Beny Cargo 11 S - naše nová posila do vozového parku (11.7.2023)
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2024
- S tříkolkami Beny Cargo se setkávám ve svém okolí čímdál častěji, prostě jsou moc oblíbený. Aby ne! Neprodukujou hluk a emise, mají všestranný uplatnění u chatařů, chalupářů i firem. U nás bude Beny Cargo sloužit v dopravě, cca do vzdálenosti 10 km od domu. Většinu práce bude zastávat okolo domu, převoz dřeva, nářadí nebo sklizených plodin ze zahrady...
Pěknej přírustek.👍👍
Delší dobu jsme sledovali známýho, jak jezdí s touhle elektrickou tříkolkou a kolik uveze nákladu. Zjistili jsme, že plně využujeme tuhle tříkolku v naší domácnosti... Neradi kupujeme domů věci, který nevyužijeme.
Jóó to se mě moc líbí
Těch 63 000 kaček za to stálo, pro nás je to obrovský pomocník. Hodně rychle jsem si navykl rikšu...
mě se to taky fest líbí mám humno a sad zabarákem a furt startovat terru a popojíždět to radši vemu ruční kárku ještě bych k tomu přidělal mraky věcí a hlavně kouli na minipodval pro terru je to hrozný opruz jet s plečkou po trávě na pole po trávě na převoz vozíkem je ta vzdálenost malá takto bych to dal na mini nizoučký podval najel na něj přikurtoval a už frčím. Napadá mě mraky věcí jak tu rikšu využít k lesu to mám asi 10km to by taky dala a soused by si přisedl a pěkně tiše by jsme jeli přírodou já to snad jdu hned objednat@@VysocinskaVsestranna195
@@Nasetraktory. Za Beny Cargo lze udělat samodo tažný a tahat za ním přívěsný vozík do 750 kg. Sám obchodník má takový video a potom správa komunikací a zeleně v jedný obci, souprava vypadá hustě. S Beny Cargo běžně jezdím 15 km od domu a zatím mě nikde nevypeklo, v lese naložím suky a valím k domovu jako pán. Akorát dělají nadměrný kravál blinkra a zařazená zpátečka...
to by byla první věc co bych udělal vypinatelné@@VysocinskaVsestranna195
@@Nasetraktory. Už se na tom pracuje, zbývá však ohledat pípák na blinkry, aby jsme nestřihli jinej drátek.
Záruka na baterie šest měsíců , to je facka . Když jsem ze zvědavosti volal výrobci , vysvětlili mi že někdo také s bateriemi najezdil 70000 km a já jsem hned cítil na nohou podezřelé mokro . Při této době záruky je to jako los loterie kde vám také řeknou kolik můžete vyhrát , pochopitelně ne že musíte . Když vám baterie ,, padne " těsně po záruce jak to v dnešní době často bývá , je to jízda mnohem dražší než se žravým benzíňákem . Trochu velká daň za tichou jízdu . Samozřejmě líbilo by se mi za jízdy slyšet zpívat ptáky ale s podmínkou že záruka na baterii bude taková že když ,, padne " těsně po záruce , byla to alespoň jízda o něco levnější než s benzínem . Už před čtyřiceti lety jsem s bateriemi za více než dva měsíční platy dostal tvrdé poučení když s půlroční zárukou po roce padly . Pro mně za současných podmínek něco takového nikdy . Zatím jedině ten můj malý diesel se spotřebou menší Babeta .
Ještě jsem zapomněl že má proti domácí mechanizaci jen jedinou výhodu že může na silnici a údajně i na cyklostezky .
Já jezdím s bateriákama nějakých 10 roků a zatím v pohodě, jednou za dlouhou dobu se stalo, že byl vadný akumulátor. V současný době přibývá elektrokol, eletroběžek, kde se průměrná cena novýho akumulátoru pohybuje okolo 8 000 Kč. U nás probíhalo schvalování zakoupení Beny Cargo 11-S, nějakých 18 měsíců, tvrdý schvalovací proces... Často pracujeme po 22. hodině a museli bysme přerušit výkon před 22. hodinou... Díky rikše můžeme pracovat legálně v pozdních nočních hodinách, což se spalovacím motorem nešlo. Ono všechno má svý pro a proti.
Samozřejmě to ticho nebo skoro ticho bez emisí kde za jízdy slyšíte zpěv ptáků je ničím jiným nenahraditelné a navíc jsem ještě zapomněl na to co dovedou jen elektrické samohyby , ( bohužel ne každé ) při jízdě s kopce místo rozžhavených brzd něco trochu vrátit do baterie . Tu zmíněnou rekuperaci už jsem před čtyřiceti lety měl . Je mi pouze podezřelé proč tak směšná záruka když u kvalitní baterie se dá špatné zacházení což je časté hluboké vybíjení a dlouho trvající vybití snadno odhalit . @@VysocinskaVsestranna195
@@jansmatlak6777 Těžko říct, co je skutečným důvodem šestiměsíční záruky na baterie... Jestli to je daný bezpečnostními předpisy, skladbou akumulátoru, častým nabíjením nebo nesprávnou péčí?... Na tohle nedovedu přesně odpovědět. U známých jezdí obden plně naložená rikša několikrát denně do prudkýho kopce, nějaký 2 sezony a akumulátory jsou zatím bez závad.
