Bir Aksaraylı olarak bu videonun çekilmiş olmasına sevindim açıkçası. Yarım kalan projelerin temellerini yad etmek hoşuma gidiyor.
2 роки тому+123
Zonguldak Çaycuma Havalimanı, 1960'larda bir askeri meydan olarak inşaa edilmiş bir meydan olmasının üzerinden yıllar sonra 1990'ların başında ihale edilerek yenilendi ve 2001 yılında sivil trafiğe açılmıştı. Ancak sadece açılışta tek bir RJ100 inmiş ve atıl vaziyette 2007 yılına kadar sessizce kalmıştı. Daha sonra Zonguldak Sivil Havacılık A.S.'ye 25 yıllığına kiralanıp 2009 yılında ilk yolcu uçağı Almanya'nın Düsseldorf kentinden inişini yaptı. 9 yıl boyunca Germania şirketinin uçakları Dortmund ve Düsseldorf şehirlerinden gurbetçilerimizi charter uçuşlarla yaz sezonunda taşıdı. 1800x30m'lik piste B737-700, B737-300 ve A319'lar ile uçuşlar gerçekleştirdiler. O yıla kadar sadece dişhat uçuşu olup içhat uçuşu olmayan tek meydandı. Germania'nın iflasından sonra 2019 yılında tek yönlü ILS yaklaşmasının entegresiyle THY içhat uçuşlarıyla Istanbul'a, Atlasglobal de hem Istanbul hem de Düsseldorf uçuşlarına başlamıştı. Ardından Atlasglobal' in iflas haberi geldi. 2020 yılında bu kez Corendon Airlines mevcut piste ilk kez bir B737-800 indirdi ve kış sezonuna kadar Münster, Köln ve Dusseldorf'a limitleri zorlayarak uçuşlar yaptı. Ve nihayet o kış pist hem uzatılıp hem genişletilerek 2131x45m ebatlarına getirildi. Artık daha güvenli ve rahat operasyonlar gerçekleştirilmekteydi. Şu anda ise Sunexpress Düsseldorf ve Dortmund; Corendon Köln, Münster ve Düsseldorf, THY de Istanbul olmak üzere haftada max 14-15 uçuş yapılmakta yaz sezonunda. Bu rakam kış mevsiminde düşse de yılın on iki ayı uçuş yapılan bir meydanımız var. Bu anları yıllardır yaşayıp, fotoğraf ve videolarla ölümsüzleştirmek ve anlatmak gibisi yok. Bizim hikayemiz de böyle 😊✈🙋♂️
@@keremmgokk estağfrullah, gönülden dile düşenleri yazmak istedim. İlgiyle takip ediyoruz, emeğinize sağlık 👏😊🙋♂️✈
2 роки тому+7
Gerçekten senin vesilen ile yeşillikler içinde havaalanımızın çevresinde uçak spotterciliği yapmak çok iyi bir duygu,hiç bir havaalanın çevresine değişmem burayı :)
Edirne havalimanı apronuna kadar yapılmış, ancak yarım bırakılmış nekadar acı, edirneye uçuş pek karlı olmasa da stratejik açıdan elimizi güçlendirirdi. Bulgaristan tarafına baktığımızda türkiye sınırında tabiki soğuk savaş sırasında yapılmış 6 tane askeri havalimanı görebilirsiniz. Bunlar sırasıyla: mustrak airfield, tenovo airfield, haskovo air base, ve şuan aklıma gelmeyen acil durum pistlerinden oluşuyordu.
Tuzlada ki meydan dibimde.Kardeşimle googledan keşfettik(evet dibimizdeki havaalanını googleda fark ettik:d) ve tartıştık baya bura havaalanı pisti,hayır değil göz yanımsaması sadece vs diye.Videoda görünce bi garip oldu
Bende yıllardır tuzlada yaşıyorum bahsedilen havalimanınada çok yakında oturuyorum ama ilk defa duydum bende çok şaşırdım en yakın zamanda gidip bakıcam
Aksaray daki havaalanın psitinin üzerine besi çiftliği kuruldu ve bundan bir yıl önce sana dm atmıştım abi oradaki Aksaray daki havaalanı ile ilgi bu videoyu görünce çok mutlu oldum 🎉
Bildiğim kadarıyla her ülkede normal şartlarda hava alanı adı altında bir çok temel atılır ama pisti hariç bir kaç küçük yapı yapılır ve devamı gelmez çünkü bu tip hava meydanları her türlü kaza veya savaşa karşı hazır tutulur ayrıca imkanı varsa ana yol ve ara yollardada hatta akla mantığa gelmeyecek yoldada çok geniş yapılır. Bir başka deyişle bunlara seferberlik hava meydanı denir buralara yapılan masraflar devlet bütçesinden gizli ödenek adı altında yapılır eğer çevre genisleyip normal hava alanı ihtiyacı olursa buralar ilk etapta devreye alınır benim bildiğim kadarıyla çardak tuzla, Trakya, maraş hava alanı bunlardan çünkü ben yıllar önce buralara gidip buralardan uçma imkanım oldu . Sana göre hava alanı tam olmalı yolcu ve uçaklar inip kalmalı ve boş yere masraf olmamalı lakin her şey bizim düşündüğümüz gibi değil çünkü olası bir savaşta ilk vurulacak yerlerin basinda hava limanlarıdır ve bu yüzden böyle yerler vardır.
Eskişehirde annemin köyünde atıl vaziyette bir havaalanı var askeri bir hava alanı hala nöbet kuleleri falan duruyor. Ekinleri ve çitlemelik çekirdekleri kurutmada kullanıyorlar. Eskişehir Kalkanlı köyü. Gezmek istersen yazın gidebilirsin nispeten kalabalık bir köy. Köy halkı gerekli bilgiyi verecektir. İnternette çok araştırdım bir bilgi yok
Zonguldak Havalimanı hakkında da video çeker misiniz? Almanya’dan çok fazla yolcu kapasitesi olan havalimanı yeni yeni kullanılabiliyor fakat terminal binası çok eski ve küçük. Yer hizmetleri personeli de çok amatör.
Ülkemizde yer hizmetlerini meydan işletmesi olarak kendisi veren tek meydan aynı zamanda. Butik bir yerel meydan. Yeni yeni değil aslında 2009'dan beri 13 yildir Almanya uçuşları mevcut. Sadece iki yıldır pist yenilendiği için 3 şirket ve 4 dishat 1 de ichat noktasına uculdugundan daha yoğun bu sıralar 😉
Ünye havalimanı fındık kurutmak ve acemi sürücüler tarafından direksiyon talimi yapilmak için kullanılıyor.Şimdi de Ordu Üniversitesine devredildi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesinin yeni kampüsü yapılacak.
Edirne Demirhanlı Hava Alanında bundan 7-8 yıl evvel Edirne THK şubesinin planör uçuşları etkinliği vardı, Planör çıkışları motorlu katapult ile yapmışlardı, izlemesi çok keyifliydi o gün aynı köyün merasında P30 uçuşlarım olmuştu. Yine Çorlu Havaalanında uçak operasyonlarını izlemek ve fotoğraflamak istemiştim, maalesef oranın aynı zamanda askeri alan olduğunu öğrenmiş, dürbün ve fotoğraf makinamı kaptırmadığım için derin bir nefes almıştım.. :)
Balıkesir havalimanı: aslında uzun yıllardır askeri havalimanı fakat geçtiğimiz senelerde terminal binası yapılarak ticari uçuşlara açıldı ama hiçbir uçak inmiyor. 2 pist var ikisini de askeriye kullanıyor. Yolcu potansiyeli yaz aylarında çok yüksek doğu taraflarından tatile gelecek kişiler için fakat hiçbir şirket yok. Askeri havalimanına çevrilmeden önce önden pervaneli ufak uçaklar ile Anadolu'ya yolcu taşımacılığı yapılıyormuş fakat şuanda terminal binası aktif olarak çalışmakta bir sürü personeli var ama uçak yok en azından askeri olarak kullanılmaya devam ediyor buna da şükür
Ünye hava limanı fındık kurutma ve araç sürme dersleri için kullanılıyordu en son entegre fabrikasının ahşap deposu olarak kullanılmaya baslandı. Güzel bir vidyo olmus bu arada eline emeğine sağlık...
