Hola, lo de Transmilenio no creo, porque no esta incluido ni en el POT ni en el plan de desarrollo, 🤞🏻 porque hagan un línea de metro ahí; ademas en las declaraciones del alcalde está semana (Julio 2024) respecto a la linea 3 del metro estan estudian la posibilidad de "cerrar" o unir por la Boyacá las lineas 2 y 1, esperemos mas metro menos BRT
Si te fijas en el carril central oriental y occidental se utilizan las lozas para transmilenio, asi que probablemente se van preparando para ello en un futuro.
@@StevenMedina-vp5ir No necesariamente, colocaron ese tipo de pavimento dadas las condiciones del terreno, no tiene nada que ver el tipo de sistema de transporte masivo que vaya por esa vía. Ejemplos de donde hay y hubo pavimento rígido (lozas en concreto) en vía y nunca hubo BRT hay muchos, la AC 19, la AC 26, donde tuvieron que renovar el diseño del pavimento para implantar TM en el 2009-2012.
Que buena noticia Jhon, espero que esta obra esté por fin lista al final del año y que ahora si podamos dejar de lado la calle 170 que tanto trancón maneja en hora pico. Algo que me parece increíble es que en ningún vídeo había visto tantos trabajadores al mismo tiempo realizando labores, ojalá así fuera en todas las obras y esto sería otra voz.
Hola Jhon buena tarde. Que bueno ver que aquí en el norte las obras también avanzan, gracias por mostrar lo que pasa en la ciudad. Hago extensiva mi felicitación a su red de corresponsales, el equipo somos todos 👍
Obras que avanzan después de 20 años. Tuvieron por vergüenza que quitar la valla de Peñaloza que duró más de 15 años prometiendo lo casi no cumplido. Debería darles vergüenza. El verdadero mérito es de los funcionarios del IDU
Jhon, como siempre, tus videos son geniales y muy profesionales y siempre sin pelos en la lengua cuando tienes que denunciar retrasos. Saludos y felicita iones a tu equipo de profesionales.
Ojalá el acueducto en algún momento realice obras para canalizar todos esos caños que presenta ese sector y que en algunos tramos de la 170 no permiten que haya acera peatonal. Igualmente debería hacerse una oreja para tomar la 170 cuando se viene de la Av Boyaca de Sur a Norte dado el gran flujo de vehículos de gran tamaño de transporte de carga y pasajeros y que deben proceder con mucho cuidado
Jhon que buena noticia primicia para todos nosotros que seguimos su canal al fin se ve la luz al final del túnel después de tanto tiempo muy buenas imágenes de su colaborador y gracias por la información.
muchas gracias por el video, pero como se dice, falta la ampliacion hasta la futura avenida el polo seria excelente ese corredor vial, y ojala sea mejor tranvia o metro subterraneo por la avenida Boyaca
En ningún momento se ha discutido, ni con la ciudadanía, ni en el Consejo de Bogotá sobre la 4° o 5° línea del metro o transmilenio por la Boyacá y ya nos están metiendo a las malas los carriles BRT...
Super que vayan a conectar (por fin) la boyacá con la 183. Pero me queda la duda. Si ese tramo es pista de que vayan a meter TM, la embarraron con la cicloruta en la mitad, porque en ese tramo mínimo debe haber una estación o espacio necesario para una estación
De nuevo Jhon felicitaciones por su esfuerzo y dedicación para mantener una bna comunicación y observé el video de inauguración del sector qué se dio al servicio con la participación del alcalde y contarle que dio pena ajena la mala presentación y el ridículo desfile de inauguración inauguración 😮
Ojalá que Propongan y Construyan La Avenida Circunvalar del Oriente hacia la via al llano y la Ampliación de la Avenida Primera de Mayo hacia el Occidente conectando con La Avenida Ciudad de Cali y Avenida ALO.
Puedes mostrar los avances de la ampliación para vigilar cómo van los avances de los próximos carriles que entregarán así como también mostrar los proyectos de construcción que avanzan sobre la 183 gracias
Siendo realistas no habrá tercera linea del Metro operando en al menos 15 años, mientras tanto se construirá TM en la Av Boyacá, igual desmontarlo es relativamente sencillo para darle paso al Metro.
