@@agro-time537 можливо, з китайцями теж як пощастить. Але ймовірність, що не пощастить, значно менша, ніж з мтз. Круто було б, якби можна було купити європейця і не заморочуватися. Але на сьогодні є, що є
Згоден майже з кожним словом, тому і взяв бу Джон Дір. Не стільки поломки на мтз мучать, скільки важка каторжна праця, яка рве твоє тіло на запчастини, і до вечора робить з тебе зомбі, а після Джона- день попрацював, ввечері ти живий
Є й таке) батько після ниви як сів у Клааса, особливо з гідроходом, то після робочого дня ще більш менш живий, а після тих злиднів, ледве дихав приходив завжди)
Привіт. В мене також LS1004 вже 1700 м.г. все правду сказав. Сервіс гівно, точніше він відсутній На морозі не завівся через акумулятор. Китайський не круте, бо не хватає заряду коли крутиш бо електронний вприск! Ми поставили 140 ковий акумулятор. То запускається нормально навіть при -15. Якщо дт зимове. Ричаг гідравліки то не проблема. Потрібно зняти обшивки пластикову. Там болтик на тязі більше всього открутився. В мене таке було. То поставив назад і законтрогаїв всі три, щоб більше не розбирати. Удачи Вам!
Дякую за відгук та інформацію) за акум і я так подумав, більш за все здох. Тягу ось розберу зроблю, бо теж таке враження, що нічого серйозного не повинно б бути. Вам також успіхів у нашій нелегкій праці)
Замість мтз є Юмз8040. Будуть замовлення - відновлять виробництво. Двигун Weichai, це краще за Дойц, економніший за Fend828. КПП підсилена, 4та повільніша 17.5км/год, 5та 30кмгод. ПВМ можуть ставити турецький. Але передн ведучий міст потрібен лише на оранці і то глибокій. Що ж робити? 1. Оранка глибше 22см не має сенсу якщо норм плуг то Юмз тагне глибину 22см із захватом 3х35. 2. Замініть корпус свого плн на ПБЛ 5х40. 3. Замовляйте плуги Велес агро і Лава ПЛБ із зрізним болотом із захватом 2х52. Так, два корпуси по 52см. Якщо оборотний то буде легший і легкий хід. Корпуси ті якраз на такий захват розраховані а площа контакту зменш на 33%. Тому для Юмз до 100кс ПВМ непотрібний, навіть шкідливий бо дає зайві втрати. Якщо 110-125кс то плуг 3х40-45.
Странно що LS не завівся, маю Lovol504 заводеться як спічка!!! А в сусіда МТЗ 92 практично разом купляли то він незаводеться вже при -1, і впрошлому році він купив Lovol 1054 то він теж що заводеться як часи, Все куплялось в техноторзі в Полтаві відношення 50/50 можна меритися.
Чому треба брати Wuzheng TS1204, Юмз8040, Юмз10264 з двигуном Weichai? Бо отримаєте 12тис дол. Бо він на 8...10% економніший за двигуни юто ловол та інші, а це 12тис дол за 12тис мотогодин. Є офіційний дилер двигунів, став оригінальні фільтри або найкращі, проблем нема.
@@GS_PROFI добрий день. Якщо нові то є Юмз10264, він дорогий але трансмісія Хема. Двигун замовляти вейчай 4.7 механічна паливна питома витрата палива 195гквтгод. Лише з таким двигуном. Юмз8040 нові зараз завод не випускає. Треба вимагати у влади щоб відновили виробництво. Якщо б/у то Юмз8040 із двигуном Д243 або із д242 (противаги на колінвал доставити). Але треба буде капіталити, 3 шестерні в кпп замінити.
На рахунок клавіши світла було таке раз пиляка була а раз просто окислились контакти розібрав клавішу почистив побрискав очистником контактів проблема пропала! На рахунок обертів теж таке було вирогідність 70% що проблема в натяжці ремня генератора теж таке було їдеш оберти показує 600-700 а в роботі як нагрівся все працює як треба причина була слабий ремінь а раз була причина в генераторі але після напрацювання 8400 мото годин!
