Случайно забрел..и захотелось дать совет Федору.. Как он говорит "у меня всё встало без проблем " это он так ответил Андрею Мирошниченко . Пиздит.... Не верьте. Нагреваешь игольку на газовой горелке и делаешь отверстия на задней крышке для фиксации щеток и фиксируете теми же иголками. А потом когда поставили колектор просто вынимаете иголки и закрываете отверстия паяльником.
Петян здраствуй. Скажи пожалуйста за что отвечают магнитные катушки. Когда пытался чистить клапана случайно оборвался один тонкии провод. Теперь переживаю, и можно ли запаять ?
Петян привет! Просьба к тебе , сделай полный обзор своей машины, такой красивый интересный ролик , вот мне очень интересно посмотреть на твой авто 124 , как ездит, какой расход по городу по трассе, покажи красоту своей машины, и город в которм ты живешь, пригласи кого нибудь на помощь зделай сравнение и т.д. Короче ждем Петян! Ждем и удачи тебе!
эта просьба уже не раз была, но я всегда отвечаю. что ещё не конец тюнингу и преобразованию машины, поэтому снимать обзор ещё рано. а так конечно когда нибудь сниму, просто время ещё не пришло) спасибо!))
На редуктор Гбо холостом ходу температура снижается . При поднятии оборотов температура нормалирузается. Этот моторчик может ли качат антифриз до редуктора. Или это толко для района печки
церкуляционые насосы часто берут от газели производитель бош, есть и другие производители подешевле. а так можно и от мерса поставить он меньше газелевского и понятное дело надёжнее. на бмв тоже есть такие насосы отдельные от клапанов печек
@@Remizov1000 Спасибо. Да там на драйв 2 один на ниве шевроле установил вертикально. И написал что только так. Типа вот крылтчатка что бы не голодала без антифриза. Вот думаю. Я и так и так могу закрепить. Вертикально мне лучше, на мотор грязи меньше будет попадать . Да и горизонтально можно.
ерунда полная, крыльчатка не может голодать. система охлаждения заполняется полностью антифризом. все пузырьки воздуха выходят через некоторое время эксплуатации. на БМВ 750 у меня тоже стояла горизонтально. немцы же не дураки... вертикально стоящие помпы как правило срощеные в один корпус с клапанам печки такие как на мерседесах 140, 124 рестайлинг и многих других. интересно мне какие аргументы относительно голодания помпы? даже если допустить что антифриз не всегда в ней будет (что не возможно физически) что с того? что с ней случиться должно по его мнению?
Бывает такое, что такой помпы совсем не бывает? Всё пересмотрел не нашёл. Авто 124й универсал , мотор ом 603тд. Дует холодным воздухом, вынул на время клапана, подуло чуть тёплым при движении
да, на некоторых двигателях её нет. можно установить. дизеля сами по себе холодные) у меня втарая машина 210 2.2 CDI, но на нём стоит такая помпа с завода и самоя главное что стоит электрический догреватель тоже с завода для более быстрого нагрева машины. рекомендую врезать эту помпу в патрубок идуший к клапанам печки возможно что-то изменится в лучшею сторону.
Петян.приветствую.посоветуй пожалуйста, как мне лучше запитать дополнительную помпу?я могу взять на помпу питание с фишки которая идет на яйца? или нет?либо мне лучше на помпу пустить отдельно плюс в разрыв через кнопку и через реле?как лучше сделать?мерседес 124 102 двигатель.
часто штекер уже есть висит в районе лонжерона на моторном щитке справа как бы под яйцами но со стороны двигателя. он двухпиновый. с яиц взять питание не выйдет поскольку на яйца подаётся питание при перекрытии. в интернете есть электросхема МБ124. там показано и питания яиц и питание помпы.
Привет Петян. Мерс. W140 s320. Менял ремкомлект клапанов печки.холоднии дует толко с сентра,а верх вниз горячии при (low) на климате.проверил помпа вроде работает но крилатки сломанние..может ли ето из за помпи в салоне дуеть горячый? Спастбо за ранее.