Soğuk savaş, gizli saklı limanlar bir videoda buluşmuşken tavsiyem Konya West Airport'u incelemeniz olacaktır. Sovyet kaynaklarında da konumu işaretli bulunan. Konya'nın orta yerinde ama hiç bir mahallelinin bile bilmediği bu limanı araştırdığınızda öğrenecekleriniz eminim ki çok ilginizi çekecek.
çok net ve güzel bir içerik olmuş. Bursa'da bulunan Hürriyet/Yunuseli Havaalanı da incelemeye değer mekanlardan biridir. Sivil havacılık tarihinde yer edinmiş ancak etrafındaki evler ve büyümeyle birlikte gelen geniş gövdeli uçaklara dar gelen bir pist olmasıyla neredeyse tarihe gömülmüş. Geçen günlerde oradan havalanan tek motorlu bir uçak mahalle arasında düşmüştü hatta, acı bir olay...
ünye havalanında durum hala aynı fındık kurutullmaya devam ediliyor diye duymuştum geçen senelerde ise aynı pistin üstünde ve yanındaki toprak kısımlarda offroad yarışı düzenlenmişti
Manisa Havalimanı da bu 90'lar furyasında inşaatı yapılan pistlerden birisiydi, birkaç küçük uçağın indiğini hatırlarım. Organize sanayi yanında yapıldığı için o zamanlar ticarete katkı sağlayacağı buradan ihracatın kolay olacağı vs. anlatılmıştı...bir süre motosiklet, otomobil kalkış yarışları yapıldı, yaz sezonunda üzüm vs kurutuldu..şuan pistten eser bile yok, üzerine fabrikalar yapıldı ama 2002 yılında Google Earth üzerinde görülüyor.
Ünye havalimanı fındık sezonunda fındık kurutma ve çok sayıda fındık işçisine çadırlarla en sahipliği ediyor sonbahar da pist etrafında off road ilkbahar sezonunda sürücü kursları için eğitim ve motor direksiyon sınavları oluyor 1 buçuk seneye kadarda kışın kastamonu entegre tomruk deposu olarak kullanıldı belediye tarafından kiralandı.
Keremcim 4-5 sene önce Akhisar‘dan Bursa istikametine Akhisar‘ın çıkışında sağa tarafta terk edilmiş askeri bir meydan keşfettim.. askeri meydan mı bilemiyorum ama geniş ve büyük Hangarlar olduğu için öyle düşündüm.. etraftaki otlar nedeniyle yoldan görünmeyecek durumda havalimanı..Bölgeye yolun düşerse uğramanı tavsiye ederim..
Kerem Gök abim, senden isteğimdir, 1994 Van uçak kazasından iki çocoğuyla sağ kurtulan kişiyle bi sohbet röportaj havasında video, ancak ekip hepsi bayan olmalı, aksi takdirde çekimi asla kabul etmez, umarım kendisi için başkaları için ders niteliğinde olur, çok büyük bi sevap olur..
Keşan'daki meydanın çevresinde son yıllarda bir inşaat söz konusuydu. En son geçen aylarda bir kapısına BAYKAR yazıldı ve ek binalar yapıldı. Zaten yıllardır Keşan'da yabancı askerlerle karşılaşmak gayet normal bir hal aldı. Sanırım TB2 benzeri ürünler satın alan ülkelerin askerleri gelip burada eğitim alıyorlar. Yine flightradardan bakıldığında da bölgede dolaşan TB-2leri görmek mümkün. Pistin sonuna bir rampa eklendiğini de duymuştum gemi pisti gibi simüle etmek için. Ayrıca 99 depreminde buradaki Komutanların buradan uçakla yardım gönderme fikrinin de olduğunu babamdan duymuştum.
Bir Aksaraylı olarak belirteyim Aksaray havaalanı gereksizdi sırf popülist politikalarla yapımına başlandı yarım kaldı Nevşehir havaalanı ile ortak kullanılıyor ama Nevşehir bile atıl bakımsız uçuşlar seyrek havaalanı malesef sıkıntılı keşke türkiyede havacılık gelişse ama Türkiye’de bugünkü şartlarda çok zor
Kapadokya gibi dünyaca ünlü truzim bölgesine sahip ol bölgede bulunan bir havalimanı atıl kalsın hiç mantıklı bir iş değil devletin bu işe bir çözüm bulması lazım
@@halilkandemir6070 kapadokya turizm açısından çok gelişti. Turistler açısından da bayağı popüler aslında. Belki pisti çok dandik olabilir. Bu sene birini karşıladım havaalanında, dolmuş durağından biraz halliceydi. Bence de el atılsa güzel olur.
Merhabalar Kerem abi Ünyede yasiyorum ve findik kurutma rivayetleri dogru motlr yarislari araba yarislari vs bile yapiliyor. Denk gelince cok sasirdim . Kolay gelsin :)
İskenderun havalimanı vardı yoğun olarak kullanılıyordu Adana Şakirpaşa yapılınca önemini yitirdi yıllarca âtıl kaldı şimdi arazisinde İskenderun Teknik Üniversitesi var
Uşak havalimani var suan egitim ucaklarinin kullandigi bir meydan olarak hayatina devam ediyor. Ara ara ozellikle secim zamanlarindan once tarifeli istanbul seferleri duzenleniyor. Birkac ay sürüyor sonra bitiyor.
Dedem anlatmıştı keşan havaalanında 60-70 lerde 3-4 tane çift motorlu kargo uçakları (c-47 gibi anladım) duruyormuş pilotlarla tanışıkmış bazen arkadaşlarıyla pilotlar burdan kalkıp saros körfezine gezi yapıp dönüyorlarmış genelde komutanların bölgeyi teftişi için piste özel uçuşlar oluyomuş
Bazı askeri alanlarda da acil durumlarda havaalanına çevrilebilecek düzlükler vardır. Örnek ; 40º45'42"N 30º00'16"E Ayrıca Ege bölgesinde de denize dik geniş uzun yollarımız ve küçük pürüzlerden (!) dolayı yarım bırakılmış ancak hızlı bir asfaltlama ile bir kaç güne kullanıma hazır olabilecek pistlerimiz vardır. Örnek ; 38º15'04"N 26º25'40"E
Mesela Ünye de bulunan pistten haberim yoktu Karadenizde yaşayan birisi olarak bu pist degerlendirilebilir Samsun'a yakin ordu ve giresuna yakın bir pist bir otomobil sever olarak en kötü ihtimalle yilda 1-2 defa drag yarışları duzenlenebilir bir cok Karadenizli insan pist olamamasindan dolayı trafikte yarışlar yapıyorlar zaten Türkiye'de büyük bir pist eksiği var.
Katılıyorum, bu kadar araba meraklısı olupta bu kadar pisti az olan bir ülke yok Avrupa'da. Her büyükşehirde bir drag bir de küçük ölçekli pist olması gerekir vatandaşın vereceği giriş ücreti ile zaten kendini çekip çevirir ama hizmet etmek isteyen vizyon sahibi kimse yok ülkede.
2010 yılında Keşanda bahsettiğiniz havalimanında Kısa dönem askerlik görevimi yaptım . Orası eskiden Hava kuvvetleri komutanlığına bağlı askeri havalimanıymış daha sonra 1996 yılında Lav edilerek kara kuvvetleri komutanlığına devredilmiş. akabinde Keşan 4 . Mekanize tugay a bağlı olarak hava savunma bataryası kışlası olarak faaliyetlerini yürütüyordu , benm askerlik yaptığım dönemde pist , kule ve hangarlar mevcuttu ama farklı amaçlara hizmet ediyordu , zaten pistte oldukça top ve zırhlı birliklerinin faaliyetlerinden dolayı tahrip olmuştu , daha sonra bildiğim kadarı ile askeri kışla kapatıldı ve Bayraktar holding e ait İnsansız hava araçları hava meydanı olarak kullanılıyor , pist onarıldı.
Sinop Havalimanı bildiğim kadarıyla askeri meydandı yolcu meydanı yapılırken eski bir hangar terminale çevrildi(bildiğim kadarıyla) Bir süre kapalı kaldı açık kaldı derken pisti 2000×45 m 05-23 Şeklinde yapıldı sonra bir tane terminal yapıldı(dış hat iç hat birlikte) tabii daha başkent Ankara’ya bile uçuşu olmayan bir havalimanından yurtdışı uçuşu beklemek biraz hayalcilik olurdu.
