Взял год назад глк 300 14гв с пробегом 95 (сейчас 108), до этого был кашкай годовалый в самом жире и вот что скажу, лучше я иногда буду чинить мерседес и гонять ещё лет 5 минимум тысяч до 200км, а то и больше (видел рестовые глк 300 с пробегами 300+ без особых проблем по коробке и движку, только подвеска и мелочи всякие) особенно учитывая, что стоимость запчастей что оригинала, что не оригинала немного дороже ниссановских))
хендай на 65 продал - менял только лампочки, хонда 120 отходила (стабилизатор задний менял, лампочки само собой, а вот после 100 стала коробка потеть), примерно так и планирую дальше
80% страны берет машины с пробегом УЖЕ за 200, те счастливчики, которые берут новые - берут либо попроще машины (те же хендэ, лады, ваги до 2022 года, когда еще цены были норм), поэтому говорить, что продал машину на 65 тысячах и там ничего не сломалось... да ну! сказка (сарказм), а вот взять с пробегом 150 и чтобы ничего не ломалось - увы....
Так по делу все, подрамник задний еще на них ржавеет и тормозные трубки. А по вопросу, о новых машинах можно забыть с такими ценами. Купил себе цешку дорест именно на компрессорном 271 и привожу в порядок, ездить на ней 3-5 лет теперь)
@@bpmers У меня не первый мерседес и это осознанный выбор. Дорест, именно компрессорный, т.к. компрессорный м271 давольно крепкий а 5 ст. автомат 722.6 очень надежный. В целом машина крепкая, но конечно подобные авто это выбор тех кто понимает что он покупает и готов заниматься машиной. В первое время если не хочется ездить на ведре, надо будет прилично вложиться. Покупать на последние деньги точно смысла нет, пару сотен на сегодняшний день надо в запасе минимум. Но с другой стороны а какие альтернативы? в бюджете до 900 т.р. и соляриса 1,6 с автоматом без вложений не будет, понятно что вложений там куда меньше но и машина не мерседес. Вот и реальность, бюджет покупки мерседеса и вложений по факту выйдет в районе 1,1 млн (это за 15 летний дорест). Что можно купить за эти деньги? Ну почти без вложений только тот же салярис и подобное, при этом это будет первый рест 15-16 года но с хорошей для соряки комплектацией и с пробегом до 80 т.к. Например даже сид с небольшим пробегом без вложений за 1,1 сейчас не купишь. Я свой выбор сделал, с вольвой похожая картина, та же дорестовая с80 2 поколения, покупка + приведение в действительно хорошее состояние примерно 1,1 млн. Но не все готовы этим заниматься, если просто ездить то поло, рио, солярис и подобное.
Сейчас пробег 110 тысяч. Км, машине 4,5 года. Продавать бессмысленно, т.к. за такие деньги 💰 можно купить только ВАЗ или Китайскую машину в начальном сегменте. Так,что придется ездить дальше до 250 тысяч километров, а там по ситуации.
Для интереса, заехал в один известный официальный дилер. Мою машину оценили в 2,3 млн.трейд ин плюс кредит, Каско.Получается ежемесячный платеж около 90 тысяч рублей. Плюс добавить ТО и бензин, мойки. Шины. И прослезился. Посчитал, можно ездить спокойно на такси каждый день, а на выходных брать каршеринг. Получается, чтобы иметь сейчас машину премиум класса европейского производства нужно зарабатывать от 10 тысяч долларов в месяц. Вот скоро европейские машины будут в почёте, как в в Японии машины, с левым рулём. Кто не знает, там это шик. И часто ездят Якудза. А 99 % жителей страны будут ездить на очень б/у и новых Китайских. Ну немного наших исконно Российских новых.
на моем 351 000 дизель om 651 2.2 cdi 250 достала течь из тепло обменника ,масляного стакана, редукционного клапана там из под крышки течет меняли резинки не помогло
271 ни когда не был популярным, его просто устанавливали на большинство "бюджетных" мерседесов. Популярность это когда человек хочет и ищет авто с этим мотором ... но это точно не про 271))) Авто из видео не показатель. Судя по состоянию шин и подкапотного пространства, хозяин этого мерседеса либо нищеброд купивший его умотаным на последнее и забивал на обслуживание, либо скупердяй-жопошник не желающий тратиться на обслуживание. В руках нормального водителя эти авто при должном и своевременном обслуживании ходят долго. Все их болячки давно известны и если их не копить а вовремя купировать, то проблем с "неожиданно" и одновременно развалившемися узлами не будет.