Єдиний норм трактор WUZHENG TS1204 але його вже не привозять бо паливна була Комонрейл. Замовляйте його з двигуном Weichai 4.7 і механічна паливна 110 або 125кс, ціна буде норм але це ж краще Дойца, економніше Fentd. Можна і з комонрейл замовляти бо пального справжнього Євро 5 є багато. Той двигун Weichai ставиться також на автобуси і вантажівки, паливна Бош, сама надійна і дешева в ремонті.
Коли ви за трохи дорожче можете купити іномарку, то про який москвич може йти мова? Суть відео в цьому, що практично за ті ж гроші можна взяти якісніший і надійніший трактор
Я купив МТЗ 80 бу в Норвегії ( експортний) і там стяжки теж назовні, як і тут а не в середину, як стандартно. А тепер думає,як настроювати навісне( плуг, культиватор, дискову і т.д). Як краще оставити так, чи переробити на стандартне, що порадите? Дякую.
Якщо воно так зроблене із заводу, я б не переробляв. Вони теж регулюються наскільки я знаю, прекрасно. Та і якість у тих зап частин повинна бути добра, тому хай їздить, як на мене) а яка ціна вийшла, якщо не секрет?
Доступність це добре, але ви ціни на них бачили? Мені здається, якщо взяти все в купі, дешевше буде тримати якусь іномарку, яку раз у рік допустимо приїде і обслужить сервіс, ніж постійно на колінах стояти з мтз
@@andrii.volovyk У нас теж є Ls. Не знаю ,як у вас крутить акб двигун, можливо він уже дохлий. але там принцип запуску своєрідний. Пока стартер не зробить кілька оборотів ( здається чотири ) ,двигун не запуститься. Це заводом так придумано. І нічого ви не зміните. Якщо не користуєтесь компресором, то зніміть його і поставте заглушку. Накривається, а запчастин немає. Продається тільки в зборі. Також самі поміняли розподільник на болгарський з однією плаваючою секціею.
@@user-gs7vg5ov7u Не памятаю під яким відео читав коментарі, але там писали хлопці що ніякої ліцензії китайці не мають, це так продавці кажуть щоб краще продавалися трактори
Висновок - береш сам і складаєш. Прокладка тоненька - чи метал херовенький, але скрізь оці потьки на нових МТЗ - а-ля зовнішня смазка малом і солярой. Треба взагалі заборонити продаж виробів з "сирого" метала.
Дивлячись де. Агроресурс більш менш реагують на проблеми клієнта. І не тягнуть тижнями, сьогодні про проблему повідомив, завтра сервіс приїхав. Щось схоже на адекватність примсутнє
@@andrii.volovyk все равно более высокий уровень чем у ''китайцoв''.......Корейские тракторы собираются на одной линии с тракторами New Holland.....Популярный бренд в странах Балтии.....коммунальные предприятия берут....модель xp101, плюс 90.....Героям слава
@@FarmerRen чисто кореєць згоден, він по якості на рівні з Нью холланд. А це Китай. Тобто все зроблено в Китаї, як на інших китайських тракторах. Він дешевший від оригінального корейського на 10+ тисяч доларів. От і вся різниця
Мтз більше й не буде. У відео сказав про це. А за китайця теж згоден. В світлі подій останнього року, не такі вони нам і друзі. Добре, що ринок росте, є пропозиції. Сподіваюся наші люди робитимуть висновки
@@andrii.volovyk треба завязувати кормити ціх виродків нашими грошима! Досить, виростили виродків на кордонах! Добємо старі мтз, а потім зроблять наш юмз. І хтз.
@@user-xs4ei5xm8i це точно. Якби наше виробництво налагодили як слід, враховуючи досвід свій та світовий, українці могли б зробити кращі трактори. Але поки на жаль маємо, що маємо
Вы сравниваете не два трактора ,а две системы . В каждой из которых с десяток важных агрегатов , вносящих свой весомый вклад в конечный результат. То- есть абсолютно некорректный и бессмысленный опыт. Причем ни прямо ни косвенно не имеющий какой бы то ни было аналитической нагрузки ..