Sencillamente no hay presupuesto disponible y tampoco respaldo del Gobierno. Ni siquiera para metros ligeros, por ejemplo han podido sacar adelante el proyecto de regiotram norte.. se requiere más autonomía fiscal para esos proyectos grandes.
Jhon hace unos meses la corte ordenó el cambio a Fuerza Aérea Colombiana nuevamente por ser un nombre que está explicito en la constitución, asi que nuevamente es Fuerza Aérea Colombiana, nada de aeroespacial
Hola Jhon cómo vas tengo una duda paso por la 68 con suba a diario y se me hace muy raro q lleven más de 3 semanas con el puente casi unido pero NO lo terminan de unir será normal ?? O habrá algo q salió mal ?
@VIDJCB y ya la cerraron nuevamente, ayer sali de Santafe CC a coger la boyaca por la "nueva" 183 y no pude estaba cerrada, me toco devolverme a coger la autopista y bajar por la 170
El transmilenio y el metro son complementarios. El metro mueve volumen con pocas paradas y el transmilenio mueve pocas personas pero más ágil. Un metro con muchas paradas es igual a un "ruta fácil" de transmilenio.
Me parece que así está excelente, eso ayudará a evitar que los vehículos se parqueen a los lados y que las personas sólo crucen por la calle en ciertos puntos. Tiene un componente de organización del tráfico que seguro no es la intención, pero tendrá ese efecto.
gracias Jhon por tan excitante información, sin embargo se nos volvió costumbre entregar obras sin terminar, la verdad que no veo un avance si no un deterioro, ya inaguraron la Guayacanes sin terminar, ahora estos pocos kilómetros también, lo único que nos falta es que inauguren la Caracas al sur, molinos, portal de Usme, de todos modos Jhon y de verdad que se qué muchos quedaríamos muy agradecidos si con todos tus contactos, nos puedes informar que pasó con el san Juan de Dios, esa obra parece que se les olvidó, y quedó en el olvido, de verdad muchas gracias.
La entrega por partes responde a un principio del Agilismo, que es hacer entregas parciales funcionales -más rápidas- en vez de todo el proyecto al final -más demorado-. Lo que si no se puede perder de vista es que el proyecto debe entregarse completo al final.
Por que a todo le quieren poner negativismo, como lo dice el compañero del comentsrio anterior, estan agilizando, sin que eso signifique que las obras al finalizar se entreguen incompletas
20. VEINTE AÑOS duró la construcción de 11 cuadras, no es jn gran éxito. Debería darles vergüenza y pedirle disculpas a la ciudadanía por los mayores precios en la ejecución de la obra.
Hola, lo de Transmilenio no creo, porque no esta incluido ni en el POT ni en el plan de desarrollo, 🤞🏻 porque hagan un línea de metro ahí; ademas en las declaraciones del alcalde está semana (Julio 2024) respecto a la linea 3 del metro estan estudian la posibilidad de "cerrar" o unir por la Boyacá las lineas 2 y 1, esperemos mas metro menos BRT
Si te fijas en el carril central oriental y occidental se utilizan las lozas para transmilenio, asi que probablemente se van preparando para ello en un futuro.
@@StevenMedina-vp5ir No necesariamente, colocaron ese tipo de pavimento dadas las condiciones del terreno, no tiene nada que ver el tipo de sistema de transporte masivo que vaya por esa vía.
Ejemplos de donde hay y hubo pavimento rígido (lozas en concreto) en vía y nunca hubo BRT hay muchos, la AC 19, la AC 26, donde tuvieron que renovar el diseño del pavimento para implantar TM en el 2009-2012.
Que buena noticia Jhon, espero que esta obra esté por fin lista al final del año y que ahora si podamos dejar de lado la calle 170 que tanto trancón maneja en hora pico.