Подскажите пожалуйста эта помпа запускается при определённой температуре или нет если да то при какой? За ранее спасибо. Просто у меня на прямую с акамулятора работает а поставил а она не срабатывает. Мерседес w202 1999г
она включается когда с блока климата подаётся сигнал на яйца печки на подачу тепла. нужно посмотреть тестером при включеной печке на штекере есть напряжение или нет. если есть, то дело в самой помпе.
Если обратить внимание, то на моторчик подходит два "+"! Моторчик будет работать и без включённой печки, если у вас хоть одна из крутилок в не синей зоне, а вот если обе повернуть до конца со своеобразным щелчком, то моторчик остановится, так как дополнительная циркуляция не нужна!
моё мнение что самые надёжные движки это 102 и 103. засунуть можно всё что угодно из перечисленного, но нужен донор что бы перекинуть всё что необходимо. просто купить движок и поставить не выйдет.
Здраствуите брат.помпа роботает кагда кльючаеш зажиганя или печка.у миня такая случя кльючаеш зажиганя у нео постаена ток ест.спасибо за раня.ответе пожалуста?
Петян привет.. скажи пожалуйста.. поменял яйца поменял рециркул.. насос, печка дует сначала горячим потом через минут 2 холодным что может быть..а и то бывает что постоянно холодным.. короче живёт своей жизнью.. W124 92г.в м102
скорее всего блок климата начал дохнуть. попробуй скинуть штекер с яиц, задует горячим, а так попробуй поменять блок управления в салоне и должно всё нормализоваться. больше нечему)
скорее всего под замену моторчик печки. там срабатывается подшипник скольжения. это не ремонтируется. для временного эфекта можно снять моторчик и набрызгать смазки на шток.
Брат базара нет видосы, полезные. Даже есть некоторые моменты которых я до этого не слышал, не видели и на знал. У меня вопрос к тебе, помню одно видео где ты говорил о Дикстрон 3. На акпп какое масло нужно заливать? Я залил дикстрон 2, акпп пинается иногда с 1 на 2. Может из за масло? Какая вязкость должна быть? Нужен совет брат, подскажи
Петян, здравствуй. Очень сильно и долго кошмарит утечка антифриза , на холодную, с левой стороны по ходу машины. Смотрел верхние патрубки, все идеально чисто, просто загадочная течь снизу , ближе к салону , по центру. Мучаюсь уже месяца три, не могу найти((((. В салоне сухо, дренажи сухие, врятли радиатор(( кароч я быстрее закиплю , чем мотор )))) мерседес е420 1995
ну тут только один совет- искать. скорее всего просто что-то отходит а при нагреве происходит расширение и течь. если бы было что-то сильно критичное то на горячую ливануло бы ещё больше. там 119 на моторном щите идут патрубки на кипятильник омывайки и ещё какие то, вот там и надо смотреть.
да. конечно. а чем же ещё? просто на других модификациях это более на виду, но там есть другая проблема с трубкой на моторном щите которая прогнивает, а на 119 моторах там это плохо видно из-за компановки подкапотного пространства и стыков значительно больше у этих трубок.
Петян здраствуй. Скажи пожалуйста за что отвечают магнитные катушки. Когда пытался чистить клапана случайно оборвался один тонкии провод. Теперь переживаю, и можно ли запаять ?
Петян бьешь по точкам 👊. Ремонтирую смотря твои видосы )))
Видео хорошее, но не понятно как щетки встают на место. При такой сборке их должно было сломать. Подскажите, может я не прав.
у меня всё встало без проблем
С щетками крышечку обязательно снимайте !
Прав
Советуют её ставить вертикально, что думаете?
Петян, привет! Респект тебе!
Дима, привет) спасибо)))
зря не показал, как щётки сами на место (коллектор) встали! очень жаль!
Случайно забрел..и захотелось дать совет Федору..
