das Differential kannst du doch am besten prüfen wenn du das rechte Rad aufbockst und etwas drehst ,dann siest du ob die Sperre einrastet /Schaltmuffe innen drin oder nicht .So habe ich das zumindest bei meinem Hanomag Perfekt gemacht ,da ist nur halt nicht federunterstützt.
Die alten Maschinen wären eigentlich unverwüstlich, aber im Laufe der Zeit wird Wartung immer kleiner geschrieben, leider. Schön, dass der Ford jetzt in anständigen Händen ist. Mach weiter so!👍
Servus Marcel, der Anhängebolzen im zugmaul hinten am ford ist ja auch ohne nachzudenken reingesteckt worden denn eine Schraube kann die Belastungen auf Dauer gar nicht aushalten beim Anhänger ziehen da sie viel weicher ist als ein Kupplungsbolzen, der im übrigen nicht die welt kostet! Was die Öle betrifft, das Getriebeöl sah ja richtig grausam aus da war wohl wasser mit drin! Beim Schaltgetriebe und beim Motor würde ich immer die angegebenen Öle verwenden, nur bei der hydraulik kannst du bei den älteren schleppern bedenkenlos 15w40 benutzen das hat meiner 844 seit 40 Jahren im Hydrauliksystem er lauft damit ohne Leistungsverluste und ohne Probleme sogar die Pumpe ist erst die 2. obwohl er jeden tag noch benutzt wird! Den sitz zu tauschen und höher zu machen ist sehr sinnvoll! Grüße aus Oberfranken
Moin Holger, das Zugmaul nehme ich mir nochmal zur Brust, es ist auch im Drehgelenk total ausgeschlagen. Multi Utto WB101 gehört ins Getriebe und in die Hydraulik, beides das gleiche Öl. Grüße aus SH.
Beim großen 1055 konnte man das Spiel mit einer Stellschraube verkleinern. Ich schaue mir das Teil mal die Tage an, so wie das gerade ist geht das nicht😀
@@oldtimer_junkie2407 mach dass, das wäre sicherlich für viele mal interessiert zu sehen im Video wie man ein zugmaul wieder herrichtet um es für den TÜV in Ordnung zu haben, denn es wird so einige geben die garnicht wissen das das geht! Wäre doch mal wett es mit in ein Video zu nehmen könntest dann auch erwähnen warum da eine Schraube nicht als Bolzen zulässig ist, denn das weißt du sicherlich genau so gut wie Ich!
Moin danke! War vorher ein Ladewagen, 4 Tonnen zulässige Gesamtmasse. Es könnte gut mehr sein, aber das Totholz wiegt nicht so viel wie frisches Holz, daher geht das noch. Man darf es nicht übertreiben😃
Schon alles probiert, Mediamod ist drauf. Versuche mich gerade mit einem Richtmikofon, da ich denke das ich mich mit dem Ansteckmikro nicht anfreunden kann. Das muss auch immer separat geladen werden und dabei sein🤔
Hey, Also für mich können deine Videos gar nicht lang genug sein. Ich finde du solltest doch etwas mehr vom Schrauben selber zeigen. Da kann man immer was von mitnehmen. Für mich z.B. wär interessant wie du die Leitungen bzw. das Getriebe etc. spülst. Du zeigst immer nur was du gemacht hast aber nicht wie.... Und das ist doch echt schade.
Alles klar dann werde ich mehr schrauberei filmen☝️😃 im nächsten Blog geht's los mit dem Motor. Es ist teilweise ein bischen schwer das alles unter einem Hut zu bekommen, Filmen und Schrauben, da meist die Finger total ölig sind und die Kamera im richtigen Winkel stehen muss😅
Da ist Wasser im Öl. Ich würde dass alles mal sauber machen. Was für Öl dass rein gehört weiß ich nicht. Wundern muss sich da niemand wenns kaputt geht. Das ist alles Sauteuer wenn kaputt. Bei New Holland nachfragen das ist die Nachfolge Firma.
