Guten Morgen und vielen lieben Dank fürs Vorstellungsvideo, ich habe seit dem 13.07 ja nun endlich mein Riese und Müller Charger 4 GT Touring, kam ja nur 4 Wochen später als von Riese und Müller angegeben und leider noch obendrein ohne Bremslicht ! Euer Geschäft ist für mich leider zu weit weg ansonsten wäre ich damals bestimmt bei ihnen vorbei gekommen! Schönes Bike das sie dort eben vorgestellt haben, mein Händler hat mir die Kette geraten da es hier bei uns im Mittelgebirge leider oftmals nicht so flach ist und die Kraftübertragung so besser sei gegenüber des Keilriemens , er wollte mir nur eine andere Marke schmackhaft machen als Riese und Müller, aber ich wollte diese Marke da diese nicht so weit von mir weg ist ! Ich bin aus dem schönen Odenwald, mit einigen wirklich schönen Radwegen , ein paar Flache gibt es hier auch aber eben auch einige mit schönen Steigungen, im Eco-Modus komme ich ca 110 Km weit ! Ich wünsche noch einen schönen und angenehmen Sonntag!
Tja Kay, mit dem "Fachhändler" ist es so wie mit dem Handwerk, Ärzte oder der Pommesbude. Es gibt wirklich gute, die auch Ahnung von der Materie haben und an dem respektvollen Umgang mit dem Kunden interessiert sind und mindestens ebenso viele die ihre Artikel verkaufen wollen/müssen und sich am liebsten selbst den "Oscar" verleihen würden. Ich selbst habe mir vor zwei Jahren nach monatelanger Recherche und spezifischen Vorlieben für das R&M Charger 3 GT entschieden. Bis dato hatte ich mit Riese % Müller gar nicht so viel am Hut. Aber für eine Mischung aus Reise Rad und Alltags-Cruiser kam für mich nur dieses Bike in Frage, weil diese Geometrie des Rahmen 100% genau meinen Vorgaben entsprach. Es gab kein anderes, dass diese Spezifikationen so dermaßen auf den Punkt gebracht haben. Zu dem Umstieg auf ein E-Bike und der Wahl des Rahmen kam noch der Wunsch nach dem Riemenantrieb, eine 27,5 Zoll Reifengröße, eine Lichtanlage von Supernova, eine Hydraulische Scheibenbremsanlage und die Möglichkeit eines Frontgepäckträger hinzu. Bremslicht, Fernlicht und das Nyon 2 waren ja schon im Gesamtpaket bei dem Modell 2021 inbegriffen. Aus Preisgründen hatte ich damals die Enviolo ausgesucht, nicht zuletzt, weil ich hier im flachen Münsterland lebe. Mit diesen unerschütterbaren Vorstellungen war ich bei drei Händlern. Zu dieser Corona-Zeit lag der Liefertermin eines solchen Fahrrad bei min. 6 bis 8 Wochen, eher länger. Selbst dabei hätte ich Abstriche oder Kompromisse machen müssen. Ein Händler hörte mir überhaupt nicht zu, dem zweiten musste ich die Vor- und Nachteile bestimmter Komponenten erzählen. Der dritte Händler riet mir von diesem Charger ab, wegen der Lieferzeit und seinem Lager an "Alternativen". Im Laufe der Monate meiner Recherche hatte ich aber ganz genaue Vorstellungen und ging dann auf die Suche im Internet. Durch Zufall entdeckte ich dann im über 600 Km Entfernung in Bayern das Charger 3 meiner Träume. Der Verkäufer hatte Rückenprobleme und wollte auf ein "Fully" umsteigen und bot sein Charger 3 GT mit gelaufenen 3500Km zum Kauf an. Eine Rohloff E-14 habe ich als "Beifang" dazu bekommen. Nun fahre ich dieses für mich vollkommene Reiserad/Cruiser schon zwei Jahre und steige noch immer mit der gleichen Freude auf dieses Rad wie am ersten Tag. Klar ich habe noch einiges verändert, wie eine absenkbare, gefederte Sattelstütze, einen ordentlichen Sattel, Lenkererhöhung, Korkgriffe und Flachpedale. Was den Zahnriemenantrieb (nicht Keilriemen) anbelangt, so kann ich dir versichern dass ich nie wieder zurück auf Kette gehen werde, und ich war mit der Shimano XT Deore Vollausstattung schon ziemlich im oberen Mittelfeld von der Qualität her gewöhnt. Was die Kraftübertragung angeht, so muss man da vielleicht eine Reihe von physikalischen Berechnungen anstellen um einen messbaren Wert zu bekommen. Vom Gefühl und handling her, gibt es für mich persönlich nicht einen einzigen Nachteil. Ganz im Gegenteil, ich habe bei und nach jeder Fahrt oder Reise eine Riesen Freude, diese Pflege an dem geschlossenem System durchzuführen, wenn überhaupt. Während der Fahrt habe ich noch nie etwas