Как он говорит "у меня всё встало без проблем " это он так ответил Андрею Мирошниченко
. Пиздит.... Не верьте. Нагреваешь игольку на газовой горелке и делаешь отверстия на задней крышке для фиксации щеток и фиксируете теми же иголками. А потом когда поставили колектор просто вынимаете иголки и закрываете отверстия паяльником.
@@radikshaixul2438 чем смазывать вал и втулки?
@@radikshaixul2438 проволока упирается в конец щетки? где именно делать отверстие? что штопорить?
@@ВіталійМихальчишин-в6ъ Да проволока упирается в конец щетки.Прижимаете щетку и делаете отверстие.
@@radikshaixul2438 неа, там пружинку штопорить надо, если в конец щотки то ротор не пройдет.
Петян здраствуй. Скажи пожалуйста за что отвечают магнитные катушки. Когда пытался чистить клапана случайно оборвался один тонкии провод. Теперь переживаю, и можно ли запаять ?
Бахитжан Турсалиев если видишь обрыв к чему паять - паяй)! Потом лаком залей то место чтоб не пробивало (лаком изолируешь)
Петян привет! Просьба к тебе , сделай полный обзор своей машины, такой красивый интересный ролик , вот мне очень интересно посмотреть на твой авто 124 , как ездит, какой расход по городу по трассе, покажи красоту своей машины, и город в которм ты живешь, пригласи кого нибудь на помощь зделай сравнение и т.д. Короче ждем Петян! Ждем и удачи тебе!
эта просьба уже не раз была, но я всегда отвечаю. что ещё не конец тюнингу и преобразованию машины, поэтому снимать обзор ещё рано.
а так конечно когда нибудь сниму, просто время ещё не пришло)
спасибо!))
Привет Петян этот моторчик когда включается и она парарельно к основной моторчик печки или отдельно ?
да он работает синхронно с вентилятором отопителя при открытии клапанов.
управляется блоком контроля яйцами,там 4 канала:два на яйца,на допнасос и моторчик обдува датчика температуры за бардачком
На редуктор Гбо холостом ходу температура снижается . При поднятии оборотов температура нормалирузается. Этот моторчик может ли качат антифриз до редуктора. Или это толко для района печки
он гонит на печку
@@Remizov1000 👍
Не на печку. А из печки он гонит. Жидкость против часовой циркулирует
Какой насос лучше скажите пожалуйста для ваз?
церкуляционые насосы часто берут от газели производитель бош, есть и другие производители подешевле.
а так можно и от мерса поставить он меньше газелевского и понятное дело надёжнее.
на бмв тоже есть такие насосы отдельные от клапанов печек
Как она стоит на иномарках, вертикально или горизонтально???
по разному, конкретно эта горизонтально
@@Remizov1000
Спасибо. Да там на драйв 2 один на ниве шевроле установил вертикально. И написал что только так.
Типа вот крылтчатка что бы не голодала без антифриза.
Вот думаю. Я и так и так могу закрепить.
Вертикально мне лучше, на мотор грязи меньше будет попадать .
Да и горизонтально можно.
ерунда полная, крыльчатка не может голодать. система охлаждения заполняется полностью антифризом. все пузырьки воздуха выходят через некоторое время эксплуатации.
на БМВ 750 у меня тоже стояла горизонтально. немцы же не дураки...
вертикально стоящие помпы как правило срощеные в один корпус с клапанам печки такие как на мерседесах 140, 124 рестайлинг и многих других.
интересно мне какие аргументы относительно голодания помпы? даже если допустить что антифриз не всегда в ней будет (что не возможно физически) что с того? что с ней случиться должно по его мнению?
чем смазать вал и втулку?
Бывает такое, что такой помпы совсем не бывает? Всё пересмотрел не нашёл. Авто 124й универсал , мотор ом 603тд.
Дует холодным воздухом, вынул на время клапана, подуло чуть тёплым при движении
да, на некоторых двигателях её нет.
можно установить.
дизеля сами по себе холодные) у меня втарая машина 210 2.2 CDI, но на нём стоит такая помпа с завода и самоя главное что стоит электрический догреватель тоже с завода для более быстрого нагрева машины.