Das kann richtig sein. Ich empfehle heute auf dem Motor Motoröl ganz klar, Jedoch auf ALLE Hersteller auf die Hydraulik UTTO oder wenigstens STOU nutzen. Grund?? Wenn man Geräte tauscht oder ausleihen will. Kann es Probleme geben beim vermischen von HLP 46 und Getriebe. Kommt z.b. HLP vom IHC Hydraulik in das Getriebe vom Amerikaner, Z.b. Johndeere oder Case dann ist der Getriebeschaden nicht fern... HLP hat keine Schmiereigenschaft für Getriebe.
mich wundert das du noch relativ wenig Abonenten hast bei deinen guten Videos ,vielleicht solltest du mal mehr Werbung machen oder oder du stellst deine Videos zur falschen Zeit onlien ,das ist schlecht für den Algorythmus ?
Absolut. Wenn man morgens um 01:00uhr eine Benachrichtigung bekommt. Und beim nächsten mal nachmittags. Dann ist was falsch. Das mag UA-cam und der Algorithmus überhaupt nicht. Lg.
Ist anscheinend nicht ganz so einfach😅 Da fließen viele Faktoren zusammen. Der Zeitpunkt der Uploads von Videos ist da auch noch soein Punkt, woran ich nochmal denken muss... das stimmt🤔 Aller Anfang ist schwer😅 Ich versuche mein bestes, bin aber auch noch kein Experte in dem Thema.
das Differential kannst du doch am besten prüfen wenn du das rechte Rad aufbockst und etwas drehst ,dann siest du ob die Sperre einrastet /Schaltmuffe innen drin oder nicht .So habe ich das zumindest bei meinem Hanomag Perfekt gemacht ,da ist nur halt nicht federunterstützt.
Gute Idee, LKW Wagenheber unter und Testen Das mache ich nochmal☝️
Die alten Maschinen wären eigentlich unverwüstlich, aber im Laufe der Zeit wird Wartung immer kleiner geschrieben, leider. Schön, dass der Ford jetzt in anständigen Händen ist. Mach weiter so!👍
Lenkung kannst du auch UTTO verwnden...oder STOU... auf das Getriebe, Schaltgetriebe geht auch STOU....
Hall, für die Lenkung kannst du das Hydrodex öl von CNH benutzen
Servus Marcel, der Anhängebolzen im zugmaul hinten am ford ist ja auch ohne nachzudenken reingesteckt worden denn eine Schraube kann die Belastungen auf Dauer gar nicht aushalten beim Anhänger ziehen da sie viel weicher ist als ein Kupplungsbolzen, der im übrigen nicht die welt kostet!
Was die Öle betrifft, das Getriebeöl sah ja richtig grausam aus da war wohl wasser mit drin! Beim Schaltgetriebe und beim Motor würde ich immer die angegebenen Öle verwenden, nur bei der hydraulik kannst du bei den älteren schleppern bedenkenlos 15w40 benutzen das hat meiner 844 seit 40 Jahren im Hydrauliksystem er lauft damit ohne Leistungsverluste und ohne Probleme sogar die Pumpe ist erst die 2. obwohl er jeden tag noch benutzt wird!
Den sitz zu tauschen und höher zu machen ist sehr sinnvoll!
Grüße aus Oberfranken
Moin Holger, das Zugmaul nehme ich mir nochmal zur Brust, es ist auch im Drehgelenk total ausgeschlagen.
Multi Utto WB101 gehört ins Getriebe und in die Hydraulik, beides das gleiche Öl.
Grüße aus SH.
@@oldtimer_junkie2407 normalerweise gibt es für dass zugmaul auch Ausgleichsscheiben wenn zuviel Spiel im Drehgelenk ist, gab es zumindest für meins!
Beim großen 1055 konnte man das Spiel mit einer Stellschraube verkleinern. Ich schaue mir das Teil mal die Tage an, so wie das gerade ist geht das nicht😀
@@oldtimer_junkie2407 mach dass, das wäre sicherlich für viele mal interessiert zu sehen im Video wie man ein zugmaul wieder herrichtet um es für den TÜV in Ordnung zu haben, denn es wird so einige geben die garnicht wissen das das geht!
Wäre doch mal wett es mit in ein Video zu nehmen könntest dann auch erwähnen warum da eine Schraube nicht als Bolzen zulässig ist, denn das weißt du sicherlich genau so gut wie Ich!
Schöner Rückenwagen. Vielleicht habe ich es überhört, wie viel Tonnen können geladen werden? 😊
Moin danke!