Güzel bir konuya değişmişsiniz. Ancak bunların yanında Bolu da ki havaalanı, Bursa da ki kullanılmayan havaalanı, Adana da yanyana olan havaalanı, Aydında sadece sivil uçuşlara açık olan havaalanı, izmir de kullanılmayan havaalanı, Ankara'daki havaalanları ve İzmit te ki Cengiz Topel havaalanına deginseydiniz keşke bunlarda benim için ilgi çekici olurdu.
İzmir'de havaalanı İzmir Katip Çelebi Üniversitesinin sol tarafına bakın 2 tane havalimanı görürsünüz gençler. Nasıl bakacağınızı da söyleyim. İster flight radarda bakın ister düzgün gösteren earth uygulamasından bakın. Bu uygulamalarda yeryüzünde müsaade edildiği kadarıyla yapı ve yeryüzü şekillerini görebiliyoruz. İzmit Cengiz Topel havaalanı birkaç ay önce İzmit- Trabzon arasında haftada 2 ya da 3 uçuş yapıyordu. Bir süredir bu da yok. İzmit halkı uçuşların neden sadece Trabzon a olduğu Antalya, Bodrum veya Doğu illerine de olması gerektiğini düşünüyordu. Şimdi sadece meteorolojik uçuşlar ya da sivil uçuşlara açık yani bomboş yatıyor. İyi yine İzmit'te havaalanı nerde diye sormamışsınız.
Manisa'nın Akhisar ilçesine bağlı Akselendi köyünde de buna benzer 100 askerin kontrol amaçlı bulunduğu bir askeri hava üssü var sanırım onunla ilgili de bir video yapabilir misin
Bilmiyorum bu yorumu okuyacak mısın keşke bunların arasına çukurova mersin havalimanı da koysaydın kaç sene oldu kaç!!!! Oraya da bence kesinlikle senin gibi havacılık tutkunu olan biri için güzel bir içerik olabilir
Afyonkarahisar-Kütahya arasında Zafer Havaalanı var, bilfiğim kadarıyla sadece haftada bir gün İstanbul'a sefer var o kadar. Afyonkarahisar'da bir tane de askeri havaalanı var ki onda da bazı rivayetlere göre şehrin belli kesimlerinde imar verilmemesinin sebebi NATO'nun boru hattı geçmesiymiş ki ben o havaalının akyif olduğu hakkında herhangi bir bilgiye sahip değilim.
Afyon'daki hava meydan komutanlığı yedek meydan olduğu için çok aktif değil. Arada sırada askeri kargo uçakları iniyor. Yazın Cessna 172lerle eğitim uçuşu yapılıyor. Bide meydanda tahminimce 2 tane F-4 var arada sırada kalkıp eğitim yapıyorlar sonra geri iniyorlar
Havacılık hakkında konuştuğum bi kanalım yok ama daha fazla örnek verebilirim. Hem de anlık araştırmadan, şimdiye kadar bulduklarımla. Keşke üzerinde çalışsaydınız biraz.
Merhaba kerem bey sizle bir bilgi paylaşmak istiyorum belki ilginizi çeker öncelikle ben İstanbul’un kurma köyünde doğup oralıyım orada 2 tane hava pisti var biri küçük biri büyük şimdi biri model uçak ve insansız hava araçları için kullanılıyor ve adıda imuk(İstanbul model uçak klubü) diğeri ise aktif kullanılmıyor ve biz köyün gençleri için oyun alanı orada dron uçurup eğleniyoruz. Bunun ilginç yanı hemen Sabiha gökçen havalimanı nın 1.5 2 kilometre kuzeyinde iki hava meydanı paylaşmak istedim sorusu olanın sorusunu cevaplayabilirim
Bir de Manisa Akhisar da Hv.Kuv.lerine ait yedek meydan dışında uzun yıllar önce tarihe gömülmüş başka bir havaalanı N38°58.56' E27°51.57' (Google Earth)
Yıl 2013 diye aklımda kalmış keşan havalimanından havalanan iha mız saroz körfezi üstünde uçup rekor kırmıştı sanırım en uzun uçuş ve irtifa rekoruydu paylaşmak istedim o dönem takip ettiğim resmi hesaplarında rotası vs bir takım bilgiyide paylaşmışlardı.
Konya Meram Yeni Yoldaki askeriye de bir zamanlar küçük askeri uçakların iniş yaptığı bir yer imiş. Kaynaklarda hala havalimanı olarak geçtiğini görmüştüm. Eski uydu fotoğraflarında pist görünüyor. Jet motorsuz pervaneli uçaklar için tabi.
Ispartalıyım ve 1 kez istanbula gitmek için 2017 de süleyman demirelden uçaga bindim birde 1 sene sonra idi sanırım tekrar dönüş için atatürkten süleyman demirel hava limanına bindim aslında atıl denilecek bir yer değil ve alan olarakta baya bütük sanırım 2 pisti var. Ama sehir küçük sanırım sadece ıstanbula uçuş var ve oda potansiyele göre 2017 lerde çok ögrenci vardı burdur da yakın oldugu için her gün sanırım 100 kişiye yakın yolcu oluyordu ama simdi ne durumda bilemiyoruz politik veya başka nedenlerden dolayı potansiyelini karşılayamıyor oysaki antalyaya 1.5 2 saat mesafede bir yer antalya hava limanı trafigini azaltmak için çok iyi bir anternatif. Birde 2007 de ki uçak kazası yüzünden biraz çekililen bir hat sanırım.
Aynen bende bu yorumu arıyordum kerem abiye ben de burayı bildirdim ama ilgisini çekmedi galiba aslında ilginç bir yer küçük te olsa bir binasida var atıl durumda
Bayburt'taki meşhur yeni yapılan meydan da önceden ufak bi işlem görmüş, orda pist varmış atıl durumda bekliyormuş. Google Earth'tan geçmiş tarihli görüntülere bakınca 2009 tarihinde pist görünüyor. Ama ben 2008-2012 arası defalarca ordan geçtim, yoldan pist mist farketmedim. Bi tek bi arkadaşım yakındaki Salyazı köyü için "Burası çok milletvekili vs. çıkarmış yer. Bi ara buraya havaalanı yapılacak bile demişlerdi." manasında bişey söylemişti, taa o yıllarda.
Ülkemizde bölgesel havayolu taşımacılığı maalesef bir türlü gelişmedi her yere en ufak 737 A320 serileri ile uçmaya çalışıyoruz borajet zamanında girişim yaptı ama maalesef başaralı olamadı
Abi videonun başlığı ile içerik pek birbirini tutmadı biraz acele ettin galiba daha çok bilinmeyen hava meydanı var mesela Akhisar in kuzeyinde bulunan meydan çok ilginç bir yer ben orayı araştırdım ama hiç bir bilgiye ulaşamadım
Hocam merhaba, içeriklerini çok uzun zamandır severek takip ediyorum. Şu an İstanbul'da yaşıyorum okul bittikten sonra Balıkesir'e, doğduğum büyüdüğüm şehre çok uzun zamandır gidemiyorum işten güçten dolayı. Edremit Koca Seyit havaalanı hakkında bir video yapabilir misin acaba? Planlarında böyle bir proje var mı? Senin anlatımınla ve görüntülerinle yapımını şu anki kullanımını paylaştığin bir video yapsan da hem memleket özlemimi gidersen, hem de keyifle izleyebileceğimiz bir başka içerik daha çıksa?
Eskiden bizim insanimiz ucakla yolculuk yapmazdi daha fazla otobus vardi.Bunun nedeni bilmem ama otobus ucuz ve Ucak biletleri pahali olurdu ,Zengi insanlar ucakla gider diye de bir algi da vardi ,gerceklik mi yalan mi bilmem.
