Así es, la falta de comunicación ha cobrado dos vidas inocentes, la torre de control debe tener más comunicación con el transito en tierra para evitar accidentes
Pudo haber sido una catástrofe de decenas de víctimas,el piloto del avión maniobró bien y por suerte no explotó el avión o tampoco el avión se incendió en grandes llamas.
En cualquier país, esto toma un tiempo de investigación, no son locos de sancionar a nadie solo con hipótesis, que hay muchas, Asi que tranquilo no se dejen llevar por sus sentimientos anti extranjeros.
Conozco a Ángel, lo he visto trabajar y es imposible que sea su negligencia, el ha trabajado en minería y es respetuoso en extremo con las normas, jamás se expondría o confiaría. Lamento que no reaccionó rápido al oír el avión acercarse, esa no reacción veloz podría ser el único error pero ojo q la velocidad del avión hacía imposible q el se mueva igual de rápido. Me duele leer tanto comentario en los diversos vídeos insinuando su negligencia. Que la torre dueña de la pista expliqué porque no sabía del simulacro, se quieren todos lavar las manos, poderosos con mucho dinero, venir a querer culpar a quienes no se pueden defender. Ojalá los otros bomberos y testigos no arruguen por miedo o por dinero, me indigno, cambié mis lágrimas de 2 días consecutivos por INDIGNACIÓN por la partida de mi amigo
Hay dos temas , cómo van a dejar circular a los vehículos si hay avión despegando. Claramente se ve que los bomberos salen ante una llamada, entonces el error está en la torre de control. Por otro lado, los mismos bomberos me parece que se confiaron en que no iban a chocar, y lamentablemente pasó.
SI ESCUCHAS LAS SIRENAS IBAN A UN PEDIDO DE EMERGENCIA Y DIRECTAMENTE A AUXILIAR ESTA NAVE,, SI O SIIII. NO HAY DE OTRA,,, LATAM QUIERE DESLINDAR RESPONSABILIDAD POR LA ASERGURADORA Y PAGO A DEUDOS,,, LO MISMO QUE LE PASOO A LAPA,,, YA TIENEN AÑOS USANDO CHATARRA BIEN PINTADA Y ESTE ES EL PRIMER AVISO,,,, EL SIGUIENTE NO SERAN 2 BOMBEROS QUIZAS CIENTOS DE PASAJEROS
Latam deberia distinguir al piloto por su profesionalismo su destreza su tranquilidad su temple y la forma como en plena velocidad a punto de despegar pudo frenar la nave tras darse cuenta que la aeronave se estuvo incendiando tras la colision con el carro de bomberos tal vez otro Piloto hubiera despegado y el avion hubiera explotado en el aire hubiera sido terrible.
@@chinito4130 hola amigo, los Pilotos de Latam Peru son todos peruanos, ex FAP, MARINA, EJERCITO, FORMACION CIVIL, ETC...., super profesionales, se pásaron en su reaccion y la forma en que resolverion esta grave e imprevista situacion!!!
PUEDE SER QUE PARA VUELOS TRASATLANTICOS TENGAN EXCELENTES AVIONES. PERO PARA LOS VUELOS NACIONALES SE GUARDEN LOS VIEJOS AVIONES. LO MAS SEGURO ES QUE EL AVION PIDIO AYUDA...SINO POR QUÉ TENDRIAN QUE APARECER LOS BOMBEROS ? TAL VEZ HUBO UN ATENTADO...UNA BOMBA...UN PERSONAJE DENTRO DEL AVION A QUIEN DESAPARECER...
La culpa no fue de la aereolinea , sino la imprudencia de los bomberos y la mala comunicación con la torre de control. Solo que hay mucho resentido social que tienen un problema con Chile y dan verguenzas con sus comentarios tan absurdos y fuera de lugar.
Lamentable lo ocurrido ...muertes absurdas por negligencias...agrego a esto, que los pilotos reaccionaron muy bien al seguir en rodaje ...porque si intentaban frenar o virar para evitar la colisión ....a esta hora habrían muchas bolsas negras en la pista...por muy duro que suene.
Es muy cierto lo que dices, la decisión del piloto en esos segundos para asumir y controlar la aeronave fue la idónea, suena terrible pero es cuestión de números ya en esas circunstancias obligadas.
Bueno en parte es cierto, ya que depende de la fase de velocidad que se encontraba en el proceso de despegue, está información también será crucial en la investigación!
Lamentable este accidente y la perdida de dos vidas humanas, la fiscalía debe investigar de inmediato, sobre todos los protocolos de LAP sobre su personal de la torre de control, y que a los responsables les caiga todo el peso de la ley, pudo explosionar el avión al prenderse el combustible y ahora tuvieramos una tragedia de una magnitud mayor, todo el rigor contra LAP para que ello no vuelva a suceder, encima que han paralizado todo el transporte aereo del país, perjudicando a miles de pasajeros.
Los pilotos cerraron el flujo de combustible inmediatamente,.. puedes apreciar en el vídeo que el fuego se apaga antes de que los bomberos rocíen la espuma.
Es imposible que bomberos decidiera por si mismos entrar en la pista de aterrizaje, alguien dió la alarma para que bomberos hiciera esa salida a una emergencia de alguna nave, se están demorando mucho en saber algo tan básico como es saber de donde vino la orden para que la unidad de bomberos saliera y llegara a la pista de aterrizaje, la segunda unidad de bomberos que acompañaba a la siniestrada unos metros mas atras saben quien dió la alarma y a donde los dirigieron, a que se debe que no se sabe nada hasta ahora entonces..?.
Es que es LITEREALMENTE AUN MÁS IMPOSIBLE que un ser humano, viendo que un avión viene derecho hacía mi vehículo, yo seguir en línea recta. Hasta el suicidio estoy pensando como teoría bastante válida.
Mas alla de cualquier emergecia,el conductor debe SIEMPRE guardar precaucion,como en este caso al ingresar a la pista.Misma cosa para los carros de la policia,ambulancias etc. en las calles de la ciudad(semaforos en amarillo o en rojo).
Definitivamente, los bomberos salieron porque recibieron una orden. Las declaraciones, en este caso, son sólo de Latam, falta verificar respecto a las otras aerolíneas, si solicitaron a los bomberos. Si se descarta la ocurrencia de una emergencia real, entonces, queda la opción de un simulacro, que justamente el MTC promocionó hace 10 días antes, pueden buscarlo como "MTC simulacro de emergencia en el aeropuerto", justamente es lo que menciona el gerente de Latam, durante la entrevista.
Los dos bomberos fallecidos son ángeles que yá estan donde deben de estar, junto a Dios. Oremos para que descansen en paz y por la salud y pronta recuperación del tercer bombero que esta luchando por su vida. Te rogamos Padre.🙏🙏
La responsabilidad es de Corpac que es del estado, ellos manejan la torre de control y dan permiso para que los vuelos despeguen, y también hay controladores para que los vehículos ingresen o no a la pista de aterrizaje, esto debe investigarse porque la tragedia pudo ser mayor si los pasajeros del avión hubieran sido afectados
Esto es raro, por qué los bomberos tenían la vista libre para ver si venía o no el avión, así la torre de control se equivoque enviando a la ruta, ellos podían ver ? ... Que extraño!...
No se está hablando de un choque de dos carros que es a menor escala, un vehículo tan grande de bomberos y un avión comercial es más complicado su maniobraje.
También me parece increíble y muy aparte de eso por más que se trate de un avión y un carro de igual manera y aún con más razón se toma las precauciones no se entiende como no pudieron ver el avión tal vez estaba nublado o había humo 🥺 que lamentable esta pérdida 😥
@@niki5375 En los videos se ve que ellos llegan casi al mismo momento que los choca el avion. No hubo tiempo para maniobras. La llamada a los bomberos ha sido casi al mismo tiempo que le dieron permiso al avion para despegar. Raro, no?
Como puedes observar en los video, LOS BOMBEROS SOLO RECIBEN ÓRDENES DE LATAM, LOS BOMBEROS SOLO CUMPLEN CON EL OBJETIVO. LA FALLA AQUÍ ES LA COORDINACIÓN ENTRE CORPAC Y EL ENCARGADO DE LATAM.
Lamentable las pérdidas de vidas humanas, a los que se suman el riesgo de poner en peligro la vida de los demás pasajeros y tripulantes, ocasionando con ello perjuicios e indemnizaciones a terceros, por el cuantioso daño emergente y lucro cesante a cada afectado, que seguro terminarán en juicios. Esto me hace recordar al Caso Yanacocha, Transportes Ransa y los agraviados, que pese a existir transacciones extrajudiciales terminaron en la Corte Suprema (1º Pleno Casatorio Civil).
Y todo por una mala maniobra, una distracción, la pérdida momentánea de comunicación, y otros factores que podríamos asumir pero en concreto aún desconocemos. Que el informe preliminar de LAP tenga algo de esa información, es lo que muchos esperamos.
Hermoso caso que le atañe a la responsabilidad civil, hay que ver si existe concausa o hay fracturas causales; responsabilidad contractual o extracontractual?
Lamentablemente LATAM Airlines está padeciendo incidentes sin culpa pero les está afectando a nivel vuelos y retrasos ,hace unas semanas una aeronave aterrizo de emergencia con graves daños en el fuselaje por una fuerte granizada , ahora otra aeronave fuera de uso ( sin culpa ) . Pero habrán vuelos afectados o cancelados
Sus términos y condiciones menciona que deben hacer cargo de los gastos de estadía, comida entre otras cosas si pasa más de 2 días el retraso. Esquiva esa pregunta, no solo es reprogramar, los pasajeros también tienen derecho a la devolución total. 🤬
Urge una segunda pista en el aeropuerto Jorge Chávez por todo el tráfico que hay y en casos de este tipo de contingencias. Mi pésame a las familias de los bomberos desde cielo azteca. Descansen en paz.
