Dla tych co boją się A2. Ja też się bałem, ale wystarczy puścić hamulce na ściance i to wszystko. Dosłownie :) oczywiście podjeżdżamy powoli, z lewej strony. Jak jest mokro to lepiej z prawej bo nie ma korzeni. Wrzesień 2023
@@kubatrzajna9293 BYZYDURA 😉 Cały dzień wypchany po brzegi starczy w zupełności. W lecie można ogarnąć kawałek placu na namiot. Ostatnio dojechałem około 13:00 i udało mi się wykorzystać karnet na tarpanka. Zajechany byłem, szczególnie uda, ale ubaw przedni. P. S. ścianki tylko straszą, mocno trzymasz kierę, to i nawet oczy możesz zamknąć.
@@kubatrzajna9293 Kurcze nie. Z Wrocławia około 1,5h tylko. Postój na CPN ważna rzecz. To bierzcie nocleg, w okolicach pełno jest fajnych miejscówek i ludzie mili. Za kilka cebulionów można się fajnie ulokować. A cała Srebrna Góra ma pełny wachlarz do zaoferowania.
Jakie trzeba mieć ciśnienie w oponach do takiej jazdy, w takim terenie jak na waszym filmiku. Chodzi mi o to, żeby nie przebić opony na ostrych kamieniach i żeby nie dobijać rafką koła przy za niskim.
Hej, osobiście jeżdżę między 22-25 psi z przodu i 25-28 psi z tyłu, z tym że moje opony są w wersji z podwójną ścianką i do tej pory nie miałem żadnego kapcia na nich w tym sezonie. Natomiast zdążyła się wgniota na obręczy, i powoli myślę o jakiejś wkładce. Ważę 93kg.
@@enduro_sztambuch ja ważę 125 kg + rower z sakwami 18-19 kg więc pewnie muszę do przodu dać z 28-30 psi a do tyłu 35 psi. Spytasz z sakwami w terenie gdzie sens i logika? Ale ja mam tylko jeden rower MTB i używam go i do jazdy po równym i do jazdy po lasach i uważam, że jak ciężej to lepiej więc nie odchudzam roweru do granic możliwości jak większość. Ostatnio mi pękneła obręcz tylnego koła, do tego miałem w niej jeszcze dziurę na 0,5 cm z boku i szprycha jedna weszła w obręcz przebijając dętkę. Więc przypuszczam, że materiał nie wytrzymał mojej masy - niedługo pojadę na rajd rowerowy po górach i zastanawiam się czy podczas zjazdu nie pęknie mi obręcz przedniego koła. A chodzi ogólnie oto że mam rower Kross Level 3.0 3 letni i wymieniłem w nim cały osprzęt na Shimano Deore XT/R z Shimano Alivio/Tourney i jedyne co zostało ze starego to rama i kierownica oraz obręcze kół a w sumie jedna bo ta co się zepsuła została wymieniona na DT SWISS ale została oryginalna Kross na przednim kole i boję się że się rozleci jak ta tylna którą już wymieniłem. Koła oczywiście były przewijane tzn. nowe piast pod XT i mocniejsze szprychy ale widać stare obręcze nie dają rady. Mechanik rowerowy powiedział mi że te oryginalnę obręcze krossa to totalny szajs robiony na zamówienie przez jakiegoś taniego podwykonawcę. Sorki że się rozpisałem.
Ciągnie cie do drzew co? xD gratuluje ścianki na końcu dreamworkers :) spoko odcinek, dużo jazdy mało pierdol! Dzida na prostej z B tez dobra, już się bałem o Ciebie haha
@@pawelsz4825 dzieki, ale muszę sprostować! Zawody są dla mnie czysto for fun :D Nawet się za to nie chcę brać na poważnie, za duże ryzyko jak dla mnie, a do pracy pasuje chodzić :->
Dla tych co boją się A2. Ja też się bałem, ale wystarczy puścić hamulce na ściance i to wszystko. Dosłownie :) oczywiście podjeżdżamy powoli, z lewej strony. Jak jest mokro to lepiej z prawej bo nie ma korzeni. Wrzesień 2023
Ścianka zaczynająca A2 ostatnio mnie powstrzymała, ale po tym filmiku może się zdecyduje jak będę tam następnym razem ;)
polecam porzucić powietrze ma rzecz sprezyn stalowych - będzie mniej bolało .
Słychać, że Polak jedzie 😁
Zajebista ta Srebrna
Trzeba jechać Kuba!
@@enduro_sztambuch ale tam to tzreba na 2 dni bo inaczej się nie opłaca :P
@@kubatrzajna9293 BYZYDURA 😉 Cały dzień wypchany po brzegi starczy w zupełności. W lecie można ogarnąć kawałek placu na namiot. Ostatnio dojechałem około 13:00 i udało mi się wykorzystać karnet na tarpanka. Zajechany byłem, szczególnie uda, ale ubaw przedni. P. S. ścianki tylko straszą, mocno trzymasz kierę, to i nawet oczy możesz zamknąć.
