Моето GTI е 2019, вече пета година го карам и освен масла и филтри, друго не съм сменял. Досега 96 000 км. даже и накладки още не съм сменял. Бараки, ама друг път !
Общи приказки и преразкази по картинка. Карам V90CC мога да кажа няколко основни неща: 1. Не си поръчвайте такава кола с отопление на предното стъкло. Ужасно е! При залез слънце и караш на запад рюлтаните се виждат най добре от всичко друго. 2. Т5 е правилния мотор за тази кола. Двигател, турбина и толкоз. Няма суперчаржери, и други такива глупости. С една Полстар оптимизация върви уникално добре. Възможни проблеми - моторите до 2017-та имаха проблем със сегментите и горяха масло. Без значение дизел или бензин. Имаше сервизни акции повечето са оправени, но може и да налетите на някое не ремонтирано. Рядко но се случва гарнитурата между изпускателния колектор и мотора да се прецака. 2018-2019 и по новите са доста добре направени и надежни. 2. При Т5, 4х4 варианта е халдекс 5-то поколение. Задължителна опция за по мощните мотори. Тежка е колата само за предно. 3. Фарове - много добри, завиват, адаптивния режим, работи, става, но ако идва някой с кандилници вместо фарове насреща си му извадил очите докато се сети да превключи от дълги на къси. Ръчното превключване на къси - дълги и обратно е много дебилно. За да включиш дълги не дърпаш лоста към теб а го натискаш напред към таблото. За да изключиш дългите дърпаш към теб. Смешното е, че като си на къси и дръпнеш лоста към теб, колата пуска дългите, но ги държи включени докато държиш лоста. пуснеш ли го - отива обратно на къси. 4. Системи за сигурност. Много рядко има фалшиви сработвания. Като цяло колата пищи и се намесва само ако има реална опасност. При опасност от сблъсък освен, че спира сама, ако прецени и маневрира за да избегне катастрофа. Пример настигате някой, колата преценява, че ще го ударите, започва да спира, преценява, че само със спиране няма да станат нещата и отива в съседна свободна лента. Пилот асиста е много удобна екстра. Но има недостатъци, задал си 140км/ч стигаш до знак 100, колата вижда знака разпознава го, показва ти го на таблото и... продължава със 140. 5. Харман кардон аудиото - радиоточка. Е можеше ли... Ако държите на звук аудио система като на тази от клипа. 6. Задължително си плащате абонамент за Volvo on Call, Освен стандартните неща, при сработване на алармата получаваш нотификация и СМС. От приложението може да се отключва, заключва колата. Някой модификации имат възможност да стартираш печка, да палиш двигателя дистанционно. Даже и течността за чистачки като намалее ти излиза в приложението. :D 7. Огледалата. Случва се да си сменят позицията сами. При отключване ама не винаги, един път гледаш облаците, друг път асфалта. Оправя се с нови модули във предните врати. Колко струват незнам, в гаранция е още. :D От как ги смениха не съм имал проблеми. Други проблеми за 130 000 км не е имало. 8. Седалки - гледайте да имат възможност за удължение на предната част. Много удобно нещо. Подгрева работи много добре, вентилацията също. И защо, защо, защо, защо бе Волво сте махнали онзи джоб на на предните седалки който имаха старите модели? Защоооооо? Толкова удобно и практично нещо.
Това с включването на дълги светлини го има и в VW и шкода. Аз бързо му свикнах и ми харесва, защото е удобно да имаш опцията да включиш дълги и като пуснеш лостчето да се изключват. Много е удобно, когато искаш да мигнеш на другите шофьори, защото само пускаш лостчето и дългите се изключват. А по нормалния начин трябва да правиш две движения - включване и изключване.
@@vencislavgeorgiev3960 7-10 извънградско. Зависи как караш. 8-15 в града. Например един и същ маршрут с спрян старт-стоп е 15/100 и с включен старт-стоп 9/100. На мен също не ми се вярваше, но при маршрут с големи задръствания и чакане по светофарите старт-стоп-а наистина пести гориво.
Браво, бри4ка. Даваш всичката тази информация, която е специфична за нашите ширини и ни интересува, а не можем да си я набавим от чуждестранните youtuber-и
Супер видео и хубава кола! Лека критика към номера на господина, писането на името на собственика вместо регистрационния номер за 200 евро отгоре, стои доста селско.