No se trata de dos o mil pistas , se trató de imprudencia x parte del cuerpo de bomberos , al avión se le da permiso para el despegue x parte de torre ,cuando la torre da autorización todo vehículo avión etc debe mantenerse fuera de la pista
@@luisnunez2134 a lo que se refiere es que con una segunda pista el aeropuerto podria segur funcionando ... con respecto al ingreso del vehiculo de bomberos se ve en videos antes del accidente que van con sirenas encendidas y cuando eso sucede la prioridad la tiene la emergencia en tierra y los vuelos deben quedar pausados
@@buljcatesich De igual manera , todo vehículo terrestre , para poder cruzar una pista de despegue y aterrizaje, debe llamar e informar sobre la intención a la que va a proceder . Por otro lado, el avión arrancó desde el extremo y cabecera de la pista con autorización de despegar . Mínimo estaba a 1 km de distancia de los vehículos . El avión ya trae encendidas las luces estrober y las luces plenas de taxeo y despegue. A ése punto estaría a una velocidad promedio de 155 nudos próximo a levantar ruedas . El vehículo de bomberos al llegar a la barra de parada de la calle de rodaje , ( líneas amarillas pintadas en el suelo), debió llamar para autorización de cruce de pista , si fuera otro avión , también debe hacerlo .. NUNCA , Y POR PROCEDIMIENTO ESTÁNDAR INTERNACIONAL, NINGUN VEHICULO, AERONAVE, CARRO DE REMOLQUE, DEBE CRUZAR UNA PISTA SIN INFORMAR. Un avión a esa velocidad y casi en fase VR ya no puede abortar y detenerse . Pudo ser una catástrofe. Cuando uno como piloto , llega a la barra de parada de la cabecera de pista; lo primero que uno hace es llamar a la torre a decir que la aeronave está en posición. Si le dicen: "Mantenga la posición y la escucha , aeronave en final . Al paso del avión ruede a posición y mantiene". Eso quiere decir que nos quedemos ahí quietos hasta que el avión que aterriza pase. Rodamos a posición de despegue y esperamos la autorización , hasta que el avión que aterrizó desaloje la pista.
El avión no despega sino está en óptimas condiciones, simple. El que el avión haya pedido apoyo justo cuando estaba despejando es casi imposible que pase.
Que dicen las investigaciones ? Por que no se sabe hasta ahora por que la Torre de Control le dio el permiso al avion de Latam si estaba en la pista de aterrizaje el carro de los bomberos ? Se dice que hubo un simulacro programado por el operador del Jorge Chavez LAP Lima Airport Partners quienes contratan a los bomberos y por que no coordinaron con la Torre de Control?
la torre de control cometió la negligencia,seguro son de esa convocatoria reciente que hubo a principios de año donde todos entran por "vara" montón de ineptos que no están en capacidad de llevar esos cargos ah pero cómo tienen tios,papitos ahi en el aeropuerto se jalan entre ellos a esos cargos negando oportunidad a quienes de verdad pueden estar capacitados.
fue UN GRAN ERROR HUMANO que costo la vida 2 personas, y la culpa es del OPERADOR AEREO, ellos tiene la vista panoramica de la pista, ellos son lo que dan la orden para ingresar o salir camiones o aviones. El piloto evito que esto fue mas grande, porque se nota que trato de evitar el choque, pero con la velocidad ya no pudo. POR NORMA GENERAL nada o nadie de estar en la pista de aterrizaje.
El piloto no tuvo tiempo de evitar nada, a esa velocidad eso es imposible, a no ser que hubiese iniciado la rotación (elevación del morro de la nave) para ganar altura. Pese a la pérdida de dos vidas humanas, podría decirse que fue un accidente muy afortunado, ya que pudo haber terminado en una verdadera catástrofe si el avión sobrepasaba el punto V1, después del cual ya no puede abortar el despegue. Eso hubiese sido una tragedia comparable a la del Concorde en París el año 2001.
@@javierjuliocrespotelleria8434 hay otro video que el camion (me imagino por nerviosismo) en vez de ir para el otro lado, se mete mas en el camino del avion. Lamentable, pero pudo ser peor.
Desconocen la razón de porque los bomberos ingresaron. Pero hay se ve que pasaron 2 camiones y una camioneta y solo choco una. Pregúntenle a los otros que iban por el mismo camino... Y de paso LATAM manifiesta que no había ninguna emergencia reportada por el vuelo... Raro, raro
Los culpables son los operadores de la torre de control y el jefe de los bomberos por no coordinar el simulacro esos dos jefes deben ir preso por irresponsables.
@@Hanfiot DEJA DE HABLAR IDIOTECES LOS OPERADORES TIENEN EN SUS DECISIONES LA VIDA DE LOS PASAJEROS Y TRIPULANTES DEL AVIÓN, TIENE QUE GANAR DE ACUERDO A LA RESPONSABILIDAD QUE TIENEN.
Por las noticias y videos propalados se evidencia una serie de irregularidades responsabilidades e incumplimiento de los protocolos de seguridad: 1. EL Avión de Latam iniciaba el despegue autorizado por la Torre de Control, al colisionar con el Camión de Bomberos de LAP operador del Aeropuerto, el Piloto interrumpe felizmente el despegue sino no solo los Bomberos sino todos los ocupantes del avión estarían muertos. 2. El Comboy de Emergencia de LAP efectuaba un simulacro que según el recorrido de las unidades tenía programada una invasión de la pista de despegue que es donde ocurre el accidente. 3. Son tres operadores los que intervienen a) Latam con su vuelo programado y autorización de salida de la Torre de Control para las 3 P.M. b) CORPAC con el control de la Torre y autorización de vuelos y servicio de Pistas. c) LAP operador de servicios del Aeropuerto y responsable del servicio de emergencias con un simulacro programado para las 3 P.M. operación que estaba siendo filmada y registra la secuencia antes, en el momento y después del accidente. 4. Los simulacros se coordinan entre todos los operadores, no era una emergencia, y al parecer el piloto de Latam no sabia del simulacro de LAP sino no hubiera iniciado el despegue porque sería un suicidio hacerlo con pasajeros a bordo. 5. Sabia La Torre de Control de Vuelos del simulacro programado por LAP y autorizo el ingreso a la pista de despegue sin suspender el Despegue del Avión de LAP o el simulacro de LAP a la misma hora 3 P.M. 6. En los videos se registra el recorrido de los vehículos de emergencia en direccion contraria a la de despegue del avión, El camión Cisterna o de Rescate gira 90 grados invade la pista e impacta al avión que iniciaba el despegue. No vio el Bombero que el avión iniciaba el despegue, los equipos de emergencia en pista con aviones en aterrizaje, o en despegue desarrollan su recorrido en sentido y dirección paralela al del avion en emergencia, NUNCA EN CONTRASENTIDO PORQUE PROVOCAN COLISION Y EL DESASTRE. 7. El conductor más novato sabe que cuando llega transversalnente a una Vía Preferencial debe parar, ceder el paso y luego ingresar. EL CONDUCTOR DEL CISTERNA NO LO HIZO MANTUVO LA VELOCIDAD DE RECORRIDO LATERAL EN CONTRASENTIDO GIRO 90 GRADOS INVADIO LA PISTA DE VUELO E IMPACTO AL AVION FRONTAL Y LATERALMENTE. 8. Hay muchos responsables en este accidente, definitivamente ni Latam ni sus pilotos tienen responsabilidad, salvo que se demuestre que conocían del simulacro de LAP en cuyo caso si serían pasibles de Homicidio culposo por no haberse opuesto a tener participación operando un vuelo regular con pasajeros. La mejor evidencia la tendran los investigadores con las grabaciones de La Torre de Control de vuelos y la Caja Negra del Avión que deben tener registrados el antes, cuando y después del accidente.
Muy cierto, las imagenes estan claras, simulacro o no...x criterio el camión de bomberos y su conductor, acaso no vee la ruta del avión y su velocidad para despegar ? Es más, lo cruza. Hay q felicitar al piloto q si a esa velocidad intentaba evitar el choque virando ya sea para la izquierda o defecha, en estos momentos estariamos lamentando no 2 muertos, si no, una tragedia muy fatal en cuanto a decesos.!!!
Hay otra cosita, que si el camion chocaba al avion 1 segundo mas tarde, cuando ya tenia velocidad para despegar (V1) tranquilamente tambien hubiese sido una tragedia mucho mayor. Nos salvamos de milagro de la tragedia y del papelón que hubiese sido
Ten en cuenta que estos no se autogestionan, son dirigidos por una torre de control y son ellos quien dan permiso o accesos. Por otra parte, un vehículo que a lo mucho puede moverse a 150 kmh tenga capacidad de reacción contra un avión que ya estaba a más de 250 kmh. Definitivamente es responsabilidad de quienes controlan y no de los bomberos.
Sin duda, la responsabilidad del ingreso del camión de bomberos a la pista, debe determinarse, y el choque propiamente, es diferente. Pienso que el conductor del camión, fue temerario, y pagó con su vida. Imposible que no lo vea venir, que no escuche las turbinas, creo que se "tocó de nervios", y en vez de girar hacia la izquierda, para evitar el impacto, giró a la derecha. Muy lamentable lo ocurrido, y pudieron ser más víctimas, si el avión explotaba. Q. E. P. D.
@@milagrosveca7796 Si recibes ordenes de ir a la pista, tu vas a la pista y eso no es tu culpa. Tu no ves el avion hasta que ya es muy tarde porque se mueve demasiado rapido. Ellos no tenian razones para pensar que salia un avion porque en las emergencias se confia en los que tienen mas rango que tu. La culpa lo tienen los que autorizaron a los bomberos cuando nunca hubo una emergencia y un avion salia al mismo tiempo. Aunque sea posible que los bomberos entraron a la pista por su propia cuenta todavia queda pregunatrnos porque los llamaron para atender una emergencia que no existia.