Bayburt-Gümüşhane Havaalanı 90larda temeli atılıp ve kendi haline birakilanlardan birisidir. Bir farkı var inşaatına başlandı ve muhtemelen birkaç yıl sonra açılacak. Memleketime havaalani yapılması hoşuma gidiyor tabiiiii ama asıl beni mutlu eden buranın devlet imkanları ile yapılması. Yani zafer gibi YİD modeli yok ortada , en azından birilerine boşa para ödeme garantisi yok 😊 Ayrıca çevre illerdeki h.limanlari için yedek meydan olacak şekilde biraz daha büyük yapılıyormuş duyduğum kadarıyla
flight radardan takip ediyorum deneme uçuşları neredeyse her gün gerçekleşiyor ama benim memleketim Keşan, havaalanı nerede acaba hiç denk gelmedim düşündüğüm yerler var ama bilemiyorum
Keşan havalimanı askeri açıdan önemli bir havalimanı Ukrayna katar gibi çoğu ülkeye satılan ihaların kullanımını eğitimlerini yabancı askerlere orada öğretiyorlar
Uşak ve Zafer havalimanı, Bingöl havalimanı,Sinop havalimanı, Adıyaman havaliman, Kocaeli Cengiz Topel havalimanı, Balıkesir havalimanı, Zonguldak Çaycuma havalimanı, Aydın Çıldır havalimanı,Antalya Karain havalimanı,Şanlıurfa havalimanı.... Kastamonu Uzunyazı havaalanı (çok ilginç, yapıldıktan sonra bir dönem düğün salonu olarak hizmet vermiş) Adı aklıma gelmeyen bir diğerinde ise ne pist var ne kule ne de diğer yapılar. Sadece bekçi kulübesi ve bir bekçi. Adam Ankara'ya yazı yazınca ortaya çıktı, adamın emekliliği gelmiş lütfen beni emekli edin diyordu.(Sonuç bilgisine ulaşamadım, kaç yıl oldu...) Liste uzayıp gidiyor, elbette giden hep milletimden oluyor... O parti, bu parti, şu parti demeyeceğim! Atatürk'ten sonra gelen tüm siyasetçileri kast ederek söylüyorum! Bu memleket topla tüfekle işgal edilemez! Bu memleketi işgal için kripto siyasetçiler yeterlidir! Bunlar sadece internette bir sitede bulduğum alan isimleri ki eminim daha niceleri vardır! 2010'lu yıllardı yanılmıyorsam skorsky Türkiye'de üretim yapacak diye bir haber servis edildi birileri tarafından. O zaman demiştim; skoru onlar yapar .... size kalır... Elbette skorsky'den yaalanlama geldi ki haberi servis edenlerden utanma belirtisi dahi gelmedi :) Şimdi o kadar kapalı atıl durumda havalimanı varken neden yanına bir üretim tesisi kurulup yerli ve milli bir helikopter üretimi yapmak akıllara gelmez ki yalan yanlış haber servis etmektense gurur kaynağımız olmaz mı? Emeğinize sağlık Kerem bey.
Balıkesir havalimanı zaten senelerdir vardı askeri olarak kullanılıyordu sadece terminal binası yapıldı. 2 adet pist var biri küçük biri büyük ikisi de senelerdir vardı terminalde şirket olmadığından şuan ikisi de askeriye tarafından kullanılıyor yani boşa yapılmış bir havalimanı değil hemen her gün f16lar kalkıyor yaz aylarında 2-3 ay boyunca eğitim uçakları kalkıyor medyadan duyduklarınıza inanmayın yerlisi olarak söyleyebilirim ki bu havalimanı senelerdir kullanılıyor dibinde oturuyorum her gün f16 sesinden kafamız şişiyor o derece kullanılıyor. Bir bilgi daha vereyim 9. Ana jet üssü Türkiye'nin ilk jet üssüdür burası açılmadan önce yani askeri havalimanına çevrilmeden önce de Balıkesir havalimanı aktif olarak ticari uçuşlar için kullanılıyormuş bu pırpır diye tabir ettiğimiz pervaneli ufak uçaklar ile
Bir Aksaraylı olarak bu videonun çekilmiş olmasına sevindim açıkçası. Yarım kalan projelerin temellerini yad etmek hoşuma gidiyor.
Zonguldak Çaycuma Havalimanı, 1960'larda bir askeri meydan olarak inşaa edilmiş bir meydan olmasının üzerinden yıllar sonra 1990'ların başında ihale edilerek yenilendi ve 2001 yılında sivil trafiğe açılmıştı. Ancak sadece açılışta tek bir RJ100 inmiş ve atıl vaziyette 2007 yılına kadar sessizce kalmıştı. Daha sonra Zonguldak Sivil Havacılık A.S.'ye 25 yıllığına kiralanıp 2009 yılında ilk yolcu uçağı Almanya'nın Düsseldorf kentinden inişini yaptı. 9 yıl boyunca Germania şirketinin uçakları Dortmund ve Düsseldorf şehirlerinden gurbetçilerimizi charter uçuşlarla yaz sezonunda taşıdı. 1800x30m'lik piste B737-700, B737-300 ve A319'lar ile uçuşlar gerçekleştirdiler. O yıla kadar sadece dişhat uçuşu olup içhat uçuşu olmayan tek meydandı. Germania'nın iflasından sonra 2019 yılında tek yönlü ILS yaklaşmasının entegresiyle THY içhat uçuşlarıyla Istanbul'a, Atlasglobal de hem Istanbul hem de Düsseldorf uçuşlarına başlamıştı. Ardından Atlasglobal' in iflas haberi geldi. 2020 yılında bu kez Corendon Airlines mevcut piste ilk kez bir B737-800 indirdi ve kış sezonuna kadar Münster, Köln ve Dusseldorf'a limitleri zorlayarak uçuşlar yaptı. Ve nihayet o kış pist hem uzatılıp hem genişletilerek 2131x45m ebatlarına getirildi. Artık daha güvenli ve rahat operasyonlar gerçekleştirilmekteydi. Şu anda ise Sunexpress Düsseldorf ve Dortmund; Corendon Köln, Münster ve Düsseldorf, THY de Istanbul olmak üzere haftada max 14-15 uçuş yapılmakta yaz sezonunda. Bu rakam kış mevsiminde düşse de yılın on iki ayı uçuş yapılan bir meydanımız var. Bu anları yıllardır yaşayıp, fotoğraf ve videolarla ölümsüzleştirmek ve anlatmak gibisi yok. Bizim hikayemiz de böyle 😊✈🙋♂️
Dostum vereyim şifreyi bi videoda sen at :)
@@keremmgokk estağfrullah, gönülden dile düşenleri yazmak istedim. İlgiyle takip ediyoruz, emeğinize sağlık 👏😊🙋♂️✈
Gerçekten senin vesilen ile yeşillikler içinde havaalanımızın çevresinde uçak spotterciliği yapmak çok iyi bir duygu,hiç bir havaalanın çevresine değişmem burayı :)
@ her zaman kardeşim benim. Çok sağ ol 😊🙏✈📷
Dostum çok güzel anlatmışsın emeğine sağlık. Görevim gereği çok geldim ve bu gece tekrar geleceğim oraya Şehit cenazesi karşılamaya maalesef.
Edirne havalimanı apronuna kadar yapılmış, ancak yarım bırakılmış nekadar acı, edirneye uçuş pek karlı olmasa da stratejik açıdan elimizi güçlendirirdi. Bulgaristan tarafına baktığımızda türkiye sınırında tabiki soğuk savaş sırasında yapılmış 6 tane askeri havalimanı görebilirsiniz. Bunlar sırasıyla: mustrak airfield, tenovo airfield, haskovo air base, ve şuan aklıma gelmeyen acil durum pistlerinden oluşuyordu.