Я зрівнюю що можна купити за плюс мінус однакові кошти, тут в тому й суть, що за ту ж суму, ну хай китаєць дорожчий буде, так, але вже на покоління новішу систему. Ви не зловили суть посилу відео. Одні купляють чермет білоруський, інші трохи додають і працюють як люди на нормальній техніці
@@andrii.volovyk Дальше бессмысленного и бестолкового опыта по сравнению заводки двух тракторов смотреть я не стал ,поэтому ,не исключено ,что посыл автора прошел мимо меня .. Возможно что дальше было бы сравнение как откручивается колесная гайка в обоих вариантах...то я себя обезопасил от дальнейшего просмотра .. Для сравнения вариантов берутся два новых аппарата ,отрегулированных ,поверенных ,с искоюченными ошибками в настройках ,а потом ,по нескольким десяткам параметрам тестируются В конце приводится сводная таблица по сравнению двух испытуемых вариантов... А то ,что у вас ,это какая- то импровизированная народная самодеятельность+ ( с техническим уклоном)... может кому- то и интересно ,пусть смотрят на здоровье ...
@@user-fz3ur5zm9t так я ж не випробувний майданчик якийсь. Я з точки зору людини показав, яка працює безпосередньо у виробничих умовах, було практичне порівняння двох тракторів. Ніхто вас не змушує дивитися, це відео для тих хто працює і планує на свої чесно зароблені купляти техніку, великими зусиллями, щоб не бігати тоді й розводити руками, а відразу зробити правильний вибір
@@andrii.volovyk Шапку по голове нужно брать. Вот и вся суть любой деятельности ,в том числе и аналитики.... Ваше видео-- это рассуждения парня механизатора о том/ о сем.... .Любая техника-- это интеграция всех научно- технических наработок ,обладаемых человечеством на определённый момент времени. И чтобы давать оценку данным достижениям нужно самому ориентироваться в массе научно-технических и экономических понятий...
@@user-fz3ur5zm9t я вам про яблука, ви мені про коров. Це був огляд від хлопця механізатора. Огляд був не по вашій специфіці. Якісь наукові терміни, перевірки систем і т.д. тут відсутні. Правильно зробили, що не дивилися
Брехня. МТЗ тоді тільки норм, коли попався норм. Китаєць теж як повезе. Але при чому тут заводка на морозі.. ти удобчтва при ремонті МТЗ і китайця зрівняй... МТЗ вже прошлий вік. Звиняй але це факт.
З тим, як пощастить, що трапиться, згоден. Китайця ще не ремонтували, а за мтз знаю) а заводка на морозі чого показував, бо тракторами ми працюємо з ранньої весни і до пізньої осені, тому заводка теж грає роль, це один з моментів зручностей. Бо коли воно не заводиться, то про які зручності може йти мова, коли доводиться кожен ранок тягать переноски, пускове, швидкий старт і тому подібне. Тому й показав. А на китайці більш за все акум просто вже ушатаний, люди писали 140 ставиться і заводиться в любий мороз
Сказав як є а кожен хай вирішує сам для себе , за фразу ера мтз закінчиться лайк👍
Звісно, але зараз хай самі бульбаші їздять на нових своїх мтз з кацапами на пару. Ми будемо прагнути до кращого)
@@andrii.volovyk маю малого міні китая,,і від такого треба відмовлятись...вибір стає не великий,
@@agro-time537 можливо, з китайцями теж як пощастить. Але ймовірність, що не пощастить, значно менша, ніж з мтз. Круто було б, якби можна було купити європейця і не заморочуватися. Але на сьогодні є, що є
Згоден майже з кожним словом, тому і взяв бу Джон Дір. Не стільки поломки на мтз мучать, скільки важка каторжна праця, яка рве твоє тіло на запчастини, і до вечора робить з тебе зомбі, а після Джона- день попрацював, ввечері ти живий
Є й таке) батько після ниви як сів у Клааса, особливо з гідроходом, то після робочого дня ще більш менш живий, а після тих злиднів, ледве дихав приходив завжди)
Який Джон???