Antes del choque el piloto de ve la maniobra con la ala izquierda,logra moverse sino el impacto era de frente y la tragedia puede ser de gran dimensión Ese bombero,al parecer, el tema psicológico y mental tuvieron pésimos porque nunca usaron por más especialista q sea el sentido común y juicio critico por el contexto del avión que venía a una velocidad a mil para despegar..
LOS MOTIVOS DE ESTA TRAGEDIA ESTA A LA VISTA, ES NOTORIO LA MALA GESTION DE LOS ENCARGADOS EN CUANTO A LA SEGURIDAD EN LAS PISTAS , EN LA TORRE DE CONTROL. ESTO REQUIERE CAMBIO DE PERSONAL Y NO ESTEN BUSCANDO LA FORMA DE EVADIR SUS RESPONSABILIDADES, SON VARIAS VIDAS PERDIDAS Y PERJUICIOS ECONOMICOS, ETC ETC.
Realmente esto pudo ser recontra peor. Ha sido un milagro que no llego a mayores. Lamentablemente la muerte de los bomberos es una tragedia terrible! QDP.
Yo he trabajado en el aeropuerto Iberia en ibiza España....y tengo capacitación....se ve que el gerente no especifica bien con detalles el protocolo el generalisa...mosca...todo trabajador de pista sabe muy bien porque nos capacitan todos los años...y recibimos orden por radio del supervisor por lo tanto uno no puede meterse así no más a una distancia prudente como 300 metros y mirar siempre y el superior nos da la autorización para ingresar a la pista....ahí veo que el bombero es novato o es un despistado porque se trata de un trabajo bien delicado y uno pasa por exámenes psicológicos...así que todo está claro y que yo se los bomberos se alistan con las sirenas prendidas y a una velocidad a lo mucho se maneja a 30 km/ h. Ahí se ve que están manejando como locos....está más claro que el agua....
En el caso que así haya tenido autorización de entrar a la pista x la torre,por sentido común y juicio critico; los difuntos,si ven que el avión viene directo a ti y a una velocidad a mil, como te vas a meter como lo hicieron.Alli,por más capacitacion,bombero o especialista en el tema,creo allí falló algo psicológico y mental para no priorizar lo q manifiesto.
Se dice que demoró en salir el avión, supuestamente los bomberos, sabían de este retrazo por lo que estaban en marcha para alguna emergencia de ese vuelo, Latam que diga la verdad.
Señores,los únicos responsables son los controladores aéreos, ellos son responsables de coordinar todo en la pista, si el camión entró fue porque torre le dió permiso.
Prácticamente se lavan las manos de 2 muertes, puede que aya sido un accidente pero prácticamente dijo "el camión choco al avión y no sabemos que hacía ese camión ahí".
Observen la RIGIDEZ de los rostros de estos personajes ejecutivos, que luchan por conservar una calma, una seriedad, pero se evidencia aún más su nerviosismo, y la responsabilidad de intentar usar los argumentos adecuados, para convencer a la población de que esto solo fue un accidente, y que DESCONOCEN la presencia de varios camiones de bomberos dentro de la pista de despegue, escuchen la pregunta de la periodista en 2:41 luego, observen el rostro de quién responde, que por más que pretende aparentar ser verás y calmo, pasa a convertirse en una extrema presión, se observa que al terminar la respuesta 2:51 se desencaja y muestra una firmeza extrema, innecesaria, hasta el punto de aparentar molesto, la ceja lo delata, el achinado de los párpados, tratando de ocultar los ojos, no encaja tal actitud, al parecer la pregunta tiene otra respuesta, lo que pasa es, que, aquí hay algo más que están ocultando, algo que saben que si sale a la luz, como ya muchos otros accidentes superados y que no se INFORMA a la población, porque OBVIO todos sabemos, que prácticamente no existe medio de comunicación que está empresa de viajes no tenga publicidad, una manera de silenciarlos... Pues lo cierran y ya todos saben lo que eso significa, despierta... no es que no habría vuelos, con las deudas MILLONARIAS que tienen en miles de millones de soles, ósea en otras palabras NUNCA PAGARON a la SUNAT el impuesto que SÍ pago cada persona que compraba su pasaje aéreo. Recuerden m, nunca fueron suspendidos, solo advertidos. Quebraria. Despierta Perú 🇵🇪
Tremendo análisis digno del mejor de los psicologos, del mejor de los psíquicos y aderezado con un poco de paranoide, para mi simplemente veo una tremenda presión periodistica para determinar culpables y dar la primicia a los cuatro vientos , bueno ese es su trabajo , comparando a los periodistas de antes estan muy verdes todavía. Lo que si es cierto es que la aerolínea ya se pronuncio y para no desencajonarnos mas allá del espació en que vivimos ha sido clara y solo se limitó a responder lo que les concierne a ellos y no caer en especulaciones al juego de palabras, ya las autoridades y el tiempo le darán la razón a quien la tenga según lo que se descubra en las investigaciones. Muy lamentable todo esto.
Si la aeronave estaba autorizada para despegar por la torre de control el accidente se produce por una incursión a la pista y esto se produce por fallas de comunicación
El aeropuerto de La Palmas debe estar preparado para recibir vuelos en el caso de cierre del aeropuerto Jorge, solo para recibir los vuelos que estan llegando.
Ya Latam reporta que su aeronave, permanentemente danada, fue impactada por un camion bombero. O sea El aeropuerto le tiene que comprar Avion nuevo a Lan. O sea El estado, o sea los contribuyentes. Y pagar 200 vuelos cancelados. Paguen sus impuestos.
Creo lo mismo, es una reacción del piloto fría ( solo su razón decide, su emoción está controlada ) más es instinto de reacción por su experiencia, porque no hay tiempo para razonar o decidir que hacer.
No, era un simulacro, no una emergencia. Hay tres tipos de emergencia en los aeropuertos donde deben acudir bomberos. 1. Avión que se incendia al despegue, en hangar de mantención o en otro lugar del aeropuerto. 2. Avión que viene aterrizando con problemas o se estrella en la pista al aterrizar. 3. Reporte de bomba a bordo en avión detenido. Si un avión se incendia en despegue el aeropuerto se cierra no hay más vuelos hasta que la situación se supere. Porque los vuelos no pueden operar si los bomberos están ocupados. Si esto hubiese sucedido el avión LATAM no hubiese sido autorizado a despegar. Por lo tanto eso no sucedió. por lo tanto eso no pudo haber pasado. Si hubiese venido un avión llegando con problemas ningún otro avión puede ocupar la pista. El avión LATAM hubiese recibido orden de abortar el despegue salir del cabezal y de dirigirse a un lugar seguro alejado hasta que la emergencia pasase. Eso tampoco pasó. El tercer caso también hubiese cerrado el aeropuerto. Y si el LATAM fue autorizado a despegar, entonces no existió una emergencia real. Ahora lo que se ve en el video es un lindo desfile de tres carros de bomberos. Eso no pasa en una emergencia real, porque los bomberos salen separados del cuartel debido a que no todos están preparados a salir al mismo tiempo, y el que está listo para salir no espera al resto, simplemente sale tratando de llegar lo antes posible. Entonces a mi entender era un entrenamiento. Seguramente de bomberos nuevos en su trabajo. Y está claro que fueron mal instruidos, mal planificado y no fue coordinado con la torre de control. Fuera de un aeropuerto los bomberos son dioses que pueden parar el tránsito y todos debemos cederles el paso. En un aeropuerto todo se mueve dentro de un espacio regulado y en los espacios compartidos con aviones en despegue y aterrizaje solamente cuando es autorizado por la torre de control. Pero estos bomberos nuevos, a mi parecer, pensaron que su sola presencia ya bastaba para parar los aviones a su paso. O la torre de control no los tenía bajo debido y competente control. Me inclino a pensar que la falla fue del jefe de los bomberos que realizó un simulacro sin debidas instrucciones y precauciones. Los bomberos que murieron debieron haber sido nuevos en la tarea de operar en aeropuertos, de lo contrario no habrían ingresado a la pista sin estar seguros de estar autorizados a hacerlo y mirando muy bien si había aviones operando. La culpa entonces es del jefe de los bomberos.
manejo TRAYLER hace mas de 35 años y en las carreteras puedo ver hasta las cucarachas que atraviesan en la pista ....pero no ver un tremendo avión a menos de 1 cuadra.....es una IRRESPONSABILIDAD ,,,,,quien ¿ pagara los daños causados al avión y las estadias la comida de los pasajeros varados .....
Tienes toda las razón Yo pienso talvez dos cosas 1. Qué los bomberos quizás eran atentado terrorista 2. Que los bomberos se enteraron de algo en ese avión por talves un ataque o secuestro del avión Son mis dos teorías porque ver a un enorme avión acercandose se puede esquivar Solo los bomberos saben la verdad Los bomberos pueden ser villanos o héroes Son dos teorías, talves me equivoqué
A ese empresa y al CEO solo les importa el dinero, sus pasajeros, no se siente la disculpa, no dice los sentimos por el fallecimiento de los bomberos, Todo es decir reprogramaremos los vuelos, estamos atendiendo a nuestros pasajeros... Qué INDIGNACION, y RABIA
El video del accidente se ha visto en todo el mundo.Fue un gran ERROR ! La pista de aterrizaje debía estar libre.Pobres bomberos,mis condolencias . Investigación es lo único que saben decir.
El despegue del ✈ en desarrollo y la tripulación del vehículo de los 🚒 ; al parecer se confió en q podía pasar por debajo del ala y calcularon mal, pues el avión ni siquiera había empezado a elevarse... yo he trabajado en aviación y fui testigo de muchas acciones temerarias de parte de personal de apoyo en tierra.
Fallas humanas de coordinación tiene que haber alguien que hizo ingresar a los bomberos que solo cumplen con una función siempre riesgosa y sacrificios Dios les fortalezca a sus familiares y alos hermanos peruanos saludos
Justo ayer vi un reportaje que señalaba que solo hay 70 controladores aéreos en el Jorge Chavez, cuando por lo menos serían necesarios 120. A cualquier persona que esté interesada en el mundo de la aviación civil y quiera trabajar de eso, por favor anímese, no se requiere ser profesional, solo llevar una curso técnico durante no más de 3 años.