@@BoikoVall защо, трябва специална марка ли да е колата за да сложа такъв номер? Дай съвет каква да взема за да мога да сложа такива номера.... явно знаеш на коя марка отиват
@@antto6490 Привет, не е AWD, само предно. Качвах се до Ливиньо след феноменален снеговалеж и всички бяха с вериги, веднъж не пребуксува. Колата е много добра. Сравнявах я с една Х3 2020 и интериора е с по-качествени материали.
Удобно семейно комби. Аз съм много доволен от края на 2020 г. Вече над 200 000 км единствено което ми е дефектирало е амортисьора на багажника. Истината е, че тази кола не е за всеки, трябва да искаш да си я купиш и естествено да имаш и малко повече парички защото обслужването трябва да е безкомпромисно (както на всеки автомобил).
Имам две, едно ХС60 R-design 2012(старото поколение с 6-цилиндров мотор с турбо) и 2020 ХС90 R-design T6. Много голяма разлика между двете поколения, но комфорта на новото е уникален! Да, тежичко е за 4 цилиндъра, но все пак не е състезателна кола, практично, огромно багажно пространство и засега безпроблемно
Здравейте! Купих преди повече от година вече Волво V40 R - design 2015, ако не 2016 се води. 2ка дизел 150 коня. Някак по-рядко срещан модел. Уцелих от тези, които горят масло. Направо е истински маслояд. Наливам масло като луд. Ако изключим мослояденето съм доволен. Но това е чудо. Има ли опасност нещо да стане, като ме е страх да я отварят за ремонт на двигател.. не знам какво и колко ще излезе като цена за ремонт и затова наливам и карам. Въпросът ми е има ли опасност нещо да стане при положение, че постоянно така гори масло с литри, а аз постоянно сипвам.. пак казвам в литри. Така и не знам с точност колко е маслото в нея. Ориентирам се по искането й за масло, изписва че иска 500 мл или 1 литър. И дали бихте могли да дадете обратна връзка какво да правя с това горене на масло? Колата много ми харесва, но за 1000 км. из Родопите сипах приблизително 2 - 2.5 литра масло.
Двигателите са повече от адекватни. Покарайте и ще се убедите. Най-слабото XC60 II 1800кг 190 коня (бензин или дизел) е под 8 секунди до 100. По-мощните версиите от 230, 250, 300, 320 коня падат до 5сек до 100. (с тегло до 2100 кг.) И това НЕ са бутикови автомобили. Проектирани са да се карат всеки ден.
@@zuzupa4o4e99 съгласен съм направени са колите.всеки си има мнение за мен 2.0 двигател е за малка и лека кола за такава голяма и тежка кола повече би и отивало голям двигател.не съм фен на даунсайзинг
ся, бате бате, това не е наследник 70-а серия, имаше една 900 серия и това е нейн наследник, по-просто казано 940/60( фейслифт s/v90), а петаку нафта беше разработен от един труг отдел на Волво, оня дето се занимават с камиони, лодки, багери, самолети и прочие, затова беше як
Нали каза че имали 4-ри цилиндъра😂, то това е ревюто . Иначе в автокъща всеки може да види как изглежда колата и кое как е, сега за подръжката и обслужването към други хора. Тука казва " кефи ме" значи всичко е 6😀
@@nikolaiangelov6087 Именно преди получавахме повече техническа информация. Всеки модел си има разни слабости, детски болежки и подобни. То така на видео всички му се радваме, ама после в сервиза .... крокодилски сълзи :) Скоро в TopGarage ги оплюха сериозно тези Volvo-a.
Geely е само собственик на марката Волво. И ползват съответно благинките на марката- ноу хау и т.н. за тяхната си марка. Цялата дейност по разработката и производството е съсредоточена в Швеция. Само част от най- новите модели се произвеждат в Китай.
@@milenhr Добре. Аз ако съм платил милиарди за нещо, бих ти казал, че ще се случва, каквото кажа аз ; ) Това е част от най - новите модели. Както и да е - няма да водим спорове. Харесвам много Волво, след сделката, съм изчел и изгледал достатъчно, за да мога да твърдя, че има осезаем спад в качеството, след като са закупени от китайците.
@@georgijorov6144 покарай малко за да видиш. Единственото евтино в моето хс60 са тези малките пластмасови с, които направляваш на къде да духа и то само отзад.
@@georgijorov6144 Точно това направиха Форд и почти фалираха Волво. Geely не се мешат. Единственото, което "изискват" от Волво е по-агресивно присъствие на пазара в повече сегменти, в които смятат, че има потенциал за продажби.