@@dimka1111 ще відосів з ним не знімав, надіюсь скоро щось зніму
@@user-lk2sz3dj5h Дякую. Буде цікаво.
надіюсь, що може когось зацікавить
Дякую за порівняяня!
Привіт. В мене також LS1004 вже 1700 м.г. все правду сказав. Сервіс гівно, точніше він відсутній
На морозі не завівся через акумулятор. Китайський не круте, бо не хватає заряду коли крутиш бо електронний вприск! Ми поставили 140 ковий акумулятор. То запускається нормально навіть при -15. Якщо дт зимове. Ричаг гідравліки то не проблема. Потрібно зняти обшивки пластикову. Там болтик на тязі більше всього открутився. В мене таке було. То поставив назад і законтрогаїв всі три, щоб більше не розбирати. Удачи Вам!
Дякую за відгук та інформацію) за акум і я так подумав, більш за все здох. Тягу ось розберу зроблю, бо теж таке враження, що нічого серйозного не повинно б бути. Вам також успіхів у нашій нелегкій праці)
Тако ж брали в цієї фірми в Полтаві, але на 145 кс,
Як служить, що скажете на сьогодні за нього?
@@andrii.volovyk 3 сезони відпрацював питань не має, трактором задоволені
Перший раз бачу відео та чую про корейський трактор Ls.
Марка корейська, зроблений в Китаї. Можна чисто корейця розглядати, але ціна буде як за Нью холланд
@@andrii.volovyk Ок, зрозумів.
Замість мтз є Юмз8040. Будуть замовлення - відновлять виробництво. Двигун Weichai, це краще за Дойц, економніший за Fend828.
КПП підсилена, 4та повільніша 17.5км/год, 5та 30кмгод.
ПВМ можуть ставити турецький. Але передн ведучий міст потрібен лише на оранці і то глибокій. Що ж робити? 1. Оранка глибше 22см не має сенсу якщо норм плуг то Юмз тагне глибину 22см із захватом 3х35. 2. Замініть корпус свого плн на ПБЛ 5х40.
3. Замовляйте плуги Велес агро і Лава ПЛБ із зрізним болотом із захватом 2х52.
Так, два корпуси по 52см.
Якщо оборотний то буде легший і легкий хід. Корпуси ті якраз на такий захват розраховані а площа контакту зменш на 33%.
Тому для Юмз до 100кс ПВМ непотрібний, навіть шкідливий бо дає зайві втрати.
Якщо 110-125кс то плуг 3х40-45.
Якби хтз 80-100 сил трактори робили булоб круто.
Приві мабуть ще трошки і будем ми кіньми їздить.👍👍👍👍👍.
Сподіваюся тільки на кращих тракторах))
Странно що LS не завівся, маю Lovol504 заводеться як спічка!!! А в сусіда МТЗ 92 практично разом купляли то він незаводеться вже при -1, і впрошлому році він купив Lovol 1054 то він теж що заводеться як часи, Все куплялось в техноторзі в Полтаві відношення 50/50 можна меритися.
Акум здох більш за все. Теж був варіант Ловола там же взяти, побоявся, техноторг сервіс дуже тугий
Чому треба брати Wuzheng TS1204, Юмз8040, Юмз10264 з двигуном Weichai? Бо отримаєте 12тис дол.
Бо він на 8...10% економніший за двигуни юто ловол та інші, а це 12тис дол за 12тис мотогодин. Є офіційний дилер двигунів, став оригінальні фільтри або найкращі, проблем нема.
Доброго дня, якого ЮМЗ ви порекомендуєте брати ?
@@GS_PROFI добрий день. Якщо нові то є Юмз10264, він дорогий але трансмісія Хема. Двигун замовляти вейчай 4.7 механічна паливна питома витрата палива 195гквтгод. Лише з таким двигуном.