@@lukaszkawka6924 też masz ponad 5h jazdy samochodem nie wliczając postojów? Mieszko lubi sobie tak co 30 minut na CPN zjechać :D
@@kubatrzajna9293 Kurcze nie. Z Wrocławia około 1,5h tylko. Postój na CPN ważna rzecz. To bierzcie nocleg, w okolicach pełno jest fajnych miejscówek i ludzie mili. Za kilka cebulionów można się fajnie ulokować. A cała Srebrna Góra ma pełny wachlarz do zaoferowania.
Jakie trzeba mieć ciśnienie w oponach do takiej jazdy, w takim terenie jak na waszym filmiku. Chodzi mi o to, żeby nie przebić opony na ostrych kamieniach i żeby nie dobijać rafką koła przy za niskim.
Hej, osobiście jeżdżę między 22-25 psi z przodu i 25-28 psi z tyłu, z tym że moje opony są w wersji z podwójną ścianką i do tej pory nie miałem żadnego kapcia na nich w tym sezonie. Natomiast zdążyła się wgniota na obręczy, i powoli myślę o jakiejś wkładce.
Ważę 93kg.
@@enduro_sztambuch ja ważę 125 kg + rower z sakwami 18-19 kg więc pewnie muszę do przodu dać z 28-30 psi a do tyłu 35 psi. Spytasz z sakwami w terenie gdzie sens i logika? Ale ja mam tylko jeden rower MTB i używam go i do jazdy po równym i do jazdy po lasach i uważam, że jak ciężej to lepiej więc nie odchudzam roweru do granic możliwości jak większość. Ostatnio mi pękneła obręcz tylnego koła, do tego miałem w niej jeszcze dziurę na 0,5 cm z boku i szprycha jedna weszła w obręcz przebijając dętkę. Więc przypuszczam, że materiał nie wytrzymał mojej masy - niedługo pojadę na rajd rowerowy po górach i zastanawiam się czy podczas zjazdu nie pęknie mi obręcz przedniego koła. A chodzi ogólnie oto że mam rower Kross Level 3.0 3 letni i wymieniłem w nim cały osprzęt na Shimano Deore XT/R z Shimano Alivio/Tourney i jedyne co zostało ze starego to rama i kierownica oraz obręcze kół a w sumie jedna bo ta co się zepsuła została wymieniona na DT SWISS ale została oryginalna Kross na przednim kole i boję się że się rozleci jak ta tylna którą już wymieniłem. Koła oczywiście były przewijane tzn. nowe piast pod XT i mocniejsze szprychy ale widać stare obręcze nie dają rady. Mechanik rowerowy powiedział mi że te oryginalnę obręcze krossa to totalny szajs robiony na zamówienie przez jakiegoś taniego podwykonawcę. Sorki że się rozpisałem.
Hmmm, jeżeli nie zależy ci na masie to może dobrym rozwiązaniem byłyby dla ciebie wkładki do opon, żeby jednak jeździć na trochę niższym ciśnieniu?
@@enduro_sztambuch sprawdzę temat, nic nie wiem na temat wkładek do opon a czasu narazie nie mam na googlanie. Dzięki za radę ;)
Ciągnie cie do drzew co? xD gratuluje ścianki na końcu dreamworkers :) spoko odcinek, dużo jazdy mało pierdol! Dzida na prostej z B tez dobra, już się bałem o Ciebie haha
Do drzew i głazów 😂 właśnie widzę na TF że to Dreamworkers, a nie Polish Łisler. Mój błąd. Tablica na początku mnie zmyliła.
@@enduro_sztambuch nie Ciebie jednego:) jest ładna ale konfundujaca haha
te srebrnogórskie drzewa bardzo zachęcają do zakupu zbrojki i ciężkich ochroniarzy 😅
Hahaha, po tegorocznych przygodach, na przyszły sezon planuję się dozbroić 😂
Ta ścianka jest moją zmorą... do pokonania w przyszłym sezonie
Moim zdaniem dużo łatwiejsza niż wygląda. Ona jest bardziej na jaja i głowę niż na skilla moim zdaniem. Napewno sobie poradzisz 👊
@@enduro_sztambuchdzięki za info, powodzenia na ścieżce zawodniczej:)
@@pawelsz4825 dzieki, ale muszę sprostować! Zawody są dla mnie czysto for fun :D Nawet się za to nie chcę brać na poważnie, za duże ryzyko jak dla mnie, a do pracy pasuje chodzić :->
Fajny przejazd ale ta ścianka to nie jest polish łisler :-)😉
Hej, wszystko jest podpisane w tytule jak i w filmie, ścianka to wjazd na a2 :)
Chociaż teraz widzę że chyba babola zrobiłem 😬 dzięki za czujność!
@@enduro_sztambuch Polish łisler to A3 i tam to jest dopiero test dla głowy, ale do ogarnięcia.