Dnes si prodadoh V90 d5 awd ne e kola za tezi pari karah go 2 godini utre kupava d5 ama istinski 5 cylinder ako ne vi se nalaga da katerite bairi izbyagvayte Awd 1 litar ot gore razhod po dobriyat varian d4 190 ks
Адски съм съгласен с този коментар! Преди години Волво имаха истински двигатели, 8 години карах V70 D5 - звукът му беше уникален, сега съм с V90 CC, добре върви, има сила, но звучи като шевна машина...
@@rosenyovchev4858 То не е само до вървене. Няма малък и назобан двигател с голям ресурс. Всичко е еднодневка. Тия старите мотори бутаха 500+к км без драми.
В тази кола има повече естествени материали, от колкото почти всяка нова на друг производите. И да, дървото по таблото и хромираните лайсни са истински, не са принт върху пластмаса, като при някои други ;)
Междо деугото господин разбирател това точно колегата си го барна лекичко на 260коня и в момента боксува със сто и отгоре км. в час и ваеви на бургия😮😮😮😮
Абе не може на 2 тона каросерия 4 цилиндров двигател 2 литра.Само заради това не си купих Volvo XC-90.С тия двигатели се изложиха Китайците.Моята Acura МDX е с двигател V6 -3.5 литра
Тази кола се продава на славата на старите както всичко ново бай ганя цени добрите коли които са качествени а не такива боклуци знам го защото съм работил във фабриката където се произвежда и съм говорил с хора които ги карат от 0 км
То е най-важното нещо. И след като има достатъчно екстри и ускорение от 0-100 за по-малко от 10 секунди, на много хора ще им покрие основните изисквания.
То хубаво ама тези не левитират над гънките и дупките с тия 200 к с. 😂 ,инъче страшен автомобил с голям кеф бих обиколилил европа, но не и държаната ни защото много обичаме да мислим, един за друг ,от асфалта и маркировката на пътя ,до спазването и контрола на правилника, за движение на пътя , по-добре с маломощен автомобил и високо проходим, и да се случват разни неща с малка скорост !
Geely е само собственик на марката Волво. И ползват съответно благинките на марката- ноу хау и т.н. за тяхната си марка. Цялата дейност по разработката и производството е съсредоточена в Швеция. Само част от най- новите модели се произвеждат в Китай.
И къде точно се сглобява Волво и какви са частите на другите марки, знаеш ли. Всички коли вече са интернационал, няма нито една марка само с немски или да кажем тяхни си части, всички части, модули, кабели, крушки, всичко е от всякъде със сключени договори с производители и доставчици, примери мога да дам много...
Много ми е забавно когато някой каже “Ганя няма да я оцени”. Какво толкова има да се оценява на тази безумно прехвалена марка. Четири цилиндрово двигателче , безумно надуто със съмнителен ресурс, евтиния като материали и т.н. Волво отдавна не е това което беше. Карах доста години Волво (когато още ги правеха Волво), едно не отричам , беше безумно здрава , но до там приключват плюсовете. Най-скучната кола на света , материалите бяха отврат. На 100к км вътре започна да се разпада, протрива, износва. Имал съм доста коли през живота си, но Волво определено е марка която бе бих закупил повторно
Коя нова кола не е "пластмасарник" ?! Ти в нов туарег качвал ли си се поне да видиш как е ?! За скърцането на панелите да не говорим. Ами прехваления мерседес... Боклук абсолютен.
И теб ще питам, къде видя пластмаса в салона на колата ? Много ми е интересно дали си гледал клипа или си говориш наизуст ! 😊 И какво е премиум кола, че искам да знам каква да ми е следващата 🤣
@@tishoslavov97Ти в паралелна вселена ли живееш ?! Сервизите са пълни с немски боклуци. Най- много резервни части се продават точно за аЛуди. Факт. За трибуквеното извращение да не говорим. Там надеждността е само за сервиза. Надеждни кинти за изхранването на майстора и родата му.
Приятел има такава кола S90, дизел. Вече е на 320 000 км и е доволен. Не е имал проблеми с двигателя. Обаче частите са скъпи. Много комфортна кола.
Най-накрая с нетърпение го очаквах клипа за S90🥰
Карам xc60 от 3 години, освен масло друго не ! Уникално здрави коли! 2019 е моето , повече не искам да чуя за немски бараки!