machen müssen, selbst nach Wald und Wiesenfahrten durch Match und Modder. Der Zahnriemen hat schon einige hundert Kilometer drauf und das einzige was ich bisher gemacht habe, war der Jährliche Ölwechsel der Rohloff. Sonst nur Wasser und nachher Pflegeöl-fertig. Der Zahnriemen sieht noch immer aus wie neu und den habe ich schon vom Vorgänger übernommen. Also, lass dich nicht "bequatschen" und gehe zum nächsten Fachhändler, wenn du das Gefühl hast, dass man dir nicht richtig zuhört. Wie gesagt, wenn du weißt was du wirklich willst, dann ist das ein enormer Vorteil. Das neue Fahrrad, was du just aus dem Laden schiebst, ist beim Verlassen schon ein Modell mit Nachfolger. Das ist bei den Computer so, beim Smartphone oder beim Fernsehgerät. Man kann sich gern über eine bessere Alternative beraten lassen aber das neuere ist nicht immer besser, wie ich bei dem Unterschied zwischen der "älteren" Supernova- und der aktuellen B&M Lichtanlage erkennen kann...
Vielen Dank für Dein ( wie immer) tolles Video, sehr ausführlich und informativ. Bei den unterschiedlichen Antriebsstränge ( inkl. Motor) wäre mir wichtig zu wissen, wie sich das Bike ohne e-Unterstützung fahren lässt.
Ich habe noch etwas vergessen: Thema Sattelstütze habe ich, wie von Dir empfohlen schon von Beginn an mit dem Modell von by Schulz - jedoch LT - erledigt. Ich fahre ein Charger 3, bin damit auch recht zufrieden ( fast 8000Km ), bis auf die Federgabel. Wenn ich über schlecht Radwege fahre und davon gibt es viele, wurde der schlechte Untergrund an meine Hände - gefühlt ungefärbt- weitergereicht. Diverse Versuche meiner Werkstatt brachten hier keine signifikante Besserung. Offensichtlich ist die Gabel technisch in Ordnung und auch auf mein Gewicht richtig eingestellt. Wenn dem so ist und die Qualität der Federung dabei so schlecht ist stellt sich mir die Frage: Ist eine gefederte Gabel überhaupt erforderlich? Bei der Sattelstütze stellt sich mir diese Frage nicht.
Moin wenn die Gabel Technisch in Ordnung ist dann selber mal mit dem Luftdruck der Gabel spielen , in kleinen Schritten Luftdruck von der Gabel nehmen . Ich würde so mit 0,3 bar anfangen. 2020 War immer noch eine Gabelpumpe / Luftpumpe beim kauf der R&M Rädern dabei ,ist jetzt auch nicht mehr !!!! Und dann kommt es ja auch noch drauf an was für Reifen sie fahren und mit was für einen Luftdruck zb. bei den Super Moto würde ich nie über 3,6 bar gehen Vorne eher 3,2 Lg Reini
Das könnte aber auch an der Einstellung des Bikes selber liegen, spricht: Ist es auf dich eingestellt? Wir bieten dafür ja das 3D 360 Grad Body scanning an 🤔
Könnt ihr vielleicht mal was an der Helligkeit der Videos machen die sind viel zu hell man hat beim zusehen das Gefühl als ob da ein grau Schleier drauf wäre. Es ist irgendwie kein klares Bild.
Auf welchen Geräten/welchem Gerät mit welchen Einstellungen schaust du das Video? Ich sichte auf Apple Geräten mit Retina Display(s), das ist Standard. Gruß Dieter
@@zweiradhoogendoorn das hat nichts mit dem Bildschirm zutun. Ihr macht keine color grading. Ihr nimmt einfach das Kamera bild und fertig. Macht man so normaler Weise nicht
Guten Morgen und vielen lieben Dank fürs Vorstellungsvideo, ich habe seit dem 13.07 ja nun endlich mein Riese und Müller Charger 4 GT Touring, kam ja nur 4 Wochen später als von Riese und Müller angegeben und leider noch obendrein ohne Bremslicht ! Euer Geschäft ist für mich leider zu weit weg ansonsten wäre ich damals bestimmt bei ihnen vorbei gekommen! Schönes Bike das sie dort eben vorgestellt haben, mein Händler hat mir die Kette geraten da es hier bei uns im Mittelgebirge leider oftmals nicht so flach ist und die Kraftübertragung so besser sei gegenüber des Keilriemens , er wollte mir nur eine andere Marke schmackhaft machen als Riese und Müller, aber ich wollte diese Marke da diese nicht so weit von mir weg ist ! Ich bin aus dem schönen Odenwald, mit einigen wirklich schönen Radwegen , ein paar Flache gibt es hier auch aber eben auch einige mit schönen Steigungen, im Eco-Modus komme ich ca 110 Km weit ! Ich wünsche noch einen schönen und angenehmen Sonntag!