Tuzlada ki meydan dibimde.Kardeşimle googledan keşfettik(evet dibimizdeki havaalanını googleda fark ettik:d) ve tartıştık baya bura havaalanı pisti,hayır değil göz yanımsaması sadece vs diye.Videoda görünce bi garip oldu
Askeriyenin yeri oranın yanından geçiyorum ama bişi görünmüyo earthdan bakıp gördüm
Snapchatteki haritalardan gözüküyor
Bende yıllardır tuzlada yaşıyorum bahsedilen havalimanınada çok yakında oturuyorum ama ilk defa duydum bende çok şaşırdım en yakın zamanda gidip bakıcam
ben de askeriyeye yakın oturuyorum ama hiç görünmüyor
Hamgi sokak olarak geçiyor
Aksaray daki havaalanın psitinin üzerine besi çiftliği kuruldu ve bundan bir yıl önce sana dm atmıştım abi oradaki Aksaray daki havaalanı ile ilgi bu videoyu görünce çok mutlu oldum 🎉
Ünye havalimanı fındık kurutmak,şöför eğitmek ve yakındaki bir sunta fabrikasına geçici olarak odun depolama sahası olarak kullanılıyordu
Bildiğim kadarıyla her ülkede normal şartlarda hava alanı adı altında bir çok temel atılır ama pisti hariç bir kaç küçük yapı yapılır ve devamı gelmez çünkü bu tip hava meydanları her türlü kaza veya savaşa karşı hazır tutulur ayrıca imkanı varsa ana yol ve ara yollardada hatta akla mantığa gelmeyecek yoldada çok geniş yapılır.
Bir başka deyişle bunlara seferberlik hava meydanı denir buralara yapılan masraflar devlet bütçesinden gizli ödenek adı altında yapılır eğer çevre genisleyip normal hava alanı ihtiyacı olursa buralar ilk etapta devreye alınır benim bildiğim kadarıyla çardak tuzla, Trakya, maraş hava alanı bunlardan çünkü ben yıllar önce buralara gidip buralardan uçma imkanım oldu .
Sana göre hava alanı tam olmalı yolcu ve uçaklar inip kalmalı ve boş yere masraf olmamalı lakin her şey bizim düşündüğümüz gibi değil çünkü olası bir savaşta ilk vurulacak yerlerin basinda hava limanlarıdır ve bu yüzden böyle yerler vardır.
Eskişehirde annemin köyünde atıl vaziyette bir havaalanı var askeri bir hava alanı hala nöbet kuleleri falan duruyor. Ekinleri ve çitlemelik çekirdekleri kurutmada kullanıyorlar. Eskişehir Kalkanlı köyü. Gezmek istersen yazın gidebilirsin nispeten kalabalık bir köy. Köy halkı gerekli bilgiyi verecektir. İnternette çok araştırdım bir bilgi yok
1.ana jet üssü yedek pisti orası
@@PrensesNisossTV eskiden öyle olabilir çünkü seneler önce tatbikat amaçlı bi kaç bomba atılmış ve şu an kullanılabilir bir durumda değil.
Ben Ünyede yaşıyorum Havaalanında fındık kurutmak için araba toplantıları ve araba kullanmayı öğrenmek için kullanılıyor
Bir de Ünye gibi İskenderun Havalandı vardı. Pisti yapılmıştı ama şimdi ortalarda görülmüyor. Bu da benden olsun
Bir Ünyeli olarak Ünye havaalanı gerçekten fındık kurutmak için kullanılıyor. 😅
Zonguldak Havalimanı hakkında da video çeker misiniz? Almanya’dan çok fazla yolcu kapasitesi olan havalimanı yeni yeni kullanılabiliyor fakat terminal binası çok eski ve küçük. Yer hizmetleri personeli de çok amatör.
Ve ülke içi uçuş çok az
Ülkemizde yer hizmetlerini meydan işletmesi olarak kendisi veren tek meydan aynı zamanda. Butik bir yerel meydan. Yeni yeni değil aslında 2009'dan beri 13 yildir Almanya uçuşları mevcut. Sadece iki yıldır pist yenilendiği için 3 şirket ve 4 dishat 1 de ichat noktasına uculdugundan daha yoğun bu sıralar 😉
Ünye havalimanı fındık kurutmak ve acemi sürücüler tarafından direksiyon talimi yapilmak için kullanılıyor.Şimdi de Ordu Üniversitesine devredildi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesinin yeni kampüsü yapılacak.
Aynı zamanda şuan Kastamonu Entegre fabrikası tarafından odunları depo etmek için kullanılıyor
@@halilbahadrdikici9727 🤣 onu unutmuşum.
Arasıra offroad etkinlikleri de yapılıyor diye biliyorum
Herşey yapılıyor burda ne ararsan var
Ayrıca biz motorcular oraya gidip tek teker yapıyorduk 😂 ahh o sahil yolu caddesi motor kazası yaptım parmağım da kalıcı hasar oldu :(
Edirne Demirhanlı Hava Alanında bundan 7-8 yıl evvel Edirne THK şubesinin planör uçuşları etkinliği vardı, Planör çıkışları motorlu katapult ile yapmışlardı, izlemesi çok keyifliydi o gün aynı köyün merasında P30 uçuşlarım olmuştu. Yine Çorlu Havaalanında uçak operasyonlarını izlemek ve fotoğraflamak istemiştim, maalesef oranın aynı zamanda askeri alan olduğunu öğrenmiş, dürbün ve fotoğraf makinamı kaptırmadığım için derin bir nefes almıştım.. :)
Ünyedeki hava alanında bi çok etkinlik yapılıyor. Fındık döneminde de pistin üstünü fındık kaplıyor
Balıkesir havalimanı: aslında uzun yıllardır askeri havalimanı fakat geçtiğimiz senelerde terminal binası yapılarak ticari uçuşlara açıldı ama hiçbir uçak inmiyor. 2 pist var ikisini de askeriye kullanıyor. Yolcu potansiyeli yaz aylarında çok yüksek doğu taraflarından tatile gelecek kişiler için fakat hiçbir şirket yok. Askeri havalimanına çevrilmeden önce önden pervaneli ufak uçaklar ile Anadolu'ya yolcu taşımacılığı yapılıyormuş fakat şuanda terminal binası aktif olarak çalışmakta bir sürü personeli var ama uçak yok en azından askeri olarak kullanılmaya devam ediyor buna da şükür
Ünye hava limanı fındık kurutma ve araç sürme dersleri için kullanılıyordu en son entegre fabrikasının ahşap deposu olarak kullanılmaya baslandı. Güzel bir vidyo olmus bu arada eline emeğine sağlık...
Özlemişiz bu tür videoları Kerem Hocam🙂Elinize sağlık💛❤
Yine efsane video eski tarz videolar be özlemişiz...
Abi seviliyorsun :) bildirim gelir gelmez atladım videoların acayip iyi böyle devam et.😊😁😀
Her zamanki gibi çok emek verilmiş bir video… 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Soğuk savaş, gizli saklı limanlar bir videoda buluşmuşken tavsiyem Konya West Airport'u incelemeniz olacaktır.
Sovyet kaynaklarında da konumu işaretli bulunan. Konya'nın orta yerinde ama hiç bir mahallelinin bile bilmediği bu limanı araştırdığınızda öğrenecekleriniz eminim ki çok ilginizi çekecek.
çok net ve güzel bir içerik olmuş. Bursa'da bulunan Hürriyet/Yunuseli Havaalanı da incelemeye değer mekanlardan biridir. Sivil havacılık tarihinde yer edinmiş ancak etrafındaki evler ve büyümeyle birlikte gelen geniş gövdeli uçaklara dar gelen bir pist olmasıyla neredeyse tarihe gömülmüş. Geçen günlerde oradan havalanan tek motorlu bir uçak mahalle arasında düşmüştü hatta, acı bir olay...
ünye havalanında durum hala aynı fındık kurutullmaya devam ediliyor diye duymuştum geçen senelerde ise aynı pistin üstünde ve yanındaki toprak kısımlarda offroad yarışı düzenlenmişti
İskenderun havalimanı ve çukurova bölgesel havalimanını listeye dahil edilmesi güzel olurdu
Finduk iyidi adaş 🙂 yüksel ihtimalle dogrudur 👍🏻👍🏻❤️
Akhisar Sındırgı yolu uzrindede bi askerî havaalanı vardı şuan kullanimiyo büyük ihtimalle
Manisa Havalimanı da bu 90'lar furyasında inşaatı yapılan pistlerden birisiydi, birkaç küçük uçağın indiğini hatırlarım. Organize sanayi yanında yapıldığı için o zamanlar ticarete katkı sağlayacağı buradan ihracatın kolay olacağı vs. anlatılmıştı...bir süre motosiklet, otomobil kalkış yarışları yapıldı, yaz sezonunda üzüm vs kurutuldu..şuan pistten eser bile yok, üzerine fabrikalar yapıldı ama 2002 yılında Google Earth üzerinde görülüyor.