Es extremadamente extraño el silencio de los pasajeros, los familiares de estos. La prensa no ubica al bombero sobreviviente, así mismo a los familiares de las víctimas? Ningún pasajero emite sus comentarios a través de las redes sociales.
@@Gustavo-cd7cn no Gustavo … se tipifica en daño moral a las víctimas e indemnizaciones por el daño y gastos causados. Y obviamente la verdad q se esconde y q los medios de comunicación también lucran con esta situación. Los callan o los compran. Y de la verdad depende nuestra seguridad.
Es lamentable, se ve claramente que el avión Latam iba bien por su pista y con autorización de la Torre de control, al tomar esas velocidades para poder despegar no es evitable esquivar a un camión si este se te cruza en tu pista, eso es imposible incluso ya me parece que el piloto de Latam es un virtuoso por poder detener a tiempo el despegue porque ahí estaríamos lamentando 102 muertes de pasajeros. Lo que aún no se sabe es porque el camión de bomberos se puso en la pista, ellos reciben orden De la Torre de Control al igual que los aviones tanto para aterrizar como en este caso para despegar. Si hubo una emergencia no fue solicitada por Latam porque si tiene problema es simple y no despegan, eso es Obvio, más lógico es esperar un avión en vuelo que quiera aterrizar y venga con problemas y en ese caso los camiones de bomberos deben esperar a un lado de la pista de aterrizaje y no dentro de la pista. Claramente el error fue o de los bomberos o De la Torre de Control y sospecho que lamentablemente el aeropuerto que es el responsable porque la torre de control es su responsabilidad,el aeropuerto culpará al controlador De la Torre que estaba de turno o a los bomberos y como estos están muertos no podrán defenderse. Para mi esta clarísimo la culpa es De la Torre de control, ósea, del aeropuerto, y para no pagar el daño al avión Latam, indemnizar a los pasajeros ni a las familias de los bomberos, culpará al controlador De la Torre o directamente a los bomberos, es triste pero así son los negocios
Se podría que Latam fue víctima de las circunstancias, el avión estaba haciendo la rutina del despegue normal y se le atraviesa un carro... el avión no estaba llegando con desperfecto como informaron algunos noticieros.
Hay una cosa muy puntual , los bomberos no se movilizan si la torre de control no los despacha ,el bomberos es muy diciplinado para esto .quien ordeno el despacho del avión y del camión ? bombero a la vez
Agrego que si el conductor es uno de los fallecidos, pero si es el sobreviviente, hay que juzgarlo si se recupera para que responda por homicidio culposo de sus dos compañeros Las calles de rodaje de los aeropuertos están CLARAMENTE delimitadas y marcadas , no hay excusa posible para que un conductor entrenado ingrese en la pista
El problema no es la necesidad de aeropuertos, el problema es que no hay controles de migratorios en el resto de aeropuertos locales, es el problema del aeropuerto de Pisco, con infraestructura pero no pudieron aterrizar vuelos extranjeros porque no hay servicio de migraciones.
Gracias a la pericia y profesionalismo de los pilotos, este desastre no llegó a mayor desgracia.
Bomberos QEPD y mi pesar a sus familiares.🙏🏻
CONCLUSIÓN: DOS VIDAS PERDIDAS POR FALTA DE COMUNICACIÓN !!!
Así es, la falta de comunicación ha cobrado dos vidas inocentes, la torre de control debe tener más comunicación con el transito en tierra para evitar accidentes
Pudo haber sido una catástrofe de decenas de víctimas,el piloto del avión maniobró bien y por suerte no explotó el avión o tampoco el avión se incendió en grandes llamas.
Como se trata de LATAM aquí no pasó nada y de los muertos quién dice algo , si fuera otro país ya le sancionaria
LATAM asesino no asumirán su responsabilidad y no pasará nada porque en otro país ya lo sancionarian
En cualquier país, esto toma un tiempo de investigación, no son locos de sancionar a nadie solo con hipótesis, que hay muchas, Asi que tranquilo no se dejen llevar por sus sentimientos anti extranjeros.
Conozco a Ángel, lo he visto trabajar y es imposible que sea su negligencia, el ha trabajado en minería y es respetuoso en extremo con las normas, jamás se expondría o confiaría.
Lamento que no reaccionó rápido al oír el avión acercarse, esa no reacción veloz podría ser el único error pero ojo q la velocidad del avión hacía imposible q el se mueva igual de rápido.
Me duele leer tanto comentario en los diversos vídeos insinuando su negligencia. Que la torre dueña de la pista expliqué porque no sabía del simulacro, se quieren todos lavar las manos, poderosos con mucho dinero, venir a querer culpar a quienes no se pueden defender.
Ojalá los otros bomberos y testigos no arruguen por miedo o por dinero, me indigno, cambié mis lágrimas de 2 días consecutivos por INDIGNACIÓN por la partida de mi amigo
Hay dos temas , cómo van a dejar circular a los vehículos si hay avión despegando. Claramente se ve que los bomberos salen ante una llamada, entonces el error está en la torre de control. Por otro lado, los mismos bomberos me parece que se confiaron en que no iban a chocar, y lamentablemente pasó.
Que pena esas dos muertes.
SI ESCUCHAS LAS SIRENAS IBAN A UN PEDIDO DE EMERGENCIA Y DIRECTAMENTE A AUXILIAR ESTA NAVE,, SI O SIIII. NO HAY DE OTRA,,, LATAM QUIERE DESLINDAR RESPONSABILIDAD POR LA ASERGURADORA Y PAGO A DEUDOS,,, LO MISMO QUE LE PASOO A LAPA,,, YA TIENEN AÑOS USANDO CHATARRA BIEN PINTADA Y ESTE ES EL PRIMER AVISO,,,,
EL SIGUIENTE NO SERAN 2 BOMBEROS QUIZAS CIENTOS DE PASAJEROS
Ta dificil ver
Estaban en un simulacro
Era un simulacro, no fue ninguna emergencia.
Latam deberia distinguir al piloto por su profesionalismo su destreza su tranquilidad su temple y la forma como en plena velocidad a punto de despegar pudo frenar la nave tras darse cuenta que la aeronave se estuvo incendiando tras la colision con el carro de bomberos tal vez otro Piloto hubiera despegado y el avion hubiera explotado en el aire hubiera sido terrible.
Los pilotos de latam suelen ser ex pilotos de guerra de las ffaa de chile . muchos de ellos han manejado f5 , f16 entre otros
@@chinito4130 hola amigo, los Pilotos de Latam Peru son todos peruanos, ex FAP, MARINA, EJERCITO, FORMACION CIVIL, ETC...., super profesionales, se pásaron en su reaccion y la forma en que resolverion esta grave e imprevista situacion!!!
@@pedroenriquehaussmannhevia7174 En LP también hay pilotos chilenos, colombianos, argentinos (reubicados luego del cierre de su filial) y españoles.
LLEVO VOLANDO MUCHOS AÑOS A LIMA DESDE LA UNIÓN EUROPEA Y NUNCA HEMOS VIVIDO ESTA DESGRACIA, GRACIAS A DIOS.
PUEDE SER QUE PARA VUELOS TRASATLANTICOS TENGAN EXCELENTES AVIONES. PERO PARA LOS VUELOS NACIONALES SE GUARDEN LOS VIEJOS AVIONES. LO MAS SEGURO ES QUE EL AVION PIDIO AYUDA...SINO POR QUÉ TENDRIAN QUE APARECER LOS BOMBEROS ? TAL VEZ HUBO UN ATENTADO...UNA BOMBA...UN PERSONAJE DENTRO DEL AVION A QUIEN DESAPARECER...
La culpa no fue de la aereolinea , sino la imprudencia de los bomberos y la mala comunicación con la torre de control. Solo que hay mucho resentido social que tienen un problema con Chile y dan verguenzas con sus comentarios tan absurdos y fuera de lugar.
Porque no dicen nada sobre el 3er bombero que esta herido de gravedad?
porque no esta muerto
Lamentable lo ocurrido ...muertes absurdas por negligencias...agrego a esto, que los pilotos reaccionaron muy bien al seguir en rodaje ...porque si intentaban frenar o virar para evitar la colisión ....a esta hora habrían muchas bolsas negras en la pista...por muy duro que suene.
Es muy cierto lo que dices, la decisión del piloto en esos segundos para asumir y controlar la aeronave fue la idónea, suena terrible pero es cuestión de números ya en esas circunstancias obligadas.
Es cierto.Hubiera sido peor!
Han puesto incapaces en el aeropuerto
Bueno en parte es cierto, ya que depende de la fase de velocidad que se encontraba en el proceso de
despegue, está información también será crucial en la investigación!
@@wokeman1828 seguro gente de perulibre
Lamentable este accidente y la perdida de dos vidas humanas, la fiscalía debe investigar de inmediato, sobre todos los protocolos de LAP sobre su personal de la torre de control, y que a los responsables les caiga todo el peso de la ley, pudo explosionar el avión al prenderse el combustible y ahora tuvieramos una tragedia de una magnitud mayor, todo el rigor contra LAP para que ello no vuelva a suceder, encima que han paralizado todo el transporte aereo del país, perjudicando a miles de pasajeros.
Exacto
Han tenido um buen piloto!
Los pilotos cerraron el flujo de combustible inmediatamente,.. puedes apreciar en el vídeo que el fuego se apaga antes de que los bomberos rocíen la espuma.