също и форда е здрав
Моето GTI е 2019, вече пета година го карам и освен масла и филтри, друго не съм сменял. Досега 96 000 км. даже и накладки още не съм сменял. Бараки, ама друг път !
Със здраве да си я караш, ама глупости за немските автомобили не говори, че се излагаш. ;)
Общи приказки и преразкази по картинка.
Карам V90CC мога да кажа няколко основни неща:
1. Не си поръчвайте такава кола с отопление на предното стъкло. Ужасно е! При залез слънце и караш на запад рюлтаните се виждат най добре от всичко друго.
2. Т5 е правилния мотор за тази кола. Двигател, турбина и толкоз. Няма суперчаржери, и други такива глупости. С една Полстар оптимизация върви уникално добре. Възможни проблеми - моторите до 2017-та имаха проблем със сегментите и горяха масло. Без значение дизел или бензин. Имаше сервизни акции повечето са оправени, но може и да налетите на някое не ремонтирано. Рядко но се случва гарнитурата между изпускателния колектор и мотора да се прецака. 2018-2019 и по новите са доста добре направени и надежни.
2. При Т5, 4х4 варианта е халдекс 5-то поколение. Задължителна опция за по мощните мотори. Тежка е колата само за предно.
3. Фарове - много добри, завиват, адаптивния режим, работи, става, но ако идва някой с кандилници вместо фарове насреща си му извадил очите докато се сети да превключи от дълги на къси. Ръчното превключване на къси - дълги и обратно е много дебилно. За да включиш дълги не дърпаш лоста към теб а го натискаш напред към таблото. За да изключиш дългите дърпаш към теб. Смешното е, че като си на къси и дръпнеш лоста към теб, колата пуска дългите, но ги държи включени докато държиш лоста. пуснеш ли го - отива обратно на къси.
4. Системи за сигурност. Много рядко има фалшиви сработвания. Като цяло колата пищи и се намесва само ако има реална опасност. При опасност от сблъсък освен, че спира сама, ако прецени и маневрира за да избегне катастрофа. Пример настигате някой, колата преценява, че ще го ударите, започва да спира, преценява, че само със спиране няма да станат нещата и отива в съседна свободна лента. Пилот асиста е много удобна екстра. Но има недостатъци, задал си 140км/ч стигаш до знак 100, колата вижда знака разпознава го, показва ти го на таблото и... продължава със 140.
5. Харман кардон аудиото - радиоточка. Е можеше ли... Ако държите на звук аудио система като на тази от клипа.
6. Задължително си плащате абонамент за Volvo on Call, Освен стандартните неща, при сработване на алармата получаваш нотификация и СМС. От приложението може да се отключва, заключва колата. Някой модификации имат възможност да стартираш печка, да палиш двигателя дистанционно. Даже и течността за чистачки като намалее ти излиза в приложението. :D
7. Огледалата. Случва се да си сменят позицията сами. При отключване ама не винаги, един път гледаш облаците, друг път асфалта. Оправя се с нови модули във предните врати. Колко струват незнам, в гаранция е още. :D От как ги смениха не съм имал проблеми. Други проблеми за 130 000 км не е имало.
8. Седалки - гледайте да имат възможност за удължение на предната част. Много удобно нещо. Подгрева работи много добре, вентилацията също. И защо, защо, защо, защо бе Волво сте махнали онзи джоб на на предните седалки който имаха старите модели? Защоооооо? Толкова удобно и практично нещо.
Пстоянно си слагам телефона в този джоб на предните седалки. Супер удобно.
Това с включването на дълги светлини го има и в VW и шкода. Аз бързо му свикнах и ми харесва, защото е удобно да имаш опцията да включиш дълги и като пуснеш лостчето да се изключват. Много е удобно, когато искаш да мигнеш на другите шофьори, защото само пускаш лостчето и дългите се изключват. А по нормалния начин трябва да правиш две движения - включване и изключване.
Колата е много добра.Имах възможност да шофирам за кратко v90cc d5.Колега какъв е разхода на гориво при Т5?
@@tihomirpetrov5000 колега какъв е разхода на Т5
@@vencislavgeorgiev3960 7-10 извънградско. Зависи как караш. 8-15 в града. Например един и същ маршрут с спрян старт-стоп е 15/100 и с включен старт-стоп 9/100.
На мен също не ми се вярваше, но при маршрут с големи задръствания и чакане по светофарите старт-стоп-а наистина пести гориво.