Ünye havalimanı fındık sezonunda fındık kurutma ve çok sayıda fındık işçisine çadırlarla en sahipliği ediyor sonbahar da pist etrafında off road ilkbahar sezonunda sürücü kursları için eğitim ve motor direksiyon sınavları oluyor 1 buçuk seneye kadarda kışın kastamonu entegre tomruk deposu olarak kullanıldı belediye tarafından kiralandı.
Keremcim 4-5 sene önce Akhisar‘dan Bursa istikametine Akhisar‘ın çıkışında sağa tarafta terk edilmiş askeri bir meydan keşfettim.. askeri meydan mı bilemiyorum ama geniş ve büyük Hangarlar olduğu için öyle düşündüm.. etraftaki otlar nedeniyle yoldan görünmeyecek durumda havalimanı..Bölgeye yolun düşerse uğramanı tavsiye ederim..
Kardeşim Ünye havaalanı ordu universitesine devredildi. Orası bir üniversite kampüsü olarak hizmet verecek
Oyunla anlatman çok iyi olmuş. Videoya ayrı bir haz veriyor. Azerbaycandan Selamlar🇦🇿🇹🇷
Kerem Gök abim, senden isteğimdir, 1994 Van uçak kazasından iki çocoğuyla sağ kurtulan kişiyle bi sohbet röportaj havasında video, ancak ekip hepsi bayan olmalı, aksi takdirde çekimi asla kabul etmez, umarım kendisi için başkaları için ders niteliğinde olur, çok büyük bi sevap olur..
Ünye havalimanında eşime araba sürmeyi öğretmiştim. İnsan arabadan inip o upuzun piste baktığında buranın atıl durumda olduğuna üzülüyor gerçekten.
Keşan'daki meydanın çevresinde son yıllarda bir inşaat söz konusuydu. En son geçen aylarda bir kapısına BAYKAR yazıldı ve ek binalar yapıldı. Zaten yıllardır Keşan'da yabancı askerlerle karşılaşmak gayet normal bir hal aldı. Sanırım TB2 benzeri ürünler satın alan ülkelerin askerleri gelip burada eğitim alıyorlar. Yine flightradardan bakıldığında da bölgede dolaşan TB-2leri görmek mümkün. Pistin sonuna bir rampa eklendiğini de duymuştum gemi pisti gibi simüle etmek için. Ayrıca 99 depreminde buradaki Komutanların buradan uçakla yardım gönderme fikrinin de olduğunu babamdan duymuştum.
Bir Aksaraylı olarak belirteyim Aksaray havaalanı gereksizdi sırf popülist politikalarla yapımına başlandı yarım kaldı Nevşehir havaalanı ile ortak kullanılıyor ama Nevşehir bile atıl bakımsız uçuşlar seyrek havaalanı malesef sıkıntılı keşke türkiyede havacılık gelişse ama Türkiye’de bugünkü şartlarda çok zor
Kapadokya gibi dünyaca ünlü truzim bölgesine sahip ol bölgede bulunan bir havalimanı atıl kalsın hiç mantıklı bir iş değil devletin bu işe bir çözüm bulması lazım
@@halilkandemir6070 kapadokya turizm açısından çok gelişti. Turistler açısından da bayağı popüler aslında. Belki pisti çok dandik olabilir. Bu sene birini karşıladım havaalanında, dolmuş durağından biraz halliceydi. Bence de el atılsa güzel olur.
Merhabalar Kerem abi Ünyede yasiyorum ve findik kurutma rivayetleri dogru motlr yarislari araba yarislari vs bile yapiliyor. Denk gelince cok sasirdim . Kolay gelsin :)
İskenderun havalimanı vardı yoğun olarak kullanılıyordu Adana Şakirpaşa yapılınca önemini yitirdi yıllarca âtıl kaldı şimdi arazisinde İskenderun Teknik Üniversitesi var
Ünye’den selamlar bilgi doğrudur harici daha neler neler yapılıyor. 😊👋🏼
Uşak havalimani var suan egitim ucaklarinin kullandigi bir meydan olarak hayatina devam ediyor. Ara ara ozellikle secim zamanlarindan once tarifeli istanbul seferleri duzenleniyor. Birkac ay sürüyor sonra bitiyor.
Hocam benim tanıdık var orada yolcu uçaklarıyla eğitim veriliyor diyordu ne kadar doğrudur
@@hitbox1260 dogru cogunlukla tek motorlu ucaklarla egitim veriliyo ama ayda bir iki sefer falan yolcu ucaklariyla da egitim veriyolar
@@alicanturker7759 Anladım teşekkürler 👍
Bilgilendirici bir video olmuş abi eline sağlık
yine bir kerem gök klasiği mükemmel video ellerine sağlık kerem abi
Kerem merhaba. Videolarını beğenerek izliyorum. Bazı alanların ne şekilde ve niçin kullanıldığını ikimizde çok iyi biliyoruz :)
Dedem anlatmıştı keşan havaalanında 60-70 lerde 3-4 tane çift motorlu kargo uçakları (c-47 gibi anladım) duruyormuş pilotlarla tanışıkmış bazen arkadaşlarıyla pilotlar burdan kalkıp saros körfezine gezi yapıp dönüyorlarmış genelde komutanların bölgeyi teftişi için piste özel uçuşlar oluyomuş
Bazı askeri alanlarda da acil durumlarda havaalanına çevrilebilecek düzlükler vardır. Örnek ; 40º45'42"N 30º00'16"E
Ayrıca Ege bölgesinde de denize dik geniş uzun yollarımız ve küçük pürüzlerden (!) dolayı yarım bırakılmış ancak hızlı bir asfaltlama ile bir kaç güne kullanıma hazır olabilecek pistlerimiz vardır. Örnek ; 38º15'04"N 26º25'40"E
Manisa tarafında vardı sanırım 3 er şeritli bariyersiz dümdüz yol
@@MerC10 Susurluk'ta diye biliyorum ben de... Benzer yollardan çok var aslında. İç Anadolu'da da denk geldiğimi hatırlıyorum bir kaç yerde.
Bilgilendirici bir içerik olmuş teşekkürler hocam. Simülasyon canlı yayınlarına da ağırlık verirsen seviniriz
Sivas Divriği İlçesinde de Nuri Demirağ tarafından yapılan tarihi bir uçak pisti var
Mesela Ünye de bulunan pistten haberim yoktu Karadenizde yaşayan birisi olarak bu pist degerlendirilebilir Samsun'a yakin ordu ve giresuna yakın bir pist bir otomobil sever olarak en kötü ihtimalle yilda 1-2 defa drag yarışları duzenlenebilir bir cok Karadenizli insan pist olamamasindan dolayı trafikte yarışlar yapıyorlar zaten Türkiye'de büyük bir pist eksiği var.
Katılıyorum, bu kadar araba meraklısı olupta bu kadar pisti az olan bir ülke yok Avrupa'da. Her büyükşehirde bir drag bir de küçük ölçekli pist olması gerekir vatandaşın vereceği giriş ücreti ile zaten kendini çekip çevirir ama hizmet etmek isteyen vizyon sahibi kimse yok ülkede.
Abi bursadaki uçak kazasını da incelermisin senin gözünden dinlemek daha güzel olur
2010 yılında Keşanda bahsettiğiniz havalimanında Kısa dönem askerlik görevimi yaptım . Orası eskiden Hava kuvvetleri komutanlığına bağlı askeri havalimanıymış daha sonra 1996 yılında Lav edilerek kara kuvvetleri komutanlığına devredilmiş. akabinde Keşan 4 . Mekanize tugay a bağlı olarak hava savunma bataryası kışlası olarak faaliyetlerini yürütüyordu , benm askerlik yaptığım dönemde pist , kule ve hangarlar mevcuttu ama farklı amaçlara hizmet ediyordu , zaten pistte oldukça top ve zırhlı birliklerinin faaliyetlerinden dolayı tahrip olmuştu , daha sonra bildiğim kadarı ile askeri kışla kapatıldı ve Bayraktar holding e ait İnsansız hava araçları hava meydanı olarak kullanılıyor , pist onarıldı.