Algo que me parece increíble es que en ningún vídeo había visto tantos trabajadores al mismo tiempo realizando labores, ojalá así fuera en todas las obras y esto sería otra voz.
Hola Jhon buena tarde. Que bueno ver que aquí en el norte las obras también avanzan, gracias por mostrar lo que pasa en la ciudad. Hago extensiva mi felicitación a su red de corresponsales, el equipo somos todos 👍
Obras que avanzan después de 20 años. Tuvieron por vergüenza que quitar la valla de Peñaloza que duró más de 15 años prometiendo lo casi no cumplido.
Debería darles vergüenza. El verdadero mérito es de los funcionarios del IDU
Jhon, como siempre, tus videos son geniales y muy profesionales y siempre sin pelos en la lengua cuando tienes que denunciar retrasos. Saludos y felicita iones a tu equipo de profesionales.
Ojalá el acueducto en algún momento realice obras para canalizar todos esos caños que presenta ese sector y que en algunos tramos de la 170 no permiten que haya acera peatonal. Igualmente debería hacerse una oreja para tomar la 170 cuando se viene de la Av Boyaca de Sur a Norte dado el gran flujo de vehículos de gran tamaño de transporte de carga y pasajeros y que deben proceder con mucho cuidado
Que gran noticia! Y felicitaciones a Luis Eduardo, hace un vuelo con la misma alta calidad con la que los hace John
Felicitaciones Jhon y a tu equipo informativo por las actualizaciones informativas del desarrollo de las obras.
Gracias por tan excelente noticia Jhon!
Con esta apertura se habilita la 183 en su totalidad!
Hermano lo felicito por tu tan excelente presentación y descripción. Tumacolombia.
Jhon que buena noticia primicia para todos nosotros que seguimos su canal al fin se ve la luz al final del túnel después de tanto tiempo muy buenas imágenes de su colaborador y gracias por la información.
muchas gracias por el video, pero como se dice, falta la ampliacion hasta la futura avenida el polo
seria excelente ese corredor vial, y ojala sea mejor tranvia o metro subterraneo por la avenida Boyaca
En ningún momento se ha discutido, ni con la ciudadanía, ni en el Consejo de Bogotá sobre la 4° o 5° línea del metro o transmilenio por la Boyacá y ya nos están metiendo a las malas los carriles BRT...
Super que vayan a conectar (por fin) la boyacá con la 183. Pero me queda la duda. Si ese tramo es pista de que vayan a meter TM, la embarraron con la cicloruta en la mitad, porque en ese tramo mínimo debe haber una estación o espacio necesario para una estación
De nuevo Jhon felicitaciones por su esfuerzo y dedicación para mantener una bna comunicación y observé el video de inauguración del sector qué se dio al servicio con la participación del alcalde y contarle que dio pena ajena la mala presentación y el ridículo desfile de inauguración inauguración 😮
Ojalá que Propongan y Construyan La Avenida Circunvalar del Oriente hacia la via al llano y la Ampliación de la Avenida Primera de Mayo hacia el Occidente conectando con La Avenida Ciudad de Cali y Avenida ALO.
La avenida es primero de mayo, como el día del trabajo
Puedes mostrar los avances de la ampliación para vigilar cómo van los avances de los próximos carriles que entregarán así como también mostrar los proyectos de construcción que avanzan sobre la 183 gracias
Hola Jhon, usted sabe que ha pasado con la extensión de la avenida boyaca hasta la calle 200?
No más Transmilenio por el amor de Dios. Si la cuestión es dinero por qué no piensan en Metro ligero.
no les conviene a los dueño del negocio si sabes 💸💰
Siendo realistas no habrá tercera linea del Metro operando en al menos 15 años, mientras tanto se construirá TM en la Av Boyacá, igual desmontarlo es relativamente sencillo para darle paso al Metro.
Sencillamente no hay presupuesto disponible y tampoco respaldo del Gobierno. Ni siquiera para metros ligeros, por ejemplo han podido sacar adelante el proyecto de regiotram norte.. se requiere más autonomía fiscal para esos proyectos grandes.