Браво, бри4ка. Даваш всичката тази информация, която е специфична за нашите ширини и ни интересува, а не можем да си я набавим от чуждестранните youtuber-и
Много красив автомобил!!!
Много хубав епизод, най накрая нещо красиво и готино от доста време!😊❤❤
VOLVO FOR LIFE
Красота!
Колата е много добра.За мен лично Cross country повече ми харесва.Шофирал съм такава и мога да кажа,че е премиум кола,не отстъпва по нищо на немските.
Здрави и конфортни и набъхани с екстри, ама са доста скъпи за подръжка баща ми има и доста доволен.
Супер видео и хубава кола! Лека критика към номера на господина, писането на името на собственика вместо регистрационния номер за 200 евро отгоре, стои доста селско.
Мога и го правя, не виждам проблем. 😊
@@dimitarvladimirov419 номера е топ!
Доста е смешно да си сложиш такъв номер особено пък на такава кола...
@@BoikoVall защо, трябва специална марка ли да е колата за да сложа такъв номер? Дай съвет каква да взема за да мога да сложа такива номера.... явно знаеш на коя марка отиват
Ако може, гражданина да каже някой не селски регистрационен номер !
Красота! 🙂
Т'ва бих казал, че е една от любимите ми коли
Имам 2021 S60 b5, топ кола, доста впечатлен съм.
@@antto6490 Привет, не е AWD, само предно. Качвах се до Ливиньо след феноменален снеговалеж и всички бяха с вериги, веднъж не пребуксува. Колата е много добра. Сравнявах я с една Х3 2020 и интериора е с по-качествени материали.
Polestar- pohl- stahr - български Пол стАр.., НО Волво си е Волво ! Но джипката XC90 си ми остава фаворит.
нека му простим произношението.
Най-накрая Волво супер
Хммм, караш ме да се замисля, Филипе! 🙂
Удобно семейно комби. Аз съм много доволен от края на 2020 г. Вече над 200 000 км единствено което ми е дефектирало е амортисьора на багажника.
Истината е, че тази кола не е за всеки, трябва да искаш да си я купиш и естествено да имаш и малко повече парички защото обслужването трябва да е безкомпромисно (както на всеки автомобил).
Имам две, едно ХС60 R-design 2012(старото поколение с 6-цилиндров мотор с турбо) и 2020 ХС90 R-design T6. Много голяма разлика между двете поколения, но комфорта на новото е уникален! Да, тежичко е за 4 цилиндъра, но все пак не е състезателна кола, практично, огромно багажно пространство и засега безпроблемно
Турбо, + компресор + хибрит + като дойде в българия една гас да се сложи , ще е чудестно
Може ли да направиш видео за фейслифта на GLK
Винаги съм харесвал Волво комби, дори 240/245. Това е много красива кола, но ако трябва да извирам ще скоча в 60-ка нищо, че е малко по-малка.
Филип, моля те, поинтересувай се за Polestar 1. И направи ревю за тази вълшебна кола, има ги в шоурума на Волво в София.
И супер чуплива последните модели на Волво всички ги плюят заради надеждността. Иначе голямо семейно комби.
Всичките нови коли са така,не само Волвото.
Чичко Бричко! Много яко.
👍
Хубава кола, бих си взел. Имам познат с такава седан, доволен е. За номера не коментирам.
Може ли видео за Волво XC60 втора генерация ☝️
Адски красива кола
Здравейте! Купих преди повече от година вече Волво V40 R - design 2015, ако не 2016 се води. 2ка дизел 150 коня. Някак по-рядко срещан модел. Уцелих от тези, които горят масло. Направо е истински маслояд. Наливам масло като луд. Ако изключим мослояденето съм доволен. Но това е чудо. Има ли опасност нещо да стане, като ме е страх да я отварят за ремонт на двигател.. не знам какво и колко ще излезе като цена за ремонт и затова наливам и карам. Въпросът ми е има ли опасност нещо да стане при положение, че постоянно така гори масло с литри, а аз постоянно сипвам.. пак казвам в литри. Така и не знам с точност колко е маслото в нея. Ориентирам се по искането й за масло, изписва че иска 500 мл или 1 литър. И дали бихте могли да дадете обратна връзка какво да правя с това горене на масло? Колата много ми харесва, но за 1000 км. из Родопите сипах приблизително 2 - 2.5 литра масло.
