Gracias por la iniciativa Maestro de seguro que muchos continuaran el camino con el fin de maximizar la eficiencia en el uso de nuestras energias ya que en muchos Paises se pasan situaciones dificiles. Una enorme bendicion para usted
Interesante, veo que su funcionamiento es muy parecido al hidrógeno, .Al inyectar vapor este suma al combustible liquido. Se debe es configurar los porcentajes de inyectores
Porque no hace una prueba de conduccion para comparar consumo por kilometraje sin el vaporizador y sin el vaporizador para comparar los dos kilometraje ,e parece que es saludable para comparar resultados. Gracias
Igual de todas formas no es tan simple como está conectado Eso sirve para carbular si lo acelera se apaga para aceleramiento tiene que ser otra entrada y tiene que estar calibrada después un rato largo la nafta se va enfriando y llega a 5 grados de temperatura antes que llegue a esos 5 grados ya cuando baja de los 30 el auto se para no llega a carbura en la parte de entrada del aire Tienen que entrar aire caliente para mantener la nafta caliente sino el auto después de un rato se va a apagar y se apaga porque se enfría la nafta y ya no produce los gases que producía antes Así que tiene que tener un sistema que mantenga a la misma temperatura siempre la nafta calibrado en La regulación del carburando y una calibración cuando acelera Porque si llega a variar la temperatura de la nafta ya La regulación es otra y no va a andar bien el motor
Callese sa.po siempre un criticón sabelotodo,porque no haces el invento tú?y súbelo para que nosotros veamos,puro hacer cosas con la boca,el señor está enseñando su invento que trata de economizar gasolina,no que ande solo con vapor de gasolina..
Es peligroso la forma falta una válvula PCV se puede prender la gasolina como lo haces y el agua en el tanque y los gases los coges del tanque principal
Sabes algo de ingeniera o solo haces esto por ocurrente, sabes que es la Mezcla Estequiométrica y los valores y para que sirven los inyectores del carro etc. Además del enorme riesgo que es tener un tanque de plástico con gasolina en el compartimento del motor, nunca se te ocurrió pensar por que ponen el tanque de gasolina lejos del motor, te aseguro que no es por moda o capricho
En otros vídeos eh visto que le inyectan aire con una mini bomba para generar mas potencia exelente video.
Gracias
Gracias por la iniciativa Maestro de seguro que muchos continuaran el camino con el fin de maximizar la eficiencia en el uso de nuestras energias ya que en muchos Paises se pasan situaciones dificiles. Una enorme bendicion para usted
Gracias hermano por la enseñanza
Debe conectarlo en la manguera del GNC que va directo al filtro de aire ahí va a funcionar
Interesante, veo que su funcionamiento es muy parecido al hidrógeno, .Al inyectar vapor este suma al combustible liquido. Se debe es configurar los porcentajes de inyectores
Ese trabajo es de la computadora..
saludos maestro desde guatemala, una consulta se puede hacer esto xon un motor de moto y digamos no afecta al motor?
Ese tanque toca ubicarlo atrás pueda que funciones como el hidrógeno
Porque no hace una prueba de conduccion para comparar consumo por kilometraje sin el vaporizador y sin el vaporizador para comparar los dos kilometraje ,e parece que es saludable para comparar resultados.
Gracias
me gusto el sistema para ahorrar combustible en tiempos difíciles, ¿la pregunta es cuanto se puede ahorrar en ciudad, mixto y en carretera?
Buenas tardes de donde es se podra en un mazda 3 ponelere ese evaporador
en un auto carburado de donde sacas el aire que ocupas para vaporizar el combustible?
El vacío del motor..
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y si solo le quitas el canister de vapores
Debe de tener una manguera mas ancha para que le de mayor gas
Saludos desde República Dominicana waaooo muchas gracias
Y la nafta que va en el burbujeador es la misma que va en el tanque.... Da lo mismo.
Amigo jesus beltran,sabe usted cuanto tiempo le dura 1 litro de gasolina en evaporarse ?
No he calculado.. mucho tiempo.
Tan mk es el gas de tercera generación que está funcionando
Igual de todas formas no es tan simple como está conectado Eso sirve para carbular si lo acelera se apaga para aceleramiento tiene que ser otra entrada y tiene que estar calibrada después un rato largo la nafta se va enfriando y llega a 5 grados de temperatura antes que llegue a esos 5 grados ya cuando baja de los 30 el auto se para no llega a carbura en la parte de entrada del aire Tienen que entrar aire caliente para mantener la nafta caliente sino el auto después de un rato se va a apagar y se apaga porque se enfría la nafta y ya no produce los gases que producía antes Así que tiene que tener un sistema que mantenga a la misma temperatura siempre la nafta calibrado en La regulación del carburando y una calibración cuando acelera Porque si llega a variar la temperatura de la nafta ya La regulación es otra y no va a andar bien el motor
Callese sa.po siempre un criticón sabelotodo,porque no haces el invento tú?y súbelo para que nosotros veamos,puro hacer cosas con la boca,el señor está enseñando su invento que trata de economizar gasolina,no que ande solo con vapor de gasolina..
Bueno yo buscaría solucionar el calentamiento adecuado en el maniful. Ésa sería una probabilidad
Este sistema funciona bien en autos con inyección.. carburador funciona menos eficiente.
Cómo hace lo del scaner en el telefono
Escanner lm127 obd2 Bluetooth
@@jesusbeltran6088gracias
Dónde te ubicas ?
Bogotá..
Tienes algún número celular o wp yo estoy en cali
Jesus. 301 3296418
Es peligroso la forma falta una válvula PCV se puede prender la gasolina como lo haces y el agua en el tanque y los gases los coges del tanque principal
@@diegoalejandromartinez567 gracias por la observación.. buena idea ..
no tengo simulador de sondalambyda no funciona la carretera...
El sensor de oxigeno ..regula el consumo de combustible..
El móvil tiene mucho brillo 🔆 y no se ve nada
no es vapor de gasolina, solamente la pulverizas. no hay ahorro.
Voy a modificar su invento.
Sabes algo de ingeniera o solo haces esto por ocurrente, sabes que es la Mezcla Estequiométrica y los valores y para que sirven los inyectores del carro etc. Además del enorme riesgo que es tener un tanque de plástico con gasolina en el compartimento del motor, nunca se te ocurrió pensar por que ponen el tanque de gasolina lejos del motor, te aseguro que no es por moda o capricho
Requiere estudio, análisis y sentido común.
Lo veo como algo experimental de mucho valor, todo se puede mejorar se pueden usar los gases del propio tanque de gasolina
O el tanque se puede colocar detrás del bomper fuera del motor
La prueba es evidente.. en trabajo normal del auto puedes ahorrar un 30% del consumo total...
Como se produce el vapor de gasolina y donde va conectado enseñen no sean egoístas no sirve de nada si vo explican como se construye
El vacío arrastra aire a través del combustible... se conecta al multiple de admisión ..
Egoísta no,tú que eres bruto,si fuera el señor egoísta no sube nada..yo entendí todo perfectamente...