Keşan meydanda baykar tesisi var. Sürekli iha testi gerçekleştiriliyor. Gece gündüz demeden uçuşlar var.
Süper bir video eline emeğine sağlık abi.
Kim nederse desin ama keşan havaalanı hem askeri olarak açılmalı hemde tatilciler için ise yolcu seferleri açısından açılmalıdır
1:54 Ünye havalimanı söylentileri doğru . Şu anda pist fındık kurutma amaçlı kullanıyor sadece
Sinop Havalimanı bildiğim kadarıyla askeri meydandı yolcu meydanı yapılırken eski bir hangar terminale çevrildi(bildiğim kadarıyla) Bir süre kapalı kaldı açık kaldı derken pisti 2000×45 m 05-23 Şeklinde yapıldı sonra bir tane terminal yapıldı(dış hat iç hat birlikte) tabii daha başkent Ankara’ya bile uçuşu olmayan bir havalimanından yurtdışı uçuşu beklemek biraz hayalcilik olurdu.
Güzel bir konuya değişmişsiniz. Ancak bunların yanında Bolu da ki havaalanı, Bursa da ki kullanılmayan havaalanı, Adana da yanyana olan havaalanı, Aydında sadece sivil uçuşlara açık olan havaalanı, izmir de kullanılmayan havaalanı, Ankara'daki havaalanları ve İzmit te ki Cengiz Topel havaalanına deginseydiniz keşke bunlarda benim için ilgi çekici olurdu.
İzmir'de kullanılmayan nerede havaalanı var acaba ? ..Bu arada Cengiz Topel Havaalanı Gölcük donanma komutanlığının kullanımında ,aktif zaten.
İzmirde ki havalimanı nerede acaba?
İzmir'de havaalanı İzmir Katip Çelebi Üniversitesinin sol tarafına bakın 2 tane havalimanı görürsünüz gençler. Nasıl bakacağınızı da söyleyim. İster flight radarda bakın ister düzgün gösteren earth uygulamasından bakın. Bu uygulamalarda yeryüzünde müsaade edildiği kadarıyla yapı ve yeryüzü şekillerini görebiliyoruz. İzmit Cengiz Topel havaalanı birkaç ay önce İzmit- Trabzon arasında haftada 2 ya da 3 uçuş yapıyordu. Bir süredir bu da yok. İzmit halkı uçuşların neden sadece Trabzon a olduğu Antalya, Bodrum veya Doğu illerine de olması gerektiğini düşünüyordu. Şimdi sadece meteorolojik uçuşlar ya da sivil uçuşlara açık yani bomboş yatıyor. İyi yine İzmit'te havaalanı nerde diye sormamışsınız.
1. dünya savaşında kullanılan gelibolu sütlüce köyü havalimanı ve görsellerini sana instadan attim kardeş, hikayesi arastirmaya değer diye düşündüm ✌
Ünye Havaalanında off road yarışları bile düzenleniyor :)
Manisa'nın Akhisar ilçesine bağlı Akselendi köyünde de buna benzer 100 askerin kontrol amaçlı bulunduğu bir askeri hava üssü var sanırım onunla ilgili de bir video yapabilir misin
Bilmiyorum bu yorumu okuyacak mısın keşke bunların arasına çukurova mersin havalimanı da koysaydın kaç sene oldu kaç!!!! Oraya da bence kesinlikle senin gibi havacılık tutkunu olan biri için güzel bir içerik olabilir
Eline sağlık Kerem👏
Okuldan geldim bu bildirim yorgunluğumu aldı :)
Afyonkarahisar-Kütahya arasında Zafer Havaalanı var, bilfiğim kadarıyla sadece haftada bir gün İstanbul'a sefer var o kadar. Afyonkarahisar'da bir tane de askeri havaalanı var ki onda da bazı rivayetlere göre şehrin belli kesimlerinde imar verilmemesinin sebebi NATO'nun boru hattı geçmesiymiş ki ben o havaalının akyif olduğu hakkında herhangi bir bilgiye sahip değilim.
Afyon'daki hava meydan komutanlığı yedek meydan olduğu için çok aktif değil. Arada sırada askeri kargo uçakları iniyor. Yazın Cessna 172lerle eğitim uçuşu yapılıyor. Bide meydanda tahminimce 2 tane F-4 var arada sırada kalkıp eğitim yapıyorlar sonra geri iniyorlar
Havacılık hakkında konuştuğum bi kanalım yok ama daha fazla örnek verebilirim. Hem de anlık araştırmadan, şimdiye kadar bulduklarımla. Keşke üzerinde çalışsaydınız biraz.
Kerem bey üniversiteyi Aksarayda okudum orayı ve hikayesini çok iyi biliyorum
Antalya Manavgat da var öyle bir tane atıl vaziyette duran drag yarışları yapılıyor şimdi orada
Merhaba kerem bey sizle bir bilgi paylaşmak istiyorum belki ilginizi çeker öncelikle ben İstanbul’un kurma köyünde doğup oralıyım orada 2 tane hava pisti var biri küçük biri büyük şimdi biri model uçak ve insansız hava araçları için kullanılıyor ve adıda imuk(İstanbul model uçak klubü) diğeri ise aktif kullanılmıyor ve biz köyün gençleri için oyun alanı orada dron uçurup eğleniyoruz. Bunun ilginç yanı hemen Sabiha gökçen havalimanı nın 1.5 2 kilometre kuzeyinde iki hava meydanı paylaşmak istedim sorusu olanın sorusunu cevaplayabilirim
Bir de Manisa Akhisar da Hv.Kuv.lerine ait yedek meydan dışında uzun yıllar önce tarihe gömülmüş başka bir havaalanı
N38°58.56' E27°51.57' (Google Earth)
Aynen bende Kerim abiye bildirdim Akhisar hava meydanı
Yıl 2013 diye aklımda kalmış keşan havalimanından havalanan iha mız saroz körfezi üstünde uçup rekor kırmıştı sanırım en uzun uçuş ve irtifa rekoruydu paylaşmak istedim o dönem takip ettiğim resmi hesaplarında rotası vs bir takım bilgiyide paylaşmışlardı.
Kerem Gök kalitesi diye bir gerçeklik var.
Aydında çıldır havaalanı var, toprağını rahmetli büyük dedem bağışlamış, şuan sadece eğitim amaçlı kullanılıyor.
Konya Meram Yeni Yoldaki askeriye de bir zamanlar küçük askeri uçakların iniş yaptığı bir yer imiş. Kaynaklarda hala havalimanı olarak geçtiğini görmüştüm. Eski uydu fotoğraflarında pist görünüyor. Jet motorsuz pervaneli uçaklar için tabi.
Birde temeli 1995 yıllarında atılan ama hiç tamamlanmayan Niğde Havalimanı da listeye eklenebilir.
Ispartalıyım ve 1 kez istanbula gitmek için 2017 de süleyman demirelden uçaga bindim birde 1 sene sonra idi sanırım tekrar dönüş için atatürkten süleyman demirel hava limanına bindim aslında atıl denilecek bir yer değil ve alan olarakta baya bütük sanırım 2 pisti var. Ama sehir küçük sanırım sadece ıstanbula uçuş var ve oda potansiyele göre 2017 lerde çok ögrenci vardı burdur da yakın oldugu için her gün sanırım 100 kişiye yakın yolcu oluyordu ama simdi ne durumda bilemiyoruz politik veya başka nedenlerden dolayı potansiyelini karşılayamıyor oysaki antalyaya 1.5 2 saat mesafede bir yer antalya hava limanı trafigini azaltmak için çok iyi bir anternatif. Birde 2007 de ki uçak kazası yüzünden biraz çekililen bir hat sanırım.
Akhisar havalimanı da varla yok arasında olan havalimanlarımızdan. Bir başka videoda da ona değinmenizi bir Akhisarlı olarak isterim. :)
20 yıl önce falan tarım ilaçlama uçakları ordan havalanıyodu diye biliyorum
Hava Kuvvetleri Komutanlığının yedek meydanı orası.
Aynen bende bu yorumu arıyordum kerem abiye ben de burayı bildirdim ama ilgisini çekmedi galiba aslında ilginç bir yer küçük te olsa bir binasida var atıl durumda
@@securtysecurty3680atıl değil.