Юмз8040 нові зараз завод не випускає. Треба вимагати у влади щоб відновили виробництво.
Якщо б/у то Юмз8040 із двигуном Д243 або із д242 (противаги на колінвал доставити).
Але треба буде капіталити, 3 шестерні в кпп замінити.
@@user-zg3zj4md1k дякую
@@user-zg3zj4md1k Ще таке питання ,а який краще ЮМЗ 8244.2 чи 8271, дякую 😉
@@GS_PROFI Юмз8244 звісно кращий.
На рахунок клавіши світла було таке раз пиляка була а раз просто окислились контакти розібрав клавішу почистив побрискав очистником контактів проблема пропала!
На рахунок обертів теж таке було вирогідність 70% що проблема в натяжці ремня генератора теж таке було їдеш оберти показує 600-700 а в роботі як нагрівся все працює як треба причина була слабий ремінь а раз була причина в генераторі але після напрацювання 8400 мото годин!
Дякую за пораду, передивлюся ці моменти) А тут, що одне що інше, почалося після 200 мотогодин)
Єдиний норм трактор WUZHENG TS1204 але його вже не привозять бо паливна була Комонрейл.
Замовляйте його з двигуном Weichai 4.7 і механічна паливна 110 або 125кс, ціна буде норм але це ж краще Дойца, економніше Fentd.
Можна і з комонрейл замовляти бо пального справжнього Євро 5 є багато. Той двигун Weichai ставиться також на автобуси і вантажівки, паливна Бош, сама надійна і дешева в ремонті.
Прийде час, будемо думати, думаємо зараз про перемогу і робимо все для цього, а працюємо на тому, що є
Андрію винесіть повітро забір на китайському драконі више кабіни.
Дякую за пораду, подивимося, може так і зробимо🤝
Те саме що рівняти Москвич та мерс !( Кожен вигрібае як може ! МТЗ то клас . Але іномарка краще звичайно
Коли ви за трохи дорожче можете купити іномарку, то про який москвич може йти мова? Суть відео в цьому, що практично за ті ж гроші можна взяти якісніший і надійніший трактор
Вітання скажить чи не дивились на трактор соліс і чому .
На той момент я за нього не чув, але після того бачив, є якісь нюанси, в кого як, але як варіант заміни мтз думаю можна розглянути.
Бак замалий
Я купив МТЗ 80 бу в Норвегії ( експортний) і там стяжки теж назовні, як і тут а не в середину, як стандартно. А тепер думає,як настроювати навісне( плуг, культиватор, дискову і т.д). Як краще оставити так, чи переробити на стандартне, що порадите? Дякую.
Якщо воно так зроблене із заводу, я б не переробляв. Вони теж регулюються наскільки я знаю, прекрасно. Та і якість у тих зап частин повинна бути добра, тому хай їздить, як на мене) а яка ціна вийшла, якщо не секрет?
@@andrii.volovyk 7300
@@user-up7rx9fk8m ще й недорого відносно, аби їздив
Д
Про трактор Юто не задумувались?
В кінці відео, останні 2 хвилини розповідав про це. Хотів, але їх не було в наявності і хто знає коли мали з'явитися. Тому купив мтз
Андрій, ніби це кореєць, а не китаєць?
Марка корейська, зроблено в Китаї. Чистий кореєць по ціні буде як Нью холланд
На рахунок зависання стрілки тахометра - вимкнути і ввімкнути запалювання і глюк зникає, я думаю це щось в самому тахометрі
Такий варіант пробував, не допомагало
@@andrii.volovyk У мене допомагає
но и доступность запчастей,тоже очень сильно решает
Доступність це добре, але ви ціни на них бачили? Мені здається, якщо взяти все в купі, дешевше буде тримати якусь іномарку, яку раз у рік допустимо приїде і обслужить сервіс, ніж постійно на колінах стояти з мтз
А какого качества те запчасти?(
Підігрів двигуна 220 в розетку, пів години, і чирк..........шепче.