War vorher ein Ladewagen, 4 Tonnen zulässige Gesamtmasse.
Es könnte gut mehr sein, aber das Totholz wiegt nicht so viel wie frisches Holz, daher geht das noch. Man darf es nicht übertreiben😃
Moin ❤ Moin
Moin Marcel,
Ich habe nach geschaut leider habe ich nur das Werkstatt Handbuch Getriebe.
Gruß Klaus
Moin Danke dir, ich habe schon alle Information bekommen die ich suchte💪
hydrauliköl isteigentlich nur in den achstrichtern und im differenszial getriebe hinten, schaltgetriebe ist getrennt.
usw. mfg
wenn eine einspritz kreiselpumpe hast ist es ein perkins motor. mfg
Also auf die Schaltung.... SAE 80... GL4. Und Hinterachse UTTO.. Eigentlich egal... UTTO hat die Leistung SAE80 und ist GL4...
Hallo,du hast das mit dem Mikro/Ton noch nicht richtig in den Griff bekommen ,dich versteht man hinter der Kammera besser wie vor der Kammera.
Da hast du leider absolut recht. Aber andere machen es ja auch nur mit der Kamera. Vielleicht muss er nur was an den Pegeln ändern. Lg.
Schon alles probiert, Mediamod ist drauf. Versuche mich gerade mit einem Richtmikofon, da ich denke das ich mich mit dem Ansteckmikro nicht anfreunden kann. Das muss auch immer separat geladen werden und dabei sein🤔
Hey,
Also für mich können deine Videos gar nicht lang genug sein.
Ich finde du solltest doch etwas mehr vom Schrauben selber zeigen.
Da kann man immer was von mitnehmen.
Für mich z.B. wär interessant wie du die Leitungen bzw. das Getriebe etc. spülst.
Du zeigst immer nur was du gemacht hast aber nicht wie....
Und das ist doch echt schade.
Alles klar dann werde ich mehr schrauberei filmen☝️😃 im nächsten Blog geht's los mit dem Motor.
Es ist teilweise ein bischen schwer das alles unter einem Hut zu bekommen, Filmen und Schrauben, da meist die Finger total ölig sind und die Kamera im richtigen Winkel stehen muss😅
Habe auch einen Ford 3600 Alrad.
Fals du Fragen hast einfach melden.
Da ist Wasser im Öl. Ich würde dass alles mal sauber machen. Was für Öl dass rein gehört weiß ich nicht.
Wundern muss sich da niemand wenns kaputt geht. Das ist alles Sauteuer wenn kaputt.
Bei New Holland nachfragen das ist die Nachfolge Firma.
Die Ford haben nur eine Sorte Öl im Motor, Schaltgetriebe, Achsgetriebe und Hydraulik. Alles Motorenöl 15W40.
Das kann richtig sein. Ich empfehle heute auf dem Motor Motoröl ganz klar,
Jedoch auf ALLE Hersteller auf die Hydraulik UTTO oder wenigstens STOU nutzen.
Grund??
Wenn man Geräte tauscht oder ausleihen will. Kann es Probleme geben beim vermischen von HLP 46 und Getriebe. Kommt z.b. HLP vom IHC Hydraulik in das Getriebe vom Amerikaner, Z.b. Johndeere oder Case dann ist der Getriebeschaden nicht fern...
HLP hat keine Schmiereigenschaft für Getriebe.
mich wundert das du noch relativ wenig Abonenten hast bei deinen guten Videos ,vielleicht solltest du mal mehr Werbung machen oder oder du stellst deine Videos zur falschen Zeit onlien ,das ist schlecht für den Algorythmus ?
Absolut. Wenn man morgens um 01:00uhr eine Benachrichtigung bekommt. Und beim nächsten mal nachmittags. Dann ist was falsch. Das mag UA-cam und der Algorithmus überhaupt nicht.
Lg.
Ist anscheinend nicht ganz so einfach😅 Da fließen viele Faktoren zusammen. Der Zeitpunkt der Uploads von Videos ist da auch noch soein Punkt, woran ich nochmal denken muss... das stimmt🤔
Aller Anfang ist schwer😅 Ich versuche mein bestes, bin aber auch noch kein Experte in dem Thema.