Es imposible que bomberos decidiera por si mismos entrar en la pista de aterrizaje, alguien dió la alarma para que bomberos hiciera esa salida a una emergencia de alguna nave, se están demorando mucho en saber algo tan básico como es saber de donde vino la orden para que la unidad de bomberos saliera y llegara a la pista de aterrizaje, la segunda unidad de bomberos que acompañaba a la siniestrada unos metros mas atras saben quien dió la alarma y a donde los dirigieron, a que se debe que no se sabe nada hasta ahora entonces..?.
La responsabilidad es de la torre de control
Lo mismo digo yo 🧏🏻♀️
Es que es LITEREALMENTE AUN MÁS IMPOSIBLE que un ser humano, viendo que un avión viene derecho hacía mi vehículo, yo seguir en línea recta. Hasta el suicidio estoy pensando como teoría bastante válida.
Mas alla de cualquier emergecia,el conductor debe SIEMPRE guardar precaucion,como en este caso al ingresar a la pista.Misma cosa para los carros de la policia,ambulancias etc. en las calles de la ciudad(semaforos en amarillo o en rojo).
Definitivamente, los bomberos salieron porque recibieron una orden. Las declaraciones, en este caso, son sólo de Latam, falta verificar respecto a las otras aerolíneas, si solicitaron a los bomberos. Si se descarta la ocurrencia de una emergencia real, entonces, queda la opción de un simulacro, que justamente el MTC promocionó hace 10 días antes, pueden buscarlo como "MTC simulacro de emergencia en el aeropuerto", justamente es lo que menciona el gerente de Latam, durante la entrevista.
Los dos bomberos fallecidos son ángeles que yá estan donde deben de estar, junto a Dios. Oremos para que descansen en paz y por la salud y pronta recuperación del tercer bombero que esta luchando por su vida. Te rogamos Padre.🙏🙏
La responsabilidad es de Corpac que es del estado, ellos manejan la torre de control y dan permiso para que los vuelos despeguen, y también hay controladores para que los vehículos ingresen o no a la pista de aterrizaje, esto debe investigarse porque la tragedia pudo ser mayor si los pasajeros del avión hubieran sido afectados
En la vida no estamos libres de situaciones imprevistas como esta, por ello debemos estar preparados para vivir dignamente y con fe .
Esto es raro, por qué los bomberos tenían la vista libre para ver si venía o no el avión, así la torre de control se equivoque enviando a la ruta, ellos podían ver ? ... Que extraño!...
No se está hablando de un choque de dos carros que es a menor escala, un vehículo tan grande de bomberos y un avión comercial es más complicado su maniobraje.
También me parece increíble y muy aparte de eso por más que se trate de un avión y un carro de igual manera y aún con más razón se toma las precauciones no se entiende como no pudieron ver el avión tal vez estaba nublado o había humo 🥺 que lamentable esta pérdida 😥
@@niki5375 En los videos se ve que ellos llegan casi al mismo momento que los choca el avion. No hubo tiempo para maniobras. La llamada a los bomberos ha sido casi al mismo tiempo que le dieron permiso al avion para despegar. Raro, no?
ES QUE EL AVIÓN VENIA A TODA VELOCIDAD LISTO PARA LEVANTAR EL VUELO POR ESO LOS BOMBEROS CUANDO SE DIERON CUENTA NO PUDIERON SALIR.
Como puedes observar en los video, LOS BOMBEROS SOLO RECIBEN ÓRDENES DE LATAM, LOS BOMBEROS SOLO CUMPLEN CON EL OBJETIVO. LA FALLA AQUÍ ES LA COORDINACIÓN ENTRE CORPAC Y EL ENCARGADO DE LATAM.
Lamentable las pérdidas de vidas humanas, a los que se suman el riesgo de poner en peligro la vida de los demás pasajeros y tripulantes, ocasionando con ello perjuicios e indemnizaciones a terceros, por el cuantioso daño emergente y lucro cesante a cada afectado, que seguro terminarán en juicios. Esto me hace recordar al Caso Yanacocha, Transportes Ransa y los agraviados, que pese a existir transacciones extrajudiciales terminaron en la Corte Suprema (1º Pleno Casatorio Civil).
Y todo por una mala maniobra, una distracción, la pérdida momentánea de comunicación, y otros factores que podríamos asumir pero en concreto aún desconocemos.
Que el informe preliminar de LAP tenga algo de esa información, es lo que muchos esperamos.
Hermoso caso que le atañe a la responsabilidad civil, hay que ver si existe concausa o hay fracturas causales; responsabilidad contractual o extracontractual?
EN serio? preguntan lo mismo? ya todos sabemos que recien estan investigando y q la torre de control tiene que investigarse
Lamentablemente LATAM Airlines está padeciendo incidentes sin culpa pero les está afectando a nivel vuelos y retrasos ,hace unas semanas una aeronave aterrizo de emergencia con graves daños en el fuselaje por una fuerte granizada , ahora otra aeronave fuera de uso ( sin culpa ) . Pero habrán vuelos afectados o cancelados
Necesitamos más aeropuertos,no es posible que solo tengamos uno en Lima.
De hecho ! Hay que hacer una marcha por eso
@@gisellagonzales7758 otro chincheros? xd
Asi hubiera más aeropuertos, igual se hubieran saturado, y de todas formas la mayoria de vuelos tendria que regresar a su destino, como ha sucedido.
Sus términos y condiciones menciona que deben hacer cargo de los gastos de estadía, comida entre otras cosas si pasa más de 2 días el retraso. Esquiva esa pregunta, no solo es reprogramar, los pasajeros también tienen derecho a la devolución total. 🤬
Urge una segunda pista en el aeropuerto Jorge Chávez por todo el tráfico que hay y en casos de este tipo de contingencias.
Mi pésame a las familias de los bomberos desde cielo azteca. Descansen en paz.
Yo vivo en New York los dos aeropuertos son altamente trafico aéreo nunca habido estos tipos de accidentes
Ya esta lista la otra pista esta para entregar
No se trata de dos o mil pistas , se trató de imprudencia x parte del cuerpo de bomberos , al avión se le da permiso para el despegue x parte de torre ,cuando la torre da autorización todo vehículo avión etc debe mantenerse fuera de la pista
@@luisnunez2134 a lo que se refiere es que con una segunda pista el aeropuerto podria segur funcionando ... con respecto al ingreso del vehiculo de bomberos se ve en videos antes del accidente que van con sirenas encendidas y cuando eso sucede la prioridad la tiene la emergencia en tierra y los vuelos deben quedar pausados
@@buljcatesich De igual manera , todo vehículo terrestre , para poder cruzar una pista de despegue y aterrizaje, debe llamar e informar sobre la intención a la que va a proceder .
Por otro lado, el avión arrancó desde el extremo y cabecera de la pista con autorización de despegar . Mínimo estaba a 1 km de distancia de los vehículos . El avión ya trae encendidas las luces estrober y las luces plenas de taxeo y despegue.
A ése punto estaría a una velocidad promedio de 155 nudos próximo a levantar ruedas .
El vehículo de bomberos al llegar a la barra de parada de la calle de rodaje , ( líneas amarillas pintadas en el suelo), debió llamar para autorización de cruce de pista , si fuera otro avión , también debe hacerlo .. NUNCA , Y POR PROCEDIMIENTO ESTÁNDAR INTERNACIONAL, NINGUN VEHICULO, AERONAVE, CARRO DE REMOLQUE, DEBE CRUZAR UNA PISTA SIN INFORMAR.
Un avión a esa velocidad y casi en fase VR ya no puede abortar y detenerse .
Pudo ser una catástrofe.
Cuando uno como piloto , llega a la barra de parada de la cabecera de pista; lo primero que uno hace es llamar a la torre a decir que la aeronave está en posición.
Si le dicen: "Mantenga la posición y la escucha , aeronave en final . Al paso del avión ruede a posición y mantiene".
Eso quiere decir que nos quedemos ahí quietos hasta que el avión que aterriza pase. Rodamos a posición de despegue y esperamos la autorización , hasta que el avión que aterrizó desaloje la pista.
El avión no despega sino está en óptimas condiciones, simple. El que el avión haya pedido apoyo justo cuando estaba despejando es casi imposible que pase.
Mis sentidos pesames alos familiares delos fallecidos bomberos queridos los tenga y des casen en pas🙏
Que dicen las investigaciones ?
Por que no se sabe hasta ahora por que la Torre de Control le dio el permiso al avion de Latam si estaba en la pista de aterrizaje el carro de los bomberos ?
Se dice que hubo un simulacro programado por el operador del Jorge Chavez LAP Lima Airport Partners quienes contratan a los bomberos y por que no coordinaron con la Torre de Control?
la torre de control cometió la negligencia,seguro son de esa convocatoria reciente que hubo a principios de año donde todos entran por "vara" montón de ineptos que no están en capacidad de llevar esos cargos ah pero cómo tienen tios,papitos ahi en el aeropuerto se jalan entre ellos a esos cargos negando oportunidad a quienes de verdad pueden estar capacitados.
SON SOBRINOSO DE PEDRO CASTILLO MAS QUE SEGURO O ALGUN PAISANO SONSO DE CHOTA TACABAMBA O BAMBAMARCA O CHUGUR
Puros lapices ,entraron
fue UN GRAN ERROR HUMANO que costo la vida 2 personas, y la culpa es del OPERADOR AEREO, ellos tiene la vista panoramica de la pista, ellos son lo que dan la orden para ingresar o salir camiones o aviones. El piloto evito que esto fue mas grande, porque se nota que trato de evitar el choque, pero con la velocidad ya no pudo. POR NORMA GENERAL nada o nadie de estar en la pista de aterrizaje.
El piloto no tuvo tiempo de evitar nada, a esa velocidad eso es imposible, a no ser que hubiese iniciado la rotación (elevación del morro de la nave) para ganar altura. Pese a la pérdida de dos vidas humanas, podría decirse que fue un accidente muy afortunado, ya que pudo haber terminado en una verdadera catástrofe si el avión sobrepasaba el punto V1, después del cual ya no puede abortar el despegue. Eso hubiese sido una tragedia comparable a la del Concorde en París el año 2001.