рекомендую врезать эту помпу в патрубок идуший к клапанам печки возможно что-то изменится в лучшею сторону.
Петян.приветствую.посоветуй пожалуйста, как мне лучше запитать дополнительную помпу?я могу взять на помпу питание с фишки которая идет на яйца? или нет?либо мне лучше на помпу пустить отдельно плюс в разрыв через кнопку и через реле?как лучше сделать?мерседес 124 102 двигатель.
часто штекер уже есть висит в районе лонжерона на моторном щитке справа как бы под яйцами но со стороны двигателя. он двухпиновый. с яиц взять питание не выйдет поскольку на яйца подаётся питание при перекрытии. в интернете есть электросхема МБ124. там показано и питания яиц и питание помпы.
@@Remizov1000 хорошо буду искать.благодарю
Привет Петян.
Мерс. W140 s320.
Менял ремкомлект клапанов печки.холоднии дует толко с сентра,а верх вниз горячии при (low) на климате.проверил помпа вроде работает но крилатки сломанние..может ли ето из за помпи в салоне дуеть горячый?
Спастбо за ранее.
нет из-за помпы быть не может. возможно проблема с заслонками в печке. не перекрывают подачу тёплого воздуха когда надо
@@Remizov1000 блогодарю.
Передача вращательного момента на крыльчатку безконтактная?
да. там магнит как во многих таких помпах
@@Remizov1000
Ясно спасибо
Подскажите пожалуйста эта помпа запускается при определённой температуре или нет если да то при какой? За ранее спасибо. Просто у меня на прямую с акамулятора работает а поставил а она не срабатывает. Мерседес w202 1999г
Выше +20 на климате выставляешь
У меня тоже срабатывает при включении зажигания, это должно так быть или не должно? Дайте ответ!!
Я свой разбирал и щетки менял совсем другие были,к стати сичения щеток 5×5.....
в этом случае щётки были нормальные, поэтому я их не трогал. он был именно напрочь закисший.
по щёткам хорошее дополнение , спасибо!
моторчик не работает, проводка на нижней крышке прозванивается нормально. куда копать?
вопрос о дополнительной помпе? если правильно пнял, то питание приходит но моторчик не крутит, да? два выхода, либо перебрать либо заменить.
Салам Петян.хотел спросить как можно установить и подключить доп.насос на W124 м111.е220.
по идее он там уже должен быть. если нет, то врезать куда-то на подачу антифриза к яйцам печки. проводка опять же должна быть на него.
@@Remizov1000 А если дорест 2.3 м102 1992г. Как проводку сделать на доп. помпу? К чему подключать?
должна быть штатно проводка.
Подскажи за счет чего включается дополнительная помпа, у меня стоит но вроде она не работает, пока на прямую не пробовал к ней питание подать
она включается когда с блока климата подаётся сигнал на яйца печки на подачу тепла. нужно посмотреть тестером при включеной печке на штекере есть напряжение или нет. если есть, то дело в самой помпе.
Если обратить внимание, то на моторчик подходит два "+"! Моторчик будет работать и без включённой печки, если у вас хоть одна из крутилок в не синей зоне, а вот если обе повернуть до конца со своеобразным щелчком, то моторчик остановится, так как дополнительная циркуляция не нужна!
👍👍👍👍
Перебартовка мотора возможно с 2,3 на 2,2 или 2,8-3,2 коробка АКПП подойдет и какой посоветуешь ???
моё мнение что самые надёжные движки это 102 и 103.
засунуть можно всё что угодно из перечисленного, но нужен донор что бы перекинуть всё что необходимо. просто купить движок и поставить не выйдет.
Приветствую,Петян.у меня мерс 103 двигатель.помпа печки вышла из строя.со 102 подойдёт?
да, на доресте они все одинаковые даже на е500
@@Remizov1000 спасибо большое.а то сунулся прочистить,а он не разборный
Красава!
Здравствуйте у меня на премую включаешь помпу она работает а так в чем может причина?