Как почти чисто нова е 100 000лв в сайта на волво е 200 000лв?
кой е най-здравият двигател на Волво?
кола като рейс с двигател като за голф като размер не ми харесва
Двигателите са повече от адекватни. Покарайте и ще се убедите.
Най-слабото XC60 II 1800кг 190 коня (бензин или дизел) е под 8 секунди до 100.
По-мощните версиите от 230, 250, 300, 320 коня падат до 5сек до 100. (с тегло до 2100 кг.)
И това НЕ са бутикови автомобили. Проектирани са да се карат всеки ден.
@@zuzupa4o4e99 съгласен съм направени са колите.всеки си има мнение за мен 2.0 двигател е за малка и лека кола за такава голяма и тежка кола повече би и отивало голям двигател.не съм фен на даунсайзинг
ся, бате бате, това не е наследник 70-а серия, имаше една 900 серия и това е нейн наследник, по-просто казано 940/60( фейслифт s/v90), а петаку нафта беше разработен от един труг отдел на Волво, оня дето се занимават с камиони, лодки, багери, самолети и прочие, затова беше як
в швеция такива на предно са 1 на 50 бройки, всичко е AWD
Нищо не каза за двигателите, има ли проблеми ?
Нали каза че имали 4-ри цилиндъра😂, то това е ревюто . Иначе в автокъща всеки може да види как изглежда колата и кое как е, сега за подръжката и обслужването към други хора. Тука казва " кефи ме" значи всичко е 6😀
@@nikolaiangelov6087 Именно преди получавахме повече техническа информация. Всеки модел си има разни слабости, детски болежки и подобни. То така на видео всички му се радваме, ама после в сервиза .... крокодилски сълзи :) Скоро в TopGarage ги оплюха сериозно тези Volvo-a.
Geely, is that you?!? 🤣🤣🤣
Geely е само собственик на марката Волво. И ползват съответно благинките на марката- ноу хау и т.н. за тяхната си марка.
Цялата дейност по разработката и производството е съсредоточена в Швеция. Само част от най- новите модели се произвеждат в Китай.
@@milenhr Добре. Аз ако съм платил милиарди за нещо, бих ти казал, че ще се случва, каквото кажа аз ; ) Това е част от най - новите модели. Както и да е - няма да водим спорове. Харесвам много Волво, след сделката, съм изчел и изгледал достатъчно, за да мога да твърдя, че има осезаем спад в качеството, след като са закупени от китайците.
@@georgijorov6144 покарай малко за да видиш.
Единственото евтино в моето хс60 са тези малките пластмасови с, които направляваш на къде да духа и то само отзад.
@@georgijorov6144 Точно това направиха Форд и почти фалираха Волво. Geely не се мешат. Единственото, което "изискват" от Волво е по-агресивно присъствие на пазара в повече сегменти, в които смятат, че има потенциал за продажби.
Бри4ка, цитирай разни цени за обслужване, би било доста полезно. Примерно за неща като спирачки, ангренажи и т.н.
Има си отделни клипове за това
Направи ревю за Lexus RX400h от 2008 година :)
Направи за Волво В40 2015 година , които като направят 80 к пробег започват да горят маслко 0.5 литър за 1200 км
Дай ревю на Opel Omega, все ново нещо старо пак видим.
Волво V70 беше произвеждано в три поколения, доколкото си спомням. Баща ми е имал и трите поколения на V70.
Забрави шведска маса😂😂
Искаме ревю на опел зафира!
Много хубава кола. АМА какъв е тоя селски номер бе мИТЕНЦЕ?
Давай един клип за Audi A6 C8
👌👍🎬📽🎥🎞
Dnes si prodadoh V90 d5 awd ne e kola za tezi pari karah go 2 godini utre kupava d5 ama istinski 5 cylinder ako ne vi se nalaga da katerite bairi izbyagvayte Awd 1 litar ot gore razhod po dobriyat varian d4 190 ks
Направи ревю на S60
полистар инжинериг 😂 комедия тотална
дето приказваш как да изравнява колата като е натоварена.нашата шкода е килнала напред и натоварим ли я отзад се изправя😂
Ако не си мръднеш облегалката на пред ще ти е Тесно😊
Голямо и масивно комби определено не е младежки автомобил, би се харесало на повечето "улегнали" хора.
Аз много харесвам комбита въпреки, че съм млад
Моля направете ХС40😭😄
Волво щяха да пръснат с продажби ако имаха 5-6 цилиндрови двигатели.
