열차가 다니면 좋겠어요. 2시간에 1대꼴이라도~~~^^
인천역 구조변경 시켜서 인천공항이나 송도국제도시나 인천국제공항 연장 있으면 좋을듯 하네요
백마고지 까지 몇 개 역 구간은 전철화 공사를 안해서 그간 연천 역 지나서 신망리 대광리 신탄리 백마고지역 까지 지역 주민과 백마고지역에서 내려서 철원(동송) 방면으로 가는 주민 및 관광객 등이 이용할 교통수단이 자가용 이외에는 없다는 문제점을 해결하지 않고 개통한 것.
이건 국토교통부 연천군과 철원군이 주민의 삶을 무너뜨린 짓을 한거다.여가에 철도공사도 한몫하고...
6량짜리는 동두천에서 연천간 운행하죠?
6량짜리 알바 열차를 광주선에 투입시켜도 되지 않을까....? 라고 말하려던 순간 광주역은 저상 홈이라는걸 깨달았다.....
어떤 사람들은 얼마 살지도 않는 지역에 무슨 철도냐..버스면 충분하다 말하지만 철도가 가지는 상징성과 혹한에도 운영이 가능한 교통수단이고 거기에 접경지역과 가까워서 추후 군용으로 너무 좋은 수단이죠. 실익을 따지기전에 북쪽으로 노선이 몇개 없으니 미래를 생각해서라도 좋은 결정같아요. 다만, 전철이 들어선다해서 너무 역사를 으리으리하게 지어 비용 낭비를 일으키는 느낌입니다. 일본은 철도의 나라라고 하는데 얘들은 지방 전철역을 우리처럼 너무 규모있게짓지 않죠. 그냥 지역민들 위해서 생색내기 아닌지.
전쟁나면 연천에서 1호선타고 신창으로 도망가면 되겠네요
서울서 놀고 막차 기차 탈려고 전철에서 뛰어내리고 막차 타던 때가 있었는데..
그런데 대한제국때 우리의힘으로 철도만들고 기차만들기술이 있었나요? 좀 웃기네요
드디어 내일 개통을 하다니.ㅠㅠ 몇 년 만인지
6량 3편성 열차들을 대구권 광역전철로 투입시켜야 합니다.
연천에서 백마고지(향후 월정리? 철원?) 구간이 애매하게 남아버린 와중에 싸다싸까지 모두 사망해 버렸으니...
연천역 이북 구간은 월정리 방향 연장 포함해서 역시나 전철화와 함께 이번 연천 연장 배차간격 수준으로 수도권전철 1호선 운행을 하되, 민통선 안에 있는 월정리역이랑 철원역은 도라산행 경의중앙선처럼 관광 목적 민통선 출입절차 거친 후 이용하게 만들면 괜찮을 듯 싶지만...
역시나 돈이 문제 ㅋㅋㅋ
한국에 전철이 생긴지 111년이 넘지가 않았는데
111년만에 들어간다는 건 오바 아님?
오늘 문득... 이채널 운영자의 직업이 궁금하네요. 국토부 직원?? 코레일 직원??? 지하철공사직원???
3량 열차를 신창-평택 셔틀로 보내줬으면
뚫린건 좋지만 과연.. 인구가 늘고 연천이 발전할지는 반신반의..
수인분당선은 8량으로 늘렸음 좋겠음.. 거의 앉고 가기 힘들고 출퇴근시간은 ㄹㅇ 최악..
뭔가 뭔가 재밋네 ㅋㅋ 옛날 일드 특급다나카 생각도나고
경원선 전철 1호선 직결운행방식 연천~동두천 각역정차 급행직결 동두천중앙 지행 덕정 양주 의정부 회룡 도봉산 창동 광운대 정차 1호선 동두천 특급 양주 의정부 도봉산 창동 광운대 정차 1호선 동두천~인천 완행 1호선 용산~구로 각역정차 개봉 역곡 부천 송내 부평 동암 주안 재물포 동인천 인천에 급행정차 1호선 용산 노량진 영등포 신도림 구로 역곡 부천 송내 부평 주안 동인천 인천에 특급정차
단선철도로 개통되었지만 연천이후로는 기차가 없어
광운대역 30분배차가 더 낫지않나요.
수정해야 될게 있습니다 원산은 강원도가 아니라 함경남도입니다 북한이 제멋대로 강원도에 편입시켰을 뿐이죠
경원선... 경원이라...
군선임놈중에 제일 악질쉑 이름이 경원이었는데 ㅆ...
후... 사람이 잘못이지 이름이 잘못은 아니니... ㅋㅋㅋ
경의선:서울-의주
경원선:서울-원주(구라고 원산)
이제 서울에서 대전넘는거리를 지하철로 탈수있습니다
3칸짜리 꽃마차 탔던게 엊그제 같은데 이젠 10칸짜리 열차가 1시간 간격으로 들어오게 된다니ㄷㄷ
다른 연장개통보다 의미심장하게 느껴지는 것 같네요ㅎ
오오
도왕님!
도왕님이다!!
꽃마차를 아시는군요 ㅎㅎ 꽃은 없어졌여도 오랫동안 그 이름을 썼는데, 이젠 그것마저 잊혀질 것 같습니다
도왕님이라길래 유명한가 했는데 구독자 1만도 안되는데 뭐이렇게 호들갑임