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
Взял год назад глк 300 14гв с пробегом 95 (сейчас 108), до этого был кашкай годовалый в самом жире и вот что скажу, лучше я иногда буду чинить мерседес и гонять ещё лет 5 минимум тысяч до 200км, а то и больше (видел рестовые глк 300 с пробегами 300+ без особых проблем по коробке и движку, только подвеска и мелочи всякие) особенно учитывая, что стоимость запчастей что оригинала, что не оригинала немного дороже ниссановских))
хендай на 65 продал - менял только лампочки, хонда 120 отходила (стабилизатор задний менял, лампочки само собой, а вот после 100 стала коробка потеть), примерно так и планирую дальше
80% страны берет машины с пробегом УЖЕ за 200, те счастливчики, которые берут новые - берут либо попроще машины (те же хендэ, лады, ваги до 2022 года, когда еще цены были норм), поэтому говорить, что продал машину на 65 тысячах и там ничего не сломалось... да ну! сказка (сарказм), а вот взять с пробегом 150 и чтобы ничего не ломалось - увы....
Так по делу все, подрамник задний еще на них ржавеет и тормозные трубки. А по вопросу, о новых машинах можно забыть с такими ценами. Купил себе цешку дорест именно на компрессорном 271 и привожу в порядок, ездить на ней 3-5 лет теперь)
Как впечатления?
@@bpmers У меня не первый мерседес и это осознанный выбор. Дорест, именно компрессорный, т.к. компрессорный м271 давольно крепкий а 5 ст. автомат 722.6 очень надежный. В целом машина крепкая, но конечно подобные авто это выбор тех кто понимает что он покупает и готов заниматься машиной. В первое время если не хочется ездить на ведре, надо будет прилично вложиться. Покупать на последние деньги точно смысла нет, пару сотен на сегодняшний день надо в запасе минимум. Но с другой стороны а какие альтернативы? в бюджете до 900 т.р. и соляриса 1,6 с автоматом без вложений не будет, понятно что вложений там куда меньше но и машина не мерседес. Вот и реальность, бюджет покупки мерседеса и вложений по факту выйдет в районе 1,1 млн (это за 15 летний дорест). Что можно купить за эти деньги? Ну почти без вложений только тот же салярис и подобное, при этом это будет первый рест 15-16 года но с хорошей для соряки комплектацией и с пробегом до 80 т.к. Например даже сид с небольшим пробегом без вложений за 1,1 сейчас не купишь. Я свой выбор сделал, с вольвой похожая картина, та же дорестовая с80 2 поколения, покупка + приведение в действительно хорошее состояние примерно 1,1 млн. Но не все готовы этим заниматься, если просто ездить то поло, рио, солярис и подобное.
Сейчас пробег 110 тысяч. Км, машине 4,5 года. Продавать бессмысленно, т.к. за такие деньги 💰 можно купить только ВАЗ или Китайскую машину в начальном сегменте. Так,что придется ездить дальше до 250 тысяч километров, а там по ситуации.
авто по цене вертолета
Для интереса, заехал в один известный официальный дилер. Мою машину оценили в 2,3 млн.трейд ин плюс кредит, Каско.Получается ежемесячный платеж около 90 тысяч рублей. Плюс добавить ТО и бензин, мойки. Шины. И прослезился. Посчитал, можно ездить спокойно на такси каждый день, а на выходных брать каршеринг. Получается, чтобы иметь сейчас машину премиум класса европейского производства нужно зарабатывать от 10 тысяч долларов в месяц. Вот скоро европейские машины будут в почёте, как в в Японии машины, с левым рулём. Кто не знает, там это шик. И часто ездят Якудза. А 99 % жителей страны будут ездить на очень б/у и новых Китайских. Ну немного наших исконно Российских новых.
@@АлексейНестеров-щ2й да....о времена, о нравы
На моём 215 все в порядке, но ему 17 лет и много чего заменено,но купил ни дорого, в общем практичный, комфортный. W245 Benzin
Класс!
на моем 351 000 дизель om 651 2.2 cdi 250 достала течь из тепло обменника ,масляного стакана, редукционного клапана там из под крышки течет меняли резинки не помогло
воу...странно. Обычно замена решает вопросы
Только бильштайн рекомендую.
ставили?
Как-то подзамученно выглядит машинка на 150 тысячах
Новые немцы быстро старятся материалы говно, я аж офигел как они опустились
как есть...мы не преукрашиваем
271 ни когда не был популярным, его просто устанавливали на большинство "бюджетных" мерседесов.
Популярность это когда человек хочет и ищет авто с этим мотором ... но это точно не про 271)))
Авто из видео не показатель. Судя по состоянию шин и подкапотного пространства, хозяин этого мерседеса либо нищеброд купивший его умотаным на последнее и забивал на обслуживание, либо скупердяй-жопошник не желающий тратиться на обслуживание.
В руках нормального водителя эти авто при должном и своевременном обслуживании ходят долго. Все их болячки давно известны и если их не копить а вовремя купировать, то проблем с "неожиданно" и одновременно развалившемися узлами не будет.
популярный - пользующийся широкой известностью.
Спасибо за подробный ответ!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
т.е. современный Мерс это не #миллионик ??
за то цену дерут, вроде отходит миллион без замены масла!
да не...такое слово можно забывать в современных авто
На шаровых в мерсе никогда ни нужно экономить
100%