Адски съм съгласен с този коментар! Преди години Волво имаха истински двигатели, 8 години карах V70 D5 - звукът му беше уникален, сега съм с V90 CC, добре върви, има сила, но звучи като шевна машина...
@@rosenyovchev4858 То не е само до вървене. Няма малък и назобан двигател с голям ресурс. Всичко е еднодневка. Тия старите мотори бутаха 500+к км без драми.
Може ли и едно видео и за Honda C-RV 2019-2023 ....
Супер ! Най-накрая кола евтина и за народа . 😒
За народа е, но не е особено евтина за жалост
Хубав епизод, браво за труда, ама колата си е пластик той...😅
Като всички нови автомобили.
@@СтефанИванов-у5ч къде точно видяхте пластмаса ? Явно сте гледали някой друг клип, посочете моля къде точно я видяхте 😊
Я кажи, къде видя пластмаса или си гледал друг клип ? 😂
В тази кола има повече естествени материали, от колкото почти всяка нова на друг производите. И да, дървото по таблото и хромираните лайсни са истински, не са принт върху пластмаса, като при някои други ;)
Да правиш ревю на R-Design и да кажеш, че има и R-Design, си трябва доста... 😂
Много забравяш да казваш кои двигатели са читави.
@@toshkostoqnov8052 Той от де да знае. Супер елементарно описание и въобще не е запознат с марката тоя паляк.
Прилича на по-лъскаво Мондео. Но пък си има рег.номер D I M I T A R, което вече променя нещата... 😂😂😂
Сарказъм, но на място!
Теглич имал, ще теглим...
2л мотор на 2 тона варел на 20ки, на предно.. Ц.
Браво на Бричка за клиповете иначе.
Тегли и още как . Караваната не я усеща .
Дизеляка тегли. Бензина тегли само кредити за ремонти.
Междо деугото господин разбирател това точно колегата си го барна лекичко на 260коня и в момента боксува със сто и отгоре км. в час и ваеви на бургия😮😮😮😮
Кога ще изкараш видео със g30 BMW
Направи и за mercedes glc
Какви шведи, Volvo са китайски с китайски пасти и се чупят много.
Абе не може на 2 тона каросерия 4 цилиндров двигател 2 литра.Само заради това не си купих Volvo XC-90.С тия двигатели се изложиха Китайците.Моята Acura МDX е с двигател V6 -3.5 литра
Само дето MDX ,е за щатите ,в Европа Хонда е миксер
Тази кола бай Ганя няма да я оцени
Точно
Тази кола се продава на славата на старите както всичко ново бай ганя цени добрите коли които са качествени а не такива боклуци знам го защото съм работил във фабриката където се произвежда и съм говорил с хора които ги карат от 0 км
Точно!Прочети коментарите по долу колега и ще разбереш колко си прав.
Баѝ Ганя освен меркендеса и бърка вода с масло за други марки автомобили не е чувал😂
За Ганя дъртото BMW е по-кола, въпрос на манталитет и възможности… А Волвото си е Волво!
Махни емблемата на Волво, и сложи на Мерцедес, някой ще ги бъркат
Как па ги бъркат като грам не си приличат😂😂
Обаче, автомобилните производители не се научиха, че Piano Black, не е поджодяща повърхност за интериор, муха да пръдне и оставя отпечатъци.
Братле направи едно видео за Dodge Avenger 2008 ако може не намирам видео на български ще съм ти много благодарен..
Пълен кашмер!😂
По-добре си купи Волга!
Китайското ВОлво - не е както преди .
Остана им само сейфтито на Волво...
То като стане при друг автомобил. Няма да ти трябва сейфти . Мреш като куче и това е .
То е най-важното нещо. И след като има достатъчно екстри и ускорение от 0-100 за по-малко от 10 секунди, на много хора ще им покрие основните изисквания.
@@bojidar8371 Не разбра смисъла на коментара ми.
Дай на г20 бмв 330 след 2019та
полистар енджинер 😂😂😂😂
То хубаво ама тези не левитират над гънките и дупките с тия 200 к с. 😂 ,инъче страшен автомобил с голям кеф бих обиколилил европа, но не и държаната ни защото много обичаме да мислим, един за друг ,от асфалта и маркировката на пътя ,до спазването и контрола на правилника, за движение на пътя , по-добре с маломощен автомобил и високо проходим, и да се случват разни неща с малка скорост !