На старому стояв, 2 сезони і благополучно тен проіржавів,більше не ставили
@@andrii.volovyk зрозуміло
За мтз згоден на всі 100 %.
Я на нові ставляю гідравліку просту і проблем нема
Воно й з цією гідравлікою все нормально більш менш працює, треба звикнути просто
Продайте проставки. Якщо нетреба!!!
Подумаю, трохи пізніше напишу
Подумав, ще може пригодяться на цей сезон. А там, якщо що напишу
Зазвичай китайці в мороз нормально заводяться
Тут акум здох
ЛС трактор южнокорейського бренда треба було брати з кореї а не китаю зборка грає роль
У китайі ніякий перкінс не виробляється
Я про аналог казав здається. Аналог перкінса
@@andrii.volovyk У нас теж є Ls. Не знаю ,як у вас крутить акб двигун, можливо він уже дохлий. але там принцип запуску своєрідний. Пока стартер не зробить кілька оборотів ( здається чотири ) ,двигун не запуститься. Це заводом так придумано. І нічого ви не зміните. Якщо не користуєтесь компресором, то зніміть його і поставте заглушку. Накривається, а запчастин немає. Продається тільки в зборі. Також самі поміняли розподільник на болгарський з однією плаваючою секціею.
@@user-zt8tt3bu5j із запуском є таке, згоден. А за акум теж думаємо, що здох, поміняється, подивимося, що вийде. Дякую за пораду)
У них є ліцензія на виробництво аналога перкінса. На Ловолі стоїть паркінс це китайський перкінса.
@@user-gs7vg5ov7u Не памятаю під яким відео читав коментарі, але там писали хлопці що ніякої ліцензії китайці не мають, це так продавці кажуть щоб краще продавалися трактори
Купуючи трактор, треба дууууууже добре думати і про сервіс ?!
Це я б сказав найголовніший критерій при виборі трактора в наш час
Висновок - береш сам і складаєш. Прокладка тоненька - чи метал херовенький, але скрізь оці потьки на нових МТЗ - а-ля зовнішня смазка малом і солярой. Треба взагалі заборонити продаж виробів з "сирого" метала.
Ls то ж ніби Корея а не Китай...
Марка корейська, зроблений в Китаї. чистий кореєць по ціні як Нью холланд
@@andrii.volovyk Це як JD із Туреччини))
@@BigJoe. щось типу того)
Сервісу в Україні немає взагалі ,це як аксіома
Спробуй john deere
Дивлячись де. Агроресурс більш менш реагують на проблеми клієнта. І не тягнуть тижнями, сьогодні про проблему повідомив, завтра сервіс приїхав. Щось схоже на адекватність примсутнє
LS корейский трактор, а не китайский!!!!!!
Марка корейська. Є зроблені в Китаї, а є в Кореї. Це китайський, він дешевший
@@andrii.volovyk все равно более высокий уровень чем у ''китайцoв''.......Корейские тракторы собираются на одной линии с тракторами New Holland.....Популярный бренд в странах Балтии.....коммунальные предприятия берут....модель xp101, плюс 90.....Героям слава
@@FarmerRen чисто кореєць згоден, він по якості на рівні з Нью холланд. А це Китай. Тобто все зроблено в Китаї, як на інших китайських тракторах. Він дешевший від оригінального корейського на 10+ тисяч доларів. От і вся різниця
Яке мтз..... Я не розумію...... Ви чи знущаєтеся... Я б вже і китайця не брав
Мтз більше й не буде. У відео сказав про це. А за китайця теж згоден. В світлі подій останнього року, не такі вони нам і друзі. Добре, що ринок росте, є пропозиції. Сподіваюся наші люди робитимуть висновки
@@andrii.volovyk треба завязувати кормити ціх виродків нашими грошима! Досить, виростили виродків на кордонах! Добємо старі мтз, а потім зроблять наш юмз. І хтз.