Anadoluya yapılan gereksiz havaalanlarının da videosu gelsin kerem abi
Kerem Hocam sivas divriği hava limanı da atıl durumdaki Türkiye'nin ilk yerli uçağının indiği hava limanı
Kendi ilgi alanımdan da çıkarım yaparak izledim. Bence bu uçak pistlerinin araç drag yarışlarında kullanılması çok mantıklı olabilir. 🙂
Divriği Havalimanı hakkında bir video yaparsan çok mutlu olurum.
Abi Mersin yenicedeki havalanı hakkında video yapsana ne durumda merak ediyorum 🥰
Bayburt'taki meşhur yeni yapılan meydan da önceden ufak bi işlem görmüş, orda pist varmış atıl durumda bekliyormuş. Google Earth'tan geçmiş tarihli görüntülere bakınca 2009 tarihinde pist görünüyor. Ama ben 2008-2012 arası defalarca ordan geçtim, yoldan pist mist farketmedim. Bi tek bi arkadaşım yakındaki Salyazı köyü için "Burası çok milletvekili vs. çıkarmış yer. Bi ara buraya havaalanı yapılacak bile demişlerdi." manasında bişey söylemişti, taa o yıllarda.
Evet Ünye havalimanında Fındık Kurutuluyor Hatta Yakın Dönemin Birtane Liste Haceti Gelince Helikopterle Acil İniş Yapmıştı :)
Gelibolu mini bir pist var. Sadece helikopter ve planörler inebiliyor. Tabii ki askeri bir pist.
Ülkemizde bölgesel havayolu taşımacılığı maalesef bir türlü gelişmedi her yere en ufak 737 A320 serileri ile uçmaya çalışıyoruz borajet zamanında girişim yaptı ama maalesef başaralı olamadı
Kerem abi Nuri demirağın Sivas'ın Divriği ilçesinde yaptığı İstanbul'dan Sivas'a ilk uöuşunu yaptığı havalimanını inceler misin
Abi videonun başlığı ile içerik pek birbirini tutmadı biraz acele ettin galiba daha çok bilinmeyen hava meydanı var mesela Akhisar in kuzeyinde bulunan meydan çok ilginç bir yer ben orayı araştırdım ama hiç bir bilgiye ulaşamadım
Turkiye disinda en cok takipcin Azerbaycanda ama sen heryeri gezmene ragmen hala Bakuya gelmedin yolculuk ne zaman? baku videonu cok aratan var
Aksaraydan selamlar kardeşim ✋🏼
Hocam merhaba, içeriklerini çok uzun zamandır severek takip ediyorum. Şu an İstanbul'da yaşıyorum okul bittikten sonra Balıkesir'e, doğduğum büyüdüğüm şehre çok uzun zamandır gidemiyorum işten güçten dolayı. Edremit Koca Seyit havaalanı hakkında bir video yapabilir misin acaba? Planlarında böyle bir proje var mı? Senin anlatımınla ve görüntülerinle yapımını şu anki kullanımını paylaştığin bir video yapsan da hem memleket özlemimi gidersen, hem de keyifle izleyebileceğimiz bir başka içerik daha çıksa?
Dün bursada uçak düştü hakkında video çeker misin
Eskiden bizim insanimiz ucakla yolculuk yapmazdi daha fazla otobus vardi.Bunun nedeni bilmem ama otobus ucuz ve Ucak biletleri pahali olurdu ,Zengi insanlar ucakla gider diye de bir algi da vardi ,gerceklik mi yalan mi bilmem.
Kerem gök’ten enteresan bilgiler
Bayburt-Gümüşhane Havaalanı
90larda temeli atılıp ve kendi haline birakilanlardan birisidir.
Bir farkı var inşaatına başlandı ve muhtemelen birkaç yıl sonra açılacak. Memleketime havaalani yapılması hoşuma gidiyor tabiiiii ama asıl beni mutlu eden buranın devlet imkanları ile yapılması. Yani zafer gibi YİD modeli yok ortada , en azından birilerine boşa para ödeme garantisi yok 😊
Ayrıca çevre illerdeki h.limanlari için yedek meydan olacak şekilde biraz daha büyük yapılıyormuş duyduğum kadarıyla
seviyoruz seni kerem gök.
Keşan havalimanı askeriyeye ait İHA eğitim merkezi olarak hizmete devam etmektedir
flight radardan takip ediyorum deneme uçuşları neredeyse her gün gerçekleşiyor ama benim memleketim Keşan, havaalanı nerede acaba hiç denk gelmedim düşündüğüm yerler var ama bilemiyorum
@@aybarsaksar257 erikli yolu üzerinde kalıyor oradan geçerseniz gözüküyor
@@ilkerdaglar7145 evet Kara Havacılık Komutanlığına ait.
Keşan havalimanı askeri açıdan önemli bir havalimanı Ukrayna katar gibi çoğu ülkeye satılan ihaların kullanımını eğitimlerini yabancı askerlere orada öğretiyorlar
video 6 dakika yukleneli 1 dk olmadi ama yorumlarda super video falan ...
Ayrıca Manisa organize Sanayi bölgesi içerisinde pist vardı şimdi sanıyorum üzerine fabrikalar yapıldı.
Uşak ve Zafer havalimanı, Bingöl havalimanı,Sinop havalimanı, Adıyaman havaliman, Kocaeli Cengiz Topel havalimanı, Balıkesir havalimanı, Zonguldak Çaycuma havalimanı, Aydın Çıldır havalimanı,Antalya Karain havalimanı,Şanlıurfa havalimanı....
Kastamonu Uzunyazı havaalanı (çok ilginç, yapıldıktan sonra bir dönem düğün salonu olarak hizmet vermiş)
Adı aklıma gelmeyen bir diğerinde ise ne pist var ne kule ne de diğer yapılar. Sadece bekçi kulübesi ve bir bekçi. Adam Ankara'ya yazı yazınca ortaya çıktı, adamın emekliliği gelmiş lütfen beni emekli edin diyordu.(Sonuç bilgisine ulaşamadım, kaç yıl oldu...)
Liste uzayıp gidiyor, elbette giden hep milletimden oluyor...
O parti, bu parti, şu parti demeyeceğim! Atatürk'ten sonra gelen tüm siyasetçileri kast ederek söylüyorum!
Bu memleket topla tüfekle işgal edilemez! Bu memleketi işgal için kripto siyasetçiler yeterlidir!
Bunlar sadece internette bir sitede bulduğum alan isimleri ki eminim daha niceleri vardır!
2010'lu yıllardı yanılmıyorsam skorsky Türkiye'de üretim yapacak diye bir haber servis edildi birileri tarafından. O zaman demiştim; skoru onlar yapar .... size kalır...
Elbette skorsky'den yaalanlama geldi ki haberi servis edenlerden utanma belirtisi dahi gelmedi :)
Şimdi o kadar kapalı atıl durumda havalimanı varken neden yanına bir üretim tesisi kurulup yerli ve milli bir helikopter üretimi yapmak akıllara gelmez ki yalan yanlış haber servis etmektense gurur kaynağımız olmaz mı?
Emeğinize sağlık Kerem bey.
Balıkesir havalimanı zaten senelerdir vardı askeri olarak kullanılıyordu sadece terminal binası yapıldı. 2 adet pist var biri küçük biri büyük ikisi de senelerdir vardı terminalde şirket olmadığından şuan ikisi de askeriye tarafından kullanılıyor yani boşa yapılmış bir havalimanı değil hemen her gün f16lar kalkıyor yaz aylarında 2-3 ay boyunca eğitim uçakları kalkıyor medyadan duyduklarınıza inanmayın yerlisi olarak söyleyebilirim ki bu havalimanı senelerdir kullanılıyor dibinde oturuyorum her gün f16 sesinden kafamız şişiyor o derece kullanılıyor. Bir bilgi daha vereyim 9. Ana jet üssü Türkiye'nin ilk jet üssüdür burası açılmadan önce yani askeri havalimanına çevrilmeden önce de Balıkesir havalimanı aktif olarak ticari uçuşlar için kullanılıyormuş bu pırpır diye tabir ettiğimiz pervaneli ufak uçaklar ile
Artvin’den çok selam sevgiler, emeğinize sağlık