Имам v90 R Design и v90 Cross Country Ocean Race.
Плюс XC70
Ама това момиче е кухо на лейка .
Какви шведи, то китайци
Geely е само собственик на марката Волво. И ползват съответно благинките на марката- ноу хау и т.н. за тяхната си марка.
Цялата дейност по разработката и производството е съсредоточена в Швеция. Само част от най- новите модели се произвеждат в Китай.
Изтърка се тва с китайците! Нищо вярно! Карайте си опелите и не коментирайте неща, които не разбирате защото е нелепо!
S90 и V90 не може да им се пипат километрите! Поне за момента.
Бягай далече! Супер тъпа марка!
Бричка тази кола не се чупи цялото ми семейство имаме такъв модел няма чупене
Здравейте, обмислям да закупя такава кола може ли да ме ориентирате за какви суми говорим от към поддръжка?
аз също се колебая. Интересувам се и от кой двигател точно
Nishto Swecko nyama vav Volvoto vsichkoe Made Chaina ako nyakoe se zainteresuva zashto govoryata zashtoto rabotya tam
И къде точно се сглобява Волво и какви са частите на другите марки, знаеш ли. Всички коли вече са интернационал, няма нито една марка само с немски или да кажем тяхни си части, всички части, модули, кабели, крушки, всичко е от всякъде със сключени договори с производители и доставчици, примери мога да дам много...
Чистач ли си или инжинер😂
@@kirilstoimenov8600 🤣😂
Бързо че те викат да забършеш кенефа. ИнДЖенера се насрал и търсят чистачката.
@@kirilstoimenov8600 Nesum Chistach nomitrabvat chistachi ako si navit moje date oredya 😃😃😃
Шума от гумите се чува повече сякаш.
j
p
От калто ме удариха на баща ми с volvoto 2010 от тогава карам само volvo
V Sweden bate bate karat s shipove i zadno karat
Ot 7 godini karam xc60
I nikoga poveche volvo ne iskam.
Absolyutno ne sa nadejdni.
Stiga s tiq reklami i parlami
Финалния бос на гурбетчиите
Няма лошо
Що завиждаш ли или просто си лаеш колега?
DIMITAR
Гурбетчия си ти ,човека си живее в Швеция
Доста скучна
На DIMITAR според мен му е 11см надървен!
Най красивото комби си остава на ауди
Много ми е забавно когато някой каже “Ганя няма да я оцени”. Какво толкова има да се оценява на тази безумно прехвалена марка. Четири цилиндрово двигателче , безумно надуто със съмнителен ресурс, евтиния като материали и т.н. Волво отдавна не е това което беше. Карах доста години Волво (когато още ги правеха Волво), едно не отричам , беше безумно здрава , но до там приключват плюсовете. Най-скучната кола на света , материалите бяха отврат. На 100к км вътре започна да се разпада, протрива, износва. Имал съм доста коли през живота си, но Волво определено е марка която бе бих закупил повторно
Dimitar си е повярвал, че кара премиум кола. Това е от класа на КИА и Хюндай. Пластмасарник
Коя нова кола не е "пластмасарник" ?! Ти в нов туарег качвал ли си се поне да видиш как е ?! За скърцането на панелите да не говорим. Ами прехваления мерседес... Боклук абсолютен.
И теб ще питам, къде видя пластмаса в салона на колата ? Много ми е интересно дали си гледал клипа или си говориш наизуст ! 😊 И какво е премиум кола, че искам да знам каква да ми е следващата 🤣
Насра се всеки път с тези умрели парфюми педал такъв
вземи си ново Волво да стои в сервизите
Или шафиьор на БМВ 🤣🤣🤣
@@youliandontchev8371 Буквар ти трябва!! 😂
Ако говориш за БМВ или ауди да, една грешка няма и само за масло влиза в сервиза. Когато се качиш на такава кола, пак ще си говорим
@@dimitarvladimirov419 не брато нито една от споменатите далеч си от истината
@@tishoslavov97Ти в паралелна вселена ли живееш ?! Сервизите са пълни с немски боклуци. Най- много резервни части се продават точно за аЛуди. Факт. За трибуквеното извращение да не говорим. Там надеждността е само за сервиза. Надеждни кинти за изхранването на майстора и родата му.
Изключително грозна кола, отвън и отвътре. Нека си е най-сигурната ама е дърво, като катафалка е
Баси грозотията и едно време и сега си правят катафалки ужас.