@@javierjuliocrespotelleria8434 hay otro video que el camion (me imagino por nerviosismo) en vez de ir para el otro lado, se mete mas en el camino del avion. Lamentable, pero pudo ser peor.
Desconocen la razón de porque los bomberos ingresaron. Pero hay se ve que pasaron 2 camiones y una camioneta y solo choco una. Pregúntenle a los otros que iban por el mismo camino... Y de paso LATAM manifiesta que no había ninguna emergencia reportada por el vuelo... Raro, raro
Los culpables son los operadores de la torre de control y el jefe de los bomberos por no coordinar el simulacro esos dos jefes deben ir preso por irresponsables.
@@Hanfiot amigo estamos frente a algo trágico y es en lo único que te fijas?
Acertado
@@Hanfiot ?
@@Hanfiot XDDDDDD?
@@Hanfiot DEJA DE HABLAR IDIOTECES LOS OPERADORES TIENEN EN SUS DECISIONES LA VIDA DE LOS PASAJEROS Y TRIPULANTES DEL AVIÓN, TIENE QUE GANAR DE ACUERDO A LA RESPONSABILIDAD QUE TIENEN.
Mi más sentido pésame a los familiares de los Bomberos 🙏🙏 HÉROES
Por las noticias y videos propalados se evidencia una serie de irregularidades responsabilidades e incumplimiento de los protocolos de seguridad:
1. EL Avión de Latam iniciaba el despegue autorizado por la Torre de Control, al colisionar con el Camión de Bomberos de LAP operador del Aeropuerto, el Piloto interrumpe felizmente el despegue sino no solo los Bomberos sino todos los ocupantes del avión estarían muertos.
2. El Comboy de Emergencia de LAP efectuaba un simulacro que según el recorrido de las unidades tenía programada una invasión de la pista de despegue que es donde ocurre el accidente.
3. Son tres operadores los que intervienen a) Latam con su vuelo programado y autorización de salida de la Torre de Control para las 3 P.M. b) CORPAC con el control de la Torre y autorización de vuelos y servicio de Pistas.
c) LAP operador de servicios del Aeropuerto y responsable del servicio de emergencias con un simulacro programado para las 3 P.M. operación que estaba siendo filmada y registra la secuencia antes, en el momento y después del accidente.
4. Los simulacros se coordinan entre todos los operadores, no era una emergencia, y al parecer el piloto de Latam no sabia del simulacro de LAP sino no hubiera iniciado el despegue porque sería un suicidio hacerlo con pasajeros a bordo.
5. Sabia La Torre de Control de Vuelos del simulacro programado por LAP y autorizo el ingreso a la pista de despegue sin suspender el Despegue del Avión de LAP o el simulacro de LAP a la misma hora 3 P.M.
6. En los videos se registra el recorrido de los vehículos de emergencia en direccion contraria a la de despegue del avión, El camión Cisterna o de Rescate gira 90 grados invade la pista e impacta al avión que iniciaba el despegue.
No vio el Bombero que el avión iniciaba el despegue, los equipos de emergencia en pista con aviones en aterrizaje, o en despegue desarrollan su recorrido en sentido y dirección paralela al del avion en emergencia, NUNCA EN CONTRASENTIDO PORQUE PROVOCAN COLISION Y EL DESASTRE.
7. El conductor más novato sabe que cuando llega transversalnente a una Vía Preferencial debe parar, ceder el paso y luego ingresar. EL CONDUCTOR DEL CISTERNA NO LO HIZO MANTUVO LA VELOCIDAD DE RECORRIDO LATERAL EN CONTRASENTIDO GIRO 90 GRADOS INVADIO LA PISTA DE VUELO E IMPACTO AL AVION FRONTAL Y LATERALMENTE.
8. Hay muchos responsables en este accidente, definitivamente ni Latam ni sus pilotos tienen responsabilidad, salvo que se demuestre que conocían del simulacro de LAP en cuyo caso si serían pasibles de Homicidio culposo por no haberse opuesto a tener participación operando un vuelo regular con pasajeros.
La mejor evidencia la tendran los investigadores con las grabaciones de La Torre de Control de vuelos y la Caja Negra del Avión que deben tener registrados el antes, cuando y después del accidente.
Excelente información
Gracias por tomarte el tiempo
Es increíble que haya sucedido
Tienen que haber grabaciones! La torre graba y existe la caja negra del avión!
Que nivel de preguntas redundantes de los reporteros, qué paciencia.
Tristeza más en los familiares y los peruanos que mueren dos seres servidores voluntarios. Estamos de duelo. 🇵🇪
No son voluntarios, son aeroportuarios ellos si tienen un sueldo, pero igual es lamentable.
Nuestro mas sentido pesame esperemos las investigaciones para saber quienes son los culpables desde ya la inefisenvia de siempre
@@josephMaParede Qué comentario fuera del contexto y tragedia!
@@pilardeparra6187 q momento es fuera de contexto? esta corrigiendo una información no esta denigrando, o mal intencionado el comentario.
@@Gameplaysmusic No es el buen momento, no hay q tener el tacto de una tarántula
Que prensa para repetir y repetir la misma pregunta.
Muy cierto, las imagenes estan claras, simulacro o no...x criterio el camión de bomberos y su conductor, acaso no vee la ruta del avión y su velocidad para despegar ? Es más, lo cruza. Hay q felicitar al piloto q si a esa velocidad intentaba evitar el choque virando ya sea para la izquierda o defecha, en estos momentos estariamos lamentando no 2 muertos, si no, una tragedia muy fatal en cuanto a decesos.!!!
Hay otra cosita, que si el camion chocaba al avion 1 segundo mas tarde, cuando ya tenia velocidad para despegar (V1) tranquilamente tambien hubiese sido una tragedia mucho mayor. Nos salvamos de milagro de la tragedia y del papelón que hubiese sido
Ten en cuenta que estos no se autogestionan, son dirigidos por una torre de control y son ellos quien dan permiso o accesos. Por otra parte, un vehículo que a lo mucho puede moverse a 150 kmh tenga capacidad de reacción contra un avión que ya estaba a más de 250 kmh. Definitivamente es responsabilidad de quienes controlan y no de los bomberos.
Sin duda, la responsabilidad del ingreso del camión de bomberos a la pista, debe determinarse, y el choque propiamente, es diferente. Pienso que el conductor del camión, fue temerario, y pagó con su vida. Imposible que no lo vea venir, que no escuche las turbinas, creo que se "tocó de nervios", y en vez de girar hacia la izquierda, para evitar el impacto, giró a la derecha. Muy lamentable lo ocurrido, y pudieron ser más víctimas, si el avión explotaba. Q. E. P. D.
@@milagrosveca7796 Si recibes ordenes de ir a la pista, tu vas a la pista y eso no es tu culpa. Tu no ves el avion hasta que ya es muy tarde porque se mueve demasiado rapido. Ellos no tenian razones para pensar que salia un avion porque en las emergencias se confia en los que tienen mas rango que tu. La culpa lo tienen los que autorizaron a los bomberos cuando nunca hubo una emergencia y un avion salia al mismo tiempo. Aunque sea posible que los bomberos entraron a la pista por su propia cuenta todavia queda pregunatrnos porque los llamaron para atender una emergencia que no existia.
Antes del choque el piloto de ve la maniobra con la ala izquierda,logra moverse sino el impacto era de frente y la tragedia puede ser de gran dimensión Ese bombero,al parecer, el tema psicológico y mental tuvieron pésimos porque nunca usaron por más especialista q sea el sentido común y juicio critico por el contexto del avión que venía a una velocidad a mil para despegar..
LOS MOTIVOS DE ESTA TRAGEDIA ESTA A LA VISTA, ES NOTORIO LA MALA GESTION DE LOS ENCARGADOS EN CUANTO A LA SEGURIDAD EN LAS PISTAS , EN LA TORRE DE CONTROL.
ESTO REQUIERE CAMBIO DE PERSONAL Y NO ESTEN BUSCANDO LA FORMA DE EVADIR SUS RESPONSABILIDADES, SON VARIAS VIDAS PERDIDAS Y PERJUICIOS ECONOMICOS, ETC ETC.
QUE EN PAZ DESCANSEN😔
Cómo? Cualquier coche puede entrar en la pista de despegue y causar un accidente?Quien le dio permiso para que entrara a la pista!?
Todo indica que la torre de control es la que fallo gravemente en este accidente. No hay otra explicacion .
Totalmente correcto. No es posible que la torre de control no sepa que pasa en su pista.
Realmente esto pudo ser recontra peor. Ha sido un milagro que no llego a mayores. Lamentablemente la muerte de los bomberos es una tragedia terrible! QDP.
Que no supo de simulación de seguridad , ja ja ja aéreo Perú ya
Cómo cordinar en caso de una emergencia el avión despegado sin autorización de la torre de control y alerta de emergencia
Con todo respeto a los periodistaas, porque preguntan lo mismo que ya se a explicado.
Son de la Vallejo
@@jonatanmercadocortegana5496 😁😁😁😁😁😁😁😁😁
7:49 no estaba contestada esa pregunta o no estaba escuchando al entrevistado?
Yo he trabajado en el aeropuerto Iberia en ibiza España....y tengo capacitación....se ve que el gerente no especifica bien con detalles el protocolo el generalisa...mosca...todo trabajador de pista sabe muy bien porque nos capacitan todos los años...y recibimos orden por radio del supervisor por lo tanto uno no puede meterse así no más a una distancia prudente como 300 metros y mirar siempre y el superior nos da la autorización para ingresar a la pista....ahí veo que el bombero es novato o es un despistado porque se trata de un trabajo bien delicado y uno pasa por exámenes psicológicos...así que todo está claro y que yo se los bomberos se alistan con las sirenas prendidas y a una velocidad a lo mucho se maneja a 30 km/ h. Ahí se ve que están manejando como locos....está más claro que el agua....
