На счёт класса "С" сомнение. Машина по ширине под "С" тянет, но салон смотрится тесным, багажник маленький, как у ВАЗ 09. Вентиляция сиденья водителя только в топах комплектациях, а то что есть комплектация с индексом "R", начиная со 2-ой ни слова. Она дает настройки "спорт+". Что касается Кулрея, так это прямой конкурент 3-ке от Гак, хотя машинка поменьше, но в динамике не сильно уступит, всё будет зависеть от наездника, а вот распостраненность Кулрея в России на порядок больше, чем 3-ки от Гак, кладёт конкурента на лопатки. Ведь больше машин, значит проще с запчастями и в последствии его эксплуатационные затраты будут ниже.
В инструкции к машине указано масло 0w 20
Спасибо за видео
У меня гак уже 3 месяца
Резвая лошадка погонял уже на такой, в топе весьма приличная точила😅😊😊😊
На счёт класса "С" сомнение. Машина по ширине под "С" тянет, но салон смотрится тесным, багажник маленький, как у ВАЗ 09. Вентиляция сиденья водителя только в топах комплектациях, а то что есть комплектация с индексом "R", начиная со 2-ой ни слова. Она дает настройки "спорт+". Что касается Кулрея, так это прямой конкурент 3-ке от Гак, хотя машинка поменьше, но в динамике не сильно уступит, всё будет зависеть от наездника, а вот распостраненность Кулрея в России на порядок больше, чем 3-ки от Гак, кладёт конкурента на лопатки. Ведь больше машин, значит проще с запчастями и в последствии его эксплуатационные затраты будут ниже.