Tja Kay, mit dem "Fachhändler" ist es so wie mit dem Handwerk, Ärzte oder der Pommesbude. Es gibt wirklich gute, die auch Ahnung von der Materie haben und an dem respektvollen Umgang mit dem Kunden interessiert sind und mindestens ebenso viele die ihre Artikel verkaufen wollen/müssen und sich am liebsten selbst den "Oscar" verleihen würden.
Ich selbst habe mir vor zwei Jahren nach monatelanger Recherche und spezifischen Vorlieben für das R&M Charger 3 GT entschieden. Bis dato hatte ich mit Riese % Müller gar nicht so viel am Hut. Aber für eine Mischung aus Reise Rad und Alltags-Cruiser kam für mich nur dieses Bike in Frage, weil diese Geometrie des Rahmen 100% genau meinen Vorgaben entsprach. Es gab kein anderes, dass diese Spezifikationen so dermaßen auf den Punkt gebracht haben. Zu dem Umstieg auf ein E-Bike und der Wahl des Rahmen kam noch der Wunsch nach dem Riemenantrieb, eine 27,5 Zoll Reifengröße, eine Lichtanlage von Supernova, eine Hydraulische Scheibenbremsanlage und die Möglichkeit eines Frontgepäckträger hinzu. Bremslicht, Fernlicht und das Nyon 2 waren ja schon im Gesamtpaket bei dem Modell 2021 inbegriffen. Aus Preisgründen hatte ich damals die Enviolo ausgesucht, nicht zuletzt, weil ich hier im flachen Münsterland lebe. Mit diesen unerschütterbaren Vorstellungen war ich bei drei Händlern. Zu dieser Corona-Zeit lag der Liefertermin eines solchen Fahrrad bei min. 6 bis 8 Wochen, eher länger. Selbst dabei hätte ich Abstriche oder Kompromisse machen müssen. Ein Händler hörte mir überhaupt nicht zu, dem zweiten musste ich die Vor- und Nachteile bestimmter Komponenten erzählen. Der dritte Händler riet mir von diesem Charger ab, wegen der Lieferzeit und seinem Lager an "Alternativen". Im Laufe der Monate meiner Recherche hatte ich aber ganz genaue Vorstellungen und ging dann auf die Suche im Internet. Durch Zufall entdeckte ich dann im über 600 Km Entfernung in Bayern das Charger 3 meiner Träume. Der Verkäufer hatte Rückenprobleme und wollte auf ein "Fully" umsteigen und bot sein Charger 3 GT mit gelaufenen 3500Km zum Kauf an. Eine Rohloff E-14 habe ich als "Beifang" dazu bekommen. Nun fahre ich dieses für mich vollkommene Reiserad/Cruiser schon zwei Jahre und steige noch immer mit der gleichen Freude auf dieses Rad wie am ersten Tag. Klar ich habe noch einiges verändert, wie eine absenkbare, gefederte Sattelstütze, einen ordentlichen Sattel, Lenkererhöhung, Korkgriffe und Flachpedale.