En el caso que así haya tenido autorización de entrar a la pista x la torre,por sentido común y juicio critico; los difuntos,si ven que el avión viene directo a ti y a una velocidad a mil, como te vas a meter como lo hicieron.Alli,por más capacitacion,bombero o especialista en el tema,creo allí falló algo psicológico y mental para no priorizar lo q manifiesto.
Cuantas pista de aterrizaje y despegue tiene el aeropuerto Jorge Chávez. ?
Justicia!!!!!
Aquí se van a lavar las manos para evadir sus responsabilidades. Pero si hay responsabilidad y lo tendrán que asumir xq es gravísimo.
VAMOS PERÚ! QUE ESTE ACCIDENTE NO LLENE DE PESIMISMO EL AVANCE DE NUESTRO ADORADO PERÚ.
Ah?
Que hablas oe!!!!
calla idiota xd
Se dice que demoró en salir el avión, supuestamente los bomberos, sabían de este retrazo por lo que estaban en marcha para alguna emergencia de ese vuelo, Latam que diga la verdad.
Que en paz descancen los fallecidos , el accidente pudo ser muchisimo peor si el camion lograba penetrar el fuselaje ..
Señores,los únicos responsables son los controladores aéreos, ellos son responsables de coordinar todo en la pista, si el camión entró fue porque torre le dió permiso.
Preguntas reiterativas y llenas de especulaciones.
Prácticamente se lavan las manos de 2 muertes, puede que aya sido un accidente pero prácticamente dijo "el camión choco al avión y no sabemos que hacía ese camión ahí".
PERO ES LO CERTERO QUE PASO
NO SE LAVAN LAS MANOS FUE ASI
LOS BOMBEROS INVADIERON EL CARRIL DEL AVION.. QUE MAS QUIEREN SABER...
Porq los reporteros hacen preguntas tan estúpidas y repetitivas? xd
Peruanos
@@jonatanmercadocortegana5496 HAHAHAHAHAHA que malo
Porque son gente que está muy mal preparada.
Son brutos que no pasaron la prueba pisa y son egresados de la Vallejo, alas, etc puro bruto.
Todos los periodistas hoy son asi. En Puerto Rico es igual. Esa es la gente que supuestamente debe informar al pueblo.
Cada pasajero tiene un seguro Lamentablemente murieron dos personas y esto va abrir un gran caso de negligencia y una gran demanda al responsable .
Latam debe indemnizar a sus familias!. El dinero no le devuelve a su familiar!
Quienes murieron fueron los bomberos. Aquí los responsables es la empresa Corpac, que tiene a cargo la concesión del aeropuerto.
@@carmenloyola3410 Latam no es responsable del accidente, alguien autorizó la salida del carro bomba.
Claro los pasajeros tienen un seguro, los bomberos no. U.u
@@carmenloyola3410 no fue su culpa.
Sancion a los responsables, que no quede impune esas 2 muertes 🤷♂️
y si los responsables son los que fallecieron? 🤔
LOS RESPONSABLES YA PAGARON CON SUS VIDAS.
Estan hablando huevadas 😂, el culpable es la seguridad de del establecimiento.
Así sea culpa de quién sea ya se la echaron a los muertos la clásica
Sería como cuando alguien salta en el camino del tren ( los rieles ) y muere atropellado, entonces se pide que no quede impune esa muerte.
Tiene que existir una investigacion verdadera...POBRE GENTE, necesitamos apoyar todo el Peru, a la familia de los Bomberos.
Es notorio que QUIJADA VAN ORDT está cuidando la imagen de Latam
Es el CEO y para ello se le paga campeón.
Observen la RIGIDEZ de los rostros de estos personajes ejecutivos, que luchan por conservar una calma, una seriedad, pero se evidencia aún más su nerviosismo, y la responsabilidad de intentar usar los argumentos adecuados, para convencer a la población de que esto solo fue un accidente, y que DESCONOCEN la presencia de varios camiones de bomberos dentro de la pista de despegue, escuchen la pregunta de la periodista en 2:41 luego, observen el rostro de quién responde, que por más que pretende aparentar ser verás y calmo, pasa a convertirse en una extrema presión, se observa que al terminar la respuesta 2:51 se desencaja y muestra una firmeza extrema, innecesaria, hasta el punto de aparentar molesto, la ceja lo delata, el achinado de los párpados, tratando de ocultar los ojos, no encaja tal actitud, al parecer la pregunta tiene otra respuesta, lo que pasa es, que, aquí hay algo más que están ocultando, algo que saben que si sale a la luz, como ya muchos otros accidentes superados y que no se INFORMA a la población, porque OBVIO todos sabemos, que prácticamente no existe medio de comunicación que está empresa de viajes no tenga publicidad, una manera de silenciarlos... Pues lo cierran y ya todos saben lo que eso significa, despierta... no es que no habría vuelos, con las deudas MILLONARIAS que tienen en miles de millones de soles, ósea en otras palabras NUNCA PAGARON a la SUNAT el impuesto que SÍ pago cada persona que compraba su pasaje aéreo. Recuerden m, nunca fueron suspendidos, solo advertidos. Quebraria. Despierta Perú 🇵🇪
Excelente análisis. No sé si has estudiado en lenguaje no verbal. Yo no, pero viendo bien se puede sacar mucha información, por ejemplo candidatos.
Entonces, se hizo a proposito
Rojo bruto,
Por eso el país se va a la mierda, por personas resentidas, imbéciles cómo usted.
Haga su aerolínea 🤟 y contrate ineptos
Tremendo análisis digno del mejor de los psicologos, del mejor de los psíquicos y aderezado con un poco de paranoide, para mi simplemente veo una tremenda presión periodistica para determinar culpables y dar la primicia a los cuatro vientos , bueno ese es su trabajo , comparando a los periodistas de antes estan muy verdes todavía. Lo que si es cierto es que la aerolínea ya se pronuncio y para no desencajonarnos mas allá del espació en que vivimos ha sido clara y solo se limitó a responder lo que les concierne a ellos y no caer en especulaciones al juego de palabras, ya las autoridades y el tiempo le darán la razón a quien la tenga según lo que se descubra en las investigaciones. Muy lamentable todo esto.
Panamericana, muy buenas preguntas!!!
Periodistas hacen la mismas preguntas tontas 100 veces
QUE EN PAZ. DESCANSEN LOS FALLECIDOS DIOS LES TENGA EN SU GLORIA. AMEN. Y ROGEMOS POR LA RECUPERACIÓN DEL BONBERO QUE ESTA EN EL HOSPITAL MUY GRAVE
Que Descansen en Paz los bomberos fallecidos, un fuerte abrazo a sus familiares y que se recupere el bombero que está hospitalizado
Que asi sea
@@beckypulidoneurocoachpnl amen
Si la aeronave estaba autorizada para despegar por la torre de control el accidente se produce por una incursión a la pista y esto se produce por fallas de comunicación
El aeropuerto de La Palmas debe estar preparado para recibir vuelos en el caso de cierre del aeropuerto Jorge, solo para recibir los vuelos que estan llegando.
Es aeropuerto militar no civil .pisco esta para eso
Imagínense todos los vuelos que estaban apunto de aterrizar increíble que estas cosas sucedan que pena Yam grande 😢
El o los profesional en la Torre, o los encargados de control en pista tendrán que pronunciar sus descargos.
Q el Sr lo tenga en su gloria a éstos valerosos bomberos voluntarios .mis condolencias para su familia
Ya Latam reporta que su aeronave, permanentemente danada, fue impactada por un camion bombero.
O sea El aeropuerto le tiene que comprar Avion nuevo a Lan. O sea El estado, o sea los contribuyentes. Y pagar 200 vuelos cancelados. Paguen sus impuestos.
Ese piloti es un heroe, por haber salvado 102 vidas de una imprudencia ajena a Latam
Creo lo mismo, es una reacción del piloto fría ( solo su razón decide, su emoción está controlada ) más es instinto de reacción por su experiencia, porque no hay tiempo para razonar o decidir que hacer.
También ha sido una imprudencia ajena de los bomberos. Los que dieron la orden deberían investigar.
Y QUE SERVICIO PRESTA LATAM A LOS QUE NO PUDIERON VIAJAR Y ESPERAN EN EL AEROPUERTO? UD DEBEN DARLES ALOJAMIENTO Y COMIDA .ESA ES SU RESPONSABILIDAD.
No debe quedar impune el caso de los 2 bomberos fallecidos, no es posible que la empresa no sepa.
LATAM no tiene nada que ver. Aquí quien tiene que saber es LAP.
Cuando los bomberos entran es por qué la torre informa de una emergencia y se nota que tuvieron una emergencia.
No, era un simulacro, no una emergencia.
Hay tres tipos de emergencia en los aeropuertos donde deben acudir bomberos.
1. Avión que se incendia al despegue, en hangar de mantención o en otro lugar del aeropuerto.
2. Avión que viene aterrizando con problemas o se estrella en la pista al aterrizar.
3. Reporte de bomba a bordo en avión detenido.
Si un avión se incendia en despegue el aeropuerto se cierra no hay más vuelos hasta que la situación se supere.
Porque los vuelos no pueden operar si los bomberos están ocupados.
Si esto hubiese sucedido el avión LATAM no hubiese sido autorizado a despegar. Por lo tanto eso no sucedió.
por lo tanto eso no pudo haber pasado.
Si hubiese venido un avión llegando con problemas ningún otro avión puede ocupar la pista.
El avión LATAM hubiese recibido orden de abortar el despegue salir del cabezal y de dirigirse a un lugar seguro alejado hasta que la emergencia pasase.
Eso tampoco pasó.
El tercer caso también hubiese cerrado el aeropuerto. Y si el LATAM fue autorizado a despegar, entonces no existió una emergencia real.
Ahora lo que se ve en el video es un lindo desfile de tres carros de bomberos.