Uy no jhon, Transmilenio por la boyaca no seria una buena noticia... Seria terrible, esperemos que no...
Una duda Jhon, se sabe algo de la ampliación de la carrera 9na, de la 170 a por lo menos la calle 183?
Muchas gracias por tu contenido ❤
Excelente noticia hacia sea parcialmente es buena noticia para el tráfico gracias por su información y video
Excelente noticia 👍
gracias
Jhon hace unos meses la corte ordenó el cambio a Fuerza Aérea Colombiana nuevamente por ser un nombre que está explicito en la constitución, asi que nuevamente es Fuerza Aérea Colombiana, nada de aeroespacial
que bueno que al fin avancen en este tramo. Una pregunta, la avenida mostrada en 3:42 va a acabar ahí o van a seguir haciendo mas carriles?
Ojalá sea metro y no Transmilenio.
Como se les va ocurrir un tranmilenio por la boyaca.....Si hay una avenida en bogota que sopoprte un metro esa el la boyaca
Hola Jhon cómo vas tengo una duda paso por la 68 con suba a diario y se me hace muy raro q lleven más de 3 semanas con el puente casi unido pero NO lo terminan de unir será normal ?? O habrá algo q salió mal ?
Es verdad, eso ya tuvo que estar unido a lo minimo a comienzos de esta semana
@VIDJCB y ya la cerraron nuevamente, ayer sali de Santafe CC a coger la boyaca por la "nueva" 183 y no pude estaba cerrada, me toco devolverme a coger la autopista y bajar por la 170
Eso significa que los transportes intermunicipales podrian empezar a usar la 183 en vez de la 170?
Pero sentido sur - norte, por ahora
Buenos días Jhon , porqué No canalizaron?
Dónde están los caños de aguas negras esos los tapan? Y piensan sembrar árboles en esas zonas de césped?
Buenos días. Pero esta nueva vía YA conecta con la autopista ?????
El transmilenio y el metro son complementarios. El metro mueve volumen con pocas paradas y el transmilenio mueve pocas personas pero más ágil. Un metro con muchas paradas es igual a un "ruta fácil" de transmilenio.
No entiendo.
Le van a meter Transmilenio en la boyaca?
Y esos canales al lado de los andenes no los soterraron 😮😮
Me parece que así está excelente, eso ayudará a evitar que los vehículos se parqueen a los lados y que las personas sólo crucen por la calle en ciertos puntos. Tiene un componente de organización del tráfico que seguro no es la intención, pero tendrá ese efecto.
Gracias Alcalde Galán
gracias Jhon por tan excitante información, sin embargo se nos volvió costumbre entregar obras sin terminar, la verdad que no veo un avance si no un deterioro, ya inaguraron la Guayacanes sin terminar, ahora estos pocos kilómetros también, lo único que nos falta es que inauguren la Caracas al sur, molinos, portal de Usme, de todos modos Jhon y de verdad que se qué muchos quedaríamos muy agradecidos si con todos tus contactos, nos puedes informar que pasó con el san Juan de Dios, esa obra parece que se les olvidó, y quedó en el olvido, de verdad muchas gracias.
La entrega por partes responde a un principio del Agilismo, que es hacer entregas parciales funcionales -más rápidas- en vez de todo el proyecto al final -más demorado-. Lo que si no se puede perder de vista es que el proyecto debe entregarse completo al final.
Por que a todo le quieren poner negativismo, como lo dice el compañero del comentsrio anterior, estan agilizando, sin que eso signifique que las obras al finalizar se entreguen incompletas
Con toda la demanda de tráfico y pasajeros que se manda la Boyacá un Transmilenio les queda muy cortico
Que mal estaremos pagando los bogotanos para que piensen en ponerle transmilenio a todas las vias 😮💨😪
20. VEINTE AÑOS duró la construcción de 11 cuadras, no es jn gran éxito. Debería darles vergüenza y pedirle disculpas a la ciudadanía por los mayores precios en la ejecución de la obra.
Dos infelices carriles.... ni siquiera teniendo la posibilidad intentan hacer algo serio.