А так по зоводскому не работает
Здраствуите брат.помпа роботает кагда кльючаеш зажиганя или печка.у миня такая случя кльючаеш зажиганя у нео постаена ток ест.спасибо за раня.ответе пожалуста?
должна работать при включении печки в режим обогрева.
@@Remizov1000 спасибо👍👍
Петян привет.. скажи пожалуйста.. поменял яйца поменял рециркул.. насос, печка дует сначала горячим потом через минут 2 холодным что может быть..а и то бывает что постоянно холодным.. короче живёт своей жизнью.. W124 92г.в м102
скорее всего блок климата начал дохнуть.
попробуй скинуть штекер с яиц, задует горячим, а так попробуй поменять блок управления в салоне и должно всё нормализоваться. больше нечему)
Remizov1000 А снимал тоже самое ноль сначала горячий потом холодный
Привет. Мерс 124. Скрипит шумит маторчик мечки но дует что делать надо
скорее всего под замену моторчик печки. там срабатывается подшипник скольжения. это не ремонтируется. для временного эфекта можно снять моторчик и набрызгать смазки на шток.
Брат базара нет видосы, полезные. Даже есть некоторые моменты которых я до этого не слышал, не видели и на знал. У меня вопрос к тебе, помню одно видео где ты говорил о Дикстрон 3. На акпп какое масло нужно заливать? Я залил дикстрон 2, акпп пинается иногда с 1 на 2. Может из за масло? Какая вязкость должна быть? Нужен совет брат, подскажи
мы всегда использовали дикстрон 3. у меня в ручной коробке тоже оно.
по вязкости не помню.
Петян, здравствуй. Очень сильно и долго кошмарит утечка антифриза , на холодную, с левой стороны по ходу машины. Смотрел верхние патрубки, все идеально чисто, просто загадочная течь снизу , ближе к салону , по центру. Мучаюсь уже месяца три, не могу найти((((. В салоне сухо, дренажи сухие, врятли радиатор(( кароч я быстрее закиплю , чем мотор )))) мерседес е420 1995
ну тут только один совет- искать.
скорее всего просто что-то отходит а при нагреве происходит расширение и течь. если бы было что-то сильно критичное то на горячую ливануло бы ещё больше. там 119 на моторном щите идут патрубки на кипятильник омывайки и ещё какие то, вот там и надо смотреть.
@@Remizov1000 Сппасибо, а патрубки кипятильника , тоже антифризом нагреваються??))
да. конечно. а чем же ещё?
просто на других модификациях это более на виду, но там есть другая проблема с трубкой на моторном щите которая прогнивает, а на 119 моторах там это плохо видно из-за компановки подкапотного пространства и стыков значительно больше у этих трубок.
✋ Петян обзор по мотору сделай какие где стоят датчики за что отвечают.
как ни будь потом.))
да и 102 мотор не особо кому-то интересен на сколько я понимаю.
Remizov1000 А мне бы именно про 102 помогло бы очень
+1
Remizov1000 А петян подскажи пожалуйста торчит вакуумная трубка от датчика возле крыла чернос красной полоской где ее место.. коробка 722.4
@@vdomb1707 чёрная с красным если мне память не изменяет на абсорбер идёт! Возле левого крыла?
А если появился однотонный шум помпы, как лечиться?
скорее всего заменой помпы)
@@Remizov1000 спасибо, так и есть, разобрал, почистил, смазал, собрал, не помогло
ну к сожалению тут только замена. я сталкивался с такими моментами, поэтому знаю уже.
Всё, вставил. Работает оч тихо и крутит быстро. Оськи я смазал микрокерамической пастой.
А на w 210 таже система
Я опять первый! )
Петян здраствуй. Скажи пожалуйста за что отвечают магнитные катушки. Когда пытался чистить клапана случайно оборвался один тонкии провод. Теперь переживаю, и можно ли запаять ?
это и есть основной компонент клапанов.
принцип работы как у любого элетромагнита
пробуй паять. но не уверен что получится
@@Remizov1000 Спасибо за ответ.