Eso no pasa en una emergencia real, porque los bomberos salen separados del cuartel debido a que no todos están preparados a salir al mismo tiempo, y el que está listo para salir no espera al resto, simplemente sale tratando de llegar lo antes posible.
Entonces a mi entender era un entrenamiento. Seguramente de bomberos nuevos en su trabajo.
Y está claro que fueron mal instruidos, mal planificado y no fue coordinado con la torre de control.
Fuera de un aeropuerto los bomberos son dioses que pueden parar el tránsito y todos debemos cederles el paso.
En un aeropuerto todo se mueve dentro de un espacio regulado y en los espacios compartidos con aviones en despegue y aterrizaje solamente cuando es autorizado por la torre de control.
Pero estos bomberos nuevos, a mi parecer, pensaron que su sola presencia ya bastaba para parar los aviones a su paso.
O la torre de control no los tenía bajo debido y competente control.
Me inclino a pensar que la falla fue del jefe de los bomberos que realizó un simulacro sin debidas instrucciones y precauciones.
Los bomberos que murieron debieron haber sido nuevos en la tarea de operar en aeropuertos, de lo contrario no habrían ingresado a la pista sin estar seguros de estar autorizados a hacerlo y mirando muy bien si había aviones operando.
La culpa entonces es del jefe de los bomberos.
manejo TRAYLER hace mas de 35 años y en las carreteras puedo ver hasta las cucarachas que atraviesan en la pista ....pero no ver un tremendo avión a menos de 1 cuadra.....es una IRRESPONSABILIDAD ,,,,,quien
¿ pagara los daños causados al avión y las estadias la comida de los pasajeros varados .....
Tienes toda las razón
Yo pienso talvez dos cosas
1. Qué los bomberos quizás eran atentado terrorista
2. Que los bomberos se enteraron de algo en ese avión por talves un ataque o secuestro del avión
Son mis dos teorías porque ver a un enorme avión acercandose se puede esquivar
Solo los bomberos saben la verdad
Los bomberos pueden ser villanos o héroes
Son dos teorías, talves me equivoqué
A ese empresa y al CEO solo les importa el dinero, sus pasajeros, no se siente la disculpa, no dice los sentimos por el fallecimiento de los bomberos, Todo es decir reprogramaremos los vuelos, estamos atendiendo a nuestros pasajeros... Qué INDIGNACION, y RABIA
Sea como sea, es muy lamentable lo sucedido, que descansen en paz!!!!!!!!!!!!!!!!
Hasta que leo un comentario muy sensible y humano
Pal lobby
SEA COMO FUERE
El video del accidente se ha visto en todo el mundo.Fue un gran ERROR ! La pista de aterrizaje debía estar libre.Pobres bomberos,mis condolencias . Investigación es lo único que saben decir.
¿Es sensación o la prensa quiere a toda costa culpar a la aerolínea?
Así parece cuando ellos no tienen nada que ver
Qué parte de que el accidente está en investigación no entienden, esta es la clase de periodistas que tenemos.
Creo. que los pilotos ni el avión. tuvieron la culpa. no es por nada pero que hay un responsable si lo hay
1º este vocero ha dicho que el avión fue colisionado? El carro iba a demasiada velocidad o directo a chocar contra el avión ?
Nunca escuché tanta pregunta mediocre de un periodismo mediocre en un hecho delicado...¡¡¡Asi estamos!!!
Y eso que no has visto las preguntas estúpidas que le hacían al general de los bomberos.
Aki se desnuda la ineficiencia del aeropuerto q pena no hay otra pista alternativa!!!!
El despegue del ✈ en desarrollo y la tripulación del vehículo de los 🚒 ; al parecer se confió en q podía pasar por debajo del ala y calcularon mal, pues el avión ni siquiera había empezado a elevarse... yo he trabajado en aviación y fui testigo de muchas acciones temerarias de parte de personal de apoyo en tierra.
Wtf cómo vas a pasar por debajo de la ala de un avión que viene a super velocidad?
asi dices que trabajaste en aviacion ...jajajajajj
Que lastima que por culpa de gente negligente del personal de apoyo en tierra .... una gran lastima la muerte de los dos bomberos.
@@rosaparz4822 ESO SI ES CIERTO,,,
QUE TE PODEMOS DISCUTIR
Queeeeeeee?????
Fallas humanas de coordinación tiene que haber alguien que hizo ingresar a los bomberos que solo cumplen con una función siempre riesgosa y sacrificios Dios les fortalezca a sus familiares y alos hermanos peruanos saludos
Hmmm, parece que la responsabilidad está en la torre de control.
Justo ayer vi un reportaje que señalaba que solo hay 70 controladores aéreos en el Jorge Chavez, cuando por lo menos serían necesarios 120. A cualquier persona que esté interesada en el mundo de la aviación civil y quiera trabajar de eso, por favor anímese, no se requiere ser profesional, solo llevar una curso técnico durante no más de 3 años.
Que estas mintiendo minimo son 5 años
y un par de accidentes aéreos en tu legajo laboral,,, y básicamente ser sobrino de Pedro castillo
En el vídeo ví que ingresaron dos camiones de bomberos y una camioneta atrás y cuando entraron a la pista algo de 6 o 7 segundos impactó el avión
Un accidente con suerte, pudo ser mas trágico, una pena por los 2 bomberos fallecidos QEPD !!!
Exacto, el avión pudo explotar y morir los pasajeros
@@alexandracruzcastro2059 si brooo... DE LO QUE SE SALVARON!!
ESE AVION DESPUÉS DEL CHOQUE ERA UN BOMBA DE TIEMPO!!
Está claro....... avión autorizado para despegar, no puede haber "nada" en la pista.
El reportero de panamerica hizo muy buenas preguntas.
Buena pregunta del reportero de PANAMERICANA que investiguen todo eso cómo se sabe hay cámaras dónde se puede establecer la verdad
Es extremadamente extraño el silencio de los pasajeros, los familiares de estos. La prensa no ubica al bombero sobreviviente, así mismo a los familiares de las víctimas?
Ningún pasajero emite sus comentarios a través de las redes sociales.
Hay mucho hermetismo. Solo un congresista que iba en el vuelo dijo que habían heridos 😑
Están prohibidos de hablar pq hay demanda de por medio
no? en twitter hay una foto que se ah vuelto viral de un pasajero y su esposa saliendo del avion, otros videos de pasajeros de igual manera
Que quieren saber? Quieren fotos de las heridas? Que hablen sobre sus traumas ? Puro morbo en esas dudas
@@Gustavo-cd7cn no Gustavo … se tipifica en daño moral a las víctimas e indemnizaciones por el daño y gastos causados.
Y obviamente la verdad q se esconde y q los medios de comunicación también lucran con esta situación. Los callan o los compran. Y de la verdad depende nuestra seguridad.
El señor dice que nunca pidieron una emergencia, pero eso se sabrá en la caja negra del avión ahí sale todo.
Es lamentable, se ve claramente que el avión Latam iba bien por su pista y con autorización de la Torre de control, al tomar esas velocidades para poder despegar no es evitable esquivar a un camión si este se te cruza en tu pista, eso es imposible incluso ya me parece que el piloto de Latam es un virtuoso por poder detener a tiempo el despegue porque ahí estaríamos lamentando 102 muertes de pasajeros. Lo que aún no se sabe es porque el camión de bomberos se puso en la pista, ellos reciben orden De la Torre de
Control al igual que los aviones tanto para aterrizar como en este caso para despegar. Si hubo una emergencia no fue solicitada por Latam porque si tiene problema es simple y no despegan, eso es
Obvio, más lógico es esperar un avión en vuelo que quiera aterrizar y venga con problemas y en ese caso los camiones de bomberos deben esperar a un lado de la pista de aterrizaje y no dentro de la pista. Claramente el error fue o de los bomberos o De la Torre de Control y sospecho que lamentablemente el aeropuerto que es el responsable porque la torre de control es su responsabilidad,el aeropuerto culpará al controlador De la Torre que estaba de turno o a los bomberos y como estos están muertos no podrán defenderse. Para mi esta clarísimo la culpa es De la Torre de control, ósea, del aeropuerto, y para no pagar el daño al avión Latam, indemnizar a los pasajeros ni a las familias de los bomberos, culpará al controlador De la Torre o directamente a los bomberos, es triste pero así son los negocios
Se podría que Latam fue víctima de las circunstancias, el avión estaba haciendo la rutina del despegue normal y se le atraviesa un carro... el avión no estaba llegando con desperfecto como informaron algunos noticieros.
Hay una cosa muy puntual , los bomberos no se movilizan si la torre de control no los despacha
,el bomberos es muy diciplinado para esto .quien ordeno el despacho del avión y del camión ? bombero a la vez
Lamentable, por los fallecidos, esperamos que esta empresa se haga responsable por la vida de los bomberos, es negligencia de la torre de control.
NO SE SI CREERLE A LATAM, TIENE TANTOS ROCHES, SI SE HALLA NEGLIGENCIA TIENEN QUE ASUMIR LOS GASTOS, Y SI NO QUIEREN, QUE LOS BOTEN DEL PERU
Se tiene que investigar y exigir las responsabilidades correspondiente de este accidente.
Por culpa del camion destruyo el avion Latam empresa de todo los chileno
Una pena la perdida de dos vidas y esperemos pronta aclaración de este fatal accidente.
Preguntas tontas del periodista asuuu
Agrego que si el conductor es uno de los fallecidos, pero si es el sobreviviente, hay que juzgarlo si se recupera para que responda por homicidio culposo de sus dos compañeros
Las calles de rodaje de los aeropuertos están CLARAMENTE delimitadas y marcadas , no hay excusa posible para que un conductor entrenado ingrese en la pista
El problema no es la necesidad de aeropuertos, el problema es que no hay controles de migratorios en el resto de aeropuertos locales, es el problema del aeropuerto de Pisco, con infraestructura pero no pudieron aterrizar vuelos extranjeros porque no hay servicio de migraciones.