U toho vybíjení by mohl pomoci solární panel.
A co tak ty akumulatory strčit do vetši vany aby byly chráneny třeba proti nárazu zvenči nebo proti nízkym teplotám ?
Konkurence dělá i rikšu s kabinou, ale nevím jaký má obchodní zázemí v ČR. Baterie jsou takhle osazený z výroby, pak se dají přikoupit ještě další baterie a ty jsou umísteny pod sedadlem řidiče. Většina bateriových strojů je náchylná na nízký teploty, baterie se rychleji vybije.
To by šlo řešit stříškou nad nákladním prostorem se solárním panelem, jenž by ládoval akumulátory nastalo (při určitém poklesu napětí).
Jsem před koupi třikolky ale zvažuji celokapotovanou kabinu (mám reuma).
Teď jsem našel dealera na Slovensku a ten nabízí celokapotovou elektrickou tříkolku JP - 2000 a JP - 2000 Box. Mít tu možnost dnes, pak bych si koupil celokapotovou el. tříkolku, byť by její hodnota byla nad 60 000 Kč. Moc hezky design a funkčnost tříkolky.
A dáte mi odkaz ?
Jinak po politickém vývoji na Slovensku mohou jít obchody do háje.
Nevymahatelnost práva může udělat své (mafie v parlamentu i v prezidentském paláci).
Jo, s tím panem ze S. jsem mluvil.
JP2000 (i box) vyjdou na cca 138.000 Kč. Stejný výrobek v ČR na okolo 150.000 Kč. Pan ze Slovenska se mi zdál ochotnější a ta jejich 3-kolka má ze všech nabízených (i u české konkurence) nejvyšší výkon = 3700 W.
Což na vrchovinu a hory je akorát.
jaká chemie je v té baterce ? Myslím co to je za baterku.... Moc děkuji.
Typ baterie v Beny Cargo 11S je olověná(Pb) , model baterie 6-EVF-45 ...
ta zmiňovaná redukce, není to náhodou jen uzávěrka diferenciálu ;).
S tou redukcí je to jako u traktoru, tahle rokša nemá uzávěrku diferenciálu 🙂.
Dalo by se vás nějak kontaktovat? Rád bych ji viděl na vlastní oči a zeptal se na pár věcí na místě. Kdyby něco, email mám na profilu.
Mě bohužel nelze kontaktovat, na tuhle situaci jsem předem nepomyslel.
@@VysocinskaVsestranna195 Odkuď jste? Jsem taky z Vysočiny.
@@MirekDvorak Z okresu Jihlava jsem...
@@VysocinskaVsestranna195 Já Žďár nad Sázavou
@@MirekDvorak Do Žďáru nad Sázavou jezdím několikrát do měsíce, co neseženu v Jihlavě tak seženu ve Žďáře. Když je čas tak se stavím i na Pilskou nádrž....
Dobrý den, rok utekl jak voda a jak to hodnotíte teď ?
Po roce používání hodnotím Beny Cargo 11-S jako povedený stroj. Sice nás lehce zlobí parkovací brzda, zalehne a musíme ručně kvedlat táhlem. Potom už je to v pohodě, maximálně to odvezeme na seřízení ruční brzdy.
@@VysocinskaVsestranna195 Děkuji za info,.
zitra taky budu mit. uz se tesim
My jsme spokojení s Beny Cargo, zajedu s tím všude kam potřebuju. Díky redukci jezdím s těžkým nákladem do prudkýho kopce bez problémů.
@@VysocinskaVsestranna195 kolik km uděláte s těžkým práce? Od 100% do 15% třeba. Díky
@@manup85cupra Při celkový hmotnosti 330 kg, tj. prázdná tříkolka 230 kg + řidič 100 kg, dojedu na plný nabití 70 kilometrů. S celkovou hmotností 750 kg ujedu vzdálenost po silnici nějakých 45 kilometrů. V terénu při zařazený redukci se dá jezdit s celkovou hmotností 750 kg, nějaký 3 - 4 dny, podle typu terénu. Kopcovitý terén je hodně znát na výdrži baterie.
@@VysocinskaVsestranna195 Mám další dotazy jestli můžu.
- pokud zůstanu bez energie někde v lese, může se tříkolka táhnout nebo musí se dát v zduchu třeba do vlečky?
- nějak doplňky v tom prodá to někdo?
- můžu s toho jezdit aj do cyklostezky případě, chodiky pokud to jde? (bez SPZ)
@@manup85cupra Pokud se vybije baterie v terénu, pak je potřeba sehnat auto s vozíkem nebo dodávku a 3 nájezdové fošny na odvoz tříkolky. Vlečení tříkolky na laně je zakázáno. Z doplňků se dá sehnat pouze plachtová stříška nad místo řidiče a ložnou plochu tříkolky, zbytek si člověk musí vyrobit nebo sehnat jinde. Podle certifikátu od prodejce je možný jezdit s tříkolkou po cyklostezce, ale nesmí tříkolka mít registrační značku (SPZ).