@@user-xs4ei5xm8i це точно. Якби наше виробництво налагодили як слід, враховуючи досвід свій та світовий, українці могли б зробити кращі трактори. Але поки на жаль маємо, що маємо
Вы сравниваете не два трактора ,а две системы .
В каждой из которых с десяток важных агрегатов , вносящих свой весомый вклад в конечный результат.
То- есть абсолютно некорректный и бессмысленный опыт.
Причем ни прямо ни косвенно не имеющий какой бы то ни было аналитической нагрузки ..
Я зрівнюю що можна купити за плюс мінус однакові кошти, тут в тому й суть, що за ту ж суму, ну хай китаєць дорожчий буде, так, але вже на покоління новішу систему. Ви не зловили суть посилу відео. Одні купляють чермет білоруський, інші трохи додають і працюють як люди на нормальній техніці
@@andrii.volovyk
Дальше бессмысленного и бестолкового опыта по сравнению заводки двух тракторов смотреть я не стал ,поэтому ,не исключено ,что посыл автора прошел мимо меня ..
Возможно что дальше было бы сравнение как откручивается колесная гайка в обоих вариантах...то я себя обезопасил от дальнейшего просмотра ..
Для сравнения вариантов берутся два новых аппарата ,отрегулированных ,поверенных ,с искоюченными ошибками в настройках ,а потом ,по нескольким десяткам параметрам тестируются
В конце приводится сводная таблица по сравнению двух испытуемых вариантов...
А то ,что у вас ,это какая- то импровизированная народная самодеятельность+ ( с техническим уклоном)... может кому- то и интересно ,пусть смотрят на здоровье ...
@@user-fz3ur5zm9t так я ж не випробувний майданчик якийсь. Я з точки зору людини показав, яка працює безпосередньо у виробничих умовах, було практичне порівняння двох тракторів. Ніхто вас не змушує дивитися, це відео для тих хто працює і планує на свої чесно зароблені купляти техніку, великими зусиллями, щоб не бігати тоді й розводити руками, а відразу зробити правильний вибір
@@andrii.volovyk
Шапку по голове нужно брать.
Вот и вся суть любой деятельности ,в том числе и аналитики....
Ваше видео-- это рассуждения парня механизатора о том/ о сем....
.Любая техника-- это интеграция всех научно- технических наработок ,обладаемых человечеством на определённый момент времени. И чтобы давать оценку данным достижениям нужно самому ориентироваться в массе научно-технических и экономических понятий...
@@user-fz3ur5zm9t я вам про яблука, ви мені про коров. Це був огляд від хлопця механізатора. Огляд був не по вашій специфіці. Якісь наукові терміни, перевірки систем і т.д. тут відсутні. Правильно зробили, що не дивилися
Брехня. МТЗ тоді тільки норм, коли попався норм. Китаєць теж як повезе. Але при чому тут заводка на морозі.. ти удобчтва при ремонті МТЗ і китайця зрівняй... МТЗ вже прошлий вік. Звиняй але це факт.
З тим, як пощастить, що трапиться, згоден. Китайця ще не ремонтували, а за мтз знаю) а заводка на морозі чого показував, бо тракторами ми працюємо з ранньої весни і до пізньої осені, тому заводка теж грає роль, це один з моментів зручностей. Бо коли воно не заводиться, то про які зручності може йти мова, коли доводиться кожен ранок тягать переноски, пускове, швидкий старт і тому подібне. Тому й показав. А на китайці більш за все акум просто вже ушатаний, люди писали 140 ставиться і заводиться в любий мороз
прибирай молотки в кабінні бо стикло гепне а воно 20 тис провірив на собі
Дякую за пораду)
Та в кабине бардак капец
@@fh-orion то творча атмосфера
Послати таких бариг і некупляти у них техніку
Згоден, тому більше їх не розглядаємо
це не китаєць а кореєць.
Марка корейська, це конкретно китаєць
не украине а сша
Русішен швайне?
Та пусть США, лишь бы не раша
Вы и так прославились дальше не куда украина
Мтз це металлолом,