Was den Zahnriemenantrieb (nicht Keilriemen) anbelangt, so kann ich dir versichern dass ich nie wieder zurück auf Kette gehen werde, und ich war mit der Shimano XT Deore Vollausstattung schon ziemlich im oberen Mittelfeld von der Qualität her gewöhnt. Was die Kraftübertragung angeht, so muss man da vielleicht eine Reihe von physikalischen Berechnungen anstellen um einen messbaren Wert zu bekommen. Vom Gefühl und handling her, gibt es für mich persönlich nicht einen einzigen Nachteil. Ganz im Gegenteil, ich habe bei und nach jeder Fahrt oder Reise eine Riesen Freude, diese Pflege an dem geschlossenem System durchzuführen, wenn überhaupt. Während der Fahrt habe ich noch nie etwas machen müssen, selbst nach Wald und Wiesenfahrten durch Match und Modder. Der Zahnriemen hat schon einige hundert Kilometer drauf und das einzige was ich bisher gemacht habe, war der Jährliche Ölwechsel der Rohloff. Sonst nur Wasser und nachher Pflegeöl-fertig. Der Zahnriemen sieht noch immer aus wie neu und den habe ich schon vom Vorgänger übernommen. Also, lass dich nicht "bequatschen" und gehe zum nächsten Fachhändler, wenn du das Gefühl hast, dass man dir nicht richtig zuhört. Wie gesagt, wenn du weißt was du wirklich willst, dann ist das ein enormer Vorteil. Das neue Fahrrad, was du just aus dem Laden schiebst, ist beim Verlassen schon ein Modell mit Nachfolger. Das ist bei den Computer so, beim Smartphone oder beim Fernsehgerät. Man kann sich gern über eine bessere Alternative beraten lassen aber das neuere ist nicht immer besser, wie ich bei dem Unterschied zwischen der "älteren" Supernova- und der aktuellen B&M Lichtanlage erkennen kann...
Danke für den ausführlichen Bericht! 👍🏻
Vielen Dank für Dein ( wie immer) tolles Video, sehr ausführlich und informativ. Bei den unterschiedlichen Antriebsstränge ( inkl. Motor) wäre mir wichtig zu wissen, wie sich das Bike ohne e-Unterstützung fahren lässt.
Grob gesagt lassen sich natürlich alle Bikes auch “so” fahren, aber je nach Gewicht ist das nicht gerade angenehm.
Tolles Video. Welche Anschlusskette wird im Video gezeigt?
Ich habe noch etwas vergessen: Thema Sattelstütze habe ich, wie von Dir empfohlen schon von Beginn an mit dem Modell von by Schulz - jedoch LT - erledigt. Ich fahre ein Charger 3, bin damit auch recht zufrieden ( fast 8000Km ), bis auf die Federgabel. Wenn ich über schlecht Radwege fahre und davon gibt es viele, wurde der schlechte Untergrund an meine Hände - gefühlt ungefärbt- weitergereicht. Diverse Versuche meiner Werkstatt brachten hier keine signifikante Besserung. Offensichtlich ist die Gabel technisch in Ordnung und auch auf mein Gewicht richtig eingestellt. Wenn dem so ist und die Qualität der Federung dabei so schlecht ist stellt sich mir die Frage: Ist eine gefederte Gabel überhaupt erforderlich? Bei der Sattelstütze stellt sich mir diese Frage nicht.
Moin wenn die Gabel Technisch in Ordnung ist dann selber mal mit dem Luftdruck der Gabel spielen , in kleinen Schritten Luftdruck von der Gabel nehmen . Ich würde so mit 0,3 bar anfangen. 2020 War immer noch eine Gabelpumpe / Luftpumpe beim kauf der R&M Rädern dabei ,ist jetzt auch nicht mehr !!!! Und dann kommt es ja auch noch drauf an was für Reifen sie fahren und mit was für einen Luftdruck zb. bei den Super Moto würde ich nie über 3,6 bar gehen Vorne eher 3,2
Lg Reini
Das könnte aber auch an der Einstellung des Bikes selber liegen, spricht: Ist es auf dich eingestellt? Wir bieten dafür ja das 3D 360 Grad Body scanning an 🤔
🖐Moin Team Hoogendoorn
Eine Kurze Frage ,kann man sich bei euch auch Ausmessen lassen wenn man schon ein E Bike hat ?
Lg Reini
Aber ja, am besten einen Termin unter www.hoogendoorn.de buchen 😊
Das ist Super @@zweiradhoogendoorn
Dieter braucht ne neue Kamera:)
Es sind Pedelecs und keine E-Bikes 😁
Kameras kann man nie genug haben, ist wie mit Fahrrädern 😎
So isch :)@@zweiradhoogendoorn
Könnt ihr vielleicht mal was an der Helligkeit der Videos machen die sind viel zu hell man hat beim zusehen das Gefühl als ob da ein grau Schleier drauf wäre. Es ist irgendwie kein klares Bild.
Auf welchen Geräten/welchem Gerät mit welchen Einstellungen schaust du das Video? Ich sichte auf Apple Geräten mit Retina Display(s), das ist Standard.
Gruß
Dieter
@@zweiradhoogendoorn das hat nichts mit dem Bildschirm zutun. Ihr macht keine color grading. Ihr nimmt einfach das Kamera bild und fertig. Macht man so normaler Weise nicht
Gewicht, Preis